カブ110 丸目角目合同スレ 02【仲良く使ってね】 [転載禁止]©2ch.net
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そのままリアサス下に共締め固定すると
位置がリアサスの下なので、後ろ過ぎ窮屈で子供程度の足長さしか乗れない
それゆえステーを使い前方に移動させる
そうすれば大人で丁度良い位置にステップ
http://i.imgur.com/xgF9NFn.jpg >>385
商品の説明欄読めばわかるだろに
07乗りだがすぐ理解できたぞ 延長ステーなんか叺して、強度は大丈夫なのか？
立ち上がって折れたらシャレにならんぞ。 ステー有無関係無く立ち上がり不可であくまで足乗せ用
クロス用フレーム取付タイプはチェーンカバー削らなくちゃいけないので
それを嫌う人はアレ(知り合い数人)
ステー有でも一応フレームの上にステップは載ってるが どんなに見繕っても書類が一人乗りだから、捕まる時がある。 ナンバー申請時に乗車人数2人と書けば、なんの確認も無しに登録証とナンバー交付されるが。
信用上、店に頼むと1と書くけど、原2クラスだと役場はたいした確認もしてないみたい。 CC発売時散々言われてきたが警察の問題と任意保険は解決済みでOK 任意保険は会社によるので要確認
警察は３つの要件満たせばOK
・掴むところがある事 CCには有
・ステップがある事
・搭乗者が座るところがある事 368のステップ使ったことあるけど、作り的にデブの片足重を支えるのは厳しそう。
全体重かけて段差通過したらモゲルと思う。
やはりスイングアームを挟む様に取り付けるモノの方が安心 >>398
まずはデブ汗拭いて洗車しろよ。>>368 カブが泣いてるぞ。まずは痩せろ
洗車すれば痩せるぞ…と思う すまんの、386の間違え。
はいはいwデブですが燃費はL/50k以下になったことはない。
いいバイクです、FIカブは。 (;ﾟ;;ё;;ﾟ;)→( •̀ .̫ •́ )✧ (;ﾟ;;ё;;ﾟ;)→( •̀ .̫ •́ )✧→夏ビール飲んで→(;ﾟ;;ё;;ﾟ;) (;ﾟ;;ё;;ﾟ;)→( •̀ .̫ •́ )✧→夏ビール飲んで→(;ﾟ;;ё;;ﾟ;)→洗車しろよ！٩(°̀ᗝ°́)و カブは洗車を頻繁にしない方がいい。
錆びるから。
フクピカでふく位がちょうどいい。 それも含めて洗車
シリコンスプレーでプシュー アゲヾ(´༎ຶ╻༎ຶ)ﾉﾞ 何れにせよ
ご老体の夏洗車は危険。この時間帯にしよう カブごときに熱心に洗車とかしてると ご近所から
暇な貧乏人のレッテル貼られそうで つらい
もう貼られてるか.... 道具を大事に扱うのに近所の目くそとか気になるのか。それは新鮮な驚きだ。 無駄にアルファード乗ってるDQN指向の奴はそんな目で見てきそう
そんな奴にどう思われようが構わないからオッケー
うちの近所のセレブ系の人と普通の老夫婦はそんな目で見ないな
いいですねーバイク欲しいなーとか話し掛けられてそれがきっかけで仲良くなったくらいだし
お子さんにチャリの乗り方とチェーン掃除のやり方教えたったぜ
カブで広がるご近所の輪！ 金持ち喧嘩せず
煽りあうのはビンボー人
さぁツベコベ言わず洗車しろよ。ついでにチェーンにオイル刺すんだ
専用ルブなんてダメだエンジンオイル使え 粘度なんてなんでもオッケー。余ったオイルをタラタラ垂らしておけば、余分なのはケースの下の穴から出ていくでしょう。チェーンケースっていいよな。実用車っぽくて好きだ。 ホイールも汚れないし砂埃も降雨も気にしなくていいから、他のバイクもオプションで売買してほしいぐらい。
ルブ屋が潰れるけどなw フロントスプロケのとこ見たら
オイルウンチいっぱい付いてるんだけど
パーツクリーナーシューで良いのかな？
その後オイル差し
分解清掃しなきゃダメ？ パークリなんか吹いたらチエーンがアレになるのでチェーンクリーナー吹いてチェーンオイルを ウンチ自体が接地面に着いてないから大丈夫。
大きくなれば自重や遠心力で落ちるし、防錆の役目もありますから。
気になるならケース内とか表面に油が出て埃着いてる所をパークリで落とせばOK スプロケの根元にパークリとか、長い目で見るとシールやベアリングが逝くぞ。 >>420-422
ノズル付けて周辺だけにしときます
ありがとう このスレも洗車厨が涌いてつまんなくなったな
ま どうせまた そんな事より洗車しろってレスするんだろうけど ほらな てめえらにあれこれ指示される筋合いはねえよ
せっかくの合同スレなのに泣いてる常連さんも
いたと思うぜ もうこんなとこ読んでないだろうが
俺もここは巡回から外すよ 良く言うよ
互いの悪口ばかりで建てられたスレで常連も何も最初から過疎ってた
1番文句言ってる人が巡回外して貰って案外良いかもしれない 遠い未来だけど次スレはバイク板にしようか
理由は過疎ってるし車種板だと一定時間に一定レス付(20？)かないと落ちるから
バイク板も同様に落ちるのならばこのままでも構わない 走りながら水分とれるようにレッグシールドの内側に網の籠欲しいな。
アレなんて言うんだっけ？ あれレッグシールド穴あけしない仕様あれば良いのにね 質問にヒントで答えるのは害人
この世で不要な人種です ヒント ：質問者をイラッとさせることに興奮する異常者 体重や立地、その他所々の条件で違ってくるから
その乗り手がJA07ならばあながち間違った答えというわけでもない
答えはクロスと同じくらい エンジン回転数も確認せずに、そんなに回せるかよ。第一停まれないって。
最高速チャレンジしたあとに、アイドリング時のエンジン音が変な音になったら泣くぞ....。たいがい無茶なことをしたバイクは異音が多い。 この走り方はエンジンに悪い？10W-40を2500km毎交換
30000kmで異音なし。ミシュランのM35は概ね10000kmでも
スリップサイン出ないが交換するレベル
・バイパスで流れに乗って良く80km/hで流す
・毎週末150kmを概ね70km/hで走行
・大抵スタートダッシュ
結構真面目に聞いてます >>453
コールドスタートでいきなりダッシュするか最初はチンタラ走ってるか。
大抵スタートダッシュの際、最高回転数(約9500rpm)まで常々回してるか否か。
最近のクソ暑い中でもスタートダッシュしてて、その後渋滞に捕まってアイドリングで何分も、って状況があるか。
止まる時は前後ブレーキのみかシフトダウン併用か(シフトダウンする場合回転はきっちりいつも合わせてるか)
・・などによっても違うかと。
書いてある情報だけだと"スタートダッシュの頻度によりけり"としか言いようが無いな >>455
答えてみる
・コールドスタートでいきなりダッシュするか最初はチンタラ走ってるか？
エンジン始動後はy─┛~~~~~後、チンタラ走ってる
・スタートダッシュの際、最高回転数(約9500rpm)まで常々回してるか否か？
否。1-2速は回す時はたまにあるが常にではない
・最近のクソ暑い中でもスタートダッシュしてて、その後渋滞に捕まってアイドリングで何分も、って状況があるか？
クソ暑くてもダッシュ。渋滞にはまる時間帯には乗らないので渋滞云々は否
・止まる時は前後ブレーキのみかシフトダウン併用か？
10割ブリッピングシフトダウン。4→3→2 稀に1まで。つまり併用
・(シフトダウンする場合回転はきっちりいつも合わせてるか)
チェーンが伸び辛いので合ってると信じたい
いかがでしょうか
市街地でもダッシュはするが飛ばしはしない5-60km/hが良いとこ >>453
2500kmでオイル交換って中途半端じゃね？ >>456
俺も>>459と同意見。
現状異音無しなら無問題。
いつも乗ってるならわずかな変化も察知できるでしょう。それは無視しないで。 そしてその時は突然やってくる
あの日あの時あの場所で 壊れたら直すか買うかでいいじゃん、こんな安物バイク(。･ω･)ﾉﾞ ∧＿∧ ┌────────────
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、神山満月ちゃん！
＼ ／ └────────────
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（＿／ ＼＿） >>459,461
ありがとう。気を付けながら乗ることにする
>>460
3000でも良いんだけど、3000の倍数ってわかり辛いというか
交換し忘れた事あったのでわかりやすい2500毎にした
5000,7500,10000,12500,15000,17500,20000～
何となくキリが良いから忘れない。ただそれだけの理由 FIになってからオイルの汚れ少なくなったよな。
鉄カブは1000Km走るとまっくろで、もうオイル変えなきゃって感じだけど
FIのカブは1000Km程度じゃまだまだこれからって感じだもんな。 単身赴任室内裸族は季節を感じやすい
もう秋だ。さぁバイク乗って写真アップよろ クロスカブの純正タイヤはチェンシン製
コンパウンドが非常に硬く賛否両論
角目もチェン新だよね？丸目の純正タイヤググったけど
今ひとつわからなかった井上？やっぱロングライフ？ 昨日郵便カブ110がエンジンかけたまま止まってて、走行距離は郵便カブの方が上なのにエンジン音は向こうが静か。泣けてきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
