YAMAHA WR 125スレ [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>1
スレ立て乙。
Rスレで純正ブレーキパッドを注文したと書いたんだけど、届くまで2ヶ月かかった… そろそろバッテリーがヤバいみたい。
元スレで、苦労して付けてた人いたけど、ポン付けOKの、おすすめ品はありますか? >>3
12N 5.5 4A
だいたい\11000位だと 先週、派手に転倒。
真っ直ぐは走れないが、かろうじて自走可能な状態だったので何とか帰宅。
昨日ショップで見てもらったら、右のフロントフォークが逝ったっぽい。
…もうダメかも >>7
怪我はなかったの?
俺は2ヶ月前に後ろから追突された。修理見積りにひと月かかり、部品発注までにさらにひと月かかってる。
部品が届くのも時間がかかりそうなんで、秋には乗れるかなって思ってるがどうなるか… >>8
怪我は、プロテクターが無かった左膝だけだが…
バイクの方が重症で、修理費約13万+α、パーツ取り寄せ1.5か月コースだと。
こういう所、非正規輸入車のデメリットなのかな。
正直、しばらく冬眠させようかとも思ったけど、前スレで揉めてた燃ポン交換してエンジン元気だし、自爆で壊してしまった事を考えると不憫で…
今は、1日も早く治してやりたいっす。 >>9
怪我がひどくなさそうでなにより。
梅雨のうちに身体とバイクをしっかりなおして夏にしっかり乗ってやってくれ。 オーナーさんに質問です
先日、強化ポンプに交換をして半年振りに走っていたところデジタルメーターに「F−」?
とでています。 これは強化ポンプに交換したことにより何か不具合がおきて表示されているのでしょうか?
それと関係あるかわかりませんが、アイドリングが安定せず信号待ちなどでエンストしてしまいます。
始動は一発でかかるようになったのですが・・・・・ >>11
リザーブに切り替わるとFが表示される。
早めに給油するべし。 >>11
インジェクション不良は、メーター左のエンジンマーク点滅で判断出来るはず。
例)42
長点滅4回 + 短点滅2回
ちなみに「42」はspeed sensor fault。
フューエルインジェクション不良は39、EUC不良は50。
詳しくは英文のサービスマニュアルご参照。 >>15
昔は一部YSPやバロンでも扱っていたけど、円安になってから止めちゃったみたいだね。
1ドル90円代が続いてたら、MT125なんかも入って来てたかもね。 >>7 だけど、やっと復活!
フロントフォーク取り寄せで約2ヶ月 12K!
…って、あれから全然進んでないな、このスレ。 おっと、12Kではなく、120Kでした!
失礼失礼
ところで、フロントスプロケットを変えてる人いますか?
標準は14Tだけど、15Tはチェーンいじらず、そのまま入りますかね? >>18
復活おめでとう。
フロント13Tにしてるけど、チェーン132リンクそのまま使えてる。1Tくらいならアジャスタの範囲でなんとかなるんじゃないかな。 >>19
サンキュー
早速、15Tのスプロケット発注しましたが、お盆休みを挟むので、しばらくかかるみたい。
品番93822-15065-00
元はPW-80用(?)か何かで、一応国内在庫はある様子。
上手くはまったらレポします! 20です。
品番93822-15065-00の15Tフロントスプロケット、なんとスプロケ留めの穴が空いてなかったのでNG!
今度は画像を確認して、スプロケ留めの穴が空いてる93822-15070を頼んだら、穴のPCDが微妙に合わない!
仕方ないので、微妙に合わない分、スプロケ留めの穴をドリルで拡大したら、何とか嵌まりました!
元々チェーンが弛み気味だったので、調整はしてませんが、このまま行けそうです。
お騒がせしました。 相変わらず過疎ってるな
皆、今年の夏は燃料ポン大丈夫だった? 燃ポンは何事もなかったけど、フレームのヘッドパイプに這わせてあるコードが断線して始動不可になった。
バイク屋曰く、コードの皮膜は無事で内部の線だけが切れていたらしい。
コードに折り目がついてたら注意した方がいいかも。 WR125R契約した!
黒赤なんだが、2009年式? >>24
おめでとう!
少々高いけど、手抜きなしで作られた、いいバイクだよ ありがとう!林道デビューしたいからWR125R買ったよ
klx125と迷ったけど、せっかく買うんだから良い物をって思ってWR125Rに決めた
いじりたいけどアフターパーツは絶望的にないのな >>23
うちのは、メインスイッチの配線不良(キーを回しても通電しない)が突然発生し、キーユニット全交換するか、直結スイッチを増設するかを迫られ、最終的に直結スイッチを付けてもらった。
何か電装系が根本的に弱いみたいだね。 グリップヒーター付けてる人いる?
用品店で取り付けお願いしたら、発電容量が分からないから止めた方がいいと言われました
現代のバイクで発電容量に余裕がないモデルってあるのか? >>28
中古で買ったXだけど、外した跡があった
何か問題あったのかも
前車のコマジェに比べても、バッテリー弱々しいし >>29
やっぱりそうなのかー
35WHID、テールランプLED化、ウインカーLED化したけどダメかな?
バラストとか無理矢理押し込んで、ねじ止めに苦労したからもうバラしたくないが、今度ポジションもLEDにしたらグリップヒーター入れてみるわ >>30
レポよろ
冬はアチェルビスのハンドガード+スキーグローブで乗りきってるが、さすがに1〜2月はキツイ >>31
変えたばかりのHIDをヒートリボン式LEDに変えるわ
バラストとか押し込んでるから、光軸がHighとLowの中間あたりになってしまった、これ以上下げられない
ヘッドライトLED化、ポジション球LED化したらグリップヒーター入れてみる
そしたらレポするわ 09の購入考えてるんだけどこいつの良いところと悪いところ教えてください >>34
【良いところ】
原2には見えないレベルの車格(250と並べても区別が付かないレベル)
シート高はむしろ上な位(920mm?) 高身長の人でもバランスよく乗れる
フレームがクロモリな点以外、パーツに安物感が無い
青のXに乗って4年、黒のRと一回だけすれちがった事があるレベルの希少車
道の駅などで、珍しがられて良く話しかけられる
【悪いところ】
新車はともかく、中古でも高い
逆輸入車なので、パーツは自分で英語版パーツリストをダウンロードして発注
(国産と互換性が無い場合は、取り寄せ数か月コース)
重量も250並(乾燥138kg?)
所詮15馬力、上り坂は少々きついし、最高速もぬわわ+アルファ
燃ポンが高温に弱く、夏場に停止する(シグナス用の強化燃ポンに交換を推奨)
ハイオク指定 >35 あと、倒立フォーク→正立フォーク。
なんと言っても希少車。
YZF125は、たまに見かけるのにな。 先週末、立ちごけした。急勾配の左カーブで油断して、低速トルクない&足着き悪いのダブルパンチだったよ
普段バンF乗ってるからギア下げずに登ろうとしてた
足着きは気にしたことなかったが、ちょいと心配になったからアンコ抜きするわ
ローダウンはサイドスタンドの長さやら、フロントの突き出しとか懸念事項があるから、アンコ抜きで4cm下げる フロントブレーキってブレンボ?
中古で買ったから変えてあるのか分かんないのだが、ブレーキレバーにブレンボのロゴが入っている
車両は2009年式 >>40
俺のも入ってる。
ブレーキオイルタンクにもブレンボマーク入り。
たぶんOEM 供給用のブレンボ工場製品かと。 >>41
返事ありがとう
じゃあ、ブレンボ対応のR125のビレットレバー使えるかな?ヤフオクに出てるやつ >>42
どうだろうね?
ブレンボ製であってもヤマハ純正部品だから
レバー外して何処かのショップの店員に見せ、判断してもらってから落としたら…
間に合わないよな >>44
やっぱり共通なんだ
R125スレでもヤフオクのビレットレバーが合わないとか書いてあるね 明けましておめでとうございます
今年は何やら暖冬の様で
皆さん、まだ乗ってますか? >>46
明けましておめでとうございます!
セカンドで買ったのにコイツばっかり乗ってるw >>48
バロンとか独自で輸入してるバイク屋で扱ってるよ
あとは一部のYSP ebayでショートレバー買った!到着予定日は2月末だけど、届いたら取り付けできたのかどうかも含めて報告する >>50
超期待してます。
リアブレーキキャリパーを分解清浄したいんだけど、後輪外さないと無理?キャリパーだけ外せないかな? >>51
↑
またキミかw
もう少しグローバルな視点がいるんじゃないかな?
何回言えばわかる?
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
ちゃんと調べなきゃ。
意識高くもって欲しいよ。うん? 50だけど、ebayで買ったショートレバー取り付けたよ
ブレーキは純正と同じ、クラッチレバーは若干違った。取り付けたけど、クラッチ本体側でのワイヤー調整が必要になる GP-21/22の取り寄せをお願いしてきた
ナップスだと純正サイズがないから無理って断られたが、レーシングマックスでは何も言われずOKだった >>60
ヤフオクに1台出てるね
あとはバロンで探すか >>61
それ何週間も入札無いのでどうなんだろうと思って様子見しています。相場的には妥当? >>62
妥当かどうかは判断しかねるけど、俺は去年の11月に09年式980km走行の中古を車両価格35万で買った
自賠責1年入れて総額43万ちょいだったと思う >>63
なるほど、貴重な情報ありがとう!
検討してみます >>64
WR125Rは良いバイクだよ
めったに出てこないから、タマがある時に買ったほうがいいよ
カスタムパーツは少ないけど、いじらなくても満足できるレベル >>58
サイズ設定があるのはミシュランのシラックとT63、ピレリのスコーピオンMT90/ATとMT21くらいかな。次は何履こう。 >>66
タイヤ選びは指名買いだったから、どんなタイヤがあるか調べなかったが、意外と純正サイズ設定のあるタイヤあるのね オクで出てるWR125Rですが、これってブレーキペダル折れてますよね?
http://i.imgur.com/UCfcaP1.jpg >>69
この部分は取り外し式ってことは無いですよね? >>70
自分の見てきたよ
溶接してあるから取り外し不可 ヘッドライトをLEDにしたけど、まだ暗いからフォグつけた
テストはまだしてない >>73です
ヘッドライトよりフォグ2個の方が明るい
もうフォグなしには戻れなさそう RにXのホイールをぶち込みたい場合
250と一緒で前後ホイール+ローター一式とキャリパーの交換で可能でしょうか? >>76
キャリパーサポートも必要じゃないの?やったことないから分からないけど。。。
WRに強い店に聞いた方が早いと思う 1ユーロ122円だと。
ヨーロッパからの輸入車、また増えるかな? >>78
入ってくる気配ないね
中古もまったく出回ってないし
良いバイクなんだけどね 今日給油したら、ハイオク¥126/L だった
誰かレギュラー入れてるチャレンジャーいる? 前後のスプロケを交換したいんですけど。だれかサンスターで交換した人います? >>82
1ヵ月くらい放置すると始動が悪くない?
新品バッテリーに替えて、まだ1年経ってないのに >>84
遅レスですまんが、確かにおかしい
200キロ走った後でも、2週間乗らないと、始動でグズる
バッテリーを替えれば良くなると思ってたけど、そう言う問題では無いのかも >>85
バッテリー換えてもダメだった?
一時期メインバイクを放置してコイツばかり乗ってたんだが、最近はメインバイクばかりになってしまった
2週間放置でかかりにくくなり、1ヵ月も放置するとかなりグズるよ
容量が大きいバッテリーを積むことが出来れば変わるかな? 乗らないときはトリクル充電器に繋いでおくとマシにはなるんじゃない?
二千円くらいから買えるよ >>88
うん、補水は充分なんだ
少しでも消費電力を押さえる為、ポジションとナンバー灯はLEDに換えたりしてるのだが… アンダーガードって皆さんどうしてます?
この度縁あって購入したのですが、
探してみると選択肢があまり無いようなので… >>90
純正のスキッドガード買おうと思ってたけど、値上がりしちゃって踏み切れないまま。
どこの買ったの? >>91
亀レスで失礼…
自分もそこで踏み切りがついてない状態です。
もう今日納車になるので、とりあえず乗りつつ探そうかなという状態ですw 純正キャリアを注文したー
納期は10月上旬だそうで。
個人で輸入した方が早いんだけど、ユーロダイレクトと金額が大差なかったからユーロで頼んだ
話しは変わるが、ヘッドライトをHIDかLEDに変えてる人いる?
HIDもLEDも何種類か試したが散光がひどい この夏も乗り切れた!
強化燃料ポンプの効果は大きいな たまに人を乗せる時があるけど、とても座りにくいらしい…
どなたか純正のリアキャリアベース兼シートバーを付けている方、いらっしゃいますか?
インプレ・どこで買われたか等の情報が御座いましたら、是非ご教示願います。 純正キャリアベースは車体を購入したYSPにユーロダイレクトで購入していただきました。注文から到着まで1ヶ月程度かかりました。今はGIVIのモノロックボックスがついて背もたれになっているので人を乗せてもそこまで不評ではないです。シートの細さはどうにもなりませんが。 >>97
国内オークションで購入
まだ取り付けただけで、キャリア使って何かしたわけではない。
取り付け自体はカウルへの加工が必要、
切り取りとか穴空けになるけど、純正だけあってカウル側にもどこを加工すればいいのかの目印はついてたのでそれほど面倒では無かった。
車体との設置箇所が4点あるのでかなり安定感がある印象。
タンデムの際のシートバーとして使うのも使いやすいと思う。
オークション以外だと>>98さんのようにやるしかないかなあ… 97です。
98さん99さん、早速のお返事有難うございます!
ユーロダイレクトとか何か不安だったのですが、安心しました。
品番は判ったので、ルートと単価を色々調べてみます。 >>101
消耗品のオイルエレメント、ブレーキパッド、スプロケなんかは他車のが使えるよ。 オイルフィルタは、wr250の物を使っているよー🙋 >>100
98です。
もうキャリアは買ってしまいました?
アップガレージライダースの商品検索で「WR125」と検索してもらうと純正キャリアとスキッドプレートがヒットしますよ。キャリアは割安です。 >>104
情報ありがとう!
これ、欲しい!
でも、購入のクローバーモールに入ろうとすると、何故か「ただ今メンテナンス中」でエラー。
ああ、早くポチりたい! >>104
無事購入出来ました!
バッテリーを買おうかと思ってストックしていた資金で、充分賄えたので助かりました。
バッテリーは次月回しです。 そうだよな
ここ3年で、自分の以外に1台しか見たことないし リアのブレーキパッドって、wr250と共通かな〜😃? >>109
250のブレーキパッドは両押しだから違うね。 相変わらず忘れられたスレww
何で人気が無いのかな?
R125はたまに見かけるのに…
やはりシート高がネックなのだろうか? >>111
3万kmを超えた今、なんとなくローダウンしようかなと考えてる。 ジェベル125からの乗り換えで昨日契約してきたぞ 超楽しみ >>114
おめでとうございます!
ジェベルより少々重くて大きいですが、本気で作られた良いバイクですよ。
英語版のパーツリストをダウンロードしておけば、(ショップによりけりですが)品番でパーツ取り寄せも可能です。 >>115
ありがとう 水曜の夜に納車ですよ。バイク屋でバイク買ったのなんて久しぶりだ。逆車だから不安なトコもあるけど物欲モードのスイッチが入っちまったよ X乗りの人 オススメのタイヤあったら教えて下さい。 >>117
バロンでは「コスパを考えると、なんやかんやでスポーツデーモン良いよ」と言われた >>118
スポーツデーモンか 了解です ありがとう。なんでアチラのタイヤはデーモンとかディアブロとかついてんのかね? 昨日、車の方で一時停止違反を喰らったので、超安全運転で乗ってきた。
空いた峠道も、数ヵ月は恐くて飛ばせんわな。 >>121
それはお気の毒さま 授業料と思ってだね…まぁ元気だせって ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ >>102
何用か使えるか教えていただけませんか? Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース ←公道で故意にバイク事故動画とってみた?
