XT250X Part13【モタード】 [転載禁止]©2ch.net
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キャブ仕様エンジン弄りました。
メニューとしては排気側にビックバルブとポート加工、ロッカアーム軽量化です。
後はガスケット入れ替えて圧縮アップ。
全体的に底上げされて、パワーバンドに入るとトルクフルで気持ちいい特性に。
ただカムはそのままなのでパワーバンド越えての最高速は殆ど変わらずってところです。
排気側バルブは200とバルブ径同じなので効果あったのかと〜。
XTで弄る人はいないかな・・・
ちなみに負圧キャブのリセッティングとレギュラーのままで全然おｋです。
距離重ねて今のところノートラブルですが、燃費悪化もあんまり感じません >>213
そう07があっている
でもスタイルは09が大好きなんだな
SVが出るまで待つつもり >>214
ぶっちゃけ、それならＷＲの方を買うしなぁ〜 >>216
WRいいなぁ・・・と思いつつXT買いましたが
弄り魂に火が（笑）
まぁマフラーより安く効果ありますね〜（笑）自分で組むの前提ですが・・・ 弄りだすと後戻り出来ないなあｗ
何だかんだでWR-X買ってお釣りがくるくらいかかってるわ。 キャブXTで忠男エキパイ＋ビームスサイレンサー＋K&Nフィルターにしたら、急かされてる感じがして乗りづらくなった(^^; >>219
リプレイスのK&Nフィルターってどうですか？
エアクリにダクト追加したりしてますが、フィルター小さいし気になってます（笑）
DNAの蓋は負圧キャブと相性悪すぎてキャブセッティングどころじゃないです
FIなら問題なさそうですが・・・。 >>220
あまり参考にならないですが。
キャブ純正状態･蓋純正･ダクト加工無しです
エンジンの鼓動･スロットルの反応が早く、
加速感はありますが80以上の伸びは純正より悪いです(^^;
キャブセッティング次第かと >>221
なるほどですね
私はサイレンサー変えてから80以上の伸びが悪く感じるようになりました。
サイレンサー変えてからレスポンス良く、低回転のトルクは太くなった気がするんですが…
伸びが悪く感じます・・・ >>222
自分のXTは最近になってフィルター交換したので先程書いた通りで間違い無いです。
参考までに、エキパイとサイレンサーはどこのメーカーか教えていただけませんか？ >>223
パワーボックスにdb'sのサイレンサー組み合わせてます。
キャブ車に触媒サイレンサー付いてるような状態ですね・・・
もしかして触媒かな・・・ >>225
忠男もdb'sも元々セローのトルクアップで作ってあるはずだから、抜けを犠牲にしているのかもですね。
まぁ、最高速を求めるバイクじゃないのはわかっているんですが(^^;
XTを突き詰めればどうなるか、確かめたくなりますよね >>225じゃなくて>>224です。
申し訳ないですm(_ _)m >>226
試しにサイレンサーを純正に戻してみました。
低回転が重く廻るようになった感じですが、パワーバンドの加速かなり良くなりました（汗）
エキパイは忠男のままです。
見た目でdb's選びましたが・・・、ちょっと色々試してみます（笑） >>227
マフラー戻したんですね、
確かにd'bsのデザインは自分も好きです(^^)
自分としてはカーボンマフラーが欲しかったのでなんちゃってカーボンのビームスにしてます。
デルタサイレンサーは抜けが良く軽いですが、
トルクが細くなる感じがします。
あとサイレンサーとタイヤがこすれます 上が回っても知れてるから、街乗り・下道メインのツーリングなら中低速重視の方が
いいのかもね。
あとはルックスの問題でｗ ルックス重視でいじるならGPRのスリップオン付けたいですが、高いし輸入品だからなかなか気がすすまない…。
あとMDFのXT250Xグラフィック、なくなってましたね(T_T) 見た目はFMFが好き
セロー用Q4が出ればなー
PC4はうるさいってことで躊躇 そういうサイレンサーの選択肢が多いWRは
やはり羨ましいですね(T_T)
そろそろ17インチサイズのトレールタイヤ発売してくれないかな…
あればXTXの可能性が広がるのに 以前Ｋ&NのフィルターをXTXに付けた者です。
オイル交換したら、エンジンの急かされる感じがなくなりました(^^;
因みにオイルもヤマルーブのスタンダードからスポーツに変更してます。
オイルクーラー付けてるので5000キロ位で交換しましたが、やはり3000〜4000位で交換した方が良いですね… >>237
吸気がネックなような気がしてたのでDNAフィルター入れてみました。（※エンジン弄ってます）
結果的には5速40km/h（2000rpm前後）からの立ち上がりのトルクが落ちた感じで、
ずーっとフラットな加速な感じで薄い感じです。（伸びも悪い）
蓋をDNAにしたときに比べればギクシャクはしません。
セッティング次第で変化ありそうです。
スロットルガバ開け低回転〜中回転なのでニードルの領域が怪しいです。
セロー05年式以前の細いニードルにはしていますが・・・。
リプレイスフィルターだけで全然違いますね〜 >>238
お久しぶりです！
リプレイスだけでも結構変わりますよね
自分はオイルの銘柄かえたらエンジンが落ち着きました。そろそろ車体のグリスアップに取り組む予定です >>239
どもです〜
中古で買ったので状態によると思いますが、
リンクとスイングアームはグリスがカラッカラで腐食してました（笑）
グリス多めに塗って、1年位で定期的にチェックですかね・・・。
グリスアップしたら動きも良くなりました >>240
バラすの結構めんどいからグリスニップル付けてくれると有難いんだけどね カッコいいんだけど
なんだかWRを買えない人が乗るみたいに見えるかなと思い
トリッカー買いました >>246
WRを買えないんじゃなくて乗れない(足が着かない)んだよ(´; ω ;`)ﾌﾞﾜｯ >>246
オフ走らないからセローはいらない。タイヤサイズ変則的でタンク容量少ないから
トリッカーいらない。
別にSSあるからあんまし気ぜわしいの欲しくなかったしWR-Xいらない。
で、XT-Xになった。 WR250XとXT250Xとセローで悩んでる俺参上
カラバリ(好みの)増えたら多分XT >>252
キャブ時代、フォークボトム、フレーム、リアアーム、タンク、ホイール、そしてシートの色が黒だったから黄色外装の見栄えが良かった。
インジェクションになってそこらへんシルバーと紫リムになったから黄色外装ポン付けしたら、ケバくてシマリが無い感じになるから再販は難しいかもね。 あれ黒のTTRだったのか
てっきり紫リムの黒セローなのかと シートが破れてきたので張り替え予定。
白紫号だけど、何色が似合うかなぁ？
白とか青どうだろう >>258
ヘッドライトとテールランプで判断した(^^;
>>259
ここはTTRに習って、青紫シートで キャンプ場でうんこの香りを堪能してきたって事ですか？！ てかナンバーはモザかけろよ。この先うっかりなんかやらかした時でも特定されて晒し者にされるぞ。 >>268
物好きが居たもんだな
俺も他人のこと言えないけど。 黄色のXT-Xを見た者は10年分の運を使い果たしたという… >>272
一度見たことあるぞ、
ライトカウルは黒かったが >>272
オレは黄色いXT-X見たら親指隠せって聞いたぞ >>272
俺のXTX黄色だよ。他は白と青しか見たことないな。まだ黒見たことないや。 仕事も山場越えたし、ミーティング参加を検討するか。 こいつってやっぱりノーマルで楽しむもん？みんなどんなカスタムしてるもん？ 30過ぎて免許取って初めてのバイクをこれに決めた
納車たのしみでたまらん このバイクに飽きた時は、
このバイクで林道やら河川敷を走るといいかも… >>279
ジータのハンドルガードとデルタのマフラーと純正キャリアが中古で買った時から付いてた >>284
デルタサイレンサーって、タイヤ擦るから気をつけてた方が良いよ。 >>287
なら良し！
楽しんでね( ´∀｀)σ)∀`) 棚ボタで明日から三連休だ。
こいつと旅に出てくる。 買いたい気持ちで
気づいたらカタログだけ家に3枚ある 俺はGooBikeで何を買うとかも全く考えずあれこれ眺めてたらたまたま目が合った感じだなｗ
近所の店だったんでチャリンコで現車見に行って即決した。 無理と聞いたことがある。
何でもリア部分の形状が微妙に合わないそうな そもそもあのキャリアにしたところで公称積載量5kgなんじゃないの？
サブフレームはそのまんまなんだから。 たまに林道走りに行きたいなと思い始めたんだが、タイヤで悩んでる
オフ結構行く人もいると思って聞くんだけどおすすめタイヤとかってある？ 土がぬかるんでないの前提だけど、ノーマルタイヤでも空気圧をF1.2 R1.4ぐらいまで下げれば、だいたいイケるで 上手い人はロード750タンデムでも林道で弾丸ライナーかましちゃうからなあｗ
ハイグリップ志向じゃなくてツーリング・街乗りメインのタイヤでちょっとエア圧さげれば
どうにかなるはず。 セローにロードタイヤ付けたりステップにゴム着けてたりする人を見ると
XTでもいいんじゃないかなと思うけどダメなんだろうなぁ みんなさんくす
ホイールは変えずになんかいいタイヤないかなーと考えてたんだけどとりあえずエア圧下げて走りに行ってみるわ 地震すごいな、どこにもツーリング行けないな…
近所ブラブラすっか… >>306
別に胸をはればいいよ。地震とは全く関係ないし。 こいつのカスタムもやりたい事はほぼ終わった。
ほっとするような、寂しいような気がする。
というか、気がついたら走行７万キロ超えてるし。
エンジンがアボンしたら、また弄る理由ができるね。やったぁ！
・・・このエンジン２０万か３０万キロぐらいは平気そうだけど。 >>308
Fフォークも弄った？
出来れば減衰調整あると嬉しいんだけど。 >309さん
減衰調整は付いてないですよ、このバイク。
自分のＦフォークは固めのバネとＰＤバルブってのを組んでもらってます。 俺の白XT、シートの張り替え完了！
ホントに紫色にしたが、少し色が明る過ぎた....
が、まぁ仕方ない。
サンプルもweb上でみるのはもちろん、室内と屋外でだいぶ感じが違うヾ(´・ω・｀)
しかし他人と被ることは無い(断言)ので、見かけたら声かけてくれ。
ちなみにGWは福島までソロツーリングにいく予定だ。 >>311
本当に紫にしたのか！
ホイールが紫だから似合ってるはずさ…
ソロツー気をつけて行ってきてくれ！ >>311
２ちゃんのコテハンをリアルで行使するみたいなもんだがいいのかｗ
頑張ってくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
