YAMAHA WR 125スレ [転載禁止]©2ch.net
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>>1
スレ立て乙。
Rスレで純正ブレーキパッドを注文したと書いたんだけど、届くまで2ヶ月かかった… そろそろバッテリーがヤバいみたい。
元スレで、苦労して付けてた人いたけど、ポン付けOKの、おすすめ品はありますか? >>3
12N 5.5 4A
だいたい\11000位だと 先週、派手に転倒。
真っ直ぐは走れないが、かろうじて自走可能な状態だったので何とか帰宅。
昨日ショップで見てもらったら、右のフロントフォークが逝ったっぽい。
…もうダメかも >>7
怪我はなかったの?
俺は2ヶ月前に後ろから追突された。修理見積りにひと月かかり、部品発注までにさらにひと月かかってる。
部品が届くのも時間がかかりそうなんで、秋には乗れるかなって思ってるがどうなるか… >>8
怪我は、プロテクターが無かった左膝だけだが…
バイクの方が重症で、修理費約13万+α、パーツ取り寄せ1.5か月コースだと。
こういう所、非正規輸入車のデメリットなのかな。
正直、しばらく冬眠させようかとも思ったけど、前スレで揉めてた燃ポン交換してエンジン元気だし、自爆で壊してしまった事を考えると不憫で…
今は、1日も早く治してやりたいっす。 >>9
怪我がひどくなさそうでなにより。
梅雨のうちに身体とバイクをしっかりなおして夏にしっかり乗ってやってくれ。 オーナーさんに質問です
先日、強化ポンプに交換をして半年振りに走っていたところデジタルメーターに「F−」?
とでています。 これは強化ポンプに交換したことにより何か不具合がおきて表示されているのでしょうか?
それと関係あるかわかりませんが、アイドリングが安定せず信号待ちなどでエンストしてしまいます。
始動は一発でかかるようになったのですが・・・・・ >>11
リザーブに切り替わるとFが表示される。
早めに給油するべし。 >>11
インジェクション不良は、メーター左のエンジンマーク点滅で判断出来るはず。
例)42
長点滅4回 + 短点滅2回
ちなみに「42」はspeed sensor fault。
フューエルインジェクション不良は39、EUC不良は50。
詳しくは英文のサービスマニュアルご参照。 >>15
昔は一部YSPやバロンでも扱っていたけど、円安になってから止めちゃったみたいだね。
1ドル90円代が続いてたら、MT125なんかも入って来てたかもね。 >>7 だけど、やっと復活!
フロントフォーク取り寄せで約2ヶ月 12K!
…って、あれから全然進んでないな、このスレ。 おっと、12Kではなく、120Kでした!
失礼失礼
ところで、フロントスプロケットを変えてる人いますか?
標準は14Tだけど、15Tはチェーンいじらず、そのまま入りますかね? >>18
復活おめでとう。
フロント13Tにしてるけど、チェーン132リンクそのまま使えてる。1Tくらいならアジャスタの範囲でなんとかなるんじゃないかな。 >>19
サンキュー
早速、15Tのスプロケット発注しましたが、お盆休みを挟むので、しばらくかかるみたい。
品番93822-15065-00
元はPW-80用(?)か何かで、一応国内在庫はある様子。
上手くはまったらレポします! 20です。
品番93822-15065-00の15Tフロントスプロケット、なんとスプロケ留めの穴が空いてなかったのでNG!
今度は画像を確認して、スプロケ留めの穴が空いてる93822-15070を頼んだら、穴のPCDが微妙に合わない!
仕方ないので、微妙に合わない分、スプロケ留めの穴をドリルで拡大したら、何とか嵌まりました!
元々チェーンが弛み気味だったので、調整はしてませんが、このまま行けそうです。
お騒がせしました。 相変わらず過疎ってるな
皆、今年の夏は燃料ポン大丈夫だった? 燃ポンは何事もなかったけど、フレームのヘッドパイプに這わせてあるコードが断線して始動不可になった。
バイク屋曰く、コードの皮膜は無事で内部の線だけが切れていたらしい。
コードに折り目がついてたら注意した方がいいかも。 WR125R契約した!
黒赤なんだが、2009年式? >>24
おめでとう!
少々高いけど、手抜きなしで作られた、いいバイクだよ ありがとう!林道デビューしたいからWR125R買ったよ
klx125と迷ったけど、せっかく買うんだから良い物をって思ってWR125Rに決めた
いじりたいけどアフターパーツは絶望的にないのな >>23
うちのは、メインスイッチの配線不良(キーを回しても通電しない)が突然発生し、キーユニット全交換するか、直結スイッチを増設するかを迫られ、最終的に直結スイッチを付けてもらった。
何か電装系が根本的に弱いみたいだね。 グリップヒーター付けてる人いる?
用品店で取り付けお願いしたら、発電容量が分からないから止めた方がいいと言われました
現代のバイクで発電容量に余裕がないモデルってあるのか? >>28
中古で買ったXだけど、外した跡があった
何か問題あったのかも
前車のコマジェに比べても、バッテリー弱々しいし >>29
やっぱりそうなのかー
35WHID、テールランプLED化、ウインカーLED化したけどダメかな?
バラストとか無理矢理押し込んで、ねじ止めに苦労したからもうバラしたくないが、今度ポジションもLEDにしたらグリップヒーター入れてみるわ >>30
レポよろ
冬はアチェルビスのハンドガード+スキーグローブで乗りきってるが、さすがに1〜2月はキツイ >>31
変えたばかりのHIDをヒートリボン式LEDに変えるわ
バラストとか押し込んでるから、光軸がHighとLowの中間あたりになってしまった、これ以上下げられない
ヘッドライトLED化、ポジション球LED化したらグリップヒーター入れてみる
そしたらレポするわ 09の購入考えてるんだけどこいつの良いところと悪いところ教えてください >>34
【良いところ】
原2には見えないレベルの車格(250と並べても区別が付かないレベル)
シート高はむしろ上な位(920mm?) 高身長の人でもバランスよく乗れる
フレームがクロモリな点以外、パーツに安物感が無い
青のXに乗って4年、黒のRと一回だけすれちがった事があるレベルの希少車
道の駅などで、珍しがられて良く話しかけられる
【悪いところ】
新車はともかく、中古でも高い
逆輸入車なので、パーツは自分で英語版パーツリストをダウンロードして発注
(国産と互換性が無い場合は、取り寄せ数か月コース)
重量も250並(乾燥138kg?)
所詮15馬力、上り坂は少々きついし、最高速もぬわわ+アルファ
燃ポンが高温に弱く、夏場に停止する(シグナス用の強化燃ポンに交換を推奨)
ハイオク指定 >35 あと、倒立フォーク→正立フォーク。
なんと言っても希少車。
YZF125は、たまに見かけるのにな。 先週末、立ちごけした。急勾配の左カーブで油断して、低速トルクない&足着き悪いのダブルパンチだったよ
普段バンF乗ってるからギア下げずに登ろうとしてた
足着きは気にしたことなかったが、ちょいと心配になったからアンコ抜きするわ
ローダウンはサイドスタンドの長さやら、フロントの突き出しとか懸念事項があるから、アンコ抜きで4cm下げる フロントブレーキってブレンボ?
中古で買ったから変えてあるのか分かんないのだが、ブレーキレバーにブレンボのロゴが入っている
車両は2009年式 >>40
俺のも入ってる。
ブレーキオイルタンクにもブレンボマーク入り。
たぶんOEM 供給用のブレンボ工場製品かと。 >>41
返事ありがとう
じゃあ、ブレンボ対応のR125のビレットレバー使えるかな?ヤフオクに出てるやつ >>42
どうだろうね?
ブレンボ製であってもヤマハ純正部品だから
レバー外して何処かのショップの店員に見せ、判断してもらってから落としたら…
間に合わないよな >>44
やっぱり共通なんだ
R125スレでもヤフオクのビレットレバーが合わないとか書いてあるね 明けましておめでとうございます
今年は何やら暖冬の様で
皆さん、まだ乗ってますか? >>46
明けましておめでとうございます!
セカンドで買ったのにコイツばっかり乗ってるw >>48
バロンとか独自で輸入してるバイク屋で扱ってるよ
あとは一部のYSP ebayでショートレバー買った!到着予定日は2月末だけど、届いたら取り付けできたのかどうかも含めて報告する >>50
超期待してます。
リアブレーキキャリパーを分解清浄したいんだけど、後輪外さないと無理?キャリパーだけ外せないかな? >>51
↑
またキミかw
もう少しグローバルな視点がいるんじゃないかな?
何回言えばわかる?
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
ちゃんと調べなきゃ。
意識高くもって欲しいよ。うん? 50だけど、ebayで買ったショートレバー取り付けたよ
ブレーキは純正と同じ、クラッチレバーは若干違った。取り付けたけど、クラッチ本体側でのワイヤー調整が必要になる GP-21/22の取り寄せをお願いしてきた
ナップスだと純正サイズがないから無理って断られたが、レーシングマックスでは何も言われずOKだった >>60
ヤフオクに1台出てるね
あとはバロンで探すか >>61
それ何週間も入札無いのでどうなんだろうと思って様子見しています。相場的には妥当? >>62
妥当かどうかは判断しかねるけど、俺は去年の11月に09年式980km走行の中古を車両価格35万で買った
自賠責1年入れて総額43万ちょいだったと思う >>63
なるほど、貴重な情報ありがとう!
検討してみます >>64
WR125Rは良いバイクだよ
めったに出てこないから、タマがある時に買ったほうがいいよ
カスタムパーツは少ないけど、いじらなくても満足できるレベル >>58
サイズ設定があるのはミシュランのシラックとT63、ピレリのスコーピオンMT90/ATとMT21くらいかな。次は何履こう。 >>66
タイヤ選びは指名買いだったから、どんなタイヤがあるか調べなかったが、意外と純正サイズ設定のあるタイヤあるのね オクで出てるWR125Rですが、これってブレーキペダル折れてますよね?
http://i.imgur.com/UCfcaP1.jpg >>69
この部分は取り外し式ってことは無いですよね? >>70
自分の見てきたよ
溶接してあるから取り外し不可 ヘッドライトをLEDにしたけど、まだ暗いからフォグつけた
テストはまだしてない >>73です
ヘッドライトよりフォグ2個の方が明るい
もうフォグなしには戻れなさそう RにXのホイールをぶち込みたい場合
250と一緒で前後ホイール+ローター一式とキャリパーの交換で可能でしょうか? >>76
キャリパーサポートも必要じゃないの?やったことないから分からないけど。。。
WRに強い店に聞いた方が早いと思う 1ユーロ122円だと。
ヨーロッパからの輸入車、また増えるかな? >>78
入ってくる気配ないね
中古もまったく出回ってないし
良いバイクなんだけどね 今日給油したら、ハイオク¥126/L だった
誰かレギュラー入れてるチャレンジャーいる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています