【まだイケる】YAMAHA　ビラーゴ　２【銀のタマゴ】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/05/03(日) 22:23:34.33

20年超えてもまだまだ乗れる、YAMAHA　ビラーゴ
落ちてしまったのでこちらに移転させました。

前スレ
【まだイケる】YAMAHA　ビラーゴ　【銀のタマゴ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412948310/

**774RR** · 2020/03/31(火) 19:01:01.15

今更と言われそうですが250を購入しました。よろしくお願いします。4月4日納車予定です。

**774RR** · 2020/03/31(火) 19:13:32.85

おめでとー

**774RR** · 2020/03/31(火) 19:35:20.94

>>817
ありがとうございます。

ところでユーザーマニュアルをネットで落とせる所ありますか？ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい。

**774RR** · 2020/04/01(水) 10:01:17.98

有料でいいんだったらヤフオクかメルカリかな

**774RR** · 2020/04/01(水) 12:23:27.32

>>819
ありがとうございます。
無料で落とせる所はないようで、そうなりますね。

**774RR** · 2020/04/02(木) 15:17:54.75

英文ならあるよ。

**774RR** · 2020/04/02(木) 18:53:54.77

>>821
ありがとうございます。
でも英語はわらないです。すみません。

**774RR** · 2020/04/02(木) 19:32:16.57

英文でいいから教えて

**774RR** · 2020/04/02(木) 21:00:40.10

>>821
LIT-11616-XV-25のこと？

**774RR** · 2020/04/03(金) 19:06:15.89

ツーリング中にエンストしないように、
過去レスにあるビラーゴの弱点を対策しておくことを推奨

**774RR** · 2020/04/04(土) 16:34:25.48

>>825
ありがとうございます。
電装系って事でよかったですか？
一応ショップさんでレギュレータやバッテリーなど交換済みとの事です。でも再度過去スレ読んで出来る事はしておきます。

https://i.imgur.com/SpKV4K8.jpg

やっぱりVirago は美しいです。

**774RR** · 2020/04/04(土) 19:32:43.96

>>826
俺のボロと違って綺麗だなぁ

**774RR** · 2020/04/04(土) 20:46:19.88

>>826
後期型だから、電装系は大丈夫っぽいかな。
インテークマニホールドのヒビ割れがないかとか、
キャブがアイシングしないかくらいかなぁ。

初期型は燃料コックと燃料ポンプが逝かれることもあるらしいけど、
後期型は分からんね。
他には浮かばないから過去スレみたほうがいいと思いますよ。

**774RR** · 2020/04/04(土) 23:32:21.44

>>827、828
皆さん親切にありがとうございます。
わからない事ありすぎですが過去スレや、ネットで調べて大切に乗っていきます。

**774RR** · 2020/04/05(日) 09:24:06.31

>>823
ググるとすぐでるよ。

**774RR** · 2020/04/05(日) 19:27:21.05

XV125なんですが、左側の卵の中にあるサーモスイッチが故障すると、どんな症状が出ますか？
うちのビラーゴ、アイドリング時の回転数がエンジンが暖まるにしたがって、上がってしまうんですが。
あくまでも自分の耳で感じたエンジン音からの想像でしかないのですが、
始動直後、チョークを戻した状態で2000回転ぐらい（この状態でもエンジン音が高い気がします）なのに、
30分以上走って信号待ちのとき3000回転ぐらいある気いがする（かなり音が甲高い、うるさい）んです。

**774RR** · 2020/04/07(火) 21:46:53.23

質問なんですが、ビラーゴ250 にOBD接続用の端子はないのでしょうか？
もしあるならどこにありますか？
よろしくお願いします。

**774RR** · 2020/04/16(木) 21:37:15.40

何年前のバイクだと思ってるんだw
そんなんないよ
最低でもインジェクションのバイクじゃなきゃ

**774RR** · 2020/04/17(金) 07:26:18.30

>>833
ありがとうございます。
やはり古いしないですよね。お手数をおかけしました。

**774RR** · 2020/04/18(土) 10:52:32.04

>>831
サーモスイッチが故障すると、アイシングの症状で、アイドリングが下がるみたいじゃね。
でも、走行直後のアイドリングが高いってのなら、1つずつ原因を潰していくのがいいと思う。

１，サーモスイッチを取り外して、冷蔵庫で冷やしてテスターで導通があるか。
２，サーモスイッチの配線を針金などで直通させ、キャブヒーターが熱くなるか。
以上を試して異常なしならキャブ調整とか他の原因だと思う。

**774RR** · 2020/04/18(土) 23:53:19.50

>>835
あきらめかけてたので、レスありがとうございます。
２は壊しそうで怖いのでちょっとやれそうもないですが、１はちょっとやってみます。

**774RR** · 2020/05/05(火) 17:53:24.94

標準以外で調整付きブレーキレバーやクラッチレバーに交換されてる方いますか？
もしつけてるならメーカーはどこの製品ですか？

**774RR** · 2020/05/16(土) 19:30:28.36

>>416
あんた、親切だな

**774RR** · 2020/05/23(土) 22:50:44.96

誰もいない

**774RR** · 2020/05/24(日) 19:30:01.32

ビラーゴ400のスタイルが大好きなんだが
中古のタマが全然ないのね
当たり前っちゃあ当たり前だか
YouTubeなんか見てると海外では元気に走っているんだよなぁ

**774RR** · 2020/05/25(月) 21:44:24.82

>>840
e-bayなんか地道に探してると、未だにカスタムパーツ作ってるビルダーさんいるしな
完全に諦めてたフォアコンそっちで見つけたし
535用だったけど

**774RR** · 2020/05/28(木) 01:43:44.58

>>840
ヤフオク見てると在庫抱えたショップが格安で出してる

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:36:42.87

情報ありがと。
近所にYSPがあるんだけど、そこで整備してもらえるかな…
旧車は嫌がられるだろうし、よその店で買ったのなら尚更だろうな…

**774RR** · 2020/06/01(月) 14:56:21.27

やってくれるでしょ工賃ケチらなければ

何か400ってその独特な構造のせいか、偶にたらい回しにされる事あるよ

某バイク屋「ウチで出来ない事もないんですけど、工賃バカ高くなるかも知れないんで、出来ればYSPさんに・・・」
YSP「ウチも似たようなもんですけどね(苦笑)」

ちなみにシャフトドライブからのオイル滲み
後発のDSと違って一体物だから、スイングアームまで全バラになるそうな

**774RR** · 2020/06/01(月) 20:13:07.63

うわぁ、さすがにその辺はDSの前身だね。
YSPに相談して、探してもらうかな。

**844** · 2020/06/01(月) 23:19:36.72

俺の行ったYSPは旧車だから、他所で買ったからって拒む感じでは無かったよ
むしろ同じようなヤマハ旧車の駆込み寺みたいになってて、「順番待ちで○ヶ月かかりますけど・・・」って感じだった
いっそのことSMあるんで自分でやろうか悩み中
シール交換だけなんだけどなぁ

**774RR** · 2020/06/06(土) 17:47:32.35

今乗ってる250の車体番号が3DMのあと0から始まっています。
wikiとか見ても、1988年式でさえ３DM1,２からのようですが、0始まりの年式はどうなるのでしょうか？
ハンドルはフラットですが、タンク、フェンダーとかは原型をとどめていないので形から判断できません・・・

**774RR** · 2020/06/06(土) 18:14:32.43

ヤマハのオンラインパーツカタログで即答されるよ

**774RR** · 2020/06/06(土) 18:19:45.59

>>848
そこでは該当なしとなっておりました。

**774RR** · 2020/06/07(日) 10:41:00.20

ビラーゴ125に半年ほど乗ってます。
どうにも腑に落ちない件があって、教えていただけたらと。
満タンにして、走ってまた満タンにするという方法で燃費を計算するとリッター35kmほどだと思います。
で、この間、ガス欠になったんですが、147ｋｍしか走っていないです。
すぐにスタンドで満タンにしたら3.8リッターほどしか入りませんでした。
いつもはセルフで入れていて、このときガス欠になったので最寄りのスタンドでスタンドの方に入れてもらいました。
ネットで諸元を調べると、タンク容量はビラーゴ250と同じ9.5リッターとあります。
このスレを見ていると、ビラーゴ250の燃費はリッター30ｋｍぐらいで、満タンで240ｋｍ程走れるように見受けられます。
タンク容量9.5ｌで燃費30ぐらいなら、満タンで240ｋｍは自分でも理解できますが、
おなじタンク容量で同様な燃費のビラーゴ125で満タンで140kmって、どうなってんだってことです。
リザーブ部分が4ｌ以上あるって変ですよね？
ビラーゴ125のタンクが実は250よりもとても小さいとか？
ビラーゴ125に乗ってる方とか居ましたら、満タンで何ｌ入って、どれくらい走るか教えていただけませんか？
ビラーゴ250の方でも、何か私にも理解できる説明とかヒントとかお持ちの方いませんか？

**774RR** · 2020/06/07(日) 19:49:12.86

>>847
私のピラーゴ250も0から始まります。年式は96年式でヤマハのサイトで登録月も出て来ますよ。写真載せられると、詳しい人がある程度の年式を教えてくれるかもです。ただオリジナルの部分が全くないとわからないかも。

**774RR** · 2020/06/07(日) 23:32:33.55

ビラーゴで1から番号が始まるって無いよ
うちの後期でも0から始まってる
てか、普通は0から始まってるよ
うちのは3DM-0578※※だから3DM-1までは程遠い

**774RR** · 2020/06/08(月) 09:50:16.23

>>847
今wiki見てますが、言われているのは原動機の型式では？
軽自動車届出済証の車台番号はどのように記載されてますか？

**774RR** · 2020/06/08(月) 12:37:30.95

レス頂きありがとうございます。

>>851
分かる部分では、以前持っていたノーマルXV250と比較するとエンジンカバー（？）部分がメッキになっているので、
初期型ではないかな？とは思います。

>>852-853
原動機の型式と車体番号を混同していたようです。指摘ありがとうございます。
届出済証はどこかにしまいこんでしまっているので、確認は難しそうです。
型式はエンジンのどこかに刻印されてたりしますかね？

**774RR** · 2020/06/08(月) 19:06:51.90

>>854
エンジンカバー？シート下の三角形のやつ？エンジン下部のペダル類の付近の部分？
シートに座って見て、フロントブレーキのディスクは左右のどちらに付いてますか？
オリジナルのままなら、左が後期です。（のはず）

届出済証は携帯の義務があるはずなんだけど・・・

車台番号ならシート座って、エンジン左側に刻印されてるはずです。

**774RR** · 2020/06/08(月) 22:19:50.42

車体番号はネックに打刻じゃないか？
カブじゃあるまいし

**774RR** · 2020/06/09(火) 00:30:54.39

>>856
847さんへ具体的に教えてあげて下さい。
よろしくお願いします。

**774RR** · 2020/06/11(木) 02:18:11.24

初期型400のカッコ良さはフォーエバー

**774RR** · 2020/06/11(木) 19:50:30.70

>>850
上り坂でタンク内の油面が傾いてガソリンが吸えなかったとか？
とりあえず、もう一回計測したほうがいいんじゃない？

**774RR** · 2020/06/13(土) 01:39:36.93

一度目は、平地でした。
二度目は確かに上り坂でした。
もう、一回やってみます。

**774RR** · 2020/06/13(土) 15:17:27.14

https://i.imgur.com/RCalx5C.jpg

これ、聞いた事ない名前だけど
ビラーゴ250にちゃんと付くか不安

誰か付けてる人いますか？

**774RR** · 2020/06/30(火) 13:32:27.70

ヤフオクとかのぞいてるとサービスマニュアルには白表紙のと紫のがありますが、大まかな内容はおなじでしょうか？（年式の違い？）

**774RR** · 2020/06/30(火) 13:33:21.70

あ、白いのは基本版のほうです。

**774RR** · 2020/07/04(土) 17:33:39.79

知り合いからビラーゴ250初期型を安く譲り受けました
社外マフラーが煩くインナーサイレンサーを交換したのですが
インナーサイレンサー取り付けて音を確認してサイレンサー外すと
前側のグラスウールだけちょっと湿った感じで真っ黒になりました

こんな症状の場合、どこから確認していけば良いか御教授下さい

**774RR** · 2020/07/10(金) 13:37:48.44

逆輸入のビラーゴ250 を購入検討しています
ハンドルを純正のアップハンドルに交換したいのですが
その場合ケーブル類は変更なしに取り付け可能でしょうか？

**774RR** · 2020/07/10(金) 18:58:34.54

キタコとかのケーブルでも「アップハンドル用」と書かれてるから厳しいんじゃないかな？

**774RR** · 2020/07/11(土) 17:31:57.42

アップハンドルならホースやケーブルの他にマスターも欲しいな

**774RR** · 2020/07/13(月) 15:17:56.39

ブレーキ・クラッチレバーとミラーステーが一体だとそこも交換になるよ。角度が変わる
俺は逆パターン、アップ→ストレートで一式交換した

**774RR** · 2020/07/13(月) 16:18:09.08

色々な参考になる返答ありがとうございます
交換は大変そうなので純正のまま購入しようと思います

**774RR** · 2020/07/31(金) 10:00:26.28

昔乗ってた時、アップハンからフラットバーに変えたらミラーが変な角度になったの思い出した
ZRX400のマスターくっつけて誤魔化したんだけど、マスター径がでかくてちょっと握っただけでガツンと効いて怖かった
レバー位置調整できて良かったんだけどなー
流用するならシングルディスク車だな

**774RR** · 2020/08/04(火) 16:17:18.33

v-star250を購入したんですがマフラーを交換したいです
ビラーゴ250 のマフラーならつきますか？

**774RR** · 2020/08/05(水) 20:38:26.07

vstar250とビラーゴ250の構造は、ほぼ同じだからポン付できるよ

**774RR** · 2020/08/27(木) 15:16:47.53

ヘッドライトのH4uを固定してある金具？は
単品で部品購入できますか？

**774RR** · 2020/08/30(日) 00:06:38.45

はて、金具と呼べるようなものがついてるか？
押さえてるだけだし。

**774RR** · 2020/08/30(日) 11:11:00.67

その押さえる物を指して金具と言ってんだろう？

**774RR** · 2020/08/30(日) 11:37:24.29

2f9-84375-00
これ？

**774RR** · 2020/08/30(日) 16:50:31.11

≫876
まさにそれです！
ありがとうございました

**774RR** · 2020/09/02(水) 11:09:09.81

個人売買で750買っちゃった。
実車確認したけど凄く調子いいし状態良く綺麗でもう即決だったわ。

**774RR** · 2020/09/03(木) 22:23:57.53

おめいろ！
自分も個人売買で5年前くらいに250買いましたよ。
ちゃんとメンテすれば、よく走ってくれてます。

**774RR** · 2020/09/04(金) 01:58:16.04

ヤマハはビラーゴ復活させんのか？
レブルの成功をヤマハも見てると思うけど

**774RR** · 2020/09/04(金) 08:38:22.56

レブル系統にするならビラーゴドラスタの名前じゃなくて新しいペットネームにするんじゃね？
MT-25ベースでXSR250specialみたいな。

**774RR** · 2020/09/04(金) 23:58:38.88

結局SAKURAってのもショーモデルだけだったし。

**774RR** · 2020/09/06(日) 09:13:00.76

教えてください
WEBのパーツカタログのクランクケースにある
12と22にクランプされてるホースは何処に接続されるのでしょうか？

**774RR** · 2020/09/06(日) 11:49:18.30

>>883
場所的に、バッテリーのドレンと違うかな

**774RR** · 2020/09/06(日) 15:19:10.73

>>884
なるほど、ありがとうございます

**774RR** · 2020/09/06(日) 22:44:03.59

883がURLも張らずによく分かるもんだな。

**774RR** · 2020/09/07(月) 06:06:20.54

ヤマハPLアプリ入れてるからな
もうヤマハ車持ってないけど

**774RR** · 2020/09/07(月) 06:22:36.48

おれはPCで見てるけどあれURL貼ってもFlashだし見れないよな？

**774RR** · 2020/09/07(月) 08:55:31.53

スクショが確実だよね
http://imgur.com/GQpXWlu.jpg

**774RR** · 2020/09/07(月) 17:26:20.18

これホースじゃなくてジェネレーターのコードじゃないか？
うろ覚えだから違うかも知れないけど

**774RR** · 2020/09/07(月) 20:07:58.58

皆さん、私の書き方が中途半端で申し訳ありません

最近中古のビラーゴ250を手に入れてオイル交換していた所
シート下からスイングアームまで何も繋がってないホースを見つけました
そして良く確認せずに書き込んだのが>>883です
今日改めて見直した所私が知りたかったのは
エレクトリカル1の15番のホースでした

これはやはり>>884さんが書いている通りバッテリーが
入ってるボックスのドレインなのでしょうか？
改めてご教授願います

**774RR** · 2020/09/07(月) 20:27:15.43

>>891
だからスクショをry
http://imgur.com/qa6VBpg.jpg

これは3DMFだが、15はヒューズホルダーやないか
12がバッテリーのドレンホース
開放型はこけたら電解液が出てくるからドレンホース付ける

**774RR** · 2020/09/07(月) 21:09:17.49

>>892
申し訳ありあません12でした

ありがとうございます
助かりました

スクショは貼り方が分からないので貼りませんでした

**774RR** · 2020/09/07(月) 21:10:36.74

>>892
優しさに感謝です

**774RR** · 2020/09/07(月) 23:07:35.26

ＵＲＬの件だが、よくも250だと分かるもんだな！って書いたつもりだわ。
デフォが250スレかよｗ

**774RR** · 2020/09/08(火) 11:56:13.68

何も書いてなきゃ250だろうね
たぶん

**774RR** · 2020/09/10(木) 20:31:50.03

納車ｧ!!!!！！！！！
https://i.imgur.com/fyDfV3e.jpg

**774RR** · 2020/09/11(金) 05:50:27.49

おめ

写真上げる時はもっと背景に気をつかえよ
特定されるぞ

**774RR** · 2020/09/11(金) 05:55:26.70

あり！
撮影場所、別に家の近くでは無いからokok

**774RR** · 2020/09/13(日) 19:39:02.57

おめいろ
750も他の車輌より軽いんかな？

**774RR** · 2020/09/13(日) 19:58:03.64

>>900
おめあり！
750のV型クルーザーであればそんなに比較出来るものは無いけど、バルカン800やVT750Sより軽いね。

**774RR** · 2020/09/14(月) 20:11:33.00

軽めなら曲がりやすいし、加速感も味わえそうやねぇ

**774RR** · 2020/09/22(火) 14:05:27.37

250なんだけどセルモーターが空回りしてエンジン回らないからセルモーター外して
モーターが噛合うギヤを手で回したらどっち方向にも軽く回転する
これはワンウェイが壊れてるよね？

**774RR** · 2020/09/22(火) 14:19:26.77

>>902
レス遅くなってスマヌ
アクセルフルスロットルでも怖くない程度に加速するし軽快でいいゾ。
いい買い物したなぁ。壊れたら部品なんて出てこないだろうけどそれ込みでも。

**774RR** · 2020/09/22(火) 16:28:04.76

250のキャブ脱着はインマニまで外さないと無理よね

**774RR** · 2020/09/23(水) 04:07:18.79

無理じゃ無いけど楽だよね
とりあえずOリングは準備してから外した方が良いよ

**774RR** · 2020/09/27(日) 00:24:01.41

>>903
短絡的に考えればそうなる。しかしビラーゴ250では珍しいネタ。
ワンウェイ約１万円。軸となる最終ハブギア円盤も１万円。
結構な出費だよな。カバーあけてみて、最終確認するが吉な気がする。

**774RR** · 2020/10/20(火) 18:43:48.74

どなたかv-star250に乗られている方はいませんか？
本日アイシングのような状態で信号待ちや走行中に
クラッチを握ったときにエンストを繰り返しました。
キャブレターは冷え切っていて水滴がいっぱい付いてる状態でした

サーモスイッチを確認してみようと思い調べてみましたが
ビラーゴのサーモが付いている場所にはキャニスター？が付いていて
サーモスイッチの場所が確認できません
サーモスイッチがどこについているかわかる方はおられますか？

**774RR** · 2020/10/21(水) 09:27:31.18

>>908
普通に考えてクラッチスイッチでは？もしくはサイドスタンドスイッチ。
通常の環境でアイシングなんてないよ。

**774RR** · 2020/10/21(水) 11:03:06.20

>>909
それが昼間は何も問題ないんです
朝の早い時間に走行中の60km辺りでもエンストするんです
今朝は一回だけエンストしました
症状が出たのは昨日の朝が初めてです

**774RR** · 2020/10/21(水) 11:46:55.27

ヒーター本体はキャブについてます

**774RR** · 2020/10/21(水) 11:48:10.18

>>910
アイシング以外の原因を探ろうや。キャブ車はオーバフローだって普通に起こるから。
キャブが消えてから何年経過してるとおもてんねん

**774RR** · 2020/10/21(水) 12:21:37.96

>>911
ヒーターは目視出来るのですが
サーモスイッチの場所がわからないんです
テストもかねてオンオフスイッチを取り付け、強制的にヒーターをオンにして試したいんです

**774RR** · 2020/10/21(水) 12:32:47.54

>>913
左エアクリボックス？内になかったらキャブからの配線辿るしかないわ

**774RR** · 2020/10/21(水) 15:34:15.20

お騒がせしました
サーモスイッチの場所わかりました
ありがとうございました