【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 19型 [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・1型（黒/赤黒）とくらべ2型（白青）の違いはなんですか？
タンクと給油口の形状が変わりチ○コパッドがなくなりました
デジタルスピードメーターがアナログメーターになりアナログ2連になっています
・エンジンオイル量を教えてください
オイル交換時 3300ml
フィルタ交換時 3500ml
エンジン分解時 4600ml
・スタータークラッチが回らない（セルが空回りする）
スタータークラッチの締め付けボルトのゆるみが原因、160Nmで増し締めするべし。
・1型メーターは180km以上は表示されないのですか？
以前から模索されていますが、現状方法がありません。
・タンクの容量を教えてください
（1型）20ℓです、約4ℓになると警告灯が点滅し約1.5ℓになると点灯します。
・ラバーの台座が破れウインカーがもげました
ラバーを交換するには純正Assyを1個3000円で買う必要があります
ZRX1200Sのウインカー基部（23051-1207＠670円）が使用可能との話あり。
・エアクリーナーボックスを外したい
エンジン降ろすか、ボックス破壊するしか方法無し。
・時計の合わせ方は？
1．セレクトスイッチを押し、時計を表示させる。
2．セレクトスイッチとアジャストスイッチを約２秒押すと時表示が点滅します。
3．アジャストスイッチを押し任意の数値に合わせます。
4．セレクトスイッチを押すと分表示が点滅します。
5．アジャストスイッチを押し任意の数値に合わせます。
6．セレクトスイッチを押し元に戻します。 ・このバイクについて教えてください
硬派で無骨を強調した「男のバイク」をキャッチコピーに単純に格好よさを追い求め作られたバイクです。
2001年に1型の黒が発売、続く2002年に同じく1型色違いの赤黒が発売、2003年には小変更がおこなわれ
白青が発売となりました。一部に根強いファンを生んだものの、売り上げが伸びず発売からわずか3年で
絶版となってしまいました。生産終了時の発売台数は2000台未満と言われています。
★誕生秘話は>>1「スズキ公式ＨＰ(アーカイブ)」の「DEVELOPER」を熟読
・足付きや前傾はどうですか？
両足ベタ着きを考えられて作られたバイクで、かなり良好と言われています
前傾もそれほどキツくはなく、セパハンとしては楽なポジションです
1型の場合はチ○コパッドを外すことで若干、ハンドルまでの距離を縮められます。
・中古市場やパーツ供給はどうですか？
元が不人気車のため数が出回っていませんが、中でも1型は（黒）比較的入手しやすいでしょう
2012年現在パーツ供給は問題ありません、油冷のエンジン自体はバンディット1200で2006年まで生産。
なおGS1200ssのベース車両はイナズマ1200です。
・社外パーツはどうですか？
GS12000ss専用設計のパーツは少なく、正直あまり賑わってはいません。
ただ他の油冷バイクのパーツを流用可能だったり、適合するパーツをセレクトし好みのカスタムをしているオーナーも多いです。
・積載はどうですか？キャリアはありますか？
リアシート下に雀の涙ほどのスペース（車載工具用）と、リアシート下フレームには荷掛けフックが左右に2つ
純正オプションのシングルシートカウルの中は小物入れになっており、カッパ＋αくらいは入ります。
ヘルメットホルダはリアシート下、左右に2つ付いています。カウル内のスクリーンとメーター間にもスペース有り。
社外からはベンチュラ製のキャリアステーが発売されています。
・男のバイクですか？
男のバイクです。 以上
保守のいらない新板へ移行
過去ログサイト一切張れなくなったのでリンクはすべて修正
特定人物のアンチは引き続きスルーで GS1200SS
スタイルに一目惚れして、新車で買って5年程乗って
ました。
タンデムツーが増えたためBandit1250Sに乗り換えま
したが、とても気に入っていたため少し後悔しています。
GS1200SSは玉数がなく稀少価値が高いバイクです。
オーナーの皆さん大事に乗ってあげてください。 夜走り行ってきたぜ
停めて缶コーヒー飲んでたらカップルにジロジロ見られたぜ 新板は保守必要ないんだっけ？
梅雨入るまでにオフ会どう？ >>12様、
オフ会いいですね。
日時、場所をお教え下さい。
因みに僕は直近では3日（日）～6日（水）以外なら行けそうです。 買おうと思ったら5速だったからイナヅマで妥協して後悔 そんなことはないぞ・・イナズマ変じて刀になる・・・
イナズマ 英語読 lightning 古語 レビン 渋いな・・・ 5月5日
朝、静岡の伊豆冷川付近のライダーハウスを出発し、
西伊豆スカイライン~昼、長野の駒ヶ根あたり~夕方に愛知三河方面を目指してＧＳ1200ssで走ります。
どこかでお会いできそうな方いらっしゃいましたらその際はよろしくお願いしますm(_ _)m >>18
交通量多いと思いますので気を付けて楽しんできて下さい。 5月3日に通ったよ・・・中伊豆でワサビを買った・・ 約1ヶ月ぶりに乗ったら、あまり上手く乗れなかった。
ただ天気が良くて、凄く気持ち良かった。
道中はバイクも多く、また趣味性の高い車も多くて、楽しかった。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1431252760922.jpg GSX-R1100のラウンドオイルクーラー付けたんだけどみんなカウルに干渉してる？
カウル下端が当たるからカットしようか迷う >>25
少し当たるね。
適当に放置してたら、オイルクーラーと接触して溶けて変形してた。
オイルクーラーとの干渉部の逃げが自動作製されたよw >>26
とりあえず様子見て割れそうならカットしてみます。
ありがとう GS1000にしばらく乗る
↓
セパハンとバックステップにしてみる
↓
イナズマ1200に乗る
↓
GS1200SSに乗る
そして語る・・・クールだな・・ GS1200SS自体がスゲー人気って訳じゃないから過疎るのも当然 ｺﾚ乗る奴は真性の変態だろ。
ｷﾓｵﾀｺﾐｭ障っぽいのばかりなｲﾒｰｼﾞ。 >>38
仰るとおりです。
キモオタオフ会開催されたときには是非参加して下さい。 俺、Ninja売り払ってこのバイク買おうと思ってたんだが…変態の素質があったんだな >>41 OK!とりあえず木曜休みだから、行きつけのバイク屋に相談してみる レーシングスタンドを掛けるフックをスイングアームに付けてる人居たら教えて欲しいんだけど、
フック付けるボスをスイングアームに溶接してもらわないと付かないよね？ >42
今売ってる中古を見てみると、程度と値段が合わないタマしかないと思うから熟考されたし 新車で90万円だったのが今や低走行てだけで100万円超えだもんな… ちょっと暑かったけど走ってきた
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1434199960354.jpg >>40ですが、とうとう買ってしまいました！
黒の1型です。34000キロとだいぶ走ってますがウオタニ等色々と手が入っているので良い車体だと思い購入しました。 おめ！
34000なら走行少ないと思うぞｗ
楽しんでくれ。 >>50
おめでとう
ウオタニ欲しいけど・・・このごろ走ってないや・・・
まだ３０００しか進んでない ウオタニいいぞぉー
具体的に何がいいかわかりませんでした(´･_･`) せっかくウオタニが付いているならキャブとマフラーも換えたい所です。
ノーマルマフラー太すぎｗ 俺の1型まだ3ﾏｿkm走ってない・・・
>54
まずは現状把握というか、乗ってみて気になる所があれば何とかする方向がいいような気がする
ていうか勢いで画像上げて下さいｗ 3万4千キロで思いのほか痛んでいたもの・・
予想外 ステムのレース アキラで鉄男が乗ってたバイクに似てる、というのは禁句ですか？ 俺のバイクはトリアージ Xに出てたバイクに似ている いや 似た違うものだ 水路走行や人を跳ね飛ばすようなマネはできないし 出来たとしても即 壊れる グリザイアの楽園のOPにでてくるのは元になったオリジナル？のGSXですか？ >>62
GSX-R1100の88～89のスラントノーズになってない奴だね。
カラーリングは91ポイけど。 10年ぶりにキャブを掃除した・・・フロート内はビカビカで超キレイ しかし スライドバルブ上部はメチャ汚れていた
もう少しほっといて予備のキャブに引き継いだ方が面倒でなかったかも・・・ GSF1200の36Φキャブに替えるのってポン付けですか？
結構難易度高いのかな？ GSXで久しぶりに検索したらR1100どころか油冷のスレもなくて草生えない >>66
インシュレーターをGSFにすればとりあへず付くけど・・確か TPSが無いので外してTPS全開にすべしって載っていたな・・・
エアクリーナーが付くかは？ GSFのキャブ 横の真鍮パイプがバキって折れるらしい・・ガンガレ >>69
ありがとう。
とりあえず、パーツ揃えてやってみます。 ここに非常に興味深いチャレンジがあるのだが・・・
ttp://mameshiba198.blog129.fc2.com/
ただ・・・もう少しスピゴット短くすれば・・よかったような・・・こんなものなのかなぁ
エアクリーナーが無くなるならこのままでいいや・・ インジェクション化する奴いないのか？
と適当に煽ってみるw キャブ車をインジェクション化して コスト面と掛かる時間を考えると得られるメリットが薄いというコメントで大体 雑誌の企画は終わるよね
まぁ 余計なもの満載してないとインジェクション化できないからね・・
そんなのにチャレンジするならGSX1400を購入したほうが幸せかも・・ >>73
バンディット1250の水冷エンジンをGS1200SSに載せる物好きも居ないしね。
あのエンジンもトルクが良いんだよね。
速さは余り感じないが、かなり速いんだよね。 油冷はいいよ・・壊れないもの というかシンプル イズ ベスト 余計なものは無いほうがよい
とはいえ・・車検通るなら 2次エアシステムをとりたいのだが・・・ GSの車検で排気系だと、CO、HCと音量が規定値内ならなにしててもオッケー。
つか、バイク車検の排気系で問答無用でダメなのは触媒を外すこと。
どんなに測定上クリーンな排ガスを出そうが、元々触媒があるバイクのそれを外すと即アボン。
おまえら車検の時くらいバイク屋行けよ。 >>79
車検はバイク屋にだしてるよ。
同時に重整備もしくはDIYでは面倒な整備を頼んでるよ。 >>79
田舎のバイク屋は技術レベルがオイラ以下なのだよ ちみ 45000km走ったがプラグを1回しか交換していないことに気がついた・・・・ モリワキカラーに塗られたGS1200SSがヤフオク出てるね。
即決安いし、本当に欲しい人なら落札しても良いんじゃないかな。 >>84
気持ち良さそうな天気ですね。
羨ましい。
今週末は無理ですが、来週末には走って写真upしますわ。 >>83
ファンネル仕様が痛いね せめてエアクリーナーboxが付いていたら なんとか元に戻せたよ ちょっと暑かったけど走ってきた
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1437771345583.jpg
日中は走る気にはなれない ヘッドライトつかなくなった
2灯ともハイもローも。
ヒューズだなと思って見たけどヒューズじゃない。
なんだろ >>88
右側のスイッチボックスだよ。
セルボタンを数回パチッ、パチッと数回弾ましてみて。 スイッチボックス分解清掃した方がいいかもね
接点面積凄く小さいんで ライトが暗くなったのも そこのせいかな・・掃除しょ・・・ スイッチボックスばらして、パークリ、556したらライト点くようになりました！ >>93
556は埃をよぶから注意してね
付けてしばらくはいいけど556自体が汚れる事による再発の可能性が大なので >>95
そうなんですね、ありがとう
次起きたら接点グリスでもつけようと思います。 スイングアーム補強入れたり、ウィリーとかの太いの入れたりすると
サーキット行かない俺でも違い解るかな？ このバイクどっからどう見ても糞ダサいよな？
皆さん何が良くてコレ乗ってるの？
乗っていて恥ずかしくないの？ >>99
乗ってる人間（自分）が格好悪いのでバランス取れています。 >>100
君にアッパレ！
その理論は素晴らしいと思う。 ビビリがすごいのでライト一式 予備に切り替えた。不調な方はバラシてプラスチックを替えてみたが思いのほかむずかしい 「無駄だ」と努力する事を諦めたヤツは見るに耐えかねるけどね… 参考までにID:PQ35GMYxOがカッコよくて失禁しそうなバイクを挙げてほしいｗ 価格と性能の割にはインバクトあるしかも乗りやすい いいやつだよ いまだに代替が見つからない・・ >>107失禁まではしないがスズキなら刀だろ。あれは名車だ。
>>108いいやつだよ言ってる時点でダサいわ。気持ち悪すぎ。
とにかくダサくて売れないからすぐ消えた事実がすべて。 スズキといえばカタナ…ばくおん！読んでこのバイク知りましたみたいなニワカ臭がするわ 他人からの評価なんて、どうでもいい。
自分が気に入ってるんだし、問題なし。
９月入ったら針TRS（検討中）でオフ会開催したいと思います。 >>110ばくおんｗｗｗｗｗ
オマエはキモさの火に油注いじゃって恥ずかし過ぎるからレスしないほうがいいよ。
ちなみに舘ひろしとか漫画ならキリンとか知らんだろ？ なんか 小学生から返事をもらったようだ 残念 妖怪メダルはないんだよ 前車がGS1200SS(黒)でしたが、小学生の息子にダサいと言われた。
でも、バイク屋に置いてあったクーリーカラー見てカッコいいと言っていた。 俺このバイク、「ダサい」ことが「格好良い」と思って乗ってる。
他人に「ダサｗ」とか言われたら喜ぶだろうなと想像するが、
未だ言われたことない。皆「カッコイー」と言う。
その都度「えー」と返す。
あー知人の娘さんに「脳ミソ剥き出しのエイリアンみたい」
と言われたことがあったな。 あー知人の娘さんに「亀の頭みたい」
と言われたことがあったな。 「リヤサスの位置が左右非対称だけど
旋回時に(右と左で)違和感ない？」
と聞かれたときがある。
確かに他の二本サスのバイク(CB1300)と比
べると、左右の取り付け位置がずれている。
サイレンサーに当たらないよう右のサスが
内側に取り付けられていると思われる。 モノサスだとGSX-R1100のほうがいいのでは？ GS1200SSとGSX-R1100は全く別物、
R1100にはここまで魅力的なダサさはない。 >>121
訊いてきたそいつに
「キャリパー片方にしか付いてないけど旋回時に(ry」と訊いてやれ。
クラッチとか(普通)マフラーとか、考えればバイクは左右非対称で当たり前だ。 >>127
理屈っぽいキモオタの典型。
ほんとコレ乗る奴はキモい奴しかおらんの？ ここ見てるってだけでも、お主も相当キモイ奴なんだが 前に物凄いカスタムされたGS見掛けて、嬉しくて話し掛けようと思ったけど
降りてメット脱いだそのライダーが背の高いイケメンだったんで悔しくてやめたことならある。 ヤンマシにバン1250エンジンのGS1000Rっぽい新型車の予想が載っていた
本当に出たら、ここの住人が結構買い替えそう
そろそろ、車体のコンディションがやばくなってきた人も多いだろうし せやな。車体コンディション云々よか、乗っていて恥ずかしくなったか恥ずかしい事に気付いたのか？
いまヤフオクでは近年に無い出品ラッシュやんけ！
しかもダサ過ぎて入札率激低のゴミと化してるし。 携帯の人乙
夏休みが終わっても引き続きこのスレを活気づけてくれ 中古を見るとどう見ても値段と程度があってないから誰も買わずにタマはあるように見えるってのが現実かと
走行5ﾏｿkm超えで乗り出し70ﾏｿオーバーとかもうね（ｒｙ せやね、中には新車より高いブライスも付いたのあるが本末転倒。
元の玉数少ない希少性はあるが、ほんまにダサ過ぎて魅力無いから売れなかっただけな。
コレに旧車の希少的なプレミアムはありえないわ。
車に例えるなら、トヨタのウィル。
ウィルもかなかなかキモい車で新車から売れず、勿論中古で出てもダサくて誰も見向きもしないゴミだったやろ。
当時、似たようなスタイルのGSX-Rは今も語り継がれるいいバイクなんやけどね～w そうなんだよね～
40歳過ぎて、周りの仲間が次々とBMWやハーレー、ドカ等
へ乗り換えるんだけど、このバイクに乗ってるのがなんとな
く恥ずかしく感じる時があります。
そろそろ買い換えかな？ >>141
俺はドカから戻りたいぞ、戻りたいが60万くらいで新車買ったのに中古に80万も出したくないから
新型出て欲しい、バンディッドエンジンだと肥大化するからT719の1000でいい。
あの時は時代を先取りし過ぎていたんだ、ヤマハのMT派生シリーズみたいな感じで今なら売れる。 >>142
一番贅沢言ってるだろw
T719ベースでGS1200SSリメイクなら、GSX-R1100をリメイクになるだろ。 >>143
うん、確かにそれで十分だ。ドカから戻る時の最大の壁は車重になるだろうから210kgくらいで頼む。
重いバイクはめんどくさくなった。 >>144
個人的にはGSX-S1000にセパハンモデル出してくれたら買う予定。 >>144
参考に乗ってるドゥカティと、なぜGS1200SSに戻りたいの？ >>146
色々乗る→GS1200SS→子供産まれて降りる→収入上がったからリターンしたいが
久し振りだから軽いの欲しい→パニガーレ(今ここ)
理由はドカは軽いし面白いが、GS1200SS+ヨシムラの音が俺には一番だったし、もう一度タンク抱えて
乗りたいのある、色々理屈付けたいけど単純に好きなんだよ。次点でガンマ500だがあれはもう
復活無理だしさ。 >>147
成る程ね、良い玉がリーズナブルに見つかることを祈るよ！ ドゥカティって言うかメジャーなバイクに魅力を感じないからGSに乗ってんだけど
売れてたら乗ってない 急ぎの大型案件の仕事、雨などが重なり続けてGWから乗れてなかったのですが、
久し振りに早朝からツーリング行ってきた。
非常に楽しく乗れました。
明日も雨じゃなけれは乗ってやろうという勢いでした。 なんで黒一色で出したんだろう、最初から青白も用意しておけば… まあそうなんだけど、脳みそ剥き出しのエイリアンなんて言われるのは少し悲しいからね >>157
そんな事言われたこと無いわ。
カウル部分見て、ハカイダーみたいとオッサンに言われる事はあったけど。
俺もオッサンだけどさ、相変わらずのオッサンホイホイぶりには感心するわ。 おい>>159、クーリー先輩が屋上来いってキレてんぞ? >>158
おっさんホイホイ Χ
キモオタハゲデブホイホイ 〇 その粘着ハゲに苛められてる池沼小作人でんすけってのが
黒いGS1200SS海苔みたいです 確かにここのスレ覗く奴はハゲorデブor皮被りしか居ないね。
しかも例外無く体臭がキツいｗｗｗ ツーリング行ってきたけど、曇りだったから写真撮らずに帰ってきた。
涼しくて快適だった。 >>170
この動画の主
「車が5～6台連なって制限速度＋α」
って書いてるけど、前の車は一向に見えないし、
立て続けにこれだけのバイクに追い越されるって、
本当は低速度だったんでは？ 伊那～木曽だと登り坂 わざと低速で走って リアにスモークでも貼っていれば最悪
それに新権兵峠は追い越しOKだよな（トンネル・左抜きはダメだけど） このバイクのエンジンをマフラーを変える事無くパワーアップさせる方法は無いものだろうか？
ヨシムラのカムシャフトやTMR-MJN40に変えたとしても
ノーマルマフラーのままじゃあまりパワーアップしないものだろうか？
俺、GS1200ssのノーマルマフラーってデザイン的にも消音効果的にも好きなんだよね。
でもパワーも欲しい… >>175
キャブ換えるならファンネルだしマフラーそのままでも吸気音は結構大きくなるよ。
ノーマル形状で抜けが良いマフラーを特注で作ってもらえば？腹下の目立たない場所に
タイコ作ってテールエンドと合わせ技で消音すればノーマル同等の音量か現行基準値内
程度に収まると思うよ。 >>175
でもノーマルマフラーも今時の静かな方では無いよ
結構な音量 >175
俺マフラー変えたらノーマルより静かになったよ
車検時にラインで計ったら96db >>176
なるべくならノーマルのエアクリーナーも使いたい。
ツーリング先で雨に絶対に当たらないなんて事は無いからね。
>>177
確かに最近のモノよりかはね。
>>179
ヨシムラの場合、GS1200ss専用バナナ管は98db
バンディット1200専用サイクロンは92dbなんだそうだ。
後、GS1200ss専用モナカ管はデータが無いから知らないし、
GS1200ssのノーマルマフラーは気にした事が無い。
やはり空気の吸い込み量、排ガスの抜けの良さ(結果轟音)を
考慮しなければエンジンのパワーアップは望めないのかな？
基本的に車検の通らない様なカスタムはしたく無いんだよね。 >>181
ヨシムラのモナカは抜けが悪いよ。
カム・吸気系カスタムしてのハイパワー狙いなら、中の絞り切除が必要。
また経年劣化で爆音になります。
個人的には森永製菓のチョコモナカジャンボが好きです。 チョイヌの糞デブ全然やる気ないからマジで静かなスレだなおい！！(爆)
今までの…つまりは、そー言うこと。(笑)(爆)(笑)
まっ、いらんわな。(笑)
もう、お前はいいやつってゆうか一般常識あるやつだからこのスレから離れたほうがいいぞ >>182
俺は静かになるならより静かなマフラーの方がいいな。
でも静音にこだわり過ぎて異様な大きなサイレンサーだったり
やたらと重くてバイク全体のバランスを崩すようなサイレンサーはイヤだな。
>>183
へー。モナカ管ってサイレンサーの部分が小さいから抜けが良いと思っていたわ。
ならばバナナ管の方が抜けは良いのかな？
因みに俺はとろけるような甘い台湾バナナより
ちょっと青臭いフルーティーなフィリピンバナナの方が好きです。 >>185
ヨシムラのモナカは集合部の直後に絞りが付いてる。
モナカ好きで抜けを欲しい人は、絞り部分を切除してるよ。 ヨシムラのGS1200ss用チタンサイクロンはアイドリングではノーマルより静かになった
2000rpm以上はノーマルよりうるさいが、車検は問題無く通る やはりパワーアップのためのカスタム(tuning)を行うならば轟音は避けられそうにないようですね。
排気量が1200㏄のバイクだからってサイレンサーだけを旧隼のトライオーバル2穴(1300㏄専用)に変えればいいよってな事ではないようですし。
さてと… パワーアップを諦めるか静音を諦めるかどっちにするかなぁ… (；´ｗ`) >>189
マフラーをワンオフしたらいい。
性能と排気音を狙うと、サイレンサー容量が必要になるから、二本出しになるだろうね。
一本だと４輪で一昔前に流行った砲弾型マフラーとかの太さになるだろうし。 パワーアップの意味が良くワカランが
加速やトップスピード変えるならスポロケとか？ >>190-191
【バイク】【マフラー】【ワンオフ】【値段】でググってみた。
話はズレるけど、バナナ管ってあんまり性能向上しないのかな？
そもそもバナナ管がJMCA付きで最高のヨシムラマフラーならば、
何故ヨシムラカタナ1135Rに標準装備されていないんだ？
ヨシムラのマフラーのカタナのラインナップにバナナ管が有るのに…
ワンオフはいいよね。
でもそれは俺が札束燃やして暖を取れるくらいのﾘｯﾁ(･∀･)ｶﾈﾓﾁに成れたらね。
後、スプロケットでスピードを計っているバイクだから
安易にスプロケットの丁数を変えるのは良策だとは思えない。
せめてGSF1200みたいに前輪の回転でスピードを計っているのならばスプロケットも色々選べるんだけどね。
なんかもうマフラーノーマルでいいやぁ ('A`) NGCでワンオフマフラー作ってもらったらトルクが太くなって乗りやすくなって静かになった
パワーが上がったかは知らないｗ 俺はマフラーでパワーなんか気にした事無いよ
いい音質のみ気にしてる
でもEXマニだけノーマルでテールパイプをバンデットだったか
GSF1200だったかのノーマルのテールパイプ(GS1200ssより太い)に変えて
GSF1200用の無名のスリップオンサイレンサー付けてる
これも単純にスリップオン付けたくてテールパイプ買っただけで
こっちも方が太いからとか何も考えてなかった
買ってみたら太かったってだけ 北海道バイクスレでお馴染み
池沼自演厨でんすけ祭り絶賛開催中ｗｗｗ ワンオフで作るにしても色々なメーカーが有るんだな。
10年以上スズキ車ばかり乗ってきたから
スズキのバイク＝ヨシムラのマフラー
この↑考えしかなかったわ。
そのおかげで買った時に付いていたノジマのチタン管が埃をかぶっているゎ (；´ｗ`) チョイヌの糞デブやる気満々だからマジで臭いスレだなおい！！(爆)
今までの過疎スレ…つまりは、そー言うこと。(笑)(爆)(笑)
まっ、いらんわな。(笑)
もう、お前は糖質ってゆうか一般常識の欠片も無いやつだからこのスレから離れたほうがいいぞ 最近このバイクの存在を知ったんですけどかっこいいですね！
このバイクの為に大型免許が欲しくなりました。 >>175
934 ：７７４ＲＲ：2015/04/16(木) 22:57:52.84 ID:Wr4HmK3O
>>931
なんとなく＞音＞見た目＞軽量化＞パワー
みたいなカンジじゃないか？
気分が乗ってきたから語ろう。
マフラーを機能部品として見た場合、
軽量化は勿論だが普通はパワー特性の変化を期待する部品だ。
確かに、普通はマフラーを換えるとパワーは上がる。
けど、大概がっかりする程度しか上がらない。
「マフラーを換えてパワーを上げよう」
と思うと大概がっかりする。
逆に吸気をイジるとか、極論ボアアップとかして、「パワーのあるエンジン」
にした場合、マフラーを換えておかないとパワーが出ない。
排気効率だけを上げてパワーを上げようとしても、排気系だけでパワーを絞ってるエンジン
とかで無い限り、効果はそれなりでしかない。
沢山吸って、沢山燃やすエンジにして初めて排気効率の良さが物を言うようになる。
パワー出したいなら抜けがいいのにしとけ。 俺も15年前、こいつに乗りたくて大型取ったんだよな
もう手放しちゃったけど、余裕があれば所持しておきたかった
😢 >>204
諦めたら、そこで試合終了ですよ。（by安西先生）
まだ手には入らないわけではない。 北海道バイクスレでお馴染み
池沼自演厨でんすけ祭り絶賛開催中ｗｗｗ このシリーズの油冷機はエキパイ内部を絞ってるのでフルエキ交換でパワーアップします。
db氏によれば10馬力、1㎏/ｍアップとの事
私はbanditにGSF用ストライカー装置ですがパワーも勿論ですが6000回転からのフケが軽くなりとても楽しくなりました。
まー、ぶん回せばウルサイですが普段使う3000回転位ではおとなしいもんです。 パワーを求めたら爆音は避けられないか…
もうあえてノーマルのままでいいかな (´ｗ`) キモいヘタレライダー＝北海道バイクスレの自演厨。安平の池沼小作人でんすけだねｗｗｗ このバイク、女子高生とバイクを題材にしたイラスト集に【墓場級】って紹介されていたわ。
この雑誌を本棚ごと燃やしてしまおうかと思ったわ。 クリスマスに青白契約してきた。3万キロ97万は驚きましたがメチャきれい。
納車楽しみ。 そろそろ車検なんですが、イエローレンズカバーってそのままでも通りますか？
ユーザーは何回か行ったことありますがこのバイクは初です。
速度は後輪で測るんですよね？あと気を付けることあれば教えてください。 >217
LED普及のおかげかウインカーの色とか厳しくなったよ >>217
イエローカバーってヘッドライトの？
自分は車検出した時黄色は通らないから外してって言われた
あとシングルシートカバーも車検証で2人乗りになってるからシートに変えてって言われた そう、純正オプションのレンズカバーだからそのまま通るのかなと。
外そうか。
あとはシングルシートカバーをタンデムシートにしてマフラーをノーマルに戻してスモークスクリーンにモールつければいける、かな スクリーンのモールは付けなくても大丈夫だったよ
A2 FORMの場合 >>222
あら、そうなの？
検査員によるのかなー？ モールはつける方が無難ではあるよね
要はスクリーンの端が丸まってれば付けなくてもOKで
最近はそういう加工されてて付ける必要ないスクリーンがある
ただ角が丸まってるって判断は微妙なんでGSのスクリーンは
付ける方が確実だと思う 年越してしまったが、軽いメンテナンスと外装清掃してやったわ。
明日走り始めしてくるわ。 >>217
ユーザー車検でしたがヘッドライトカバー通りましたよ。 >>227
場所によるんですかね、一応外して行くつもりです。ありがとうございます 初めて書き込みます。昨年gsに乗りたくて大型取得しました。走行2700㎞で90万円でした。大きなスクリーン越しの景色に大満足の日々です。こちらで色々勉強させてください。よろお願いします。 >>231
よろしく！
最近は乗れてないし、スレに書き込みしてなかったけど。 純正飽きてきたからヘッドライトを黄色に換えたいんだけどLEDにしてる人いる？ LEDにしてるけどH4で黄色はないんじゃないかな？
・・と思ったけど安物中華のやつなら灯体に被せて色が変わる奴があったような気がした
ちなみに陸事そばのテスター屋曰く、光量足りないから車検はハロゲンにした方がいいと言われました
GSはライト裏のゴムカバーが変な形してるからファンレスのヒートシンクの大きい奴はそのまま付かないよ
スフィアライトとか >>236
そうなんだありがと。
個人的にただ色味を変えたいだけなんだ。
2灯点灯だから消費電力が心配。夜ほとんど走らないから明るさはあまり重視しないし、2灯だから単純に明るさは補えるんじゃないかという期待もある。車検の時にハロゲンに簡単にすげ換えできそうだし 光量足りない・・そう ノーマルなのに初めて落第したよ・・ >>237
オプションのヘッドライトカバーはなぜか黄色だよ
>>238
GSは光軸調整に苦労するって聞いたような LED、いつ換装しようか…
待っていれば更に良いのがでてくるかも ハロゲンで良くない？w古いバイクでLEDとか引くｗ つーかハロゲン用のカットレンズにLEDやキセノン入れると
光線散って光量出なくなるんでない? >>244
怪しいメーカーのは光軸出てない可能性高いよね。
小糸のなら大丈夫じゃないかな？
高価だけど。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0116CMYR2/ 正直高いLEDやHIDキット組み込むよりバッ直リレー組んでライト電源
引き直した方が効果的だと思う。 >245
小糸のLEDは消費電力低めだから他車より暗いというコメントが多い
個人的に台座が樹脂製なんでパスした
>246
何を求めるかによって選択は変わると思う
おれは省電力化目的で燈火を全部LEDにした
色合い的には4500kのHIDのほうが好みなんだけどｗ 現行隼乗りなんですがGS1200ssが気になって仕方ありません。買い換えるか増車するかで迷ってます。隼乗った事ある方いたらご教示願えますか。 >>248
増車したら単純に車検代が2倍になるけど、
金銭的に余裕があるなら増車の方がいいんじゃないか？ >>249
その辺は何とかなるんですが、周りの隼乗りのサブ?バイクはH-DやBMのGS、オフ車やSSなので増車するなら違うジャンルに思いきって買うべきなのか悩んでます。 >>250
取り敢えず増車すればいい。
その後に、隼を減車する、GS1200SSを手放してオフ車を増車するなど判断したらいい。
見切り発車で隼手放したら後悔する可能性もある。 >>251
ID変わりましたが250です
やはりそうなりますか。隼もいいバイクなんですがそこら中で見掛けるし峠やサーキット行ってもおっかなビックリで走ってしまうのでいまいち楽しめません。GSは見た目も無骨でおもいっきり走りたく雰囲気なので揺れ動いてます。 >>252
GSに走り求めてもな～って気はするけど
普通にツーリングバイクで雰囲気楽しむ様な感じだけど
よく話かけられるけどね ? 戦前からの重工はストレートとに物事は進まないものだ 他スレでGS1200SS人気が再確認できた。
ツーリングに行きたくなる写真が集まるスレ46枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1455792388/ そろそろオイル交換したい。おすすめオイルおしえて！今まではスズキ純正エクスター >>263
ノーマルエンジンなら純正でもいいと思うけど
案外用品店に置いてないけどね
自分が行く用品店に置いてないから何時もワコーズのトリプルアール入れてるけど
差はよく分からない
飛ばさないし >>99
全て貴方みたいな考え方ではないと言う事ですw 昨日天気が良かったので奥多摩に行ったら偶然にもGSに遭遇しました。
2Shot撮れば良かった・・・
http://imepic.jp/20160319/360790 >>267
自分は明日志摩方面走ってきます。
久し振りに写真アップしたいと思います。
シーズン末ですが、ぷりっぷりっの牡蠣堪能してきますﾉｼ ハンカバさん、箱外したんですね
良い天気に美味い牡蠣、うらやましす。 >>271
これがスズキのブースに新型車予告として出展されてたらテンションMAXなんだが >>274
今時のABS・トラコン程度でも付けてくれたらそれ以外は旧モデルのままでも買うよ。 空(油)冷じゃインジェクションにしても排ガス的に無理だべな ttp://2ch-dc.net/v6/src/1459002676221.jpg
漁港で飯食ってきた
昼間はいいけど朝晩はまだキツイ >>248
隼そのままで増車をおすすめします。
隼とGS1200SSを比較してはいけません！
そもそも、マシンのコンセプトが違いすぎます。
メーカーの開発費のかけ方も違いすぎます。
GS1200SSはメーカーがシャレで出した珍車です。 GS買って初めての車検。マフラーノーマルに戻そうとしたのにエキパイの根元固くて緩まん！ボルト捻れてる感じで折れそう。
諦めて店に出すわ >>282
店でも折れる予感。
アンチシーズの類を事前に塗っておいたら良かったのに。 それがステンボルトでした。
お店に車検頼んだらバッフルに細工して今のマフラーで通してくれるって。
排ガス濃度はいけるのかな？
今もバッフルで絞ってるけど測ったら100dbあった。 ステンボルトじゃショップもやりたくねーだろうなｗ
中に詰め物で音量下げて、キャブ調製で排ガス対策で対応した方が安全
と考えるのも無理はないかと ステンボルトが焼き付いてるって、罰ゲームだよな。
丁寧に作業しても折れる可能性高いし、折れたらショップが自腹で抜かないといけないし。 たとえアニメの影響で持て余されたり叩かれたりするようになったとしてももう希少車だから特に問題ないという 皆さん、リアタイヤのサイズってどうしてます？
私、ずっと170/60で通してきたんですが、
今シーズンは履きたい銘柄の関係で180にしようかと。
で、180にするなら扁平は60と55とどっちがいいのかなと。
今迄履いて来たタイヤの外周に近い方を選べばいいのかな？
良かったらご指導の程よろしくです。 >291
180/55履いてる
普通に履けるけどバイク用品店で買う場合、純正サイズ以外は断られる事もあるから要確認
ナプスはタイヤ単体で持ってけばやってくれた 291です。
回答ありがとう。
やっぱし、180履くなら普通は55っすかね。
新車時のタイヤに近い外周にしたけりゃ、
そうなりますよねぇ。
それでもどなたか60履かれた方いないかな？
いらっしゃいましたらハンドリングの感じとか
教えて欲しいです。 明日ツーリングだから洗車してメンテ。
しかしおれのGSメチャクチャかっこいい！ はぁ？
俺のGS1200SSのが格好良いに決まってる！ この前テクニクスに行ってきたけどショールームにTASC搭載のGS1200があった
中の人に聞いてみたけどざっくり15万くらいだそうで
社外のフォーク入れるよりは安価にできるけど・・・・とちょっと悩んだ >>299
行っとけ！
見た目ノーマル、実はカートリッジダンパーて渋いよ。
伸び側のアジャストは出来ないけど。 テクニクスのTASCとオクムラのＭＥインナーキットはどっちが良いのだろうね？ >300
テクニクスのは片側に伸び/縮みを片側1本づつ入れるからフルアジャスタブルになるのよ >>302
ありがとうございます。
スプリングのイニシャルアジャスターも生きてるの？ テクニクス・旧社屋のときはショールームなんて概念が無いただの工場だったが・・すげぇ ひさびさに春日部に行くか・・ 最近ちょっと気候が良くなってきたので出掛けてきた
ttp://2ch-dc.net/v6/src/1460769037319.jpg
巡回ルートなのでロケ地が変わりばえしないのは勘弁 みんなどうやってナビとかスマホつけてるの？付けたいんだけどいいステーある？ >>307
RAMのXグリップをライトだかカウルの固定ボルトに共締めしてる >>307
バイクレーダー用のステーを利用して多少自分で加工してハンドルトップに付けてる >307
ナビだと付けるものによっていろいろ変わるんじゃない？
俺ゴリラつけてるけど付属品の両面テープで付ける台座を加工して使ってる
アッパーカウルの奥に鎮座してる >>308
>>309
>>310
ありがと！スマホつけようと思ったんだけどいい場所なくて困った
とりあえず既製品でなにかないか探してくる。 メターステー防水ゴリラとタンクバックにタブレットPC 出掛けてきた
ttp://2ch-dc.net/v6/src/1461402803388.jpg
途中2型とすれ違ったけどツーリング等の出先で遭遇したのは初めてｗ >>313途中手を振って頂いた方ですね❗
神奈川県からのツーリングでした。
スライドなんて殆ど無いバイク何で手を振って頂きありがとうございました。 GS1200SS+ヨシムラモナカ+GSX1400エアクリ = メインJET108 + PS35 3回転
まぁ エンブレでバンバン言わなくなったなぁ・・ エンブレ時のアクションがスムーズになったよ。 アクセルオフ パンパン ボボボボッって疲れるのよね 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜいカタールラスベガススーダンサンパウロチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
ミラン売却40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ 3型乗ってますが質問させてください。
中古で逆車のTL1000Rのフルスケールメーター着けたいんだけどポン着けできるかな？
形状は同じなんだけど 多分先駆者はいない気がするので人柱になって下さい
パーツリストを見るとタコメーターと一緒になってるから中の基盤が繋がってると面倒な気がします
TLのなんちゃってカーボン柄なメーターケースは流用するにはいいのかもｗ
俺1型だけど メーター速度合うかな?
知ってるとは思うけどGSX-Rの共通メーターがダメなのは実証済み >>325
回転に続き速度までorz
やっぱムリかなぁ2気筒と4気筒だしね
誰かやってねえかなぁ～ >>326
頑張って人柱してくれ。
1型はGSX-R1000のK1と外観とコネクター同じなのでポン付け可能。
しかし、回転数と速度がズレて実用的では無かったよ。 >>327
ありがとう。入手したらダメ元でやってみる。
そのズレは気になるな。 >>329
別にスズ菌保持じゃないが、スズキはこの領域に入ると神憑り的にカッコいいよな。刀とか他を寄せ付けないカッコよさ ありがとうございます。人にほめられたのは久しぶりです。ほぼノーマルの中古車でアルミ錆だらけですが大切に乗りたいと思います。
http://i.imgur.com/BlEsMiC.jpg 空気読まずに質問なんですが、パーツリストを見ると純正ミラーが2種類あるけど何が違うかわかる人いますか？
1型と2型で微妙に変わってるとかなんですかね？ 1型ミラーは高速で北斗神拳を食らったように鏡がバラバラになったよ。理由は不明 >334
それは多分北斗神拳を食らったんだろう
ていうかGSのミラーってずいぶん安いのね片側税込2808円・・
ヤフオクで定期的に出てるのを買うやつは情弱なんだな～って今更ながら思いましたｗ >>333
2型のミラーは拡大された写り方になってた記憶があるな
1型はそのまま
なので2型のミラーだと信号待ちで後ろの車が煽ってる車間詰めてる見え方してた
記憶では･･ >336
ありがとう
値段は同じだから好みで選べって事ですね やべ、コレやっべーくない？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/734/424/46c2520467.jpg?ct=8727ae8f73ae
食指がビンビン動く アクセルワイヤーにグリス差そうと思ったんだけど、ネジ部分とかあって普通のワイヤーインジェクター使えないよね？どうやってるの？キャブ側から入れようと思ったけど狭くてタイコ外すの難しそう。 >>340
俺14年位乗ってるけどそんな事したことないな
車検出した時にバイク屋がやってくれてるんだろうか ワイヤーは けばったのでこの前取り替えた 5000円はするぞ たけえ 工賃払うほどの作業じゃないような・・・まぁ・・・バイク屋にきいてみな・・ >>344
ごめん、質問！
スロットル側はタイコ外せるけど、キャブ側はすんなり外せる？タンク取っても手の入るスペース無くない？
以前は単気筒乗ってたから簡単に外せたけど
4連キャブはどうやって外してるの？ >>345
サービスマニュアルを購入してからにしる シートをはずす → タンクをはずす → エアクリboxをネジはずして後ろへずらす → スロットルをばらす
その他をなんとかしてキャブを左へずらす・・後はまかせた・・失敗するとインシュレータとバンドが損傷する 昔から気になってて中古の値段みたら、こんなに高くなってんのー？
ってビックリしたよ。 >>349
せやから、いうたやろ。
欲しい時が買い時だって。 >>350
ほんまやね。
後悔先に立たなかった…。
水曜日に西湘バイパスで見たジェットヘルにサングラスの出で立ちの
黒のGS格好よかったです！ 俺は2001年に買ってずっと乗ってるよ
ヨシムラ風が出るって決まってて迷ったけどPV見た時に黒シブーってなって
黒買ってずっと乗ってる 現役の頃はさっぱり売れなくて、登録済みの未使用車が業者オークションで半額近くで出てるって聞いたことがある。その時迷ったんだけどなー もう少し足つきを改善したい。費用は二の次で、効果的な改善策ない？ あんこ抜きしかないんじゃないの
現状で十分足付のいいバイクだし >>357
アンコ抜きで不足したら、ローダウンしか無いだろうね。
フロントは突き出し増やせば良いけど、リアはサスペンションの車高調整機能付きとかにする。 ステップが近くてポジションが窮屈で
、乗ってると足が痺れてくる。 >>360
シートにアンコ盛って、ポジション直してる人居たよ。 >>363
体格は人それぞれさ。
ただシートのアンコ抜けば抜くほど、タンクとの高低差が大きくなって、ライディングポジションに影響出るから難しいよ。 どちらかと言うと足短い方だけど、1時間も乗ると足が痺れて来る。 1型だとチンコパッドの有無でもポジション変わるしね 明日の午前9時とかに針テラス行きますが、誰か来る気有りますかね？ そういやこのバイクって分類するとしたら何？
SSでもない。ネイキッドでもない。ツアラーでもない。ストファイでもない。
レプリカ？ はりぼーて♪ はりぼーて♪
超でっかい はりぼーて♪ 諸先輩方が推奨する社外リアショックを教えて下さい。
今年車検なのですが以前まではOHしたのですが、社外リアショックを検討しようかと考えています。 >>376
GS1200ssは正規で設定あるの確かクワンタムだけでしょう
俺はクワンタムの付けてるけど設定があったからってだけ
クワンタムは結構高い
GSの現役時にオーリンズとか流用してる人はよくいた気がする >>376
アドバンテージSHOWAも専用設定有りますね。 >>379
ご回答ありがとうございます‼
クワンタム‼…16万位ですからお高いですよね…。値段に見合う効果が得られれば良いですがその辺はどうなのでしょうか？
昨日ネットで探していたらｱｸﾃｨﾌﾞのハイパープロがGS用があり、お値段も10万位ですがどうでしょうか？ >>380
純正リアサスがオイル漏れしててオイルが抜けてしまうからクワンタムに変えただけで
俺レベルだと純正との違いとか分からないな
けど、しっかりして安心感ある様な気がするのとセッティング幅が広い気はする
結構早くに変えたから純正の記憶があまりないのが実際なんだけどね
俺は速さとかより車体の事考えてクワンタムが推奨する設定範囲の最弱にしてるのもあるかも
余談だけどクワンタムは派手な通常カラーでなくネオクラシックというカラー設定もあって
俺のはネオクラシックなんで見ても言わないと分からない感じだよ >>381
ありがとうございます‼
参考になりました。
たしかに紫より純正ぽい方がいいですね♪ >>376
ハイパープロにも設定あるでよ！
俺はナイトロンに作ってもらったけど(^_^; >>384
ナイトロンの奴について質問。
リザーバータンク付きですか？
それともタンク無しで作りました？ 私は横須賀のGS乗りですが、もし8月に国府津P辺りででGS乗り集まれ〜‼っていったら集まってくれるもんですか？
GSに乗って４年…ご同輩とお話ししたことないもんで…
ちょっとお話ししたいです♪ カウル切るか、ステーで広げるか、サスを左右逆付けするか 俺はカウル切ったわ。
けど今はカウル切らずにクァンタムのクラシック導入が良かったの思うように変わった。
そのうち、リアカウルとクァンタム買う予定。 「サスを左右逆付けする」
タンクが内側に隠れるけど、減衰調整できるのかな？ 現物確認したわけではないけど、サスの画像を見る限り出来そうな気がする アドバンテージSHOWAも問題ないよ
共通事項として左のタンデムステップを外に逃がす必要があるけど オーナーズクラブながいこと機能してませんが、新たにオーナーズクラブ作って名乗っても良いものでしょうか？ >>397
やる気の問題だ。
やってみたら？
応援するよ。 >>398
ありがとうございます！
形にできたら報告させて頂きます！ スマホ充電用にUSB電源買ったんですけどみなさんどこから電源取ってますか？
キーシリンダー裏は狭くて取るの苦労しそうだなと思ったんですが >>400
他の電装付けたいのもあったから、ACC連動のリレー付けてバッテリー直結にしてる。 今週末の三連休も雨ポイな。
凄く久し振りにオフ会提案しようかと思ってたのにな。 >>400
自分はETC付けた時に見てみたら2輪館の人がリアブレーキペダルのスイッチ(尾灯?)の配線からとってたから
同じ所にナビ用のUSB(厳密にはユピテルの専用電源)を繋いだ なるほど、次の休みにでも改めて取り付けてみます。
ようやくツーリングシーズンですね、オフ会あれば参加してみたいです。 SNSでは告知ずみですが、関東エリアは２２日の土曜日２０：００～保土ヶ谷PAでミーティングやります。
お近くの方いらっしゃいましたらお待ちしております！
降水確率４０％で中止になります(*_*; >400
キーシリンダーの所から同形状のオスメスコネクタ挟んでACC連動で取ってる
フロント周りだとホーンから盗るのが楽だと思う >>406
余談だけど、自分は尾灯からとって配線に負荷かかるかなと思って
リアブレーキ灯はLED球に変えて省電力にした
多分、問題ないとは思うけど気になって >408
そうです(^^)あとFBでも告知してます！
油冷ミーティングと合同でGSも集まります！
GSは現段階で７～９台集まりそうです(*^^)v 保土ヶ谷PAは入っていったときに一斉に値踏みをされるような目で見られるのがなぁ 以前電源について質問した者です。
ヒューズから電源を取る商品を買いまして(10A)イグニッションのヒューズから取りました。
ヒューズボックスから線を出しそのまま閉めたのできつそうですが。
今のところ問題なさそうです。 来週末にでも乗ろうとメンテナンスしてたら、リアウインカーのゴムが左右とも折れたw
そろそろとは思ってたけどさ。
今日乗らなくて良かったわ。
カワサキのゴム部品注文してくるか。
そのうち前も折れるだろうから四個にするかな。 Webikeで注文しようかと思ったけど、23051-1207でググるとMonotaROでもヒットしたので確認したら、本当に扱ってるのね。
https://www.monotaro.com/p/2353/9206/ 自分もゴムが千切れて、若干Ｗ数の低いウインカーに変えたら
ポジションがウインカー出した時も消えなくなったんだけど何でだろう
純正と同じＷ数でないと上手く作動しない仕組みなの？ 以前、貼り付けタイプの小さいウインカー（純正よりもW数小）
にしたときに、似たような現象になったような気がする。
たしか対策用のパーツ（リレー）があったと思う。 >>419
ハレーションじゃなくて？
自分のは純正に近いＷ数なんでハレーション起こしてないんだけど
何故かウインカー出した反対のポジションが付きっぱなし
当初ウインカー変更と同時に、LEDにも対応してる低Ｗ数で使える
純正置き換えの社外リレー使ってポジション消えなかったから
純正リレーに戻しても消えない
仕組みがよく分からないな・・・ ウィンカー周りノーマルだけど反対側のポジションはつきっぱなしだよ。
車検は問題なく通ってるから気にしたこともなかった。 >>421
ノーマルでポジション消えないのは無いと思うよ
バイクのウインカーポジションは、ウインカー出した時消灯しないと違法で車検通らない w下げたら点滅が遅くなったり点滅しなくなったりするぞ
これ常識 >>423
それはハレーションね
話してるのはポジションの話
>>420でLED対応(低W対応)のリレー使ってもポジション消えないって書いてるでしょ 追記でワット数下げると点滅は遅くなるんじゃなくて早くなるの
ノーマルリレーだとそれで球切れが分かる >>426
ありがとう
俺の記憶違いかな
4輪はウインカー作動側ポジション消灯で反対側店頭でないとダメで
2輪はポジション不要で、ポジションウインカー付ける場合は
ウインカー作動時に両方消灯でないとダメだった記憶があるんだけど ハレーションてそんな意味ある？
光で周りがボケる事じゃないの？
写真用語 >>404
ここまではいらない・・買ってもよいと思うのは刀Ⅲの1000 397でオーナーズクラブについて書き込んだものですが、このたび新たにオーナーズクラブ名乗らせて頂くことにしました。
ステッカー・ワッペンを作りまして、活動はFBのグループを使用しての情報交換・イベントの企画などですが、国内外のオーナーさん合わせて４０名ほど参加頂いております。
先日は保土ヶ谷でミーティングも開催しまして１２台集まり、今月末は伊豆へのツーリングを企画しております。
もし興味のある方いらっしゃいましたらよろしくお願いします！ >>433
こちらもびっくりしたのですが、海外オーナーさんもいました！
イギリスの方１名とタイは２・３名いたかと思います！ >>432
楽しそうだね。
次回の集いの日時教えてくださいな♪ リアサス換えたいんだけど、素直に設定のあるクアンタムかハイパープロにするか、XJR1200流用で別体タンク付にするか迷うな…
カウルはカットしたくないけど、サーキット走るから性能は欲しい(´・ω・`) 設定のあるアドバンテージSHOWA(別タンク付)を前後逆に組む >>437
ノーマルっぽさを残すならクアンタムのネオクラシック(配色が白黒)一択
自分はネオクラシック付けてる モールをとめてる金具が無くなっちゃたんですが、何かいい代用品ありますか？
http://i.imgur.com/9x43hFD.jpg >>438
>>439
リザーバー付を逆に着けて接触や、圧側アジャスターの操作具合はどうですか？
クアンタムは第一候補なんだけど、リザーバー無しであの値段はどうなんですかね？
特別な機構で性能を確保してるのかな… >>437
無理やりだけど、左側を広げて取り付けたらカウルカット無しで、サブタンク付き取り付けれるよ。 >>441
クァンタムは同軸型でもエマルジョン型では無い良い奴ですよ。 >441
左側のタンデムステップが干渉するんでカラーで逃がす以外は問題なく使えてる
他社のリザーバ付だとタンクが太かったりオフセットしてたりでこの限りではないと思う うおー迷うなぁ…
クアンタムかアドバンテージショーワどっちにしよう(^_^;)
因みにクアンタムに問い合わせたら、新しいMC-TWINは形状変更によりカウルの加工が必要との事(´・ω・`) >>446
旧タイプ買えばいい。
併売してるはず。 >446
ナイトロン特注で純正と同レイアウトって選択もあるよ
予算的に厳しい気もするけどｗ ヤフーネットダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=eGVUbMArTWs
ダイエットニュースピクシブポイントカード詐欺 (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパン）
サムスン大好き在日中国人報道違法改造リコール発言反日飛行機サービス会社
ヤフーネットダイエットニュースマイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターバイヤーアップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケア）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とフレンチパラドックスは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国政治家富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNヘッドライン向けニュース １ヶ月ぶりに走らせてきたよ。
やっぱり気持ちよかったよ。 LEDよりリレー組んでハイワッテージバルブ勧めた人だが、
LED H4（二個で200円）が安かったのでポチってしまった。 >>452
led いいね、おれもしようかなと思ったけどイエローレンズカバーついてるからあんまり変わらないかな？
でもそんな安いんだね、試してみるのもいいかもね >>453
イエローレンズカバー持ってるけど純正なのに付けてると車検通らないって言われた
なので型取り用として保管しつつ自作でクリアーのカバー作って付けてる >>454
車検の時は外してるよ、面倒だけど2年に1回だからね
付けたまま通るって情報もあるけど落ちたら嫌だから毎回外してる 昨日、走り納めしてきた。
ホットグリップ付けてたから耐えれたが、走り始めにはハンドルカバー装着するわ。 ｹﾞｲﾙでGS1200ss用が昨年販売されたようだけどどうなの？ >>460
GSFとかの流用しなくていいから、良いでしょ。 >>461
専用がないときはカラーかましていたようでそのカラーの重量もあって総合的な軽量化は？ >>462
だったようだけど。
専用になってコスパ&バネ下軽量化も実現したとゆうことなんでしょうか？ >>463
専用カラーが付くだけでは？
ワンオフでカラー作らなくて良い分安価なのでは？ ホイールよりも、リアに180サイズ履けるって情報あったけど実際に問題ない？
履いてる人いたら乗り味はどうでしょう？
170は取り寄せないと基本無いから問題ないならありがたいんだけど >>465
メーカーによるけど、大抵180履けるよ。
PP2CTは180履けてるよ。 >>466
ありがとうミシュランだよね
ノーマルのホイール？干渉とか全くないと考えていいのかな
用品店とかで頼んでも問題なくやってもらえるレベルっていう >465
180だと前後セットで安く済むメリットもあるし
ノーマルホイールにピレリのANGEL GT履いてるけど干渉ないよ
近所のNAPSはノーマルサイズ以外は断られる（タイヤをホイールから外した状態ならOK) 乗り味は変化ない？
限度はあると思うけど、よく細い方が反応が分かりやすいとか寝かせれるとか言うけど >>469
同じタイヤを180と170を比較したこと無いから分からないわ。
一般的には太くすると倒し込みとか重くなるとか有るようだけど、タイヤの特性で随分変わるからな。 >>470
ありがとう
まあ気にしなくてもいいって感じかな ここまでどうしても（爆）ちゃんに敵わないいい歳こいたオッサンアニヲタヘタレ自演デブの爆笑糞撒き喜劇
安平の小作人、いつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
【シーズン到来】北海道のバイク海苔95【無事故で】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:bike さて諸君 車検が近づいてきた 今回の作戦はライト廻りを強化する。 >>473
専用ハーネス引くの？
それともHID、LED化かい？
LEDは近々実施予定だわ。 ヘッドライト暗くなってきて車検やばそうだったのでハーネス総交換をもくろんだが部品がディスコンorz
しょうがないからバッ直リレーでしのいだわ。 オーナーじゃありませんが失礼
殆どの外人はGS1200SSとか知らないんだろうな
ttp://www.superstreetbike.com/2018-suzuki-gsx-r1100-back-to-future
現代版油冷GSXRとか言っておいて、やはり2本サスなのはなぜなんだぜ？ >>474
もともと光量が弱いのと反射板がへたっていたりするそうや。そういうヤツにはノーマルバルブで解決はむずかしいとのこと
とあるメーカーに聞いたらそういう事は多々あるから配線いじらずに・・・・を買え・・って なるほどね まぁ現場じゃ わからんわな >475
まともなHIDを仕込めば光量不足ということはなくなると思う
バラストとか置き場が面倒だけど
ウチのは今年の秋に車検だけど今装着しているLEDが通るか試してみる予定 >>481
出るんじゃないかな。
Webikeやバイク屋で見積もり取ってみたら？
駄目だったらヤフオク！出品業者から買うしかないな。 >>485
河内桜は早咲きなんですよ。
梅と同じくらいですわ。 ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場テレビ朝日 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>484様、
桜綺麗ですね。関西の赤黒です。
久しぶりにミニミニミーティングでもしましょうか？ >>488
良いですね。
今週末と来週末は予定入ってるので無理です。 >>489様、
了解しました。
では未確定で3月の11日（土）12日（日）あたり
空けときます。
宜しくお願いします。 >>472
前にも言いましたが俺にはどうすることもできませんのであしからず。
あっ、ちなみにコイツの住みは安平～鵡川ら辺。
職業は農家の三代目(世間知らずなボンクラ)
乗ってるバイクは真っ黒なスズキのＧＳ１２００ＳＳ(丸目二灯の見た目頭でっかちな出目金みたいなやつ)いわゆる黒出目金！！(爆)(爆)(爆)
他にこんなん乗ってるのまずいないから、どっかで見たら蹴飛ばしてやれ！！(笑)
もう、お前はいいやつってゆうか一般常識あるやつだからこのスレから離れたほうがいいぞ タイトルにあるようにGSは日本とニュージーランドしか売ってなかったから、GSの存在を知らないんだろうな >>494
自分は現役当時から乗り続けてるけど
現役の時はヨーロバの人達が個人輸入出来ないかとか模索してたよ
GS1200ssはヨーロッパの当時の排ガス規制をクリア出来ないから販売出来なかったと記憶している ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
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４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>489様、
スミマセン…。
12日に用事が入ってしまったので
11日（土）でどうでしょうか？
場所、時間等は僕はどこでも結構です。
返信宜しくお願いします。
関西の赤黒 >>498
了解しました。
3月11日（土）に針TRSでどうですか？
9～10時頃には着けると思ってます。
天気が良いことを祈りますわ。 >>499様、
了解しました。
3月11日（土）9時から10時頃
針テラス。楽しみですね。 近々GS購入する予定なんですがリミッターカットすると点火時期も変わるんでしょうか？ ざっくり言うと乗りやすくなる
詳しい仕組みはググってみて
ttp://unicornjp.shop16.makeshop.jp/shopdetail/027005000001/
某ユニコーンのサイトの商品説明がちょっと面白くてﾜﾛﾀ >>502
刀関係無いだろw
GS1200SSに刀のフィールは求めてないし、リミッターカットて既存のギアポジションごとの点火マップを1速か2速に固定するだけだろ。（刀のフィールと関係無い） >>503
カタナモドキのイナズマの話じゃねぇけ？
所詮 抵抗が入っているだけと言いつつ1型を持っている 今週末の土曜日に針テラスでオフ会有るのか。
近県なら行くんだけどな。
今のところは参加は二人のみか。 >>509
それ オイルクーラーの取り回し変更しないと取付できないと思ったが >509
ﾉｼ
ノーマル比でトルクモリモリになって乗りやすいよ
>510
ttp://ngc-japan.com/info/?p=900
ちょっと前にGSF用が出たんでその辺はクリアされてるみたいなんで言えばやってくれるんじゃないかと >512
前回通した
ノーマルより静かで触媒付きなんで排ガスもきれいですｗ >>513
いいですね
自分も買ったら付けようかな >>513
参考までに教えてください
オイルクーラーはどうされたんですか？ >>517
外装リフレッシュ中で交換後乗れてないけど、アイドリングではモナカよりかなり静かだよ。
前の人が書いてる通り、触媒入ってるから車検も気にしなくて良さそう…
ただ、納期がかかる事とオイルクーラーの交換が必要なトコがネックやね。 >>518
GSF用あるから行けそうなんですがノーマルでも厳しいんです？ >>519
NGCの人がラウンドオイルクーラーで上出しが装着条件て言ってたから、ノーマルは無理なんじゃないかな？
俺のプロトのラウンドでも少し接触したからスペーサー噛ませたぐらいだし… 凸凹のブログにNGCマフラー取り付けがありましたね。
http://www.decoboco.info/20160413/everyday_events/gs1200ss-油冷ngcﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄ%E3%80%80ｵｲﾙｸｰﾗｰﾎ#more-43316 >>499様、
お疲れ様でした。こちらは無事帰宅しました。
今回は刀鍛冶さんのgs1200ssコンセプトカーが
見れたり、刀鍛冶さんが来たりハプニングだらけで面白かったです。
（あの中空トップブリッジ凄かったですね）
また機会があれば宜しくお願いします。 >>526
お疲れ様でした。
良い物見せて貰いました。
ただ寒かったですね。
クシタニカフェのFacebookで皆さんのヘルメットが乗ってましたよ。（クシタニカフェから退出時に載せて良いですかと確認されてました。）
http://i.imgur.com/kvPByoo.jpg
http://i.imgur.com/GB09nL1.jpg
http://i.imgur.com/B7gp2tJ.jpg NGCマフラーも興味あるが ヨシムラモナカのサイレンサーNGCで作ってもらおうかな ttp://ngc-japan.com/info/?p=256
確認しなくてもHPにそれっぽい事が書いてある
普通に考えてもヨシムラで断られる案件をヨシムラの仕事を請け負ってる所ではやらないだろ >>532
上司に言われなかったけ 確認もせずに判断するなよって あっ 引きこもりか 悪い さて 車検の準備だ 照度計を買ったが反則バルブは見た目でもかなり明るい） >>539
おまおれ。
チェーンなどメンテナンスして車検出せる状態にしたわ。
車検後にLEDのH4バルブ導入予定。 そこはLEDバルブでテスター屋で通るか確認をするべきかと
駄目ならハロゲンにして車検通した後にLEDで光軸出せばいい
半年後の車検で試してみる予定 >>540
車検後 いいねぇ 俺も適当にメンテして反則H4で通してから暇みて配線引き直し >>541
車検の残り日数少なくて、車検はバイク屋に出すからさ、面倒掛けたく無いだけ。
車検終わってから、LED交換してテスター屋には持ってくよ。
（壁に当ててのカットライン確認とかでは問題はなさそうなんだけどね。） >>544
これレベルまでいくと中古のハヤブサ購入した方が得な感じだね >>544
刀鍛冶に問い合わせるのが確実でしょうね。
先日の針テラスでしっかり見せていただきましたが、良い物を見せていただきました。 チューニングするのは悪いことじゃないけどSTDとは程遠いものになっているということ
速さを1200SSで追求するならオレは無理しないで隼かZZ1400買ってくるよ 純粋な速さを求めた車両じゃないと思いますよ。
自己満足（ルックス、走行性能など）を優先したカスタム車両でしょ。 ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュースマスコミ「クチキキ」総資産７億５千万 ヨシムラのTMRを純正エアクリで組んだかたいますか？ >>552
そりができたら スゲェ・・・まぁ エアリークリーナーとつなぐインシュレーター なんとかしなきゃ >>552
何をしたいのかワカラン
ボックスの中をカラッポor拡大してるならあるのか？ >>554
防塵 防雨 対策だろ 決して悪くはない >>553
やっぱりインシュレータデスよね
うーむ
繋げても容量足りないかな
>>554
下記にあるように全天候型対応ですね >>556
インシュレーターは変形しないもので代用は可能だからあきらめるな（ただしボックスの取り入れ口はファンネル状にする）
簡単にいえばアルミのファンネルを付けてボックスに突っ込む ボックスの容量が足りないようならフィルター等で調整
それでもダメなら形状自体に手を加える。 仮に純正エアクリと接続出来たとしてもセッティング時の組んだり外したりが凄く手間掛かりそうだね。 車検に出すためにシングルシートカウルからリアシートへの交換と、
前回の車検の時にシート高くて苦労したとバイク屋さんが言ってたので、アンコ盛りしたシートをノーマルシートに交換してショートツーリングしてからバイク屋に預けてきた。
足の曲がりがキツいけど、足付きが良いのは信号などで止まるときに安心感高いね。
取り外しついでだし、アンコ盛りシートver2にアップデートしようかな。 エアクリーナーボックス・・防塵・防水もそうだが・密閉された空間を活用して・・・・・米国のチューニングではあたりまえらしい・・・ >>556
ナイトラス・オキサイド・システム・・・出来たらみせてくれ・・ 確かにエアクリーナーボックスが付いた状態でgsxr1100並のパワーは欲しいわな。
せめて後輪出力で120ps位のパワーが欲しい。
後、181km/h以上の速度を表示するスピードメーターも… ライトのラバーカバー スコスコだったから替えてたら形も変わってらぁ廃吸気バイプが延長って まぁいいや キツキツになったよ いきそうだ うっ・・・ 今更ふと思ったんだけどGS1200ssのキャブ車でリミッターって
どういう仕組みで効かせてるの？
取り合えずリミッターカットは付けてるんだけど仕組みがどうなんだろと思って >>565
1～5速のギアポジションと回転数で点火カットされてる。
（1,2速は点火カットは無いとの噂。） >>565
ぬゆわを超えると人間のリミッターが働く・・・ちなみにもったグリスも飛び出す・・・ ありがとう
点火カットね
FIとちがってシンプルはいいね
点火カットさえ騙せばリミッターカット後のマップがどうとか関係ないし 反則バルブのおかげで光量テスターはクリアしたがノーマルマフラーでCO HC のダブルパンチは初めてだ
アイドリング状態で測定は困るなぁ 前はフカシて計測してたぞ で クリア方法は・・・・・ 排ガス規制緩い頃製造されたこのバイクで通らないなんて事あるんだ >>571
バンザイの機械の調子によりけりだな 今まで通って 通らない事自体がね 対策としてスローは基準に戻すことアイドリングは絞らないこと
アイドリングを絞るとCOが増える 逆に1500RPMくらいにすると余裕でクリアできる そうオイラのアイドリング基準は俺様が決めてクリア キモいGS1200ss乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる 車検からバイク戻ってきた。
随分前から高効率バルブ付けっぱなしだったんだけど、最近暗いと思ってた。
光量不足だったって、150必要なんだけど80しか無かったとのこと。
普通のバルブに交換して車検通してくれたとのこと。
左右で高効率バルブと普通のバルブにして目視比較したら、多少は明るいという位の差だった。
で用意してたLEDのH4に交換してみたら、明らかに明るいわ。
ただ、6500Kと書かれてた通り白いわ。
防水カバーはノーマルでは使い回せないわ。
シンプルな奴を買って、加工して装着出来た。 >575
車検で測定するのはハイビームなんで変なLED買うと光量不足に陥る
防水カバーはKwsk純正が安くて有能
今年の車検で通るか試してみる予定 >>577
防水カバーはミンカラの人をパクりました。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/471/428/3471428/p2.jpg
LED H4バルブは【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】23 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489852756/
で初心者向け、H4の定番的なタマキン使いました。
年頭に安価に買えた奴をノイズ対策のコンデンサー内蔵させて、準備してました。 >>578
防水カバーは、使ったLEDに合わせて、内側のバルブと接触するリブをかなり切除しました。 キモいGS1200ss乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる >>578
ヘッドライト本体との間にカバー切りつめて取付て放熱用玉袋はそのまま露出ですか？ >>581
そうです。
1枚目の写真の右側が加工済みで、中央の円筒のゴムを切除してます。
2枚目の写真が装着状態です。
3枚目の写真が左側が車検時に150必要だったけど80しか光量が無かった奴です。
右側が今回のH4 LEDです。（ローの状態です。）
http://i.imgur.com/vviKkqE.jpg
http://i.imgur.com/7Y6tt4c.jpg
http://i.imgur.com/cP5sYqD.jpg >>582
画像 ありれす 光がかっちょええですね
左の写真の光はオイラも車検を落ちた時の光の色・・・ ヤフオクで同一出品者からGSのパーツがいろいろ出ると
「また降りる人が・・・」と、ちょっと感傷的になってしまいます。 >>584
業者の解体が多いよね。
個人が社外パーツ出品してるのもあるけど。 キモいGS1200ss乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる こんにちは。
4月２３日（日）伊豆ツーリング
5月27日（土）保土ヶ谷ミーティング
開催予定です！天気次第ですが。
気になる、参加できそうって方いたら詳細書き込みます！
FB・mixiでも告知してます！
よろしくお願いします。
告知失礼しましたm(__)m >>587
伊豆どこにいくの オイラも伊豆に行くよ 伊豆広いからね >>588
道志～御殿場～芦ノ湖スカ～伊豆スカ終点まで、伊東で昼食な感じです！ >>589
なる 裏から入るわけですな。オイラ達は小田原から素直に海沿いを共同浴場めぐりをして網代へ
そっちからなら公道グランプリルートも面白いかも フロントタイヤ交換したいんだけどおすすめありませんか？
今は前後ブリジストンのS20で、フロントだけ交換予定。
用途はツーリングと街乗りのみです。
ツーリングタイヤのT30evo なんてどうでしょう？ >>591
そんなオイラはTS100の素状がよくわからないため3回目の023にしようかなぁって >>593
けどリアに170サイズが未だ無いんだな。
リア交換時に前後銘柄揃えたいならT30EVOのがいいか。（リア180入れるなら別だけど。） >>594
TS100調べてみた。
自分の使い方にはあってそうだわ、今のとパターンも似てるしいいね、教えてくれてありがと
リアは今170だけど180にしたいと思ってたからそのうちリアもTS100にしようかな 大体170というのが半端なんだよね今回は180にしよ 俺はむしろホイールが前後18インチでリヤは150位が似合うと思っている。 キモいGS1200SS乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
愛車を油冷魔神とか言ってるキモオタ 180サイズは何もしなくても干渉なくリムも問題なく入る？
170は取り寄せ必須になるから180が普通に履けるならその方が助かる >>600
GSF1200が180だから共通スズキホイルなら問題たいだろ >>601
GS1200ssとGSF1200のホイールは同じという言事でOK？ >600
このスレの上の方見れば似たような話題が2回ほど出てる 6ポットキャリパーを割ってオーバーホールしたぞ・・不良メッキピストンはプライヤーで引き抜き抜いた（これ効率いいね）
ダストシールなんか はみ出ていたのでよく見たら 塩吹いてめくれていた ボルトも全滅
13年以上ブレーキをオーバーホールしていない方へ 正直そろそろ危ない >>604
4年前にショップでオーバーホールしたわ。 >>608
なる アルミにしたらかなり軽くなったよ メッキ不良てっちんは即捨てた 純正キャリパーはいいトコないからニッシン4Pにした >>603
見たけど出てないじゃん
180が入るってのは散々出てるから知ってる
知りたいのはGSF1200と共通かどうか
要は180も入るよっていうちょっと無理した感じじゃなくて
ちゃんと180にも適応してるホイールかどうか知りたいだけ >>611
イマイチ何が聞きたい（言いたい）のが分からない。
人に文句いう前に自分でも検索したのか？
ホイールのリム幅だけ言うなら、GSF1200とGS1200SSは同じだよ。
リム幅的には問題ないよ。
ただ、チェーンラインなどとタイヤの縁が接触しない保証はないよて話し。
180入る入らないというのは、その辺の実際合わせたときの結果が報告などされてるだけ。
メーカー・銘柄によってはプロフィールなどの形状によっては何かしら干渉するリスクがあるよ。
http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/pdf/suzuki.pdf 6ポットキャリパー+アルミ 使えるぞ タッチが軽くてギューギュー止まる ただへんな使い方するとコケそうだからイニシャルは弱めておこう・・・ >>614
オイラのヤツは変わったボロかったせいもあるけど初期の喰いつきからして違う
手でピストンを押した感覚はスルスル飲み込まれていくようなので
たぶんビストンのコーティングが鉄っちんより格段なめらかなんだろうな
あとバネ重量は かなり軽くなったと思うよ キモいGS1200SS乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる TOKIKOの6Podのアルミピストンってハヤブサのやつだよね？
俺はだいぶ前に変えたんで、昔の記憶なんだけど、
タッチや制動力はあまり変わった感じ無かったけどな。
たぶん、メンテ不良でピストンが固着してたのが戻ったからだと思うよ。 普段の揉み出しなどのメンテナンスでも操作フィーリング変わるよね。
アルミピストン交換した時に、綺麗になって本来の軽さなどの操作フィーリングが戻っただけかもね。 >611
＞知りたいのはGSF1200と共通かどうか
知りたいことは最初に書こうｗ
ここの住人はエスパーじゃないのよ
ちなみにうちのGSは180のANGEL GTが入ってる
>617>618
頻繁にﾓﾐﾓﾐするのが面倒なんで4ポッド（+アルミピストン）にした
あと6ポッド用はパッドが4ポッド比で高いってのも >>619
6ポッドのモミモミ疲れるよね。
3つのうち、1つが堅いと２つ押さえながらの揉み出し面倒だよな。 >>619
書いてくれてるのに何だけど
最初に>>602で書いてるでしょう
と言うかそれしか聞いてなかったんだけど >>621
同じではないよ、インチとリム幅は同じね。 >>622
ありがとう
何れにしても>>612 >>619もありがとう まぁ 隼と同じになったよ というレベルで俺は満足だSTD指向の人にはええんでないけ 刀鍛冶のカウル欲しいけど青白だからカラーリング的に似合わなそうで躊躇してる
最終型に取り付けてる先人がもしいたら画像うpって頂けないでしょうか
>>605
ええのう >>625
そんな奇特な方は見たこと無い。
GS1000Rレプリカのカウル付けるならヨシムラカラーが主力だわな。
赤、黒の単色はネットで見たことはあるが、青白の２型は見たこと無い。
625がやるべきだなw >>627
いいねぇ 左上の写真 こんなコマがふたり鷹にあったような・・トレースしたのかなぁ GS1000Rレプリカカウル欲しいな。
青白ワークスカラー格好良いわ。 6PODのビストンが錆びてたのは 潰れたバイク屋に車検だしたときプライヤーで引っぱりやがったような気がしてきた・・・ >>627
画像ありがとうございます。格好良いですね キモいGS1200SS乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる ＞＞590
そうなんですね～！
公道グランプリルートってのがあるんですか！伊豆は詳しくないもので(*_*;
日曜日天気も良さそうなので一安心です。
今のところ１１台で多ければ１５台くらいになりそうです！
GSの軍団で走れるのがすごく楽しみですが、周りのライダーからみたら異様な光景かもしれません(笑) >>635
山伏峠からターンパイクへ抜けると思うので会うかもね >>636
遭遇した際はよろしくお願いします(*^^)v キモいGS1200SS乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる そうそうキャリパーを分解洗浄した時に透明なハナ水の塊みたいなものと鼻糞のカスみたいのががオイルラインから出てきたぞ >吸気はTMR-MJNを使用しています。純正マフラーと二次エア装置を再装着しスロー系調整してCo 値を4.5％以内に収めますが
>一回目のライン検査でいきなり8％超に・・・。ん？何かの間違いなハズ・・・。事前にPAS調整しつつ2％以内で収まっていたので
>検査場をぐるっと廻ってもう一回。やっぱり8％超えてる・・・。
>「器械はウソつかないっしょ、なら濃いんだ」と。
やっぱ 今年はハマッた人がいるんだなぁ このノーマルマフラーがくせものなんだよね・・ 山走ってきた
ttp://www.wazamono.jp/img/touring3/src/1492859829208.jpg 渋峠良いね。
今年は大弛峠経由で上川村に抜けてみたい。（悪路っぽいけど） >>642
へへへっアプできないが乗鞍の最高地点 鶴ヶ池 終点畳平2700mの映像があるよ 俺も乗鞍閉鎖の最終日にGS1200ssで頂上に行ったよ
写真撮ってないけど >644>645
昔話はいいんで早く走ってきて下さいｗ >>646
今 行くと確実に逝きます・・・激で寒いよ そろそろタイヤ交換時期なんだけど、距離乗らないせいもあって最近のタイヤ事情が浦島太郎状態です
どんなものがいいんでしょう？
用途はツーリングメインですが山遊びもするのでもうちょっとグリップに振ってみたい感じです
今履いてるのはピレリのANGEL STです 23日の伊豆 悪い 連れが山 寒いからやめてくれっていったのでそのまま海沿いに戻ったよ 民宿の屋上露天は最高だったなぁ・・ キモいGS1200SS乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる よくわからんが 1kmほど燃費が悪くなった スロー絞ってみるか・・ >>654
1kmって誤差の様な･･
でもこのバイク、キャブだからかエアクリが汚れると燃費結構落ちるよ なる エア栗は1400用なんだけど去年 新品にしたが掃除してみるよ ちなみに 前回はエア栗の下まで廃液が溜まってたよ >>656
1400用エアクリだと、キャブセッティング変えてるんだよね？ >>657
メインジェットUPとスロー調整だけね もち マフラーはヨシムラ ちなみにメインジェットUPしないとガス欠状態になるよ 告知失礼します。
今週、27日土曜日にまた保土ヶ谷PAで油冷機とGSの合同ミーティングやります。
雨天中止で、20時～ですのでお近くの方いましたらよろしくお願いします^_^ 朝からツーリング行くつもりだったのに、ウインカーもげてた。
今から直すわ。 修理完了
さて、ラバーパーツの在庫無くなったから注文するか。 ウインカー本体はGPZ900Rと共通だけど、ゴムのモゲル奴はZRX1200Sの部品だからな。 >>664
ではZRX1200Sもモゲる モゲてしまえば みな同じ キモいGS1200ss乗り
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2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
車はJB23ジムニー黒クロアド5F 微妙にリアサスのスプリングがヘタっているような気がする 突き出しして誤魔化してみるか キモいGS1200ss乗り
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車はJB23ジムニー黒クロアド5F >>669
俺はサスがへたろうが何しようが全く気付かん
GS1200ssの純正は大概オイル漏れおこすよね サスは消耗品だからヘタってるようなら交換すればいいじゃない
オイル漏れる前に社外品に交換したけど >>672
お主金持つだな オイラは春日部行きだ すでに一度出している
突き出し効果はすげえなぁ ただ10mmはヤメた方がいいよ >>676
よっこらせって曲がっていたのが そんなことしなくとも曲がっていくよ ただ10mmは昔 試乗したR1を思い出した キモいGS1200ss乗り
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2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
車はJB23ジムニー黒クロアド5F >>678
176(1): 07/04(火)10:53 ID:ffJxwHCr(1/7) AAS
>>175
スズキＧＳ１２００ＳＳの黒！＝黒出目金！(爆)(爆)(爆)
178: 07/04(火)10:58 ID:ffJxwHCr(2/7) AAS
でんちゃんいわく…
黒出目金←Χ
油冷魔神←◎
…ぷっ。(笑)
186(1): 07/04(火)20:11 ID:GWmxv9s1(2/2) AAS
>>176調べてみました！私は見た事無いバイクですね！
見た目は好み分かれるバイクだと思いました。私は…遠慮しますwww >>681
逃げ出すではなくて、珍走以下な奴って事だな。 意味が分からない。ヨシムラモナカだと珍以下と言いたいのか
本物の珍知らないだろ
珍の群れってのは、速そうなオートバイにはびびって距離を離して逃げるが、逆に速そうじゃないバイクを見れば群れで囲んでコール切って威嚇オナニーしてくるクズだぞ >>683
ヨシムラのモナカが消音機能抜けると珍走顔負けの爆音だよ。という話だろ。 >>683それやられた事あるんですねwww
ダサっ。 このスレに粘着して見えない何かと戦ってる荒しが定期的に出現するの笑う
さっさと電柱と融合して死ね キモいGS1200ss乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
車はJB23ジムニー黒クロアド5F キモいGS1200ss乗り
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車はJB23ジムニー黒クロアド5F >>690
発売当初の話がでてきそうだな おれは即 発注したけどね >>690
おそらくマンガが有るだろうけど、GS1200ssのオーナーが銀トメだったりして… >>693
ああっおれも それイヤな予感したが ヤツ隼に乗ってなかったけ？ 二人鷹といえばロン・ハスラム。
レオン・ハスラム三位だな。 キモいGS1200ss乗り
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2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
車はJB23ジムニー黒クロアド5F スズキ 今年も勝てませんでしたハイテクでコケないバイクを造ってください >>695
旧型隼事故→新型隼だったけか？
はっきりと覚えてねーや。 十数年ぶりにオートバイ買ったら、1000円するのねw >>707
まぁ ヨシムラカラーのユーザーなら気分が良いのではないですか
黒ならトリアージ キモいGS1200ss乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
色は黒 >>709
黒はトリアージの方がいい味を出している 爆音は酷すぎだね >>690
買ったぜ！
これで少しは世にGSの良さが伝わればいいな！
しかし、本体の雑誌は驚くほど中身ないな。
どっちが付録だかわからんわ 何かマンガも内容ほぼ無く意味不明な感じだったな
特集組まれるだけいいけど キモいGS1200ss乗り
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2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
色は黒 RIDE読んだ。
GS1200ssに乗っているだけで女にモテモテとかの勘違いファンタジー漫画読む位なら、
大きなカウルの中で妖精さんが冬を越す正統派ファンタジー漫画の方が良かったわ。 トリアージ…
GS1200ssが出るってんで本屋の棚から1巻取り出して表紙見てまた棚に戻したわ。
乳はデカけりゃイイってもんじゃねーだろ。 >>718
RIDE読んだが、女は寄らぬがおっさんはあちこちで寄ってきたなw >>722
なに言っているRIDEよりGS1200SSを使いこなしている 俺にはマネできない キモいGS1200ss乗り
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2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
色は黒 >>721
まさにソレ。しかもヨシムラが好きでGS1200ssを買った訳じゃないからヨシムラの話をされてもチンプンカンプンだったわ。 >>727
RIDEXも買うけど、巻末コメント楽しみね 内容無くても良いよ、東本絵のgs1200ssが見れただけで満足だ。 明日天気微妙だけど、早朝走りに行くか。
女が寄るか、男が寄るかは不明だが。
虫が寄ってフロントにこびり付くのは何時ものことだけど。 GS1200ssがというよりRIDEがもうネタ切れだよね
本刊行時も無理して続けてたって言ってたし >>731
トレースで簡単に書けるなら皆やってるよ >>731
トレースベースだろうけど、雰囲気好きだから問題ないよ。 中央道八王子JC先の下りで中央分離帯の溝にハマッた単車(CB400？)をみたぞ
人がコケて挟まっててこぇぇ おまえ助けだら俺たちが死んじまう キモいGS1200ss乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
色は黒 今更だけどRIDE読んだ。なんだありゃ、いつの間にギャグ漫画描くようになった
ラノベでも有り得ない展開でばかばかしくて笑っちゃったよ キリンの後半から既にギャグ漫画だろ
中年ヤンキー漫画だぞ タイヤ買ったよ 023は4年を境に硬化し始めた また023だけどね ヤフオク！に出品されてたワンオフのキャリアです。（同じ物を数個程度造られたみたいです）
そのキャリアにCOOCASEのマウント載せてます。 >>748
旧軍 三段空母のような搭載がシビれました 中間がキモれす 書店で「男ならGS！」ってバイク雑誌を見つけて意気揚々と飛び付いたらBMW専門誌だった（´・ω・｀） うわぁ。
エンジン始動しようとしたら
タコメーターとスピード表示の液晶部が
動かない&表示しない。
バックライトは付いているし、LED部は正常なんですが
メーター逝ったんでしょうか・・・。 >>753
メーターの配線のコネクターを、外してから付け直してみたら？ >>753
つまりレブメーター(英国)も動かないのかな >>753
タコって表記しているね ソーリー メーターはそう簡単には壊れないと思うけど いじってあるけ？ >753
バッテリー電圧が低くて動かない・・じゃなければメーター死亡かな？
メーター基板内のコンデンサを交換すれば復活する場合があるけど
GSのメーターバラすのは難易度は高いから頑張ってね
メーター死亡な場合は部品があるうちに新品頼むかこれを期に社外のメーターにするか悩みどころｗ みなさま、ありがとうございます。
コネクターも何回かつけ外しはしたんですが
いっこうに回復せず。
電装系は、油温計と
リレーを介してＵＳＢ＆シガーがついてます。
あとは関係しそうなのがウオタニのＳＰ２ぐらいでしょうか。
完全にメーターがダメだと確定できれば交換も辞さないのですが…
なかなか６万は踏ん切りがつかないですね。 個体差かなぁ6万かけてヤフオクで1万で売れば被害は少なくなる
その前にハンダ浮いていないけ ハンダ剥離は
軽く見た感じではなさそうでしたが
電子部品の量もけっこうあるので
今日は出先なので明日ぐらいにもう一度見てみます。
最悪ＳＢＳに駆け込むかなぁ… タコメーターとスピード表示の液晶部が動かない&表示しない。
ステッピングまで電力が来ていないということはLSI自体が壊れているのか
まぁ雷が近所に落ちても壊れるから運ということか・・・ >>761
SBSとか行ってもユニット交換するだけだから
ある程度出来る人には余り意味無いような 前回から一年経ったのでオイル交換しようかなと思ってますが、走行2000キロ程です。
走行少なくても1年経ったらした方が良いですよね？
しなくて問題ないですか？ >>764
やる方が無難
油冷だし
メーカー指定1年だったっけ？半分の半年の方が無難 本日届いたメーター交換したところ
無事直りました。
やはりメーター故障だったみたいです。
もうすぐ車検だったので、これで無事
通すことができそうです。 欠品してるのも有るだろうけどさ、大半は出るはずだよ。 >>766
おつ でもこんなの壊れると最悪だ メーターは0KMからスタート オーナーズクラブの告知です！
今週の土曜日、夜8:00頃から保土ヶ谷PAで油冷ミーティングやります。
10月8日は北関東ツーリングの予定です。
お時間ある方、お近くの方はぜひご一緒しましょう！
失礼しました。 >>772
そうですかね？
毎回平和に過ごせてますよ！
たまに、旧車会がPAの入り口突破してパトカー連れて来ますけど、旧車会以外はスルーされますよ。 >>771
そのあたりは住民体育祭なのだ 行きたくねェが仕方が無い 池沼でんちゃんは、常々自身が置かれている臭っさい現実を認めたくないから、自身に都合良く快適志向に池沼妄想虚言を語ってるんだべな。(笑)
なので無論、まともな対人付き合いも出来ずに、アニメやあまちゃんや肥溜めや黒出目金やジムニーやらに人生委ねてるんだろーよ。(笑)(爆)(笑)
…愉しい池沼やんけ～。(笑)(爆)(笑) ヨシムラのスタータークラッチカバーとパルサーカバーが再販されたようで、
パルサーカバーはGS1200ssの設定がありますが、スタータークラッチカバーは
GSX-R1100用でも無加工でGS1200に付くものでしょうか？
https://www.webike.net/sd/23316126/ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >777
ヨシムラに直接確認すればいいんじゃないの？ ヨシムラに問い合わせたところ、油冷後期型は若干形状が違うため、付かないとのことでした。
ただ、後期型の問い合わせも多く、将来的にリリースする可能性はあるとのこと。
以上、参考まで。 >>780
それ モテモテのヤツだろ 買ったけど・・ GSを買って15年くらいになりますが、未だに女の子にモテたことはないです(ｷｯﾊﾟﾘ)orz >>785
14年だが、GS1200SS乗ってて、ツーリング先とかで見知らぬ女性から話し掛けられたこと無いです。
オッサンは山ほど話し掛けられてｳｾﾞｰレベルです。 オッサンからこれナンシーはよく聞かれました1200と答えると スゲえ・・・・て 750越えてりゃ同じようなものよ 今日の思い出。
ttp://www.wazamono.jp/img/touring3/src/1507461641629.jpg ネオクラブームの今、再度作ってくれ～
ＧＳＸＳ１０００あたりをベースにしてＧＳ１０００ＳＳ頼むわ～
新車でこの外見が欲しい ダブルクレードルじゃないと太っちょに見えてカッコ悪い
ブームなのか知らんがメーカーが新車でそういうの出してない現実を見ようぜ
メーカーは採算が取れないと動かない 今の愛車(別メーカーの車種)は一生乗るつもりだけど、
もし盗難や全損廃車になったら、唯一乗りたいと思うのがGS1200SS 愛車に何かあった時にタマ（GS1200)が残ってればいいですね（棒 >>795
25年は乗ってるポンコツです。
>>796
タマ数少ないんですよね。 そのままGSX-R1100に乗り続けた方が良いと思う GSX-R1100がGS1200SSに劣る点は燃費だけと思う スペックなんか気にしても意味ない。これはそういうバイクじゃないし…… >>803
なんか似たようなものだから最高速度もそんなに変わらないような・・・ >>804
100psに抑えられたエンジンにスピードリミッターが付いたハーフカウルのGS1200ssが最高速度でGSXｰR1100と同等？
リミッターカットしても31年前の初期型GSXｰR1100にも追い付かねーよ。 >>806
GSXｰR1100にノーマル仕様で競うかよ めでたいヤツだ >>807
だったらターボなりニトロなり隼のエンジンなり取り付けて勝った気にでもなっていろよ。クソボケ。 89のGSX-R1100（マフラー交換のみ）でメーター読み280km
01のGS1200ss（リミカ＋マフラー交換）で並走してた仲間のメーター読みで250km
くらいだったよ。 最高速を競って何がしたいんだろう？
GS1200のコンセプトを考えると比較するのも馬鹿馬鹿しいｗ まあコイツは街乗りに振ってるからな
でも自主規制の頃の100馬力をメーカーが細かくキッチリ守ってると思ったら大間違いだよ
まあそれ位に押さえましょう程度 キモいGS1200ss乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる 352 ７７４ＲＲ sage 2017/08/24(木) 16:34:26.05 ID:AEmQHzfC
池沼でんちゃんの池沼妄想ストーリーだと、(爆)の設定は逃げてばかりのセコホモチキンなんだもな～♪(笑)
うんうん！全然それでいいじゃん！(爆)(笑)(爆)
で、それからどうなる？(笑)
面白い糞撒き頼むよ～♪(笑)
↓↓↓↓↓↓
354 ７７４ＲＲ sage 2017/08/24(木) 17:13:09.35 ID:AEmQHzfC
２穴責めで、尻穴で遊びすぎだな。(笑) 571: 11/10(金)14:33 ID:tRqGCcb+(1) AAS
農閑期は、食う・寝る・センズリ・2ちゃんねるで糞撒きしかやることが無い穂別の池沼牛飼い小作人のでんちゃんは、今日もセンズリに勤しんでるんですねわかります！(笑)
くっさ～ ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒GS1200ss乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒GS1200ss乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒GS1200ss乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ ttp://www.wazamono.jp/img/touring3/src/1513606976319.jpg ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒GS1200ss乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ ヤフオクgs1000rアッパー、刀鍛冶の定価より高くて笑える件 ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒GS1200ss乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒GS1200ss乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ オーリンズのリザーブタンク付きをカウルカットしないで取り付けている方、または、リザーブタンクなしを取り付けている方いますか？ オーリンズ付けてないけど付けてる人は概ね
1）カウルカット
2）ステーでカウルを無理矢理広げる
3）上下逆
の3択だと思う ありがとうございます！！
カウルカットはやだから、ステーで広げる方法例をチェックしてみます！！ >>831
オーリンズは前後逆付けで装着可能ですが、左側はタンデムステップのステーが付かなくなるので
カラーで張り出すなりの加工が必要です。（右側は問題なし）
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1514935754839.jpg 画像ありがとうございます！！
タンデムステップは、外してぼっち仕様にしてるので問題ないかなー
ただ、前後逆ってヘンですかねー？
あと、リザーブタンクなしのオーリンズは他車のを流用できないのでしょうか？ 前後逆でも他人はそんな事はどうでもいいと思ってるから本人が良ければいいんじゃない？
オーリンズのタンクなしを云々するならクァンタムでいいと思うの
文脈を見るととりあえずカスタム（）したい臭がプンプンするんですが サブタンク無しで良いのなら、GS1200SS専用設定あるクァンタムも良いよね。
流用ならオーリンズ以外にもナイトロンも有るよね。（GS1200SS設定無いけど、ショップオーダーで造った事例有るから、個人オーダーでも造ってくれると思われ。） なるほどねー
クワンタムは知っているのですが、付けたあとのセッティングを考えてGセンスにお願いしようかと思ってました。
ラフ&ロードでセッティングまで見てくれたらクワンタムでもいいかなー 610: 01/01(月)16:56 ID:dcrD+tBV(3/3) AAS
プアでハゲな小心者のノータリン運ちゃんの(爆)に毎回泣かされてる穂別の池沼牛飼い小作人でんすけ♪(笑)
お前やっぱ最高に面白い池沼だわ！(笑)(爆)(笑)
ほっほ～穂別♪(笑)
はい、仕切り直しのやり直し～♪(笑)
↓↓↓↓↓↓ ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒GS1200ss乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ PP2CT使ってたんだけど、次のタイヤ交換悩んでるわ。 どーせ真ん中しか減らないんだからどれも一緒。好きなの買えやw やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 油冷はいいなぁ オイル入っていればなんとかなる 適当なオイラにはあっている ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒GS1200ss乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ 河津桜綺麗ですね！！
俺も早く仕事にメドつけて走りに行きます！！ 毎度毎度、目障りかもしれませんが、告知失礼します。
4月２１日（土）にまた油冷・GSナイトミーティングやります！
現時点でGS１２台集まりそうです！ >>852
ミーティングは保土ヶ谷PAです！
今日現在、GSは14台集まりそうです。 >>855
関東エリアのイベントは１０台くらいは普通に集まるようになってきました！ オーナーズクラブの活動記録を、FBとかmixiなどSNSをやってない方にも見ていただければと思い、ホームページ？ブログ？を作りました。
まだ過去のイベントの様子をちょっと載せてるだけですが、興味のあるかたはよかったら見てください！
https://gs1200ss-owners-club.amebaownd.com
よろしくお願いします！ >>858
綺麗ですねー羨ましい。
私は今月車検なので整備しました。
このバイクで初のユーザー車検してみようと思うのですが、マフラーノーマルなら排ガス検査通るのでしょうか？
今までオオニシヒートマジックのフルエキでしたがバイク屋さんで細工して通してもらってました。
その他にも車検について調整ポイントなどあれば教えて下さい。 >859
ノーマルなら特に問題ないんじゃないかと
GSはカットレンズなんでハロゲンで通すなら新品のバルブにしたほうがいいと思う
LEDだと安物は多分光量不足になる（試したことないｗ） ありがとうございます。
不安はありますがユーザーでやってみます。
ライトは自分で調整できるかわからないんで事前にテスト屋さんに行ってみます。 諸問題でノーマルでも光量不足になるよ
解決策はバルブメーカーに直接聞いたところ・・指定規格だと古くなると通らないから・まじめに考えるなだと
まさにその通り GS1200ssって、ウインカーが球切れすると点滅しなくなっちゃいますか？
前後ともハザードも付かない状況です。 >>863
もう解決してるかもしれないけど球切れすると点滅間隔が早くなるよ
点滅しないって事はない >>866
ありがとうございます。
結局ウインカーリレーの接触が悪かったようで、ご指摘のように球は切れていませんでした。 久々に伊豆にロング サスはフニョってダメかもしれない ｴﾝｼﾞﾝはモリモリ加速して買った当初と変わらない どうもリアサスのスプリングがヘタっているような気がする つまり 後ろ下がり スプリングよりショックアブソーバーが抜けてるのでは？ 純正のリアサスは消耗品なんで新品にすると幸せになれるよ
こういうケースだと大体社外品にするんでしょうけど >>871
春日部にオーバーホールに出したんだよ あの春日部 でももうダメかも >>875
ノーマルサスをオーバーホールしたの？
インプレよろしく。 >>876
そうだよ それだけの話 ただメッキが薄いと再メッキするといわれるかも >ノーマルサスをオーバーホールしたの？
前後ノーマルをオーバーホールしてもただそれだけ リアはYSSのサブタンク無しのモデルの方が高性能と思われる
フロントには緑のダストシールを付けてもらったが違いはわからない
>Technix Advanced Smart Cartridge
やってみようか予備のサスあるし
所詮ノーマルの範囲なので期待することなかれ ただリアだけはノーマルから替えた方がよい >878
基本交換前の要OH状態からOH済になるから動きがよくなってるのはよくわかる
調整式にしてあれこれ弄りたい人にはコスパ的にも社外フォークにするよりいいんじゃないでしょうか？
フォーク外した状態で\105000（税抜）
インナーチューブが死亡だと+新品部品代もしくは再メッキ代が掛かるけど >883
なるよ！
ノーマルを普通にOHすると\26000～なんで差額を考えると悪くはないかと
ttp://www.technix.jp/img/TASC_CATALOG_2015.pdf >>884
写真の事例みたいに片側が圧縮アジャスター、もう片側が伸び側アジャスターになるの？ >>885
なるらしい 四角に組んだ場合伸と圧縮を片方づつ持たせても問題はないらしい・・・・個人的にはあるような気もするが・・ >>886
もっと早くから出てたら他車流用のフロントサスペンション導入しなかったんだけどな。 シグナルジェネレータ カバーが腐ってきたので交換した 開けたらゴキブリの足が出てきた tasc&リアショック(リザーブタンク無し)
持ち込み税抜き25万位だった。 今週末で立て込んでた仕事に一段落付く、ツーリング行くぜ！ ４月に西伊豆に行ったらブラタモリも伊豆だったのはワラタ 下田の観光黒船もよかったなぁ ただ伊豆スカイラインで小田原道に抜けても
海岸走ってもあまり変わらないような気がする 今月号のロードライダーで掲載されてるTG-RUNのGS1200SS格好良いな。 バックステップを変えていいる方はどんなの付けてますか？
私のは買った時からwrsなんですけどー リアブレーキの効きはどうですか？
私のwrsだと効きが甘い感じがするのですが… >>901
バックステップとブレーキの利きは関係無いだろ。
ただしくバックステップとマスターシリンダーを繋ぐリンクが正しく付いてたら、
マスターシリンダー押して油圧掛かるから。
リアブレーキの利きが悪いのならパッドとかキャリパー、マスターシリンダー確認したら？ 車両を購入したバイク屋でシフトロッド？の調整等してもらったのですが、やはり効きがいまいち(私の効くはリアがロックする感じ…)なので、バックステップ変えて同時に色々診てもらおうか検討中です。 >>903
そんなにリアは利かないよ。
パッド交換勧めるわ。 ABSなしでガンガンリアが効いてもこぇぇぇような 両ブレーキをかけた時ビタッと地面に吸いつくように安定してくれればよい アメリカンとかに比べたらリアブレーキは利きが弱い？かもな。
けど、ちゃんと踏めばロックするし、簡単にロックされたらいざという時に不用意にロックされても困るよな。 なるほど、GSのリアブレーキはもともと効きが甘いんですかねー。
思い切り踏み込んだときのロックの感じがいまいちかなーっと思ったもので…
今年車検ですしいろいろ診てもらってみます‼ >>907
ロックするまで踏み込むとは素晴らしい ちなみにフロント強く握るとすぐリアがロックするよ 180するとリアが7mmくらい下がるか まぁいいやフロントをもう少し下げよう 利権 免許制度のおかげで日本壊滅
中の客が怪我すると人身事故 モナカサイレンサーにこういうやり方もあるんだな 勉強になったよ
https://imgur.com/xpc9TbY
やって出来ないレベルじゃないが どのくらい静かになるのかな？ こやつ いい値段するしアクセル捻ると右に振れるんだよね・・SV650ベースにカウル着けてもらったほうが楽しそう 油温計を付けようかと何となく思ってるんですが、どこがオススメでしょうか？ ヨシムラだろうけど 付けない方が幸せだぞ 数字で出ると心臓に悪い だな、付けると無駄に油温が気になってしまう。
今の時期なら120℃とかザラに出るし。 アドバイスありがとうございます。こうも暑いとオーバーヒートが心配で、数字が出てた方が良いかなと思ったんですけどね。 油温計有っても無くても、油温は上がるよ。
油温上がる季節だから、大型オイルクーラー欲しくなるよ。 ２～３年前に前にR1100のラウンドタイプを新品で買ったが
ちゃんと取り付けるにはいろいろと難易度が高くて、ほっといたままだわ。
夏場は乗らないというのが一番良い選択かもｗ >>923
取り付け間隔違うし、純正の下出しではなく、上出しだしな。
中古のR1100ラウンドオイルクーラー使ってるけど、長年の使用でフィン潰れやら、塗装禿げなどあって、その新品オイルクーラー欲しいわ。 R1100のコアはまだ新品で出るんじゃないかな。
5～6万だったかと。 朝から暑いのでバイクに乗る気が殺がれる・・・。
１ヶ月近く乗ってないなぁ。
午前6時出発とかで準備してても、30℃近くて帰りの事を考えると、諦めてしまう。 4時出発で7時くらいに帰ってくるといいよ。
遠乗りは無理だけど道空いてるし。 来月車検だー
社外ショック買う金もないし、フロントフォークとリアショックOHするか〜 春日部に出すのだ・・・・メッキ不良無しならラッキー フロントのインナーチューブを新品交換しろと高確率で言われるけどな 車検だけど、FHインナーチューブ取り替えだー🌀
リアショックのOHを考えてたけど、オーリンズのCB1100用を加工して付けることにしたー♪ 他社は空冷を復活させているのに油冷はダメというのはおかしい 駄目じゃないよ、スズキのお金とやる気と需要の問題。 需要がなくてもリリースされたのが1200SS
そろそろ第二の1200SSが出てほしい… 第一弾が盛大にコケて第二弾が出ると思ってるとは相当おめでたいな 何時ものスズキだよ 早すぎたんだよ
時代か追い付いたってネオクラシックっカテゴリーで出すと やはり売れないまでか様式美 めでたいもなにも、Z900RSとかモンキーとかRZカラーのヤマハ諸々の70～80年代のリブートの流れは実際あるしな
スズキも昔流行ったバイクをリブートしてるだろ。発表はカタナだけだが はよbanditシリーズと共通部材で こしらえてくれ 無いよ。
元となるバンディットすら廃盤で、後継機無いし。 いま思うに初期のハンドルぶるぶるは単にダンロップのタイヤがボロかったとしか思えん リコール並みだ ダンロップに見切りをつけて履いたBSタイヤは三角に磨耗してもブルブルしないぞ ベンチュラ付けたが ポン付け不可 すり合わせはワッシャの枚数だ 2mmくらいは外側へずれている 角度もイマイチ 調整後はスコスコ抜けるようななった
4枚付属ワッシャは役に立ったよオイラは6枚つかったけど >>946
偏磨耗は空気圧不足だろ。２ヶ月に一回はチェックしないとな。コンマ1多く入れないと、バルブからチャック外すときのプシュで2.5にならんぞ。 ベンチュラの荷台がチト腰高になっている理由がわかたよ なるほどそういうことか・・・ 長尺物に対応してるんだよ 自動車でいうトランクスルー >>955
良いね、自分も鉄工所？キャリア（ヤフオク品）だわ。 鉄工所キャリア大量に出せばそれなりにはけると思うけど もう見ないね 乗り換える機会を伺ってるみたいだけど、もうGS1200SSみたいな最新の旧式バイクは世にでないよw >>962
母体のイナズマに感謝 イナズマベースのカタナなら簡単だったろうに・・ ＣＧとかコンセプトカーを見たときは、乗り換えるなら新型カタナかなぁって思ってたけど、そんな事はなかった。 乗り換えるならカタナⅢ型1000・・・夢物語 隼でもいいや SV650Xベースの刀リスペクト？
Tanto（短刀）
https://young-machine.com/2018/10/05/14514/
GSFに刀カウル付けたみたいな、キット商品らしい。
ちょっとありかな？
軽めのミドルサイズ欲しいし、選択肢としてありかも？
CB650Rは随分尖ってたしなぁ。 いいねぇ でも なぜカタナなのかなぁ ガンマ1のカウル付けたら即購入するのに・・・ 固めるとしたらフロントはオーリンズOR 春日部 リアはなんでもありなのかしら？ GS1200SSで困った部品 スタンドが廃盤 これがこわれると廃車・・・まぁ流用すれば済むことだが スタンドはボロボロになる とくに上部 開いたからハンマーで修正 そしてポキッ サイドスタンドで車体持ち上げて向き変えとかしてるの？ >975
そのままポン付けできるのは多分無いから何らかの加工を伴うよ
他車のを加工流用したから純正余ってるけど廃盤なら大事にとっておこうｗ サイドスタンドを笑うヤツはサイドスタンドに泣く みつを ﾜﾛﾃないがな。
ヤフオクで予備一つ確保済みだし。 点滅5リッターくらい 点灯1リッターくらいと書いてあるが点灯してからずいぶん走る ガス欠怖いから、点灯し始めてから50km前後でガソリン入れるな。 点滅中にガス欠しました、みなさんそんな事ありません？ 点滅中はないなぁ 点灯となると考えるが なにかおかしい パイロット1.5回転戻しで22KM/? 2回転戻し19KM/? AIRエレメントはGSX1400
1.7回転戻しにしょうかな >>988
そうですよね、センサーが悪いのですかね。警告があてにならないならリザーブタンクあった方が有難いですね。 >>990
センサーの点検するか、交換するのが手っ取り早いかな。 センサーぶっ壊れる人も珍しいから清掃してみたらどうれすか？ タンク内錆びていたらチトそういうこともあるかも 突然ピカピカするのが怖くて最終型にしたよ。メーターがアナログならヨシムラカラー買ってかもしらん このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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