【カンナム】Can-am Spyder 2【スパイダー】 [転載禁止]©2ch.net
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バイクでもない、車でもない異次元の乗り物ー"トライク"
ボンバルディア社が販売する三輪トライク、カンナムスパイダー。
前二輪、後一輪の特異なスタイルで道を沸かす。
前スレ
【カンナム】Can-am Spyder【スパイダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377507735/ ノーヘル死に安くなるのは自分だから、いいんじゃないの。
昨日F3契約してきました!皆さんの書き込みを参考にいろいろ弄っていけたらとおもってます。 事故るなら 一人で重症でも 又は死んでくれ
回りを巻き込む事故多いから
山中で崖から落ちてくれ 変な人いるよね
トライク乗りがノーヘルだろうが 周りに何ら迷惑かけてないのにさ
中には側道や車両をぬって走るバイク乗りのが非常識で迷惑だよ
もちろん全てのバイク乗りではなく一部のレーサー気取りだけどね。
ノーヘルのトライク乗りが目障りだ云々そんな事言う人は狭いしダサいよ
自分がしなきゃよいだけだもん。
法定速度を守ってバイクもトライクも楽しく乗れば誰の迷惑にもならない。 トライクは80km制限なのが辛いね。
高速で飛ばせないから。 80km制限は嬉しいけどな
もともとバイクのように風を感じられて安全な乗り物を探しててたどり着いたspyder
制限速度を抑えられることで安全に楽しく乗るという原点を忘れずにいられる >>712
その考えはありだ。
気張らずに左レーンをゆったり走るのもいいね。 >>714
俺も見た。
カスタムパーツ云々と言うより、適正なタイヤ空気圧についてのやり取りが主な内容。
自分のF3はまだ前後ともに純正タイヤだが、今後国産タイヤへの履き替えを検討しているだけに、非常に重要な議論だったように思う。(一部の荒らしコメントを除いて)
ちょっと内容を整理してみたい。
【1】純正タイヤ+BRP指定空気圧
【2】国産タイヤ+BRP指定空気圧
【3】国産タイヤ+タイヤメーカー指定空気圧
知識やスキルは無いが、パーツ交換においては紛れもなく『安全』が最優先なのは言うまでもないと思う。
タイヤに関して安全が保証されているのは
【1】の純正タイヤ+BRP指定空気圧であり、純正以外のタイヤは装着しないでくれとなってしまう。
(実際にBRPも純正タイヤの装着を強く推奨している)
ただ、グリップなど評判の高い国産タイヤを適正な空気圧で装着した上で純正に匹敵する、もしくはそれを上回る安全性を確保出来るのならば費用も安いし装着したくなるのは性というものだ。
一点だけ言わせて頂くと今回の議論については「何についての安全性」なのかをハッキリさせて欲しかった。
・走行上の安全性
(コーナーでアンダーが出るから危険?)
・タイヤ構造に関する安全性
(想定外の使用環境によりタイヤの強度を保てない?)
恐らく、危険性に関する指摘は大まかにこの2点ではないだろうか。
当然2点共に外せないポイントだが、
カンナムスパイダーそのものが未知な乗り物で、それぞの組み合わせに関するデータが無いだけなので、より多くの検証をして頂ければオーナーにとっても非常に有益であろう。
個人的にも今後の動向に注視して行きたいところだ。 販売店の言うとおりにした方が何かあった時のためにも安心ってのが結論になるのかな? BRPか国産タイヤメーカーのどちらかがスパイダーに装着して走行検証しない限り結論は出ないと思う。
空気圧『高』 VS 空気圧『低』
この双方、話は結局最後まで平行線のままだったしね。
どちらの言い分も捨てがたい。
双方が主張する中間を試してみても良いかもね。 このやり取り見て、やっぱりタイヤは純正品にしとこうと思ったわ。 それが1番間違いないね。価格は高いけどw
そんなに攻めた走りをしなければ純正で全く問題ない。 >>716
販売店すごいバッチリ調べてるね
こういうところなら安心して買える >>726
バレちゃいましたか?
高速やコーナーなんかを走った感じでは違和感なかったので様子見です。
錆止めにタッチペンだけしときました。 >>727
本当に良かったですね。
ディーラーにジャッキどこに噛ませるのと聞いた所、ロアアームはかなり強度があるからそこに掛けられるよ。
と説明うけていましたが、いまいち信用なかったのですが、これで安心して掛けられそうです。 >>728
ありがとうございます。
私もそのコメントで安心しました(笑) 関東は天候不順が続くなぁ。
夏の間に気持ちよくツーリングに行きたいわ。 ネットで記事見てカッケーけど離島じゃ買えんなと思ってたら近くのバイク屋が入荷してて物欲マッハ
屋外駐車場とかでも大丈夫なのこれ?カバーは必須? うちも、カバーの中はネコの寝床になってるよ
スパイダーのECUチューニングようやく来たね。
やってみようかな? >>736
置くところさえあればそんなこと無いよ。 >>737
ネットで見ると
ブレーキパッド交換
タイヤ交換
くらいは当たり前にできる人ばかり所有している印象
素人はオイル交換含めお店任せ
外車なので工賃・部品高いだろうし維持はちょっと厳しい気がしました >>738
普通の人は、そこまでしないよ。
殆ど車と同じだよ。
軽自動車持つと同じ位しか掛からないよ。
部品は壊すと、物によっては高いよ。
純正option も高いよ。いじらなきゃいいだけだよ。 外車だから維持費と購入金額が不安な人もいるだろうし軽並みだってアピールすればもっと売れると思うんだけどね 新車登録から2年は保証とメンテナンスフリーが付いてるんじゃなかったっけ? >>744
違うんじゃない?もう一つのバルブはそのままにしてあるし。 スパイダー乗りにそんな人はいないでしょ
基本お金と時間にゆとりのある人が多い わからんよ。かなり酷い事言われたとか記載していたし。
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凄い大きいシールドマシーンだったんだね。 虫飛んでくるのになんでメット被らないんだろ
考えられん ノーヘルは気持ちいいけど、最近はずっとかぶってるな。
音楽も聞けるし。 2018年モデル発表されたけど大きい変更点はディスプレイぐらいか >>745
>『某ショップからの不当な嫌がらせ』
は今でも続いており、このブログ内だけでなくリアルでも度を越して異常な行動と化してきているため、色々対策に追われていたせいもあります。
怖いな >>757
F3-Sのメーターは変わらない模様・・・繰り上げでF3リミテッド系のLCDになっても良い気がします
北米では色は黒、青、黄ですが・・・黒が来るのかな・・・? ここって購入報告で画像あげたり全然ないですよね
スパイダーちゃんと売れてるか心配 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 今日は、色々頼んでいたパーツが付いたというのでF3引取りに行ってきましたよ。
ホイールバランサーという、ホイールのハブに取り付ける物はタイヤがキチンと円運動しているように感じられて様になって気持ちよく走れるよになりましたよ。
某店オリジナルのドラッグバーですが、車体からの振動をかなり軽減してくれてお手てが疲れなくなりました。
アクラボのシナスターと某店のキャタを変更してみましたら、爆音になり以前ノーマルでも文句言われた事があるのでどうしようかと悩んでいます。
排気変更したのでトルクの落ち込みが嫌だったのでECUマップも併せて変更してもらいました。ターボ車じゃないので特に大きい変化は感じられませんでした。
以前の沼地を歩く様なヌチャとした加速でなくスバと言う加速をしてくれてるのでよかったです。
しかし、停止向かってアクセル抜くとアフタファイヤが連続してなる様になった気がします。パンパン凄いです。
最後に某店のワイドミラー後方が凄く見やすくなり車線変更に対して余裕が出来ました。
今回はハンドルが一番良かったかな。以上日記スミマセン。 ブログの人が上の方に直接打診した影響なのかツーリングブレイクミーティングの改善ぶりが凄いね
実際に行ってないけど色々やろうとしてるのがよく分かった 2chしばき隊に乗っ取られたみたいだね。5chと言うなになったみたいだね。
此処政治や思想には関係無い所だけどなんか嫌だな。 次の政権には、ぜひ道交法を改正してトライクの高速道での最高速をあげてほしい。 今日、フロントにカナダの国旗を貼り付けた銀色のスパイダーに乗って丹後半島をツーリングされてた方
話し掛けてすまなんだな
珍しかったんでね ssグリルを段差で割っちまった。
買い替えめんどいわ、 これって露天駐車してる人いる?ガレージは一杯なんだが 私は2017年式RT所有なのですが、
出先等でコインパーキングに駐車するのが不安で出来ません。
皆様は車体にイタズラされた事等ありませんか? >>777
近くで見てくる人はいますがイタズラはまだありません。
観光地ではアジア系外国人が多く寄ってきます。彼らは平気で触ってきますよ。 >>779
いえ、違います。千葉のトライク乗りです。 >>777
コインパーキングじゃないけれど、スーパー銭湯に
行ったとき、入ってる間にアンテナ折られました。
今は折られないように、5cmぐらいの長さのアンテナ
を付けてます。 サービスエリアとか道の駅に停めてると中国人観光客の一団が写真を撮りまくる。ベタベタ触るのはもちろん、ボディに腰掛けたりシートに座るのも当たり前。
あいつら許せん。 怖いですね
トイレにもいけない
ちょっとでも停める時はカバープラス鍵かけるとかしないとダメですかね それは必須。むき出しだと注目の的になる。あいつらこういうの大好きだから 来年トライクデビューをしようと思ってるんだけど
サンデードライバーでバイクも乗ったことないんだ
ここでいろいろ教えてほしいと思ってるんでよろしくお願いします >>783さん
それは災難でしたね。
>>785さんのコメントでもあるように、日本人、外国人問わずして車体やスイッチ類に触れてくる人々いますよね。
駐車中も停車中も気を抜けませんね >>788
変にバイクの癖が付いてない方が取っつきやすいかも
カンナムスパイダーは良く知らん俺だけど
スタンダードトライク(後ろ二輪タイプ)三台乗ってて思うのはスイングしないトライクの乗り味はカートやスノーモービルに近い
カンナムスパイダーはフロント二輪で独立サスペンション付いてるからまた違うのかも知れないけど
トライクは総じてバイクとは全く別の乗り物だからバイク経験無くても気後れする事なかれ ネットで見たんですけどディーラーでレバレート12,000円
車検大目に見て30万円って本当ですか?
本当なら高いですね F4CUSTOMSのスクリーンはどうかな?
興味ありありなんだけど。
今は純正の一番背の低いやつ付けてるけど風浴びると疲れるんだよね >>790
ありがとう
後ろ二輪のノーマルトライクも良いねぇ
赤色か青色のがほしいから2018の日本輸入車のカラーリングが早く知りたいなあ 近所にオーナーが住んでるけどしょっちゅう故障してるみたい。車庫から居なくなったりバラされてたり。
何にも変化ないからカスタムではなさそうだ。 >>784
とりあえず、タッチペンで塗っただけです。 今月入ってまだ乗ってない。週末の雨されなければ・・・。
SL見に行きたいなぁ。 >>796
観光地の駐車場なんか中国人だらけだから正解。
ボンネットにもたれかかって写真撮りまくられるとか殺意沸くレベル。 ドライブレコーダーをつけてる人はいますか?
後ろのシガーソケットから、どのようにケーブルを引き回してるのか教えてくださいまし。 >>799
自分のはプーリー?の内側のギアが全部削れて、前に進まなくなったな。ちなみに2015年式。
それ以外は車体由来のトラブルなし。 >>801
進まなくなるって結構大事ですね
前兆とかありました? >>802
いえ、突然来ました。
出先の駐車場で起こったから、レッカー読んだりタクシー呼んだリで大変でした。
それ以外は特に不具合はないですね。 これくらいの不具合は平然と受け入れられる精神の持ち主のみがオーナーになれる資格を得られる >>800
配線のサービスポイントから電源分岐してくればよいと思う。
ちなみにフロンt側だとヒューズボックス内だか近くだかにあると思う。
詳しくは配膳図見るべし。本国のHPからDL出来る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています