カブ110 丸目角目合同スレ 02【仲良く使ってね】 [転載禁止]©2ch.net
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>>100
メンテは何事もマメにやった方がいいと思うんだが、アホなのか? カスが溜まって効きが悪くなったんだろ
良くある話じゃない 今年は雪は降るのかな。
去年はタイヤチェーンの出番が無かった。
by関東 ヘタレなので雪が降ったら乗用車にチェンジ。
FRだからチェーン巻いてもそんなに快適では無いんだけどね。 東京雪だ。今日は乗らないで済む奴は乗らないほうがいいよ。
変な所で転けたり貰い事故の可能性もある。面白半分で乗ると痛い目に合うかもよ。
業務や仕方がなく乗る人は十分気をつけて。 キャブ車は冷えてエンストばかりだな
fiが羨ましい PGM-FIのサービスチェックカプラから電源取る人多いみたいだけど何w位までいけるのかな? >>128
確か2A。自身無しだが大容量取る場所じゃない 「Youは何しに日本へ?」(テレビ東京)
原付バイク旅続編!夢と希望と情熱の2時間スペシャル
2月15日(月)18:57放送
ttp://honda.eng.mg/13ba9
一回目の放送は1/4 走行中4速からNに入れたいんだが
そうできるように加工するとしたら
バイク屋で費用どのくらいですか? 完全停止でNに入る、が、まだろっこしいんだ
ジジイで昔のカブ50に慣れてるから おまいら、走行中にNに入れることのできる便利さがわからんのだな 新聞配達ならまだしも、通常走行なら信号停止の前に
徐々にシフトダウンすれば済む話だ。 4速からNはいいかもしれんが、走行中にNから1速に入ること自体が危険だろ
あ、ギア抜けするから、3速や2速からNはありだなw カレーライスは蓋がしてあるからまだ安心
うどんが一番怖い https://www.youtube.com/watch?v=sYYpPglUFj8&list=PLJ1czHW5HeC_DZUG2Xn4ZqB3QvNe02Oqe&index=14
素晴らしい ミシュランのタイヤは固くて嵌めにくいと言ってる奴らは
6:00辺りの反対側のビードの押し込みや裏側のビードの確認ができてないんだよな。
M35とかシティープロ等嵌めるの苦労した事ない。 >>162
もっと語ってくれ M35で苦労した
6:00が重要_φ(・_・ ミシュランのタイヤは固くて嵌めにくいと言ってる人いる?
6:00辺りの反対側のビードの押し込みや裏側のビードの確認ができてないと思うよ。
M35とかシティープロ等嵌めるの苦労した事ないから試してみて
参考まで。 【仲良く使ってね】
ミシュランのタイヤは固くて嵌めにくい方へ
6:00辺りの反対側のビードの押し込みや
裏側のビードの確認ができていないのが原因と思うよ。
こちら苦労した事ないから是非試してみて
参考まで。 ビードクリーム買ってたけど
単に潤滑目的で使うなら
シリコンスプレーで十分だった
何もなしでも問題はないが シリコンスプレーだとぬるぬるになって危ないんじゃ? >>168
全体でなくビード付近のみ
ノズル差して噴射
組み込んだら拭き取りでOK >>161
全般的に説明わかりやすく良い動画だけど
交換台つかってないのと、工具の取り扱いが雑なのが気になる
レバーはあんなふうにコンクリにカツンカツン置いたら先が傷ついてタイヤ痛めるようになる
プロならそんなことわかってるから削って整えたり経費だから買い換えたりするからいいんだけどね
交換台なしでローター下にして力掛けていたらけっこう簡単にローターが歪む
一応ゴムマットは敷いてるけど、そうでなくテキトーな木の棒を二本敷いて、その上にホイール載せてディスクは浮かせたほうがいい
まあこの動画はオフ車だし、林道パンク想定だろうから台なんか無い仮定だろうけど
まあでもわかりやすく6分でちゃんと説明してくれてて、ありがたい動画だね 傷付くよりましだしそこまでやりづらくないよ。本当は>>171の木の棒もしくは台があれば良いんだろうけど年1程度だし パンクの話題で便乗してすみませんが、よくパンク経験する
人とそうでない人って走行時の何が違うか気になってます。
私はカブ含めて大小のバイク13台乗り継ぎまして
相当遠出の経験もありますが パンクは30年で5回くらいです。
路肩よりを走ると釘踏みやすいとか チューブタイヤで
摩耗限界近くまで使ってるといけないとかいいますが...
カブの場合チューブレスキットにするとタイヤの選択肢が
激減するので今後も修理具携行しながらチューブのままで
行こうと思います。 長文すいません 空気圧、路肩走行etc
マジレスするとチューブもチューブレスもパンクし易さは同じ 角目で35000km走ったけどまだパンクした事ないな バイク歴32年
パンク歴 チューブレス1回 チューブ1回
空気圧は月1チェック
走行1500km/月
車歴30年
パンク歴 チューブレス5回
空気圧は月1 >>180
それなら道路中央でパンク修理頑張れ!応援する 予備チューブ携行してる人は当然ポンプも携行してるでしょ。
俺もスポーツサイクル用のポンプとエアゲージ工具袋に入れてるよ。
異物が複雑に刺さって内壁荒らした時用に#100のサンドペーパーも入れてるよ。
カーカスやベルトが飛び出ちゃったらタイヤとしては終了だけど、
取り敢えずチューブを入れられる状態にして家まで帰ってこないとな。 自分はチューブのみ。というのも
>>179だからパンクする気がしないという事もあるけど
チューブ破裂でバイク屋に在庫無しに備えてる。 パンドーで十分。
路肩でタイヤなんか外したくないよ。 タフアップチューブ装着してるし先ずパンクしないと思ってる。 数十年運転してるがパンクなど経験ない
頻繁にパンクしてる人はどんなパンクテクニック持ってるんだよ タイヤもチューブも安いから、そのまま低速で帰るって猛者はおらんかね? >>195
はい、先日パンクしてそのまま走っていたらチューブが
裂けてしまった俺が来ましたよ。
電動エアポンプが安くて便利かなと思って常備品として
検討中。なんか すっげえうるさいらしいけど。 ミシュランのシティプロ履いてて出先でリアにパンク発生。
約30kmを最高速40kmで、騙しだまし走って帰ったが、
ビード硬いだけあって外れなかったおかげで助かったことがある。 ビード硬ければゆっくり走れば助かるの??
であれば今履いてるBT390やめてM35あたりにするが。
空気ゼロでは体重乗せて自立は無理だよね? オフ車でリアチューブレスだと0.3とか低空気圧でもビードが
比較的外れない感があるが、チューブレスだと走りにくい
アスファルトの話ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています