★kawasaki 空冷400 part.13★ [転載禁止]©2ch.net
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元祖空冷DOHC4発400
Z400FXからゼファー400まで カワサキの愛すべきミドルＺを徹底的に語りましょう
輸出用550cc、χの4バルブ、ボアアップや部品流用の話題なんかもこちらでドゾー
保守の心配のない車メ板に移行しましたが、これからもよろしくお願いします>>ALL
>>950か>>980は次スレ立てにも協力おながいします。
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391609936/l50 ようやく立てられた。日に一回のカキコよろしくってのから開放されるのは助かるな。 前スレの1にあった過去スレ検索が現在使えないので、過去スレ辿れるだけ張ってきます。
★kawasaki 空冷400 part.11★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300355461/
★kawasaki 空冷400 part.10★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329660867/
★kawasaki 空冷400 part.9★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300355461/
★kawasaki 空冷400 part.8★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272368281/
★kawasaki 空冷400 part.7★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232028084/
★kawasaki 空冷400 part.6★
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208097414/
圧縮抜け★kawasaki 空冷400 part.5★オイル上がり
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192818155/
圧縮抜け★kawasaki 空冷400 part.4★オイル上がり
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175094687/
圧縮抜け★kawasaki 空冷400 part.3★オイル上がり
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161249721/
kawasaki 空冷400 part.2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140422962/
kawasaki 空冷400 part.1
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138989358/ 移転したら一気に過疎スレになったな
FX至上主義おじさん帰ってきて なんで板変えたんだよ。
思いっきり過疎ってんジャンｗ ヨッシャ！頑張って増やそう。Gpzの枠が出来てるな。基本的に一本サスか二本の違いなのにな http://imepic.jp/20150519/697670
こんなとこらでゴタゴタだべってんじゃねーよ！オタクども＼(^o^)／
気持ち悪りーんだよ ここの掲示板使ってる奴らはfxミーティングに来るんじゃないぞ ゼファー400腰上OH最中でピストンリング注文前なんですけど
GPz550、Z550などのシリンダー＆58ピストンポン付けで443cc仕様
にしてる人っていますか？たいして変わりませんかね～？
このまま普通に組むのもなんなので。。。 http://imepic.jp/20150520/478640
俺のfx以外は全てゴミだよな？
ゼファーごときで盛り上がってる馬鹿共にはわかんねーだろうけどよ
(=´∀｀)人(´∀｀=) >>15
チョー渋い（≧∇≦）
世界一かっこいいfxですね！ >>16
てめーの自慢のfxもどきの写真載せてみろよカッペヤロー（≧∇≦）
どーせ持ってねーんだろ？ >>15
このFX乗ってるやつも、何をここまで成りすまして粘着されるようなことしたんだか 確か、あのタイプのシングルシートは、セレクトだったかな？ 俺は当日、UASのシングルシート付けてた。
ゼファーのFX使用も許せない訳じゃないが、何が今一かと言うとFキャスター角が寝てるってのが、らしくない。 >>15
このバイクって河内町長竿のシゲちんのバイクだろ？
近所迷惑なんだよな(^^;;
細い道を飛ばして走ってるし爆音のせいで子供をねかせらんないんだよね！ この前なんか自転車に乗ったお年寄りと接触しそうになってた！ 近所の人は何も言わないだけで、かなり迷惑してるんですよね(^^;; じゃあシゲちん訴えるしかないな
騒音公害で被害届じゃなくて刑事告訴行くか fxだよ!全員集合！
ミーティングっていつ頃ね予定なんだろうね？ FXミーティングにZ400JやゼファーFX仕様で行くと笑われるってマジですか？
Zミーティングにゼファーや中型Zで行くと笑われるらしいんですがそれと同じような感じですか？ 笑われるから来ない方がいいよ
ゼファーなんかで来た日にゃ爆笑モン
あとz400GPとかの偽モノなんかも論外
頼むから恥ずかしいバイクでこないでくれよ？w >>27
Jもゼファーも笑われはしないけどFX仕様はやめた方がいいかも。
>>28
Z400GPは渋いだろ。 福山雅治のヨンフォア、東儀秀樹の400FX、ビリージョエルのW400
結構な大人が中型も乗ってるよね。 BJはバイク好きでバイク屋もしてたんだな。アメリカンピッカーズ？って番組に出てて、俺はメッキ等の光物は嫌いだ！安っぽく見える！そんな感じの事と言ってた。同意だから流石ビリー！って思ったな わかる
俺も400乗りだけど大型とはツーリングしたくない
特にハーレー軍団とはw 旧車會とか熟年珍走団も迷惑だし見てるだけで恥ずかしい
旧車で改造してると同じにしか見えない
というか何ら変わりないので大型SSに移行してフルノーマルでジェントルに乗ってる だったら、なぜ、ここに顔を出したのでしょうか？
ここは、君のような人が来る所じゃないでしょう 前に乗ってたんだからたまに覗いたっていいじゃん
珍臭い流れだから油を注いでゴミを焼き払いたいだけですよ >>41
このスレじゃお前の方が臭いよ
どノーマル限定トリプルスレでも建てれば？w
誰もこないと思うけど 空冷400とトリプルの二台持ちか？
だとしたらうらやま GPz売っぱらって大型のSSに乗り換えたんだよ
トリプルなんてひとことも言ってない GPZ売ったって、もったいない。ナンバー切って、持ってれば良かったのにな。いつか、また乗りたくなるぜ！ 族時代、GPzは下っ端が乗るもんだった
だから旧車會でGPz乗ってるやつはおっさんデビューと見下している フォーワンからFX(初カワサキ)に乗り換えたんだけど噂通り無骨だわ
1車種だけで判断するのも申し訳ないが作りが荒い
フォーワンだと確実にO/Hレベルのエンジンノイズなのに絶好調だってよ >>50 むかしの珍走FXは勘違い粋がりが乗ってたんだがw フォーワンOHC、FX DOHC,カムが一本多い分、メカノイズも多いはず。この差はある。 昔は娯楽が少なくて、景気も良かったから族が多かっただけ
ギターやるかサーフィンやるか族やるかガリ勉オタクかスポーツマンしか道は無かった
今は何でもあるから多様化して分散しただけ。それに二回も道交法改正されて族やるリスクも割に合わなくなった。下手にチーム作って走ったとしてもヤクザもんかOBに狩られて終わり。
バイクも知り合いから貰ったり、そこらへんでひろってきたり、数万円でもらったりなんてことも殆ど無くなった。
高級な旧車をローン組んで買って暴走族やって、トラブルの時にぶっ壊されるリスクなんてだれも背負いたくない。
平成暴走族の最後の綱のゼファーやXJRもボロいやつでも30万はないと買えない。
若者が元気とか元気じゃないの話じゃないんだよお馬鹿さん 今回のfxミーティングは無しです！
ルールを守らない輩が多い事、他人のバイクを批判又は中傷が多い事が理由に有ります。 そもそもそんな田舎の屁タレやニワカショップじゃ
FX仕切れるわけないよ
ある程度、カリスマ性や説得力のある人物がやらないと無理 >>61
ミーティングはいつ？って聞いてる奴がなんでいきなり中止のお知らせ？
関係者だけど今年も秋にやりますよ。
直管三段はだめだけど、珍走！珍走ってピーピーうるさいキモオタも参加禁止です。 わたしは、スティーブ・ジョブズの頃まではアイフォンでした。
極小真空管ヴァッファ搭載のポータブルアンプをバンドで結束して、それに
ドックから引き出した音楽信号を入力して聴いたりしていましたが、ウォークマンの音には及びませんでしたね。
かつてV-FETという、トランジスタで三極真空管の音を大パワーで出していたSONYの音には及びません。
採算が合わないのでやめちゃいましたが、SONYは音楽を知っています。
無敵のS-Master技術と、デジタル→アナログ変換のノウハウが違います。
結局、アイフォンとウォークマン両方持って出かけていましたが、現在はSONYのスマホだけです。
近くが見えなくなってきたので画面なんぞどうでもいいですし。
盗撮トラップに掛かるのを防止するために、カメラのレンズにはシール貼っちゃってますし。 最近ＦＸとんと見ないから、自分のを見てニヤニヤしる >>70
そうかい？
俺はJやKZみたいなモドキも含めて良く見るよ >>57
族じゃなくても、その辺の単車はボロでもそのぐらいの値段するから、せっかくそれだけ
貯めて買ったバイクにいざ乗ったらトラブルに巻き込まれて強盗されたりしたら嫌だから
最近はなかなか手を出さなくなったんだろうな タカトリの650キットが終了した時点でなんの魅力も失くなったよ
いつか大型取ってO/Hついでに650化する日を夢見ていたんだけどな
大型取って大型に乗り換えたら400になんの魅力も感じなくなった 400は400で好きだし絶対に手放したくないんだけど、ツーリングだとどうしても大型を持ち出しちゃう…
恥ずかしいけど見栄が邪魔するんだよなあ
400も同じくらい好きなはずなのに それは、分からなくわないな。昔はウジャウジャ400走ってるのにな 俺の場合は早い段階で純正改の550にしといてよかったのかも。
750ターボの出物が出たら乗り換えようかと思いつつそろそろ10年だ。
歳のせいでちと重たいなーとか感じてきている以外は、そんなに乗り換える気がしない。 50過ぎだけど30年近いブランクがあるので400でもちとつらいよ。 数ヶ月乗らなくても久しぶりに乗ったらこれ大型？ってくらい重量感感じるカワ400
まあ1週間で慣れるけど ↑"カワ空4はエンジン張ってるから重量感かるな"そう書き込こもうと思った矢先、前から薄っぺらいバイクが来てるが何かな？！と思ったらFXだった。自分は好きだからそうは思ってなかったがFXってあんなに薄っぺらなバイクだったんだな！なんかショック >>82
薄っぺらというより腰高というか爪先立ちみたいな感じ。
今となっては細いタイヤを履いた大径ホイールと幅広エンジンの組み合わせがそう見える。
俺のＧＰｚもそんな感じが強い。
ちなみにスポーツ自転車の世界ではタイヤは細いほどエライ！ ↑俺も個人的には好きだわねぇ。でもFは18インチがいいな。昔今みたいに無礼講じゃなくパーツが無かった頃、何とか18に出来ないか色々と考えた事があったなぁ。ディスクローターは合ってなかったがGPZのホイールとローターそのまま付けてたFX見た時にはヤルな！って思ったな まぁ空冷2バブルだからしかたない。でも昔、550、カム、CR付けてた頃、シグナル一個分だったらFZ750でも負けなかったな 大学生になったら軽4乗るよりやっぱり400の単車乗ってた方がカッコイイかも 今の400ってめちゃくちゃ遅いだろ
馬力競争してた80～90年代が最強かな E2乗りだけど、この前ゼファーχ乗せてもらったら速くてびっくりした
当たり前だけど
大型とのツーリングでそいつが余裕でついていける理由がわかったわ
俺のだとしんどいもん FXの一番の弱点はホイール周りが重いって事だと思う。一時期Wディスクに憧れてWにしたけど結局またシングルに戻したもんねぇ。その時はモリワキのように右だけ残し ↑続きで悪いが、そう思うとZ400GPの出来は凄いと思う。90年代前後各メーカーがレーサーのそのままフィードバックで市販車作ってた頃の様にFXのレーサー仕様がGPって感じで今思えばカワサキのやった事は先駆けだわねぇ GPは特に車体側の進化が大きかったよな
エンジンも改良はされたけどまだまだ発展途中ってかんじだな あの頃には60馬力近くまでいったもんな
GPzで59馬力か？ 51psでしょ
それでも48psのCBXより遅いという CBX400Fは速いよなあ
4バルブだし
ひらひら曲がるし GPのほうがシリンダーヘッドでポートが広くなっていてキャブの口径が大きいからFXより大きな排気音が出やすいんだよね。
20年ぐらい前にえげつない爆音の珍走の4発の走行音が聞こえたんだけど後でそれを見かけたら仮面ライダーのバイクの失敗作みたいなGPの族車1台だった。
1㌔ぐらい離れてる住宅街の家の中に居たのにあの音は刺激的だったのを今でも
覚えてるわ。 随分前の事だがエンジンノーマルでキャブセッティング出しただけのゼファー400を試し乗りした事があったが昔の空冷400とは違うフィーリングだったの覚えてる。これ空冷！？って。エンジンも軽く回るしツキも良いし決して遅いとは思わなかったな。 以前にキャブチューニング400マルチ試し切りみたいな企画じゃ
GSX400FSがダントツ一位だったけどな。
ひょっとしたらヨシムラは中もいじってたのか？ FSってインパルスだったかなぁ？インパルスだったら4バルブと違うかなぁ？4バルブだったら早いと思う。でも、あの頃はまだヨシムラのEが凄く早かったてよく耳にした覚えがある GSX400Eは速かった
見た目はともかく、トルクもりもりで加速も伸びも4気筒より良かった GPz400Fは54psだったよ
CBXと信号GPでよく遊んだけどいいお客さんだったわ
7.000rpm越えたらスーッとGPzが前に出た
最大出力はもちろんだけど 音ぱっかりのスカスカ集合付けたやつがほとんどなんで
そっちの影響もあるけどねｗ じゃあCBR400Fにはアタマ上がらなかったんだろうね
不恰好なCBXじゃ で、どれが速いのなんの言っててふと大型に乗ったら気がつくんだ
400ってとんでもなく遅いんだなって GPz400の逆車でマッハⅢとシグナルGPやって140までは互角だったよ ↑110 400と大型を比べちゃいけないわ。大型が早いのは分かってる 峠やツーリングで400が大型追い回すのって快感だな 相手にされてないのに気付かず追い回したと得意げの400乗りかわいい 思い出補正もあると思うけど、新車種がどんどん出てもそれが当たり前と思わずにひたすらワクワクしてたな
景気も良かった…泣 メーカーのHPで久々にラインナップ見て愕然としたよ。
最近出戻りでカブ90乗り出してライト常時点灯に気付く。
たしかゼファーあたりから常時点灯になったのは知ってたけど
スクーターすら少ないからそんなのすっかり忘れてた。 指示器オートキャンルとは言わないがプッシュ・キャンセルは便利だな
このスレでは未来のデバイスだがｗ 400で最初に付いたのはどの車種だったかな？プッシュキャンセルかどうかは忘れたがGPにはFXに付いてない何か電装系の物が付いていて驚いたの覚えてる。ハザードだったかな？ そこかしこにいる布ツナギがたまらなくダサい
ガソリンスタンドとか整備工場とか然るべきところで作業するならいいが
そんな格好で外に出て遊びに行くセンスが考えられない
気持ち悪い それよりうんこしにくいから着ない
公衆便所に入れないだろ。 サーキット走るならまだしも、革ツナギが主流になる前はツーリングだと布ツナギは当たり前だったぜ 布ツナギとか普通にいるだろ
外出たこと無いのかこいつ？ ミーティングは族車仕様やらコール切るやつが混じってくるのが嫌でもう行かなくなった
あんなやつらの仲間と思われたくないからな お前らヤンキーに親でも殺されたって勢いだな
気持ち悪いから外出るなよ もちやのFXミーティングはこの前の日曜含めて毎回行くけど、族車は入れないよ
コールなんて切ったら追い出されるわ
どっちかっていうとカフェレーサーが多いな
もちろん入場制限ギリギリのスタイルもいるけど、
FXというバイクの生まれた時代を考えればしょうがないだろ
逆にこのスレでネット弁慶してるFX乗りがどんな仕様でどんな服装で乗ってるのか気になるなあw > コールなんて切ったら
会場の家主さんが現れる前に
和やかなおじちゃん達がヤクザに変身して
瞬時に囲まれて袋叩きにあうでしょうw 族車が居ない代わりにヤクザがいるの？
よくそんな恥ずかしいことを嬉々として語れるね
はぁ、健全なミーティングはないものか まあ会場が修羅場になったことはまだ無いもんね
裏ではわからんがw >>139
日本語の比喩もわからん奴は健全なミーティングどうこう抜かすより、自分の脳みそを健全にする方が先だと思うよ >>139
むしろラジコン大会やフィッシングフェア、ボートショーなんかの方が任侠団体の人多いよね
決して脱がないけど。 >>140
数年前に三段シートで入ろうとした奴が悪態ついたことはある。
そいつがどうなったかはお察し
今年は入り口にゴリラみたいなおっさん配置しまくってたのは笑ったw ヤクザに変身(笑)
こういうアウトロー気取りのオヤジが一番寒いなｗ それはべつに気取りじゃなく、本業なんでしょう？
近所のヤーサン邸にも
ふつーにコレクターズアイテムの750RSやらビモータやらハコスカGTRが鎮座してるから FXで育った世代ってもう50代半ばでしょ？
日本中の若者が一人一台オートバイを所有していた時代だし
あれから警察官になった人だって現役の暴力団だっているだろうし
趣味と職業も今ではあまり関係ないからね。 >>147
登山にしろ釣りにしろ趣味のイベントなんてどこでも比率は一緒だろうが
このヒキコモリw
ちなみに今はパラグライダーとボタリングが流行ってるらしい
服着たまま出きるしなw >>147
本当に外出たことないのか人と関わらないのかw
空冷四発より、ヒョースンがお似合いだよw 普通はヤクザの生態なんて知らないし、ヤクザに変身(笑)を武勇伝のように語ることは憚れます
そういう人としか関わってないから異常と気付けないのか・・・これもある意味ヒキコモリですね ゴルフ場に行くだけで捕まるし
フットサルや草野球チームにも迂闊に入れなくなってしまったからなあ
