【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 83km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421292239/ でも、川崎と足立の両ナンバーでは、
足立も時々変なヤツ居るけど、ヤッパ川崎の方をより警戒するな・・・・。 マナー的には愛知ナンバーがヤバい。
一般おばちゃんやお爺ちゃんでも見栄を張って譲らない、スピードを落とさないが文化になってる。 >>144
愛知ナンバーといのは存在せんぞw
地元民だが、確かに名古屋・尾張小牧ナンバーは路上では歩行者より自動車優先だと思ってやがる
逆に京都はバイクが東南アジアの走りしてて吃驚 何でフロントに和式便所の金隠しつけてるの?
かっこいいと思ってるの?
マフラーからは下利便サウンド
タバコポイ捨てしながら痰はいて >>149
そんな地域にしか住めない君に同情するよ
きっと低所得者層が住む地域なんだねw >>151
横浜は多いわ
下痢便、走りながらタバコ吸い、ポイ捨て
大概は小汚い白いエアロ車体、ドカタの格好、半帽 半ヘルDQNカスタムForzaオーパケでエグザイル大音量で走りたい 田舎もんは趣味悪い改造に頑張る人が多くてイメージが悪化してる原状 フォルツァ用のメッシュシートカバー無いんかね?
けつ蒸れが嫌だわ そのシートカバー買ったよってレスした人がいたけど違うのかスマヌ >>161
これケツ痛軽減度合いはどんな感じですか?
去年盆に帰省で往復1000キロ走ってケツ死んだから気になる >>164
そうなのか
>>165
そんな長距離乗らないからわからんです、一応振動軽減と座圧分散と書いてあるけど
その位走るならゲルザブのがいいような
>>166
まず炎天下で乗ろうとした時のあついってのが無くなるからいいよ
で走行中はムレにくい 週末にエンジンオイル、ギアオイル、デイトナエアクリ、プラグ交換して湾岸線流してくるか >>167
バイク板のスレで話題になった記憶がある
自転車だとダイソーにあるやつは蒸れには効果あるけど滑る
バイク用だと改善されてるの? 長距離だと50CCと疲れが雲泥の差。
足短いからむしろ座布団系よか
腰当てまでの距離を短くする当てものが必要かな。 >>170
比較的長い直線道路では、
アクセル一ひねりでサーッと急加速していく。
イザという時には高速道路の走行も可能。
50ccはもちろん、125ccと比べても
長距離の移動でその差はハッキリし過ぎてる。 図体のデカさから来る取り回しの悪さ、駐輪場確保が問題だが
そこをクリアしちまえば、相当使い勝手の良いスクなのは間違い無い
125でも良いが高速乗れない、長距離やや疲れる、坂道が250のが登るので
全部一台で済ませようとするならやはり250。 追いすがる原二にはFMラジオの音を聴かせ、
オーパケに乗る大人の余裕を見せてやれば宜しい。 >図体のデカさから来る取り回しの悪さ、駐輪場確保が問題
確かに!
毎日それであれこれ工夫を強いられている。
とにかく、
都心はもちろん、郊外の鉄道駅でも
ビグスクも駐輪可能な無料駐輪場は本当に少なくなった。
そこで、125に乗り換えようか・・・?
なんて思ったりもしたが、
やはり長距離の移動でも疲れにくいし、イザという時には高速道路も走れる。
荷物積んだ時に坂道ではやはり125とは馬力が違う。
などの理由で相変わらず250スクーターに乗り続けている。 今日長距離乗ったけど、やっぱり50CCとは疲れが雲泥の差だった。 amazonプライムセールでかったフォルツァ納車された えーそんなお買い得なのあったんだ
競争率高そうだけど簡単に買えたの? >>186
メーカー発注だったようでわりと時間かかった そりゃ瞬殺か
いまセルモーターかなにかのリコールがあって生産ラインが少なくなってるらしいよ
自分のやつも月末にならないと入らない言われた 共闘ドリームにパーツ注文しにいってスタッフにモデルチェンジしないんかね?って聞いたらsiに統合されそうって言ってたよ 東南アジア製の廉価仕様のSIは全く欲しいと思わない。
MF10後期オーパケ恵比須を末永く乗る事にするわ。 >>190
糞な熊本工場で作って国産()なのもどうかと思うけどな
どっちも同じや フォルツァかマジェで迷ってるんだけどどっちがオススメ?