過去ニュース おでんツンツン男 ←素手でコンビニ おでんツンツンしてみた?
炎上 トングで牛丼混ぜ男 ←トングで混ぜてドンブリ被ってみた?
ヤマト運輸でチェーンソー男 ←チェーンソーで交渉してみた?
白い粉を警官の前で落としてみた←面白くわざと逃げてみた?
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って撮影してみた?
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
./ xの09入手したけど、エンジンかからなくなるし、エンジン絶不調!入院しますたー
いつ戻ってくるだろ、、、 バイクのメンテナンスをお願いしてる店の隅っこに売る気が余りなく並んであった!
隣には売りたくて仕方ないXTZ125が2台、Dトラッカーもあったけど、一瞬で買うかどうか悩んでしまったよ。
多分簡単には売れないから、1ヶ月は考える時間があるな。 WR155の情報が個人的バイクブログにでてる
WR125も期待していいかな wr255もkdx125くらいの振り回せるサイズならなぁ こいつの燃料ポンプもインペラ不良に該当するんだよな リヤブレーキパッキン、セロー250用がサイズ一緒だった >>145
おまえ250Rでも同じ事聞いてだな
失せろカス GSX-S125とWR125で悩み中…
モタードが欲しかったけど125はなかなかないのでGSXをカスタムして遊ぼうと思ったのですが、ヤフオクにXがあるのを見て再考…
WRのレビューがあまり無いのですが、峠とかの走りはやはり少し不満に感じる性能なんでしょうかね?
前にデューク125に乗ってたのでそれくらいの走行性能があればなーって思っているのですが
カタログスペックでは大差ないとは感じるのですが… Duke125と比較しちゃうとどノーマルWR125Xでは不満をもつかも
アプリリアSX125
ベータRR4T125
とか乗り換えてみたい お金があれば >>149
レスありがとうございます。
なるほど、やっぱりデュークは頭一つ出てる性能なんですね…
走行性能も欲しいけど、キャンプやロンツーもできる積載性も欲しい、と思ってのことでしたが、やっぱり思い浮かぶのはデュークなんですよね… 150です。
WR検討中なのでまた質問させて頂きたいのですが、この車種はリアキャリアはアフターパーツで手に入りますか?
軽く調べると海外純正はあるみたいですが、まだ手に入りますか? ヤフオクのが取り消されてました…
次手に入る機会はいつ来るのでしょうか… 紆余曲折ありXのオーナーとなりました!
みなさまの意見、参考にさせて頂きます。
さっそくで申し訳ないのですが、オイルフィルターカバーのOリングって市販品で互換性はありますか?
普通の輪っか形状じゃないものですよね?それとも新品は輪っかで、あのカバーの形に合わせてはめ込んでいるのでしょうか…? >>153
おめいろ!
125Rのパーツリスト見たんだけど、93210–53801かな?
メルカリの出品見ると、ただの丸に見えますね >>154
ありがとうございます!
なるほど、じゃあやっぱりあの形に変形させてはめているのですね。
とりあえず納車してオイルとフィルター変えたのですが、フィルターのパッキン再利用したらじんわりと…
注文して変えてみます!
ありがとうございました! あとはキャンプ行きたいのでリアキャリアを探さないと…
ヨーロッパヤマハ純正は生産終わってて輸入できないとお断りされました。
あとはヘプコか、zansin27とかいう怪しい海外通販だけですね… 紆余曲折ありXのオーナーとなりました!
みなさまの意見、参考にさせて頂きます。
さっそくで申し訳ないのですが、オイルフィルターカバーのOリングって市販品で互換性はありますか?
普通の輪っか形状じゃないものですよね?それとも新品は輪っかで、あのカバーの形に合わせてはめ込んでいるのでしょうか…? 中古は非常に希少だから手に入りにくい
新車輸入してくれる業者はないの?
注文したら入れてくれるという ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています