XT250X Part13【モタード】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/05/02(土) 14:58:48.23

公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xt250x/index.html
取扱説明書
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xt250x/manual/pdf/xt250x.pdf

前スレ
XT250X Part12【モタード】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379394627/

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 06:30:09.12

「実車見たいので、来年のMCショーに出して下さい」ってみんなでヤマハにメールするんだ

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 19:50:12.11

MT250Xに名前変えたら売れそう

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 20:17:48.36

ＷＲとＸＴを足して割ったヤツ出して！

**名無しさん** · 2015/11/28(土) 04:45:30.12

「WRにXTのエンジンか、XTにWRのエンジンか、どちらが欲しいのじゃ」

**名無しさん** · 2015/11/28(土) 05:51:47.88

XTよりモアパワーでWRほどはとんがってないバイクが欲しいのじゃ
レギュラー仕様がええのぉ

**名無しさん** · 2015/11/28(土) 11:15:31.38

し、CRFとか言うセローより安いのあるんですが・・

**名無しさん** · 2015/11/28(土) 11:51:04.66

タイ生産は色々と、

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 01:46:58.46

その内新車で買うから廃盤にならないで！

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 16:53:36.07

あと5馬力増やして！

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 20:28:27.81

6速にして！

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 20:37:03.32

6速にするメリットがあんまりないと思うわ

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 20:51:40.11

現行のままが、一番いい。

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 21:28:33.49

G senseが出してるセロー用オーリンズのリアショック組んだ人いる？

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 23:07:56.18

高速走ると無意識に幻の6速にシフトアップしようとして右足の甲が痛くなる

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 16:09:00.74

>>117
Dトラ

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 17:27:54.23

125だが虎に乗ってたよ
でも走行中エンストが極希にあった
ブログ等で耐性品はそういう事がたまにみる

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 03:34:39.32

未来輪業さんのブログでXT250Xのミーティングを画策されてるみたいですね。
近隣の方どうでしょう？
http://www.mirai-ringyou.com/?p=1149

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 08:07:46.56

>>129
群れるのは好きじゃないが、たくさんのXT-Xは見たい気がするから考えてみるかな。

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 15:12:06.93

>>126
先生、そっちブレーキです

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 20:01:15.56

>>131
そうだった
左だった
ブレーキとアクセル踏み間違えるボケ老人を笑えんな

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 08:21:35.55

バイクでアクセルとブレーキを間違えたら、ボケどころじゃない気がｗ

**名無しさん** · 2015/12/07(月) 14:45:08.37

ネタだと思ってスルーしてたら、マジボケだったとは。

**名無しさん** · 2015/12/08(火) 16:14:26.31

今月のU4にコレ載ってるね
扱いがアレだけどｗ

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 09:33:18.78

xtでサーキットデビューしようと思う
今タイヤはgt601で峠走ってるんだけど、tt900gpとかに変えたほうがいいかな？

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 10:26:11.34

俺のXT。五万キロ越えたけど、まだいけるかなぁ？気に入ってはいるけど、
シート破れてきたし、バッテリーも変えどきだし、直そうか買い替えか迷う。
オイル交換とチェーンメンテはしっかりやってるくらいだが丈夫だよね。

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 12:30:02.06

いまはまだ早い！
時期じゃない！
もっと待て！

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 14:37:31.17

走行約七万キロ。
豪雨の中一日中走ったこともあった、沢で転倒して半身水没、ヒルクライムで失敗して数回の横転。
上下逆さまで岩盤に一メートルほど垂直落下したことも。
立ち木への激突、ヒルクラでのまくれ、岩場での転倒等は数知れず。

それでも消耗品の交換と基本的な手入れだけで元気に走ってる。
XTは頑強だよ。平気平気。

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 18:35:35.62

セローがある限り
部品供給は心配ない

**名無しさん** · 2015/12/11(金) 12:27:51.94

>>139
セロースレの誤爆かとｵﾓﾀｗ

**名無しさん** · 2015/12/14(月) 22:40:03.09

137ですが
バッテリーも交換し、シートも張り替えて、エアクリーナも代えて乗りつづけます。

**名無しさん** · 2015/12/15(火) 19:49:17.94

みんなタイヤ何履いてる？

**名無しさん** · 2015/12/15(火) 21:51:24.57

TT900GP

**名無しさん** · 2015/12/15(火) 22:16:21.86

>>143
RX‐01無印

**名無しさん** · 2015/12/16(水) 10:17:16.24

ピレリのスポーツデーモンです
練習会もそつなく行けます
そのうちIRCを試してみたい

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 13:49:35.63

GT601です。行き先によってはツーリスト。

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 15:33:32.06

ＸＴ２５０Ｘ乗りです！
林道なんか行きません！
柔和なフォルムで上品で美しいです！
ＲＸー０２でほんとにもうサイコーです！！！！

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 16:25:06.04

カチコチGT501から変えたいな～
RX-01のがパターン好きだけど、RX-02のが良さ気ですな

**名無しさん** · 2015/12/18(金) 06:57:39.57

みんなバイアスなの？ラジアルタイヤの人っている？

**名無しさん** · 2015/12/18(金) 11:19:46.65

>>150
試しにDIABLOロッソ履いたことあるけど、XT250Xだとタイヤにパワーを喰われてる感覚があって楽しさ半減だったよ

**名無しさん** · 2015/12/18(金) 20:15:29.12

こういう非力なバイクにはホイール部の軽量化が一番で、だったら
ラジアル化が一番なんだろうけど、転がり抵抗も増えちゃうから>>151
みたいな風になっちゃうんだよ。
TL化でバイアスの中から自分に合ったの探ってくのがいいんかもね。

**名無しさん** · 2015/12/19(土) 16:13:03.61

gt601だけど次はハイグリップバイアスにしようかな

**名無しさん** · 2015/12/19(土) 20:40:06.40

223 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2015/08/22(土) 18:15:01.77 ID:or++2kBO
初バイクXT250X　諸費用コミ70万
頭金35万　残り24回払いIYH！！！

227 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2015/08/24(月) 21:12:23.03 ID:2DQd+3jI
>>223
70万って何つけたの？

228 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2015/08/24(月) 21:44:00.65 ID:6D5atbSl
>>227
ノーマルだよ
メットとカバーも一緒に買って登録料整備費保険料等でこんな額になった
なんか高い気がするけど気にしない

229 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2015/08/26(水) 03:10:24.20 ID:GSiwuoDX
>>227
>>228
wrじゃないの？

233 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2015/08/26(水) 19:38:24.64 ID:3hjEhvT9
>>229
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xt250x/
だよ
YSPにも在庫ないとか不人気過ぎる

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 09:47:12.10

実質いくらだったら妥当なんだよ・・・

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 11:22:09.66

30万ぐらいかな

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 16:42:33.42

不人気車だから下取りも渋いしな。

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 19:37:23.09

青系とか増やしてくれないかな

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 23:11:50.14

来年は10周年なんだが
ミーティングとかやらんのか？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 00:24:32.48

10周年で廃盤にされそうで心配

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 01:15:28.93

>>159

>>129

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 14:01:07.07

たった30レス前すら読めてなかった僕は愚か者です

静岡近いから行こう

**名無しさん** · 2015/12/25(金) 12:24:55.05

セロー、

**名無しさん** · 2015/12/25(金) 12:28:23.69

間違えました(^^;
セロー新色来ましたね～
XTXにもオレンジとかブルー出して欲しい…
無理でしょうが(T_T)

**名無しさん** · 2015/12/25(金) 14:31:52.60

いまはまだ時期じゃない！
まだまだ早い！

**名無しさん** · 2015/12/25(金) 17:14:42.65

ヤマハは勿体ぶるのが好きですからね
スレチですが、海外はWR250R･X共にラインナップから消えてるみたいですね…

**名無しさん** · 2015/12/25(金) 20:46:09.04

>>166
ようやくXT-Xの時代来るか！！
…て、それはないわな。

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 13:26:48.46

転んだー、スロットルボディーが壊れたー。というわけでハイスロ導入。すごく乗りやすくなった。ハイスロは非力なエンジンには相性が良いね。

**774RR** · 2015/12/27(日) 20:35:57.08

オーリンズに替えた。
やっぱり初期作動が全然違うな。
あとはフロントのポヨンポヨンをどうするかだ。

**774RR** · 2015/12/28(月) 23:27:13.27

改造羨ましいですね～
皆さんメンテナンススタンドって
どんなやつ使ってます？

**774RR** · 2015/12/29(火) 08:17:07.37

>>170
フロントはJ-TRIP。
リアはJ-TRIPのだと幅が合わないので昔モトクロス用に買ったタイチの
クィックスタンド使ってる。

**774RR** · 2015/12/29(火) 20:26:54.73

>>171
やっぱりメンテするときはフロント･リアは
スタンド使うんですね
リフトアップスタンドのみだとやっぱり
危ないですよね

**774RR** · 2015/12/29(火) 21:52:21.79

>>172
リアはリフトアップタイプでいいけど、フロントはステアリングが動いて
安定崩しやすいからね。作業で手元に集中してるとバランス崩しかけてても
気づきにくい。前に転倒して肝冷やしたｗ

**774RR** · 2015/12/29(火) 23:24:59.95

>>173
それは怖いですね(^^;
自分抜けてるとこ有るんでその手の
失敗をしてしまいそうだな…
フロントとリフトアップスタンド両方買ってきます

**774RR** · 2016/01/01(金) 00:02:15.93

買うぞ！決めた。

【大吉】【1445円】 · 2016/01/01(金) 00:07:46.49

>>175
よく言った！

**774RR** · 2016/01/01(金) 01:33:10.38

いまはまだ時期じゃない！
まだ早い！

**774RR** · 2016/01/01(金) 20:44:56.37

すいません、
このスレで九州の方っていますか？

**774RR** · 2016/01/02(土) 03:18:04.12

昨年１２月に購入しました。
某オクで走行４万チョイで１７万弱でした。
イロイロとメンテナンスが必要ですが楽しみながらやってます。
暖かくなるまえにメンテ完了して乗りまくるぞ！

**774RR** · 2016/01/02(土) 21:47:42.93

>>178
いますよ明日暖かいから初乗りおもたら雨かも

**774RR** · 2016/01/03(日) 00:20:33.38

デリバリーのバイト中に一台見かけた
テンション上がったわ

**774RR** · 2016/01/03(日) 09:16:55.94

>>180
このスレにいてくれただけでも嬉しいです(ToT)九州はカワサキだらけだから…
すれ違いで何台か見ましたが
白XT･デルタ青XT･キャリア青XT･黄色黒ヘッドライトカウルXT･大分飲み屋前黒XT･集団の中1人青XT、これくらいですね…

**774RR** · 2016/01/14(木) 18:10:16.08

トリッカーはたまに見かけるな

**!omikuji !dama** · 2016/01/17(日) 01:35:53.44

俺がトリッカーを全く認識出来ないように、XT-Xも感心のないものから見れば空気なんだよね。

**774RR** · 2016/01/18(月) 19:33:14.87

モタード海苔からしても空気だろーな
気づいてくれるのはセローくらいか

**774RR** · 2016/01/20(水) 07:57:25.49

グリップヒーターとPOWERBOX付けたった。
次の土日が待ち遠しいわ。

**774RR** · 2016/01/21(木) 15:23:23.09

>>178
福岡市内で７年乗ってけど、
一度もすれ違ったことがない

**774RR** · 2016/01/22(金) 23:44:00.00

スゴク優越感に浸れる

**774RR** · 2016/01/24(日) 18:58:58.80

信号待ちでツーセロと並んだ
ヤマハはツーリング仕様XT出さないのかね
ツーリングモタードって割りと需要あると思うんだ

**774RR** · 2016/01/24(日) 19:12:51.95

何言ってんだいこの子は！
そんなにいいならセローさん家になりなさい！

**774RR** · 2016/01/24(日) 21:14:47.85

ＸＴ２５０Ｘの後輪パンク修理が嫌でセローに乗っている。
外車のモタードはチューブレスなのに国産モタードは何故チューブレスタイヤで
売らないのかと時々思う。

**774RR** · 2016/01/24(日) 22:20:43.25

あたしゃパンクなんて１度もないのさ！

**774RR** · 2016/01/24(日) 22:24:39.56

前後チューブレスなら購入したい。というか当然チューブレスであるべき車体。
対パンク修理に対する付加価値をつけるべき。俺は２０１４年ベージュセロー乗り。

**774RR** · 2016/01/25(月) 09:43:12.43

シェルパからセローに乗り継いでいる。
後輪チューブレスのパンク修理は簡単なのでＸＴ２５０Ｘのチューブタイヤは敬遠
してセローに乗っている。
前タイヤは修理簡単、山に行く時はバンク修理道具一式持参する。
国産の各社モタードタイヤ位外車の真似して軽量化せよ。

**774RR** · 2016/01/25(月) 14:56:34.52

ＸＴ２５０Ｘは、前後チューブレスにして販売すれば、売り上げが上がる。
少なくとも私が買う！！

**774RR** · 2016/01/25(月) 15:41:47.13

殆ど舗装林道年に一度位フラット林道しか走らないのでＸＴ２５０Ｘが
前後チューブレスになればセローから乗り換えたい。
軽いバイクが少ないのでＸＴ２５Ｏ０Ｘは貴重品種にはいる。

**774RR** · 2016/01/25(月) 19:05:38.54

ＸＴ２５０Ｘ乗りです！
柔和なフォルムで上品で美しいです！
１度もパンクもしたことありません！
ＲＸー０２でほんとにもうサイコーです！！！！

**774RR** · 2016/01/25(月) 22:31:18.40

普通にチューブレスキット組んだらいいじゃん。
バネ下軽くなるしショップでやってもらえば動バランスもちゃんととって
もらえるから高速走行でも安心だし、タイヤの選択肢も増えるし。

**774RR** · 2016/01/26(火) 11:33:31.40

この手のキットってショップでやってくれるのかな

話ぶった切るけどここに10周年ミーティング行く人いる？

**774RR** · 2016/01/26(火) 18:44:48.81

逆にセローだとフロントをチューブレスにできなくね？
※ちゃんとオフを走る人は除く

だから俺はこのバイクを選んでチューブレス化したけど。

**774RR** · 2016/01/26(火) 21:06:42.27

>>199
某TEXの施工代理店契約してる店ならやってくれる。
俺は施工は自分でして、タイヤの装着とバランスは元勤め先のショップでやって貰った。
施工そのものは簡単。段ボール箱に皺なくテープ貼って組み立てられる程度の
技量があればできる。

ミーティングは予定が空いてたら行くかな。

**774RR** · 2016/01/26(火) 21:57:30.49

>>200
セロー乗りです。
後輪チューブレスタイヤは修理キットで簡単に出来る。
前輪のチューブタイヤはいつもパンク修理道具を載せている。
予備チューブも持参（雨降の時ゴム糊で貼りにくい）
前輪のパンク修理は簡単ですよ。

**774RR** · 2016/01/27(水) 06:45:33.64

21インチはビードも落としやすいし楽に外せるからな。
でもXT-Xの17インチは経験ないとかなり厳しいと思う。
カブみたいな細身のサイズだとタイヤレバーもいらないくらいなんだけど。

**774RR** · 2016/01/27(水) 09:07:17.18

>>201
なるほどな、ありがとう

**774RR** · 2016/01/27(水) 10:17:37.89

セローで舗装林が主なので今のタイヤはＧＰ２１０を履いている。
たまに高速を走るがセローは前輪の接地感があまりなくて（フワフワした感じ）
スピードを出すとカーブが怖い、ＸＴ２５０Ｘのタイヤだと安定感あるのだろな

**774RR** · 2016/01/27(水) 12:26:44.08

>>205
高速じゃあXTXでもフロントは設置感無いよ

フロントフェンダー変えたら、だいぶましになったな
フェンダーの空気抵抗の問題かも

**774RR** · 2016/01/27(水) 21:03:46.46

>>206
120km/h超えた辺りからふらふらとチャタリングみたいな挙動が出始める。
最初はハンドルバーに余計な力を加えないように人差し指と親指だけで「OKマーク」
つくるような感じで握って回避してた。
ツーリングセローの大型スクリーン付けたら収まったみたいだけど、それが
有効だったのかは不明。
高速対策にステダン付けたいんだけど、ストロークとか車体側の取付位置とか
もしやってる人がいたら知りたいところ。
リアサスをオーリンズに替えて、明らかにキャスター角も変わってるから、正直、
高速走行は怖い。

**774RR** · 2016/01/27(水) 21:51:47.77

速度上げるとハンドルがふらつく現象はセローと全く同じですね、
フレームもセローと同じなのかな？
ＡＢＳ義務化でフルモデルチェンジを期待、それまで今のセローに乗ります。

**774RR** · 2016/01/28(木) 23:56:14.63

5万年ぶりに買いたくなった
よく生産終了せずつづいてるな、これ

ヤマハさんの良心や。。

**774RR** · 2016/01/29(金) 07:22:27.60

ヤマハの良心はセローの方で、これはそっちの生産ライン維持するための増量剤じゃないの？

**774RR** · 2016/01/29(金) 12:52:29.52

ABS装着で重量増加…
簡単に取り外し出来れば良いけどね

**774RR** · 2016/02/11(木) 20:27:44.90

次期候補のひとつMT-09レンタルしてきた
Bモード以外はコーナー気を抜くと事故りそう
ポジションはXTより前傾
エンジンもクセがあってフロント重くて扱いにくく
加速のたびに音も煩いし疲れたよ

**774RR** · 2016/02/14(日) 10:54:43.32

>>212
じゃあ07の方が向いてるんじゃない？
ヤマハ以外でもいいなら選択肢増えるけど

俺はカウル付き出るまで待とうかな～