中古車見に行ったらマジェの2008年式で2万5千キロの35万を進められたんだけど妥当?
タイヤ新品、マフラー社外製だった 性能はどっちも同じようなもんです、形が好きなほうにどうぞ
後ろに誰か乗せる事が多いならリアステップの範囲が広いフォルツァをおすすめします
値段が妥当かはマジェスレでどうぞ マジェの方が細かいところの作り込みはいいってお店の人が言ってたわ
ただ燃費はリッターあたり5キロほどフォルツァの方がいいってさ ホンダより総合的に見て故障しないメーカーってないと思う
それでも俺はカワサキが好きだけど 似たようなもんて事は絶対ないわ
まぁ最近はカワサキもスズキも昔ほどではないけど >>200
事ECVTに関してはホンダが一番ダメだろ キーをカバンに入れて、メットインに放り込んで運転してたら
走行中の振動でカバンがどんどん奥の方に行って
最後にはエンジンかからんくなったよ…
クソ暑い中、斜面で泣きながらフォルツァを上下に揺らすこと10分
ようやくメットインが開いた
みんなもきおつけてね >>202
反重力脳内野郎乙
ラゲージの底は前方に向かって下がってる カバンに入ってるのわかっててメットインに放り込むとかアホのすること 一度エンジンかかってれば鍵なくてもエンジンかかったままだけど
ソースは
鍵落としたの気付かず走り回った俺 スマートキーメットインなら反応するでしょ
長距離走るときはあえてよくやる >>207
長距離こそおすすめしないよ
メカニカルがポケットや財布に入ってるなら別にいいかも知れないが 同僚がMF10の左のBOXにスマートキー突っ込んで放置してる。
俺はメインとメカニカルキーは持ち歩いてるけど、スペアは電源切った状態で左BOXに。 MF08に10年乗ってるけどメカニカルキーは家に置きっぱなし 通勤とたまにツーリングに08乗ってるんだけど タイヤのオススメありますか? バトラックス
ディアブロ
シティグリップ
パワーピュア
パイロットスポーツ
スクートスマート >>212
幅か扁平率を変えて、直径が少し大きいもの。
加速は期待できないけど、乗り心地が懐深く、穏やかで高級感が出る。 バイパス
タイヤ屋に聞いたら旋回力、フレーム、サスがしっかりしてないスクーターにラジアルは必要ないって見解 ミシュランのパイロットスポーツは中々良かったぞ
二回続けてリアタイヤが9000キロ近く走れた ABS義務化したら値段上がるし益々バイクが売れなくなりそうだな そういやタイでフォルツァSiのカラーモデルで
ブルーとイエローが来てるな
ブルーはともかくイエローって買う層いるんだろうか >>221
Siのブルーとイエロー
新色を追加ですか?。ソース希望です。 うーん安っぽい色…実際安いんだけどさ
実車は綺麗なのかもね… >>224
画像ありがとう。
イエローっていうより黄緑っぽいね。
この黄緑色ほしいな。
日本は、白、黒、赤、銀と地味すぎ。
個人的には水色、黄緑、黄色、ピンクが欲しい。
そういえば昔、バイク全般で、オレンジは外国では人気ってテレビでやってた。 フォルツァSiも販売から2年以上なるし
台数も安定して結構出てるから
そろそろマイナーチェンジでもすればいいのにな 中古MF10がコスパ良いせいで
ビジネス的には新規製品のお荷物になっとる 壊れたときのこと考えると憂鬱だけどスマートキーは本当に便利だった >>236
そう思って中古も探したけど11年以降は本当に売れてないのか球数が全然ないわ
MF08からの乗り換えで5年落ち乗るのもなんかなぁと思って結局新車にしたよ スマートキーで思い出したけど、MF10もMF08も完全に同じものなんだね
08ようのスマートキーをスペアで持ってたら10のキー無くした時に再利用できないんかな?
認識させたら使えたりするなら持っておくけど >>238
乗り換える必要性が無い為、オーナー連中が売らないだけだろとエスパー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています