【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん2015/05/12(火) 22:23:50.98ID:hghlSV6p0
FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 83km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421292239/

2名無しさん2015/05/12(火) 22:27:11.96ID:gTZREUQj0
取り敢えず記念2

3名無しさん2015/05/13(水) 00:14:47.27ID:X7vnpP7K0
まだ06 08 10 の違いにうるせー 
キチガイは来てなかったか!

4名無しさん2015/05/13(水) 01:34:33.81ID:L/BQZkxC0
おいテンプレ野郎! 早くしろ!

5名無しさん2015/05/13(水) 12:23:27.58ID:X7vnpP7K0
ドキドキワクワク

6名無しさん2015/05/13(水) 20:22:03.70ID:ryHUbiny0
MF08は負け犬 MF10は勝ち組
MF10発表後にMF08買う香具師は池沼でMF10買えないバイク乞食
MF08が負け犬に成り下がりました
MF08が負け犬になるのは厨房でも予測出来たことなのにMF08を買ったバカがこの世に存在します
MF08海苔はMF10に嫉妬して叩いています
それはなぜかと言うと

7名無しさん2015/05/13(水) 20:22:43.79ID:ryHUbiny0
MF08海苔は本当はMF10が欲しかったが金が無いので負け犬MF08しか買えません
MF08海苔はMF10を叩くことによって自分を慰めている惨めな乞食です
MF08海苔はMF08の方が人気があると思い込んでいる精神異常者です
MF08海苔はMF10叩きで憂さ晴らしして現実から眼をそらしているゴミクズです 死ねよ
MF08海苔は性格が悪すぎですね
家が貧しかったから根性が曲がったのか親がDQNだから性格が悪く育ったのか
どっちにしてもMF08はDQNという事ですね

8名無しさん2015/05/13(水) 20:23:18.18ID:ryHUbiny0
負け犬MF08はMF10の試作品
負け犬MF08の欠陥はすべてMF10で改善されています
負け犬MF08のエンジンは昭和の時代の古いエンジンの使いまわしの手抜き
負け犬MF08がなぜ20年以上前の旧型エンジンの使い回しなのか
それはMF10のSマチックを完璧なものにするために負け犬MF08にSマチックを付けて実験するため
Sマチックの実験に新設計エンジンは勿体無いから旧型エンジンに搭載してテストしていたと思われる
負け犬MF08ってゴミだな 
さっさと売ってしまえよ

9名無しさん2015/05/13(水) 20:24:51.52ID:ryHUbiny0
負け犬MF08は発進時の振動が多くて物凄く不快です
負け犬MF08のクラッチからの異音がうるさすぎです
負け犬MF08はエンジンが旧型のゴミだからSマチックを使いこなせていません
負け犬MF08のSマチックは試作品だからすぐに壊れます
負け犬MF08は90キロ以上出すと不安定になるため高速道路走行に向いていません
負け犬MF08は昭和時代のエンジンがベースです
負け犬MF08は2バルブです
負け犬MF08のタイヤは12インチです

10名無しさん2015/05/13(水) 20:25:59.24ID:ryHUbiny0
MF08は9月には製造中止になったのにいまだに新車がバイク屋に存在しています
その理由は
もちろん売れないから
旧型だからなMF08は 売れるわけ無いだろこんなゴミ
大量に仕入れたバイク屋は不良在庫処分のために大幅値引きしています
そこに目を付けたのが新型買えないバイク乞食のMF08海苔
MF08海苔はバイク屋からMF08を買い叩いたんだろう
足元見て買い叩く性格の悪さと乞食根性はMF08海苔の証

11名無しさん2015/05/13(水) 20:26:51.77ID:ryHUbiny0
MF08海苔は自分がMF10を買えないからといってMF10を叩く最低DQN
MF08海苔は 母子家庭 中卒 低所得者もしくは無職 親がDQN
MF08海苔のMF10に対する嫉妬が気持ち悪すぎます
MF10が欲しかったが経済的理由で買えなかったMF08海苔は負け犬
MF08海苔が必死になってMF10を批判したところでMF08は負け犬という事実は変わりません
現実逃避しているんだろ負け犬MF08海苔
MF08がMF10より劣っているのを認めなよ
性能で叩くことができないからデザインで叩いてんだろWWWWW
必死になって叩けば叩くほど自分が惨めになるのが分かってんのかMF08海苔は
MF08海苔は惨めな負け犬同士傷を舐め合っていてください

12名無しさん2015/05/13(水) 20:27:39.20ID:ryHUbiny0
MF08海苔ってカワイソウだよな
必死になって買ったMF08が負け犬に成り下がったんだから
MF08が出た当時は調子に乗っていたのに今は日陰者だもんな
自分のMF08を見るたびに惨めな気分になるMF08海苔には同情するよ
街中でMF10を見かけたら涙で枕を濡らすんだろうな
さっさとゴミMF08を売れよ
買い取り価格が下がりまくって10万以下になるぞ
ゴミMF08売ってもMF10が買えない乞食へ
負け犬MF08と共に惨めなバイクライフを満喫してください

13名無しさん2015/05/13(水) 20:28:46.60ID:ryHUbiny0
MF08海苔=朝鮮人
貧弱車体のMF08は欠陥バイク
貧弱旧型エンジンのMF08は乞食の乗り物
タイヤが12インチWWWWWWWW
250CCのくせに高速道路走行には向いていないゴミ車体とゴミエンジン
MF10は100キロからの伸びが優れているのにMF08は100キロ以上はかなりキツイなんて
試作品を買ったMF08海苔は可哀想ですね

14名無しさん2015/05/13(水) 20:29:41.14ID:ryHUbiny0
10月以降に旧Z買う香具師は乞食か池沼
負け犬旧Z海苔は出て行ってください
乞食はバイク買うな
負け犬旧Zに乗っていることを自慢する香具師は真性キチガイ
病院逝っても直らないから死んでください
旧ZとG買った香具師は負け犬
もうすぐこの2つは中古で大量に出回るであろう
旧Z買った負け犬よ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早くしないと高く売れないぞ
新Z叩いている香具師=新Zが待てずに旧Z買った負け犬

15名無しさん2015/05/13(水) 20:37:40.88ID:ryHUbiny0
このスレの主役は2006年発売の新FORZAZ
旧Zは時代遅れの負け犬
今の時期にXの話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
旧ZとX出入り禁止
次スレのタイトルは

[旧ZとX負け犬]Forza総合スレ[新Z勝ち組]
新Z叩いている香具師って旧Z海苔の負け犬だろ
旧Z買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
旧Zの時代は終わった
旧Zは新Zがでるまでのその場しのぎの駄作である
新Zが発売された今となっては存在価値なし
旧Zはすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は

16名無しさん2015/05/13(水) 20:41:45.16ID:ryHUbiny0
本田の倉庫の中には大量の売れ残り旧Zがあるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
旧Z投売りしても普通の人は新Zを買うため旧Zの在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬旧Zを買う池沼がまったくいない訳ではない
新Z買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬旧Zを買っています
10月以降に駄作負け犬旧Zを買う香具師の共通点

乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬FORZA旧Zは新Zが出るまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬FORZA旧Z売って勝ち組の新Z買えよ
旧Z買う香具師は新Z買う金が無い乞食
旧Z投売りされまくってるなオイ
乗り出しで50万円だってさ
さすが駄作負け犬FORZA旧Z

17名無しさん2015/05/13(水) 20:44:49.34ID:ryHUbiny0
旧Zと新Zは定価は3万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で10万円位違ってくる
その理由は
旧Zが売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬FORZA旧Zを売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬FORZA旧Zがものすごく邪魔だから
新Zは勝ち組Xと旧Zは負け犬
買い取り価格では20万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬FORZA旧Zはものすごく邪魔
公道を走るな

18名無しさん2015/05/13(水) 20:46:02.61ID:ryHUbiny0
旧Z海苔が根暗で根性が曲がっている理由
新Zが待てずに旧Zを買ってものすごく後悔してるから
新Zに嫉妬してんだろ
みんなが新Zに乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な新Z叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な旧Z海苔
負け犬旧Zは負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬旧Z海苔
旧Z海苔って旧Zが発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=旧Z海苔
駄作負け犬FORZA旧Z買った香具師って馬鹿だよな
あと3ヶ月待てば新Zが手に入ったのに
3ヶ月が待てずに駄作負け犬FORZA旧Zを買った香具師は愚か者
駄作負け犬FORZA旧Zを見るたびに惨めな気分になる旧Z海苔には同情するよ

19名無しさん2015/05/13(水) 20:50:26.04ID:ryHUbiny0
駄作負け犬FORZA旧Zは新Zの試作品
旧Z海苔は本田に試作品の駄作を売りつけられた負け犬
コンソールボックスが閉まらないのは駄作負け犬FORZA旧Zの証
新Zはキチンと閉まる
旧Zの不具合はすべて新Zては解消されている完璧マシン
駄作負け犬FORZA旧Z海苔達へ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬FORZA旧Zを触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬FORZA旧Zは汚れているから
駄作負け犬FORZA旧Zを自慢しているキチガイを晒せ
負け犬旧Z買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬旧Z買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ

20名無しさん2015/05/13(水) 20:52:28.19ID:ryHUbiny0
今時負け犬旧Zに乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬旧Zに乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
旧Z海苔に質問
旧Zが出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬旧Zを見て惨めな気持ちになってんだろ
旧Zが出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬Forza旧Zがついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬旧Zはこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?

21名無しさん2015/05/13(水) 20:53:47.19ID:ryHUbiny0
旧Zは欠陥商品です
クラッチからの異音は負け犬旧Zの仕様
不快な振動は負け犬 旧Zの証
かっこ悪い茄子カラーは負け犬旧Zの汚点
茄子旧Z乗ってる香具師って物凄く惨めだよな
新Zの黒はかっこいいのに旧Zの黒はダサすぎ
旧Zが茄子色にされた理由は
新Zの試作品の欠陥商品だからさ
本田は惨めな負け犬旧Z海苔を見て笑うために茄子Z作ったんだぜ
旧Z海苔は自殺しないで新Zに乗り換えろよ
そうしないと負け犬旧Zに乗っていて新Zを見かける度に惨めな気分になってしまうんだから
鬱病で自殺者を出すバイク=旧Z
旧Z海苔の中で一番の 負け犬 は茄子Z海苔です
旧Zの外装を新Zの外装と交換して惨めな自分を慰めて居る香具師
そこまでして生きていたいのかよ さっさと自殺しろ

22名無しさん2015/05/13(水) 21:05:28.86ID:X7vnpP7K0
仕事がハエー

23名無しさん2015/05/13(水) 21:57:09.25ID:N2QBi7Sd0
テンプレ野郎乙。
早めに次スレが立つ事もあるから油断すんじゃねえぞ。
まだまだ朝方は冷えるから、あったかくして寝ろよ。

24名無しさん2015/05/14(木) 21:43:38.70ID:3R+3yhIn0
香具師って言葉この糞テンプレでしか見なくなったな

25名無しさん2015/05/14(木) 22:11:40.71ID:rHRMfex40
逝ってよし!みたいな懐かしさがあるな

26名無しさん2015/05/14(木) 22:54:05.90ID:rHRMfex40
暖かくなったからバイク増えたね

27名無しさん2015/05/15(金) 00:51:11.32ID:3avWqld40
久しぶりに電波ちゃんを見た

28名無しさん2015/05/15(金) 15:21:27.50ID:i/o/cUlb0
もはた伝統芸術のテンプレ見ないと落ち着かないw

29名無しさん2015/05/15(金) 17:24:43.78ID:GczdvXxn0
荒らし行為だったのにもう慣れた

30名無しさん2015/05/15(金) 18:38:47.66ID:bZYhCFp70

31名無しさん2015/05/16(土) 23:13:22.75ID:AH2rDqNi0
色々スレ立ったみたいだけどメインここで良いの?

32名無しさん2015/05/17(日) 02:57:50.75ID:2Nv2Gjfa0
NGNGNGNGNGNGNGNGNGNGNGNGNGNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

33名無しさん2015/05/17(日) 11:05:38.25ID:vicgludI0
ラゲージランプが電球変えてもつかないので、ヒューズ切れでしょうか?
ヒューズボックスみてもラゲージランプのものが見当たらなくて(どこかと兼用?)、どこを見ればいいですか?

34名無しさん2015/05/17(日) 11:06:20.28ID:vicgludI0
すみません、↑はmf10です

35名無しさん2015/05/17(日) 20:36:06.13ID:uF76Uanj0
>>33 ヒューズボックスカバーのラベルに書いてあるよ
CLOCK, TRUNK, ANSER BACK

カプラーかランプのスイッチの接点不良かもよ

36名無しさん2015/05/17(日) 20:50:54.88ID:vicgludI0
>>35
ありがとうございます
時計やアンサーバックに関しては正常ですので、アドバイス通り接触不良かもしれません
さすがに断線は考えにくいですもんね

37名無しさん2015/05/17(日) 23:50:45.89ID:6hpfKkAw0
>>36
考えにくいけどそこが…なんてこともあるから注意。
1個1個潰していきましょ。

38名無しさん2015/05/22(金) 17:45:40.20ID:/ohaN3ZU0
萩原氏の事故が警察車両の不注意が原因であるとの蓋然性が高いとの記事に、日本人のコメントが「バイクが悪い」みたいな風潮で驚いた

39名無しさん2015/05/22(金) 19:47:48.39ID:HM0VSwG70
>>38
珍走や電飾オマルみたいな奴らのおかげでバイク乗りはイメージ悪いからな。

40名無しさん2015/05/23(土) 00:47:09.09ID:TttBApC40
このままMCなく放置なのだろうか。秋に「オーパケ、ワイドFMに対応!」とか…無いか

41名無しさん2015/05/23(土) 01:12:10.04ID:cMYM2TMq0
MF10はFMCでインテグラのようなエンジン搭載方式と駆動系で頼んまっせ。
エンジンと変速機とマフラーをバネ上でんな。
ミッションはCVTでもかまへん。
タイヤサイズは現行のままなら、トランクスペースは確保できまっしゃろ。
そのうえで豪華装備グレードから簡素で安いグレードまでカバーして、
嫉妬に狂うsi海苔も取り込めばええんちゃいますのん?

42名無しさん2015/05/23(土) 03:50:40.34ID:MFQwR2Ao0
恵比寿くん妄想中

43名無しさん2015/05/23(土) 09:22:01.93ID:xQOs+xHj0
最近メーターカバーがヒビヒビになってきたんだけど、みんなのはどう?

俺のは10後期2011年製。屋根付き車庫でカバーなし保管。

44名無しさん2015/05/23(土) 09:45:16.12ID:SWDIp6gB0
08と10所有だけどならないよ
屋根なし車庫なしカバーなし
車体綺麗にする時プレクサスとかゼロとかで拭いたりしてる位

45名無しさん2015/05/23(土) 09:54:44.30ID:xQOs+xHj0
>>44
レスサンキュー。

自分はアーマーオールべた塗りなんだけど役不足か・・・

プクレサスかぁ。気にはなってたけど是非買ってみよう。ありがとね。

46名無しさん2015/05/23(土) 12:52:36.15ID:pBWthgBD0
>>43
屋外カバー有り保管で7年。まったくならないけど。
ちなプレクサス愛用。

47名無しさん2015/05/23(土) 13:01:17.76ID:SWDIp6gB0
アーマオールでも問題ないと思うよ?
雨のあとに流れた跡が付くから使ってないだけ
メーターパネルって樹脂のカバー?透明なカバー?
樹脂のならメーターパネルカバーセットとかカーボン調カバーとかヤフオクにあるよ

48名無しさん2015/05/23(土) 13:04:18.56ID:SWDIp6gB0
誤 メーターパネルって樹脂の
正 メーターカバーって樹脂の

49名無しさん2015/05/24(日) 08:22:15.46ID:MfcXsZ3N0
>>41
それ採用

50名無しさん2015/05/24(日) 17:58:45.85ID:EFJ0/Ai60
チェーン駆動はイヤだな。
銀翼方式でいいよ。

51名無しさん2015/05/25(月) 00:39:05.29ID:UOPPc+qJ0
銀翼方式はバネ下が大きく重くなる。
となるとフレームも強化しなければならず、重くなる。
実際、銀翼は糞重い。
スイングアーム自体が特殊過ぎる。

チェーン駆動なら、スプロケ交換で加速強化したり、
燃費重視にしたりできる。
WRで変速帯を変えるのと違って、ギア比を簡単に変えれる。
スカブ650の歯車詰め合わせや、TMAペケのベルトドライブじゃ、
特殊過ぎてギア比変更は無理。

52名無しさん2015/05/25(月) 08:52:41.87ID:rT9SoDO20
>>51
重くなるのは嫌だけど、それ以上にチェーンは嫌。
チェーンにするならBMWや旧TMAXみたいな封入式がいい。

53名無しさん2015/05/25(月) 22:37:52.91ID:UOPPc+qJ0
もうスクーターと思うな。
ATバイクだと思え。
なら、チェーンは当たり前だ。

54名無しさん2015/05/26(火) 01:01:04.38ID:qVmWRynL0
チェーンは乗ってて雨振られた後のメンテがなぁ
めんどくさい

55名無しさん2015/05/26(火) 08:47:54.97ID:G6/8I7HT0
>>53
ならいらない。気楽に乗れるのが一番。
動力性能競うならスクーターには乗らない

56名無しさん2015/05/26(火) 23:47:41.71ID:eDiLnOJS0
スクーターの形をしてて、スクーターと同様に便利。
でも旧来のスクーターを圧倒する加速性能と乗り心地と走行安定性。
さて、消費者はどっちを選ぶだろうねえ?

57名無しさん2015/05/26(火) 23:51:52.58ID:eDiLnOJS0
でもインテグラのように750tじゃ中途半端過ぎる。
125や250で画期的なスクーターをつくるべき。

58名無しさん2015/05/27(水) 00:29:33.01ID:VOqyGbCO0
最近インテグラ知ったけど燃費良いらしいね。
乗り換え考えてしまう。

59名無しさん2015/05/27(水) 08:54:38.87ID:izxB5/Dd0
インテグラってスクーターとは別物だよ。
収納はハイホイールだから我慢するにしても
乗車姿勢もチグハグ。
ヨーロッパで売れてるそうだけど、TMAXの半分くらいだろ。
日本じゃ壊滅的に売れてないよなぁ。
結果は明らかじゃん。スクーター購入者層はスクーターを選ぶ。

60名無しさん2015/05/27(水) 13:50:46.77ID:269VDur20
 
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
 
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
 
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
 
  共通覧
  http://s-at-e.net/scurl/common-list.html
 
 ■http://s-at-e.net/scurl/ia-Pos.html
 ■http://s-at-e.net/scurl/ia-0074.html
 
 ・A   http://s-at-e.net/scurl/ia-A.html
 ・T   http://s-at-e.net/scurl/ia-T.html
 
  碧 
  http://s-at-e.net/scurl/Blue.html
 
 〈 http://s-at-e.net/scurl/kenmou-post_id_28.html
 〈 http://atsites.jp/sate/ImaLin/imaitsuwa/imaitsuwa.html

61名無しさん2015/05/28(木) 00:39:54.31ID:C6PfdJSQ0
>>59

タイヤサイズがフォルツァと同じで250短亀頭なら、
エンジンがスイングしないので、
フォルツァよりトランク容量は大きくなる。
そんなインテグラだかフォルツァが出たら、馬鹿売れ確実。

62名無しさん2015/05/28(木) 01:09:24.62ID:yO204N6V0
馬鹿売れ…?

63名無しさん2015/05/28(木) 08:52:46.63ID:2gGmf4NE0
>>61
トランクサイズが今より大きくなるとは限らんよ。
Siなんて小さくなる要因無いのに小さくなったろ。

64名無しさん2015/05/28(木) 09:45:34.80ID:vDWAzjkc0
恵比寿くんの妄想はまだまだ続く

65名無しさん2015/05/28(木) 21:34:34.02ID:biAR2k7e0
ホンダだけ飛躍的に進歩したら、
取り残されるヤマハやスズキ関係者は面白くないよね。
わかるよ。
特に2chにはヤマハのネット工作員が多いから、反応が分かり易い。
親会社のトヨタの方針だからでしょうね。

66名無しさん2015/05/28(木) 21:49:28.56ID:VouAZxPU0
>>65
飛躍的に進歩って、バネ上エンジンなんて
どこの会社でもできるやん。
需要やコスト加味した上で250には必要無いって判断だろう。
ホンダの独自技術って二輪用DCTだから、
それを搭載するのならすごいけどね。
まぁ、余程コストが下がら無いと無理だろうね。

67名無しさん2015/05/28(木) 22:15:21.68ID:GYD7bcG+0
エンジンの耐久性だけ言えばホンダが最強。

デザインとかパワーとかしらん。

ホンダはエンジンがとにかく丈夫。

68名無しさん2015/05/28(木) 23:02:32.28ID:VouAZxPU0
>>67
電装系も丈夫だよねー

69名無しさん2015/05/28(木) 23:18:48.93ID:wJ6nXOZ30

70名無しさん2015/05/29(金) 00:08:55.57ID:PXBZoPUH0
削除依頼よろ

71名無しさん2015/05/31(日) 11:02:18.58ID:/E8h8Had0
スズキはエンジンも電装系も…

72名無しさん2015/05/31(日) 15:04:23.41ID:iFDdiVpj0
アドレスはエンジンめちゃタフなんだぞ!
なお電装系は・・・

73名無しさん2015/05/31(日) 16:28:20.31ID:Ea2ewJJ80
スズキはエンジン丈夫だろ。
ただ電装系とか足廻り等の可動部が…

74名無しさん2015/05/31(日) 16:52:41.50ID:ffc8G+J10
スズキのエンジンの話になるとどこいっても必ずアドレスが出てくるw

75名無しさん2015/05/31(日) 16:52:54.99ID:ckKK6bfA0
ホンダはクランクが弱いって聞くけどな

76名無しさん2015/05/31(日) 21:52:41.67ID:/pGMk08D0
規制前のアドレスは神
規制後のアドレスはウンコ

77名無しさん2015/05/31(日) 22:34:06.61ID:qpQZnOfw0
ホンダのクランクが弱いなら強いメーカーのクランクが知りたい。

78名無しさん2015/05/31(日) 22:34:32.69ID:OIeyz06M0
スズキは細かい所が雑
でも主要部分は結構良い

79名無しさん2015/06/01(月) 00:26:08.40ID:C4jrXhCR0
>>73
比較の問題だな
通常使用ならスズキも問題ないが壊れるような乗り方したときに差が出る
例えばそこそこ距離逝ってオイル食いだしたときオイルの減りに気付かず焼きつくケースはスズキは多い
そういうところでホンダのエンジンは頑丈さを発揮したりする

80名無しさん2015/06/01(月) 00:50:57.38ID:ZDKvDGy00
これはもうメーカーとしても放置なんだろうか。今乗ってるMF10前期が10万キロ超えたら後期に乗換えようかとも考えているのだが…

81名無しさん2015/06/01(月) 08:25:21.55ID:ZgveSGnI0
>>79
それは設計思想の違いだろ。
スズキのエンジンはオイルを酷使するが、
ホンダはそうでもない。
同じ距離走った時のオイルの汚れが全然違う。
スズキの方がオイルへの依存度が高いんだろう。

82名無しさん2015/06/01(月) 11:36:34.96ID:bjMf5dxC0
【ホンダ】Forza125 part1【フォルツァ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433125494/

83名無しさん2015/06/09(火) 21:16:42.15ID:R29NFBrR0
S7モードと、マジェスティのアシストUモードってどっちのが早い??

84名無しさん2015/06/09(火) 23:32:45.41ID:Zc9TEWUE0
ヤマハの社内テストでは、マジェは80キロまでならTMAXより速かったと、
担当社員数人の写真付きで、数年前の雑誌に載ってた。
その雑誌の数ページ後に、マジェとMF10前期が加速競走して、
フォルツァが勝ってた。
MF10後期のS7は、MF10前期より明らかに速い。

所詮は250だし、速さで競うのはナンセンス。
MF10後期オーパケで、ぎりぎり気付かれる音量でFMでも聞きながら
ゆったり流すのが、マジェ乗りが最も嫉妬する模様。

85名無しさん2015/06/10(水) 00:59:49.02ID:I4sOhdYCO
39歳にして中免ゲットしました。
初めてのバイクにフォルツァZABSオーディオパッケージの購入を予定してます。

86名無しさん2015/06/10(水) 02:05:58.29ID:6tkbi+N00
オーディオ後付けしたいなぁ
でもイメージ悪いだろうなぁ
今はB+conのレシーバーでヘルメット内にヘッドホン付けてるけど
やっぱスピーカーで音楽聴きたい(´・ω・`)

87名無しさん2015/06/10(水) 02:07:04.75ID:6tkbi+N00
>>85
おめ!
やっぱ初バイクはフォルツァだよな

88名無しさん2015/06/10(水) 02:42:18.35ID:BtOwLTW80
フォルツァスレ2つあるけどどっちが本スレ?

89名無しさん2015/06/10(水) 16:39:35.28ID:MiV8/aqo0
>>86
最初からオーパケを選択して買わない奴が悪い。
社外デッキでもつけろ

90名無しさん2015/06/10(水) 17:24:14.18ID:X4/NfpbL0
悪いの意味がわからんな。

91名無しさん2015/06/10(水) 23:16:30.66ID:eDDiaP9W0
爆音垂れ流してるDQNが多いからやろ

92名無しさん2015/06/10(水) 23:28:30.91ID:B2uXLNxI0
新車で買って8ヶ月
パーキングブレーキの存在を今知った…
これ使えば坂道で注射できるな!
いつも足で踏ん張って停めてたわ

93名無しさん2015/06/10(水) 23:30:59.28ID:WnJIjjCn0
バイク乗りながら注射とかDQNにも程がある

94名無しさん2015/06/11(木) 10:18:08.22ID:s06q6bUj0
>>86
純正オーディオは低音殺してあるから案外後付けも人気あるみたいだね
ただ社外だと周りにまで聞こえちゃうようになるけど

95名無しさん2015/06/11(木) 12:01:36.79ID:xQ8GB/CM0
>>92
過信しすぎると痛い目見るよ
弱々の単なるドラムブレーキだし。

96名無しさん2015/06/11(木) 16:56:34.53ID:uwS+QhW+0
それはメンテしてないからだ
そんなに弱弱じゃない

97名無しさん2015/06/11(木) 20:00:02.64ID:4hOHGPnD0
久々に煽られたよ〜
えらいアクセルふかしてぶつかるスレスレで割り込まれた
ビッグスクーターがそんなに目障りか(´・ω・`)

98名無しさん2015/06/12(金) 01:25:10.03ID:QxnkkRtk0
ドライブレコーダー付けてYouTubeにどんどんアップ

99名無しさん2015/06/12(金) 01:27:04.62ID:QxnkkRtk0
俺はやらないけど誰かやって

100名無しさん2015/06/12(金) 01:27:47.86ID:7ptSn3nH0
3万キロくらいだけど、どこも問題ねえよ。そろそろベルト交換するかなってくらい。

101名無しさん2015/06/12(金) 02:02:44.47ID:IAC47hli0
>>98
それって効果あるんか?
「こんなDQNがいるんだ、やだね〜」くらいに思って終わりそう

102名無しさん2015/06/12(金) 03:38:57.21ID:2XJQa+F30
>>100
安心しよう
5万超える頃には色々出てくるから

103名無しさん2015/06/12(金) 09:55:02.49ID:OpI7cDUv0
5万のったら普通に乗り換えるわw

104名無しさん2015/06/12(金) 11:07:47.28ID:Fsx/7fBj0
普通にの意味がわからん。

105名無しさん2015/06/12(金) 13:33:48.44ID:TcIVpkwK0
製品としての役目が終わったということでしょうな

106名無しさん2015/06/12(金) 14:23:08.19ID:wZgyjHLx0
馬鹿かと
んな事あるかw

107名無しさん2015/06/12(金) 15:18:30.10ID:oE2AV9am0
つまんねーことで揉めんなやw

108名無しさん2015/06/12(金) 22:07:19.44ID:QxnkkRtk0
五万で乗り換えるならホンダにする意味無いな。
何処のメーカーでも五万は壊れない。

109名無しさん2015/06/13(土) 01:36:59.75ID:G2jd74GB0
フォルツァは普通に10万超えできるよな

110名無しさん2015/06/13(土) 01:56:04.60ID:V3rEtAL90
普通にはムリ

111名無しさん2015/06/13(土) 14:19:09.18ID:N3b8Gyra0
>>108
カワサキでも?

112名無しさん2015/06/13(土) 18:59:27.58ID:IaDiMySi0
>>111
そこは最初から壊れてる…なーんて

113名無しさん2015/06/13(土) 22:17:46.44ID:2VmLMXWe0
昔乗ってた初期型マジェは5万キロちょいでエンジンブロー。
今のは丈夫なのかな?

114名無しさん2015/06/14(日) 08:27:13.56ID:5d4qgq290
エンジンブローの原因は?
普通に定期的にオイル交換だけしてれば問題ないんでは?
オイルポンプとかそういうのが壊れたのか?

115名無しさん2015/06/14(日) 09:36:10.80ID:sVIwB/vP0
水冷関係のメンテを疎かにするとエンジンが逝ってしまうね

116名無しさん2015/06/14(日) 14:34:10.74ID:C3B9/+C+0
消耗品ちゃんと替えてれば10万行くよ。
10万行かないでエンジン壊れるのはメンテ不足。

117名無しさん2015/06/14(日) 15:10:03.25ID:ulSkpVyU0
レシオユニットなど電子パーツは消耗品なの?

118名無しさん2015/06/14(日) 15:14:36.46ID:sVIwB/vP0
レシオモーター、レシオギア、レシオユニットも消耗品かな
部品が高いから痛い出費だしエンジン自体が悪くなくてもそれが原因で手放す人もいるだろね

119名無しさん2015/06/14(日) 15:39:56.91ID:G3Tf1A5Q0
こんな恥ずかしいバイク貧乏人ぐらいしか乗らないしね・・・

120名無しさん2015/06/14(日) 23:42:10.12ID:j6I02Lu50
一応250最高峰なんだけどね

121名無しさん2015/06/14(日) 23:57:46.38ID:C3B9/+C+0
>>117
フレームも全部消耗品。
壊れないものなんてないよ。

122名無しさん2015/06/15(月) 19:18:56.19ID:KFlEmchY0
NC700750XSインテグラ総合 [転載禁止]©2ch.net
52 :名無しさん[]:2015/06/14(日) 15:29:08.53 ID:G3Tf1A5Q0
>>50
バッテリーが完全に充電されている状態でその様な症状が出るのでしたら点火プラグが壊れてしまったのだと思われます。
この際ですから一番高性能なイリジウムプラグとリチウムイオンバッテリーに交換してはいかがでしょうか?私は既に二つとも取り付けています。

NCで金持ち気取りwwww
排気量と価格の差がwwww

123名無しさん2015/06/15(月) 19:32:42.13ID:KYtNLmEY0
58 :名無しさん[]:2015/06/14(日) 15:18:41.69 ID:G3Tf1A5Q0
大排気量バイクは無職でも維持できるから大丈夫だよ!

124名無しさん2015/06/15(月) 22:55:10.69ID:Jbb1XPkJ0
>>122
スルーしてあげてw

125名無しさん2015/06/15(月) 23:25:19.57ID:ichwhIdW0
無職だから朝から飲んでて酔って書いたんじゃないのかな。

126名無しさん2015/06/16(火) 01:23:50.99ID:7Q5l/DQG0
バイク2台と車維持してる
維持費で痛いのは保険代だね。。

127名無しさん2015/06/16(火) 01:35:53.01ID:ax5VO+W10
住民税
国民年金
任意保険料
軽自動車税(バイク)…

ウワァァ!!
(>'A`)>
( ヘヘ

128名無しさん2015/06/23(火) 19:31:06.39ID:UizV6waz0
住民税 20万
国民年金 18万
国民健康保険 28万
固定資産税 10万
軽自動車税(バイク4台) 1万
二輪任意保険料 5万
自動車税 34500
四輪任意保険料 3万

結構かかっとるなぁ

129名無しさん2015/06/25(木) 02:50:47.96ID:veaDQquG0
住民税20万て少なくね?
国民〜ってことは個人事業主か

130名無しさん2015/06/25(木) 22:57:46.60ID:R5s67+i60
100万以下のバイクで見栄とかだれもはってねーわ
勝ったとか負けたとか何も思わん。
コンプレックス強過ぎ

131名無しさん2015/06/26(金) 22:05:40.99ID:6g3HzzdY0
ケチセコ大型()NC乗りがまた来たのかw

132名無しさん2015/07/02(木) 03:43:18.57ID:rcY1mZpr0
ヘッドライト切れた。車用の突っ込んで交換してみるYO!

133名無しさん2015/07/02(木) 12:07:48.66ID:szk8C6U30
キモオタが舌打ちしながら憎たらしそうに睨んできたんだが
あいつらってスクーターに対してなんの敵対心持ってんの?
オーディオパッケージで純正なんだが音楽聞いたらいかんのかよ
死ねよ青色のインポレッサ

134名無しさん2015/07/02(木) 19:00:11.27ID:2t6dioKU0
>>133
キモヲタブルーのインプwww
テンプレートですねw

135名無しさん2015/07/03(金) 00:57:42.24ID:Imq6HHhd0
この前煽ってきたのもブルーのインプレッサだったな
インプレッサ=DQNて決まりでもあるのか

136名無しさん2015/07/03(金) 02:24:58.98ID:axheDsNF0
無いけどオタクに一番人気

137名無しさん2015/07/03(金) 10:41:29.67ID:uNY8sPsV0
車板でも荒らしまくってるのはだいたいスバルかマツダ乗りのクズ
ネットと車内ではえらい強気w

138名無しさん2015/07/03(金) 16:32:38.95ID:ktKhhPqC0
車は良いと思うけどなぁ

オレベルファイアとか黒のハイエースとたまにトラブる

139名無しさん2015/07/03(金) 16:37:11.96ID:pnlnvsjE0
AD乗りのオレにはいつも笑顔のフォルツァくん

140名無しさん2015/07/03(金) 19:45:13.92ID:lZRSkPZ90
>>138
アルヴェルエルは如何にもってとこだけど、たまに貧乏人ご用達5ナンバーミニバン(大爆笑)でもやる馬鹿もおるしなw

141名無しさん2015/07/04(土) 00:24:44.20ID:EJeyZC1h0
個人的偏見だと自覚してるが川崎ナンバーは関東で一番貧困&DQN&粗暴犯的な車が多い。
本当に偏見だが何度も暴走族見るし当て逃げとかも何故か何度も目撃する。
足立とかただの貧困で傷害事件とか見た事ない
人間は大体普通。

142名無しさん2015/07/04(土) 04:05:33.91ID:tqAZt8Hq0
>>141
偏見にも程があるだろw

143名無しさん2015/07/06(月) 15:32:02.14ID:95V742rI0
でも、川崎と足立の両ナンバーでは、
足立も時々変なヤツ居るけど、ヤッパ川崎の方をより警戒するな・・・・。

144名無しさん2015/07/08(水) 18:45:34.15ID:WFmHPvh00
マナー的には愛知ナンバーがヤバい。
一般おばちゃんやお爺ちゃんでも見栄を張って譲らない、スピードを落とさないが文化になってる。

145名無しさん2015/07/10(金) 10:36:42.30ID:FsBfUeiS0
>>144
愛知ナンバーといのは存在せんぞw
地元民だが、確かに名古屋・尾張小牧ナンバーは路上では歩行者より自動車優先だと思ってやがる
逆に京都はバイクが東南アジアの走りしてて吃驚

146名無しさん2015/07/15(水) 18:12:08.16ID:fe36KrCK0

147名無しさん2015/07/22(水) 23:29:21.18ID:r5j65PF10
インテグラ250まだ?

148名無しさん2015/07/22(水) 23:36:36.06ID:+oLN9hew0
>>146
見れない。

149名無しさん2015/07/27(月) 19:10:27.27ID:6GcmumO+O
何でフロントに和式便所の金隠しつけてるの?
かっこいいと思ってるの?
マフラーからは下利便サウンド
タバコポイ捨てしながら痰はいて

150名無しさん2015/07/27(月) 22:22:31.02ID:PfD3BSnd0
>>149
v125のこと?

151名無しさん2015/07/28(火) 00:46:00.24ID:w5Dgru4a0
>>149
そんな地域にしか住めない君に同情するよ
きっと低所得者層が住む地域なんだねw

152名無しさん2015/07/28(火) 03:28:24.10ID:E0Dj89gT0
>>151
横浜は多いわ
下痢便、走りながらタバコ吸い、ポイ捨て
大概は小汚い白いエアロ車体、ドカタの格好、半帽

153名無しさん2015/07/28(火) 09:20:33.71ID:uIQliXkM0
半ヘルDQNカスタムForzaオーパケでエグザイル大音量で走りたい

154名無しさん2015/07/28(火) 18:18:02.03ID:eQArQK/5O
>>151
悔しいの?
とりあえず自己紹介乙

155名無しさん2015/07/28(火) 19:30:18.18ID:wD3gknbW0
>>149
釣れますか?

156名無しさん2015/07/29(水) 08:34:05.41ID:Qb2P8alv0
>>154
釣れますか?

157名無しさん2015/07/29(水) 09:19:01.71ID:mI5/VEkVO
>>156
必死な奴が釣れました

158名無しさん2015/07/29(水) 12:16:17.78ID:iwFOI5+O0
田舎もんは趣味悪い改造に頑張る人が多くてイメージが悪化してる原状

159名無しさん2015/07/29(水) 23:25:01.07ID:mI5/VEkVO
フォルツァ用のメッシュシートカバー無いんかね?
けつ蒸れが嫌だわ

160名無しさん2015/07/30(木) 00:07:42.44ID:dwCu6Fzc0
あるよ純正オプション

161名無しさん2015/07/30(木) 00:10:14.20ID:dwCu6Fzc0
ちなみにおれはこれ
アマゾンで送料込み1200円
http://i.imgur.com/hgU1dcT.jpg

162名無しさん2015/07/30(木) 00:52:47.10ID:DJdFj3Jf0
この前の人か

163名無しさん2015/07/30(木) 01:00:21.29ID:dwCu6Fzc0
>>162
ん?なんか書いたっけ?

164名無しさん2015/07/30(木) 01:06:32.76ID:DJdFj3Jf0
そのシートカバー買ったよってレスした人がいたけど違うのかスマヌ

165名無しさん2015/07/30(木) 01:27:23.11ID:S26k2uVn0
>>161
これケツ痛軽減度合いはどんな感じですか?
去年盆に帰省で往復1000キロ走ってケツ死んだから気になる

166名無しさん2015/07/30(木) 01:45:27.35ID:hGLhXeB6O
>>161
体感変わる?

167名無しさん2015/07/30(木) 02:17:43.40ID:dwCu6Fzc0
>>164
そうなのか
>>165
そんな長距離乗らないからわからんです、一応振動軽減と座圧分散と書いてあるけど
その位走るならゲルザブのがいいような
>>166
まず炎天下で乗ろうとした時のあついってのが無くなるからいいよ
で走行中はムレにくい

168名無しさん2015/07/30(木) 21:39:27.78ID:hGLhXeB6O
週末にエンジンオイル、ギアオイル、デイトナエアクリ、プラグ交換して湾岸線流してくるか

169名無しさん2015/07/30(木) 23:37:23.62ID:RBP2AM2l0
>>167
バイク板のスレで話題になった記憶がある

自転車だとダイソーにあるやつは蒸れには効果あるけど滑る
バイク用だと改善されてるの?

170名無しさん2015/07/31(金) 03:14:40.19ID:fFpDwEzJ0
長距離だと50CCと疲れが雲泥の差。
足短いからむしろ座布団系よか
腰当てまでの距離を短くする当てものが必要かな。

171名無しさん2015/08/02(日) 12:16:21.02ID:VeVTkXG40
>>170
比較的長い直線道路では、
アクセル一ひねりでサーッと急加速していく。
イザという時には高速道路の走行も可能。
50ccはもちろん、125ccと比べても
長距離の移動でその差はハッキリし過ぎてる。

172名無しさん2015/08/02(日) 19:13:15.84ID:n4PfhMYU0
>>152
中卒ドカタはしゃーないだろ

173名無しさん2015/08/03(月) 00:17:31.69ID:jhXNZ6510
図体のデカさから来る取り回しの悪さ、駐輪場確保が問題だが
そこをクリアしちまえば、相当使い勝手の良いスクなのは間違い無い
125でも良いが高速乗れない、長距離やや疲れる、坂道が250のが登るので
全部一台で済ませようとするならやはり250。

174名無しさん2015/08/07(金) 00:16:03.17ID:CkLiVf550
追いすがる原二にはFMラジオの音を聴かせ、
オーパケに乗る大人の余裕を見せてやれば宜しい。

175名無しさん2015/08/07(金) 03:09:45.08ID:i5tj+ZVV0
ビグスクバブルの産物の余裕w

176名無しさん2015/08/07(金) 09:10:45.53ID:FUlELZ5t0
オーパケなんかいらんやろ

177名無しさん2015/08/07(金) 11:57:36.32ID:HdkIUsWb0
>図体のデカさから来る取り回しの悪さ、駐輪場確保が問題
確かに!
毎日それであれこれ工夫を強いられている。
とにかく、
都心はもちろん、郊外の鉄道駅でも
ビグスクも駐輪可能な無料駐輪場は本当に少なくなった。

そこで、125に乗り換えようか・・・?
なんて思ったりもしたが、
やはり長距離の移動でも疲れにくいし、イザという時には高速道路も走れる。
荷物積んだ時に坂道ではやはり125とは馬力が違う。
などの理由で相変わらず250スクーターに乗り続けている。

178名無しさん2015/08/08(土) 01:01:38.20ID:iILh+0yH0
今日長距離乗ったけど、やっぱり50CCとは疲れが雲泥の差だった。

179名無しさん2015/08/09(日) 17:11:29.91ID:xSElN3eF0
amazonプライムセールでかったフォルツァ納車された

180名無しさん2015/08/09(日) 17:16:56.46ID:OlMv8yMy0
なにそれ

181名無しさん2015/08/09(日) 17:19:56.47ID:g+I+0ZT10
MF10新車35万とかだったかな

182名無しさん2015/08/09(日) 17:31:08.19ID:xSElN3eF0
乗り出し336500円+配送料だった

183名無しさん2015/08/09(日) 18:25:25.22ID:OlMv8yMy0
えーそんなお買い得なのあったんだ
競争率高そうだけど簡単に買えたの?

184名無しさん2015/08/09(日) 18:25:53.12ID:OlMv8yMy0
というか今月注文したら倍近くしたぞ

185名無しさん2015/08/09(日) 18:56:26.08ID:NyaokwaE0
当然瞬殺やで

186名無しさん2015/08/09(日) 19:22:16.47ID:EWFr/8X50
>>146見るに7/15?だからだいぶかかったね

187名無しさん2015/08/09(日) 20:27:02.00ID:xSElN3eF0
>>186
メーカー発注だったようでわりと時間かかった

188名無しさん2015/08/09(日) 20:48:18.58ID:OlMv8yMy0
そりゃ瞬殺か

いまセルモーターかなにかのリコールがあって生産ラインが少なくなってるらしいよ
自分のやつも月末にならないと入らない言われた

189名無しさん2015/08/09(日) 23:09:46.36ID:HaN6gIYp0
共闘ドリームにパーツ注文しにいってスタッフにモデルチェンジしないんかね?って聞いたらsiに統合されそうって言ってたよ

190名無しさん2015/08/10(月) 00:42:52.85ID:9CSRLXKR0
東南アジア製の廉価仕様のSIは全く欲しいと思わない。

MF10後期オーパケ恵比須を末永く乗る事にするわ。

191名無しさん2015/08/10(月) 01:20:48.21ID:LumupRP60
一番金かかってた時期の奴だね。無駄に豪華w

192名無しさん2015/08/10(月) 07:58:32.10ID:PmWc9LVp0
>>190
糞な熊本工場で作って国産()なのもどうかと思うけどな
どっちも同じや

193名無しさん2015/08/10(月) 11:59:20.61ID:yxEr8R4G0
フォルツァかマジェで迷ってるんだけどどっちがオススメ?
中古車見に行ったらマジェの2008年式で2万5千キロの35万を進められたんだけど妥当?
タイヤ新品、マフラー社外製だった

194名無しさん2015/08/10(月) 12:11:14.31ID:B3iiL1kd0
性能はどっちも同じようなもんです、形が好きなほうにどうぞ
後ろに誰か乗せる事が多いならリアステップの範囲が広いフォルツァをおすすめします
値段が妥当かはマジェスレでどうぞ

195名無しさん2015/08/10(月) 16:05:50.02ID:XzDCxo970
マジェの方が細かいところの作り込みはいいってお店の人が言ってたわ
ただ燃費はリッターあたり5キロほどフォルツァの方がいいってさ

196名無しさん2015/08/10(月) 17:00:49.73ID:0yKbydNP0
マジェ燃費悪いなw

197名無しさん2015/08/10(月) 23:13:12.36ID:d/fZy6JJ0
ホンダより総合的に見て故障しないメーカーってないと思う

それでも俺はカワサキが好きだけど

198名無しさん2015/08/10(月) 23:17:30.09ID:OGKcBIOM0
>>197
フォルツァは結構色々出てたろ。

199名無しさん2015/08/10(月) 23:46:38.66ID:DqY4fYmE0
故障しないメーカー?
どこも似たようなもんだw

200名無しさん2015/08/11(火) 01:08:04.32ID:l5Y2XTYR0
似たようなもんて事は絶対ないわ
まぁ最近はカワサキもスズキも昔ほどではないけど

201名無しさん2015/08/11(火) 08:01:32.93ID:KZJ5y8KA0
>>200
事ECVTに関してはホンダが一番ダメだろ

202名無しさん2015/08/11(火) 09:01:33.42ID:IuJkT9/R0
キーをカバンに入れて、メットインに放り込んで運転してたら
走行中の振動でカバンがどんどん奥の方に行って
最後にはエンジンかからんくなったよ…

クソ暑い中、斜面で泣きながらフォルツァを上下に揺らすこと10分
ようやくメットインが開いた
みんなもきおつけてね

203名無しさん2015/08/11(火) 11:53:13.83ID:naMwMgSI0
メットインの中には入れないだろw

204名無しさん2015/08/11(火) 13:07:27.96ID:fiyIcLkX0
>>202
反重力脳内野郎乙
ラゲージの底は前方に向かって下がってる

205名無しさん2015/08/11(火) 16:05:44.77ID:Ft7doBDD0
カバンに入ってるのわかっててメットインに放り込むとかアホのすること

206名無しさん2015/08/11(火) 16:28:45.60ID:0+uasoIN0
一度エンジンかかってれば鍵なくてもエンジンかかったままだけど

ソースは
鍵落としたの気付かず走り回った俺

207名無しさん2015/08/12(水) 00:51:33.77ID:LzXt9OIW0
スマートキーメットインなら反応するでしょ
長距離走るときはあえてよくやる

208名無しさん2015/08/12(水) 01:06:03.69ID:bhgHyZBs0
>>207
長距離こそおすすめしないよ
メカニカルがポケットや財布に入ってるなら別にいいかも知れないが

209名無しさん2015/08/12(水) 14:10:24.18ID:LzXt9OIW0
そう言われても10年ぐらい問題ないからな…

210名無しさん2015/08/12(水) 14:36:24.28ID:3yVrH90p0
同僚がMF10の左のBOXにスマートキー突っ込んで放置してる。
俺はメインとメカニカルキーは持ち歩いてるけど、スペアは電源切った状態で左BOXに。

211名無しさん2015/08/12(水) 16:32:03.71ID:FQRbKU2h0
MF08に10年乗ってるけどメカニカルキーは家に置きっぱなし

212名無しさん2015/08/13(木) 01:26:04.03ID:c0nIoWQA0
通勤とたまにツーリングに08乗ってるんだけど タイヤのオススメありますか?

213名無しさん2015/08/13(木) 02:42:47.57ID:zJJJ14JI0
バトラックス
ディアブロ
シティグリップ
パワーピュア
パイロットスポーツ
スクートスマート

214名無しさん2015/08/13(木) 03:16:20.74ID:UGOed5Dm0
>>212

幅か扁平率を変えて、直径が少し大きいもの。
加速は期待できないけど、乗り心地が懐深く、穏やかで高級感が出る。

215名無しさん2015/08/13(木) 11:26:05.69ID:Vjx/cv350
このクラスってバイアス?

216名無しさん2015/08/13(木) 11:33:42.63ID:zJJJ14JI0
バイパス
タイヤ屋に聞いたら旋回力、フレーム、サスがしっかりしてないスクーターにラジアルは必要ないって見解

217名無しさん2015/08/13(木) 11:34:13.70ID:zJJJ14JI0
バイパス…間違えたバイアスだ。

218名無しさん2015/08/13(木) 14:04:04.26ID:gWiY+F4g0
ミシュランのパイロットスポーツは中々良かったぞ
二回続けてリアタイヤが9000キロ近く走れた

219名無しさん2015/08/13(木) 19:42:22.87ID:gWiY+F4g0
ABS義務化したら値段上がるし益々バイクが売れなくなりそうだな

220名無しさん2015/08/13(木) 21:54:31.35ID:c0nIoWQA0
>>213ありがとうございます。

221名無しさん2015/08/19(水) 23:54:28.76ID:lwUQE1TI0
そういやタイでフォルツァSiのカラーモデルで
ブルーとイエローが来てるな
ブルーはともかくイエローって買う層いるんだろうか

222名無しさん2015/08/20(木) 04:51:49.42ID:jCcTURuc0
>>221
Siのブルーとイエロー
新色を追加ですか?。ソース希望です。

223名無しさん2015/08/20(木) 07:51:19.82ID:umVyJnVd0
>>221
日本が例外的に地味な色多いだけだろ

224名無しさん2015/08/20(木) 21:18:18.17ID:baRDn/450
>>222
http://iup.2ch-library.com/i/i1491003-1440072972.png
タイでの新カラー オレンジもあるみたい
なお日本に来るかは不明

225名無しさん2015/08/21(金) 00:45:08.80ID:Tfhu/LYd0
うーん安っぽい色…実際安いんだけどさ
実車は綺麗なのかもね…

226名無しさん2015/08/21(金) 03:00:46.60ID:HarABgbA0
>>224
画像ありがとう。

イエローっていうより黄緑っぽいね。
この黄緑色ほしいな。

日本は、白、黒、赤、銀と地味すぎ。
個人的には水色、黄緑、黄色、ピンクが欲しい。

そういえば昔、バイク全般で、オレンジは外国では人気ってテレビでやってた。

227名無しさん2015/08/22(土) 19:34:42.48ID:F7MSf6BD0
ブルーいいな〜

228名無しさん2015/08/22(土) 21:54:02.43ID:yhZrMOrH0
もう画像みれないやないか

229名無しさん2015/08/22(土) 23:56:31.84ID:F7MSf6BD0
>>228
検索すれば出るがな

230名無しさん2015/08/22(土) 23:59:17.47ID:4LzIBsYs0

231名無しさん2015/08/23(日) 00:11:40.42ID:ec81sv3n0
この青はMF10の青に色味が似てるな

232名無しさん2015/08/23(日) 05:32:12.20ID:NU/yhtGM0

233名無しさん2015/08/23(日) 10:44:35.80ID:9666wCYN0
フォルツァSiも販売から2年以上なるし
台数も安定して結構出てるから
そろそろマイナーチェンジでもすればいいのにな

234名無しさん2015/08/23(日) 15:17:09.09ID:ZpKFuQYi0
MF10がお荷物になってるもんな

235名無しさん2015/08/23(日) 17:29:39.44ID:ec81sv3n0
MF10今月買うけどな

236名無しさん2015/08/23(日) 17:39:42.49ID:t6B2093b0
中古MF10がコスパ良いせいで
ビジネス的には新規製品のお荷物になっとる

237名無しさん2015/08/23(日) 18:01:17.82ID:ytb0DKm60
壊れたときのこと考えると憂鬱だけどスマートキーは本当に便利だった

238名無しさん2015/08/23(日) 18:38:51.79ID:ec81sv3n0
>>236
そう思って中古も探したけど11年以降は本当に売れてないのか球数が全然ないわ
MF08からの乗り換えで5年落ち乗るのもなんかなぁと思って結局新車にしたよ

239名無しさん2015/08/23(日) 18:52:25.73ID:ec81sv3n0
スマートキーで思い出したけど、MF10もMF08も完全に同じものなんだね
08ようのスマートキーをスペアで持ってたら10のキー無くした時に再利用できないんかな?
認識させたら使えたりするなら持っておくけど

240名無しさん2015/08/24(月) 12:22:15.47ID:qy6woisA0
>>238
乗り換える必要性が無い為、オーナー連中が売らないだけだろとエスパー

241名無しさん2015/08/24(月) 13:05:09.21ID:o/jGEo1a0
単に売れてないだけに決まってんだろ

242名無しさん2015/08/24(月) 13:09:07.60ID:mRWBRAE40
>>239
一度登録したリモコンキーは再利用出来ないよ

243名無しさん2015/08/24(月) 13:25:16.89ID:8P9thbit0
>>241
おまえのpcxはバカ売れだもんなw

244名無しさん2015/08/24(月) 15:33:49.75ID:57RD6J750
いや実際売れてないだろ…
売れてる風に装ってる奴らは数字も見れないアホなのか

245名無しさん2015/08/24(月) 15:48:43.10ID:GVPIcd6q0
元々マジェから始まったビクスクブームに乗って開発されたからしゃあない
最近は足代わりに使うおっさん連中に細々って感じでしょ日本では
siではないメインのフォルツァを継続して開発してほしいけどきついだろうね

246名無しさん2015/08/24(月) 16:19:09.26ID:o/jGEo1a0
>>243
スレ名も読めないのか能無し

247名無しさん2015/08/24(月) 17:03:23.28ID:8P9thbit0
>>246
2ch初めてか?
力抜けよw

248名無しさん2015/08/24(月) 17:21:13.72ID:vwranXdG0
>>242
そうなのかケチくさいな
上書きしたら使えるようになればいいのに
まあセキュリティ考えたらしかたがないのか

249名無しさん2015/08/24(月) 18:07:00.76ID:5EPxqlis0
>>247
これつまんね

250名無しさん2015/08/25(火) 01:22:49.30ID:nctk7m3b0
Forza乗ってるけど、ぶっちゃけ取り回しと駐輪場以外では
どこも悪いところないよ?とにかく楽。

251名無しさん2015/08/25(火) 02:38:57.90ID:sUpLae/X0
にゃんぱすー
フォルツァ車重あるから力がない、08と10がボアアップできるならボアアップしたいわ

252名無しさん2015/08/25(火) 02:52:31.66ID:hh3fMXbA0
MF10後期オーパケが乗れればそれで満足。ABSは欲あらばって感じ。
とか言ってみる。前期乗りオーパケ無し海苔の願望。乗り換えてえええ

253名無しさん2015/08/25(火) 12:27:41.23ID:79n1u1Ug0
オーパケなんていらんやろ
とはいいつつもあったら聴くけどね

254名無しさん2015/08/25(火) 18:58:33.86ID:z2QM8gJx0
20代前半の頃は鳴らしてたが今は恥ずかしくて無理

255名無しさん2015/08/25(火) 20:30:51.96ID:MEOZe9Ts0
音楽じゃなくラジオなところがいいんじゃあ^〜

256名無しさん2015/08/26(水) 00:22:02.60ID:9v362k1Z0
>>251

エンジンはSH300にSマチックをくっつけた仕様だから、
純正使い回しボアアップも可能。

257名無しさん2015/09/01(火) 17:38:57.57ID:Mgv4yIUV0
カウルの爪折れた場合何でくっ付ける?
グルーガン?

258名無しさん2015/09/01(火) 20:28:32.36ID:ZH8moDGk0
ドリルで小穴を開けて、ガットで縫う。

259名無しさん2015/09/01(火) 20:33:04.88ID:MuKhk7pp0
シリコンシーラント、グルーガン、接着剤かな。

260名無しさん2015/09/01(火) 20:40:11.63ID:YhhgnwQ/0
プラリペア

261名無しさん2015/09/02(水) 09:15:36.46ID:ns/E95Nk0
>>257
折れたままかな。

262名無しさん2015/09/03(木) 19:20:47.33ID:bCsXH7Oe0
100均シリーズで
爪(所謂ネイルアート)用のアクリルパウダーとアクリルリキッド
欠けた場合は型取りにおゆまる

プラリペア 代用 100均
で検索

263名無しさん2015/09/14(月) 01:48:47.75ID:w42X2OWd0
100均のエポキシパテ

264名無しさん2015/09/16(水) 11:59:38.61ID:yTMiIBk4O
>>179
嘘はいかんよ

265名無しさん2015/09/16(水) 18:59:41.45ID:EX688uZ60
山坂道含む片道8kmの通勤には贅沢かな?

266名無しさん2015/09/16(水) 19:04:21.12ID:gKD6PXhB0
バイパスに乗らない、8km程度の通勤なら原2がいいかもね 小回り利くし軽いし

267名無しさん2015/09/16(水) 23:14:28.90ID:Ly3GXXVv0
>>266
アドレス125では乗り心地がいまいちだし登りで煽られるんだよね…

268名無しさん2015/09/17(木) 00:23:15.94ID:Bh0/3R1i0
税金と自賠責、任意に入る場合の金額に余裕あるならフォルツァでいんでない?
V125に限らずランナーST125とかティグラ125とかあるし
ランナー所持だけど力あるし速いですよ、たまに小さい故障あるけど

269名無しさん2015/09/17(木) 11:40:35.05ID:rZfAHTst0
>>268
外車はディーラーが近くにないからなぁ

270名無しさん2015/09/19(土) 23:35:10.43ID:YbU3MLWu0
>>267
小型で高排気量ならVespaの250辺りだな〜

271名無しさん2015/09/20(日) 19:37:14.20ID:gZZv+ICv0
オーディオの音は周りに聞こえるぐらい音量を高くしないと聞こえませんか?

272名無しさん2015/09/20(日) 20:39:53.29ID:7R4dncnW0
はい。

273名無しさん2015/09/20(日) 20:48:52.76ID:gZZv+ICv0
現在免許取得中です
走行しながら真ん中のボリューム調整は可能ですか?
走行中の操作は危険ですか?

274名無しさん2015/09/20(日) 20:55:23.78ID:gZZv+ICv0
質問ばかりですいません
bmwの車とかである
スロットと連動させてF1の排気音とか鳴らすことは可能ですか?
ホンダs660でF1の音を鳴らすアプリ動画があります

275名無しさん2015/09/23(水) 03:39:42.71ID:5N1/q1h00
>>274
あほすぎてうける

276名無しさん2015/09/23(水) 23:12:17.25ID:4+B1Uw5A0
>>271

運転手にはよく聞こえる直進性の強いスピーカーで、
速度によって音量が増減するし、
メットの種類によって最適な音質に変えれる。
音量調節やオーディオ操作はいつでも可能。

277名無しさん2015/09/26(土) 01:42:57.15ID:8NNDeO0b0
走行中というかエンジンが回ってる時に出来ないのはシート開閉。

278名無しさん2015/09/26(土) 06:39:09.34ID:B9vS+jTu0
開けれるように出来る。

279名無しさん2015/09/27(日) 00:45:59.84ID:LNKr1pgA0
>>278
どうやるの?

280名無しさん2015/09/27(日) 08:37:57.91ID:B9C9Jld20
やっぱり、重たいですよね。立ちゴケしそうで。。ドリームの店員に聞いたら、重心が低いので扱いやすくなってますよー、とのこと。どうなんでしょう?
それと今はPCXにチカラをいれてるので、250の新型スクーターは出ないのでは、とのこと。
乗り換えするか迷うわ。

281名無しさん2015/09/27(日) 08:47:51.25ID:GbmnLzdc0
スクーターは重心低くて安定してるから重いように感じるが教習車より軽いから大丈夫

282名無しさん2015/09/27(日) 13:17:57.17ID:BuDhOl830
立ちゴケなんかしたことないな

283名無しさん2015/09/28(月) 09:47:13.76ID:gXzM7Gg40
>>280
俺は今のMF10の次はマジェかマグザムにするわ

284名無しさん2015/09/28(月) 12:15:50.68ID:1ojaOIyY0
MF10から買い替える必要性を感じないでいる。

285名無しさん2015/09/28(月) 12:37:04.25ID:fqwzMAIeO
形あるものいつか壊れる

俺は安価でパーツ豊富なPCXにする

286名無しさん2015/10/01(木) 14:12:41.52ID:R64Dd0xW0
マグザム黒は凄いゴキブリに見えるな〜
初見の時はびっくりした

287名無しさん2015/10/01(木) 22:49:53.94ID:X6zHKN6h0
MF10後継のリッチ系なフォルツァってもう出ないのかな…

288名無しさん2015/10/01(木) 23:20:28.08ID:uBYwzay30
ビグスク全盛期だから(ピークを過ぎて下がり始めだったが)売れたのであって今は高い値段払って買う人はもう少ない=売れないと思うよ

289名無しさん2015/10/02(金) 00:33:16.43ID:FDkfwlFp0
デフレ車のsiでの失敗を踏まえて、
向こう20年以上は通用するシティコミューターを研究し、
国内産の意欲作を作ってほしい。

インテグラのタイヤサイズを少し小さくしてトランク容量を稼ぎ、
バネ上にCRFの単気筒か新CBRの二亀頭を積んだ250t希望。
当然、スマートキーやオーパケも。
屋根付きバージョンも必要。

290名無しさん2015/10/02(金) 01:23:46.44ID:brAaqtdx0
>>289
スゲーほしいw

291名無しさん2015/10/02(金) 01:46:54.82ID:dJqPvadO0
>>289
前にも同じ事書いてたね

292名無しさん2015/10/02(金) 22:15:25.19ID:OjskGbto0
>>289
Siはまだ成功してる方よ
なんだかんだで今の250スクでは1番売れてるし

293名無しさん2015/10/02(金) 23:43:03.77ID:+bxZcpvf0
インテグラ750も、後タイヤ径を小さくしてメット二個インのトランクにして、
前タイヤも小径にして収納を増やして、汁婆翼750として売ればいいのに。
現状のインテグラは、どういう層に売ってどう使って欲しいのか、よくわからない。

しかし、通勤通学なら250以下じゃないといけない。
かと言って低コストのつまらん物じゃ、
二輪歴の長いバイク通勤者は満足させられない。

294名無しさん2015/10/03(土) 00:15:48.89ID:HRYVG3lo0
Siの最大の魅力は値段かな。
周りの友人はみんなマジェ乗りだから、買うならSiだけども。

295名無しさん2015/10/03(土) 00:29:30.36ID:tGJAKFzHO
原付以上・軽自動車未満のコンセプトでトヨタが開発してる超小型モビリティ「i-ROAD」みたいのがビクスクにとって変わって主流になるかもね。

296名無しさん2015/10/03(土) 00:38:24.08ID:IUhpNQnu0
250のジャイロキャノピーが欲しい。

297名無しさん2015/10/03(土) 07:26:44.66ID:yPDlrprW0
欧州フォルツァ125の250バージョンが出ればいい

298名無しさん2015/10/07(水) 20:12:23.69ID:TJwi4Vnm0
MF10前期まではSマチックの故障の話きくが後期の5モードのSマチックは壊れたって話ないのん?

299名無しさん2015/10/07(水) 23:18:59.11ID:4Rv2I4ra0
うちのMF10ちゃんは壊れてないけど
ダブル球な前照灯が2つとも切れたんで交換する。
自動車用のにだけど。

300名無しさん2015/10/07(水) 23:52:15.63ID:eekMS0bH0
MF10前期二年、後期3年乗ってるけど、全くのノートラブル。
MF08はクラッチのジャダーみたいなので工場往復とシート破れくらい。
MFってメンテナンスフリーの略だろ。

301名無しさん2015/10/08(木) 00:55:43.51ID:3FJ4sMq40
メンテナンスフリー10年間、の略かw

302名無しさん2015/10/08(木) 01:28:13.86ID:3FJ4sMq40
バイク屋がForza丈夫って言ってたからなあ

303名無しさん2015/10/08(木) 04:39:13.52ID:Qr/7tI7c0
MF10とSIの振動の差ってどんなもん

304名無しさん2015/10/08(木) 08:22:28.45ID:NGY3JXKy0
>>302
MF06は丈夫だよ。

305名無しさん2015/10/08(木) 09:15:00.26ID:L08fTG1c0
mf10の振動がひどくなってきた
どこの部品変えればいいのん?

306名無しさん2015/10/08(木) 17:32:55.45ID:en3cLCkJO
買い換えろ

307名無しさん2015/10/09(金) 17:03:28.83ID:hvirwPcB0
>>302
エンジン自体は丈夫なんだよ
エンジン壊れたって話はほとんど聞かない
それ以外が壊れて、そんなにお金かけるぐらいなら乗り換えた方がってパターンがほとんどじゃないの
自分もそれでこの前MF10に乗り換えた

308名無しさん2015/10/09(金) 22:04:12.05ID:cBVNCTcm0
そりゃフリーウェイ時代から改良し続けてるエンジンだしね
それで壊れやすかったら問題がある
とは言えそろそろ一から新開発してくれんかなー

309名無しさん2015/10/09(金) 22:29:05.55ID:TI6NDLcy0
今時、そんな簡単にエンジン壊れないからな。
ちゃんとオイル交換してればだけど。

310名無しさん2015/10/11(日) 20:07:44.43ID:y3ab8X0r0
過疎ってるな

311名無しさん2015/10/11(日) 22:05:13.77ID:ZILS/DLXO
モーターバイクが本スレじゃないの?

312名無しさん2015/10/18(日) 06:05:30.90ID:iXTxgAbi0
フォルツァsi昨日納車。
記念パピコ。黒、ABSなし、モリワキマフラー。

313名無しさん2015/10/19(月) 23:29:29.79ID:2Dib2xjS0
敗北者降臨w

314名無しさん2015/10/20(火) 01:55:55.59ID:OT9EMfM20
なんで中華カウルは08後期用がないんじゃ(ノToT)ノ┫:・'.::・┻┻:・'.::・

315名無しさん2015/10/31(土) 02:03:34.46ID:lYoZHn9Z0
Forzaに屋根付けて車代わりに乗ってる
なんというかこれ、新しい乗り物ですわ
クッソ便利

316名無しさん2015/10/31(土) 07:34:10.19ID:k3oS2haF0
ゾロさんおつ。

317名無しさん2015/11/01(日) 10:24:38.53ID:ulIpghiY0
屋根スクがあれば車なんかいらない。

318名無しさん2015/11/01(日) 11:47:52.61ID:Lf4T5Oz10
え?

319名無しさん2015/11/08(日) 01:49:19.45ID:RHGZwiUj
Mf10信者ってなんでこんなキモいの?

320名無しさん2015/11/08(日) 03:07:06.31ID:Xy6EI02y
>>319

またキミかw
もう少しグローバルな視点がいるんじゃないかな?
何回言えばわかる?

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em

ちゃんと調べなきゃ。
意識高くもって欲しいよ。うん?

321名無しさん2015/11/08(日) 21:58:55.52ID:5DPTwJyy
0077 名無しさん 2015/11/07 14:20:22
フォルツァ200発表
ID:lgs2cclF(1)

322名無しさん2015/11/16(月) 23:55:18.16ID:ibM8GXDS
屋根フォル最高すぎる

323名無しさん2015/11/17(火) 00:59:11.67ID:/KZQEinn
はいはい

324名無しさん2015/11/18(水) 17:06:31.11ID:TZ2AjajU
こんにちは

325名無しさん2015/11/22(日) 21:48:09.82ID:3EwwcztS
こんばんは

326名無しさん2015/11/24(火) 13:50:34.94ID:UyDmDRs5
こんにちは

327名無しさん2015/11/24(火) 23:40:13.23ID:kY6IgsIW
この前FM横浜聞いてたら屋根のゾロが投稿してたわ。

328名無しさん2015/11/25(水) 01:51:22.06ID:EscfkhL8
ゾロ屋根スク1台あると便利だね。
この時期でも寒さがだいぶ違う。

329名無しさん2015/11/25(水) 02:33:27.88ID:/f4uXIBN
いらん

330名無しさん2015/11/25(水) 07:50:09.05ID:K4cwBsQO
だったら
素直にクルマ乗るわ

331名無しさん2015/11/25(水) 11:01:17.67ID:gD6z27ox
車持ってないけど
必要ない

332名無しさん2015/11/25(水) 11:13:55.11ID:TKRveB8a
田舎ならクルマ一択だろうけど・・・
都会だとそう簡単にクルマ持って駐車してって訳にいかんのよ

333名無しさん2015/11/25(水) 12:02:32.63ID:ko0ptH+h
でもゾロは無いわ

334名無しさん2015/11/25(水) 22:30:08.40ID:2dmrciPt
色々な所が屋根出してるけどゾロ屋根が一番性能良い

335名無しさん2015/11/25(水) 22:36:19.80ID:3hrlNmRI
はいはい

336名無しさん2015/11/28(土) 12:58:19.60ID:cBYcWq3X
こんにちは

337名無しさん2015/12/04(金) 23:54:15.00ID:TLTdA49d
フォルツァSi買いますよー?いいですかー?

338名無しさん2015/12/05(土) 03:54:38.72ID:bre3nwxb
ネットではMF10って書いてあったのに実物見たら08だった
安いから買ったけど

339名無しさん2015/12/07(月) 09:21:04.52ID:BRW3CNoY
グリップヒーターだけじゃ寒いから
ハンドルカバー欲しいんです。
オススメある?

340名無しさん2015/12/07(月) 10:21:25.46ID:/pFhyxU7
形に好き嫌いなければ純正ナックルバイザー。

341名無しさん2015/12/07(月) 10:22:36.33ID:/pFhyxU7
カバーならコミネのネオプレーン。

342名無しさん2015/12/07(月) 11:57:16.53ID:kL1ahaWQ
運転に危険が出るハンカバは付けない派。
冬季用グローブにグリヒで普通は充分かと。

ナックルバイザーは欲しいけど結構高い。

343名無しさん2015/12/07(月) 12:09:43.81ID:pjql0DJz
お二人サンクス
そっか、カバーは万が一の時危ないね
純正バイザーを検討します。
ありがとう。

344名無しさん2015/12/07(月) 13:32:11.18ID:GTLZt7MV
暖かさはハンドルカバーが断然良いね、グリップヒーター併用だと熱すぎる位。
操作しづらい手が入りづらい抜きづらいはあると思う、安いから一度試しに買ってみたらいいのでは。2000円〜3000円で手に入る。

ナックルバイザーは風を防ぐだけだから暖かくはないね、指先が冷たくなくなる位か。
グリップヒーターの熱が冷えにくくなるので併用すると良いです。
操作や取り回しも普段通りにできる。

345名無しさん2015/12/12(土) 08:45:15.20ID:C8R7Ziab
うちの06老いる交換したらな
G1でいいかなー

346名無しさん2015/12/12(土) 11:58:58.73ID:yVGvfEgO
mf10でオススメのバッテリーあったら教えて

347名無しさん2015/12/12(土) 12:05:08.64ID:/YtYqUQe
プロセレクト、安くて長持ちハズレは少ないと思う。

348名無しさん2015/12/12(土) 17:55:56.26ID:irBJDTd0
ネットで買う自分で液体に何か入れるやつオススメ。
中国製だが問題ない。

349名無しさん2015/12/12(土) 22:16:49.14ID:I4ZKUs/q
>>347
>>348
ありがとう

350名無しさん2015/12/23(水) 12:26:15.52ID:Dza239we
フォルツァZ生産終了みたいね
しかしなんだかんだで息の長いモデルだった

351774RR2015/12/29(火) 12:47:11.09ID:eaIJqfRX
フォルツァの08を買おうと考えています(予算的にw)

簡単にこの機種のメリットとデメリットを教えてください。

手動の変速はあっても無かってもどちらでもいいです。

また大阪、京都でノーマル(跳ね上げではなく、アルミで静か目のマフラーだけなら可)を安く売っているところがあれば教えてください。

352774RR2015/12/29(火) 12:49:34.12ID:eaIJqfRX
あら?名前欄デフォで変わったんですね、今気づきましたw

353774RR2015/12/29(火) 17:56:54.31ID:w/XWNTMP
>>351
予算がいくらか知らないけど下手にZの中古に手を出すと高くつくと思うよ

354774RR2015/12/29(火) 20:11:23.24ID:3r55YI1k
>>351
変速なくていいならXを見つけて買いましょう、Fエラーを心配しなくて良くなります
メリットデメリットは検索すれば幾らでも出てくる

355774RR2015/12/29(火) 23:41:01.23ID:Cz1s8PIx
<<350
kwsk

356774RR2015/12/30(水) 00:09:58.06ID:FfnNTQ9E
やはり総合的にZが良いからZの優良中古で良いと思うぞ。

357774RR2015/12/30(水) 01:21:01.16ID:jNGeXxiU
優良中古だってレシオエラーは前兆無しにやってくんのに

358774RR2015/12/30(水) 03:25:14.29ID:AZqs8zmN
MF10のXを6年くらい乘ってるけど、メカニカルな故障は今までに一度もないな。

359774RR2015/12/30(水) 10:52:50.05ID:hske/RSs
故障は当たり外れあるよね。
フォルツァの場合修理費が高く付くから余計に、8年も10年もたってからだと余計。エンジン自体は丈夫だとは思うけど。

360774RR2015/12/30(水) 13:28:08.77ID:SJAHwCqy
>>359
ハズレたときは修理するより買い換えた方が安いしな。

361774RR2016/01/12(火) 08:22:51.92ID:wSzaHtmm
それはない

362774RR2016/01/12(火) 10:34:09.90ID:R+eZ1I5u
エンジンあれこれやって30万ぐらいだから安いとは言えないけど
乗り換え考える値段だよな。

363774RR2016/01/18(月) 02:25:33.75ID:kd1OQDxS
突然Forzaのエンジンがかからなくなった。
キュイキュイ言うけどエンジンかからん。
そのうちキュイキュイ音も元気なくなった。
バルブをワット数多いやつに替えたからか、寒いからか。
よくわからん。

364774RR2016/01/18(月) 02:35:04.03ID:EQtZpESo
自分で分からないようならバイク屋さんに行くんだよ。
その情報だけでは何とも。。。

365774RR2016/01/18(月) 06:44:44.00ID:DPFrHcsv
たんにバッテリーが無いだけだと

366774RR2016/01/19(火) 17:00:24.67ID:jOTdOQZs
MF10ですが、インキーしてしまいました。
いつもなら普通にそれでも開くのですが、開きません。

メカニカルキーは持っていたので、シリンダーに挿したんですが、回りません。

対処法ご教授願いますorz

367774RR2016/01/19(火) 17:34:22.88ID:zD+Tj5j4
マニュアルには、時計回りに回すとシートロックとコンソールボックスロックが同時に解除します。としか書いてないよ?

368774RR2016/01/19(火) 17:37:06.10ID:I6tUh5mg
メカニカルはフォルツァの(自分の車体の)ですか?
回らないのであれば埃や異物でしょう
鉛筆の芯を削り削りカスを鍵に擦りつけ回してみて下さい
鉛筆が無い場合に本来はやらないほうがいいですが緊急時としてパーツクリーナー(あれば)鍵穴に吹き556などの潤滑剤を吹きメカニカルで開けてみて下さい

369774RR2016/01/19(火) 17:39:51.72ID:I6tUh5mg
車体を揺すったり横に倒したり、シート下のリモコンの位置を変えてみればボタンであくかも?

370774RR2016/01/19(火) 20:22:52.39ID:+JhlARBB
>>366
鍵をきちんとおくまでさして回せばシート開くはず

371774RR2016/01/19(火) 20:55:07.33ID:uLQCMNNk
>>366
俺もメカニカルキー使ったことあるが意外と硬い
ちょっと力を入れて回せばいけるかも

372774RR2016/01/19(火) 21:10:28.00ID:LO6QpvIe
>>367-371
ありがとうございます

ドリーム店にも電話して聞きましたが、回すしかないですと言われたんですよね

鉛筆の芯でいけるんですか??

車体は傾けたり色々試してみましたorz

自分的には奥まで挿して回してるつもりなんですorz

そうなんですよ!!
めちゃくちゃ固いんですよね。
無理やりしてしまって鍵折れたり曲がったりしたらもっと困るかなと思いましてorz

373774RR2016/01/19(火) 23:33:34.99ID:I/jCfFYF
どうせ開かないのなら鍵折る勢いでやってみたら笑

キーシリンダーが壊れてるのならどっちみちキーシリンダーごと交換だし、壊れてなければ開くんだから笑

コンソールボックスとシートロックのワイヤーのどっちにも物理的に繋がってるから重い

あとは鍵穴には黒鉛の粉がいいというのは事実
下手に油さすとその場しのぎになるがホコリなどがついて固まるから余計動きが悪くなるとか

374774RR2016/01/20(水) 00:13:26.32ID:jLiRZBdg
>>373
ありがとうございます

今日は会社に置いてきたので、明日トライしてみます。

レスくれた方ありがとうございましたorz

375774RR2016/01/20(水) 07:56:32.79ID:nUtl01jI
374です

今ガチャガチャやってみたら開きました(^^)

ありがとうございましたorz

376774RR2016/01/20(水) 09:58:01.17ID:g/sef6PG
よかったですね

377774RR2016/01/20(水) 14:03:21.52ID:DXPeBbdb
フォルツァZ生産終了したみたいだけど販売はいつ頃までするつもりなのかね

378774RR2016/01/20(水) 16:07:04.55ID:gatSaQ21
3月で終わりってかいてあるな
1つの時代が終わったな
http://www.dream-honda.com/diary/detail.php?eid=882

379774RR2016/01/21(木) 00:16:27.55ID:1udjtc5R
今はSiの方が大分売れてるし世界販売してるSiと違って
ガラパゴスな車種だからまあ仕方ないね

380774RR2016/01/23(土) 16:39:16.65ID:sJlunVs6
まだ作ってたことにビックリだわ。

381774RR2016/01/27(水) 22:12:01.63ID:CxFi4kJk
バッテリ交換で復活しましたw
いきなりバッテリ死ぬからみんな気をつけてね

382774RR2016/02/15(月) 18:19:22.73ID:jaZ+G1iq
>>378
まぁそうだろうな

383774RR2016/02/16(火) 00:02:00.12ID:VMnP83/X
mf10って触媒付いてないの?

384774RR2016/02/18(木) 09:47:44.56ID:7vGC3Z3b

385774RR2016/02/18(木) 10:33:29.95ID:CL4R/MKo
>>384
おめでとう!

386774RR2016/02/18(木) 17:15:49.69ID:idOdc0dE
GIVIのB47付けた
箱はやっぱり便利だね

387774RR2016/02/18(木) 18:03:15.55ID:6OSOCYPy
だね

388774RR2016/02/19(金) 12:59:01.35ID:BcJto4tg
純正タンデムバックレストの後につけれる箱ってありますか?

389774RR2016/02/19(金) 14:02:40.85ID:QeZRgznu
前は売ってたけど今はわからないですね。

390774RR2016/02/28(日) 21:31:15.74ID:66Xmp+p2
>>351
08やめとけ。
F祭りコエーぞ。
おっきな交差点で右折待ち、さぁ発進って時にブスッだぜ。修理代もバカにならない。

391774RR2016/02/28(日) 21:34:58.33ID:66Xmp+p2
>>360
突発的にエンジン止まるのが続いて、修理しても怖くなった。結局は手放したけど故障に前兆がないんだよな。

392774RR2016/02/29(月) 15:20:46.90ID:UoU5rFQE
高速道路上でFエラーが出て急に1速固定になった話を聞いて怖いなとは思いったが幸い自分のはそんな事はないな
これからおこるかもしれんが

393774RR2016/02/29(月) 16:00:11.65ID:HUNxmtXZ
売れた数考えたら故障は少ないで…

394774RR2016/02/29(月) 17:28:34.19ID:+N2gCUcM
>>393
たしかに。
Sマチとスマートキーの故障の可能性もわかったうえで買うなら08でも10でもって感じだろーね。

395774RR2016/02/29(月) 18:19:40.03ID:WabsYxrc
壊れると高く付くから壊れたら声も大きくなるんだろう
何万台も売れたモデルだからオク部品取りで安く修理も出来る

396774RR2016/02/29(月) 18:30:05.62ID:20A7e2Sf
08は、クランク側からのオイルがセルモーターあたりに滲み出てのトラブルもあるって整備士さんの話。

397774RR2016/03/01(火) 21:44:33.03ID:n4lrnHNi
買うんだったらsiの新車の方がいいかと

398774RR2016/03/02(水) 01:38:52.27ID:yxDoyVbf
スカブっていうのは選択肢もw

399774RR2016/03/07(月) 10:01:37.87ID:4YrK8yPI
そろそろ08がやばいんだけど、乗り換えたいのが無い。
Siはシートが硬くてやだ。

400774RR2016/03/07(月) 18:23:23.25ID:0gJCaX+Y
ゲルザブがあるよ、5000円位
si買ってシートウレタンを張替え屋で柔らかいウレタンに交換したよ、少しあんこ抜きもして1万位だった
今はMF10に乗り換えたけど

401774RR2016/03/07(月) 18:59:08.68ID:CJ5tkzQy
>>399
出てすぐ試乗したけどあの硬いシートはないわーと思った。08からのりかえなら10が無難でない?

402774RR2016/03/09(水) 03:24:52.90ID:FTnM7n1l
フィルター含むオイル交換セット一式買ってみた
初めてのオイル交換だができるかな〜

403774RR2016/03/09(水) 12:31:34.20ID:IWpd88Yc
てことはMF10かsiですね
そんなに面倒な作業では無いですよ

4044022016/03/11(金) 16:53:31.01ID:tSEFEzdx
地面にオイルぶちまけたり服に付着したり散々だったけど
初のオイル交換なんとか終了
初回点検の時以来1年半ぶり、走行距離4000kmほどだったが
ドレンボルト開けたらドス黒い墨汁みたいなオイルが出てきた('A`)

405774RR2016/03/12(土) 21:06:12.99ID:whtx8qvE
オイルこぼすのはあるある
おれは新聞紙ひいてる(2枚重ね)

406(´ω`○)っ゛2016/03/13(日) 13:13:06.43ID:+QUZlR7t
>>405
> 新聞紙ひいてる

新聞紙を敷いている

407774RR2016/03/17(木) 09:46:52.66ID:gw2rJDTW
ラゲージのライトがつかなくてテスターで調べたんだけど、どこも電気が来てない
mf10は若草色が常時電源のはずだよね?
ここは断線しやすいの?

408774RR2016/03/17(木) 12:27:02.47ID:iv1ePj2E
切れたって話はあんまり聞かないけどねー
初歩だけど球は調べたんだよね?
ヒューズはテール兼だから違うだろうし
あとは接触不良か
配線追ってみるしかないような

409774RR2016/03/17(木) 13:58:59.93ID:en4vz+JT
シートを固定する金具にスイッチが入ってるからそれも一応チェックで

410774RR2016/03/17(木) 14:03:02.82ID:yLqYccaK
fazeとforza siってどっちが振動少ないの?

411774RR2016/03/17(木) 15:52:47.91ID:bgdXt7Mf
>>408
完全に電気が来てないんだ、電球は生きてた

>>409
シート部分のスイッチは知らなかった、探してみる

412774RR2016/03/20(日) 03:08:53.27ID:PbXa5WKr
>>410
FAZEとZが同レベル
Siの方が振動は少ないよ

413774RR2016/03/20(日) 10:45:50.53ID:R359jBEz
MF08前期のXに乗っているんですが、走行中にトラックのような轟音とともにエンジン停止しました。
セルをまわすとエンジンは一瞬かかるものの凄い音がして止まります。今まで調子良く走っていたのでビックリしてしまいました。
何が原因だと予想できますか?距離は2万1千ほどです。

414774RR2016/03/20(日) 11:10:12.93ID:FIki1vPW
>>413
エンジン逝ったな。
オイル入ってるか?