おかげでヤクザ物のレジャーもすっかり様変わりしたよねw ヤクザも凡人も同じ人間なんだから普通にしてたら普通の人と変わりはない。 ヤクザはこの世にいらないクズでゴミ
この世界から消えて失せろ 同じカフェレーサーに乗ってても見分けが付かないよな
俺にはわかるけどw >>153
禿同
FXミーティングのバックにヤクザが関わってるってこのスレで知って複雑な心境だわ
ヤクザのシノギってやつなのかね
もう参加するの怖くなった なんか話がおかしくなってない？
ルール守れない奴が現れたら優しい顔したおじさんが豹変するよって話なのに、ヤンキーにトラウマもってる>>155みたいなコミュ障のゴミが比喩を理解できてないか、あるいは反論できなくて話をそらしてるだけに見えるんだけど
まーこんなやつは参加しなくていいけどね
迷惑だから カフェレーサーか。あの頃セパハン流行ってて警察に捕まるの覚悟で皆付けてたな。自分もかなり警察に寄付した記憶がある >>156
本当に優しいおじさんはヤクザに変身しない、言葉で諭すよ
比喩表現だって言うけど
暴力に物を言わす元ヤンおじさんが大勢で取り囲んでヤクザ紛いの口調で恫喝するんだから大して変わらないよ
それに相手がいざ本物ヤクザだった場合は
ペコペコと消沈しそうな分本物よりタチ悪いかも知れない
普通ならそんな人種と同じ空間に居たくないと思いますが？ >>158
じゃあおまえ、試しにAKBの握手会とかコミケで空ぶかししまくってみな？
オマワリなんかより先に、オタクヤクザと地回りにとっ捕まってフルボッコされんぞw
大人のレジャーなんてどれも一緒だよ ハイ！
終わり。
もう、その話は終わり。
話を変えようぜ！ ヤクザって案外秩序というか堅い組織だったりするので
俺は自分でもヤクザ以下だなーと思うことがある。 日常生活じゃまず見分けがつかないし
キモオタよりはおとなしいけどな 単車乗りの893なんてそりゃ、旧車會とかは居るだろけどｗ 旧車会でもFX乗りはまだ大人しめというか遅咲きのデビュー組が多い
CBXやらのホンダ勢が一番ヤク○
なぜか世間ではカワサキ=ヤンキーみたいに思われてるけど
実態はオタクばっかりなんだよなぁ・・・ チンピラ風情があれだけのコレクションを
大っぴらに見せびらかせるわけ無いじゃんw
少しは現代情勢で考えてみろ 仙波敏郎；千円を万引きした少年を担当官がきびしく言うわけですよ。お前こんな万引きしてろくな人生おく
らんぞ！って言うわけですよ。万引きは犯罪だぞって言ってるんですよね。そいつ、それ取り調べる前にね、
５万円くらい、（裏金を作るための）偽領収書を書いとるわけですよ。そしてその晩はね、その金で打ち上げ
するんで飲み会をする日なんですよ。お前、さっき言ってたけど、君のしたことはいいのか？「仙波さん、そ
れとこれとは別です」と言うんですよ。これ笑えませんかね？ 普通は良心の呵責といいますかね、警察官て
のはほんとに特殊な感覚ですよね。
・私文書偽造等罪 （刑法159条１項）
一部の重要な私文書（権利義務に関する文書又は図画、事実証明に関する文書又は図画など）についての偽造、
変造、行使を内容とする犯罪類型である。判例で問題になった私文書の例としては、借用書、交通事件原票
（交通切符）中の供述書（違反者がサインをする部分は私文書の性質を有する）、入学試験の答案、無線従事
者国家試験の答案（学科、実技）などがある。行使の目的で、他人の印章若しくは署名を使用して権利、義務
若しくは事実証明に関する文書若しくは図画を偽造し、又は偽造した他人の印章若しくは署名を使用して権利、
義務若しくは事実証明に関する文書若しくは図画を偽造した者は、3月以上5年以下の懲役に処される。
・業務上横領罪(刑法２５３条) 業務上自己の占有する他人の物を横領した者；10年以下の懲役
・詐欺罪（刑法246条）；10年以下の懲役
この国はごろつき、犯罪者に乗っ取られている 浅すぎるんだよ
40年も空冷乗ってりゃ色んな奴がいる 大昔チューニングマシン雑誌にFXにFXⅡ、Ⅲ、ザッパー系のエンジン載せてる仕様があったのだが、勿論手を加えれば載るだろうが、ボルトオン的に簡単に載るだろうか？ Z400GPのキャブの件で聞きたいんだけど内径ってφ26だったよね？保管してる予備のGPキャブの内径測ったらφ30だったんだけど GPはわからないけどFXは26パイじゃなかったけ？ GPキャブは型式名TがK K26Vなだけで口径は26パイじゃない
そもそも負圧キャブだし
ところでヤクザがどうのとか、どーでもよい 族車も売ってんのによっぽどトラウマがあるんだね、上マツさんw GPのステムヘッドの補強あれはFXにはないんだがあの補強があるだけで走りが全く違ってくるだろうな。そしてFXの良いポジってタンクから10㎝位下がった所なんだがGPのタンクはその位置に来るようになってる。さすがFXのレース仕様って感じだな FXとかGPにゼファーキャブ入れる場合ってエアクリ使えないの？なんとかしてる人いたら方法教えて欲しいです GPだったら問題なく付きそうな感じがするけどFXは厳しい気がするな ゼファーキャブって短いからGPにもそのままはつかなかったと思う 会社で元FX乗りと話してたら、行き着く所はFXだな！そうなった。FXいいな。 数年前はFXもGPも大体同じ値段だったのに最近FXだけ高騰したよな
その時に買っておけばよかったと今更後悔してる GPの方がパワーもあって速いけどなんか違うんだよね。
やっぱりFXの方がカッコいいよな。 デジタル派もいりゃアナログ派もいる
生娘よりアニメが好きなやつもいる
感性は人それぞれじゃないかな？ それ俺かもな。アナログ派だしワンピのナミが好きだしな。話は変わるが今まで許せなかったがゼファーのFX使用、最近興味があるのだが >>200
ゼファーのFX仕様は否定しないけどバカにされるのはデフォだからそれは覚悟してね やっぱり、そうなるんだろうな。俺もそうだったからなぁ。ただ、FXをエンジンや足回りに手を入れたモノと同じ様にゼファーFXをした場合、何が違うかと言う ゴメン、飛んしまった。何が違うかと言うとフレームだけが違うだけなんだな。ゼファーのほうがフレームしっかりしてるし、でも本物ではないんだな。悩むー この手のバイクははっきり言ってパワーがあるとか速いとか関係ない
とにかく形がカッコよくて伝説的な逸話があってそこそこの走行性能さえあればそれでいい FX仕様にするならホイールは絶対変えないとおかしい それは俺も同感だな。ゼファーのホイールは他の車種には似合わない タンクとサイドカバーの変な隙間がなければゼファーのFX仕様アリなんですけどね 隙間以前にFXのタンクからテールにかけての水平な一直線ラインは外装変えたくらいでは再現できないだろ。
チョイ尻下がりなスタイルがあの年代の単車の味だよね。 >>208
↑
あーあw
キミの発言って相変わらず何の進歩もないね。ここの住民も学習能力がなさそうだし。いいかい？
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em
学ばなきゃ。覚えなきゃ。基礎ができてないから、キミたちはいつまでも同じミスを繰り返すんだ。俺の背中を見て欲しい。わかったかい？ FX仕様ってゼファーだけじゃなくてZ400JのFX仕様もあるけど個人的には本当はJなのにFXに見せかけてる奴の方がダサい気がする
CBXでも本当は550なのに400登録したり400エンジン載せ替えしてる奴もダサいな >>212
それ以外ではメーターが200キロ表示でフロントがWディスクになってる。
でも本物のFX乗ってる人でもWディスクにしてる人いるから180キロメーターにしてリヤをディスクにすれば正直わからない。
まあそこまでやってもエンジンとフレームナンバー見れば一発でバレるけどねｗ FX仕様って言ってるからいいじゃないかと思いますけど
許せない人はネジがオリジナルじゃなくても何だかんだ言うんですかね 今月号のチャンプロードで思いっきりZ400JなのにZ400FXでドヤ顔で写ってる奴いてワロタｗ でも、Ｊで安いのがあれば、多分買うかもな。どっちにしろ足回りは変えるだろうから バイクオタク以外にはZ500もJもFXも全部「エフエックス」って感じだろ
>>214
JはKZ400EG、EAってのもあるYO
EGはドイツ仕様の低馬力エンジンだったかな >>215
でたｗ
自分のFX仕様をツッコまれるとじゃあオマエのFXは完全オリジナルなのかとか難くせつける奴ｗ JのFX仕様に乗ってる奴ってなんで最初からFX買わなかったの？なんで？ うちのはFX仕様じゃないが単純に安いからJ
http://www.sorli.no/bilder/z400j-havard/102_0250.jpg
このZ400Jの純正エンブレムがほしいけどずっと手に入らないままだわ
リアドラムでFXエンブレムは馬鹿にされるから当然外してる JよりゼファーXのほうが高い！良いこと聞いた。でも、ここでそんな事言ってたらJの値段上がらないか心配だわ >>225
この人みたいに最初からJで乗ってる人はダサいと思わない
JをFX仕様にしてそれをツッコまれると顔真っ赤にしてる奴はダサいと思うけど さらに自分のバイク中古相場を必死に調べて一喜一憂
へんな階級意識で下位を差別
で調子イマイチの愛車をガチャガチャいわせながら月イチ程度近所をミニツーして自己満足
というのがここのFX乗りですｗ それでもいいじゃないか！趣味ってのは自分が納得すればいいんだからチョイ乗りでもストレス発散出来ればそれでいいんじゃない。228→同感 どう弁解したってバイクだろうが車だろうが昔からなんちゃって仕様がバカにされるのは常識です。
バカにされたくなかったら本物を買えばいい話。 自分は550FXフレームにゼファーエンジンです
形が好きなんで満足してます >>229
劣等感丸出しだね
これだからバカにされんだよｗ ヤフオクで綺麗なノーマル黒赤GPzが神奈川から出品中
懐かしいわぃ 日曜の朝、都内某所
FX愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のFXで乗り付けた
「おはよう！ゼットキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「ゼットキッドさんって大学生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
フルカスタムのZ400FXに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！ゼットキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とFXをジロジロと見てきた
「え～っと...ゼットキッド君だっけ？君さぁ、今日何の集まりか知ってる？」
「え...？富士山を見ながらそば食うFXオンリーオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク...それFXじゃないよね？」 何が言いたいのかわからない。愛車を偽物呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「FXオンリーオフなんだけど…君のはFXじゃないよね？」
「…FXっスよ！バイク屋だって逆輸入のFXって言ってたし」
爆笑の渦が起こった。
そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「Z400FXとは国内のZ400FXのみを指すんだよ。それにそのリアブレーキ見てごらん」
視線を落とす。そこにはみんなのFXと違うドラムブレーキがあった
「それは海外向けの劣化モデルZ400Jだからね。君のJじゃオフに参加できないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って
『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『ゼットキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 ちょっと言い過ぎだと思うな。俺からするとリアがドラムってだけでフレームやタンクは同じなんだから、そこまで無茶苦茶言う事はないと思うぜ！そこまで言いきるとすれば、逆に変な集団に感じる。カワサキファンとしてショックだな 続きで悪いが個人的にはFX.GP.GPZは基本骨格フレームが同じで(ゼファーは別)タンク、ショックが違うだけで同じと思ってる。昔のF3作ったら殆ど変わらない。ましてはJとFXは全く同じになるんだから、そこまで無茶苦茶言う事ないと思うぜ 50万から100万くらいJより高く買ってるのに同じFXって言われるのが気に入らないんでしょう(笑) >>225
ヤフオクにセットじゃないけど出てますよぉ >>243
スタート1000円ですね
両側なら値段はいるのかなぁ
確かにレアかもしれませんね でも、こんなオークションには必ず値上げ屋いるからな！多分オークション終了時には、うん十万円になってるよ。 くだらなさすぎてびっくり
こんな事でしか見栄はれないのか… バイク屋のZ400J、ほとんどFXのエンブレムになってるからな
勿体無い ここであーだこーだ言ってる奴はどうせエアFXオーナーだろ。
俺の知り合いに数人FX乗りいるけどこんなスレどころか２ちゃんやってる奴なんかいないぞ。 FXは重いから、旧車会みたいなチャラいカスタムには向いてないかもな
主流はレーサーカフェかプレスライダー仕様のシンプルな族車 >>251
FXのプレスライダーなんかいなかったし、同時期の400と比べてもそんなに重くねえよ
てか当時のプレスライダーはとにかく加速が命だからホークばっかりだった。たまにGSX400E
カフェってセレクトテールとロケットつけるようなカスタムか？
あれはかっこいい なんか良いねぇ。当時っぽいな。
シートあんこ抜いてないんだな。FXと言うより、当時のバイクはシートもあんこの抜き方で、また雰囲気変わってくるけどな この色は最終型だな。自分がFX買った頃はGPZが出た頃でFXは中古で安値だった。その頃バイク屋に新車のこの色の最終型が入って来て、よく見ると作りが全く違っていて羨ましかったの覚えてる >>236-237
一生懸命考えて笑える文にしたかったんだろうけどオッサンバイク乗りがこういう糞みたいな思考してるから
メーカー主催や雑誌主催のイベントがU29とかになるんだよな
自分が生まれた頃のビンテージバイクに憧れて、欲しくてもフルオリジナルなんか高くて買えない
少しでもそこに近づきたくて仕様が違う同世代のモデルを手に入れて大切に乗ってる若者を嘲笑する
自分たちが若い頃はどうだったのか
若者を馬鹿にして嘲笑して排他的な事してるからバイクが廃れていくんだよ
自分はまだ若いと思ってるんだろうがもう老害だからな 258は結局JをFXとして認める事を許せないんだろ？そうだとしたら、もっとカワサキの事勉強しないと、俺から見たらFXしか知らないナンチャッテバイク乗りとしか思えないぞ！ 残念でした
空冷の400なんかもう乗ってません
FXだとかJなんてポンコツには興味無いので 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。Z400FXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。Z400FX-E1、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やZミーティングで、よく「FXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100% FX仕様に乗ってるんだよ。
Z400FXじゃない。FX仕様な。逆輸入のZ400JとかZ500とか。ゼファーとか。
ひでえ奴になるとモンキーとか。あえて「その他のFX仕様」と呼ばせてもらう。
そいつらの「FXいいっすねえ」の中には「同じFX乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の単車の血筋はZ400FXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
Z400FXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。Z400FXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。Z400GPに乗ってる奴もそうだろう。大型Z乗りでも同じだ。ニンジャ、Z250乗りだってそうだろう。
その単車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のFX仕様」に乗ってる奴はそうじゃない。Z400FX、そして男カワサキの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのがリアディスクのZ400J FX仕様に乗ってる奴らだよ。
FXと同じ姿ってだけでZ400FXと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、オリジナルZ400J乗りには敬意を表してる。オリジナル乗りは「その他のFX仕様」乗り
とは違う。Z400FXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、Z400FXは孤高。
その他のFX仕様とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 みんなFXが大好きなんですね
自分もリアから見た姿が大好きです
本物も仕様でも大事にしてください！ 264君の言い方だと前にも書いたGPZと併用に出た最終型、あれはFXじゃないって事になるぞ！確かエアサスF35Φ(GPの使用)Dローター小径、フルトラ、F周りはGp使用のFXとJのリアドラムと何が違うのか？考え方が同じじゃないか？ くだらなすぎてびっくりする
FXもってないどころか全然違うメーカーの旧車乗りだけど、FX好きだからよく来るんだけどFX乗りってこんな感じなの？
一部のZ、CB、マッハ乗りみたいになってきてるね ニワカRS乗りみたいなフレ番で優劣付けて中古価格見て喜ぶような気持ち悪い連中がここ最近は増えてますね 269だが、俺もFX好きだしFX以外にもカワバイ好きで何台か家にあるけど FX乗りがこんなに考え方が変だとは思わなかった。俺にもコダワリっての持ってるけど、ここまで異常じゃない。 Z-GPとGPz400Fは別スレに移動完了しました >>264の元ネタは車版のNSXだよ。
しかし相変わらずコピペ＆煽りに見事に釣られてるバカしかいないな。 >>275
NSXなんて興味ないし、みんながみんなコピペだってわかるほど2ちゃんばかり見てる暇人じゃないんですよ
上から目線で教えてやってると、自分が偉くなったと勘違いしないでね 暇だったからNSX コピペで探して見てきた
FXに置き換えた人頑張ったね。
お疲れ様～ >>276
釣られた自分が恥ずかしくてまさかの逆ギレｗ >>277
>>279
といいつつも煽りに乗っちゃうアホ達でした あーあ
コピペに釣られて逆ギレ君のおかげでスレ止まっちゃったよ 今時FXもXJも希少価値上がりすぎてFXJにする意味がないもんな
当時を気取りたいのか旧車会とかにはタマにいるけど なつかしいなFXJ
当時、族で走ってたXJの半分くらいはFXのタンク付けてたなw CB750Fってスペンサーのバイクかな？だったら、結構乗ってる人いるから大丈夫じゃない スレチだがCB750Fてプレミアが付く材料はそろってるの中古が安いのはなんで？ 900とか1100とかボルドールはプレミア付いてるんでないのかね 293それは、CBに限らずカワサキ以外の旧車は、なぜ安いのかと俺も思う。 カワサキは人を惹きつけるカリスマを持つ伝説の単車が多いからね >>293
同じ大型だったらやっぱり排気量がでかい方に流れるからじゃない？
900、1100は高値で取引されてるし。
＞＞プレミアが付く材料はそろってるの中古が安いのはなんで？
それはカワサキのGP系にも言えるよね。 それはあるな。なぜ引き付けられるのかは分からないがカワサキ以外は乗ろうとも思わない。バイクレースでも今のカワサキは速いが80年代後半まで他社のバイクに全く敵わなかった時期があった、遅いと分かっててもカワサキライダーはカワサキ乗ってたよ。 290だけどここ空冷400のスレだったんだね
スレチすいませんでした >>295
でもカワサキの400で高値で取引されてるのってZ400FXぐらいじゃない？
ホンダだとCBX400F、CB400FOURが高いね。 4フォアはプレミアだけどCB350って全然存在感がないな。初めて中学の頃、広場で運転させてもらったバイクがCB350だった。当時中型4発はこれしかなかったんじゃないかな？のにな人気無しとはな まあ、人気の有るなしに右往左往して振り回されるのほど
ツマらんバイク趣味も無いわな
長年乗ってきて思うに「好きなバイクに乗れ」
CB350Four ええバイクやね、金あったらコレクションに加えたい
こいつとCB500Fourはホンダが一時代気付いた空冷4気筒シリーズの名車 350Fは元々数が少なかった上に400F仕様にされたあげく乗り潰されてしまったのではないかな？ ゼファーのZ2仕様やFX仕様はよくあるけど
FXのZ2仕様ってないのか？
いろいろ加工いるだろうけど
ゼファーZ2仕様より様になりそうな気がするんだけど 20年前はどの旧車も大体同じ値段で売ってたから何も言われなかったけど今は中古値段の格差がありすぎて自分の好きなバイク乗ってるだけなのに○○買えなかったから○○乗ってるんだみたいに言われたり思われるのが残念だね。
自分の知り合いはCBRを昔から乗ってるけど今はなぜかCBR乗ってるとCBX買え無かった貧乏人呼ばわりされるらしい。 FX自体が希少だからそんなもったいないことする奴がいないだけ
ヨンフォアのナナハンフォア仕様は見たことあるけど そこで400なんかやめて大型、旧車なんかやめてSSにすればくだらねえ見栄やダサいこだわりから昇華できる
用品店やパーキングで部品無い自慢、調子悪い自慢を生暖かい目で見ながら鼻で笑える FXぶっ壊れたら大型に乗り換えるかなぁ
でもまた旧車買いそう
安いD1とか 10年前ならともかく今まともなD1買ったら150万くらいする
そこから旧車のトラブル解決に50万-100万前後掛かるぜ エンジンフルOHのフルレストアFX E1が150万だったな >>312
胡散臭い旧車屋じゃないんだな
顔見知りの普通のバイク屋で
仕入れ状態から作業中も見てるから信じるもクソも事実でしかない
全部バラして新車並みにフルレストアしてたよ
半分趣味だなありゃ 今時の有名旧車専門店なんてみんなオープンでしょ
いつもいつもフェイスブックやアメーバで蘊蓄を配信してるもんな
ちょっとでも下手こいたら
同業者やメーカーの中のプロの人まで
世界中の友人から突っ込まれ拡散されちゃうよ。 >>307
腕もないのに大型SS乗って直線だけぶっ飛ばしてコーナーでヘロヘロになってる奴も十分笑えるけどね
いつも「もっとライテク磨いてからそういうバイク乗ろうね」と後ろから微笑ましく見させてもらってます なんで乗り換えたかって言うと空冷400じゃ遅いから
コーナー出口でスロットル開けて立ち上がるとか400じゃできねーよ
遅くて重くて非力で常時8000rpmキープしてやっとまともなレスポンスが得られるようじゃやってられないからな
とにかく遅いんだよ400は 別に空冷400乗ってて速いなんて思って走ってないけどね
まあ自分の腕を過信してお星さまにならないように気を付けて走ってくださいね 空冷４発の250あったら欲しいな（除ベネリ＆グッツィの）
GPｚだが歳なので重くてかなわん。 大型批判するやつって
100%大型乗りを下手くそ前提で話すよな 批判ていうか僻みだからな
免許取れない、取れなかった、時間がない、貧乏からくる僻み 大型乗ってる人は批判しませんよ
ただ400を見下すアホはいくらでも批判しますけどね
しかし400乗ってるだけで貧乏人とか決めつけるあたり教養もないアホだと自ら公言してるようで滑稽ですね
人のことを貧乏人と決めつけるということはH2Rとか庶民が買えないさぞ高いバイク乗ってるんですよね？
まさか新車で100万円台の庶民でも買えるバイク乗ってそんな恥ずかしいこと言ってないですよね？ そういう反応するから見下されるんですよ
中型は中型でいいけど大型に過剰に反応するのが400乗りなんですよね
まるでアジアのどこかの国みたい
250乗りはそんなことないのにね リッターも400も通勤の原チャもあるけど、どっちもくだらねw
そういうお前も過剰に反応してるじゃんw くそくだらねー
ていうかFXなりGPを速さを求めて乗ってる奴なんかいないだろ
完全に車種そのものを見た目から何から全て楽しむためだろ
速いのが欲しけりゃ隼買うわ >>326
勝手に妬んでるとか貧乏扱いしておいて今度は過剰に反応してるって被害妄想のアスペかよw FXは完全に見た目だけだな
音だけ速いってのが俺みたいな下手くそには丁度いいw
400でもスーパーフォアみたいなのは速いんだろ？ >>330
あなたみたいなへたくそは大型SSがいいと思いますよ
アクセルひねればへたくそでもスピード出せますからね
FXはフロント19インチで乗り味に結構クセがあるのでへたくそにはかなり乗りずらいと思います
あと自分でキャブをOHできる程度の技術とある程度の予算が無いと維持できません
へたくそで自分で直す技術もなくある程度の財力も無い方はどうぞ現行のバイクをご購入ください ID:UCGwSF9x
こいつが一番ヤバイ
>>330が何を言いたいのか理解できずにそのまま噛みついてる時点でお察し
キャブのオーバーホールを勉強する前に日本語を勉強するべきだったね >>331
別にお前には話してねーから
気持ちわりーから寄るなw たかだかFXの維持で「財力」（笑）ってどんだけ低レベルな話してるの？w
部品が無くて一から旋盤で部品を削り出さないと維持できないような５０年以上前に消滅したようなメーカーのバイクの維持なら確かに財力とやらが無いと厳しいけど
たかだかFXで財力なんて言ってたら、旧車の四輪乗りに鼻で笑われるなw
てかフロント19だから乗りづらいってどこが？凄く乗りやすいけど。
FXがクセのある乗り味と勘違いしちゃうレベルの下手くそが、何を言っちゃってんの？ この前ショップに行ったらFXが置いてあったけどやっぱりデカイな
となりにあったゼファー1100よりデカく見えたわｗ そもそも550のカラダに400だからね
GTRのボディにシルビアのエンジンのっけたようなもん 去年のBGのFX特集の記事でゼファーよりFXの方がトルクがあって速いって書いてあったけど本当なの？
数値上では確かにトルクはゼファーよりFXの方が上なんだよな いや乗ってる感覚としては普通にゼファーのが速い
ちなみにどっちも調子最高に良いタマで比べて 8万円で手に入れた俺のGPZ400FⅡ最高！
タンクの上にある小物入れもでっかいウインカーも最高！
シリンダーに錆が出ててオーバーサイズ探して入れたり
インナーチューブ新品にしたり色々手もかかったけど
最高だー！（ちなみにタンクも新品だー!)
ヨシムラサイクロンも手に入れて装着が楽しみだー！
愛してるぜ俺のジーピーゼーット！ あれ、何年経ってもパシりが乗ってるイメージが拭えないもんなあ うちの地域でもGPzやゼファーなど新し目の4発は下っ端や野良の雑魚が乗ってたな
ガキがFXやCBXなど人気旧車乗ってると族に狩られたり上のモンに強奪されるからなw
立派な旧車なのに未だにGPzの市場価格が上がらないのは
やはりこの辺りのイメージを引きずってて旧車會での需要が少ないからだろう GPZは登場時から既に存在感が薄かったしな
それまでの無骨なFXやZ-GPに比べて押しの弱い見た目からじゃないかな
４輪で言うと、セリカやレビンが前輪駆動になってしまった時の落胆と同じ理屈 それは大きな勘違いだな
旧車会珍走乗りの目からみたらそう感じるんだよ
GPz乗りから見たら進化するまえの両性類ドン亀の実用車に見える＞FX
Z1000Mk2あたりは旧式でも恐竜的なかっこよさあるけどな 20年前に族やってたけどFX乗ってるやつなんていなかったよ
だいたい人気だったのはCBX、CBRでその次がゼファーだったな
カワサキのバイクは故障するっていうイメージが当時からあったから敬遠されてたってのもあるけどその時はFXとヨンフォアがプレミア付いてて高かったっていうのもあった
だからFX、ヨンフォア乗ってる奴がいると「マジか！？」てちょっと特別扱いされる感じがあった
ゼファーが人気あったのはスタイルも昔っぽいし空冷だし何より新しいからFXみたいに故障の心配があんまりなかったてのが大きいね フロント19リア18インチのZ-GPから
F18R18のGPZへの移行は
ヤンキーが落ち着いてオカマデビューしたぐらいの衝撃だったもんなあ 中型免許が施行されて400FXが出たときも
750FX乗りからは寸詰まりのイノブタ400出たのかと落胆したなあ カワサキのGPシリーズってなんかワルっぽさがが無いというかパッとしないんだよな
その影響なのか市場価値もイマイチだし
あとテールランプがダサすぎるのも原因？ ゼファーばっかりだったなあ
FX乗りはいたけどもうその頃から高かったから暴走族やるときは出してなかった。
世代で全然違うっしょ だって400FX乗りって珍走もどきのカン違いクズですもの GPZ欲しいんすけど族やってたなんて自慢しちゃうようなジジイに馬鹿にされんすかね？
買うならZ400GPの方がいいんすか？ >>358
好きなの、欲しいの乗ればいいじゃん。
ジジイのいうことなんか気にしてたらそれこそあっという間にジジイになるぞｗ
そうなったら若いもんのやることにケチつけてご満悦かい？ >>358
欲しいの買うのが一番です
お金出すのは自分自身なんで >>358
GPZはいい選択だと思うけど台数もパーツも少ないから覚悟しよう
間違っても昔パシリで暴走族になれずオッサンになってから珍走のまね事してるこういうアホにならないように注意しようね
https://www.youtube.com/watch?v=_xhLbWOBXtQ >>362
いや、でもやっぱこういうカスタムが旧車には1番似合うわ
渋い >>363
旧車だからわからんでもないけど30過ぎたオッサンがロケットカウルとか3段シート付けて走ってたらただのバカだろ >>362
みんな海老みたいなテールカウル付けてるけどこれダサくないっすか？
昭和の人間のセンスはガチでヤバイっすねw >>365
そんなのいろんな趣味に言えることだろ
好きなものに年齢は関係ない >>365
感覚的にハーレーダビッドソンのヘリテージカスタムは
全てそんな感じだろ
ただアメリカンってだけで。
ヨーロッパのカフェレーサーもモッズスタイルのベスパも
みんな暴走族、しかも見た目はもっとダサいw >>367
好きな趣味だったら人に迷惑かけようが違法行為しようが関係ないのか？
オマエの言ってることは酒は趣味だから関係ないと言って平気で飲酒運転してる奴と一緒だぞ >>369
こんな風なバイクにトラウマでもあるのかな？
人に迷惑がどうのこうの言う前にいきなりオマエとか書き込む自分自身の性格を直すべきかと ここで必死に珍改造を肯定してるやつはおっさん珍走の奴らだろうなw
ダッセーw >>369
ロケットカウルも3段シートも無条件に違法なわけではない
基準を満たしていれば構造変更でそのまま車検に通る >>375
珍走団の奴らはみんな構造変更してんの？
構造変更できれば直管で走ってもいいの？
コール切って蛇行もいいの？ >>374
なんでバイク乗れないってなるの？
1100と400持ってますけど？
400しか乗れないオマエと一緒にするなよw >>372
そういえばF1ドライバーって
みんなカワサキのミドル旧車が好きだよな
http://i.imgur.com/ufNfJJPl.jpg
カワサキ党だったニキ・ラウダ御大の影響なのか 人に迷惑かけるなってのが日本らしい
一生他人の目を気にしてビクビク生きればいい
三段もカチ上げロケットも嫌いだけど、ぐちぐちとお堅い奴は嫌いを通り越して気持ち悪い 暴走族の改造ってK&Qシートとかエイプハンとかドラッグパイプとかのチョッパーカスタムの影響受けてるよね
ttps://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/8a/c2/f0/8ac2f0664dd3935d150495dd374ab5cc.jpg >>381
昼間に直管でコール切りながら走ってるとっちゃん坊やをなんとも思わないオマエの方がキモいわ
ああいうアホのせいで普通に旧車乗ってる奴らもひとくくりにされて白い目で見られて迷惑してんだろ それはこじつけじゃないかな？
今は趣味が細分化されているから誰も一緒にはされてないよ
当時風の旧車カスタムやカフェレーサーに乗ってる層も
レーサーや雅楽家を始めタレントや著名人だって沢山いるしね 白い目で見られてるから何？
白い目で見られるとお前は死ぬの？w
本当に改善したいならそういう運動でもすれば？ 定期的に族を憎悪してる元いじめられっ子が沸くなw
そんなにトラウマなんだったらもう単車降りろやｗ
スッキリするで～？ｗ 恥ずかしいことを恥ずかしいと自覚できないって幸せだな
知的障害者も自分が障害者と自覚できてないから周りからどう見られてるか知らずに生きてるし
ほんと幸せな奴だよおまえは
うちの近所にいたらバイク動かすたびに110番してやるけどな >>386
昔パシリでオッサンになってから珍走デビューしてる方が笑えるわｗ
いい大人がロケットカウル、3段シート、直管ｗ
ワロスｗ KZ400EEｴﾝｼﾞﾝなんだがFXとGPだとヘッドは違うものになります？ >>387
幸せだよ
俺はべつに珍趣味ないけど、仮にお前から池沼扱いされたところで痛くも痒くもない
通報したけりゃどうぞどうぞって感じ 他人の迷惑だの、他人の目だの気にして生きてても何の得もないからな
そんなものは他人が全て清廉潔白な人間であるという大前提に成り立つんだから
短い人生みみっちい事考えて生きてるとかアホというか馬鹿正直というか >>388
昔からの流れは地元いたらあまりかわらないけど
単車乗ったら変わるの？ 通報されたこと無いからわからないんだろうけど事あるごとに通報するのはかなり効くぞ
相当に、こっちが納得できるほどに効果あるからな
まあ田舎者にはわからんだろうけど 相変わらず元パシリ珍走オッサンの必死な擁護コメが笑えるな
世間からも近所からも指さされて笑われてるのにそれすら気づかないというアホっぷりｗ >>395
今ではライダーよりおまわりさんの方がずっとガキだから、まったりしなよの茶飲みタイムになるだけ。
それは都内でも地方でも一緒。
怖いのは、観光地で行う陸事のおじさん付き添いの取り締まりぐらいかな。 それも逆輸入車や外車なら適当な芯でも入れておけばぜんぜん平気。 直管でも何も言われたことないけど
陸運局の付き添いのはもうそれが目的だからしゃーない
でもこの年代のバイクはたしか99dbまでいいんだっけ？もうすこしうるさくても通るんだっけかルール上は 他の人に迷惑かける事を不快に感じる。
そんな普通の感覚が無い人に何話しても無駄だよ。
人生が短かろうと長かろうと他の人に迷惑をかけて良い理由にはならない。
そんな幼稚な考えをみんな持っていたら世の中は成り立たない。
そんな行為が「カッコイイ」じゃなく「恥ずかしい」行為である事に
気付けると少しは話が出来るんだけど。。。
まぁよっぽど良い出会いか大切な人が他の人にそのような行為をされて
傷つくとかないと無理だろうね。 家族も仕事もあるしそれらの人とかかわり生きていく事が好きなので
無理です。
そんな大切な物が無いから他人の迷惑など関係無いといえるのでしょうね。
私にはとても無理です。 >>395
裕福な旧車乗り、及びコレクター、クルマ好きの平均年齢が40代から60代(警察や社会人も含めて長が付く人たち)
に対して、警察官の最前線が
クルマバイク離れした20代から30代(ヒラ)しかいないから、もう話にならないよね
先輩扱い。 どこの村の話だよ
都内じゃそんな柵関係ないから
893だろうが右翼だろうが容赦なく通報してすぐ撃退だし
水道管工事だろうが通報で止められるからな 通報される側だけど全然何もならんわ
暴走してりゃ話はべつだが なんか改造車をひとくくりにしてるアホがいるけどここで叩かれてるのはロケットカウルとか3段シートとか直管で走ってる珍走オッサンだけだろ
ライトチューン程度のバイクは対象外なのになんか一括りにして顔真っ赤にしてる奴アホすぎ ２輪車業界でも、今どきリアルでそんなヒネたこと言ってんのいないんじゃね
ジャンルは違えど、みんな大人だから自己責任じゃないかな タックロールとショート管付けてたら通報されますか？ >>407
対象外とか何を偉そうにｗ
顔真っ赤にしてるのはどっちだよｗ
そこまで憤ってるなら旧車ミーティングでデモでもして直接言えよｗ >>411
アホだから日本語読めないのかな
だから珍走改だけだって言ってんだろ
珍走オッサンの集会は旧車ミーティングって言うのか？
だからそうやって普通の旧車ミーティングとひとくくりにするなって言ってるんだろ >>411
彼らは赤ちゃんと同じ。
オギャーと泣いて注目を集めるのが目的。
大人になれば貢献という方法で自分の存在を確認するのだけれど
彼らはその方法が幼稚で爆音や奇抜なスタイルで周りの人に迷惑や
不快感をあたえることで自分の存在を確認している。
そんな幼稚な事をしていて恥ずかしいと自分で気付くまでは何を
言っても無駄。
無視されるのが一番こたえるので放置が一番であるしこちらの身を
危険にさらしてまで彼らにその事を教える価値は無い。 >>415
集まるからなんなんですか?
というかその画像とこちらで語られてる迷惑な人達とは
同じなのですか？
かなり違う様に感じられるのですが。 >>417
いや、ぼくのために張るのなら特に興味ないので。。。
張るのは自由ですのでかまいませんが。。。 >>419
いやいや、現実が解っていただければそれでいいんですよ。 >>420
現実？
何を言ってるのかちょっとわかりません。
その映像を見たところで理解が出来るとは思えませんし
興味が無いといっているだけです。
自分の都合のいいようにすべて捻じ曲げてしまうのは
さすがと思います。
幸せそうで羨ましい。
それではこれで私は失礼します。 >>415
珍走だけだって言ってんのに今度はハーレー軍団を引き合いに出してくるとかワールドワイドなバカだなｗ
だったら大型のZくらい乗って威張ってくれよ
ちまちましょぼい400なんて乗ってハーレー相手にしたって恥ずかしいだけだぞｗ
こんなしょぼい珍走と一緒にされてハーレー軍団も迷惑だわｗ 日本はともかく
もう欧米においてもカスタムバイクのジャンルとして定着しているんだから
グチグチ言ってもしょうがないよ
チョッパーやボバースタイルと一緒。
http://www.bosozokustyle.com/what-is-bosozoku/ >>423
全然違う。
一緒にするな。
って言うかすり寄ってくるな。
シッシッ！ Australia's FIRST Licenced Bosozoku style Motorcycle - June 2015
https://youtu.be/nJ4rU9uhzSs
BORN FREE Andy Carter Bosozoku style Harley
https://youtu.be/mIykm3u-7Yg 嫌われる事をしてるのに何で認めてもらいたがっちゃうかね？
どっかの半島人みたいだ。
同じ民族に成りすまそうとするところもそっくり。
かかわると負けだね。
じゃあな。 てかそんなに他人のカスタムを毛嫌いするなら
このスレを見なきゃいいのに 何でバイクスレなのにここの珍走マンセーは車を引き合いに出してくるのかな？
そもそも小さいサイトとかアホな外人が一人で写ってる動画見せられて欧米で定着してるとかバカなのかな？
外人がやってるからカッコいいだろ？とかのその幼稚で安直な考え止めた方がいいよ
こっちが恥ずかしくなるからｗ
しかもコメントでassholeとか書かれてバカにされてるしｗ bosozokuで検索した画像を必死に探してきてドヤ顔w
しかも作られたPVまで持ってきてw 愛機GPZをバカにされたのが余程アタマにきて珍叩いてんだろうねww
いじめられたトラウマなのかな キミは珍なのかな？
ならどこの何だか名乗ってみれば？ 逆にアレルギーみたいに必死で叩いてる奴はどんな仕様で乗ってるのか気になる
族車かノーマルかなんて極端な話じゃなく 誰がGPZなんてパシラーご用達バイク乗ってるって？ｗ Z400FX
Z400GP
GPZ400
ゼファー
パシリ御用達 >>440
今は元パシリ珍走オッサンデビュー御用達バイクなｗ それなりのチームなら幹部クラスは四輪だからな
単車は下っ端 >>443
オマエこそ何乗ってんだ？
自分が乗ってるバイクを「元パシリ珍走オッサンデビュー御用達バイク」て言われたから顔真っ赤なんだろうけどｗ >>444
何乗ってるの？
俺はボロボロのz400GPだよ >>445
おっ！いいですね
Z400GPは走り屋のイメージがあります
バリ伝のヒロ？乗ってましたよね gpz乗りだけどここ見てたらなんか悲しくなってきた Z400J乗りだけどこのスレで偽物扱いされててつらい
みんな口に出さないだけでそういう目で見てるんだな 珍叩きだの、偽物だの言ってるのはいつもの奴らだよ
誇る事が自分のバイクぐらいしかないから Z400GPとGPZ400FⅡのフルビートのかっこよさは異常 ここで他の中型Z叩いてるヤツは
ほぼ100％ 店にだまされ調子乗ってヒャク万円で不調Z400FX乗ってる池沼ｗ >>451
なんで荒れるようなこといちいち書き込むんだよ ふたばちゃんねるでも旧車ミドルの話題が出るとやたらとパシリ専用機とか抜かす奴いたけど同一人物かな
どんな時でも話題が出ると現れるから四六時中張り付いてると思う ID:iIqmzIUtは結局何乗ってるの？
そのままパシリお得意のバックレかな？ >>453
それってウエマツくんかな
ふたはってなに？ それにしてもZ400FX乗りの池沼っぷり凄い
りっぱやわ Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ.
、 {ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、. Ｄ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/. Ｑ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / Ｎ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/. あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼. っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 FXってかカワサキ旧車Z全般は他メーカーに比べて
妙にキモオタおっさんに好まれてるよな
今時デニムチョッキ着てる奴ってほぼZ乗りだし
ここで族叩きしてる奴らはおそらくそんな奴らだろう >>458
FX買えない貧乏GP乗りの僻みですか？ｗ 珍叩き、偽装叩きとともにFX叩くやつも定期的に湧いてくるなwあ そりゃそうだろこのスレのFX乗りの池ぬまっぷり は
とことん弄られるキャラ ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
イ ￣ ン -ｰ'￣ 二 、
／ メ 、 ／ ｀ ､
イ ! ／ / i / ／ ! !
ﾉ 〈 / ／ ／! ハ ノ ハ !
ｌ/ 二 ゝ ノ／ ﾝ二 z ! !
ｰｒ'´ﾆェ ､ , _ｪｫ=､ く /
i ＼ /￣｝ ｲ ￣ }ー ! /
! ￣ ﾉ ゝ - イ Ｙヽ と思うキモオタであった
! い メ ′ /
! ｨ=＝= ､ Λイ
! ﾑｴエｴ九ヽ /
ｌ ` ー一 ` ／/
／i > _ _ イ Λ
_ -‐./:.:.:.:ｌ! ￣ /:.:.i、
／:￣:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.ｌ /:.:.:.:.ｌ｀:.:ｰ 、
/ .:.:.:.:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.:.:ゝ /:.:.:.:.:.:ゝ:.:.:.:.:.｀.:.- 珍叩き＝いじめられっこのニート
偽装叩き＝国内、当時物の妄信者
FX叩き＝安い絶版車しか買えない貧乏人 >>463
うまくまとめたな
族車でもなんでも、集まりで無駄に吹かしたり、ゴミポイ捨てしたり、偉そうに他人のバイク馬鹿にしたりしなけりゃどんないじり方でもいいよ。
FXもGPもGPZも良いバイクじゃん
逆にこれ叩いてる奴は何しにこのスレ来てんだよ？w いがみ合う400乗りを冷ややかな目で眺めるZ250FT乗り
旧車會に好かれてるのはFX/GPよりもFTだったりする >>465
スレ違いだしそもそも250なんてまったく眼中に無いのでとっととお帰りください そういってもFTが参加出来るスレなんて無いんだから
ここはもう空冷ミドルZスレって扱いでいいと思うけどな
Z550FXの話題とかも大型Zスレじゃなくてここなんだろ？
FTはFX買うときにどっちにするか悩んだな～
結局FTと同じ価格でFXがあったからFX買ったけど >>470
なんかFXに流用できないかな？という目で見てしまう >>470
かっこええなあ
車体デザインはFXより好き >>473
はなから理解しようとしないアホに誰が説明するの？ >>475
ホンマそれな
GPZは空冷最強
あとはゴミだわｗ 川崎空冷400車両にアッパーカウルを全車に装着したGPZ400 400Fは
個性的なスタイルで個人的には嫌いではない 千代丸健二； 警察をまともにするということを市民の権利として考えてください
千代丸健二； 警察官侮辱罪はない、、 挑発されたらいくら言葉で侮辱してもいい
仙波敏郎； 警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ！
仙波敏郎； 警察という組織は全員、１００％、裏金に汚染されている。
仙波敏郎； 警察が狂ってしまった原因は全て裏金です
竹原信一； アメリカも日本も、警察・検察は犯罪組織である
竹原信一； 警察の事情を知れば、病んだ組織であるのが分かります。
竹原信一； 私達は、警察が組織ぐるみの泥棒になっている事実、現実を直視しなければなりません。
寺沢有； 警察の本質は強き者に弱く、弱き者に強い集団であり、正義の味方づらをしている悪徳集団
寺沢有； 毎度のことですが、「警察を取り締まる警察」の創設が必要です。現状、警察は犯罪やりたい放題
の国営暴力団ですから。
大河原宗平； 警察による集団ストーカー被害者の皆様。逆に警察を完全監視する民間監視団体を結成しましょう
大河原宗平； コメントを するまでもない 「犯罪組織 ＝ それは警察」
ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽﾞ； 警察は、闇権力と一心同体である
原田宏二； 警察組織には治安維持のためなら多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある。
原田宏二； 警察は正義の味方でも何でもない
飛松五男； ほとんど の警察署長は制服を着た盗っ人です。
飛松五男； 腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴。
故黒木昭雄； 私は自殺しない。死んだら、警察に殺されたと思ってください GPzはなんかヌルッとしてる
カウルからテールにかけてのラインがナメクジみたい FX乗り＝中卒の族上がり
GPZ乗り＝エリートの走り屋 FXのチューブ用ホイルをチューブレス化にした方いらっしゃいますか？
ネットでは簡単みたいなこと書いてありますが実際にやった方の話を聞きたいです
ネットに出てたチューブレスバルブ2つつけるやり方
でやれれば嬉しいです >>487
こんな間抜けなの乗ってたら笑われるぞ！
これならまだゼファーFX仕様の方がしっくりくる
せめてZ400GP仕様にしようや このノリ好きですけどね🎵
FXのGPz仕様もできちゃうのか… >>465
＞旧車會に好かれてるのはFX/GPよりもFTだったりする
そりゃそうだろ
金なくて安い単車しか買えないんだから 安い単車しか買えない(CBX400F,GT380,GS400,KH400,Z400FX) >>492
旧車會の単車なんか550フレームの寄せ集めニコイチとか400偽装登録とか職権打刻のゴミばっかりやんｗ
ヤフオクでしか売り買いできない個体ばっかりｗ なんだか負け犬の遠吠えにしか見えないな
市場価格の安いGPZくんは。 >>494
貧乏人はゴミを買うので精いっぱい
そして壊れたら直す金が無いのでヤフオク行きｗ >>496
まさに俺
サンコイチなんだけど壊れる度に部品探し苦労してる
最初は楽しかったけど疲れちゃった
調子のいいうちにヤフオク出してしまおうかと FXせんぱーい
こんどはおばちゃん原２スクにチギられないようにして下さいよ！
後輩にシメシつかねーんで 釣りだと思うけど街中じゃ原2スクには勝てない
ぶん回せば抜かせるかもしれんけど、原2相手にけたたましい音出しながら発進とか必死さが伝わりすぎてダサい
250オフ車相手なんかなおさらだな
峠じゃ普通に道開ける
乗りやすいけど糞遅い、それがFX ツーリングはだいたい高速が多いしな
GPZだと180でいっぱいいっぱいだけど
550FXなら200km巡航でも余裕 550とはいえFXで200キロで余裕とはかなり弄ってると見た >>501 凄いですねセンパーイ、さすがFX！
Z550FXってマックス何馬力出てるんですか？ >>507
このチューナー若いのにすごいらしいな
エンジンの予約詰まってて数年待ちとか >>493
ほんとそれな
ヤフオクに出てる族仕様のCBXとか大体そんな感じ
しまいには説明文に「コールは切ってません」とかｗ
単車も説明文も偽装工作ｗ なんとコレ(FX)、300キロ出るスーパーバイクなんですね >>507
ここのは凄い
クラッチさえ強化できればなあ ちゅーか、GPzエンジンのフルチューンだな
400FXで使ってるのはケースだけｗ ちゅーかもうでかいエンジンに載せ替えたらいいじゃん
載せ替えたらいいじゃん あえて古いバイクでやるからカッコいいんだろ
ZRXとかZZRだったら当たり前すぎてつまらんし Z500ってあるけどあれってZ550FXの逆車バージョンなの？
Z550FXって国内のみ？
いまいちよくわからん 最初発売は海外向けZ500でスタートすこし遅れて国内仕様はZ400FXで販売
その後Z550FXにマイナーチェンジし国外国内でも販売した
ちなみに550で最大出力54ps/9,500rpm
3-4年後にGPz400Fで同じ54ps出したこと思うとすげー進化だな すみません
なぜFX乗りはオタクくさいおっさん率が高いんですか？
コスプレみたいな格好して黒髪でメガネかけてる奴をイベントでよく見かけます
同じく人気旧車のCBX400F/GS400/GT380はオタクくさいのは全然いません
これじゃFXがランエボやインプみたいなオタク車だと思われそうで嫌ですよね >>519
そう言うな
そのおっさんらも昔は輝いてた時があったんだよ
けど、おたくっぽいのはSSの方が多いと思うわ FXのメーターカバー、側面と底の２つを買ったんですが、
底カバーを取り替える際はメーターから出てる線？をどちらからか外してカバー穴に通さないといけないみたいなのですが
どちら側を外したらよいでしょうか？ 400空冷のバイクってチャリ感覚で気軽にウロチョロできるから乗ってるけど
大型と比べて遅いだの、本物だ偽物だ言ってる連中がマジ理解不能だわ
もしかしてアタマ悪いんか？
20世紀レーレプから大型SSに乗り換えてSSイイよ！だったら理解できるけど… 現実に不服ならタイムトンネルさんででもじっくり話してみてください。 騙り小僧(カラダ年寄り脳ミソ小僧の不細工オヤヂ)７割
実際のユーザー３割って感じだな。ここの住民。 400Fエンジン積んでる400GP乗りです。
現在絶不調で乗れません。
激安バッテリーがハズレでセルは回るけどアイドリングしないとかありえるだろうか？
キャブ清掃・点火コイル～プラグ交換・メインハーネス交換しても症状おさまらず、
上はしっかり回って走れるがアイドリングでストールする・・・
キャブがFCRでセッティングがダメかな？と思ったが、これまで季節関係なく安定していた
同じ状態に戻しているのに、それも変だと思った。
安定が徐々に崩れていったのもキャブではガッテンしにくい。
で、次なる疑惑に浮上したのが5000円以下の通販激安バッテリーを使っていること。
とりあえずバッテリーは新しいのポチって到着待ち。
ACデルコにした。
結局激安だがｗ 一応有名メーカーっぽいのでｗ
で、バッテリー交換しても変わらなかったら次にどこを疑うか…
インシュレータ二次エア吸ってるか、ジェネレータ劣化か、バルブ密閉が悪いか・・・
回せば正常に走るからイグナイタ・レギュレータは無いと思うけど・・・
ダメだったらこれらを順に潰していこうと思う。
治る頃には色々不安要素ゴッソリ消えてることになりそうな予感ｗ
なんか過疎ってるのでこの不調の修理経過でも日記帳してこうかと思いますｗ クルマからブースター引いて試してみたけどダメでした…
もう一度キャブ外して再度洗浄中です…
前回バラしたときは加速ポンプの不具合がガンだろうと思って
加速ポンプ関係ばかり重点的にやってたので今回はスロー系を
キッチリじっくり攻めていきます 新しいバッテリーを買ったはいいけど、どうやら元のバッテリーも
特にワルモノではなかったようで…
まだ不調の続く限りセル回しまくるから古い方はセル回し酷使用に
チャージしとこｗ 一般的にはインシュの２次エア吸いはアイドリング回転が上がる症状だしな
アイドリングでストールだと、チョークの戻り不良 もしくはバルブのカーボン噛みで圧縮不良疑うな FCRなのでチョークは無いです
圧縮不良だと勢いで上だけ回るみたいなイメージですよね
それ怪しいです…
キャブ洗浄おわったので装着してみて、またダメなら
コンプレッションゲージ買ってみます
あと疑うはイグナイターとパルスコイル、点火制御か…
でもこれらがダメだと上も回らない気がする… キャブ取り付けて始動してみても加速ポンプ噴いた分のガスが切れると
アイドリングが止まる(普通に暖気出来てない時の感じ)のが、回し続けても
同じだったけど、アイドリング無視して3000以下へ落とさないようにしながら
しばらく走った後にはアイドリングまで落ちても安定するようになりました。
今朝、試しに出勤に使ってみました。
信号待ちで止まらないか不安だったけど安定してるっぽい。
このまま帰りも安定してるようなら直ったと思うことに…
う～ん…でも原因がハッキリしないまま乗るのは気持ち悪いな…
しばし様子見で安心できるまで高速とか長距離を走るのは不安なのでやめとこう
あ、でもそんなこと言ってたら昭和のバイクってこと自体がアレかｗ
とりあえずまた変化、発覚した事があれば日記帳しますm(_ _)m >>522
「遅いだの本物だ偽物だ」って別にここだけじゃなくてたいていのバイク、車スレで言われてることだろ
ZスレでもKZとか750FOURのZ仕様をバカにしたりしてるし >>534
絶望的にアタマ悪そうだなおまえ
鬱陶しいからもう来るなおまえ
中身のあるレスの邪魔なんだよおまえ
二度と書き込むなクズ 自分の乗ってるニセモノバイクがバカにされてくやしいの？ 知名度とか伝説()とか、そういうのにステータス求めて
「FXが一番！」
それはそれでいいんじゃない？って思うけど、
「FX以外認めない！GP～χは全部パクリの恥ずかしいバイクｗ」
みたいな奴はウンコ以下だと思う 勝手にコンプ抱えてFXを目の敵にしてる奴もいるけどな ゼファーなのにFXの外装付けたり火の玉カラーにしたりってことでしょ FXでゼファーのエンジン積んだり足回り移植してる奴はほんとクソダサいと思う
最初からゼファー買えばいいやんｗ >>545
大型Zもこういうの多いよな
某清水さんとか
くそダサい
極め付けは袖切りのジージャン
よくもまあ貴重なバイクのステム打ち替える気になるよな >>546
>>547
価値あるバイクに惜しげもなく手を入れる。貧乏人には理解できないだろうなぁ
ここでケチつけるくらいしかできなんだね。
かわいそうに。 自分のゼファー仕様のFXをバカにされてくやしいの？
そんなことしたってノーマルのスーフォアにすら勝てないのにｗ >>548
カスタムなんて自己満だから本人が気にしなければいいだけだ
俺は絶対自分のFXをこんな姿にはしないけどｗ 惜しげもなく手を入れるならhttp://imgur.com/a/ezMos
こういう方向性がいいわ
上のゼファーみたいなカスタムするならゼファー買う
ＦＸでやる意味がわからない カフェレーサーとか、昔のワークス風、耐久風はかっこいいな >>545
ゼファー仕様というより解体屋寄せ集め仕様だなｗ
昔はよく普通のFX買えない奴が解体屋でFXのフレームとゼファーのエンジン、足回り買ってきて作ってたわｗ Zの足回り交換してるのもゼファー750にしか見えないな
キャストホイールはタイヤ細いまんまだからアリだけど太くするのは全然カッコいいと思わん 当時物とかノーマルにこだわってる人だったらまったく論外だろうな オーナーの自由ですやん
自分のを自分のイメージ通りにすればいですやん
いちいち他人が思い思いに触っとるマシンを貶したんなよｗ
だからねらーきんもーっ☆言われるねんでｗ 批評するのをきんもーっ☆言うのも自由
きんもーっ☆言うのをたしなめるのも自由
たしなめるのを反論するのも自由
自由ってなんやねん？
少なくともこのスレッドの内容楽しもうって意志に反した
不愉快な自由は要らんやろ？ カスタムが自由言うてもやな
道交法・車両法、社会的常識、安全意識とかあるわな？
そこまで自由は認められるか？
認められんやろ？
だから公認ちゃんととって、乗る時も違反がないように気をつけて、
ご近所さんや通過する道の沿線住民に迷惑ないかとか考えるんやろ？
自由やし公認とってるからバッフル抜いてコール切っても
「俺らちゃんとメットかぶって信号守ってますゥｗ」
言うてるアホどもの自由はエエと思うか？
思うんならそれでエエわ
そこまでの人間やから
言うだけ無駄 >>564
内容に対しては何も言い返せません。
まで読んだ CBXとGPzとXJとｲﾝﾊﾟをゴチャ混ぜにしてるヤツを見た記憶がある 贔屓目に見てもやっぱりGPZって
ちょいワルデビューしたのび太にしか見えないわw
デコピン一発で泣きそう >>569
昔は400Ｆ仕様だったんだがなｗ＞ホークⅡ
あんま違和感ねーなｗ 朝、時々ＦＸを見るのだが、後ろから見ると
薄っぺらで、ショックを受ける 今のこって、ペッタンコで高性能なスーパーカーなんかよりも
分厚いミニバンやRVのほうが好きだからなあ
宮崎あおいより渡辺直美のほうがふつーに見えたりするんだろう 普通の背が低いスポーティカーよりもボッテリしたクソ重いSUVのほうが
カッコイイと思ってるみたいで話しててカルチャーショックうけたわ 薄っぺらってのは、目慣れなんだろうな
ZEPHYRにしても、今のバイクは、ホイルが太くなったせいで
タイヤも太くなってる。それに比べ
ＦＸや昔のバイクはタイヤが細いせいで、後ろから見ると
薄っぺらに見える。でも、当時はそれでも気にならなかったのは、今の太タイヤに目慣れしたって事だわな 今風のバイクかこんな感じなら
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/41HCkY8BOoL._SX342_.jpg
ＦＸはこっちか？
ttp://img.amiami.jp/images/product/review/084/TOY-RBT-0343_01.jpg
最近のと比べるとエンジンの幅と相まって腰高感というかヤジロベー感が強くなるな。 大径タイヤに細いタイヤ、タイヤより後ろに出たテールカウルとランプってクソカッコイイと思う
でなきゃ乗ってないし 微妙だなぁ
その気持ちも分かるんだがなぁ
俺も大径ホイールも好きだし、17インチも捨てがたい
リアは4インチの18がいいな。フロントも18かぁ！？
18だと重くなるからなぁ そんなに太いのが好きだったらZX14Rとか乗ればいいじゃん
軽のタイヤより太いぞ 理想のアイドルだって
昔は山口百恵やキャンディーズ、ピンクレディーをはじめ
オーラも凄いし目茶苦茶レベル高かったけど
今の子は、ももクロや広瀬すすだもんなあw
スタイルとかルックス、歌唱力なんて二の次なんだろう
バイクや車のセンスも然り。 そう、センスなんだよな。リアの18の4インチは、決して太いとは思わないな。これが、17の4,5になるとＦＸには太いとは思う。
タイヤお化けには、俺はしたくない タイヤサイズは車体設計とセットなので安易に変えてイイもんじゃない。
ましてやグリップ性能が当時とは段違いなのに…
スワップもせいぜいゼファーノーマルにツーリング用履かすくらいが限界だろ？
旧車で無駄に太いタイヤの切り返しモタつくのはコレじゃない感パないｗ 900が国内販売されるようになって底値になってた750ニンジャにＨ２のエンジン積んだカスタムがあった。
オーナー曰く「足回り交換したりフレーム補強するよりバランスもよく合理的」とな。
微妙に違う感じもしたがこれはこれでアリだな、とも思う。 NSR50の車体にエイプ系エンジン積むのと同じ発想か ノーマル厨とかシリーズ初代至上主義で
他を口汚く貶すようなオッサンって
処女厨高齢童貞だろ絶対
惨め過ぎるｗ >>588
自分が乗ってるダサいバイク貶されて悔しいの？ 20年以上物置に放置してあったGPzのタンクキャップにキーが刺さらない。
途中で止まってさきにいかなくてまわせない。 そういう時こそ556
鍵穴には使ってはいけないとかチェーンやベアリングに使うと油が流れてしまうというけど
錆で固着してしまったところに浸透させるなら556 >>589
そうですわたしが処女厨高齢童貞です
まで読んだ 今日族ヘル被って走ってるゼファーを見た
ダッセーと思った と言いながら自分も2ちゃん利用してこそこそカキコしちゃってるバカ男 >>596
嫌いも何もFXというバイクを知る、実際に乗るきっかけって暴走族ぐらいだろ
俺はモグリだったけど 20数年前はやってたけど40過ぎてあんな仕様とか無理ｗ
旧車會とか同世代らしいが恥ずかしいだろアレはｗ
当時はナンバー無しの純暴走仕様で集会の時しか乗らず終い。
日常のアシで乗ることはなかった。
今になってやっと普通の状態で、静かに普通に乗って、
やっと本来の良さを知ったというｗ 新車で買えた当時のおっさんならともかく、周りに暴走族のある環境で育たず、ヤンキーが嫌いなくせに数あるバイクの中からわざわざ今更になってFXやらGP乗ってるのはバイク乗りの中でも一番キモくて、面倒臭い類いの奴 >>602
そうですそれが処女厨高齢童貞ですｗ
「純正オリジナル以外一切認めない！ｼｺｼｺﾋﾟｭ！」 特に話題の燃料が無いと罵り合いが保守状態なんだなココは たかが400FXに偽物も何もないよ
所詮ヨンヒャク >>607
そうですわたしが処女厨高齢童貞です
まで読んだ FXでオイルクーラーを付けてる皆さん、ステーはどうされてますか？？
GP用の純正オイルクーラー入手したので取り付けたいんですよね。 z400GPに純正でオイルクーラーが付くようになって、ＦＸにオイルクーラー付けるのが簡単になったよな。GPのオイルパンかえるだけて楽に付くからな >>614
なるほど、やっぱりそうなるんですね。
フレームには傷付けずにうまく装着する方法はないものですかね。 >>615
オイルクーラー用の穴開けたところでフレームの価値なんて下がらないんだからやっちまえよ Z400Jフレームなら躊躇なく開けられるんだけど
国内E4フレームに穴は開けたくないな
出来るだけオリジナルを汚したくない >>620
そうなんですよね～
私のはまさに国内E4フレームです。。 グーバイクでJのFX仕様なのにZ400FX名義で出品されてるのあるけどあれって虚偽販売にならないのだろうか
逆輸入の項目にチェックされてるだけでJのことは特に説明されてないんだよな
以前知り合いも地元にFXがあって見に行ったらその時店員にJのFX仕様と聞いて速攻で帰ってきたらしいｗ 【日本の金正恩】 安倍寛信 【安倍晋三の兄】
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
どうも日本人のレベルの低さというのは、第2次大戦において、ドイツはUFOテクノロジーを完成させていたのに、
日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。核兵器自体が今の世界では使いものにならないのです。
宇宙人側からの申し入れは、核の利用と戦争をやめ、宇宙人の存在を公表しなさい、６０年の猶予を与えましよう。
ロシアという大国の首相がね、あれは冗談だよでは済まないですね、しかも２回も言ってるんだからね。
https://www.youtube.com/watch?v=FIRXKetUkq8
火星の人々は地球人よりも小さく、火星には実際、私たちの惑星よりも多くの人々がいます（90億人）。
NASAは、無用な組織とされることを恐れています。マイトレーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。
【天才！志村どうぶつ園】 なぜハイジは動物と話せるのか？ 【マイトレーヤの世界演説】
テレパシーによる世界演説は英国ＢＢＣが放送
https://www.youtube.com/watch?v=6cOvo6n7NOk
マイトレーヤが世界に向かって話をする準備は良好に進行している。この時、初めての本当の身分を明らかにされます。
25分か35分くらいかもしれませんが、歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。
いかに距離が離れていてもコミュニケーションができるという未来の能力を暗示するもので、動物も共に持っています。
嘘をつくことは不可能となり、徐々にテレパシーは同じ進化の段階の人々の間でコミュニケーションの手段となるでしょう。 >>622
たしかにZ400FXなのに逆輸入扱いの怪しい物件ちらほらあるね
まあ重要な情報を隠ぺいして出品してるような店はまともじゃないことはわかる 逆車も安けりゃいいと思うけど
バリエーション多すぎるから後で苦労するな
仕様がバラバラすぎてマニュアルやパーツリストが役に立たん JのFX仕様でも安かったらわかるけど本物のFXより高いとか詐欺だろｗ FX仕様だの本物だのうるさいのはオタクだけ
世間では全部エフエックスで通るんだよ
それにJのFX仕様の方がオリジナル現存率高いしな
カワサキ純正パーツ満載のノンレスJ FX仕様と
リプロパーツ満載で見た目だけピカピカなレストアFX
さー、本物はどっちw リプロパーツ満載のJはゴミってことですね
わかります まさに俺の逆車550はゴミだなw
でもフレーム塗装とかリプロ使うとか気にせず出来るから良い。ベースも安かったし >>627
足回りごっそり変えといてオリジナル度が高いも何もないだろw 外人が粗末に扱った安いノンレスのJ買ったってどうせすぐ大金かけてリプロパーツ組む運命
しかもJに大金かけてもリセールバリューなんて皆無 もう40年近い昔のバイクだから外見整ってて機能していれば
色々混じっていても良いと思うけど。
オリジナルにこだわる人のオリジナルじゃないと「恥ずかしい」
的なものは分からないな。 完全オリジナルのFXなんか200万でも買える気がしない だいたいこんな時代遅れのポンコツをいまだに公道で走らそうって考える時点で間違ってる。
完全純正なんか走らさずに床の間にでも飾っとけｗ
いくら合法とはいえ旧基準の排ガスを垂れ流さないようにキャタライザー付きのマフラーつけてるとか
運動性能を少しでも近代化させて安全性能向上させよう、今の環境にマッチングさせる意志をもって
改造してるのはオリジナル厨より遥かにマトモだろうなと思うわ。
格好だけ、速さだけ、目立ちたがり根性や見栄張り、ヒトのマネだけで改造してるのは最低だけどｗ 結局自分の価値観を押し付けて嫌いなものは全部否定するという馬鹿の見本的なレスだね ご生憎と一般公道は価値観の前に安全性と環境適合性能を欲求されるものでね
旧車の適合基準が新車当時のままで良い法の方がオカシイのに
それに乗っかってるだけなのは自覚しといたほうがいいよ？
当たり前みたいに乗ってるのは間違ってんだから。
まだこれらはマシだけど旧車2サイクルなんかタバコの迷惑より質悪いからな実際 安全性を気にするんだったらバイクなんか乗らないことをオススメします
あと環境問題に熱心みたいだけどごく少数派の旧車を目の敵にするんだったらそこらへん走ってるガソリン車をとっ捕まえて文句でも言った方がこんなとこでレスってるより効率いいと思うよ
地方に行けば２、３０年前のダンプいっぱい走ってるからあれなんかもとっ捕まえて文句でも言えばいいよ
あとはプラカードを作って国会の前で演説でもしてれば１人くらい賛同者が集まるかもしれない
旧車撲滅運動がんばってね なんにしても本物厨が発狂しやすいキモブタだということだけはよくわかった
他所で騒げよ鬱陶しい
改造車でもモドキでもなんでもいいだろクソキモいな
それと排ガス汚いのは事実だからなｗ 走り去った後に暴走族のニオイするんだよな旧車ってｗ
好きなニオイだが確実に公害だから
あまり当たり前みたいには思わないほうがいいだろ？
まあ実際走りだしたら知ったこっちゃねえけどｗｗｗ >>640
負け犬の遠吠えってこういうこと言うんだね
そんなに環境問題気にしてんだったら他の旧車スレでも同じこと言ってくれば？
でもバイクよりオマエの口臭のほうが臭くてまわりは迷惑してるよ なぜか、jの話と旧車の話になると盛り上がる。
面白い傾向たな
ぢ なぜか、jの話と旧車の話になると盛り上がる。
面白い傾向だな。
ただ、jもＦＸもGPもGPZもKZ400って事には変わりない 第9回 Z400jだよ全員集合！
毎年恒例のZ400jミーティング！
場所 >>640
実際乗ってるヤツの意見
>>642
空想上で乗ってるねらーの煽り JなのにFXヅラして乗ってるやつwwww
私です(^o^) >>649
初期型の？
ほぼFXで燃料計がついたんでしたっけ？ Jだったら550FXの方がほしい
エンジンはパワーあって速いし最初からトリプルディスクだしJみたいにモドキ扱いされないし安いしいいことづくめ
ただタマが少ないのが致命的だが 400に550クランク組んでボアアップしたら構造変更申請して大型登録するけど
550をボアアップした場合って登録変更ナシでも違法じゃないのかな？
免許制度の話は別として。 FXぐらいの車体だったら550で十分でしょ
ヘタにボアアップなんかしてエンジンおしゃかにしたらどうにもならないよ jが、もし格安であったら、俺は買うな！
LTDと違ってフレームとタンクが、ＦＸだから気にならない。ＦＸにしろjにしろ足回りノーマルじゃ乗れないから、足回り変えたら同じだから、jでも全く気にならない。 新たにボアアップしたエンジンより当時のままなら電装のほうが先に死ぬ。
どこで電装も死んだら都度交換する。
エンジンも同じく再ボーリングしてピストン交換すればいいｗ
いきなりドカンと拡張せずに取り代多めに残しとくべきだろうな。
物理的限界に挑むフィストファックかよｗって拡張はどうかと思う。
思うけどやるのは所有者の自由だからなｗ それが純正0.5とか1.0オーバーサイズがずい分前から廃版 Jってさ
買う時はそれほど安くない(FX需要で)
売る時は驚くほど安い(FXじゃないから)
修理&カスタムはFXより面倒で高い(各国仕様がバラバラな為)
地雷エンジンがある(ドイツ仕様28ps)
価格に見合った価値という点ではFXより低いよね >>659
売る時のこと考えてたらつまらんし価値がないならもったいないとか考えずに好きにいじれるからＪのほうが楽しいかもですね
28馬力仕様があるのはよく聞きますがどうやって馬力落としてるんですかね 出所不明で国によって仕様が異なりパーツの注文や特定も面倒だから店によっては逆車は修理や取扱いお断りの店も結構多いよ ドイツ車のJだけど確かにトルク低いし最高速も140強で頭打ち
でもエンジンNo.は車検証クランク共にKZ400EE**で見分けが付かん
キャブも諸元見るとドイツ車だけ違うものが付いてるっぽいがこれも外見じゃわからない
詳しい人がバラしてみたら何が違うのか分かるんだろうけど
素人には見分ける方法がないから
国内FXとして売られてる物でも
運が悪けりゃJの低馬力エンジンに積み替えられてるのがあるかもな カム山・進角・吸排気口径…
このあたりだろうな
まさかポート径が狭いとかバルブ口径が小さいとかは無さそうに思う
まあそれでもヘッド交換で…
逆にオイシイエンジンな気もするぞｗ >>664
日産のL型エンジンでもポート加工の自由度が高いという理由でポートの狭いL24ヘッドを好むチューナーもいたな。 >>663
CBXだとフレ番が国内は1から始まって逆車は2から始まるからすぐ分かるけどFXは国内、逆車関係ないの？ >>666
フレ番は違うよ
エンジン番号がFXと同じKZ400EE
でもトランジスタ点火+単相オルタネータ、この組み合わせは国内エンジンではありえない
ジェネレータカバーとポイントカバーから生えてる線見ればわかるから
FX買う人は積み替えエンジンで騙されないようにねー
あとKZ400EAとかEGってのもあるみたい
こっちなら分かりやすいんだけど 国内フレ番とエンジン番号がほとんど一緒の奴なら安心ってこと？ FXに乗った野郎のハコフグみてぇな締まったケツが角ばったボディラインに似合うぜ。
ガッチリ勃起したチンポを思わせる浅黒く筋肉質な腕が袖捲りで露出していやがる。
たまんねえぜFXに乗る野郎は。良かったら一緒に盛ろうぜ。 カワサキ空冷エンジンは頑丈だから載せ替え車両なんてまずないけどな 自分のGPは80年台後半の中古で既にFⅡエンジン載せ替え車だった。
車検証にその明記は一切なしで。
エンジン型式違うのにザルで車検通ってたから謎すぎるｗ
最近登録復活させた時に構造変更しといた。 >>670
フレームがJなのにFXで出品してる悪徳店に簡単に騙されそう ハコフグ、ちょっと笑ったが、イメージ的にはハコフグ、あってる つまりFXのタンクは野郎のケツをイメージしているということか。
道理で渋いワケだ。納得。 ちなみに俺はR30スカイラインのカタチが大好物だ。
マジたまらん。
最近の丸っこいクルマはどうも好かん FXをおちょくると倍返しでゼファーが叩かれるのがパターン
その次はGPZかな？ >>681
そして最後に誰かが「いやどれも所詮400じゃんｗ」と締めくくる FX「おい、こんなところに、マッコウクジラがいやがるぞ！！」
握った兄貴が叫ぶ。
GPz「すいません。マッコウじゃないっす。イルカっす。カマイルカ野郎です。」 >>686
そこでぶつぶつ言ってないで
さっさとセンパイの缶コーヒー買ってこい カス！ >>683
こいつ一瞬女かと思いきや、オカマ野郎かよ
気持ち悪いしねよ >>641
一人乗りで空気運んでるミニバンに比べたらバイクは2スト旧車ですらエコい
環境問題で趣味バイクの排ガスの影響なんか0に等しい FXとかZにCVKキャブ付けてる人いるけどノーマルキャブと何が違うの？ >>691
交換してることがわかり易いから。
というのは冗談だけどジェットとかの交換がしやすいからとかじゃないの？ Jのリアをディスク化するのって結構大変なの？
FXほしいけど高いからJを安く買ってFX仕様にした方が安上がりだしどうせバレないからこっちの方がいいと思ってる
どうせJだろうがFXだろうが壊れるし維持費は一緒 >>693
ブレーキペダルも含め一式あれば簡単ですよ
どこまで部品が揃ってるかですね >>694
だいたいいくらぐらいかかりますか？
素人だと難しいですか？ >>695
素人と言われるレベルがわからないのでなんとも言えませんが例えば車の足回りを交換したことあるレベルなら大丈夫かと。
ヤフオクで部品代40000～50000円くらいですかね
お店に頼むなら工賃は…
これは勝手な想像ですが20000～30000くらい
それとディスクブレーキのオーバーホールが必要な場合もありますしタイヤ交換が必要な場合もあるので10万はみといたほうがよろしいかと Jフレームにはリアマスター取付ブラケットが付いてないものがあるよ
その場合の対策加工費用もみておけ >>693
メーターも180キロ表示にしないとダメだろ
あとフロントをあえてシングルディスクにした方が国内っぽい ゼファー中古買ってドレミのＦＸ外装付けた方が幸せなんじゃないか？
性能は単純にＦＸよか遥か上だろ、煽りとかじゃ無くマジで。 遥か上ではないだろ
そもそもゼファーにそんなハリボテ外装なんか付けたってコンプレックス持つだけだろ だよねー
ゼファーはあれはあれでいいバイクなんだから自信持って乗ったらいいのに。 ゼファーのFX仕様はスイングアームピボット部のフレームが違和感ダサすぎ
ゴチャ混ぜ仕様は自分もやってる肯定派だがあのデザインの不協和音は気に喰わん ゼファーは750が至高
400と1100はリバイバル的なデザインの方向性としては微妙に思う
それはそれとして見るならイイんだけどね >>703
JはFXの二番煎じ扱いなんだから安くなるのは当然だろ
初期のゼファーよりゼファーχの方が高いのと一緒
でもFX仕様のJが100万以上で売ってたりするから相場は明らかに上がってるな 吊り上げ屋は、ここをチェックしてるはずだから、ここでjもＦＸも同じって事が分かったこら、吊り上げ屋がシメシメって思って値段上げてきたんだろう。 続きで悪いが、失敗したよ！あまりにもjの事バカにするからＦＸと同じって反論してたが、これも吊り上げ屋が情報得るための罠にはまってしまった事だな。
チクショー！ その様だな
ふつうは大型Zのセカンドで乗るから そんなキモいこだわり言わない ただでさえ売れないのに値段つり上げたら余計売れなくなるだけだろ 日本人は、値段高いと価値があるって思う所があるから、それでも買うんだろ！
俺は大型は持ってるぞ 限定解除ならまだしも今どき免許なんて女でも簡単に取れる（買える）時代に大型免許持ってるとか何の自慢にもならないよ
ちなみに自分は2種以外の免許は全部持ってます 別に自慢には見えないけど
自分は～持ってますって言いたいだけちゃうんかと >>713
＞このスレの多くは大型免許持ってないの？
こういうこと聞く奴ってだいたいその免許を持ってない奴を見下すのがデフォなのでそんなの自慢にならないよっていう意味でレスしただけで自分から2種以外の免許を全部持ってるなんて言ったことないし人に何の免許持ってるなんて聞いたこともないよ 大きいのがエラいと思ってる価値観ってマジでクソだわ
テメエで勝手に思ってるのは自由だけど
だいたいが見下すための大きさを価値観にしてるからクソなんだよ
些細な違いで本物だ偽物だ言ってるキモい奴も逆ベクトルでクソだけどな 大型免許ありでも４００ｃｃが好きってのと
中型免許しかなくて４００ｃｃが好きってのは
実際違うとは思うんだよね。
「４００ｃｃ最高」と言ってた奴が大型免許取ったとたん大型に乗り換えて
「もう４００とか乗ってらんね」っていうの数人は実際いたしね。
デカイのが偉いじゃなくて選択幅少ない中で「最高～」とか言ってるのが
カワイソってやつだろ。 人にもよるけど平均的な日本人の体格なら
車体サイズは250～400くらいのものがベストなんだよ
ただ、エンジンが小さすぎるから回さないと進まなくてウルサイ
600～750あたりで小型軽量設計のものが平均的にはベストなんだろうと思う
だけど違うんだよ
そういうのじゃなくて思い入れとかコダワリってあるじゃん？
そこんとこわけて考えないから言い争いにしかならないワケよ
で、そもそもの話になると
「大きいのが良いに決まってる。免許ない、買えない僻みウザい」
なんで400ミドルZのスレにわざわざこんなの言いに来るんだ？って奴が
悪いんだよ。失せろっての。 ＦＸは至高、Ｊはパチモン みたいなのいるからじゃね？ FXに100万出すならJを60万で買ってカスタムに40万使う方がいい
そう思ってた時期が俺にもありました デカいバイクに乗ってるとか免許ごときで人を下に見ることしかできない奴は何かしら人生にコンプレックスを持ってるからこんなくだらないことでしか威張れないんだよ
そんなにデカいのが偉いんだったら大型重トレーラー乗ってる俺無敵やんｗ Jっていくらすんの？
安いみたいだし30万ぐらいで買えんのか？ >>725
余分な脂肪をわけてあげたい
体のスマートさに嫉妬しただけの動画だった >>725
後ろのおっさんの視線わろた
キンモイナルシストやな～ ナルシスト以前に旧車なのにSS乗りみたいなファッションがすでにダサい ここにいる昭和生まれのジジイどもはどんな服装で乗ってんの？ 素足にクロックス(赤)・ハーパン
カドヤの黒革ジャケ・袖切りジージャン(チーム名刺繍入)
ティアドログラサン・ホムセン激安半キャップ(赤) >>729
平成生まれのゆとり君は昭和生まれのポンコツバイクなんか乗らないでニンジャ400でも乗ってればいいんだよ >>725
コメントと低評価がすべてを物語ってますね 小汚いゼファーに足ピンで乗ってるチビが
綺麗なFXとスタイルいいうp主に嫉妬してるようにしか見えんから
自重した方がいいぞw 晒してる奴にカマ野郎だの勘違いナルだのホザいてるヤツは
人前に顔もスタイルも晒せないような醜い高齢童貞だろ？
アニメでも観てシコっとけよクズ >>737
＞人前に顔もスタイルも晒せないような醜い高齢童貞だろ？
オマエのことじゃんｗ まあなんにしても
匿名で顔も姿も隠してるクセに晒してる人は言いたい放題叩くなんて奴らは
揃いも揃って内側から醜いことに間違いはないだろ
テレビに出てる芸能人でも何でもないんだぞ？
勘違いしてんじゃねえよ
ネットコミュニティは双方向のものだと忘れるなよ
一方的に文句だけ言っていたいならネット画面消してテレビ相手にブツってろ 叩かれたくなかったらナルシスト全開のキモい動画なんかあげなきゃいいのに キモいって本人が気づいてないからせっかく教えてやってるのに >>725
リアよりもフロントのタイヤの方が太くね？ｗ 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜいカタールラスベガススーダンサンパウロチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
ミラン売却40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ GPzってゼファーよりも人気ない？
あの流れるようなフォルム今になってかっこいいなーって
カウル外したFよりもどうせならF2をって思っても売ってねー GPzが欲しいなら早目に検討をおすすめします。
既に値段が上がってきています。
カワサキ空冷中型で最強エンジンのGPzが今後人気が上がらない訳が無いと思います。
FXとGPzを所有していますが乗り味が全く別物ですし年式の差を感じます。
CBXインテグラも当初(昔)は不人気(価格が安い)でしたが今や高くなってますよね。 ゼファー400はタマ数が極端に多いから値段もピンキリだな
10万未満もあるけど程度も悲惨だわ
>>745
ひとことで言うと
FXは70年代のバイク、GPzは急激に進化した80年代のバイク
足回りの性能とエンジンパワーが全然ちがう
調子のいいGPzならZ2、750FXと比べてもほとんど遜色なく走れるくらい 大阪でCBXが強奪されたとな
よく聞く話だけどFX乗りも気を付けろよ～ >>746
その前にZ2と750FXに乗ったことあるの？ あるわけないじゃん
思い込みと妄想で書き込んでるんだから >>748
あるというか、少し前までZ2オーナー
遠慮して書いたがたぶん総合性能だけでいえばGPzのほうが上のような気がする
ちなみにいまはMk2探してるけど値段高くて手がでない >>750
「～乗ってたけど」
ここでそんなこと言ったって信用する奴なんかいないんだよ
そもそもZ2を下取りに出したらMK2なんて余裕で買えると思うが
FOURとかD1だったら無理だけど 軽量であること、高回転設計でブン回した状態が排気量ハンデを覆す…
この辺の理屈が解らんバカにゃ何を言っても無駄だと思うよｗ
ただただ、疑う貶すキレるだけｗ >>752
軽量であること、高回転設計でブン回した状態が排気量ハンデを覆す…
いかにもアホがいいそうなことだなw
オイシイとこがずっと上にあるのに、ちょっと借りて街乗りしかしたことなくて、
シフトアップが早くて全然パワーバンドのせて走らせたことが無いクセに
「このバイク(車)遅い」とか言い放つアホは意外と多い。 だって教習所じゃパワーバンドのことなんて教えてくれないんだもん(>_<) >>753
彼はきっと軽トラ最強って言いたいんだと思うよ まあＦＸなんてのはＢＧ等の旧車雑誌の販売価格を見て
「おー、１００万オーバーだわー 俺のカスタム車なら１５０・・・いや２００万は下るまい！！！」
と金額のみにステータスを見出すもんだからな。
所詮旧車業界のカモネギ君に過ぎない。
軽量？アホですか？今時重いわ！
高回転設計でハンデを覆す？ならＦＺ２５０の１６０００回転からのレッドゾーン無敵っすね！！
オイシイとこがずっと上？上まで行かないとオイシクないって事っすわｗｗｗ
下取りに出そうもんなら二束三文！！「俺のＦＸがぁぁぁ・・・馬鹿な１０万切る・・・だと」
今更引き下がれないので所持し続けるしかないという呪縛ｗｗｗ >>758
実働のFXなら下取りでも50万は下らないんじゃないの
下取りにも出せなくて引き下がれないのは俺のJだよ 国産バイクだと回さなで楽しめるコンセプトのほうが少ない。
しかもスポーティタイプで回すのなんか国産じゃなくても当然。
軽トラ？は？バカか？
パワーウェイトレシオでバイクと比較してみ？
どんだけおまえがアホか解るから
ていうか誰がFXの話してんだ？
軽いというのはGPzの話なんだが。
どんだけアタマ悪いねん
特に>>758とか致命的だろ ７５８の意見、極端ではあるが当てはまっているとも感じてしまう俺は一体・・・ 速さでしか活路を見いだせないGPZオーナーはひたすら速さマンセー
でも現代の技術からしたらそのご自慢のGPZもウンコレベルなんだよ
あ、市場価値もZ2、750FX、400FXに比べたらウンコレベルだったね
だからここでのGPZの扱いはウンコになるのは当然ですね >>761
その通りなんだが
このスレ住人の1部整備不良バイクは高回転まで回すと一気に寿命きて
エンジンお亡くなりになるんで、したくても出来ない
そもそもFXにしてもGPにしてもその時代では充分高回転高出力エンジンの代表格だったわけで
直押しDOHCは伊達じゃないんだけどね >>763
トンスルでも飲んで落ち着けや
だれもFXとGPzとは戦ってないぞｗ 情報交換的な話なんもねえのなこのスレ
呆れるわ
ホイール交換時のオフセット情報でも出そうもんなら
「ノーマルマンセー！悪霊退散！」
なんだろ？
クソかよｗ ここはキチガイ隔離スレだから
情報交換的なことは裏2ちゃんねるの本スレで行われている 名前欄になんか書いて「書き込む」押すとジャンプ先URLが表示されるアレか。
名前欄になんて書くのかがワカランからアクセス出来ないんだよな～ >>744
バイクは教習で乗ったVFRと16才から25年乗ってるGPzしか知らんけどGPzはいいぞ
消耗品とオイル交換だけで今日も元気に動いてる GPzってさりげなくロングセラーだったよね
もしかして販売期間シリーズ最長なんじゃない？ あの2バルブゼファー外観黒エンジンは中身はイイんだが
デザインが惜しい
ゼファーエンジンは750のデザインが至高だわやっぱ 最近ゼファー750ほしいと思ってるけど高いんだよな
でも10年前はFXも90万で高いなんて言われてたからほしいと思った時が買い時なんだろうか
もう下がることもないだろうし 今年でZRXも絶版らしいしカワサキはもう懐古主義なバイクは発売しないだろうね
もちろんゼファーみたいな空冷キャブ4発なんてもう出ないだろうから手の届くうちに買っておいたほうがいいぞ
ゼファー750ファイナルの1万キロ以下だったら150万あれば買える まるでW800が懐古主義では無いかのような言い方だな エンジン壊れそうで6千とかせいぜい7千くらいしか回したことないんだけど、本来のFXの美味しい回転域ってどの辺りなの？ 8千～1万！
7500過ぎから排気音が高音に変わる GPz400Fは１万から上で更にカーンって抜ける
最初はクラッチ滑って負荷抜けて吹け上がってんのかと思ってたｗ 8千！！なんて回したことないわｗ
OHしてない(多分)エンジンでシリンダーとブロックの間からオイルにじみあるけど回して大丈夫かな？ ８千以下しか回さないとか出足で原２スクーターに負けない？
信号先頭で発進したら四輪にケツ煽られたりしない？
大きな道路出たらそこそこ回して乗らないと怖いｗ >>780
ほんとうにOHなしなら無理して回さん方がええよ
確実にエンジンが逝く
最低でもカムチェーンテンショナーとかタペットクリアランスの整備は必要だな
回さないとそれはそれで燃焼室にカーボン溜まって最終的には圧縮抜けで逝くけど 程々に回せば良いと思うよ？今週末乗る時は回す
次は回さないとかさ。 >>777
カワサキがアメリカでz900rsの商標登録されたとのこと
車種の予想画像とか出てるから見てみなよ
実際に出るかは解らないけどね >>784
スクーターは強敵だねｗ
6千も回せば大抵の四輪は引き離せるからそっちは問題ないかな。
しかしGT-Rはやっぱり速いね、信号で並んでさ、こっちも頑張ったけど引き離すところか涼しい顔してぶっちぎられたｗ そもそもFXじゃなくても体外の４００マルチが原二の出足にかなわないよ
ぶん回せば勝てるけど、ぶん回して抜かしてもうるさいし必死すぎてださいし
トルクモリモリのリッターじゃないと無理
FXに限った話じゃない >>789
天気良けりゃ週末に200km程走ってみるよ まあ…でも原二はあれで精一杯、いつでも全力だからねぇ… >>793
報告よろしく
原２スクの出足と機動性はスゲーわ
引っ張ったら100km/hまで出るし、加速で抜いても街中じゃすぐに追いつかれる
中、大型バイクが原2相手に必死で走るってのも大人げないし
勝って当たり前、負けたら自尊心w傷つく で関わって良いことなし 今は絶滅危惧種に近いけど２ストの原二ロードスポーツ車は
タイトな峠では最強に速かった。
原二侮りがたし… 川崎って名前がもうワル
逆に鈴木とかいかにもイモっぽい ヤマハは頭が堅いクソ真面目くんが乗ってるイメージしかない
因みに近所にあるヤマハの看板があるショップはだいたい客を見下すような態度をとったり他社のバイクは門前払いする所が多いのでヤマハは大嫌いです 土日天気悪そうなんで今日少し走ったよ
別に気になる所もないし冬は乗らないからこのまま使い続けようと思う
前にAZの10w-40使ったことあるけどちょっとシャバくて不安だったんで1500kmで交換(シフトが硬くなることはなかった)
ちなみにいつもはホンダのG2で真夏だけナフコのグレープの匂いがするオイルを2000～2500kmで交換してました
バイクは純正OPのオイルクーラー付きのZ400GPです >>800
報告Ｚいや乙！
値段も手ごろだし俺も試しに使ってみる 第8回 z400fxだよ‼全員集合？
今回の開催地は関東地区で行います。
日時.8月12日
場所.茨城県大洗市マリンタワー駐車場
皆様の参加をお待ちしております。
ウッソ！ Z400FXタイプのフレームにゼファーエンジン＆キャブを搭載したんですがFXのエアクリーナーボックスを付けたいと思ってます
どんな加工が必要かわかる方教えてください
今はパワフィル仕様です ゼファーの(キャブとエアクリの間の)ゴムを使用すれば、ぴったりぽん付きますよん。実装済。丸ごと盗まれたけど。 >>807
ありがとうございます♪
さっそく試してみます！ 最近エンジン熱ダレおきるわ…オイルクーラー必要なのかしら？ >>817
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟは400EE純正のままでオイルクーラーまでオイル行きました？それとも400AEとかBRCさんの強化オイルポンプとかにされました？ イベント告知
第９回
『Z400FXだよ！！全員集合～～！！』
日時；10月９日（日）
１０時～１４時
現地集合解散
予備日；なし
集合場所；ドライブインもちや
（静岡県富士宮市猪之頭1217） tel.0544-52-0202 http://www.mochiya.co.jp/
会場費；200円
＊もちやでのオフ会は全てのイベントで会場費を徴収しております。
ご協力のほどお願いいたします。
集合写真；12時頃撮影予定
参加資格
①Z400FXが好きな方（歩いてでも車でも参加OK）
②自分の出したごみを、きちんと処理出来る方(タバコや缶、ペットボトルなど)
③一般常識がある方
④旧車会系、暴走族の参加はご遠慮願います。（三段シート・空ぶかし不可）
⑤会場内に駐車しないと他の一般客の迷惑になります。ご協力をお願いします。
＊詳細は、
●Facebookの『Z４００FXだよ！全員集合～～！！（Z400FXミーティング）』
●Mixiコミュニティーの『Z４００FXだよ！全員集合～～！！』をご覧ください。
（中止の案内はFacebook、MIXIで掲示いたします。） >>819
ここの奴らはモグリばっかりだからここで宣伝しても行かないよｗｗ ＦＸ持ってますよ
でも、今はバラバラですがね
オイルクーラーは、ポンプ等触る事なく
オイルパンをGPやGPZのに変えるだけでok >>823
ありがとうございます。近々つけようと思います。 ＪのＦＸ仕様に乗ってる人に質問
「これＦＸですか？」って聞かれたら何て返してますか？ jのＦＸ仕様って言い方は、ちょっとおかしい！
ZEPHYRのＦＸ仕様と言うのなら、言葉としてはあってるが、j自体ＦＸ と同じなんだから
仕様って言い方は違うのでは？ FXにそこまで拘る必要なくね
見た目も大して違わないんだしZ400Jのままでいいじゃん たしかドイツ仕様は24psくらいだったか
200kgオーバーの車重にどんな罰ゲーム >>831
そういう問題じゃなくてドイツ仕様で察しろ じゃあCRキャブいれたら、抑えられていたぶん爆発的にパワーあがるのかな
教習車みたいに。 CRキャブって季節によってセッティング変えないとダメって聞いたけどほんと？
CVKの方がめんどくさくなさそうだけどCRキャブの方がやっぱりカッコいいんだよなあ >>831
俺もＣＲだな
今だったらＣＲと言うよりＦＣＲだな キャブ、マフラーは当然として多分エンジンも違う
ヘッドカバーにある排気用？の穴が塞がれてると聞いた
いろいろ違うんだろうな >>838
エンジンも違うのか
なかなか画像付きの比較してるとこ探してもでて来なくて…
売る方もわかってなくてドイツ仕様エンジン載ったニコイチ車両なんて掴まされたらたまったもんじゃないね 巷に溢れてるFXでまともにパワー出てる完調車両の方が少ないから別にいいんじゃない
とりあえず140キロ出れば御の字でしょ >>841
そしてここではそんなのFXじゃないと言われてしまう パワー出したらフレームも足回りも強度不足
フレーム補強して足回り移植してフルカスタム
そして言われるんだ
「それゼファーFX仕様？」 それは、違うだろう
フレームとタンクがＦＸだったらＦＸだわ まあFXよりゼファーのFX仕様と思う奴の方が多いだろうな FXの純正ライトステーを変えようと思ってるんですけど
トップブリッジ取れば後はライトステー抜くだけでしょうか？
ステムの方も緩めないと取れませんか？
知識無いのですが、自分でやりたいのでわかる方いたら教えて下さい。 >>848
まだ新車で買えた時代ならカーカーのメガホン付けただけの車両で170km/hまでは出た
それ以上は怖かったから未確認 >>850
サンクス
つーことは170越えても多少はまだ余力あるのか
思ってたより必要十分なパワー持ってるな、見くびってたわ >>852
それでも先代のGPz400F2と比べると170km/hまでの走る距離が明らかに違ったよ こんなスレがあったのか
俺はZ400GP乗ってるよ
GP乗ってる人は少ないのか？ 集団ストーカー末端加害者としてスカウトされるのは、・警察の実体を知らない世間知らず・低学歴
・低知能指数・知的障害者・犬中学生・外人労働者・底辺職業、ガテン系・単純労働・世の中に不満
を持っている・宗教などにすがるもの・遵法精神の無いもの・見栄っ張り・嫉妬深い・障害者・公務
員現業・精神性が中学生レベルの大人・テレビしか信用しないＢ層
教養の無い人たちは国家権力に疑いを持たず、進んで自分は良い事をしていると誇りを持って集団ス
トーカーに加担してしまいます。
集団ストーカーとは権力者が税金を使ってバカを操り、特定人物にいやがらせする工作です。 >>847
ありがとうございます解決しました。
また質問なんですが、一晩か数日置いておいて乗ろうと思った時に
セルモーターカバーの縁にガソリンが垂れてる事があるんですが、これはオーバーフローの症状ですか？
キャブの2番の下のドレンボルト？緩めるとガソリンが抜けるところから漏れてるみたいです 良いじゃんGPz俺も乗ってる
暑いから2ヶ月位動かしてないけど 昔は CB400four＞Z400FX＞Z400GP≒CBX400F
な値段だったけど今はCBX400Fが高くなってるな 大型の免許取って、リッターバイク乗ってるのだが、何故か昔乗ってた空冷400が気になる >>850
Z400FXに乗ってたけど、
第三京浜でメータ読みで１８０をちょっと振り切ってた。
当時メーター誤差が大きいとオートバイ誌に書いてあって、
実測の最高速度は175ｋｍとされていた。
で、Z400FXでも実測175でたんだから、
ゼファーならもうちっと出るだろ？ >>807
やっと取り付けできました！
これで洗車や急な雨も気にしないでできます！
メインジェットも40下げられたので少しは燃費よくなるかな >>872
夢こわして悪いけど、じつを言うとあの時代のプレス用デモ車は
エンジン特別仕様になってたのは公然の秘密だったんよ US仕様の550にビッグキャブがのってたんだよな
谷田部では200km振り切ってた そう言う事は、今も昔同じだわ
バイクに限らす、色んな商品に対しても。 40代やり逃げ詐欺在日水道水世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダー記者しゅっちょうジバラ）クビ日刊アラフォー30代不正労働ビザ４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.comwatch?v=_qz4DR7gd8Eただのポンコツ発言アイドルデビューマック張内線中華テレビ朝日歯磨き粉日銀違法アプリ社員サイアム詐欺通名在日中国人
40代ニュース報道自称投資家NGワード禁止社員40代騒音アウトレットモール不買運動インフレⅤボルト朝美人タレントギャラ安価問題内側あるきすまほ女シット
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長[ヘルシアノートン緑茶] 40代管理資産ライン簡単逆探引出プログラマー(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり円安）
40代MAPS信用金庫ニュース４０代詐欺報道記者質問内容説明責任グルテン十代FXセーブデータ法外額地下駐車場ぼったくり塾月謝公明党中国系上司ディレクター通名不信任案書提出
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虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ４０代研究員クビ教授減給中国シャンプー成分表示ジョブス社員追悼株式非公開工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報公明党ビットコインアリババ役員データ（ブフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 チャンプロード廃刊らしいが、
カワサキ空冷シーンに多少は影響あるかな？
ちなみに俺はチャンプロードに出てくる様な人じゃないからね。あしからず。 旧車会の30～40代に川崎空冷はほとんど人気が無いからね。
これがミスターBGやGワークスなら読者が50歳オーバーだからあるかも。 YouTubeで上がってたけど、空冷旧車の値段が上がってる原因は旧車会の影響があるらしい それはGS400とCBX400だけだね
ヘッドやクランク周りの部品がそろそろ尽きてきてる
カワサキ空冷4発みたいに流用がほとんど出来ないから、1から作るしかない。 川崎空冷は音が悪くてコールも切りにくいから人気ない
チームにFXとかZが要るとビッと締まるけどね、それだけ 中古車雑誌みたらFXとJの価格差が50～60万とえぐいことになってるな
偽物キャンペーン効きすぎ
13年前にFX買った時は10～20万の差だったのに
本物でよかった それくらい、ＦＸとjの価格差があれば、jはかなり安いんじゃない？
俺だったらjを買うな 80万‼
まじ！
jの評価上げたのがマズかったな？
値上げ屋の罠に引っかかたようだ。
でも、jに80万出すならゼファーをＦＸ仕様にして、お金掛けたほうがましな気がする ４００に８０万とか、普通免許（中免）の呪縛にでも掛かってんの？
１０万以下で大型免許（自信あるなら１発取り）取って残りの７０万で大型考えるだろ？ >>891
FXの値上がりがすごいからね
今なら最低でも120万出さないとまともな車両は買えない
それならJでもいいやって層の足元見てJも値上がり、と 18年前の免許とりたての頃に、バイク屋で中古ゼファー探してます。伝えたら
「ゼファーは２台あるよ」
言われて１台はゼファーでもう１台はFX
共に38万円。
俺は初心者ですとは伝えたが、ゼファーFX仕様とFXが見分けられない程のニワカではない…
バイク屋も何故ゼファーだと言い張ったのか謎だが、
今思うと、Jだったのかな？(ブレーキとか当時は知らなかった)
ソレで気になったんだが、Jってどの位前から国内流通してたのですか？ >>894
今乗ってるE4Bが同じく18年前に買ったんだけど60万だった
FX38万は破格だけどゼファーだとちょっと高いかな
ゼファーxの高年式低走行で38万位じゃない？ エステルベースの10w-60が1L1000円
http://item.rakuten.co.jp/az-oil/eg304/
他の10w-40や10w-50も評判良いし価格破壊オイルと言われている 流石にＦＸに100はだせたはいな。50だったら分かるが。正直、流す程度だったらＦＸのノーマルでも申し分ないが、かっ飛ぶんだっら馬力以前にフレーム、足回りが貧弱すぎ。こんなバイクに100以上出すなら、ローソンレプリカかったほうがまし。 確かに、そうだがＦＸに100以上出すぐらいなら200出してＺ1100R買ったほうがましと思う。値上げ屋はリターンライダーの大体が大型免許持ってるって気付かないんだろうな 違うんだよ
もう少し出して大型を買ったほうがいいとかじゃないんだよ
"Z400FX"が欲しいんだよ
ってことでFX買った 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
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How much? だが、KR250とかZ400RSみたいな不人気車を自分でレストア復元したほうが、もっと高くつくんだろうな
FXやぜファみたいにアフターパーツや純正部品も見つからないし 俺は無趣味なんだが、若い頃はバイクがちょっと好きでFX買って、暇潰し程度に乗る位で、知識は殆ど無いけど、ダラダラと今でも所有してるんだけど
消耗品とワイヤー変えたのとヘッドのオイル滲みを直した位で(全てバイク屋任せ)故障は一度も無いが、この先も所有し続けるなら、エンジンやキャブのOHは必要？
飛ばさないし、長距離は乗らないし、エンジンの不調はなんか新車時よりはかったるいな…と思う位かな。
バイク屋に聞くと商売優先の事言われるのがオチだからさ… 悪いけど、その状況で約35年間も乗り続けるのは無理でしょ。 平成21年に昭和54年8月初度のFXを近所のバイク屋さんで50で買って以来、タイヤやオイルとか以外の故障はﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのﾊﾟﾝｸとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明るさ足りなくなったからﾒｲﾝﾊｰﾈｽをリプロ品にしたくらいで元気なものです。
長く乗るなら電装品はいつかはかえなきゃならなくはなるんでないかな…
どうせパーシャルエンジンもキャブもメーカーに部品ないし、ZXAEエンジンとニコイチ覚悟だからOHも考えてないww
まぁ程度の良いZXエンジンもなくなるから早目にてにいれなくては… KR250、懐かしいな
タンデムツインだったかな？
エンジン音がポコンポコン言うんだな！ >>899ローレプにしてもそうだが、かっ飛ばそうとしてる人いるの？
俺はそういうのは求めてないが、俺がおかしいのかな？
長く乗り続けたいだけなんだよね。
というかFXじゃアレだからローレプという選択肢は違くないか？ ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
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欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 >>910
ローレプは例え
jに100ぐらい出すならローレプ買ったほうがいいって例え
旧車でカッ飛ばす人もいるだろう
俺はカッ飛ばすけどな FXにETCつけてる人いる？
発電容量が少ないだかで安定しないってどこかでみたんだけど搭載されてる方いたら教えて。 昔の族車はFXにカーステとスピーカー着けたりしてたしいけるんじゃね？ そういや高速パーキングでFX乗りの人と少し話た時に、「小銭が面倒臭いよねー」と言ってたが、そういう事だったのかな？俺は滅多に高速乗らないから、着けてないけど、その人は頻繁に乗るみたいな話っぷりだった。 こないだ新富士ですごい台数のFXと合流したけど
全車フツーにETCついてますよ。 >>913
ETCなんか余裕だよ
シート下にETC、スマホ充電器つけてるけど何も問題ない。ぐちゃぐちゃの汚い素人配線にしなきゃ問題ない。 >>918
ありがとう、
エンジンOH検討中なんで、その際についでに取り付けお願いしてみる。 fxミーティングは12月31日に延期になりましたのでよろしくお願いします。
by/ジョニー 追加
年越しイベントになりますので、餅つきも行いたいと思います。
撮影会が終了後、餅を焼いて食べましょう。
【第9回fxミーティング.もちやで餅や】です。
よろしくお願いします。
byジョニー河原 パールホワイトとかチェリーピンクとかみたいにレッドとかブラックもなんかないのか KZ400EEにｾﾞﾌｧｰ400のオイルクーラー夏に付けたんだがこれからの季節オーバークールになるのかしら？
ｾﾞﾌｧｰオイルクーラーやｱｰﾙｽﾞの13段とかつけてる人教えて下さいまし。 >>926
おーパールブラックか
パールホワイトのパクりみたいだけどまあかっこいい呼び名だからいいか
サンキュー FXの純正色正式名称はファイアクラッカーレッド
後のカワサキははファイヤークラッカーレッド
油温計は逆にストレスになる。言う人いるけど…どうなんだろう？ ツーリング行くと結構Z400GPとXJ400にすれ違うけど人気あるの？ 人気というより安いからじゃね？
CBX欲しいけど高くて買えないからCBR買うみたいな >>931俺はXJ400は滅多にみないな
XJにFXタンク載せてる人の心境が気になる >>931
俺もxjは見た事ないな
何かの雑誌にxjにfxのタンク載せてたバイク見た事あるが、心境がわからない 俺もCBXが買えないからとCBRを珍走仕様にしてる人の心境がわからない 教えてください。
今教習所でもう少しで卒業予定。
川崎のFXというバイクがほしくて
先輩のバイク屋さんに話したら
物凄く高くておすすめできないと
多分170万位するからと
だったら俺のゼフーをやるからと
なんでもローで80キロでるそうです
6そくあるから300位すぐでるよと
説明ありました。
値段は80万でいいよ
今
皆様は免許皆伝したとき、こんな感じの
怪物バイクにすぐ乗りましたか？
アドバイスお願いします Z400GPとかGPZ400FってノーマルはダサいけどフルBEETにするとすげーカッコよくなる
逆にZ400FXみたいなノーマルがカッコいいバイクをフルBEETにするとダサくなる GPの話はわいには真偽はわからんが、FXはまったくそのとおりである GPz400Fオーナー氏に質問。
タンクキャップにキーを挿しても入りきらないようで回りません。
これて入りきってないよね？20年以上の物置内放置車両で
復活させようとしていきなりここで躓いてしまいました。
http://echigoya.namaste.jp/hobby/cgi-bin/img-box/img20161104220838.jpg オーナーだけど入りきってなさそうだ
サキっぽだけじゃなく根元までお願いといっても聞いてくれそうにないからw
取りあえずはCRC多めに吹いて1日置いたらどうだろね
それでもダメならキャップ外して全バラ掃除ね >>945
サンクス。
思いっきり奥までつっこんだところでぐいっとひねりたいところだがｗ
メインに比べて残りがあるしぐらぐらしてる。
とりあえず潤滑剤挿してあるけどどうかな。
精密ドライバーで探ってみたけど奥が平らな感じでもう入っていく気がしない。
外さないと分解できないし自作ピッキングで開くといいんだがな。 おーい！
ドアのカギとは構造が違うのかもしれんが、ドアキーでその症状が出た場合、
ＣＲＣはご法度らしいよ…
確か鉛筆の芯を削って粉にしてまぶすといいらしいんだが、
あくまでドアキーの話だから、どうなるか解らんし悪くなるかもしれんが、参考までに… 連投ご免なさい。奥まで刺さって回らなかったら、キャップ本体を下に強く押し付けながら回す。
コレは知ってるかな？
コレは俺も経験ずみなんだが、健闘を祈る。 >>947 >>948
油より黒鉛というのはどっかで読んだな。
パーツクリーナーで洗浄したあとで潤滑は粉の方がいいとか。
あれこれやってみたけど途中で折れてるとしか思えん。
ピッキングもどきで探ってみたけどメインキーだとするっと入って
内部のプレートが6枚動くのがよくわかるんだが
タンクの方はどうやっても3枚のところまでしか入っていかない。
折った記憶はまったくないし他の誰かが折ったとも思えないんだが。
錆びなどによる固着もなくシリンダーは軽く動くし
シャッターがついてるからゴミが入るとも思えない。
シャッターにも擦り傷くらいで曲がりとかもないので折れてる説も微妙ではある。
散々使って磨り減ったキーなら抜くときに途中で折れるのは経験あるんだけど
こいつはキーもシリンダーも殆ど減っていない。 バイク屋か鍵屋鍵屋どっちがいいかわからんがみてもらえばええやん キーシリンダーにドリル入れてタンクキャップだけ買い直す 944です。
なんとか無事（でもないけど）タンクキャップ開きました。
挿さり足りないのではなくやはり内部は正常でした。
メインはプレート6枚ですがタンクは4枚でした。
画像検索した限りでは共通かと思ってんですが。
参考にしていたブログでGPzオーナーでもあるブログ主さんが
タンクキャップ分解してる画像載せてくれていたんですが
400ではなく750だったことに後から気付くも共通のはず、と思いこんでいました。
ちなみにシリンダー自体は健全でシリンダーとロックのツメの間の
シリンダーと一緒に回転するパーツとロックのツメが
それぞれがっちり固着していたのがキーが回らない原因でした。
キーシリンダー手前の丸いパーツがハウジングに固着
キャップのロック用ツメも固着
http://echigoya.namaste.jp/hobby/cgi-bin/img-box/img20161107153018.jpg
こっちは思いっきり悲惨なことに・・・
http://echigoya.namaste.jp/hobby/cgi-bin/img-box/img20161107153029.jpg
色々アドバイスくださった方、ありがとうございました。 都市伝説がそのまま大人になったようなヤツっているよねw
本人の目の前で実証実験して妄想を打ち砕くのが快感 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係公明党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 綺麗にまとまってるFX仕様だな
タンクからテールにかけてのラインも出てるし
フルカスタムのFXにしっかり見える シートからタンクの直線的なラインがいいと思うんだけど、シートをタックロールとかアンコ抜きとかしたらせっかくのラインがしんでしまう ））962
これFX仕様じゃなくてまんまFXじゃないか？
タンデムステップのステーがフレームにある。 >>965
あーほんとだ、騙されたw
フレームと外装以外ゼファーχパーツ移植してんだね
Z400FX"ゼファーχFX仕様"仕様ってそういうことかw >>963
ライン出てるってFXなんだから当然だろw
というかどう見てもエンジンとフレームが完全にFXだろw FXだろうがゼファーだろうが
○○仕様の紛い物がダサいことには変わりない そういえば一二三の動画でFXをマーク2仕様にしてる人いたけど微妙だったな FTだとタンク、テールの形状からマーク2カラー似合うんだけど
FXは微妙だよね 俺もFXのMKⅡカラーはFXのスタイルの良さを消しちゃてる思う。
カワサキ空冷４発400でFXだけは単色が一番。 欠品多数の部品取りみたいなのを起したじゃんないか？ FXなんて本来はイジってなんぼ
ノーマル風至上主義がちょいいきすぎてる気がするよ ようするにノーマル主義者って
「処女最高！！」とか言ってる童貞のおじさんみたいなもんだよね FX自体が何人にも乗られてきたガバガバの中古なのにねw とすると三十路四十路のオバハンが「私は処女よ！」と言いふらしてる状態なのか >>980
>>1
＞次スレ立てにも協力おながいします。 マワされまくった中古が多いね
ちなみに工場で検査のために男が乗ってウォンウォン泣かしてるんで
新車でも処女じゃない
俺は何を書いているんだろう… FXにゼファーエンジン載せるのはもったいない…
大多数がそういう意見だろうが、誰かやった人(見た人)いる？
流用できない箇所もあるから、経年劣化対策としたらあんま意味ないのかね？
OHしたほうがよいのかな？ 中古のエンジンだとゼファーに限らず
素性知らなきゃ結局開けなきゃならないし最悪は要フルOHのリスクもある。
しかもクラッチやらメーター類交換して、電気系もやり直し。
それなら初めから素性が知れてる自分のFXエンジンを
フルOHする方がいいってバイク屋に言われた
FXエンジンがOHしてもダメな状態ならしょうがないけどね >>986
落ちてる
＞20レス未満は最後の書き込みから約1時間レスがなかったら落ちる仕様 >>987
たとえ程度の良いゼファーエンジンに乗せ替えようがもうその時点でゴミ扱いという悲しい現実 >>988確かにその通りですよね
>>990目隠しゼファーエンジンFX乗って気付く人は半分いない思うが、外観がね… 今クランクケースKZ400EE(クランクシャフト550か500)のｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸより上ZX400AE作ろうと計画してるんだがあかん？ >>990
FXエンジンオーバーホールしてあげてくれって思う半分、パワー出てそうでうらやましいなとも思う
χエンジンとか載せて見たい エンジン以外の要因だが、ゼファーよりもFXのがヒラヒラ走れるんだよな。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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