【まだイケる】YAMAHA　ビラーゴ　２【銀のタマゴ】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/05/03(日) 22:23:34.33

20年超えてもまだまだ乗れる、YAMAHA　ビラーゴ
落ちてしまったのでこちらに移転させました。

前スレ
【まだイケる】YAMAHA　ビラーゴ　【銀のタマゴ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412948310/

**名無しさん** · 2015/05/06(水) 09:01:18.46

>>1乙

2ゲット

**名無しさん** · 2015/05/07(木) 05:50:27.97

>>1乙

過疎ってるなぁ

**名無しさん** · 2015/05/11(月) 23:10:09.31

>>1乙です

ちょっといいオイルに変えたらエンジンノイズ減ったー

**名無しさん** · 2015/05/13(水) 11:09:55.95

ビラーゴ250のフォーク径って400と同じ？

**名無し** · 2015/05/13(水) 14:32:22.84

250　33Φ
400　36Φ
トリプルから替えれば付くけど、タイヤやブレーキの径が違うｗｗ

**名無しさん** · 2015/05/13(水) 21:57:38.90

中古のビラーゴ250初期型買ったんだけど、ペダルとかぐにゃぐにゃするのはゴムブッシュがへたってるのかな？

**名無しさん** · 2015/05/14(木) 21:30:48.36

33か！ありがとう！
フォークブーツ探してるんだけど、どれが良いのかイマイチわからんのよね

**名無しさん** · 2015/05/19(火) 19:46:48.51

ビラーゴ250スペシャルを契約してきたぜ
納車が楽しみだ
89年式だから俺が小3のときには走ってたと思うとすげぇなとおもう

**名無しさん** · 2015/05/27(水) 09:27:36.59

hoshuage

**名無しさん** · 2015/05/31(日) 10:05:44.48

マフリャーほすぃ

**名無しさん** · 2015/06/02(火) 14:34:27.64

ビラーゴ納車されたぜ
早速ほったらかし温泉でひとっ風呂浴びてきた

**名無しさん** · 2015/06/03(水) 18:39:50.35

>>12
おめ
250スペシャルの人？

よければ写真とかあげてね！

12 · 2015/06/05(金) 04:31:00.39

>>13
そうです、祝福ありがとう！
ビラーゴすごい良い！前はジェベル乗ってたけど、べた足着くだけでこんなにラクで楽しくなるんだな
でも燃費20Km/Lとはどういうことだ

ほったらかし温泉(山梨県)に行ってきたときの写真を載せるよ

1)談合坂SAでの俺ビラーゴ、うむカッコイイ
http://i.imgur.com/EvqhpyV.png
2)ほったらかし温泉駐輪場、スタンド用に木片が置いてあって親切
http://i.imgur.com/Eg1h112.png
3)ひとっ風呂浴びた後の休憩場にて
http://i.imgur.com/AbzbwBt.png
4)曇り空だったけど眺めは良かった
http://i.imgur.com/tRZ60Hx.png

奥多摩にも行ってきたよ

5)奥多摩湖のダムを背景に、その１
http://i.imgur.com/yKOcPfd.png
6)奥多摩湖のダムを背景に、その２　天気すごい良かった
http://i.imgur.com/xQrfXZR.png
7)残念ながらのめこい湯は休館日のため入れず
http://i.imgur.com/5ZsizUO.png
8)月夜見第一駐車場にて
http://i.imgur.com/GI3enrR.png

**名無しさん** · 2015/06/05(金) 11:21:23.83

>>14
納車オメ！イイジャンイイジャン
バックでかっ！
ビラーゴは小ぶりなバックの方が
俺は似合うと思うよ。
けどカッコいいネ！

**名無しさん** · 2015/06/05(金) 13:16:29.53

>>14
やっぱビラーゴええな
400乗ってたけど手放してしまったわ

**名無しさん** · 2015/06/08(月) 17:07:08.03

ドラスタとビラーゴ

どっちもかっこいいなぁー

**名無しさん** · 2015/06/08(月) 19:15:13.41

ドラッグスターも格好いいよな
ビラーゴと比べて新しめだから燃費もあんまり落ちてなさそう

でもビラーゴのレトロ感だぜ

**名無しさん** · 2015/06/09(火) 15:17:48.02

初心者にビラーゴ大丈夫ですか？
まだ、免許とってアメリカンを漁っているんです

**名無しさん** · 2015/06/09(火) 23:08:49.35

>>19
俺も中型初バイクがビラーゴ250だけど、問題なく乗れてる
弄り甲斐あって楽しいよ！

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 11:02:29.54

そうですか！
ならビラーゴも視野に入れて選ぼうと思います！ありがとうございます！

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 18:39:49.03

カッコイイけど高速でめっいぱいで110Km/h前後しか出ないで
バンバン抜かれて行くのが悲しかったなぁ

**名無しさん** · 2015/06/11(木) 16:49:40.38

初心者購入スレから誘導されました
125に乗ってる方いらっしゃいますか？
購入するにあたりエリミネーター・マローダーあたりと迷ってるんですけど
仲の良いバイク屋の整備士から「電装がヤバイ」と全力で止められまして
実際のところどうでしょう？

**名無しさん** · 2015/06/11(木) 23:08:11.04

>23
１２５なら比較的あとになって出たんで比較的大丈夫だけど、
充電する部品（レギュレター）がこの時代のヤマハ（ホンダもか）は
弱いよ。

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 10:58:44.94

>>24
やはりですか
経年劣化でダメになるっぽいというだけで詳細がわからない
しかも新品に変えたところですぐに壊れる車両もあると聞き躊躇してます

ちょっと財布の中身と相談しながら検討してみます
形はビラーゴがとても気に入ってるのですが整備士から「エリミにしとけ」と強く言われてて…

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 21:27:10.49

レギュレーターからの配線が焼けたね。一時期はXV125は２台持ってたけど、両方なってたから車両の特性なんだろうね。でもそれ以外はなんともないな～

**名無しさん** · 2015/06/13(土) 20:59:55.21

ビラーゴ250のバックステップ化を考えてるんだけど、実際にしてる人いる？

**名無しさん** · 2015/06/15(月) 23:13:14.69

大きいリアキャリア探してますけど自作しかないっすかね

**名無しさん** · 2015/06/16(火) 22:53:56.48

気持ちは分かるが、もう誰もいないよ。
僕の１１００逆輸入は絶好調！

**名無しさん** · 2015/06/17(水) 12:28:48.94

レギュレーター焼けたから中華レギュに交換した
100㎞ほど走ったけど大丈夫ぽい

**名無しさん** · 2015/06/18(木) 01:09:48.65

バックステップしてる（クランクケースの後ろくらい）
左リヤステップのプレート利用してを6mm厚くらいの板を溶接してSRVのステップを流用してる。
右はリヤステップのプレートを利用、エンジンハンガーに2mm厚の板でプレートを作成。
左右貫通させて留めてある。
リヤブレーキのワイヤーをロッドに交換。（SRVでは短いので延長してる）
自分で出来ないならバイクカスタム屋でバックステップ作ってもらったら！！
大きいリヤキャリヤ、ポン付けできないけど、ステーをつくれば着けれる物は、色々あるよ。
プレスカブのキャリヤとか！！
ヤマハなら4AV-24810-02 キャリヤアセンブリ（V50N）
￥9,569(税込価格)
ワイズギア
リアキャリアタイプA GEAR(4ストローク BX50)
\7,452(税込価格)
ワイズギア
リアキャリアタイプB GEAR(4ストローク BX50)
\7,452(税込価格)
自分で取り付け出来ないなら・・・ｗｗ
ネットで検索すれば、出てくるよ。

**名無しさん** · 2015/06/19(金) 01:28:56.62

今日本社行って見てきた
やっぱビラーゴ最高やな

http://imgur.com/UQD3Cz3.jpg

**名無しさん** · 2015/06/19(金) 15:50:37.40

>>32
なにこの美しいビラーゴ

**名無しさん** · 2015/06/20(土) 08:27:21.11

>>33
ヤマハ発動機の本社に展示してあるんやで
面接ついでに見てきたんや

**名無しさん** · 2015/06/25(木) 05:02:29.20

ビラーゴ250にリアボックス付けたく思い調べたらVENTURAのベースキットを使うしか無さそうなのですが
他の手段で取り付けている方は居ますでしょうか

**名無しさん** · 2015/06/25(木) 13:53:21.95

>>35
中古のV-star250を買ったらリアキャリア付きバックレストが付いてました
バックレストを外して、リアシートを共締めするボルトを短いのに交換して
リアボックスを付けてます

**名無しさん** · 2015/06/25(木) 17:55:16.63

>>35さん
こんな人がいますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=nNcP00wSYlg

**名無しさん** · 2015/06/26(金) 00:35:53.65

>>31
27です！ありがとうございます！
財布と相談しながら知恵を振り絞ってみます！

**名無しさん** · 2015/06/27(土) 16:10:56.67

23です
xv125納車されました
色々ありがとうございました

しかし昔乗ってたジャズ50を思わせるくらい遅いw
でもやっぱりかっこいいですね
あんまり回しすぎないように大事に乗ります

**名無しさん** · 2015/06/27(土) 20:10:43.98

>>39
おめでとう！
梅雨時期だけど雨の合間縫って走ろうぜ

**名無しさん** · 2015/06/28(日) 21:10:18.25

>>36さん
なるほどです
自分のはキャリアがついていないタイプですが
互換品のキャリア付きを購入してバックレストを外して
背もたれ付きのボックスを付けるという手もありそうですね
>>37さん
動画の方凄い弄り力ですね；；
パーツがないなら自分でステーを作ったりして何とかする感じですね

参考になりました！
ありがとうございます

**名無しさん** · 2015/06/28(日) 21:55:51.24

>>39
おめ！電装関係は定期的にシート下をチェックすればいいよ！

**名無しさん** · 2015/06/29(月) 08:19:35.51

>>40 >>42
ありがとうございます！

早速右サイドカバーの開け方がわからん
登録証と自賠責保険証がギリギリ入ると聞いたのだけど
右側の上が若干外れるだけなのかな？

**名無しさん** · 2015/07/01(水) 11:20:55.94

サイドカバー、もし壊したり紛失したりしたら、皮を張ってボバースタイル。

**名無しさん** · 2015/07/05(日) 08:52:09.07

>43
サイドカバーは後ろ側を真っすぐ引っぱってやると後ろ側が外れるので
そうしたらカバーを車体の前側にずらすと外れるよ。
（前側を引くとカバーが壊れるよ）

**名無しさん** · 2015/07/05(日) 09:27:44.43

>>45
ありがとうございます
無事外れましたがホントに狭いし防水面が怪しすぎますね
なんかあったときに不携帯で切られるのもアレだからここしかないのかな？
125とか250乗りの他の皆さんはバッグの中とかですか？もしくはコピー携帯とか不携帯？

**名無しさん** · 2015/07/05(日) 16:46:34.76

俺はジップロックみたいな袋にマジックテープ貼って、シート裏にくっ付けてるよ

**名無しさん** · 2015/07/06(月) 00:15:35.92

>>47
シート裏か…
濡れなさそうだけどいざ事故ったりしたときエライ取り出すの大変そうだ
もらい事故でも登録証出せってうるさかったから

**名無しさん** · 2015/07/09(木) 21:26:05.76

>>48
シートのネジ外すだけじゃね？

**名無しさん** · 2015/07/11(土) 19:02:45.36

雨降りばっかりで乗れないな～

放置しすぎて動かなくなったりしてw

**名無しさん** · 2015/07/13(月) 18:45:19.85

>>31
スーパー亀だけどサンクス
おかげ様でビラーゴ250ビッグキャリア完成です
素人丸出しのボルトの頭だらけだけど…
http://i.imgur.com/p1x8Jfm.jpg
http://i.imgur.com/BBrvQ3a.jpg
これでキャンプに釣りに大活躍だぜ！

**名無しさん** · 2015/07/14(火) 01:43:42.49

>>51
すてきやん！
しかし大量積載するにはなかなか不安感あるなwww

できれば本体に付けた画像も見せてくれると嬉しい

**名無しさん** · 2015/07/15(水) 00:20:31.28

>>51
31です。完成おめでとう！　だけど、後ろ側のステーが薄くないかな？
頑丈に作らないと重たいキャンプ道具は積めないよ。
金属疲労で折れるかも？
あと、後輪の後ろなので、重たい物を載せると曲がった跡に反動が来るから気をつけてね。

**名無しさん** · 2015/07/17(金) 20:17:41.49

ええやん♪
手作り感満載のキャリア見るとワクワクする

**名無しさん** · 2015/07/19(日) 08:58:06.21

ビラーゴ250後期型を購入したのはいいけど修理代が～(´；ω；｀)

インマニ交換、エアクリ交換、オイルフィルター交換、イリジウムプラグ交換、オイル交換、ブレーキ&アクセルワイヤー交換、スプリケ前後&チェーン交換、パッド&シュー交換etc

http://www.fastpic.jp/images.php?file=4376221364.jpg

**名無しさん** · 2015/07/19(日) 09:10:24.46

>>55
ずいぶん変えたね…全部一気に？？
次はレギュレーターがいくと見たw

**名無しさん** · 2015/07/19(日) 20:53:46.51

>>56
(´▽`) '`ﾊﾊﾊ
もう･････笑うしか無いほど交換しましたｗ
中華製の部品が殆どですがシューとチェーンとスプリケ以外は自分で交換したので全部で6～7万くらいかな？

タイヤとレギュレータは購入時に新品に交換してあったみたいなので大丈夫だと思います（＾＾；

けど、車体代が約10万、修理代(部品代含む)が7万･････結構～高価な買い物になりましたヾ(･ω･`;)ﾉ

**名無しさん** · 2015/07/20(月) 11:16:09.62

インマニ以外は消耗品だから、
程度は良かったんだね。

**名無しさん** · 2015/07/20(月) 16:29:02.93

タンデムシートを取り外して取り付けるキャリアを探していたのですが
http://www.redbaron-parts.jp/popup/entry8249-0.html
この商品の詳細を知っている方おりますでしょうか
これはレッドバロン系の中古販売ページに掲載されていたっぽいのですが
google画像検索では出てきますがショップのメニューからはたどり着けないので
すでに販売してない品だと思います
別の個人ブログで同等品を純正キャリアっぽく言ってたのですが…
商品の型番がわかればほかのショップで検索して購入できるので
もし知っている方がおられましたら教えていただきたいです

**名無しさん** · 2015/07/20(月) 17:48:37.21

>>59
ワイズギアの純正オプションはバックレスト付きでリアシートと交換するタイプ
さすがに絶版なので型番はわからん
オクに出るのを待つしかないのでは？

**名無しさん** · 2015/07/21(火) 10:15:20.47

>>60
なるほどです…
インターネットが発達する前の機種だけに古い情報もなかなか出てきませんね…
オークションに貼り付くか似たような品をワンオフで作ってくれるお店とかを探してみます！
ありがとうございました

51 · 2015/07/27(月) 15:22:38.76

車体に付けた写真
http://i.imgur.com/I6WrutT.jpg
シート固定のボルト部分はステーだと軟弱でしたので本来着いてたバックレストをカット
http://i.imgur.com/aQOXKhu.jpg
http://i.imgur.com/50iia6M.jpg

往復150キロほどのキャンツー行ってきたけどとりあえずは大丈夫でした
メッキのキャリアと黒いビッグキャリアを固定するステーの強度がやや不安
定期交換もしくはもっと強固なステー探しが今後の課題かかな

**名無しさん** · 2015/07/30(木) 02:05:26.90

>>62
後付のキャリアの位置を前にずらしたね！
荷物を載せたときに安定するよ。
あと、L字ステー2箇所で土台のキャリアとボルトで固定した方が良いよ。
後付のキャリアと荷物が一緒にずれる事を防ぐよ。
荷物の固定はラチェット式のベルトを使うと確実に締まりますよ。
私はこれに荷物を入れてビラーゴ250でキャンプしてます。
http://lohaco.jp/product/8920635/

**名無しさん** · 2015/07/30(木) 16:22:16.51

>>63
ROK straps MCストレッチストラップ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00F4O48Q4/ref=bia_i_0
荷物の固定にはこらを4本使ってます超便利

あと、L字ステー2箇所で土台のキャリアとボルトで固定した方が良いよ。

↑ちょっと良くわからないのですが…黒いビッグキャリアの平たいとこの穴を使うってことですか？

**名無しさん** · 2015/07/30(木) 18:11:48.68

>>64
メッキのキャリヤの受けの横板の部分に穴を開けて、黒いキャリアの板部分の穴を利用して留めるって事だよ！（^^;
挟み込んであるみたいなので、横にズレないかと思って！

**名無しさん** · 2015/08/02(日) 20:09:43.68

俺のビラーゴ1100・87年型、エンジンがかからなくなった。最近かかりづらかったが、いよいよ本日、キーを回すとランプがついてジージコジコジコっていつも通り鳴るんだけど、セル押してもカチカチっとなるだけでモーターが回らない。

結局レッカー車のお世話。

前回、モーター、マグネット、バッテリー、レギュレータ交換したが、やっぱまたレギュレータかなあ。ビラーゴ初期型のレギュレータ、熱で逝かれやすいんだよね。

**名無しさん** · 2015/08/03(月) 05:40:44.32

>>66
初期1100(1000)のレギュってまだ売ってんの？（42X-81960-A1）
対策品の3LP-81960-00、3LP-81960-01に変わってるでしょ？

**名無しさん** · 2015/08/03(月) 11:12:54.70

ああ、僕ebayで中国からコピー品買ってるんで４２Ⅹ－Ａ1です。対策品あるなんて知らなかったです。
今日バイク屋に持っていったら、電気は来てるけどモーターのとこに来てないのでスターターソレノイズの劣化でないかといわれ、部品注文しました。
この頃のソレノイズは大量に電気を食うし、逝かれやすい部品で、同じ時代のハーレーは対応策としてキックをつけてたくらいの時代だそうです。

**名無しさん** · 2015/08/03(月) 14:54:10.34

それノイド、電磁石だよ！
対策の仕方はここ見ると判ると思うけど
http://ysphigashiyodogawa.blog.eonet.jp/rlmitani/2012/09/
「ビラーゴ1100セルモーター　つづき解決しました。」「ビラーゴ1100セルモーター不良」
大量に電気を食うじゃなくて、長時間（1秒も無いけど）電気が流れて、電磁石が動いてギヤを引き出してからセルモーターに電気が流れて廻る。
バッテリーの電圧が低いとソレノイドが動かず、セルモーターに電気が流れない。
ギヤの噛み合わせが悪いと余計に動かず、電気を食うだけ！
有名な話ですよ。

**名無しさん** · 2015/08/03(月) 21:06:01.24

ああ、ごめんなさい。外国のカタログ見てたので「ソレノイズ」と複数形で読んじゃってました。

**名無しさん** · 2015/08/04(火) 03:08:42.13

誰も書き込まなくなるよ！

**234** · 2015/08/07(金) 20:34:57.36

>68
この時代の２輪だとVT250系でもちらほらそういう話を聞く。
バッテリーが弱ってるとよくなるよ。

**名無しさん** · 2015/08/09(日) 11:55:57.04

煽ってる訳ではないけど、20年以上前のバイクで部品はまだ出るの？

**名無しさん** · 2015/08/09(日) 13:42:47.80

>>73
ビラーゴに関しては輸出車の生産が最近まであったのとドラスタの部品の流用が出来る物が多いからなんとかなる

…と行きつけの店の人から聞いた

**名無しさん** · 2015/08/09(日) 18:05:51.42

>>74
マジか
youtubeでcaferacerにカスタムしたのを見て
引かれてるのよ
悩む

**名無しさん** · 2015/08/10(月) 01:32:30.84

>>73
1100はヤマハのサイトでまだ出ます。けど、廃盤になった部品も多いです。
>>74
それは250の話ですよ。
>>75
それは、920ですよ。

>>66　>>68　>>70
架空の話でしょ！
文章よく読んでみて！！
話が可笑しいって思うのは私だけ？

**名無しさん** · 2015/08/10(月) 16:32:25.35

いやxv1100はebayで部品注文するでしょ。日本はほぼ全滅。ましてや87年なんぞ逆車だし。
今日バイク屋さんからバッテリーが電圧不足だと連絡がきた。エンジンかけてふかしても電圧が少ししか変わらないのでまたレギュレータ―の故障かもとのこと。
新品のレギュレーターと今つけてるレギュレーターの抵抗値を比較して後で連絡よこすとの事。
で、レギュレーターに問題がなければバッテリー、バッテリーに問題がなければ発電機、とカネのかからない順に調べて行くとの事。

74 · 2015/08/10(月) 17:25:07.85

>>76
250だけなのか
知識不足でレスしてすまん>>73

>>77
ビラーゴに限らずですけどなんでYAMAHA車の電装ってよくへたるのかな…
早い回復をお祈りします

73 · 2015/08/10(月) 18:41:17.43

>>78
気にしないで良いよん
俺的には750のサイズ感がちょうど良いんだけど
球数が少なすぎるよ

**名無しさん** · 2015/08/10(月) 19:56:43.72

xv1100のレギュレーター、４２Ⅹ－Ａ1だと2000円代から買えるんだけど、３ＬＰだといきなり1万円越えになるのが痛い。
３ＬＰだとフィンがたくさんついてるんで安心できそうだけど・・・・。
ステーかなんかで熱放出出来るように自作してみようかしらん。できるかな。

**名無しさん** · 2015/08/11(火) 15:25:12.93

バイク屋さんいわく、レギュレーター交換してエンジンかけるとアイドリングでは電圧あるがアクセル上げると電圧が下がる。→必要な発電がされない→オルタネーターの故障、だそうだ。
またebayに注文。30年選手だし、オルタネーター交換も仕方ないか。

**名無しさん** · 2015/08/12(水) 12:00:39.68

良いバイク屋さんだなぁ。
安い順に「交換」していって修理するのが普通だと思っていた。

**名無しさん** · 2015/08/12(水) 17:00:16.18

今日バイク屋さんいったらレギュレータ交換でアイドリング時にはわずかに充電するがふかすと電圧が下がるので、今回はレギュレーターとオルタネーターが確実に逝かれてるとの事。
ソレノイドが問題を含んでいるかはオルタネーターを交換してから判断との事。

**名無しさん** · 2015/08/12(水) 17:08:05.54

連投すまん。
お医者さんがまず脈拍を測るように、ビラーゴ乗りはまず電圧を確かめた方がいいと思います。

**名無しさん** · 2015/08/13(木) 16:01:58.63

ビラーゴにサイドボックスをつけようと思ってるんですが
正式にビラーゴ対応って書いてるのは見つけれなかったです…
旭風防のAC-1とかの汎用品をつけれてる方おりますでしょうか
ちらっと両サイドに黒いボックスをつけてる画像を見つけれたのですが
小さくてどこのメーカーかわからず…

**名無しさん** · 2015/08/13(木) 21:48:32.49

排気量は？ボックスでなきゃだめ？

**名無しさん** · 2015/08/14(金) 15:31:51.58

>>86
情報ちゃんと書いてなくてすいませんでした；；
sv250ビラーゴSですー
装備はアプハンタイプのフルノーマル
ボックスの方がカギもかけれて防水もしっかりしてそうだと思い
サドルバックも良いサドルバッグサポートが無い様なのでボックスタイプにしようと思いました
AC-1だとウィンカーやテールランプのモジュールがあるのでウィンカーをそちらに移設できそうですし…

**名無しさん** · 2015/08/14(金) 16:30:56.69

自分はバッグタイプなんで、コメント出来ません。すいません。ボックスタイプって結構するものなんですね。
バッグタイプも二重防水とか結構防水性はいいですよ。ツウか合羽入れなのであんまり拘らないですけど。

**名無しさん** · 2015/08/14(金) 17:03:27.36

ebayにてアメリカ本土に注文したソレノイド、8月2日に注文し13日に秋田到着。最近の物流システムのスピードにびっくり。

**名無しさん** · 2015/08/24(月) 20:09:58.54

8月10日にアメリカに注文したオルタネーター、8月23日に到着。2週間かからないっつうのがすごい。

**名無しさん** · 2015/08/28(金) 13:48:16.51

やあ、じゃじゃ馬海苔の諸君。わいのビラ子とうとうレギュ逝きました。そこで今中期6Pカプラタイプだけど後期レギュの5Pへと交換しよう思ってるんだが、配線教えてエロい人。ネット見てるがなかなか確実な配線情報なくて困ッテマス

**名無しさん** · 2015/08/28(金) 20:51:39.81

そのまま挿せば使えるよ。
http://page.mixi.jp/run_page_apps.pl?page_id=317017&;amp;module_id=1802235&from=menu

**名無しさん** · 2015/08/29(土) 16:52:31.02

>>92ありがとう、そこのエロい人

**名無しさん** · 2015/09/01(火) 21:13:17.78

今日オルターネーター交換してもらったけど、交換前の部品電圧チェックしたら無問題だった。
交換したはずの新品のレギュレーターが不良品で問題なのかとなった。またレギュレーターの予備を持ってバイク屋さんへ。

**名無しさん** · 2015/09/02(水) 12:26:36.48

>>94
ebayで中国からコピー品買って不良品ｗｗｗｗｗ
バイク屋さんも、ま　と　も　なの？

**名無しさん** · 2015/09/02(水) 13:40:26.08

親父が亡くなったのでビラーゴ250 を形見としてもらう事になりました。

親父のビラーゴもレギュレーター不良でバッテリーがすぐダメになってしまうので
↓ここを参考にスーパーシェルパのレギュレーターを付けました。
http://imp.webike.net/sp/diary.html?diary=0044468

**名無しさん** · 2015/09/02(水) 20:55:14.40

中国製の部品は実際不良品が多いんだよね。プリンターの詰め替えインクも認識されない事がちょくちょくある。今回新しいレギュレーター入れてエンジンかけてアクセルまわしたら充電が始まったので、
今回は、レギュレーター故障→交換→交換品も不良→再交換で修理完了。オルタネーターは壊れてなかった。
ついでにバッテリーも代える。ビラーゴ開発当初はMFバッテリーがなかったので、MFは相性がよくないと聞いたから従来のバッテリーを注文。
レギュレーターはフィンのついた改良版の中古品がネットにあったので落札しました。

**名無しさん** · 2015/09/04(金) 12:13:15.09

ネット中華レギュは全部ハズレかな、やっぱ？
わしの中華レギュ代えたんだがアイドリング12.5vぐらいで4000回転回すと一度17vなったあと、13～14になる感じだがこんなもん？

**名無しさん** · 2015/09/04(金) 21:11:37.85

それは、そんなものではないでしょうか。不良品はアクセルふかしてもボルテージ上がらないです。
というか、部品はほとんど中国製ですよね。日本製のレギュなんてあるのかな。

**名無しさん** · 2015/09/05(土) 01:42:59.62

俺のはスターターモーター逝かれたっぽい
場繋ぎで中華発注したけど使えるかな？

**名無しさん** · 2015/09/05(土) 08:23:44.93

取り付ける前に、電流流してみて確認することですね。自分は動かなかったので、送り返した。
そしたら送料こちらもちでびっくりした。

**名無しさん** · 2015/09/05(土) 12:12:35.85

レギュは、ほぼ中華製でしょ！
でも、正規品とコピー品とは、物が違うでしょ？！
コピー品や中古品の部品を買ってビラーゴは壊れやすいなんて騒ぐ輩が・・！
マニュアルなど見てもレギュ単体の性能しか書いてない。
点火系、灯火類、ヒーター、ポンプなどと合わせた性能曲線も載ってない。
エンジン回転を上げれば発電量は確かに増えるけど、消費電力も増える。
電圧を走行中に測っていればそのくらい判るでしょ。
マニュアルにはレギュの抵抗値で確認する方法と一定回転で電圧がこれくらいの範囲なら正常としか書いてないよ。
ＭＦバッテリーは、1983年には二輪用は出てたよ。

**名無しさん** · 2015/09/05(土) 13:36:57.66

>>98の者だが解決した。
わいのアナログサーキットテスタが覚醒(暴走)してただけだった笑
デジタルで計ったら13～MAX14.5ぐらいじゃった
あとは中華レギュいつまでもつかの問題

**名無しさん** · 2015/09/06(日) 09:27:29.19

俺と同じ悩みを抱えていた奴を発見。
ttp://soudan1.biglobe.ne.jp/qa7697626.html

**名無しさん** · 2015/09/13(日) 09:05:03.01

あーリヤマフラーガスケット変えてたらブローバイホース熱で溶けてるの発見しちまったよ
純正マフラーだと問題ないんだろうけど社外マフラーの皆さんはブローバイホースの熱対策されてます？

**名無しさん** · 2015/09/13(日) 19:04:49.88

》103
レギュレーター、日本で3LP-81960買うと17000円だって！！中華だと3,000円くらいなんでひるむよね。

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 09:04:16.74

100だけどスターターモーター配線の＋ビスがガチガチで頭舐めちまったorz
ネジザウルスで回すつもりなのだけどビスの規格わかる人いるかい？
125なんだが250と同じパーツ

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 05:47:28.35

>>107
つttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 07:48:50.58

＞１０８
ありがとう御座います。４２のほうが１７０００円で、３lpのほうが１１０００円でした。

**107** · 2015/09/15(火) 08:18:38.38

>>108
おおっいつから廃盤モデルの検索が可能に？？
ヤマハさんは神だ！でも載ってないorz
thx

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 09:25:27.04

>>110
俺のXV750Eもずっと載ってるぜ、スクーター扱いやけど

**名無しさん** · 2015/09/17(木) 11:59:06.70

結局正規のレギュレーターを17000円で買ったけど、それでも電圧が上がらなくて困ってたら、配線の劣化だった。
配線を直接レギュレーターにつけたら電圧がいい具合であった。この結論に達するまでバッテリー、オルタネーター、レギュレーターを交換（涙。

**名無しさん** · 2015/09/18(金) 00:06:36.50

>>112
えっ？それってもっと安く上がったのでは？
てっきり配線はチェック済みなのかと…
でも配線焼けるってことはどっかおかしいわけだし良かったんじゃないか？

**名無しさん** · 2015/09/18(金) 11:33:47.10

いやー高い勉強代でした。30年も経つと配線焼け、人間で言えば動脈硬化、神経麻痺。目の前のゴールに経済的にも心理的にも回り道した徒労感でした。

**名無しさん** · 2015/09/18(金) 16:41:46.94

さてもう秋だ古いけどかわいいビラーゴちゃんと機嫌悪いところ直して紅葉ツーリングいくかな

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 21:50:08.52

ebayで95年型ビラーゴのワイヤリングハーネスが中古で15ドルで出てたので即ゲット。
日本では在庫なしだだったから、渡りに船だった。

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 02:07:16.19

14000km走行の90年式250ですが、走行中アクセルを緩めるとたまにレスポンスが悪くなるカブったかのような挙動をみせたり、信号からの発進がもたついたりします。これはなにが原因ですか？

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 04:19:46.58

>>117
とりあえず簡単にチェックできそうなところから。
・チョークケーブルの劣化や破損
・エアフィルターの詰まりや劣化
・インテークマニホールドの劣化や破損

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 08:45:47.64

今時のバイクと比較してレスポンスが悪いとか感じる事もある。急に悪くなったのかな？
エアフィルターの劣化じゃないかという気もします。

今時の若い者が、GB250クラブマンに乗ってそのあまりの振動に「このバイク壊れてる」って言ってたことがあった。

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 10:54:59.98

>>117さん
かぶりの反対だと思うよ！
燃料系統のチェックした方がいいよ！
たぶん詰まりかけていると思うよ。
(エアクリの破損でも起る場合も有るけど)

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 12:23:45.47

燃料ポンプ、フィルターあたりも年式からしてなんともいえないからその辺もチェケラしてみては？

俺昔GBかビラーゴ迷ってスタイルいいビラーゴに決めて今も乗ってるがやっぱりGBも欲しんご
でもビラーゴ横から見るとやっぱカッコいいんご

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 15:36:20.77

>>117ですみんなありがとう優しすぎだろ

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 18:03:41.49

>>121
おまおれ

**名無しさん** · 2015/09/23(水) 19:08:55.99

電流がきちんと流れるようになったら非常にトルクフルになって街乗りが楽しい。

**名無しさん** · 2015/09/29(火) 22:01:36.89

最近の通学はずっとビラーゴ
定期勿体無いけど乗りたいもんはしかたない

**名無しさん** · 2015/10/02(金) 09:29:15.27

>>125

自分のバイト代とかで買ったの？いくらした？

**名無しさん** · 2015/10/02(金) 17:39:41.62

あーツーリングしたいムラムラする

**名無しさん** · 2015/10/04(日) 23:34:14.15

>>126
自分で買ったよ
大体23万くらいだった

**名無しさん** · 2015/10/05(月) 21:23:09.12

ビラーゴにシガーソケットつけたいけど
ヒューズボックスってどこ？

**名無しさん** · 2015/10/10(土) 21:48:02.81

ビラーゴにＭＦバッテリーしてる人いる？

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 07:20:47.04

ビラーゴにＭＦバッテリーしてる人いる？

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 08:58:24.86

>>131
大丈夫という人もいるけどこれ見て止めた
http://imp.webike.net/sp/diary.html?diary=0044261
元々レギュレーターとジェネレーターに不安抱えるビラーゴでリスク増やすのはゴメン

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 11:57:35.64

>>132
さんくす
こないだレギュ逝ってバッテリー液カラカラなってバッテリーまで逝ってしまったんでこの際ＭＦにと計画してたんだが、レギュ信用ないとケツが破裂しかねんからやっぱ黙って解放型にすることにするよ。
と言うても得意の中華大陸製買う予定だけどもw

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 21:18:48.87

ビラーゴのレギュレーターって現在だとリコールレベルのもんだと思う。

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 03:59:06.92

ビラーゴ250だけど、密閉型にしてるけど問題ないですよ。
ただ、GSユアサのVRLA（制御弁式）バッテリーYT12A-BSですけどね！
国内のユアサの取り扱いです、海外のユアサでは取り扱いが無かったっと思います。
ただ、値段は高いですよ。
制御弁式の説明
http://gyb.gs-yuasa.com/support_bike/knowledge/difference.html
安いバッテリーを付けて文句言ってるようでは、クレーマーと同じですよ。
レギュレーターに負担が少なくなるような事をしてますか？

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 04:10:00.18

連投ですまん。
YT12A-BSは、大きさが違うので、普通に載せ変えは出来ませんが、バッテリーの向きを90度替えてプラス端子が右後ろに来るように載せてます。
車体側のプラスの線の止めてある所を外せば、線は届きます。
また、レギュレーターに負担が少なくなるような事は発電した電気をある程度は使うことです。
点火系、灯火類などでバッテリーの充電が出来る範囲で消費させれば、良いだけですよ。

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 12:00:29.76

まあ、要するにレギュレーターが壊れさえしなければＭＦバッテリーも可なんだろうけど、一度レギュ配線焼けてショート寸前みたいなの見たらやっぱ安全な方とりますわな

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 15:39:41.14

ビラーゴ125に何かバッグを付ける予定なのですが、サイドだとウィンカーが邪魔になったりしますか？

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 21:13:18.03

>>138
サイズによるけど邪魔になるかもしれん
ウインカーをナンバー横に移設してる人ちらほら見るよ

**名無しさん** · 2015/10/20(火) 00:43:13.09

左のハンドルスイッチ交換したい。
俺のは最終型なんだけど
スイッチはどの型式の奴でも互換性あるのかな？

**名無しさん** · 2015/10/20(火) 22:01:38.28

ある。

**名無しさん** · 2015/10/21(水) 21:35:29.85

xv750スペシャルを買おうと思ってるんだけど、この車種特有のアキレス腱的な所ってある？
他のサイトやこのスレを見て、スターターとレギュレーターが弱いということは分かった

**名無しさん** · 2015/10/22(木) 07:26:40.46

フロントフォークがオイル漏れしてるんで
オクで探したら輸入品だけど新品２本で１７０００円のフォークがあった
多分中国製だろうけどこのフォーク使ってるビラーゴ乗りココにいる？
もしいたら感想きかせてほしい

**名無しさん** · 2015/10/22(木) 23:30:12.44

>>143
別車種だけど、ボトム側に刺さるだけで固定できないとか聞いたことある。(つまり、リフトアップするとスッポ抜ける)
別商品だから断定はできないけど、取り敢えずメッキのクオリティは間違いなく低いだろうね～

**名無しさん** · 2015/10/23(金) 12:32:31.06

>>138俺のは250だけど、ツールバックをサイドバックとして使ってる。それぐらいならちょうど良いべ。

**名無しさん** · 2015/10/24(土) 18:40:31.40

》142
バッテリーから直接レギュレーターに電流通すバイパス手術しといたほうがいいぞ。配線がイカレてももう欠品なので。

**名無しさん** · 2015/10/25(日) 01:32:41.72

メーター球が振動で外れるんだけど
これって球の規格が違うのかな？

他の人のはちゃんとメーター球正常に光ってる？

**名無しさん** · 2015/10/25(日) 09:53:25.95

２台乗ってたけど、一回もそういうことないよ。

**名無しさん** · 2015/11/03(火) 14:52:30.40

助けてください。ビラーゴ125のヘッドライトをH4にするため250用のものと交換。
輪っか？部分はそのまま流用だったのですが、クリップがどうやってもうまく付けれません。
画像で解説されているブログとかあれば教えて頂けるとありがたいです。

**名無しさん** · 2015/11/04(水) 01:04:51.43

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ts-parts/cabinet/2015/0518/21508743_003.jpg

**名無しさん** · 2015/11/04(水) 01:07:34.56

>150は、見れないみたい
>>149　さん
http://item.rakuten.co.jp/ts-parts/21508743/

**名無しさん** · 2015/11/04(水) 13:19:50.30

うおお！見れます‼︎ありがとうございます。おかげさまで解決できました。感謝ですm(_ _)m

**名無しさん** · 2015/11/10(火) 17:51:52.90

マフラー買ったのにガスケット買い忘れた！よりによって今日は近くのバイク屋休みの日だ

**名無しさん** · 2015/11/14(土) 05:30:34.00

復活してほしいなぁ。車体の小さいアメリカンがいいんだよなぁ

**名無しさん** · 2015/11/15(日) 19:34:20.51

最近250はスポーツタイプ位だものね。

**名無しさん** · 2015/11/16(月) 14:16:13.40

あ～気ままにトコトコ流したい

**名無しさん** · 2015/11/17(火) 01:18:46.29

3DM－02の年式って何年から何年くらい？

**名無しさん** · 2015/11/18(水) 23:42:55.62

>>157さん
3DM-026000まで88年式。
それ以降3DM-032000まで89年式。

**名無しさん** · 2015/11/19(木) 02:34:11.98

迄っていう定義がわからないけど88か89と考えればいいんだね？

うーんそこまで古いとは思わなかった

**名無しさん** · 2015/11/21(土) 04:46:58.17

車体番号は、通し番号になってます。
ヤマハのサイト（http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/）で、車体番号から年式は判りますよ。

**名無しさん** · 2015/11/29(日) 05:06:41.38

電装関係で困ったことがあるのですが、Nランプしか光らなくて困っています
それもキルスイッチをRUNにするとNランプすら消えてしまいます
セルスターター、メインライトはうんともすんとも言いません
バッテリーかと思い充電したのですが、充電直後はウインカーも付きましたがすぐに消えてしまいました。その後はウインカーも反応無し
レギュレーターじゃないと助かるのですが……
誰か助言でも教えてくださるとありがたいです

**名無しさん** · 2015/11/29(日) 05:22:18.34

ちなみに動かなくなった状況の事を話すと
朝はセルスターターで5回位で付きました
そのまま距離にして300ｍ位の近くのガソリンスタンドで空気を入れた直後に
出発しようとキルスイッチをRUNにした所、上記のようになってしまいました
充電する前はRUNにしなくともNランプすら光らない状態でした

**名無しさん** · 2015/11/29(日) 08:10:13.86

完全にバッテリー死んでない？
車とつないでジャンプしてみたら。

**名無しさん** · 2015/11/29(日) 09:10:04.23

とりあえずバッテリーは逝ってそう
それが単なる寿命かどうかが問題

**名無しさん** · 2015/11/30(月) 18:24:59.19

まずバッテリーチェッカーでバッテリーを確認。

**名無しさん** · 2015/11/30(月) 20:33:25.41

皆さん回答ありがとうございました
3人共にバッテリーが疑わしいとのことなのでバッテリーを調べてみます
今回は急に止まって反応無しなので不安が膨れ上がりましたが
バッテリーなら大事にならずに済むと思いますのでホッとしました

**名無しさん** · 2015/12/07(月) 14:47:31.99

XV750E乗りの居場所はここですか？

**名無しさん** · 2015/12/08(火) 08:15:23.08

いいと思います

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 21:10:28.31

先月に電装関係で悩んでると書き込んだ者ですが
バッテリーを交換した所無事に復活しました。
相談にのってくださった方々、本当にありがとうございました

**名無しさん** · 2015/12/23(水) 19:33:55.47

中古で手に入れた16000km走行のXV750Eのクラッチが滑る
まあ交換すればいいんだけど、この距離で滑るとはな
ステップとかグリップの状態を見る限りではメーター改竄っぽくは無い

**774RR** · 2015/12/31(木) 21:31:55.68

乗り方次第。

**774RR** · 2015/12/31(木) 22:47:33.76

>レギュレーターじゃないと助かるのですが……

エンジン掛かってからの、へッドライトの光具合はどう？
アイドリングでやや光が弱くてアクセルひねって回転上げると
明るくなるなら正常だけど、
アイドリングからアクセルひねって回転上げると微妙に暗くなるなら
レギュレターが駄目になってる可能性があるよ。

**774RR** · 2016/01/20(水) 22:11:53.07

あげ

**774RR** · 2016/01/21(木) 22:59:42.23

バッテリー爆発したら、ももとか溶けちゃうよね。

**774RR** · 2016/01/22(金) 00:51:57.34

久しぶりに乗るぞ寒くて億劫だけど乗るぞ

**774RR** · 2016/01/27(水) 11:52:58.00

>>170
↑
またキミかw
もう少しグローバルな視点がいるんじゃないかな？
何回言えばわかる？

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em

ちゃんと調べなきゃ。
意識高くもって欲しいよ。うん？

**774RR** · 2016/01/29(金) 23:57:51.62

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m155070671

総合サービスマニュアルヤフオクに出品されてるんか
買っちゃおうかな

**774RR** · 2016/01/30(土) 05:18:07.60

出品者おつ

**774RR** · 2016/01/31(日) 13:57:12.85

>>177
XV250サービスマニュアル総合版 3DM1〜F 1988年〜1996年
品番QQSCLTAL3DM0 \9,072（\8,400）が元値。
メーカーでは、現在在庫なしだけど、再販される可能性もまだあるけど、
すぐ欲しいなら買っちゃったら？！

**774RR** · 2016/01/31(日) 15:00:39.10

出品者乙

**774RR** · 2016/01/31(日) 16:50:15.59

俺の持ってるやつ、青紫色の表紙なんだがそれくらいで売れるのかね。

**774RR** · 2016/02/02(火) 21:23:58.87

青紫の表紙は、\5500(\5940)の物と内容は同じだけど、新品の値段。
中古ならそれより安くなるよ。
サービスマニュアルの取扱がヤマハからY`sギヤに変わってるから下のサイトで新品が買える。
http://www.ysgear.co.jp/Products/Manual/list/category/47100/grp/103/kisyu/1092/cd/3DM9/type/2/div/0#code

年式や弄る場所によっては補足版が必要。
普通に考えても高くは売れないよ。
>177さんが書いてある所は、入札\7000　即決\9000
新品が手に入ることを知らない人が入札するくらいじゃない？
YSPで注文した方が、綺麗で安い！
出品者も定価を知らないか？腹黒いか？良識がない？

**774RR** · 2016/02/04(木) 18:10:37.17

ビラーゴ250に750か1100のセンタースタンドポン付けできるかな？
フレームの幅とかやっぱり違う？
250のフレームに元々取り付け用のプレート溶接してあるから疑問に思いました

**774RR** · 2016/02/05(金) 12:04:03.61

>>183
たぶん無理です、幅がどうのこうのではなく、スタンドが立った状態で止まりません。
スタンドを停める所が無いんです。
また、上げた時にチェーンに当たりますよ。
SR400用加工した方が楽ですよ。
検索すれば、出てくるかも！

**774RR** · 2016/02/05(金) 15:43:32.28

>>184
なるほど、海外モデルはシャフトドライブ多数の事も関係してる感じですかね
SRのスタンド加工と、他排気量の流用で迷っていた所でした
SRのモノを加工流用にします！
ご回答ありがとうございました！

**774RR** · 2016/02/07(日) 09:07:17.12

社外タンクつけてる方とかいませんか？コックとかどうしてます？

**774RR** · 2016/02/07(日) 18:14:52.65

そのタンクに付くコックを使うしかあんめえ。
負圧コックは殺して手動にした方が安心だし。

**774RR** · 2016/02/10(水) 23:24:02.14

>>187
やっぱりそうですよね。そのタンクの説明書には「付属のコック→純正コック→六角形のヤツ」の順に繋げと書いてあったもので…

**774RR** · 2016/02/11(木) 01:44:25.57

ヤフオクの総合版マニュアル安くなってるな

**774RR** · 2016/02/11(木) 05:52:51.94

>>188
純正コックにつなぐ？
入口はタンク側の平面にネジどめしてるとこだぜ。無理じゃね？
この機会に手動にして負圧取り出しもメクラで塞いじゃえば？
タンク位置が高けりゃ重力で落ちるから六角のポンプもいらん。
スッキリするだろ？

**774RR** · 2016/02/11(木) 12:01:02.48

>>189
本人おつ

**774RR** · 2016/02/11(木) 14:28:34.92

デジャヴかな

**774RR** · 2016/02/12(金) 02:49:20.99

独り言
負圧コック外して、社外のコックに。
車体が倒れて暫らく放置。
キャブからクランクケースにガソリン入り、圧縮掛からず、始動不能。

負圧ポンプ外してアクセル全開走行。
２分でガス欠状態。
通路細けりゃ、ガソリン間に会わない。

**774RR** · 2016/02/14(日) 19:08:26.22

暖かったので１２５のエンジンがかかった♪

**285** · 2016/02/15(月) 01:59:13.03

>>182
亀だけど、出品されてるのは総合版のマニュアルだから
新品で８０００円ぐらいはするんじゃないっけ？

**774RR** · 2016/02/15(月) 02:13:12.75

出品者おつ

**774RR** · 2016/02/15(月) 13:40:25.37

>>195
いや、2000円くらいしか変わらないんやったら、新品のほうがいいって思うよ。

**774RR** · 2016/02/15(月) 20:53:59.35

>>195
179に答えてないよ、181に答えた金額。
XV250の青紫色の総合版は無いよ。
再販版、補足版1・2、総合版は青白の表紙。

**774RR** · 2016/02/15(月) 20:55:08.83

198に追加。
補足版は白黒表紙だったけ？

**285** · 2016/02/17(水) 16:59:18.28

サービスマニュアルはどうせ汚れるだろ、、、

オークションの総合版俺買っちゃうよ？
良いの？

【まだイケる】YAMAHA ビラーゴ ２【銀のタマゴ】 [転載禁止]©2ch.net

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