415774RR2016/03/20(日) 12:20:19.58ID:X6rzWcsN
>>413
止まる時に後輪ロックしなかった?
話を聞いた感じだと焼き付いてるかもね
エンジンオイルをレベルゲージ(マフラー側)で確認を
ベルト切れとか単純なものならいいけどね…セルギア破損とかでもエンジン焼き付きよりはいいけど結構な出費になるよ
最悪を考えた場合エンジン焼き付いてたら修理は10万コース、中古エンジン買ってバイク屋で載せ替えてもらったほうが安く仕上がる
(バイク屋は嫌がるかもしれんが)

416774RR2016/03/20(日) 19:50:41.23ID:09jnVQEt
モーターサイクルショーにあったホンダの新しい250ccくらいのスクーターは何て言うんだ?
タイヤが大きめでオフ車みたいなやつ。
小振りでいいと思うんだが。

417774RR2016/03/21(月) 00:12:38.69ID:3qSMI/co
>>415
バイク屋にみてもらったところフェイスがずれたのが原因だと言われました。他に異常はなかったということでした。とりあえずフェイスを交換して試走してみるそうです。

418774RR2016/03/21(月) 05:09:30.06ID:6iZs1kt6
>>417
その位ですんで良かったですね。

419774RR2016/03/25(金) 14:22:55.86ID:FX9eSc2p
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https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドうああ
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターマイクロサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
春分資源執行ニューヨークハリウッドデビューソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残
コスメ24チャリティー営業社長高額教育費中華料理接待問題
マスコミKARDローンケーオーサービス不足婚活パーティー寄付金執行原発ビジネス
チャイニーズタイホテル売上事務所ガチャ決算ガチャキャンペーン(販売報道陣過激派組織向携帯最新情報提供終了
校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応融資高島屋高額教育費)

420774RR2016/03/25(金) 19:25:08.73ID:6aRjz8NX
 
  、;;ilili|}i}||}|}|}|))|l,"
 ;ii{〃".     `ヽ
{||l}".        `、
il|li-、ilil||lililli;,  ;;illllili!
(`il}~`i k_oヽi.~~κoヽi ///;ト,
ヽili  `‐--´'/ `、`""i´////゙l゙l;
  ii   ./´・ ・ヽヽ,l l  .i .! |  
  ,,∧ヽ !-=ニ=- | ││  | .|    もうダメかもしれんね
/\..\\`ニニ´ !, {   .ノ.ノ  
/  \ \ ̄ ̄ ̄../   / .| 

421774RR2016/03/26(土) 22:50:03.55ID:EizCDZ9j
先日ドリームでフォルツァZ ABSの新車見積もりしたらホンダに6台しか残ってないから完売したら注文はできないって言われたわ。

422774RR2016/03/28(月) 01:39:08.11ID:4rlz2B2l
今月で完全にZは生産終了だからね
もう既に作ってないだろうから

423774RR2016/04/03(日) 23:16:37.68ID:4/eOUiSs
フェイズじゃなくて

424774RR2016/04/04(月) 13:13:09.59ID:p+wFkrVP
生産終了だと聞いたので08から10に乗り換えたけど、なんかもうエンジンが別物で感動したわ

425774RR2016/04/04(月) 16:09:43.76ID:1DKofboZ
別物ってどう言うこと?
単純に今までのが劣化が激しかったんじゃなくて?

426774RR2016/04/05(火) 10:09:52.80ID:7GAx4nMA
>>424
11のほうが振動ないよ

427774RR2016/04/05(火) 13:03:35.75ID:8CP3PT1L
>>425
10はDOHCで08と11はSOHC
2ちゃんにはホンダの工作員が常駐しててSi上げしてるけど10の方が2段位は良いから

428774RR2016/04/05(火) 19:03:27.58ID:V7LGfKXq
>>427
ガサツなエンジンw

429774RR2016/04/05(火) 19:59:31.72ID:FeSXfGKo
>>427
mf10もSOHCやろ

430774RR2016/04/05(火) 20:42:11.78ID:KxcPyfAA
んだな、08から変わったのは2バルブから4バルブだ

431774RR2016/04/06(水) 01:54:37.76ID:aloU5B84
D・O・H・C 恋したっていいじゃない

432774RR2016/04/06(水) 10:04:13.46ID:eBD8U8EH
>>431
渡辺美里かよ古すぎww

433774RR2016/04/07(木) 15:58:08.98ID:CfG9+QpF
振動は両方乗ったら分かるけどSiの方が明らかに少ないよ
まあエンジンより新設計フレームでの恩恵が大きいみたいだけど
細かい仕上げはZの方が良いね

俺は次のフルモデルチェンジの時まで様子見だわ

434774RR2016/04/07(木) 21:57:44.48ID:fxiaY3Rk
オーディオパケってもう出ないのかなあ?

435774RR2016/04/08(金) 08:26:08.29ID:gSuZsJzi
フルノーマルMF06、28000キロ越えましたー o(^_^)o

エンジンも絶好調です!*\(^o^)/*

436774RR2016/04/08(金) 08:55:19.84ID:Piw4DG7U
え?

437774RR2016/04/08(金) 12:27:29.85ID:R+iIL2i7
>>435
28万の間違いだよな?w

438774RR2016/04/08(金) 12:46:19.54ID:gSuZsJzi
マジで2万8000キロですよ。o(^_^)o
少ないですか?

439774RR2016/04/08(金) 13:19:56.41ID:zqHQKKa4
古くてボロいの恥ずかしくない?

440774RR2016/04/08(金) 14:06:22.80ID:9SjzG5B4
別にそれは問題ないだろw

441774RR2016/04/08(金) 14:27:56.79ID:LXdpQqeO
>>438
28000キロでエンジン不調な方がおかしいわなw
俺、MF06で10万超えたから少ないと思う。
この前話しかけてきたグランドマジェスティの人は12万キロ走ってた。

442774RR2016/04/08(金) 17:56:21.07ID:gSuZsJzi
>>439
全然恥ずかしくないですよ。
むしろ新型と信号待ちで並んでも、どっちが新しいの?って思えますよo(^_^)o

443774RR2016/04/08(金) 17:58:46.45ID:gSuZsJzi
>>441
すごいですね!
見習って大切に乗り続けますね。
(^O^)

444774RR2016/04/08(金) 20:47:03.44ID:fUw68l5L
中古でだけどMF10後期のフォルツァZ ABS買いました!

445774RR2016/04/08(金) 22:11:17.77ID:gSuZsJzi
>>444
おめでとうございます!
僕はMF06です、大事に乗っていきましょう!

446774RR2016/04/08(金) 23:39:27.22ID:LXdpQqeO
>>443
大切に10万目指して乗ってやってくれ。

447774RR2016/04/08(金) 23:47:13.54ID:uESiRxDx
MF10、7万キロ
ミッションなど入れ替えたけど
初速でガタガタする症状が出てきた
エンジンはすこぶる調子良いが10キロまで走るか疑問

448774RR2016/04/09(土) 01:03:24.68ID:MSA8sNQ1
>>447
初速でガタガタ現象、僕はエアクリーナー交換したら直りました。
…と思います。

詳しくはないのでアホか!違うわ!って方いらしたらゴメンなさい。

449774RR2016/04/09(土) 01:23:18.16ID:1pg7IXCl
それより10キロってなんやねん

450774RR2016/04/09(土) 01:55:16.83ID:M22TrW1J
>>448
絶対違うとは言わないけど、ほぼ関係ないと思われる。
多少汚れてても関係ないし。
2万キロごとに交換してたけど替えても何の変化も感じられなかった。

451774RR2016/04/09(土) 19:53:11.73ID:MSA8sNQ1
アメリカで販売されてたMF06、REFLEXのパーツって日本では手に入らないんでしょうか?

452774RR2016/04/11(月) 12:24:36.76ID:7SvKnD9m
>>447
ミッションの入れ替えいくらだった?

453774RR2016/04/12(火) 19:34:04.85ID:w6cfEsrl
フォルツァMF06、アメリカ名『REFLEX』。僕がマニアック過ぎたみたいですね(^_^;)

454774RR2016/04/12(火) 22:00:40.54ID:w9B7ZD9h
そんな事はない
reflexのサービスマニュアルを持ってる
単にみなさんは興味がないだけだと思う

455774RR2016/04/13(水) 19:48:43.37ID:YSH/ItsY
>>454
453です。
愛車はMF06でアメリカ仕様にしてはるんですか?

456774RR2016/04/13(水) 23:20:56.05ID:aUf3Z55W
06は売ってしまいました
reflexのマニュアルはアメリカのフォルツァフォーラムで貰いました
06はFCRキャブ入れたりボアアップしたり色々と遊べたので楽しかったですね
今は08と10持ちです

457774RR2016/04/14(木) 08:13:04.41ID:2t7rn8tZ
大手ショップで買った中古フォルツァmf10が合計距離3000kmでバッテリー切れ
バッテリー逝くの早すぎね?

458774RR2016/04/14(木) 11:07:44.96ID:jCUGzbR9
充電してもダメなの?

459774RR2016/04/14(木) 17:23:53.10ID:2t7rn8tZ
>>458 バイク屋がとっかえないとダメと言われたから充電してもダメだと思う
費用トータル3万円近くかかるらしい
つかヒーターとかスマホ充電とか一切してないのに(怒)

460774RR2016/04/14(木) 18:09:18.45ID:a1DhJJw9
30分で交換できるよ、自分でやらんの?
アマゾンでGSユアサ13000円、台湾ユアサ9000円、中国製なら5000円で買えるんだが。

461774RR2016/04/14(木) 19:57:16.24ID:2t7rn8tZ
勤務先でバッテリーが完全に上がってしまって、
バイク屋にトラックで取りに来てもらったからもう向こう任せにするしかなかった
ていうか自力で交換とかそんな技術ないしw

しかしバッテリー関係は今後もずっとつきまとう厄介な問題だから、自分で何とかできないとあかんわな

462774RR2016/04/14(木) 20:05:06.95ID:95d9x+vq
サイドスタンドでエンジン止もて、キーをオフにするのを忘れててバッテリー上げたこと数回・・・
案外こういうのじゃない?

463774RR2016/04/14(木) 20:24:46.46ID:g+iz5ng8
>>461
付ける時はプラスから、外す時はマイナスから
それだけ覚えてりゃ良いよ
バッテリー交換だけじゃなくて充電もテスターつなげる時も一緒

464774RR2016/04/14(木) 21:15:21.03ID:KVPxiE4l
昨日突然ストールした

465774RR2016/04/15(金) 05:15:16.51ID:uCkcxWcD
>>461
レッカー移動とか1万ぐらい取られるからそれの費用を含んでると考えれば高くないだろ

ていうかロードサービス入ってないのかよ
任意保険に付いてるだろ
まさか入ってないんじゃ・・・

466774RR2016/04/15(金) 05:24:52.24ID:uCkcxWcD
>>460
中国製でもそんな高いのか
突然死するリスクがあるのに台湾の半額にすらならないって駄目すぎじゃね?

小型バイクで台湾の1/3だったから使ってたけど。しかもキックで掛けられるから死んでも平気

オーディオがつけられたり両目ライトとか無駄に電気食い過ぎだから、でかいバッテリーなのがイタイわ

467774RR2016/04/15(金) 07:56:03.56ID:nZXiIM8m
突然死は最近の密閉式なら日本製でもおこるよ
中華製の問題点は初期不良の多さだよ
最初のひと月保てば1年は余裕

468774RR2016/04/15(金) 08:07:14.25ID:gd1HXJ57
>>466
自分で調べてみればいいのに
2680円だったり3680円だったり安いのはあるよ

469774RR2016/04/19(火) 10:19:37.42ID:IpyKnMsl
150来たな!!!!!
http://adultmax.top/back.html

470774RR2016/04/19(火) 13:51:00.91ID:LRTQrC8i
違うurlが見えるな

471774RR2016/04/19(火) 15:46:16.71ID:97aBiJ7w
>>469
どう見てもアダルトでしょ
そんなあからさまなurlだと誰も釣られないよ

472774RR2016/04/19(火) 18:35:46.17ID:ZECK2pHi
MF06の最終モデルはシート下が奥行きあって広々していてお得感満載!o(^_^)o

フルノーマルは最高ですね!o(^_^)o

かっくいい!

473774RR2016/04/20(水) 18:23:24.71ID:nUJrUD4a
今日も安全運転でフルノーマルMF06最高でした〜o(^_^)o
MF08さんとの並走もありまして、楽しかった〜o(^_^)o

474774RR2016/04/21(木) 16:21:45.15ID:7Nhpbz3J
ヤフオクに出品しようと思うんだけど今って売り時?

MF08後期シルバー2万km
ベルト、クラッチ交換して300km
こけ傷あり

13万で売れるかな

475774RR2016/04/21(木) 17:04:32.54ID:EX1LIcfi
ワイヤレスキー2、メカニカルキー2ありますか?
高く売るなら結構重要です。

476774RR2016/04/21(木) 20:38:39.52ID:7Nhpbz3J
もちろんありますよ

477774RR2016/04/21(木) 21:07:44.79ID:qH80wtbZ
2万kmだし不具合なくそれなりに綺麗なら13いくかもね

478774RR2016/04/25(月) 23:49:59.58ID:Lm4ZDmUE
釣りに使いたいけど、シート下の収納は長さ何センチまで大丈夫?

4794782016/04/26(火) 02:07:26.87ID:O3OqXZoR
しくったw
型は08です

480774RR2016/04/26(火) 09:01:13.26ID:7OVsCWy5
474とは違うけど俺が試した竿だと仕舞い寸法でアジングロッド110cmは入ったけどエギングロッドの120cmは入らなかったな。

481774RR2016/05/04(水) 16:18:27.11ID:MTFrMY8E
ついにHPに生産終了の文字が。

482774RR2016/05/04(水) 16:34:50.64ID:9sh2q6Yh
>>481
siが?

>>478
予算あるならフォルツァ専用ロッドホルダーがある
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/hu1005s.html
でもメットインに収まるならそれにこしたことはないよね

483774RR2016/05/04(水) 16:37:02.27ID:9sh2q6Yh

484774RR2016/05/05(木) 01:00:28.02ID:2fzkQnlT
>>482
Zの方ね。

485774RR2016/05/06(金) 07:06:34.74ID:5OukT8zS
代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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486774RR2016/05/14(土) 14:38:19.03ID:oqCNpF8o
お手軽だけどそこまで
速くないことは無いと言え
ます

例えば250の四気筒バイク等
パワーバンドが偏ってるバイクよりも
スクーターみたいに曲がれるし
何も考えなくても
速く走れると
言い切れ る

487774RR2016/05/17(火) 09:49:07.00ID:qGCf2Oar
なにを言いたいの

488774RR2016/05/20(金) 23:58:29.88ID:gjJz3vhY
フォルツァ乗り始めて大体2000キロちょっとなんだけどオイル交換はどの位でやったほうがいい?
もしくは何ヶ月ごとに交換?

489774RR2016/05/21(土) 01:50:27.99ID:5IMt8NDT
>>488
マニュアル見ろ
なければggrks

490774RR2016/05/23(月) 00:09:03.23ID:VfDaU9zk
初回は1000キロ
2回目以降から6000キロ

491774RR2016/05/23(月) 00:22:44.84ID:ZeR5CZib
心配なら半年に1回交換すればいいよ。

492774RR2016/05/23(月) 02:33:32.75ID:WXWPvWx4
>>490>>491
ありがとう
買ったのが去年の9月終わり頃でオイル交換やってなかったからやりますわ!!

493774RR2016/06/01(水) 00:18:20.16ID:biSSvreI
あと3年10万`までは乗りたいが、それまでに食指の動かされる面白いのが出てほしいものだ

494774RR2016/06/02(木) 08:12:14.53ID:U1Mpu91C
6年目85000qあと15000q乗れるかな?

495774RR2016/06/06(月) 00:10:26.18ID:VGA85J02
バイク板のフォルツァ総合スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1465127195/

いい加減統合しない?
両方見るのメンドクセ

496774RR2016/06/07(火) 15:43:23.22ID:5Be08+uW
ここだけの話だが、06→08→10→12を全て新車で乗り継いだ者にはフォルタの称号が与えられる

497774RR2016/06/07(火) 19:02:02.34ID:0zG2IqK+
>>496
HONDAの社員や関係者なら、ごろごろいそうだな。
クルマの方だが俺の親戚にもいる。

498774RR2016/06/17(金) 21:05:12.40ID:XiLAP4Cj
フルノーマルMF06さん、ついに2万9000キロを突破しました〜ヽ(^。^)ノ
メンテナンスもしっかりやってます〜。

皆さん、流行り廃りなんて関係なく大好きなフォルツァ兄弟を大切に乗り続けていきましょ〜ヽ(^。^)ノ

499774RR2016/06/17(金) 22:15:04.09ID:tfkLHF7X
その距離ならゴム類以外たいしたトラブルはなさそうだけど、樹脂パーツの劣化をどう綺麗にするかが悩み処かも。

500774RR2016/06/23(木) 07:10:15.27ID:u8UGmzoM
中途半端ノーマルMF06 26000kmのおぢちゃんが通りますよ

501774RR2016/06/23(木) 12:35:32.68ID:470Exiwn
50000キロ突破したらまた来い

502774RR2016/06/25(土) 20:06:09.42ID:4t5lWigI
SM見てソケット買ったのに
サイズ全然合わねー

503774RR2016/07/09(土) 05:14:10.24ID:67Wa5Yuu
昨日夜にドレンとフィルター外してオイル抜いてるんだけど、きれいに抜くコツみたいなのってこのバイクにありますか?今は、センタースタンド使ってます。

504774RR2016/07/09(土) 10:47:27.92ID:6bfRZErQ
これMF10には付かないのかな?
同系エンジンなんだけど。

http://item.rakuten.co.jp/endurance/10003647/

505774RR2016/07/09(土) 14:30:40.39ID:BvegoWl9
フォルツァSIとバーグマンどっちが加速速い?

506名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2016/07/10(日) 12:07:04.34ID:ATvZ6IxN
>>505
パックマン

507774RR2016/07/10(日) 22:27:14.45ID:0rEAIa9P
マジレスすると最初の50mくらいはバーグマンに勝てる現行国産250はないよ。

MF10後期とフェイズはバーグマンより早いけど、今年の初めて頃にカタログ落ちしたしね。

100mくらいでSiが追い付きそうな感じになるけど、メーター読み80越えてるんで、街中ではそのくらいか、その手前でアクセル緩めてるからね。

つまり街乗りに使うならバーグマンは早いのよ。

508774RR2016/07/10(日) 22:37:14.02ID:/uCBh9DV
俺は街乗りに速さ求めないなぁ

509774RR2016/07/10(日) 23:01:15.47ID:XP8qBPkt
>>508
250くらいのスクーターに速さ求めるのはナンセンスだね。
幹線道路とかたまに飛ばしたくなるけどw

510774RR2016/07/10(日) 23:11:53.03ID:oxlnPHNh
どんな走り方したらリッター41kmとかになりんすか?
時速60キロキープ?

511774RR2016/07/11(月) 00:17:40.01ID:EZ/yB3WD
10前期だけど、なんとか30は維持できてるけど40とかムリじゃね?

512774RR2016/07/13(水) 17:59:29.30ID:RbUmIX5B
前期乗りだったけど、夏場でも35くらいが最高値だったなぁ

513774RR2016/07/13(水) 18:01:57.25ID:RbUmIX5B
>>500
MF10前期、83700キロで乗り換えてしまった俺が通るよ

10万キロは乗るつもりで、今年の4月にクラッチシューやらベルトやら交換したのになぁ

514774RR2016/07/13(水) 23:58:02.56ID:Kg4mi+xL
なんで乗り換えちゃったの?

515774RR2016/07/14(木) 08:22:44.05ID:LoXB4YrQ
左のリアショックからオイルがだばだば漏れ始めて

エンジンオイルも交換から3000キロ走行くらいで警告灯が点くくらい喰うようになってたし、もう限界かな…と

516774RR2016/07/14(木) 11:13:42.78ID:X03/zLSz
>>515
ちゃんとメンテしててもエンジン10万キロ
持たないんだな

四輪軽だと倍の17万キロでその症状だろうから

負荷も回転数も同じぐらいなのに意図的に短くっしてるとしか思えないわ

517774RR2016/07/14(木) 11:55:57.27ID:Yvbu1NhL
>>513
4月に交換したのに痛いな

518774RR2016/07/14(木) 12:34:37.81ID:biRnuX7g
>>516
>ちゃんとメンテしててもエンジン10万キロ持たないんだな
そこら辺は個体差もあるだろうし、走り方によりエンジンの疲れ方具合にもよるから何とも言えないんじゃない。
06で10万超えたけどエンジンオイルの減りは全くなかったな。

519774RR2016/07/14(木) 14:28:40.41ID:LoXB4YrQ
>>518
2万2000キロ走ってたのを中古で買って、それから通勤で毎日70キロ。

70キロのうち、50キロくらいはバイパス走行。
オイル減りは6万キロくらいからかな!?オイル警告灯が点いてびっくりしたよ。その時は交換後4200キロくらいで点灯してたのが、最終的には3000キロくらいで点灯するように…。

前のオーナーが2万2000キロを割と無茶して乗ってたのかな?

520774RR2016/07/14(木) 14:30:54.88ID:LoXB4YrQ
>>517
2月には前後輪のタイヤまで交換してりして

タイヤが1年くらいで交換になるから、次の年末年始に乗り換えるつもりだった

521774RR2016/07/14(木) 18:55:12.17ID:SYu0YiFt
>>520
1年くらいならもれてる箇所に石鹸刷り込んどけば
なんとかなったと思うけどね
サスは流石に交換しかないだろうけど

522774RR2016/07/14(木) 20:06:45.31ID:+t1QBnqI
>>521
漏れてるんじゃなく燃えてるんじゃないの?

523774RR2016/07/14(木) 20:57:12.26ID:PiaQvGhS
>>520
何に乗り換えたのか凄く気になる

524774RR2016/07/14(木) 21:01:40.88ID:h9uSYdAX
>>520
俺もMF10前期87000qだから何に乗り換えたのか気になる

525774RR2016/07/14(木) 21:03:36.26ID:pR7t1ajO
>>523
燃費の良さと車体価格の安さに惹かれて、CBR250RのABSにしたよ
4年くらいのサイクルで買い替えしないといけないから、高いのは無理…

まだ慣らし運転中だけど、リッター35キロオーバーで嬉しい

冬の寒さが怖いけど

526774RR2016/07/14(木) 21:04:31.51ID:pR7t1ajO
>>522
停めてるとこにオイル染みとか全く無かったから、燃えてたんだと思う

527774RR2016/07/14(木) 21:38:11.37ID:mBQKQkxX
>>525

でもMTかー

528774RR2016/07/14(木) 21:42:24.24ID:N0JGsIFF
通勤SPでダンホに拘るならPCXかSiしか選択肢無いのが痛い

529774RR2016/07/14(木) 21:43:55.70ID:LBbvNrxp
通勤にMTは流石に無いわ

530774RR2016/07/14(木) 21:53:12.20ID:pR7t1ajO
>>529
俺もそう思って、グランドマジェ→マジェスティ→フォルツァ…と10年ずっとビクスクだったんだけど、10年目でなんか…MTに乗りたくなっちゃったんだなぁ。

走行83700キロのフォルツァZオーディオパケの黒は、ホンダドリームで25000円、バイク王で40000円の買い取りでした。

531774RR2016/07/14(木) 22:04:25.33ID:5BrVCErC
>>530
俺もオーディオ
オーディオから離れるの怖い
離れて大丈夫?
さみしくねー??

532774RR2016/07/14(木) 22:07:42.26ID:GmS+hO+W
>>530
懸命だと思う
オーディオ無し、魅力あるスクないホンダの今考えると
MTのCBRは賢いと思う

533774RR2016/07/14(木) 22:08:37.13ID:tLBbQSgX
>>531
オーディオがエギゾーストノキズになるwww

534774RR2016/07/14(木) 22:08:55.62ID:COyID/es
ノイズだろ

535774RR2016/07/14(木) 22:16:22.14ID:Fc1bKLXF
MT通勤は直ぐ飽きる
気付いたらV125とかになってんぞw

536774RR2016/07/14(木) 22:23:15.44ID:MIZTmmXK
>>531
ここ数ヵ月はほとんど何も聴いてない状態で走ってたから、寂しくはないかな

フルフェイス被って、バイパスを100キロくらいで走っててもちゃんと聴こえるオーディオは凄かった

537774RR2016/07/14(木) 22:26:21.03ID:MIZTmmXK
>>535
125ではバイパスに乗れませんよ…

そしたら4年後、またフォルツァに帰ってくるわ!マジェスティ(マイチェン前の現行モデル)よりフォルツァの方が乗り心地も燃費も良かったし

538774RR2016/07/14(木) 22:27:14.45ID:nZ0ZQuqJ
なんでスプリングとブレーキ赤色なの?
これが許せんくて購入踏みとどまるな
黒く塗るにしても、スプリングとかは塗面がボロボロ剥げ落ちそうだけど
アフターパーツでもローダウンサスしかないし

539774RR2016/07/15(金) 01:10:30.11ID:ETce079a
色はともかくデザインが好きくない
しかもスマートキーじゃないしなあ

540774RR2016/07/15(金) 08:40:34.01ID:kGmYDAuS
>>526
オイル上がりか。
腰上オーバーホールってなると微妙だなぁ

541774RR2016/07/16(土) 00:02:00.27ID:Y1lHaTDm
>>518
ちなみにオイル交換は何Kmでやってますか?
自分はMF10で10万Km超だけどメーカー推奨の半分の
3千Kmで交換してるせいかほとんど減らないですね。

542774RR2016/07/16(土) 00:32:21.38ID:MW4W5dM8
>>541
3000キロで替えてるよ。
面倒だからセカンドのバイクで使ってるヤマルーブ入れてる。

543774RR2016/07/16(土) 08:03:41.30ID:LmV33pWg
俺も3000だな
四輪も3000で交換してる
面倒なので四輪と同じカストロールGTX使ってる

544774RR2016/07/16(土) 22:04:00.98ID:aiNE6cmo
水冷エンジンで3000は早すぎ
空冷はオーバーヒートさせるとオイルが終わるから安全策で3000キロで良いけど

二輪は5000キロ四輪は一万キロでは乗らないと勿体無い

545774RR2016/07/17(日) 00:27:46.87ID:aKiNCF0t
>>544
そうなの?
四輪SCだから3000で交換してたから、そのノリでかえてたわ

546774RR2016/07/17(日) 02:23:50.92ID:8v928s3o
>>544

水冷と空冷の差は確かに大きいが、同じ二輪でも大排気量車と
フォルツァみたいな小排気量車では常用域が違うよね。
二輪という枠でひと括りに出来る?

10万Km超なんてこの車種のユーザー全体から見れば極めて
少数派だろうし、メーカー推奨の6千Km毎は一桁万Km保てば
OKの前提だと思う。

547774RR2016/07/17(日) 07:45:15.09ID:tR+gVLT/
小まめに変えとくにこしたことはねぇんだよ!
よほど心配でうるせーやつは1000kmで変えろ!
フォルツァ持ってないけど

548774RR2016/07/17(日) 10:13:03.43ID:UPL3IQjP
>>546
海外での販売がメインなんだから最低10万qが目標値だろ

549774RR2016/07/17(日) 11:21:06.66ID:yOZQFqBD
どーせ三万キロも乗らないんだから、オイルなんか入ってたら良いって考えてるわ。

550774RR2016/07/20(水) 06:55:14.85ID:rxKs59Ac
3000`とかマメだなぁwみんな自動車業界のオイル交換詐欺にのせられすぎww

551774RR2016/07/20(水) 11:29:47.95ID:EwUB/qS7
バイクは5500、車は7000位だな
クルマはもっと伸ばしても良いがオイル交換無料券あるから6500位から行きたくなる
フォルツァは3000位で劣化は感じる、V125は2000でひとまずの劣化感が出るな

552774RR2016/07/23(土) 06:52:16.54ID:XO2ZOUXb
今日は天気もいいし
2000キロ走ったし
半端に余ったオイルでギアオイル交換しようそうしよう

553774RR2016/08/04(木) 09:58:13.43ID:svYYih69
ここは落ちてもいいスレですか?

554774RR2016/08/09(火) 07:33:12.49ID:ys/fnBsW
車種板にもスレあるからねえ
でもできれば完走させてageたい

555774RR2016/08/09(火) 07:34:10.29ID:ys/fnBsW
ついでにファイズでもゲトしときますか

556774RR2016/08/17(水) 22:14:37.01ID:vMvl7ZS9

557774RR2016/08/19(金) 16:52:56.45ID:IFAun6Wg
フォルツァ買いたいと思う
アドバイスある?

558774RR2016/08/19(金) 16:59:12.64ID:IFAun6Wg
オートマやんか、飽きる?フォルツァ

559774RR2016/08/19(金) 20:34:00.29ID:514L+BI6
ツーリングみたいな趣味で乗ろうとしたら、すぐ飽きて物足りなくなると思うけど、普段の足として通勤なんかで下道をよく走るとかなら快適だし飽きるってことはないと思うが

560774RR2016/08/19(金) 20:36:35.85ID:LEvcB8Ro
ついに禁忌を破って社外マフラーを買ってしまった
明後日到着予定だが

561774RR2016/08/20(土) 00:07:04.99ID:fniVuNAI
今買うならフォルツァsi買うのがいいかな
フォルツァZ中古で買うか迷ってます

562774RR2016/08/20(土) 00:16:23.32ID:FG/bEX5u
Ready/Complete/Exceed charge/Start up/Reformation/

563774RR2016/08/20(土) 00:32:29.44ID:zaVkax0q
>>560
わいもヤマモトレーシングを買ってしまった
もうすぐ付く

564774RR2016/08/20(土) 07:51:49.58ID:Pf/fP8D1
>>561
そりゃSiだろ

565774RR2016/08/20(土) 09:41:10.49ID:fniVuNAI
>>564
でもcb400スーパーボルドールのセカンドで欲しいんです
スーパーボルドールは新車ですので、これも新車だと、金がかかっちゃうんです
どうしよう?

566774RR2016/08/20(土) 11:07:25.42ID:haX83XKu
お前の財布事情なんて知らねーよ。
好きな物にしろ。

567774RR2016/08/20(土) 14:32:23.28ID:93ycHVb9
>>565
セカンドで250ccがいるの?

568774RR2016/08/20(土) 15:39:25.52ID:Bh2HIPq8
250ccのADV出てくれ!

569774RR2016/08/20(土) 21:06:03.49ID:fniVuNAI
>>567


ええやん

すげー積載性あるし

ボルドールはスポーティーな走り、ビックスクーターは積載あり、タンデムしやすい

5705652016/08/20(土) 21:08:30.26ID:fniVuNAI
今日買ってきたわ
フォルツァZ


全部で28万くらいかな

これなら、新車のsiにすればよかったか?

571774RR2016/08/20(土) 21:25:46.92ID:gUJERaGe
>>570
その買った車体の状態にもよるわな。

572774RR2016/08/21(日) 00:37:05.90ID:QTdcgQkK
中古車で
アルミステップだったから
純正のゴムステップ買って来たわ
いちいちネジ外すのめんどかったわ
よく5年も我慢したな俺

5735652016/08/21(日) 01:19:08.18ID:qhsTmcvh
アルミステップ嫌なの?

574774RR2016/08/21(日) 02:16:11.15ID:DS3ujPR/
> いちいちネジ外すのめんどかったわ
理由書いてあるじゃん

575774RR2016/08/21(日) 17:45:43.55ID:HnihDX/Q
>>563
中古で300円だったからいいけど
爆音でなんだかなぁ〜って気分になった(´・ω・`)
効果あるかわからないけど、デイトナのエンドバッフル注文した
当たり前だけど走行性能?は落ちた
ZだからうWR調整しなくていいのは楽だけど

576774RR2016/08/22(月) 21:09:23.98ID:/zgOZvWm
そういや、マフラー変えたときってどうなるの?

ウェイトローラーないから下のトルク落ちたら対策できないよね?

577774RR2016/08/23(火) 12:26:42.51ID:w5/AOkWq
>>576
心配ならsp忠雄しかないね
まあトルクが落ちても実用上支障はないだろ

08前期で後期用のsp忠雄つけてるんだが
Dモードで3000+3500回転のクラッチが切れないギリギリ位置がなんかやたらにレスポンス良くトルクが出るがあるんだけど、
なんだろこれ。
他の回転はもっさりしてるからそのつもりでアクセルひねるとズンと進み過ぎて一瞬焦るわ。

ちゃんと前期用付ければ、全体的にフラットになるのかね?

578774RR2016/08/23(火) 12:28:47.15ID:BAPyH/l8
やっぱ前期用後期用で違うのかな?
俺後期車体に前期で使用してたってやつ付けてる

579774RR2016/08/23(火) 12:55:22.98ID:FTFV86vw
フル純正MF06、ついに30,000`突破しました〜
ヽ(^。^)ノ

580774RR2016/08/23(火) 12:56:47.71ID:FTFV86vw
30,000キロ。

581774RR2016/08/23(火) 13:34:44.68ID:WSuoFwQJ
mf08の前期って壊れやすい?
後期にした方がいいって言われたんだが

582774RR2016/08/23(火) 15:17:00.06ID:iIEDqwQI
俺のMF08前期は、もう11年すぎて23,000キロだが、何一つ壊れていない。Zな。傷はたくさんあるが。

583774RR2016/08/23(火) 18:33:01.27ID:w5/AOkWq
>>581
壊れやすいと情報があるのは販売台数がメチャクチャ多いからそりゃハズレもあるでしょ
現行車より10倍売れたんだからな

そう考えると言われてるほどより故障報告少ないじゃねーの?

584774RR2016/08/23(火) 18:43:54.48
乗ってる人には悪いけど
08前期はAモードないから論外だわ

585774RR2016/08/25(木) 12:27:34.39ID:AIX4NB7c
>>579
おめっとさん。
大事に乗ってるのね。

586774RR2016/08/25(木) 21:38:57.69ID:WY9oIzId
>>575
デイトナのエンドバッフル昨日届いたので
外周にガスケット塗って取り付けて
今日エンジンかけてみた
びっくりした
めっちゃ静かになった

587774RR2016/08/26(金) 03:14:47.30ID:K98Mgnt4
>>584
08後期10後期乗りだがAモードなんか必要ないな
変なシフトダウンで使いづらいわ

588774RR2016/08/26(金) 03:23:42.46ID:qcPN4Leg
お前が運転下手なだけじゃ?

589774RR2016/08/26(金) 05:55:25.43ID:IAW8kBht
下手とか上手いとかAモードに関係ないような
そもそもAモードの使い道がよく分からん10前期乗り
リーズナブルで、あんまりうるさくないマフラーってないんかな?

590774RR2016/08/26(金) 10:39:58.61ID:9wcWVhjo
Aはシフトダウンは5から飛んで2になったりする
5→4→3と綺麗に落ちて欲しい

591774RR2016/08/26(金) 20:15:38.12ID:3M6aLfXI
BEAMSが比較的安くて騒音規制クリアしてる
性能は下の方はノーマルと遜色ないが
かなり上の方でノーマルより伸び悩む

592774RR2016/08/30(火) 16:43:41.56ID:EZBPJH/k
ヤマモトレーシングスペックAタイプSをつけた

8000からの吹け上がりがかなり改善されていい感じ。
マフラーだけでここまで変わるとは・・・

音もCB750の純正より体感は静かだし且つ音質は格好良い

593774RR2016/08/31(水) 00:25:04.64ID:dQ4F7cTr
レブリミッター9100だし、S7でも8500しかひっぱらないし、Aなら8000までにシフトするし、使い道が無さすぎるような・・・

594774RR2016/08/31(水) 06:51:28.22ID:AaLJ12Fn
>>593
多分、からじゃなくて、までの間違いじゃないかな?

595774RR2016/08/31(水) 07:51:55.16ID:1jNiRj4r
吹け上がりなんて使ってるから違うと思う
大体250の単気筒でマフラーだけじゃそう変わらんだろ

596774RR2016/09/03(土) 00:30:54.14ID:Ju5045+u
>>585
ありがとうございますヽ(^。^)ノ

MF06の最終型です〜。

597774RR2016/09/18(日) 15:08:49.53ID:n4PvumJ4
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598774RR2016/09/21(水) 23:41:06.03ID:hvVQs2IF
フルノーマルMF06で900キロツーリング行ってきました〜。
高速道路もストレスなくスイスイでした。

すれ違うツーリング野郎との挨拶もいいもんですね。

これからも手入れをしっかりして大切に乗り続けるぞ〜ヽ(^。^)ノ

599774RR2016/09/22(木) 20:40:15.71ID:bmN80K9q
>>598
死ねばよかったのに

600774RR2016/09/22(木) 20:42:40.23ID:MOhJ4YWS
>>599
お前がな

601774RR2016/09/22(木) 22:53:36.29ID:2uPnx5/e
>>599
お前こそ死ねばいい…
死ねばいい…

602774RR2016/09/23(金) 12:55:44.30ID:kmi3OC2k
>>599
父方、母方の全てのご先祖様…どうか599を死へとお導き下さい…死へとお導き下さい…お願いします…
599…599…GO苦苦…

603774RR2016/09/24(土) 18:07:32.82ID:jQ4xZJ15
>>599
成仏してね

604774RR2016/09/24(土) 20:34:00.84ID:TWCKO2W9
無縁仏になっちまえ…

605774RR2016/09/24(土) 20:35:46.73ID:TWCKO2W9
>>599
599よ…無縁仏になっちまえ…

606774RR2016/09/25(日) 02:55:28.76ID:O7PhTJUs
>>599
逝ってよし

607774RR2016/09/25(日) 14:15:42.15ID:ipKkqwMP
皆に相手されて>>599が人生で一番輝いた瞬間を見た

608774RR2016/09/27(火) 15:41:06.34ID:Uq5MDsox
ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊

6095992016/09/27(火) 18:54:59.84ID:VqdiYb49
>>601-606
お前らこそハゲ上がって滅び去れ

610774RR2016/09/27(火) 20:42:12.99ID:U7Ugy5cF
>>609
めっちゃ気にしとるw

611774RR2016/09/28(水) 07:45:19.42ID:5Ycmvz6w
>>609
ハゲ上がるくらい気になるんやなw

612774RR2016/09/28(水) 12:50:08.68ID:5SHpcuo0
>>611
ワロタw

613774RR2016/10/07(金) 01:29:39.66ID:RRAPuZBh
MF06のシート下のライトのカバーの外し方を教えて下さい!

614774RR2016/10/07(金) 07:57:55.52ID:ts8oOrbb
>>613
爪ではめ込んであるだけだよ。

615774RR2016/10/07(金) 12:08:01.28ID:KzF/QXW7
>>614
そうなんだ!ありがとうございます!
無理矢理外して割れるとイヤだったから。

LEDにしてみます!

616774RR2016/10/07(金) 13:35:53.38ID:ts8oOrbb
古くなって割れやすくなってるから注意した方がいいよ。

617774RR2016/10/07(金) 22:58:51.27ID:KzF/QXW7
>>616
はい、ありがとうございます!
慎重に作業します!

618774RR2016/10/11(火) 19:31:13.85ID:2y0jZvYP
MF12またリコール…
いい加減にしてほしい。
何回めなんだ!

619774RR2016/10/11(火) 19:34:18.33ID:fd0FDm/p
MF10で昨日までバンバン走ってたんですが、
今日乗ろうとしたらスマートキーに全く反応せずメインスイッチノブが回せない状態になりました
防犯センサーのランプも点滅していません
これは急な気温低下によるバッテリー上がりと見ていいでしょうか。
四年ほど乗っており走行距離は一万キロぐらいです

620774RR2016/10/11(火) 20:08:39.25ID:qXkaUXSS
スマートキーのバッテリーが生きているなら、車体のバッテリーが駄目になっているのでしょう

私のMF10は3年で怪しくなって交換しました。

621774RR2016/10/11(火) 20:28:44.43ID:fd0FDm/p
>>620
回答ありがとうございます!
鍵の方は電池入ってます。
バイク屋で充電しても復活は期待薄ですかね…

622774RR2016/10/11(火) 20:48:46.94ID:fNIgv4rt
一度完全にダメになったバッテリーは充電してもすぐなくなるから交換したほうがいい
それにしても純正は高いんだよな〜

623774RR2016/10/11(火) 21:16:34.82ID:fd0FDm/p
>>622
なるほど 確かに治ってもその後ビクビクするの嫌ですもんね
交換しようと思います
ありがとうございました!

624774RR2016/10/12(水) 21:32:57.03ID:cvDBqE2l
中国製なら3000円台だっけ?

オーディオやら対応してるせいでやたらバッテリーがでかいんだよな。
小さければ軽くなるしメットイン広く作れるのによ

あのバッテリーで6気筒の四輪のエンジン掛かったわ

625774RR2016/10/13(木) 00:55:10.49ID:xTSDIJC9
リチウムイオンバッテリーは?
あれめっちゃ軽いけど

626774RR2016/10/14(金) 08:25:11.14ID:u3qZIlUC
>>624
青森や北海道での始動を考えるとあれ位はないと
キックペダルが無いんだし

627774RR2016/10/15(土) 22:21:10.24ID:5acT+6RV
MF12本日納車。
☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

628774RR2016/10/15(土) 23:26:15.38ID:9yCBC5J0
>>627
おめでとう!いい色買ったね

629774RR2016/10/17(月) 02:44:22.71ID:FkFHd5TH
>>627
おめでとうございます!
フォルツァオーナーですね!

630774RR2016/10/18(火) 20:40:38.41ID:innjb+1g
mf08前期ってやめたほうがいい?

Aモードないから論外?

631774RR2016/10/18(火) 21:07:43.40ID:OfxkDXBd
お尻でかいけど
実は練られてる
オイル1Lだし整備性もいいし

632774RR2016/10/19(水) 21:34:02.31ID:jhRv2i0Z
何だか、ものすごくウホッいやらしい書き込みに見えた。

633774RR2016/10/20(木) 02:52:27.27ID:1xrqY+o2
>>630
08前期が論外だとしたら、Xグレードと12に乗ってる奴は何なんだよと。
所詮玩具が付いてるかどうかだろ好きにしろ

Aモードとマニュアルばかり多用してるとプーリーが一定の所しか使わないから
そこだけすごい段付きが出来るはずだけど、どう?

スカブMの載せてるサイトで、見事に7本溝が出来てて終了してた

634774RR2016/10/20(木) 06:38:30.39ID:wbP6Pa83
Xであろうが12であろうが、多用するとこが減るのは当たり前、プーリーなんて消耗品だろ。

ストップ&ゴーになる街乗りは大人しくしておくほうがよほど駆動系にはやさしいさ。

他社メーカーとの差別化で250クラスに初めて疑似ミッションつけたのがフォルツァだし、それが受けたのだからフォルツァの魅力はモード切り替えだと考えるのは一般的だし、そこまで突っかかる話ではないよ。

それよりはもう12〜13年前のモデルになるのだから故障はある程度覚悟しておくほうが重要。

635774RR2016/10/20(木) 08:38:59.54ID:RPxiKfs1
どうせプーリー交換されてないだろうから
ベルト交換含めてプラス5万か

6366272016/10/21(金) 07:01:34.77ID:lvnPCOYD
627です。
皆さんも燃料メーターってこんな感じなんですか?
満タンに張り付いてたと思ったら、みるみる減って、あわてて給油したら、残量たっぷり…。

637774RR2016/10/21(金) 12:07:42.49ID:Twm1zAb2
残量があるのにメーターだけ減ってるってのは異常だと思うな

638774RR2016/10/21(金) 15:27:54.49ID:19sq7wIk
>>636
普通すぎる。初バイクか?
いろんなバイク乗ったがどれもそんなもん

639774RR2016/10/21(金) 16:48:27.74ID:gARksAlO
確かに満タンから減るのが遅くて、半分切ってからみるみる減っていく…というのはどれもそうなのだけど、残量たっぷりってのがどの程度なのか…

12リッター満タンのタンクでガソリンメーターの最後が点滅、それで給油したら3リッターほどで満タンになった、とかなら故障だと思うけど

640774RR2016/10/21(金) 16:52:03.86ID:fAyk33VP
08後期だけど
Eになってしばらくしてから給油したけど
10リッター超えなかっな

641774RR2016/10/21(金) 20:04:10.04ID:BtJ59JcM
大抵のバイクは100km位まで減らなくて
Eになっても2〜3L残ってるだろ
フォルツァだと減り出してから150〜200kmでEだから
急に減るように思えるだけで焦ることはない

642774RR2016/10/21(金) 21:09:19.29ID:IPkJZHsj
Eからかなり余裕があるのは、急勾配とか深バンク時にガス欠症状が出ると危険だからな

Fからしばらく動かないのは浮袋の上支点がタンクのギリギリ上までなんてうまく配置できないからだろ

643774RR2016/10/22(土) 00:07:38.29ID:BSTHb8C3
頭ええのう

644774RR2016/10/22(土) 02:31:49.60ID:xLpnnmDX
フォルツァオーナーの皆さん、安全で人や車に優しい運転で楽しみましょう!

645774RR2016/10/28(金) 16:15:21.57ID:gthOPANV
08前期(後期も?)ZはFエラーが出た場合に交換するパーツが高価、工賃込みで8万位とぶ可能性もある
自分の08はFエラー修理で5万だったかな
その点XであればFエラーは出づらいしWRの価格は2000円位と安い
マニュアルモード必要ないなら08のXでもいいのでは?
08も10も乗るけどAモードなんか普段使わないわ

646774RR2016/10/30(日) 22:17:46.13ID:jBKRnemS
新車購入だったウチのMF08のXちゃん。

明日で親友の元へ嫁入りします。

長い間ありがと。

大事にしてもらいなよ。

先ほど34000キロ達成した。
長くいたから感慨深い...

647774RR2016/10/31(月) 12:41:09.31ID:veZ6IWXs
xのほうが壊れにくくていいの??

648774RR2016/11/01(火) 05:03:46.50ID:SaudyiuF
違いは駆動系で、壊れても原付と同じ構造だから部品が安い

649774RR2016/11/03(木) 14:41:13.61ID:XjbL7tVW
ヘッドライトのバルブのコネクタ固すぎ!

650774RR2016/11/04(金) 08:15:18.81ID:L2/BRFGk
08はシートは破れやすい、それと燃費の悪さがそれ以降との違い

651774RR2016/11/04(金) 09:11:42.85ID:5yeWkCGO
08と10って燃費それほど違うか?
ほとんど一緒やない?

652774RR2016/11/04(金) 17:00:09.04ID:8spaDIq8
08だけど燃費走行の街乗りのみで、大体27キロ

Dモードだと発進がタルいから1速だけ使うんだけどSモードって、1速みたいに低ギヤ比から繋がるってるんだろうか?
1速の方が力強い気がするのは、そのまま固定で吹けるからかね

653774RR2016/11/25(金) 03:01:23.55ID:sdtqLp6Y
ふじょん

654774RR2016/11/25(金) 08:45:36.01ID:4T4wjRMU
>>652
ほぼAモードの08後期で
だいたい28キロ

655774RR2016/12/06(火) 21:31:59.24ID:GhkU+NPQ
MT10のメットインにGT-AIRのXLて入るの?
教えてくださいm(_ _)m

656774RR2016/12/06(火) 23:59:49.17ID:6u+KYpkg
>>655
ざんねん...
Lサイズですら入りません...

657774RR2016/12/07(水) 00:00:24.64ID:4hVjzhe+
>>655
MT10にはそもそもメットインないよ

658774RR2016/12/07(水) 08:43:37.18ID:Wr8r23Ri
>>656
>>657
MT10は間違えましたorz
MF10フォルツァのメットインにGT-AIRのXLが入るか聞きたかった…

知ってたら教えてくださいm(_ _)m

659774RR2016/12/08(木) 00:34:10.78ID:oMf3Nywk
>>658
改めて...
GT-AIRはXLはおろか、LサイズですらMF10のシート下に入りません
わたしは、シート下に入ることを優先してZ-7(Lサイズ)を購入しました
Z-7のXLが入るかどうかはわかりません

660774RR2016/12/08(木) 18:07:41.97ID:p4dcQvDk
まさにGT-AIRのLを使っているものだが、シート下には入りません…。まさか入らないとは思ってなかったので、初めてメットを収納しようとした時の衝撃たるや。

リアボックス付けてるからまだ助かった。

661774RR2016/12/08(木) 20:46:15.92ID:E3O5u7VD
>>659
ご丁寧に情報をありがとうございます

>>660
リアボックスは盲点でした

購入するヘルメットを変えるかリアボックスを付けるか悩みます…

662774RR2016/12/08(木) 21:44:22.64ID:ZprwJTtJ
スクーターにフルフェイスねぇ…

663774RR2016/12/08(木) 22:23:28.15ID:9wtP6HFT
スクーターにフルフェイス
アメリカンにフルフェイス
どちらがより似合わないかは明白

664774RR2016/12/08(木) 23:49:23.08ID:pVmGRtsx
スクーターにフルフェイス。
個人的に好き。
フルフェじゃないと落ち着かない体になってしまった。
コンタクトだからフルフェの方が目が乾きにくいっていうのもあるけど。

665774RR2016/12/09(金) 01:31:57.51ID:4dZCbx9X
安全性ならフルフェイス一択だ
口元が苦しいから自分はオフのヘルメット
システムヘルメットは重い

666774RR2016/12/09(金) 14:28:29.56ID:tQqQ31fp
システムって結局は動いちゃうからジェットと変わんない防御力だよね

667774RR2016/12/09(金) 16:17:52.25ID:awLXRJKr
買って五年経つけどシートのダンパーが弱すぎる。
タイヤとかMTBのエアサスみたいに
自分でエア圧調節出来るようにしたらいいのに。
つかそろそろMF10の後継モデル出せよ。
インテグラのレイアウトで250な。

668774RR2016/12/09(金) 22:49:27.57ID:blpgg848
またインテグラレイアウト厨か

669774RR2016/12/10(土) 03:47:40.65ID:XVfrQOX8
また新型イヤイヤ厨か

670774RR2016/12/10(土) 10:18:02.22ID:HPUFn7Ne
毎度インテグラみたいでどーのこーの言う奴がいるからだろ

671774RR2016/12/10(土) 17:45:57.97ID:ZZqQjrxA
そして、ホンダに新車を出して欲しくない奴が無意味に噛みつく。

672774RR2016/12/11(日) 01:00:46.85ID:r4ysWxdy
インテグラよりNCのほうがメットイン大きいのに・・・。

さらにいうなら700Sならフォルツァより安かったのに・・・

673774RR2016/12/12(月) 11:15:16.62ID:XmgukyP2
そいつは兄弟車で良いのでは?
インテグラはリアを13インチくらいにしたら、
トランク容量を稼げるさ。
小径化してもユニットサスよりバネ下大幅軽量化できて
フォルツァよりは高性能になるさ。
インテグラと言うか、スクーターのユニットサスは
もういい加減にやめて欲しい。

674774RR2016/12/12(月) 20:38:46.83ID:BmFN+8jJ
兄弟車でいいと言ったんだけど「兄弟車でいいのでは?」と返事されても・・・。
そこまでしてフォルツァにこだわる理由がわからんのだよ。

インテグラスタイルになったら、跨ぐときに足があがらないとか、跨いだままバックしにくいとか、おっさんどもからクレームくるのわかってるし、積載性だけの話ならNCに箱つけりゃかなりのものだしね。

675774RR2016/12/13(火) 16:59:29.40ID:iNgBNoUQ
フォルツァで言うと給油口の凹みのとこ、要る?
乗るときは16文キックみたいに
足を上げて跨ぐよな?
あの細い低いとこに足を通さないよな?

一昔前のイタスクで、凹んでないのが有ったっけ。

要するにスクーターの楽なポジションと
メット二個分のトランクさえ有れば良いのかもね。

676774RR2016/12/13(火) 19:06:24.59ID:67CXgsHX
ビッグスクーターの良いとこはメットインが広く荷物が沢山入る事でないの?

677774RR2016/12/14(水) 10:22:58.20ID:BDnVmoBt
この寒い時期になると朝一エンジンかけると前の方から、すごいウィーンってノイズ聞こえてウルサイのだけど
これ燃料ポンプかな?

678774RR2016/12/14(水) 14:53:06.35ID:Z/nwNJuM
フルフェイス二個分の容量は必須条件。
インテグラはNC兄弟のスクーター担当なんだから、
リアは14インチくらいにしてトランク容量を広げるべきだった。
そしたら銀翼を廃止出来た。
日本じゃ250で展開しないと成功しない。

679774RR2016/12/14(水) 21:10:21.48ID:oF11+gW1
14インチにしたって、13インチにしたって、エンジンをフレームマウントしたらフルフェイス2個なんて入らないのはT-MAXみりゃわかるじゃん。

それ以前にMF10になって後ろ側のメットインが08に比べて浅くなってるから、ユニットスイングであってもギリギリなんだよ。

680774RR2016/12/14(水) 22:57:53.77ID:2jdiMog4
>>679
銀翼もスカブ650もフレームマウントでフルフェイス2こ入るぞ
BMWもGTは入るぞ

681774RR2016/12/14(水) 23:44:02.08ID:57eNfmQJ
ユニットサスはエンジンごとスイングさせる空間が必要。
車重の半分をぶら下げるピボットに高い剛性が求められて重くなる。
そうまでしてもサス性能は下の下。
とにかくユニットスイングは何もかもダメ。

682774RR2016/12/14(水) 23:50:17.12ID:57eNfmQJ
インテグラ式で面白いのは、普通にスプロケ交換が出来る事。
加速重視にも燃費重視にも出来る。

CBR250RRにツインクラッチ仕様が出ないかな〜
オフ車やスクーターに使いまわしてくれたら面白い。

683774RR2016/12/15(木) 00:30:13.43ID:IwDUEHbM
普通にウエイトローラーで良いです

684774RR2016/12/15(木) 08:28:54.18ID:8M0kcbiC
銀翼方式はよくできてると思うけどなぁ
エンジンはフレームマウントで駆動系は従来方式
あの方式なら他のメガスクみたいに別のファイナルいらない

685774RR2016/12/15(木) 21:42:55.36ID:VI5BhdUP
ほいで、エンジンフレームマウントになったら「ワインディングいくぞ!」ってなるの?

686774RR2016/12/15(木) 23:51:09.63ID:EB06F+8I
なんで急にワインディングの話を始めたん?
アホなん?

687774RR2016/12/16(金) 12:06:03.04ID:WNe9hQYJ
なんのためのフレームマウントでなんのためのバネ下軽量化なのかが見えんからだよ。

688774RR2016/12/16(金) 13:23:13.21ID:FhQiYEfo
荷物を詰めて風や雨を防げるフォルツァに何を求めてるの、今の形でいいじゃない

689774RR2016/12/16(金) 19:26:47.04ID:OqZwho4c
>>687
単純に乗り心地も安定性も格段に良くなるじゃん
逆にユニットスイングのメリットってなんだろう?

690774RR2016/12/16(金) 21:02:30.71ID:WNe9hQYJ
ユニットスイングのメリットはメットインが大きくなること、足元が広くとれることだよ。

だからスクーターはフレームマウントからユニットスイングに進化してきた。

フレームマウントのスクーターは数あれど、250のスクーターが一番メットイン大きいでしょ?


乗り味は知れてるかもしれないけど、スクーターユーザーのライディングスキルってのも知れてるから、どっこいどっこいだよ。

691774RR2016/12/17(土) 00:09:49.21ID:weYKPDBg
エンジンごとスイングする空間を確保しなきゃいけないので、
ユニットサスはトランク容量を稼げない、あるいは無駄に大きくなるんだよ。
250のスクーターのトランク容量が大きいのは、リアタイヤとエンジンが小さめだから。
そんな事も分からないアホは黙っといた方が良いよ。

692774RR2016/12/17(土) 00:28:00.77ID:LZ+YvEZv
TMAXみたくしたらメットイン容量少なくなるよね?

693774RR2016/12/17(土) 09:29:56.35ID:ivUZWtMI
>>690
適当なこと言うなよ、ならんだろ。
銀翼にしろスカブ650にしろBMWGTにしろ
250と大差ないトランク容量あるぞ。
TMAXがシート下小さいのはデザイン優先したからだよ
250みたいに段付きシートとデカケツにすりゃ
フルフェイス2個入る

694774RR2016/12/17(土) 15:58:50.93ID:0e0uiGCK
エンジンとCVTとマフラーとリアタイヤと
エアクリボックスとラジエターまでが
バネ下にぶら下がってるとか、ダメ過ぎる。
これだけの部品の塊がスイングするために
空間的なクリアランスが必要だし、
フレーム強度が必要になるので、大きく重くなる。
車両重量の半分以上がバネ下。
いい加減にこの原始的な形式をやめちまえよ。

バネ上にエンジンとミッションとマフラーや
補器類を固定するユニットを1つ作れば、
色んな車種に転用出来る。
その意味でインテグラの250を出せば良いのにって言ってんのに。
125以下も含めて、もうユニットスイング式は不要。
バネ上CVTのEZ-9とかCVマチックとかycatとか、
もっと活かせよ。

http://mcmj.net/news/09hon_cubcvmachic.html

https://www.google.co.jp/amp/s.response.jp/article/2009/10/19/131059.amp.html?client=ms-android-fujitsu

695774RR2016/12/17(土) 21:03:12.20ID:R2YAXzNH
いや、だからユニットスイングはメットインを大きくとるためのレイアウトだと言うのをまず理解できなきゃ話が進まんよ。

フレームマウントしたらメットインが減る。
それを補うためにシート高上げたらおっさんが文句言う、てか他社のを買う。

フレームマウントしたとこで、ステムが従来通りなら前はぐにゃぐにゃ。
トップブリッジつけたら、やっぱり小物入れがないから他社のを買う。

街乗りに使うにゃ今のままで十分。
サスの味付けくらいは変えてくれりゃワインディングも多少平気だって。

696774RR2016/12/17(土) 22:00:41.67ID:ZP1MWj4r
>>695
だからユニットスイングがメットインを広く取るための
レイアウトだと言う根拠をしめせよ
銀翼なんかスカブの250とシート高さ変わらんぞ
TMAXやBMWのシートが高いのはバンク角稼ぐためだよ
そもそも初期のユニットスイングのスクーターは
シート下にガソリンタンクあってメットイン無かった
大体メガスクも250のスクもエンジン位置はあまり変わらんよ

697774RR2016/12/17(土) 22:46:21.97ID:/uJKilnE
基本的にスクーターユーザーが重視する点は価格、積載、足付き、燃費辺り
実用車としてのスクーターだとユニットスイングのデメリット以上にメリットがあるからメーカーも長らく採用してる
下手にスポーツ路線にすると>>695の指摘する通り一般受けしなくなる

そもそも走りを重視する人はスクーター買わないし
スクーターでやたら走りに拘ったTMAXが特殊なだけ

698774RR2016/12/18(日) 08:22:19.62ID:XK+kgo4i
>>697
TMAXだけ取り上げても意味ないだろ
メガスクはほとんどフレームマウントなんだからね
今度出るKYMCOのaz550だってそうだ
それよりもユニットスイングのメリットを教えてくれよ
>>695の指摘が的外れなのはすでに>>696にある

メガスクがフレームマウントなのから想像するに
エンジンがでかくなると強度的に無理なんだろう
4〜500のシングルが限界じゃないか?
じゃあなぜユニットスイングを採用し続けるのか?
メリットを考えてみたがコストが理由かなとも思うが
250スク高いし検討もつかん

699774RR2016/12/18(日) 17:33:23.88ID:DJeqNHJh
>>697

価格を第一に上げてる奴がなんでフォルツァスレにいるの?
俺のMF10後期オーパケ恵比寿フルオプションは総額100万だよ?

700774RR2016/12/18(日) 17:49:04.24ID:DJeqNHJh
何気ない交差点の、道路の継ぎ目やマンホールの僅かな段差で、
原付がリア横っ飛びでズッコケてるのを何度も見たけど、
ユニットサスの路面追従性の悪さが原因なのは疑う余地がない。

バネ下重量が車両重量の半分以上もあったら、
サス性能なんて有り得ないほど低い。
バネ下にエンジンがあるので、安定感を生むフライホイールもバネ下。
これを普通のバイク並に性能を引き上げる事がなぜ悪い?
消費者にとってデメリットなど全く無い。
小径でトランクが広いATバイクを作れと言ってるだけ。

例えばスズキが50〜400tまでのスクーターを非ユニットサスで統一したら、
ホンダもヤマハも淘汰されるだろうね。

701774RR2016/12/18(日) 19:53:34.89ID:IR65NUwb
>>699
フォルツァに100万払っている方の割合を教えて下さい。

702774RR2016/12/20(火) 20:42:08.41ID:C5EUiyuI
フルオプションてw

703774RR2016/12/20(火) 21:24:14.67ID:CQAXZTUy
自分もオーディオ付きABSでナビ、ETC、クルージングバックレスト、
ロンスク、グリヒとか新車で頼んだので余裕で100万超だった。

少数派なのは間違いないけど699だけじゃなくそういうユーザー
もいるという事で。

704774RR2016/12/20(火) 21:34:07.82ID:933qLgYk
オイルゲージ見る時って、センタースタンドおろして手で支えながらゲージ見るのが正しいやり方?
と言うか立ててるとダウンサスだから角度が下がらないんだよ

マサさんの?整備の動画でスタンド立ててたからさ。

立ててるのとでは、ゲージが全然変わるよな

705774RR2016/12/20(火) 22:30:17.05ID:vO91Bmh8
>>703
大丈夫だよ
わかってる
>>704
通常はセンター立ててキャップは締めない

706774RR2016/12/21(水) 07:34:12.76ID:cFbBpOet
駐輪場事情で、実家にMF10をおくことになりそうです。
帰省は正月、GW、夏休みと年に3回程度です。
MF10はオーディオ付きでこのような豪華装備のスクーターは今後でないので是非もっておきたいのですが、保管で注意する点などあるでしょうか?

707774RR2016/12/21(水) 08:01:13.05ID:Ns5+P/w3
>>706
バッテリー外して車体には毛布かけてからカバーかける

708774RR2016/12/21(水) 15:43:27.54ID:5tl4Iyrd
699だけど、貰い事故で新車を定価で買わせたので、
容赦なく保険屋に約100万出させた。

709774RR2016/12/23(金) 12:45:24.40ID:ORuW4+S4
そろそろMF13を見たい。
ツインクラッチも良いけど、電制CVTでも良いよ。
バネ上エンジンになるなら。

710774RR2016/12/23(金) 13:13:55.70ID:ORuW4+S4
自転車にエンジンを付けた、初期の原動機付き自転車のうち、
後輪付近にエンジンを付けたものがユニットスイング式のルーツ。
これに気休めのサスペンションとCVTを付けた物が、
現在も原付スクーターの主流。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k235312650

とは言え、これ乗ってみたいな。

711774RR2016/12/23(金) 15:28:12.63ID:JpC+V+lp
なぜそこまでATにこだわるのか。

てか銀翼でよかったんじゃない?

712774RR2016/12/23(金) 15:31:45.80ID:S6zs9cuB

713774RR2016/12/23(金) 23:41:50.02ID:Ay4brzAX
銀翼が装備重量150kgの250ccなら良かったと思うけど?

250kgも有る600ccじゃ、
町なかをちょこまか走るのには、
不可能というわけではないけど、
色々と面倒と言うか大変と言うか、不要。

714774RR2016/12/24(土) 00:26:12.63ID:jGbvVBgp
シルバーウイング借りて乗ったけど重いでかすぎ
フォルツァもでかいけどsi位の大きさかそれ以下にしてくれない

715774RR2016/12/24(土) 08:46:00.94ID:vAE6WPCh
装備で150てオフ車以外の250であったっけ・・・?

716774RR2016/12/24(土) 13:59:23.19ID:gCMUhZNG
>>715
昔の2サイクルはそんなもん
今ならCB250かなんかのシングルがそんなもんじゃね

717774RR2016/12/24(土) 14:21:36.31ID:85MGGBRa
なんでオフ車を除外するのか意味不明だが、
フリーウェイ(メット二個イン)は乾燥重量134キロ。
初代スペイシー250フリーウェイは
乾燥重量118〜125キロ。

バネ下吊り下げに耐えられる超頑丈な
エンジンとミッションとマフラーとフレームをやめて、
バネ上エンジンにしたら、もっと軽量化出来た。

718774RR2016/12/24(土) 14:26:25.56ID:85MGGBRa
PCXのサイズでバネ上エンジンの250が欲しいな。

719774RR2016/12/24(土) 17:36:50.84ID:Txo8E5EJ
>フリーウェイ(メット二個イン)

あれでメット2個インは無理がないかい?

720774RR2016/12/24(土) 17:54:47.03ID:JrD+yDEY
>>717
あの辺のグニャグニャフレームで
轍あったらすっ飛ぶ足回りで高速乗る気にならんよ

721774RR2016/12/25(日) 04:12:03.22ID:5AMIXTKS
タイヤが太くないので、轍でグニャグニャはしなかった。
ギャップで飛んでたけど。
高架の都市高速は恐怖だったな。
だからこそバネ上エンジン化が必要。
メットは二個入れても余裕だったよ。
白ナンバーだし、よく原付と間違われて強引に車に抜かれた。
警察もよくカモろうとしてきてウザかった。

俺ってMF03、08、10前期、10後期と4台も乗ってるわw
今のMF10後期オーパケ恵比寿は、サス性能以外は気に入ってる。

722774RR2016/12/25(日) 09:34:55.46ID:1lBDZL0n
別に今の形でいいよ

723774RR2016/12/25(日) 13:49:16.35ID:jJ8xjRKi
今ので良いなら今のに乗り続けたら良いだけ。

724774RR2016/12/25(日) 14:14:42.43ID:Hw7cDdCr
じゃあ今の形が嫌なら他のスクーター買えばいいだけだな。

725774RR2016/12/26(月) 01:17:11.89ID:O9bUx7mE
まぁあんまり相手しないほうがいいよ。
フレームマウントでメットイン広くなるとか言うオヤジだし。

轍の話もカーブでのバイクのライン上、跨ぎかねなくてバンク中にフレームがぐにゃぐにゃする話を単純にすり抜けで轍拾うかどうかのレベルの話にすりかわってるだろ。

ちょっと速い原付レベルの使い道じゃサスがフレームがユニットスイングがなんてナンセンス。

路面追従性の話もさ、たぶんSSのサスならギャップに強いとかサラっといいそうで怖いわ

726774RR2016/12/26(月) 08:11:45.69ID:WIq+UOi9
>>725
ユニットスイングでメットインが広くなる
根拠もないけどなw

まぁ>>721が何を書いてるのかよくわからんがw
小さいのが良ければベスパに乗りゃ良いんでない?
小径タイヤやユニットスイングのネガはそのままだが
フレームがしっかりしてる

フォーサイトとかより余程マシだよ

727774RR2016/12/26(月) 14:51:41.74ID:O9bUx7mE
根拠というか現実か。
銀翼で55リッター。

スカブ250とフォルツァが63リッター、グラマジェとマジェが60リッターだしね。

250は若者向きにタンデムシートも低めに作ってるんだけどね。

MF10の開発者インタビューにもシート高くすれば簡単に容量は増やせたけど、スタイル重視のためにしなかとたと書いてあったよ。

728774RR2016/12/26(月) 15:36:15.10ID:5onIxWQa
へー、エンジンの大きさとか同じだと思ってるんだwwwww

729774RR2016/12/26(月) 15:37:03.93ID:5onIxWQa
タイヤサイズも同じだと思ってるんだwwwww

730774RR2016/12/26(月) 19:18:38.40ID:O9bUx7mE
タイヤの大きさて・・・ホイールトラベルで計算することになるから半径になるけど、それで何センチかわるよ・・・。


エンジンて・・・
パラツイン600とsh300ベースの250のシリンダーの厚みはそうかわらんよ。
幅が横に伸びるんだよ。

変わる原因は別だと理解してなかったのか?

ヒントはタンデムシート下にしかメットインのないモデルは250でもスカブ、Gマジェなどがそう。

フォルツァ、マジェにはライダーシート下にもメットインがある。

ロー&ロングw、パッセンジャーとの一体感w なぞなけりゃメットインなどまだ増やせる。

731774RR2016/12/26(月) 19:24:14.88ID:O9bUx7mE
もういっこ言おうか、振動軽減にリンクつけてくれてるのはメーカーの良心だわ。

リンクなくしてフリーウェイみたいにフレーム直づけすりゃ真ん中の盛り上がりすら無くせただろうね。

732774RR2016/12/26(月) 20:59:16.97ID:WIq+UOi9
>>730
スカブもGマジェもユニットスイングだぞ
何言ってんだ?
第一、銀翼と250はエンジンの大きさも全然違うぞ
クランク径が違うのに横幅だけのわけ無かろう
ユニットスイングでメットインが増やせるとしたら
それはエアクリーナーだよ
もっともそれもスカブがシート下にあるから設計次第
現行Siや次期スカブもシート下少なくてTMAXは
増やしてくるから、益々、ユニットスイングだから
シート下増やせる理由にならないな

733774RR2016/12/26(月) 22:12:06.10ID:O9bUx7mE
何言ってるか理解できる人だったらサラっと書いてるわ。

マウント方式はどうでもいいから、排気量によるエンジンの拡大(厚み)がメットイン容量に大きく影響してるのかを考えろってこと。
だからユニットスイングの250も例にだしたんだろ。
エンジン単体の画像をみれば馬鹿でもわかる。

あと銀翼のエンジンはラバーマウントだ、フレーム剛性の一部をエンジンが担っているわけじゃない。

知識ないなら妄想で「○○だったらいいな」でとどめておいたほうがいい。

734774RR2016/12/27(火) 00:18:05.94ID:djZbLPQB
MF10セルモーター、マグネット6枚の内3枚が剥離粉砕…
http://i.imgur.com/b9qvnAK.jpg
年の瀬になんてこった
駄目元でマグネット3枚のまま組み直して…セルボタン押したら始動できた…マグネット3枚でもセル回るんだねえ
新年あけたらセルモーター買わなきゃ

735774RR2016/12/27(火) 08:00:44.55ID:bFr4P/uy
>>733
排気量でかけりゃエンジンもでかくなるよ
シリンダーだけがエンジンじゃないぞ
実際に銀翼のエンジンも駆動系も一回り大きい

逆に聞きたいけどエンジンの大きさが同じだとして
エンジンごと上下に動くユニットスイングなら
その移動ぶんだけ大きな空間が必要なはずだけど
それはどう説明するんだ?

脱腸みたいにエアクリーナーのスペースを駆動系の上に
出して稼いでいるのが実情だろう
ユニットスイングならシート下がデカくなる訳じゃないよ

736774RR2016/12/27(火) 08:56:58.11ID:QGESu/KK
スイングつまり円運動の支点近くのトラベル量などたかが知れてて、熱対策のクリアランスのほうがでかい。

737774RR2016/12/27(火) 11:02:03.21ID:LtuEGmQi

738774RR2016/12/27(火) 15:49:50.52ID:bPv83MQK
最近mf10を手に入れたんだけど、シガーソケットつける場合、アクセサリー電源にキジマの分岐ハーネスつければ大丈夫?
さらにグリップヒーターつけたい場合はその分岐に差しても問題ない?

739774RR2016/12/27(火) 19:43:45.44ID:bFr4P/uy
>>736
知れてるって言っても数センチ動くぞ
安全マージンも必要だし、数リットルくらいの
デッドスペースが生まれる
熱対策のクリアランスの方が必要なら排気量のでかい
銀翼の方がクリアランスも必要ってことだろ
新たな条件出せば出すほど自分の首が絞まってるよ

>>737
こんなの信じてるの?
出典も書いてないしDeNAと同じレベルやんw

ユニットスイングがメットイン容量に貢献してる根拠を
ちゃんと説明してくれよ

740774RR2016/12/27(火) 20:29:25.99ID:/tp2h7tp
>>739
もういいよそろそろやめてくれ

741774RR2016/12/28(水) 03:02:41.51ID:6sKa9AYl
元々、ユニットスイングが考案され、普及しだした頃は、
2スト50tの小さく軽いエンジンだった。
ところが、重く大きい4ストの250〜400、外車なら500クラスまでもが
バネ下にぶら下がってるとか、アンバランスにも程がある。


>>736

まだ分かってないようだけど、
エアクリBOXやマフラーや冷却系までもが
一緒にスイングするから、そのクリアランスも必要。
これらがバネ上搭載の車種とはスペースの使い方が全く違う。
フォルツァのマフラーの上の空間を見ろ。
スイングするマフラーのゴツさ重さも凄い。

バネ上エンジン車のマフラーは、ボディに近く沿った位置。
http://www.naps-jp.com/tekigou/givi/bikes/suzuki/skywave650_05brgmn/skywave650_05brgmn.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/zerocustom/cabinet/s11/s11-sw6-ps-01.jpg
http://www.motorscooterguide.net/Pictures/Yamaha-UK-TMAX-530-2015.jpg

バネ下エンジン車のマフラー搭載位置はこうなる。
しかもピボットから遠い位置に約10Kg
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/a/u/d/audiolabo/DSCN0572.jpg


もしヤマハがTMAX250を作れば、ホンダやスズキも後追いして
猿真似と言われるんだろうね。
先にやった者勝ちなんだよ。
セールス面もイメージ面も。

742774RR2016/12/28(水) 08:01:25.58ID:vtkBVIMG
本当にユニットスイングのメリットって何なんだろうね
操安性、乗り心地、省エネ、何を取ってもダメ
考えられるのはコストだろうけどスクーターの方が
高いくらいだからそれもない
既に各社フレームマウントのモデルがあるし
設計できないわけでもない
不思議だ

743774RR2016/12/28(水) 08:34:25.37ID:pZVI/uQp
エンジン、スイングアーム、駆動系が後ろだけで収まってるのみりゃスペース効率だとだれが見てもわかるだろ。

本気なのか荒らしなのかどっちだよ。

744774RR2016/12/28(水) 15:58:30.71ID:/DqhtVEy
>>743
現実を見ろよ
ハーレー並みに長いホイールベースになってるがな
それにフレームマウントのメガスクと
ユニットスイングの250はほとんどサイズ変わらんぞ
いい加減、根拠のない盲信はやめろよ、面倒臭い

745774RR2016/12/28(水) 16:14:39.61ID:d81l78ea
ユニットサスから来る諸々意外は
MF10後期オーパケ蛭子を気に入ってるので、
バネ上エンジン化されるまで買い換えない。
デメリットだらけのバネ下エンジンスクーターは
もう二度と買わん。

746774RR2016/12/28(水) 19:59:12.34ID:pZVI/uQp
あんたの理屈じゃTーMAXや銀翼は一般的なミッションの500や600と同じ長さにならんといかんのだが?

747774RR2016/12/28(水) 23:13:55.44ID:QPa3SeLb
>>744は、短亀頭バネ下エンジン250と、
排出量倍以上の2気筒バネ上エンジンメガスクで、
車体サイズもトランク容量も変わんないって言ってる。

何で急に、シートやタンク位置の高い普通のバイクと
シートが低いスクーターを比べたの?
その意味って何?

748774RR2016/12/28(水) 23:22:10.67ID:QPa3SeLb
なんでそんなにATバイクが進化するのを嫌がってんの?
欠点を挙げて改善して欲しいと言ったら、
何で嫌がってんの?
なんでそんなにネガティブ思考なの?
そういう精神疾患なの?

749774RR2016/12/29(木) 00:41:31.33ID:AMVbFN1G
車体サイズ変わらないのは当たりまえだろ。
フォルツァも銀翼みたいにライダーシート下のメットイン潰して、全体的にシート高あげたら63リッター確保したまま車軸くらい詰められるわ。

だから言ってるだろ、ロー&ロング(笑) パッセンジャーとの一体感(笑)みたいな腐った文化そのものが250ビッグスクーターなんだよ。
何度言えばいいんだ。

そのせいでマグザム、ジェンマ、フュージョンみたいにメットインほとんど無いビッグスクーターまで250じゃ需要があるんだよ。
メットインいらないなら普通は逆にコンパクトに作るだろうに。

進化を否定はしないし、X-ADVの250があれば欲しいが、それじゃ売れないのはわかりきっている。

フォルツァのダンパー効いていないベニャベニャサスだって、街乗りしかしないオッサンの持病の腰痛が悪化しないようにみたいな味付けになってるじゃん。

これだっで足を前にピーンと出して、骨盤を後傾させたような乗り方しかできない奴の為だろ。

普通のバイクを知っているライダーなら足は手前に引いて骨盤立てて、ギャップに対応できる乗り方くらい知っているから、サスはもっと固く、ダンパー効かせても問題ないのに、その設計ができんのがスクーターなんだよ。

だからスクーターオーナーだって知れていると言ってたんだよ。

750774RR2016/12/29(木) 00:48:27.58ID:AMVbFN1G
あとようつべで「長井鶴 フォルツァ」で検索かけたら出てくる動画でもみたらいいよ。

サスを動かすことを意識できる人はこんな動きもへっちゃらにやるから。

暇なら「おかじむ シグナスもあわせてね。」

751774RR2016/12/29(木) 12:36:04.62ID:7NZ7C+El
>>749
全て根拠のない妄想だから何百回言われて説得力ない
ちゃんと根拠を示せと何回言わせるんだよ
バカなの?

752774RR2016/12/29(木) 18:16:37.33ID:DjJjzpUx
>>749
無知にも程があるな。銀翼のシート高は高くないし、
フロントシート下が潰れてるのは大きなツインカムの
シリンダーヘッドがあるからだ
それはフレームマウントのせいじゃなくて
フォルツァよりもシリンダーが起きているからだよ
なぜ前傾させないかと言うとタンク容量を増やすため
フォルツァとのシート下の広さの違いはタンク容量と
エンジンの大きさの違いなんだよ

あとバカバカしいスクーター文化はつっこまないが
みっともないのでひとつだけ教えてあげる
ダンパー効かせられないのはユニットスイングだから
バネ下に100kg近い重量物がぶら下がってるのに
ダンパー効かせたらどんな乗り方したってすっ飛ぶ

753774RR2016/12/29(木) 19:51:30.63ID:gSdPg0cZ
MF10のウインカーをLEDにしようと思い新古品のこれを入手したんですが◯のカプラーを入れる所が車体の配線にありません。
もう一つのカプラーは元々のウインカーのカプラーに入れるとウインカーは点滅しますがポジションが点灯しないんです。
◯のカプラー配線は白と黒で+−に割り込ませるとポジションは光るけど今度はウインカーが点滅しなくなり同時にリアウインカーも点灯してしまいます。
どなたか◯のカプラーをどこに差し込むか知っていたら教えて欲しいです。
http://i.imgur.com/PxDm70c.jpg

754774RR2016/12/29(木) 21:12:24.20ID:AMVbFN1G
銀翼のエンジンの大きさは排気量ではないと前に言っただろ?
今になってやっとDOHCであることが理解できたか。

だからGマジェ、スカブ等、ライダーシート下が死んでるDOHCのユニットスイングも例にだして説明したんだよ。

その上でメットインなど後ろを広く高くすりゃ容積を稼げると理解できた?
フレームマウントでも狭くならないという理屈ではない。
フレームマウントするとライダーシート下は死ぬんだよ。

でも250において誰も背の高いバイクなど求めてないんだよ。

車体を低く保ちつつメットインを広くとりたいならOHCで(ユニカムもいけるか?)ユニットスイング。

これならライダーシート下にもスペースが作れるってこと。


あとサスやダンパー少々固くしたとこで、ぶっ飛ぶのは足ピーンなオッサンくらいだよ。

SSはスイングアームでバネ下重量軽いからカチカチのサスでも飛ばないとでも?
SSのほうが明らかに飛ぶんだよ。
ライダーの腕が違うだけ。
原スク乗りがギャップで転んでるのまでユニットスイングのせいにされてたらたまらんわ。

こんな理屈こねられるなら中型免許から波状路やってたほうがいい気がするな・・・

755774RR2016/12/29(木) 21:33:30.43ID:AMVbFN1G
波状路、知らなかったらいけないので一応説明しとく・・・

波状路ってのは前に足ピーンではできないのよ。
スタンディングで衝撃を膝で吸収し、車体が衝撃受けてもライダーは安定するからアクセルワークやハンドリングに悪影響を与えず車体を安定させる乗り方を学ぶ課題。

普通のミッション車乗っているライダーが踏切やマンホールの段差を越えるときケツを軽く浮かせてるのは見るだろ?

あれは腰が痛くならないゆうにしてるわけじゃない

756774RR2016/12/29(木) 23:21:13.86ID:DjJjzpUx
>>754
バカなの?
自分で書いてるだろ、スカブ、GマジェはDOHCで
シリンダーヘッドでフロントシート下が死んでると
フレームマウントでシート下が死ぬ理由になってないじゃないか

ダンパーの話がなんで技量の話にすり変わってるんだよ
SS乗ってるド下手なんて腐るほどいるわ
メーカーはライダーの技量まで斟酌しない
重量物を強い力で押さえつけたら反発がデカくなる
それだけのこと

妄想語ってないでまずは免許取れよ

757774RR2016/12/30(金) 13:46:01.97ID:6fYp4yMb
753の件、自己解決ですー。

758774RR2016/12/30(金) 19:46:04.93ID:RGc745u+
ユニットスイングを肯定してるアホ、
文章構成力が無さ過ぎて読むのが辛いんだけど。
日本人じゃないのか、学校に行ってなかったのかどっちだよ?

759774RR2016/12/31(土) 00:32:05.60ID:LiI9hpx0
はいはーい。
なぜかユニットスイングを肯定していると捉えられてしまっているアホです。

えっと、たしかユニットスイングのほうがメットインが広く取れるってだけの話じゃなかったのかな?

で、もうわかってるじゃん、銀翼の車体レイアウトまで自ら語ってくれて、あれじゃOHCでもメットインは作れないってことを。


ダンパーとかサスの話は、技量にすり替えたんじゃない。
技量がなく転んでる奴らのことまでユニットスイングが原因だとすり替えるなと言っただけ。

ところで1つ聞きたいのだが、ユニットスイング否定してそこまで後期オーパケ恵比寿wを気に入っている理由ってなんだろう?

もしアメリカンがオートマで後ろに箱がついていれば、そっちでもOK?

760774RR2016/12/31(土) 03:43:42.66ID:p8XwDjPB
オマエだけが何の根拠も示さず
勝手な思い込みを語ってる。
アホ過ぎて話にならん。

761774RR2016/12/31(土) 17:49:30.23ID:1piQgF65
>>759
よく読めよ銀翼のフロント下にスペースがないのは
ヘッドがでかいDOHCであることと
シリンダーが起きているからだって書いてるだろ
OHCにしてシリンダーを寝かせれば
ユニットスイングにしなくてもメットインくつれる

技量がなくてこけてる奴の話なんてお前以外してないゾ?
妄想が酷すぎて自分の意見と他人の意見の区別がつかなくなったのか

762774RR2016/12/31(土) 18:48:42.09ID:p8XwDjPB
バネ下エンジンスクーターで満足なアホは
林道走ってみろ。
どれほど性能が低いのか思い知れ。

763774RR2016/12/31(土) 20:16:07.85ID:UpxvQYUD
いつまで不毛な話してるのー
そろそろやめませんか

764774RR2016/12/31(土) 21:46:57.69ID:eR8zPyOb
二口のシガーソケットの片方が使えなくなった
ヒューズ替えたけどダメで
とりあえず分解してみたらケーブルが直接つながってる口から伸びてる
アースの半田が外れてた
寒い中外で半田つけて無事復活最後の最後でめんどいことさせやがって
今年もありがとうmf08
来年もよろしくmf08

765774RR2017/01/01(日) 02:33:39.88ID:MIM+QFRE
X-ADVだっけ?
インテグラの実質的にはモデルチェンジ?
その時期も意外と早かったし、
意外過ぎる方向性だった。
まあ、普通のスクーターより楽しみが増えるかも。
でも普通に使うにはメットインが狭いわ。
オフを走るには腹下が低くて長いから
大きなスキッドプレートが必要。
250cc版が有れば買うけど、
750ccは要らないし重すぎる。

766774RR2017/01/01(日) 04:43:18.33ID:Sb0tdJEp
みなさんあけおめ〜。

林道かー楽しそうだな、今度いってみよ。

でもタイヤと車高に問題を感じる。

ttp://www.geocities.jp/nonsgarage/forza_photo2.html

ttp://yochang.web.fc2.com/machine/forza_z/forza_z.html

しかしみんな体はりすぎてないか?w

767774RR2017/01/02(月) 02:53:09.90ID:h1n+E61T
EICMAに出してたハンバーグマン400って、マイナーチェンジだよな?

768774RR2017/01/02(月) 03:37:32.89ID:Yyd+j/a3
エンジンはマイナーチェンジ。
軽量化されたらしいがまだ数字は出てない。

それよりダブルディスクなのはいいね。
F15インチはアンバランスかな。

メットインはかなり小さくなってるよ。

ただスカブはバンク角浅すぎて乗り換え対象には入らないかな。
街中だけで使うなら関係ないかも知れないけど

769774RR2017/01/02(月) 03:42:55.01ID:Yyd+j/a3
ちなみに、X-MAX300が発表されてる。180キロ切って28馬力は魅力的かも。

ただ250がでて3〜4馬力落ちという感じならフェイズのSでいいんだよね。

770774RR2017/01/02(月) 12:29:02.92ID:s6X8pLPd
Fazeのtype-SはCBR1000RRより速いからな。
あと現世利益があって、家内安全、商売繁盛、受験合格、心願成就、全て思いのままだ。

771774RR2017/01/02(月) 18:53:00.26ID:Yyd+j/a3
神GTOか・・・?

772774RR2017/01/02(月) 19:02:14.64ID:w6a+h/NX
>>765
x-ADVはインテグラと別物。
フレームも違うし、あっちでは併売される模様。
ちなみにメットインも二個入るそうだよ。

773774RR2017/01/02(月) 19:43:48.03ID:yaF6IY1o
リンク式モノサスのスカブは
ユニットサスではあるんだけど
乗り心地はかなり良い。
フォルツァとは大違い。

774774RR2017/01/02(月) 20:46:01.80ID:dNfpMZpV
やっぱホンダビクスクは、他社よりバンク角深いのか
倒しすぎないように気にして乗るのは嫌だな

売れまくった1個前のマジェとかマグザムって
あまり倒せない初心者でも交差点で擦って
すごい困ってると聞いてる

775774RR2017/01/02(月) 22:24:19.96ID:Yyd+j/a3
X-ADVのメットインは21リッター。
アドレスV125と同等でなんとかフルフェイス1つ分確保してある程度、ものによっては不可だよ。

スタンド擦りやすいのはマグザム、ジェンマかな。

スカブにくらべりゃ先代マジェもまだマシだよ。

ただ、そんなこと関係なくローダウンされるビグスクは不憫・・・

776774RR2017/01/02(月) 23:05:49.78ID:s6X8pLPd
やはりバンク角もFaze type-Sが最深って事だな。

777774RR2017/01/02(月) 23:09:36.71ID:s6X8pLPd
まぁ余り書くと真言唱えながらFaze type-Sをageて来る信者が来着してしまうので、この辺で。

778774RR2017/01/03(火) 00:30:18.32ID:g14kKgMX
バンク角が深くてもユニットサスじゃねぇ…

攻めるとかアホな事考える前に、
乗り心地の悪さ、安定感の無さに閉口だわ。

ファゼやsiはリモコンキーもsマチックもオーディオも無い。

779774RR2017/01/03(火) 00:36:08.61ID:g14kKgMX
メット一個分で良いなら、
NC兄弟の250版も有りじゃないの?
アクロスやNS-1はかなり人気あったし、
多モードCVTと組み合わせたら面白い。
スイカを買いに行くには欠かせない。

780774RR2017/01/03(火) 02:00:33.67ID:zWAr9eY4
実はメットインのほうが重要で、それほどATであることにこだわりがないんだよね・・・

ツーリング行くとお土産係まかされているんで、バンク角は確保されてないと困るかな。

直線は排気量だけど、せめてワインディングくらい一緒に楽しみたいのよ。
下手な人たちとだけど・・・

781774RR2017/01/03(火) 02:33:24.37ID:X7RlkDMp
NC750Xだな

782774RR2017/01/03(火) 16:23:41.27ID:2N7573y/
>>780
下手な人たちならスクーターでも普通についていけるだろ

783774RR2017/01/03(火) 18:21:27.12ID:YFX+ZJrO
純正指定オイルを使っちゃいけないと聞いたんだがどうなんだろ

784774RR2017/01/03(火) 18:43:43.02ID:zWAr9eY4
下手の解釈って個人差があって難しいね・・・。

ほんとに下手なひと相手ならそりゃアメリカンでもサイドカーでもついていけるのだろうけど、そういう人はツーリングじゃ専属の先導とかつくだろうし、そういうのじゃなくて、タイヤの端が余るレベルくらいな話

785774RR2017/01/04(水) 03:16:07.89ID:/ATh1c/q
集団行動で仲間の事を考えず飛ばす奴はアホ。
気遣われてたり合わせてくれてる事に気付かない奴もアホ。

786774RR2017/01/04(水) 13:15:06.73ID:ZsY8faf+
集団行動だ、先導だとか、ご接待ツーリングみたいなのはしなくて、昔から知ってる4〜5人で走ることがほとんど。

気をつかわないし、気をつかわせないし、気楽だから続くんだと思うよ。

むしろ高速や峠じゃ「みんな先行ってて」と言うのがスクーターの役目だとは思ってる。

300キロ出るバイクが当たり前になった現代で、250のスクーターに付き合わせていたら、今後ますますビグスクの居場所なんてなくなってしまうもの。

今でもバイクじゃないみたいなこと言われてるのに。

787774RR2017/01/04(水) 17:59:15.86ID:cKKr16k+
そこでFaze type-sだよ

788774RR2017/01/04(水) 18:15:50.72ID:EYhtFPsS
>>787
大差ないよ
250のスクーターで峠もそこそことなったら
今は亡きファントムくらいじゃね?
たしか日光サーキットの250クラスのレコードホルダーだよ

789774RR2017/01/04(水) 20:01:04.91ID:ZsY8faf+
そうはいっても、ミニサのセッティングなんて公道じゃ使い物にならないじゃない・・・。

ローラーむちゃくちゃ軽くして、センスプガンガンに固くして、アクセルオンですぐにパワーバンドなマシン・・・。

かといってフェイズじゃフォルツァとたいして変わんないし、やっぱり後期MF10でちょうどいいよ。

790774RR2017/01/05(木) 08:29:54.76ID:awkoPhlX
>>789
ミニサーキットのセッティングをそのままってことじゃなくてポテンシャルの話
軽くてコンパクトでバンク角も深い
チューニングパーツも沢山あるからフェイズよりマシと言う話

791774RR2017/01/05(木) 19:20:43.04ID:h2cX/pcZ
まぁそうだねぇ。
仮にフェイズがメットイン1つに割りきって、もの凄くコンパクトで従来通りの駆動系で作ったところで、
マロッシを代表とする欧州メーカーが本気の駆動系だしてくれないと日本メーカーではやる気なさすぎて(250では)、結果もみえちゃうし、
ランナーやファントムには全く太刀打ちできないとは思うね。

個人的にはGP1なんだけど、タイヤサイズからハイグリップが選べなくてレースユースには除外されるとの話も聞いた。

でもスポーツスクーター、日本でどうしてこんなにも需要がないんだろう。
自分のフォルツァはセカンドバイクだからメットインでマジェと天秤かけたんだけど、もしランナーやファントムみたいなバイクを日本メーカーが出してたら、通勤用のアドレスは不要になってバイク1台減らせるのよね。

792774RR2017/01/05(木) 23:39:53.02ID:60dGwlpe
MF06と2stランナー180持っていた
MF06にFCR入れてボアアップもした、セッティングも加速重視に振って友人と並走、ノーマルランナーより速かった
その後ランナーを圧縮上げてマロッシキット組んだらランナーのが断然速かったな、さすが2stのパワーだと思った
4stランナーも持ってたけどマイルドな味付け、ただやっぱり車体軽いのは機敏に走れていいね
高速道路での安定感はフォルツァのがいいかな

793774RR2017/01/06(金) 07:57:25.94ID:IeOQI1jo
>>792
MF06は軽くてよかったな。
TMAXに乗り換えたんだけど押し歩き重くて笑ったわ。

794774RR2017/01/06(金) 10:42:04.76ID:CsYV5nY1
94年に乾燥重量170kg超えのマグナ250が出るまで、
唯一150キロ超えのフュージョンが250でダントツ最重量だった。
それがMF10は装備重量200キロ超え。
ま、それでもセローとかより加速が良いと言う不思議。
もしバネ上エンジンでsマチックevoで、
150キロなら面白いバイクになると思う。

795774RR2017/01/06(金) 12:29:19.63ID:o13qwhmx
今やフュージョンはビグスクカテゴリではやや軽量な部類に入りそうだからなぁ

796774RR2017/01/06(金) 18:00:27.49ID:CsYV5nY1
PCXサイズでバネ上エンジン250が欲しい。
SマチックEVOとスマートキーと、
メット二個インとオーパケが有れば最高。
小径のリード125はメット二個イン。

メットインATバイクのNC250Xとか、
グロムのサイズでNC125Xとか、
そのラージホイール版とか、
スクーターと競合させれば女子にも売れると思う。
街中のMTって面倒くさいし、靴が傷むのよ。
現行フォルツァのサイズは、
女子にとっては取っ付きにくいサイズと重さだし。
順番的には、まずエントリークラスを
用意してからのNC兄弟とかじゃないの?

797774RR2017/01/06(金) 19:52:02.38ID:m00W7lze
バネ上以外はランナーに箱で解決するなぁ

798774RR2017/01/08(日) 19:14:55.84ID:eak+1q6C
>>バネ上以外は

そこが一番大事なとこ。
不細工な大箱はなるべく付けたくない。

フォルツァは、トランク容量を維持して
スリム化&軽量化しながら、
バネ上エンジンにするだけで十分。
フォルツァ125のサイズなら素晴らしい。

799774RR2017/01/09(月) 02:36:44.12ID:/t8z0AZL
林道とか行きたいの?

800774RR2017/01/09(月) 11:37:23.71ID:MJF6utSe
僕の考えた最強のすくーたーって感じだなw

まあ出ることはないから安心だね。

801774RR2017/01/09(月) 19:13:48.76ID:JzAHucT6
時計ずれてるから合わせよう
リアサスソフト方向にしちゃったから少し固くしよう
前回交換時から3000km超えたからオイル交換しよう
と思って早2か月
そろそろやんなきゃなと思った3連休雨と熱で寝込みんぐ

802774RR2017/01/09(月) 20:19:06.56ID:RGL6ULpa
>>800

ランナーをディスられて
使い古された慣用句で負け惜しみ?

そういえば4stランナー200の加速は
フォルツァで楽勝だったわ。

803774RR2017/01/09(月) 21:42:15.53ID:jzL4PP+E
>>802
外車嫌いだからランナー乗ってないよ。
現行のTMAX乗ってる。TMAXの悪口どうぞ。

804774RR2017/01/09(月) 22:10:17.30ID:/t8z0AZL
もう、みんなまとめて林道いこうよw

805774RR2017/01/09(月) 22:43:01.08ID:22exL+VS

806774RR2017/01/10(火) 00:13:43.02ID:Qr7rdYq2
しーっ。
またバネ上エンジンがどう、路面追従性がどうとかいうやつが否定してくるよ。

807774RR2017/01/10(火) 08:27:50.88ID:OVM4HK4e
>>805
XMAXの250が出るからって事?
出さない方に100ウォン
>>806
キモい

808774RR2017/01/10(火) 22:12:29.37ID:4a1Duyx1
自動翻訳したけど、全く意味がわからんw

809774RR2017/01/11(水) 23:07:04.96ID:YtJsLonz
>>803

その大型二輪最遅車に乗ってるのなら、
何でフォルツァのスレに張り付いてるんだよ?
見栄張ったつもり?

810774RR2017/01/11(水) 23:15:13.03ID:YtJsLonz
そう言えば、三大バイク雑誌の一つで、
ヤマハの中の人が言うには、
80キロまでならtmaxより
マジェスティの方が速いと言ってた。

その数ページ後には誌上テストで、
フォルツァがマジェスティを加速で圧倒してた。
しかもs7モードの無いmf10前期で。

どう?エアtmaxオーナーさん、悔しい?

811774RR2017/01/12(木) 00:53:08.93ID:FNg8L43V
>>809
おお居たかw
前にフォルツァ乗ってたから居るんだよ。別に不思議じゃないでしょ。
加速はマジェに乗ったことないから判らんけど十分な加速するから問題なし。
TMAXで全開にしてマジェの加速の方ががいいとは正直思えないけどね?
雑誌の情報しか出すの無くなったか?

812774RR2017/01/12(木) 02:08:55.66ID:sBq2HMLD
>>810
TMAXもMF10も持ってるが明らかにTMAXのが速いというか加速が違いますよ
ただどちらも2万キロ超えてるので消耗品の差とかで違いはあるかもしれないけれど

813774RR2017/01/12(木) 02:44:03.45ID:X2/3wdHF
みんながみんなフォルツァ全てで乗ってないから、そういう恥ずかしい話はやめて欲しいかな・・・。

ゼロ発進の速さなんて街乗りでしか意味ないし、少しでも峠かじればスクーターの速さなんて50〜100キロ間での再加速性能がどうかって話になるのがわかるはずなんだけど。

自分のメインはSSで、よく一緒にサーキットに走りにいく600SS乗りがセカンドで530乗ってるけど、ワインディングにおいての530の速さはスペック以上のものを感じるし、600SSのときの1割落ちくらいのペースでは走ってるよ、正直フォルツァじゃ相手にもならない・・・。

フォルツァはフォルツァの役割じゃあかんの?
荷物入るとか、足つきがいいとか。

ただね、心の中では思っとくのだよ、スタンド削り倒してないT-マくらいならフォルツァで十分ぶっちぎれるさってな。

814774RR2017/01/12(木) 06:53:24.14ID:qPV4yVfQ
割とどうでもいい話です

815774RR2017/01/12(木) 07:49:42.32ID:0cz2NL07
>>813
恥ずかしいヤツ

816774RR2017/01/12(木) 20:43:44.67ID:6JS8oN5R
スクーターは町乗り用だろうが。
峠でスクーター?
アホか。

817774RR2017/01/12(木) 20:48:17.29ID:TqPxgavK
XMAX300でくるみたいだぞ!

818774RR2017/01/13(金) 23:40:24.14ID:BtL3T6n3
日本で300は有り得んわ。
ボアアップキットなら大有りだけど。

819774RR2017/01/14(土) 00:15:10.07ID:5qTFMSMc
>>818
siならボアアップあるね
3万なら安いな
http://item.rakuten.co.jp/endurance/10003647/

820774RR2017/01/14(土) 00:39:25.82ID:RobHooQu
マジらしいよ。
恐らく250ccも後追いで出る可能性はあるけど。
R25とR3みたいな。

821774RR2017/01/14(土) 13:11:36.98ID:VzjVOnTF
>>818
すでにMTなら300出てるから出すだろう
むしろ250の方が合わないんじゃないか

822774RR2017/01/14(土) 17:17:19.96ID:Hjm9WoXi
MF10はSH300ベースだし、MF12はNSS300ベースだから、300が出るなら、国内は250が出ると考えて間違いないのがここ10年くらいの流れだね。

823774RR2017/01/14(土) 18:29:16.10ID:CVGfKSS1
>>822
ホンダは体力あるからな
原付の製造をホンダに頼るヤマハだとどうかな?

824774RR2017/01/14(土) 19:59:43.82ID:Hjm9WoXi
ヤマハはガラパゴスな原付一種をやめたいだけ。
グローバルモデルの中で流用の利く車体があって、国内市場とマッチングできるなら国内仕様の50も継続しただろうね。

825774RR2017/01/14(土) 20:49:46.60ID:wcBoAO+6
>>824
その理由よりヤマハは資金の問題で排ガス規制の50エンジン作るのが厳しいからだよ

826774RR2017/01/14(土) 21:13:14.80ID:Hjm9WoXi
流れを汲んで欲しかったな・・・。
グローバルな300ベースにボアダウンの250を作るのはそれほど大きなコストはかからな。

50にはそのベースとなる車体がないがないからコストがでかいし、マーケットが日本だけなら絶対に採算がとれない。

と言うことを説明したのよ。

だからヤマハも300作って国内250をメーカーラインナップから外しシェアを奪わることなどしないよ。

資金面でって自転車創業って意味じゃなく、採算ってこと。

827774RR2017/01/14(土) 21:17:09.14ID:Hjm9WoXi
あと、たしか〜 ってなレベルの話なんだけど、世界的には300って言っても、法律的に250てのは日本以外ではインド(ここが曖昧)もそうらしいのね。

インドと日本のシェアを捉えたら、グローバルな中での250の需要って高いと思うよ。

828774RR2017/01/14(土) 21:39:29.87ID:32a2CwGi
250と300、400と600なんてコストは同じ。
50tは世界中で売ってるのでガラパゴスではない。
250用のボアアップキットなら、400tほどにして欲しいな。
300なんて中途半端。
もしくはボルトオンスーパーチャージャーキット。

MF10の高速域は、もう少しアクセルと加速が一致したら、
もっと楽しくなると思う。
ではどこを弄ればいいのか???
変速パターンと燃調が控えめにしてあるので、ECUだと思う。

829774RR2017/01/15(日) 00:41:32.52ID:ZnsaVwdI
250じゃあんなもんよ。だって21馬力しかないし。

830774RR2017/01/15(日) 00:43:48.73ID:ZnsaVwdI
あーただ一つ言えることはあるね、マフラーがあきらかに絞られすぎてる。

マフラーエンドが原付並みに焼けるのはビックリしたわ。

831774RR2017/01/16(月) 09:28:10.68ID:x9esTHx+
排気口の径はあんなもんだろ。

832774RR2017/01/18(水) 02:11:22.33ID:G+J93W/K
ちなみに燃調、どの回転あたりで薄く感じる?

833774RR2017/01/18(水) 12:24:11.58ID:+WJC80Ok
どのモードでも100キロ以上はイマイチだけど、
その辺りを強化する前に足回りの改良しないと怖い。
ところが、高性能サスに換えても所詮はユニットサス。
車重の半分はバネ下。
もし200キロの車重のほとんどがバネ上なら、
かなり乗り心地が良かったはず。

834774RR2017/01/18(水) 14:28:30.00ID:F8Sk221l
また

835774RR2017/01/19(木) 00:47:20.98ID:kggb2oHJ
そっか・・・
燃調って混合比の話なんだけどな・・・。

836774RR2017/01/19(木) 09:54:53.23ID:O6iGSJ17
>>835

誰と会話してんの?

837774RR2017/01/19(木) 11:49:32.13ID:HQvIsRj6
話をすり替えるやつとは付き合わないほうがいいって先生言ってた

838774RR2017/01/19(木) 12:12:41.74ID:O6iGSJ17
話じゃなく独り言だな。
病気だろ。

839774RR2017/01/19(木) 17:13:19.00ID:FJgR0HSF
仏仏仏……

840774RR2017/01/19(木) 19:26:52.72ID:kggb2oHJ
みんな扱いひどっ・・・

燃調が控えめっていうから、つまり混合比率のガソリンが控えめといいたんだね?って突っ込みもしない優しさのうえ、

じゃあどの回転の燃調をとって(濃くする)あげたらいいのかな?って質問に

どのモードでも100キロ以上!なんて言うから、

いやいや混合比率ってのは空気流量、つまりアクセル開度とエンジンの回転数によってガソリンの量を変えんだよ、

でもまぁ100キロ以上からのアクセルのツキってことなんだろうからアクセル開度にたいしては80〜100%と解釈はしてあげれたとして、そこはキロじゃなく、どの回転数で、ガソリンの比率を多くしたらいいかな?ってのを気づいてあげれるように遠回しに伝えてあげたのに・・・

つまりはね、3速の8000回転と7速の8000回転では、速度はだいふ変わるけど、空気を吸う量はかわらないのよ。

どのモードでもって、それぞれ100キロでは回転数が違うから、その時点で矛盾だらけだよってのを、わかる人だけにわかるよう伝えたのに、結局いつもの通りいいだしっぺが恥さらしで終わっちゃうやん・・・。

で、また荒れるんでしょ?

841774RR2017/01/19(木) 19:37:24.99ID:kggb2oHJ
荒れるのもイヤなので個人的な意見も。

自分もノーマルマフラーのままでもアクセル開度100%の8000〜8500回転はもうちょっと濃くてもいいかなとは思っている。

8500越えるとパワー落ちてただ回っているだけだからそこらはあまり意味ないなとは考えてるけど、マフラー変えてたら、この辺りを濃くしても効果はあるんじゃないかな?ってのは思うかな。

ただ最終的にはダイナモに乗せて、ノウハウのあるショップで燃調だしてもらうって話で、金額に見合った効果はないだろうなって。
そり実走して何パターンもセッティング試して季節によっても変えたいってほどストイックにいくならサブコン買えばいいけどさ・・・

842774RR2017/01/19(木) 19:40:30.63ID:oPDRjtoC
いや燃調の話し始めたのにまたバネが云々…

843774RR2017/01/19(木) 19:58:25.82ID:kggb2oHJ
あぁ・・・ごめん早とちりだった・・・

844774RR2017/01/19(木) 20:53:54.53ID:O6iGSJ17
わりとどうでも良い「燃調」と言うワードに
食い付いて、一人で大騒ぎ。
アスペルガー症候群の典型例だな。

何か知りたいなら他人に頼らず自分で調べろ池沼。

845774RR2017/01/20(金) 01:30:31.98ID:FSYAv73Z
>>828
いや、ガラパゴスらしいよ。
50ccの区分は数カ国あるようだけど
自動車免許の付帯だとほぼなしのようだ。
今月の車雑誌見たらそんな感じで書いてあった。

846774RR2017/01/20(金) 02:24:05.03ID:ov6RQwGm
今、オーパケ恵比寿は頭に湯気のぼっちゃってるから時間置いてから教えてあげないとまた荒れるよw

847774RR2017/01/20(金) 21:19:32.40ID:1dY4rrft
>>845

数カ国ってどこ?

848774RR2017/01/21(土) 00:22:59.06ID:GknEk4sj
やはり答えられないかw

世界中のホンダやヤマハのサイトを見れば、
50ccが何カ国で販売されてるか、
だいたい分かるだろうけどな。

849774RR2017/01/21(土) 00:36:32.57ID:gRwJsB2h
やはりの使い方がよくわからない
そしてどうでもいい

850774RR2017/01/21(土) 02:49:41.49ID:wgJ1dEMf
50が販売されている国の数などほんとどうでもいい。
ガキの屁理屈に付き合うほど我々も暇じゃない。

日本1本でも採算が取れるならメーカーは作るよ。

日本じゃ数が売れない、世界でも主力にならない、社会人やってたらこんな不良債権に誰がいつまで投資すんだ?ってくらいアホでもわかる。

自転車操業って意味じゃないって前にも突っ込まれてるのに。

http://biz-journal.jp/i/2016/10/post_16909.html
EUできて、免許制度や排気ガス規制が統一されてきた流れの中、スクーターの起源だった欧州メーカー達がいの一番に50市場を縮小してきたのくらいは理解してるよね?

851774RR2017/01/21(土) 11:20:05.82ID:GknEk4sj
全然、質問に答えようとしないんだねwww

免許制度とか排ガス規制の話に
すり替えて逃げてるつもりなのか、
話がコロコロ変わる馬鹿なのかwww

852774RR2017/01/21(土) 12:02:01.21ID:zw9yQl6q
こういうやつは相手にしなくていい
つまらん

853774RR2017/01/21(土) 20:04:54.46ID:wgJ1dEMf
850だけど845は別人でガキの屁理屈に付き合うつもりはないし、リンク貼っておいたのは数ヵ国ってのは正しいソースで、二桁もないということを理解しろって意味だ。

そのうえで時代に取り残されてる恵比寿オッパッピーに昔は豊富だった50がなぜにガラパゴスか説明までしてやったまで。

みんな付き合いきれんから「我々」と表現したまで。

854774RR2017/01/22(日) 01:29:02.50ID:9OIop7tZ

855774RR2017/01/22(日) 01:38:00.69ID:9OIop7tZ
数か国って一桁の事だよな?
探せばもっとあるぞ。
欧米の多くの国で売ってるが、E-BIKEに移行するだろうな。
小排気量に数人乗るような途上国には少ない。

なんでスレ違い池沼がついた嘘を証明するために
俺がこんな事をしてやらにゃならんのだ?
俺は50tなんて無くなればいいと思ってるのに。

856774RR2017/01/22(日) 01:48:11.73ID:Cj5YrBez
おつ

857774RR2017/01/22(日) 11:02:10.04ID:L5RUw4aK
DCT車のハンドル左側コンビスイッチ、
MF10に使えるかな?
±ボタンが使い易そう。

858774RR2017/01/22(日) 11:11:20.85ID:L5RUw4aK
250用DCTを作れば、CBR250RRの兄弟の
ネイキッドやアドベンチャーや本格オフ車や
バネ上エンジンスクーター等
色々利用出来るのにな。

859774RR2017/01/22(日) 12:18:29.37ID:TDHqEUgd
>>858
DCT自体がでかくて重いから小排気量は大変だろう

860774RR2017/01/22(日) 13:19:22.05ID:vfGQUYN8
シフトもクラッチも苦になったことがない。
フォルツァ以外のときの話だけど。

861774RR2017/01/22(日) 16:18:24.62ID:L5RUw4aK
ホンダが小排気量用の小さいDCTを作れば
とても困るメーカーがある模様。

小排気量や単気筒は、マニュアルシフトが忙しいけど、
スクーター同様にイージーライド出来るなら
他社製品は売れなくなるわな。

862774RR2017/01/22(日) 22:32:14.61ID:vfGQUYN8
免許制度や排気ガスに話をすり替えてというが、免許制度のための50だと理解はできんのか?

少なくとも、日本では普通二輪免許持ってる人間がわざわざ50なんか買わない。
自動車の運転免許に原付がなければそもそも原付になんか乗らない人も多いだろうに。

作って売ってる側がガラパゴスな商品だと言っているのであればガラパゴスなんだよ。
バイクにしろ、携帯にしろ同じこと。

あんたが250にこだわるのも車検代が惜しい貧乏性なだけの話で、車検制度のない国であればわざわざ非力な250は選ばんだろうに。
400は取り回しが重いだなんだ言い訳するけど、取り回しなんてすぐに慣れるというくらいは、MF10になって200キロ越えても問題なく乗れてることで気づかないかな。

863774RR2017/01/23(月) 01:07:31.23ID:7QT3zOw+
無責任な嘘を並べといて謝罪も出来んのか。
スレ違い嘘つきアスペルガーの糞ガキは消えろ。

864774RR2017/01/23(月) 03:29:12.84ID:rhwPfJeo
無責任な嘘ってのは、そもそもあんたがヤマハは資金難だから50を作らないと言ったことじゃね?

50はガラパゴスだからと言われたら、販売している国の数だけ数えて、主力かどうかも理解しないまま、それを否定かよ。
845は免許制度も触れているだろうに。

それに上のリンクみたらメーカーの人間が何回もガラパゴスと言ってるだろ。

現状把握もできてないうえ、文章まで理解できんのはあんたくらい。

しょーもない話しかできんのか。


謝罪?
逆にガラパゴスでしたごめんなさいじゃねw

865774RR2017/01/24(火) 23:50:31.63ID:npD7enQ2
なあなあ、馬鹿の一つ覚えの嘘つきガラパゴス君よ、
ここはフォルツァのスレなんだよ。

866774RR2017/01/25(水) 18:40:45.64ID:IXqASYIw
バカ妹が仕事から帰ってきたが
俺のmf08にぶつけてひっくり返しやがった

867774RR2017/01/25(水) 21:36:12.57ID:99w+ffxN
何をぶつけたの?

868774RR2017/01/25(水) 21:58:40.07ID:IXqASYIw
車の先端

869774RR2017/01/26(木) 22:14:48.44ID:3EDcZ1kM
妹もわざとやったわげではなかろう
他人様のバイクでなくて良かったと大らかに考えてやりななさい
08だと十分乗ってあげたほうだと思う
形あるものいずれ滅びる
乗り換えの機会を神が与えて下さったのだ
起きてしまったことは仕方ない
あまり妹を責めずに新車のTMAX530に買い換えで許してあげなさい

870774RR2017/01/27(金) 03:37:31.05ID:7OxVB0qH
自動車保険で新車ウマー

871774RR2017/01/27(金) 10:34:33.64ID:7u6w+2Jt
オクで200円で買ったマフラーが死んでスカートカウルが少し削れただけかな
純正マフラー保管してたからそれに戻した
少し引きずったみたいで車の方に線状の凹みが後部からフロントドア途中までできてた

872774RR2017/01/28(土) 20:05:49.03ID:ZM2QfhcO
普段はホムセンで買うG1とかUTCなんだけど
1年に1回くらいちょい高いの入れてみるかと
ゾイルのオイル入れてみた
確かにレビューにあるようにアイドリング時の振動が少なくなった気がする

873774RR2017/01/30(月) 01:57:43.60ID:JNhuHasg
>>872
ギヤとクラッチが別なスクーターなんだから四輪用で十分。

二輪用の安いオイルと同じ値段で四輪用の良いオイルが買えるわ。

874774RR2017/01/30(月) 19:56:00.90ID:rlEaNULX
いやー四輪用入れたら
なんかくそうるさくなった記憶あるわ

875774RR2017/01/30(月) 21:12:28.23ID:BrNSHIsU
それは粘度で全然違ってくるだろうね。

876774RR2017/02/05(日) 10:47:36.57ID:1EYClnaD
競技用のCRFはクラッチとミッションのオイルは
別室になってたずだけど、その後はどうなったのな?
市販車に導入されたりしてないの?

877774RR2017/02/06(月) 11:45:33.52ID:ebnq872x
寒い日はシートダンパーが弱くてウザい。
ガスダンパーである必要あんのか?
コイルスプリングだけで良くない?

ダンパーでなく、ヒンジの金具が割れるから
シートが上がらないという例もあるらしいね。

878774RR2017/02/06(月) 19:39:49.85ID:+UNV/u4q
>>877
似たサイズの汎用品買えば?

879774RR2017/02/12(日) 00:05:42.74ID:BfiAXhGU

880774RR2017/02/12(日) 10:37:24.03ID:+mexjn40
なんかゴッツイな
アマゾンのこれがちょうど良い
前もって言っとくとアフィになってる

https://www.amazon.co.jp/dp/B00RVCYFVA/ref=as_li_ss_tl?_encoding=UTF8&;colid=NRGHGO9ZEPC0&coliid=IZ1HVKO2X3RZS&linkCode=sl1&tag=cybergate07-22&linkId=8c2c54149a65c57b97901b8a319d48f5

881774RR2017/02/12(日) 19:00:54.99ID:ipbYS+wB
それらはメットインバケットに穴あけるタイプ?
または既存のダンパーを外して取り替えれるやつ?

882774RR2017/02/12(日) 22:47:58.97ID:AIqBprJV
純正はそんなに長くないだろ。

883774RR2017/02/13(月) 23:11:38.06ID:klJ9xidW
純正のはフル勃起時で16cmくらいかな。

交換作業は色んなもんを外す必要が有り、
大変面倒くさいらしい。

884774RR2017/02/15(水) 23:51:23.54ID:y2gOYhyx
みなさんMF10のリアタイヤは何がオススメ?

140-70-13はラジアルが無いよね?
BSパトラッシュは雨に弱いという説は本当?
ミシュランが雨に強いの?
ピレリもなかなか良いらしい?
ノーマルはダンロップ?
IRCは論外?

885774RR2017/02/16(木) 00:28:34.73ID:ZbGEOk8h
>>884
IRCの新製品は評判いいから試してみてくれ
BSバトラックスは、フォルツァに限らずどこスレでも糞評価

886774RR2017/02/16(木) 00:37:48.26ID:Nbu0Va+7
どこで糞評価なのバトラックスはいいぞ
何言ってんだ

887774RR2017/02/16(木) 00:55:46.08ID:rsDmNw1G
バトラックスが糞とは笑える話だなw

888774RR2017/02/16(木) 01:50:26.62ID:ZbGEOk8h
マジで知らないのか?
ブリにしては史上稀に見る糞タイヤだぞ
バイアスの方だけな。
ラジアルは設計が全然違って普通に良いタイヤ

889774RR2017/02/16(木) 10:44:23.41ID:Nbu0Va+7
使ってから言ってる?
でちゃんと新品の買ってる?
バイアスのバトラックス履いてるの3台あるけど他のメーカーよりよっぽど良いよ
減り具合が早いのは認めるが止まり方に関してはまったく問題ない

890774RR2017/02/16(木) 14:47:19.70ID:L5Wh119G
>>889
3台?
3台ともバトラックスSCだよな?
他のバトラックスは問題ないぞ

PCXとかだとHOOPが無いからブリだとそれを選ぶしかないんだけど
調べてみ被害者多数だから。

891774RR2017/02/16(木) 14:51:44.25ID:X/lsjWTx
SC限定ってどこに書いてあるのか問いたい

892774RR2017/02/16(木) 19:10:33.55ID:6AdR+jW1
そりゃスクーターの話なんだからSCだろ

893774RR2017/02/16(木) 19:40:44.22ID:cgZ2nmFe
バトラックスBT39があるじゃないか、そしてバイアスですね。

894774RR2017/02/16(木) 19:41:10.70ID:cgZ2nmFe
正確にはBT39SSかな。

895774RR2017/02/17(金) 02:22:35.46ID:0rriaLqx
ネットではタイヤの良し悪しがいまいち・・・
どんだけバイクに乗れてる奴かもわからんうえに、言ったもん勝ちな部分あるからな。

ましてやビッグスクーターでしょ、まちのりしかしない奴らがタイヤに関して何を言うって感じだし、構造的にタイヤが端まで使えないならグリップがどうのなんてレベルではないと思うのだが・・・

896774RR2017/02/17(金) 11:29:36.43ID:WWp3WQt5
MF08の時、クラッチリコールから戻ってきたら
なぜかIRCからフープに交換されてて、
満足感は高かったので、フープで良いのに、
その後継モデルが評価低いとなると、
困っちゃうんだけど。
IRCのはペラい感じで、フープは懐が深い感じで乗り心地と安心感が有った。
CRMの標準のIRCは良く滑りよく減った。
なのでIRCは無し。

減ってきたら直安性がおかしくなるから、
130-80-13とか試したくなるけど無いし。

897774RR2017/02/17(金) 13:20:54.35ID:WWp3WQt5
pcxの場合、前後14インチだから
前後を間違って買ったとか付けたとか有りそう。
細いので空気量が少ないから空気圧調節がシビアだったり。

898774RR2017/02/17(金) 20:31:47.70ID:0rriaLqx
ttp://hkmk.blog.so-net.ne.jp/2015-08-22
バトラックスSCが苦手な人の意見

ttp://www.geocities.jp/nonsgarage/forza_custom.html
バトラックスSCが好印象な人の意見

感触としては二人とも同じような事を言っているけど、サイドウォールの剛性があがって使う速域や乗り方で受ける印象が180°変わってるみたい。

町乗りしかしないならサイドの柔らかいミシュランが好印象なのもバトラックスが苦手な人と受け取り方は同じなのだと思う。

899774RR2017/02/17(金) 21:10:32.39ID:WWp3WQt5
ミシュランのシティグリップはどうなの?

900774RR2017/02/17(金) 22:36:20.85ID:petDwKGx
読んだけど...上の人の意見はどうなんだろ、まあ色んな意見があっても感じ方はそれぞれ違うだろうしなあ

901774RR2017/02/18(土) 14:07:14.58ID:TsKWU7Xg
寒い時期の朝イチにフロント辺りから聞こえるウィーンみたいな音なんやろ?

902774RR2017/02/19(日) 04:29:59.69ID:o8MBD5A5
ラジエターのファンが回ってるんでしょ
この車種はなぜか寒くても作動する

903774RR2017/02/19(日) 12:46:28.82ID:tUoDkmLr
自分のMF10は一年中キーンって電子音鳴ってるよ鳴らない日が珍しい位だ

904774RR2017/02/19(日) 18:01:16.31ID:UjGsfWET
ラジエーターのモーターか
うるさいけど問題ないならいいか

905774RR2017/02/20(月) 12:44:58.73ID:2KZoEyNb
>>901
燃料ポンプのキーン音なら気温関係なくするのが普通だが
寒い時期だけなら何だろね?

906774RR2017/02/21(火) 02:35:26.82ID:ef1QFZ2a
MF08でステムベアリングあたりがが完全に逝ってしまった模様。
最初は沈み込みから戻る時に、カックンと引っかかりかあったんだけど、それから放置して1000キロぐらい乗ったら
ブレーキング時にハンドルが5センチぐらい前にガタンと傾くほどになった。

でも、フロントブレーキかけずに巡航する分には、若干ブレる感じがあるにせよ普通に乗れてしまう。

バイク屋に持って行ったら、完全にバラしてやらないとダメとすごい嫌そうな顔されたわ。
3万円ぐらいと言ってはくれたが見積もくれないで、気をつけて乗ってだと・・・

もう一軒は、3万どころじゃなくていくら掛かるか分からないって・・・

マジでどうしよう。

ホンダディーラー行ったほうが良い?

907774RR2017/02/21(火) 02:46:22.59ID:/otHTdh4
この先乗るならどうしようじゃなくて交換するしかない、事故ってからじゃしょうがないですよ
3万が惜しいなら自分でやらないと
1週間毎日30分でも時間作って外装外したりフォーク外す作業したり
検索すればステムベアリング交換の仕方や情報が沢山あるから見ながらでもやれるんだよ

908774RR2017/02/21(火) 02:50:17.29ID:/otHTdh4
店でやるならホンダも行って見積もりして他のとこと照らし合せて決めればいいのでは?

909774RR2017/02/21(火) 08:29:40.93ID:BbDTraB0
>>906
3万なら安い方だよ
ステムベアリング自体は安いもんだけど
自分でやるのは工具もいるし大変だよ
早くしないとベアリング以外の所まで痛むぞ

910774RR2017/02/21(火) 10:17:27.32ID:oQM3EN/S
原二なら自分でフォーク交換したけどな。
ドラムブレーキからディスクブレーキに換装するのに。
フォークを下に抜けるような場所で
センタースタンドを立てて、リアに重量物を載せて、
ハンドル周りを分解して………
あー面倒くせー。
プロに頼むわ。
メンテ代を払えないほどの貧乏人は
自転車か徒歩でガンバレって事だな。

911774RR2017/02/24(金) 00:18:11.45ID:1u3MD2e/
フォルツァに限らないだろうけど、
乗り心地のためによかれと空気圧を下げたら
タイヤがより偏平して直安性が極端に悪化。
乗り味はドスンドスンという感じ。

一人乗りでも二人乗りの規定値位に上げたら、
轍に影響されにくいだけでなく、
ハイトが高くなって懐が深くなり、
乗り心地と加速も良くなる。

912774RR2017/02/24(金) 02:53:02.88ID:2BFEYA+o
ちょっと手の込んだ修理は一切やらない
というかやる技術のないバイク屋もいるからな
そういうとこはこっちから願い下げじゃ潰れろ

913774RR2017/02/24(金) 10:55:16.32ID:5LWfXlmf
別にあなたがいなくても他の客がいるので来てもらわなくてもいいです

914774RR2017/02/24(金) 15:18:18.65ID:2BFEYA+o
ニードルベアリングの交換すらできないバイク屋って
素人以下のゴミだな
そもそも整備士の資格持ってないんじゃないの???

915774RR2017/02/24(金) 16:24:19.79ID:feogYC3n
そういう書き方をする人って高卒の資格も持ってないんじゃないかな

916774RR2017/02/24(金) 21:01:51.15ID:2BFEYA+o
いちいちIDかえるなよ乞食

917774RR2017/02/24(金) 21:42:07.91ID:NHrYNtr2
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486541001/
本社の倒産に始まり、看板降ろしまくり、ディーラー夜逃げニュースの次は個人情報流出させてんのか虎慰安婦はwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161222-00010003-bfj-soci
↓こんなん見つけました(笑)
937:02/24(金) 12:34 1DMxyfOh
トライアンフ関係者だけどLINEで回ってきたから貼っとくわ
モダンクラシック購入予定者で175cm40代小太りの男性について周知
2ちゃんねるでグライフというハンネを使いトライアンフのスレッドを荒らしまわった強迫性障害患者
(その病気のスレッドでも嫌われすぎて暴れまわっている)
バイカーを散々こき下ろした挙げ句平然とバイクを買おうとしている理解しがたい人物
該当者と思われる男性が来店した際には要注意
ハハハ
  ∧_∧
 ( ´∀`)
 ( つ ⊂)
  ) ) )
 (__)_)

 ○  ∧_∧
⊂´⌒つ´∀`)つ
 タッテ ラレネーヨ
イキデキネーヨ ゲラゲラ
 〃/⌒ヽ
  ( _ ;)
__(∨ ∨)_
  し ̄し´

  ∧_∧ ○
⊂(´∀`⊂⌒ヽつ
モウ カンベン シテクダサイ

918774RR2017/02/24(金) 22:25:33.56ID:feogYC3n
>>916
w

919774RR2017/02/24(金) 23:22:20.33ID:acDUC4/U
オーディオパッケージ欲しいけどやっぱ高いなぁ

920774RR2017/02/25(土) 02:27:04.98ID:iH9Tqsx5
>>884
ダンロップが1番、ブリは減る
リアは減りやすいから前はブリでもリアは暖炉が良い

921774RR2017/02/26(日) 01:25:36.49ID:FHnLZBLx
現在82000`。左の引き出しが開きにくくなってきた

922774RR2017/02/26(日) 11:55:28.33ID:rLe5LZiW
新型 2018年だっけ?

923774RR2017/02/26(日) 16:34:25.58ID:iqDmjyPq
何の情報だよ?

でもまあ、そろそろ新型フォルツァが欲しい。
現存する最高のシティコミューターである
MF10後期オッパイ恵比寿の唯一の弱点である
ユニットサスによるリアサスの性能の低さを
エンジンバネ上化で解決した新型を。

924774RR2017/02/26(日) 18:04:36.71ID:ID/C5/FA
オーパケの弱点はオーディオパネルのボタンのメッキが剥がれてくることだな・・・

925774RR2017/02/26(日) 18:48:35.20ID:pTl459OL
オーディオ車体の発売から1年後位にボタン専用のメッキ/カーボン調のシールがどっかで売ってたなー今は見かけないが

926774RR2017/02/26(日) 23:50:40.72ID:Z9tQMvIJ
siの評判あんまよくないね
PCX150の250版かと思ったけど・・・
MF10の後期がやっぱ一番良さげ?オーディオは高いから買えんけど

927774RR2017/02/27(月) 01:23:19.76ID:6zxvOsWc
通勤、通学、お買い物に使うならSiのほうが軽いからいいよ。

10後期はS7モードを楽しみたい人むけじゃない?
S7いらないなら前期でもいいわけで。

928774RR2017/02/27(月) 05:10:12.43ID:s8tHUvDI
>>927
後期は、広報で、高回転の伸びが良くなったって書いてあったような。

こっそりとフェイズと12と同じ23馬力になってるんじゃない?
いちいちテストして公表してないんだと思う

929774RR2017/02/27(月) 20:54:15.32ID:6zxvOsWc
ふぁぜの1馬力アップはジェネレーターの小型化とサイレンサー内部の筒の大径化だよ。
後期になっても馬力は同じ。

930774RR2017/02/27(月) 20:57:14.81ID:N7OCkYvi
siはフォルツァの黒歴史。

931774RR2017/02/27(月) 21:00:25.37ID:N7OCkYvi
MF10後期の弱点には、
横っ腹の「FORZA」のデカールが
劣化してボロボロに剥がれる点も有る。

932774RR2017/02/27(月) 21:47:02.53ID:6zxvOsWc
ロゴステッカーがボロボロになるのは自分のだけじゃなかったか・・・。

933774RR2017/02/28(火) 21:34:35.15ID:6rSmzNZ2
かと言ってMF10前期の立体文字を貼るのは嫌。

934774RR2017/03/02(木) 07:37:28.57ID:qAnOhGOV
>>930
しかしMF12という真っ当な後継だもんな...
悪くはないらしいけど
ムダな豪華装備の流れはもうないだろうか
フォルの125を200ccくらいにして出して欲しいな

935774RR2017/03/02(木) 23:41:17.64ID:qZ+FLKBk
MFがつくだけでMF10の後継と言うわけではない。

ホンダの250スクーターは全てMFがつく。
スペイシー250、フュージョン、フリーウェイ、
フォーサイト、フォルツァ、ps、フェイズ、si

936774RR2017/03/03(金) 03:50:28.54ID:yiypBrux
ホンダの250なのにMCがつかないのは悲しいよねぇ。
ハンドルポスト以外ウィングマークのロゴもないし、ホンダのエンブレムすら目立たないとこにつけてある。

937774RR2017/03/03(金) 07:44:14.56ID:LoxJtDz4
XR250はMDやMEだし250スクーターはMFで区分けとしか思わないので別に悲しくはないような

938774RR2017/03/04(土) 19:50:16.10ID:TMznHkUa
>>923
開発日程回ってきたけど、忘れたわ。
見直しておくよ

939774RR2017/03/05(日) 02:08:57.51ID:Aa335ot7
おいおい。アマゾンでヨシムラのマフラー、チタンだけ格安なんやけど?これ罠か?俺のパソコン犯されてるか?どうみても買いやろ?これ

940774RR2017/03/05(日) 02:44:26.20ID:Aa335ot7
値段戻ったわ。こわ。誰かかったんかな

941774RR2017/03/06(月) 12:00:33.02ID:b09z6uSn
テンションたかいな

942774RR2017/03/12(日) 23:00:29.66ID:oO/tQ5KP
06で人気が出て08と10はバブリー仕様
しかし不景気が本格化して廉価版の12を販売

14?はどうなるんだろう
キーレスは便利すぎるので搭載して欲しいな
Sマチックは有りと無しの2バージョンで

943774RR2017/03/14(火) 19:11:46.81ID:hIGzS+gx
>>926

オーパケ買わんと後悔するよ。
信号待ちでさりげ無く周りにFMラヂヲを聞かせてあげろ。
S7は常用するものじゃないけど、
ここぞという時に、イキった原二とか
スカブやマジェやMT車を千切るために必要。

944774RR2017/03/14(火) 20:10:14.97ID:XnffvV4v
後悔しないわw
音質良くない使い勝手悪い純正よりカロとかのデッキ入れたほうがよっぽど幸せ
パルス拾えば車速に応じてボリューム変わるしラジオやHDDに入れた音楽がすぐ聴ける
S7に関しては同意

945774RR2017/03/14(火) 20:11:26.50ID:DTy0HcsL
原2、マジェ、スカブ相手ならAモードでも十分だよ、シグナルダッシュならね。

峠でとなると、原2相手にするにはS7が必須だけど、まぁそんでも厳しいさ。

946774RR2017/03/14(火) 23:47:28.19ID:NJRaC3Jn
>>943
多分周りはほとんど聞こえてないと思うよ。それがオーパケの良さ。周りにガンガン聞かせたくて後付する人もいるみたいだけどw
オーパケにしないと後悔は同意

947774RR2017/03/15(水) 10:33:33.71ID:OhGP+0C8
たまにオーパケの後ろにつくことあるけど普通にラジオうるさいですよ
気づいて下さいな

948774RR2017/03/16(木) 01:54:21.85ID:KULpId4L
ほーら、早速オーパケに嫉妬した書き込みがwwwww

原二は登りで加速しないぞ?

949774RR2017/03/16(木) 02:11:34.00ID:plJjNpUS
またヴァカが湧いてきてるな
こんなんがいるから同類に見られて迷惑なんだよ

950774RR2017/03/16(木) 06:29:14.87ID:68Veodv4
オーディオ最高^ ^
アンテナひん曲がっとるけど。

951774RR2017/03/16(木) 07:35:14.79ID:oTXBsU/B
オーパケの話は荒れる元
というか書き方なんだろうな

952774RR2017/03/16(木) 22:33:44.17ID:3DfpWM1G
オーパケへの僻みって945を書いた俺のことだったりする・・・?

すまんが俺はボタンのメッキが剥がれてくると書いてた後期のオーパケ乗りだ。
そんなにオーパケが偉いのか?恥ずかしいからやめてくれ。俺はネタとしてオーパケを買っただけで本気で音楽ききたきゃブルートゥースでメット内にスピーカーに音飛ばすわ。

953774RR2017/03/17(金) 00:05:52.22ID:3IiQF649
「信号待ちでさりげ無く周りにFMラヂヲを聞かせてあげろ」

この辺の低脳発言が荒れる原因じゃないの?

954774RR2017/03/17(金) 13:16:42.13ID:OWn5l7kr
>>947
後ろに彼女乗せても「ほとんど聞こえない」って言われるのに?

955774RR2017/03/17(金) 15:12:49.85ID:8DgNkHtE
>>954
交差点で横についたり斜め後ろにいるとオーパケのラジオは聞こえてしまう(DJの声は割と耳に届くのよ)

956774RR2017/03/17(金) 18:21:20.54ID:rvJdoZKJ
そもそも今時FMラジオなんて聞かんだろ・・・
ヘルメットにツベ動画流したほうがマシ

957774RR2017/03/17(金) 19:02:11.60ID:0fbtP1BC
オーパケはFM/AMのみ内蔵だから仕方ない
ウォークマンみたいなメモリプレイヤーやスマホの音源はAUXケーブルで繋がないと聴けないし
せめてSD内蔵だったら良かったのにね

958774RR2017/03/18(土) 00:46:22.99ID:tpXscAuq
ラジオ以外が聞きたいなら、
好きな機材を繋げば良いだろ。

つーか、相変わらず嫉妬が凄いなwww

959774RR2017/03/18(土) 00:58:23.40ID:8GaGShnc
嫉妬なの?

960774RR2017/03/18(土) 01:09:47.85ID:EfOCOgfh
もう、こいつは放置でいいんじゃね
俺はスピーカー埋めて隠したい気分だわ

961774RR2017/03/18(土) 05:52:02.71ID:+QhoO8Fb
聞く→聴く

962774RR2017/03/18(土) 07:29:23.01ID:tpXscAuq
ほらほら、まだ続いてるw
こんな妬みを書かなくて良いように、
フォルツァを買うならMF10後期オーパケを選ぶべし。
早く後継車が出れば良いのにね。

963774RR2017/03/18(土) 09:28:37.22ID:ASHU/DZT
NG登録しました

964774RR2017/03/18(土) 12:26:31.15ID:TQt59POi
青歯でヘルメット中に飛ばすほうが良くね?

965774RR2017/03/18(土) 20:02:16.98ID:2cdvNfz4
前から走ってきたMF10とすれ違うとき、後部に黒いアンテナなかったら、あっ!てなるよね

966774RR2017/03/18(土) 22:08:55.14ID:vxfMJhL7
恵比寿オッパッピーおじさんはメットイン議論で論破されて成りを潜めてくれてたんじゃなかったのか・・・?

967774RR2017/03/19(日) 08:17:53.35ID:kXQVGz2i
>>964

車速に応じた音量調節は出来る?
ラジオの選局とかどうするの?

968774RR2017/03/19(日) 08:28:47.08ID:kXQVGz2i
MF10前期にオプションの後付けスピーカーを付けて、
ソニーのラジオとか付けたけど、
操作性がとても悪く、受信感度が悪かった。

後期オーパケに乗り換えた時は迷わずオーパケにした。
ビルトインのオーパケは使い易いし、
小さなアンテナのわりに感度は悪くない。

時期型ではもう少し多機能なのを搭載して、
スマホやナビと組み合わせた使い勝手も
考慮してほしいね。
出力端子やUSBも必要。

969774RR2017/03/19(日) 08:54:53.43ID:JXexTpq0
Bluetoothカーデッキがいいよラジオも問題ない
通信ありで大丈夫ならスマホアプリのradikoは使えた、東京から筑波サーキットまで使ったけど感度いいし雑音なかった
>>967
ヘルメット内にスピーカーあるんだから音量操作する必要があまりない

970774RR2017/03/19(日) 09:18:54.85ID:3FfRdufC
>>274
サウンドクリエーターで調べろ

971774RR2017/03/19(日) 12:44:23.40ID:IhYrfq5z
>>967
ラジオ聞かないけどラジコとかあるだろ
音量調節の必要性は高速乗るときくらいだけど
青歯をインカムにしときゃ簡単じゃん
第一ずっと音が聞こえやすいだろ

972774RR2017/03/19(日) 13:34:23.20ID:ztwstN1S
☓聞く
○聴く

973774RR2017/03/19(日) 17:43:40.38ID:LEFmDFS0
出だしもっさりしてきたな
クラッチシューを新品にしたら良くなるのかなあ

974774RR2017/03/20(月) 03:38:29.16ID:fjnsMOL+
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

975774RR2017/03/20(月) 07:37:34.12ID:gP3tWVxx
>>960
スピーカー部の丸いとこ切り抜いて防水のフタ付けて
小物入れにしたいな

976774RR2017/03/20(月) 20:14:58.63ID:xCsdKioA
ほらほら、まだまだこんなに嫉妬書き込みが続いてるw
こんな卑屈な人になりたくなければ、
最初からオーパケを買えば良い。

977774RR2017/03/20(月) 20:55:02.60ID:SdQSZLmd
もうつまらんから来なくていいよ

978774RR2017/03/21(火) 20:59:27.78ID:msJ2isD8
最近フォルツァデビューした新参です。
先輩方、おすすめのバイクカバーとロック(チェーンロック?)を教えてください

979774RR2017/03/22(水) 00:19:14.04ID:wMVkqyui
おいこらテンプレ野郎!
そろそろスタンバっとけよ!

980774RR2017/03/22(水) 07:43:06.14ID:qL9IVrJK
>>978
住んでる環境やバイク保管場所とか治安にもよりますね

バイクカバーは高いの買う派です
長持ちするしキズも付きにくいですよ
ロックは安物ワイヤーロックだけだわ

981774RR2017/03/22(水) 22:15:23.06ID:xo8t1H7A
メカニカルキーをシートの中に入れてまんま
バッテリー上がりしてもうた。とりあえず泣いとく

982774RR2017/03/22(水) 23:16:44.07ID:vRMhg06j
08も10も工具と少しの時間があれば割と簡単にシート開けられるんだけど…セキュリティ上やり方は書けないのでごめん

983774RR2017/03/23(木) 20:15:48.89ID:McuTXSRR
開けれたよ。ありがとう!
スイッチでオフするの治さないとまたやりそう

984774RR2017/03/24(金) 15:06:45.25ID:gkFIr+iL
いでよスレ立て職人!!!

そろそろお願いします。

985774RR2017/03/24(金) 15:32:24.90ID:i7zLuKEU
バイク板のフォルツアスレ立ちました!

【FORZA】フォルツァ総合スレ 88km/h
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490336929/

986774RR2017/03/24(金) 21:15:31.05ID:gkFIr+iL
乙です。
はい次はテンプレ野郎!仕事だぞ!

987774RR2017/03/27(月) 07:17:16.01ID:r7rwr3x8

988774RR2017/03/27(月) 18:19:38.56ID:uCEviltA
うめ

989774RR2017/03/28(火) 23:29:03.02ID:OsY/TUpq
ume

990774RR2017/03/30(木) 02:28:18.03ID:ITkDpiXo
埋め

991774RR2017/03/30(木) 02:28:32.38ID:ITkDpiXo

992774RR2017/03/30(木) 02:28:42.11ID:ITkDpiXo

993774RR2017/03/30(木) 02:28:52.72ID:ITkDpiXo
u

994774RR2017/03/30(木) 02:29:01.23ID:ITkDpiXo
m

995774RR2017/03/30(木) 02:29:17.85ID:ITkDpiXo
e

996774RR2017/03/30(木) 02:29:58.73ID:ITkDpiXo

997774RR2017/03/30(木) 02:30:08.72ID:ITkDpiXo

998774RR2017/03/30(木) 02:30:21.93ID:ITkDpiXo
咲いた

999774RR2017/03/30(木) 02:30:31.90ID:ITkDpiXo

1000774RR2017/03/30(木) 02:32:39.50ID:ONLV/v2q
次スレは立った

【FORZA】フォルツァ総合スレ 88km/h
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490336929/

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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