【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 83km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421292239/ テンプレ野郎乙。
早めに次スレが立つ事もあるから油断すんじゃねえぞ。
まだまだ朝方は冷えるから、あったかくして寝ろよ。 NGNGNGNGNGNGNGNGNGNGNGNGNGNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG ラゲージランプが電球変えてもつかないので、ヒューズ切れでしょうか?
ヒューズボックスみてもラゲージランプのものが見当たらなくて(どこかと兼用?)、どこを見ればいいですか? >>33 ヒューズボックスカバーのラベルに書いてあるよ
CLOCK, TRUNK, ANSER BACK
カプラーかランプのスイッチの接点不良かもよ >>35
ありがとうございます
時計やアンサーバックに関しては正常ですので、アドバイス通り接触不良かもしれません
さすがに断線は考えにくいですもんね >>36
考えにくいけどそこが…なんてこともあるから注意。
1個1個潰していきましょ。 萩原氏の事故が警察車両の不注意が原因であるとの蓋然性が高いとの記事に、日本人のコメントが「バイクが悪い」みたいな風潮で驚いた >>38
珍走や電飾オマルみたいな奴らのおかげでバイク乗りはイメージ悪いからな。 このままMCなく放置なのだろうか。秋に「オーパケ、ワイドFMに対応!」とか…無いか MF10はFMCでインテグラのようなエンジン搭載方式と駆動系で頼んまっせ。
エンジンと変速機とマフラーをバネ上でんな。
ミッションはCVTでもかまへん。
タイヤサイズは現行のままなら、トランクスペースは確保できまっしゃろ。
そのうえで豪華装備グレードから簡素で安いグレードまでカバーして、
嫉妬に狂うsi海苔も取り込めばええんちゃいますのん? 最近メーターカバーがヒビヒビになってきたんだけど、みんなのはどう?
俺のは10後期2011年製。屋根付き車庫でカバーなし保管。 08と10所有だけどならないよ
屋根なし車庫なしカバーなし
車体綺麗にする時プレクサスとかゼロとかで拭いたりしてる位 >>44
レスサンキュー。
自分はアーマーオールべた塗りなんだけど役不足か・・・
プクレサスかぁ。気にはなってたけど是非買ってみよう。ありがとね。 >>43
屋外カバー有り保管で7年。まったくならないけど。
ちなプレクサス愛用。 アーマオールでも問題ないと思うよ?
雨のあとに流れた跡が付くから使ってないだけ
メーターパネルって樹脂のカバー?透明なカバー?
樹脂のならメーターパネルカバーセットとかカーボン調カバーとかヤフオクにあるよ 誤 メーターパネルって樹脂の
正 メーターカバーって樹脂の 銀翼方式はバネ下が大きく重くなる。
となるとフレームも強化しなければならず、重くなる。
実際、銀翼は糞重い。
スイングアーム自体が特殊過ぎる。
チェーン駆動なら、スプロケ交換で加速強化したり、
燃費重視にしたりできる。
WRで変速帯を変えるのと違って、ギア比を簡単に変えれる。
スカブ650の歯車詰め合わせや、TMAペケのベルトドライブじゃ、
特殊過ぎてギア比変更は無理。 >>51
重くなるのは嫌だけど、それ以上にチェーンは嫌。
チェーンにするならBMWや旧TMAXみたいな封入式がいい。 もうスクーターと思うな。
ATバイクだと思え。
なら、チェーンは当たり前だ。 チェーンは乗ってて雨振られた後のメンテがなぁ
めんどくさい >>53
ならいらない。気楽に乗れるのが一番。
動力性能競うならスクーターには乗らない スクーターの形をしてて、スクーターと同様に便利。
でも旧来のスクーターを圧倒する加速性能と乗り心地と走行安定性。
さて、消費者はどっちを選ぶだろうねえ? でもインテグラのように750tじゃ中途半端過ぎる。
125や250で画期的なスクーターをつくるべき。 最近インテグラ知ったけど燃費良いらしいね。
乗り換え考えてしまう。 インテグラってスクーターとは別物だよ。
収納はハイホイールだから我慢するにしても
乗車姿勢もチグハグ。
ヨーロッパで売れてるそうだけど、TMAXの半分くらいだろ。
日本じゃ壊滅的に売れてないよなぁ。
結果は明らかじゃん。スクーター購入者層はスクーターを選ぶ。 >>59
タイヤサイズがフォルツァと同じで250短亀頭なら、
エンジンがスイングしないので、
フォルツァよりトランク容量は大きくなる。
そんなインテグラだかフォルツァが出たら、馬鹿売れ確実。 >>61
トランクサイズが今より大きくなるとは限らんよ。
Siなんて小さくなる要因無いのに小さくなったろ。 ホンダだけ飛躍的に進歩したら、
取り残されるヤマハやスズキ関係者は面白くないよね。
わかるよ。
特に2chにはヤマハのネット工作員が多いから、反応が分かり易い。
親会社のトヨタの方針だからでしょうね。 >>65
飛躍的に進歩って、バネ上エンジンなんて
どこの会社でもできるやん。
需要やコスト加味した上で250には必要無いって判断だろう。
ホンダの独自技術って二輪用DCTだから、
それを搭載するのならすごいけどね。
まぁ、余程コストが下がら無いと無理だろうね。 エンジンの耐久性だけ言えばホンダが最強。
デザインとかパワーとかしらん。
ホンダはエンジンがとにかく丈夫。 アドレスはエンジンめちゃタフなんだぞ!
なお電装系は・・・ スズキはエンジン丈夫だろ。
ただ電装系とか足廻り等の可動部が… スズキのエンジンの話になるとどこいっても必ずアドレスが出てくるw ホンダのクランクが弱いなら強いメーカーのクランクが知りたい。 >>73
比較の問題だな
通常使用ならスズキも問題ないが壊れるような乗り方したときに差が出る
例えばそこそこ距離逝ってオイル食いだしたときオイルの減りに気付かず焼きつくケースはスズキは多い
そういうところでホンダのエンジンは頑丈さを発揮したりする これはもうメーカーとしても放置なんだろうか。今乗ってるMF10前期が10万キロ超えたら後期に乗換えようかとも考えているのだが… >>79
それは設計思想の違いだろ。
スズキのエンジンはオイルを酷使するが、
ホンダはそうでもない。
同じ距離走った時のオイルの汚れが全然違う。
スズキの方がオイルへの依存度が高いんだろう。 S7モードと、マジェスティのアシストUモードってどっちのが早い?? ヤマハの社内テストでは、マジェは80キロまでならTMAXより速かったと、
担当社員数人の写真付きで、数年前の雑誌に載ってた。
その雑誌の数ページ後に、マジェとMF10前期が加速競走して、
フォルツァが勝ってた。
MF10後期のS7は、MF10前期より明らかに速い。
所詮は250だし、速さで競うのはナンセンス。
MF10後期オーパケで、ぎりぎり気付かれる音量でFMでも聞きながら
ゆったり流すのが、マジェ乗りが最も嫉妬する模様。 39歳にして中免ゲットしました。
初めてのバイクにフォルツァZABSオーディオパッケージの購入を予定してます。 オーディオ後付けしたいなぁ
でもイメージ悪いだろうなぁ
今はB+conのレシーバーでヘルメット内にヘッドホン付けてるけど
やっぱスピーカーで音楽聴きたい(´・ω・`) >>85
おめ!
やっぱ初バイクはフォルツァだよな >>86
最初からオーパケを選択して買わない奴が悪い。
社外デッキでもつけろ 新車で買って8ヶ月
パーキングブレーキの存在を今知った…
これ使えば坂道で注射できるな!
いつも足で踏ん張って停めてたわ >>86
純正オーディオは低音殺してあるから案外後付けも人気あるみたいだね
ただ社外だと周りにまで聞こえちゃうようになるけど >>92
過信しすぎると痛い目見るよ
弱々の単なるドラムブレーキだし。 久々に煽られたよ〜
えらいアクセルふかしてぶつかるスレスレで割り込まれた
ビッグスクーターがそんなに目障りか(´・ω・`) ドライブレコーダー付けてYouTubeにどんどんアップ 3万キロくらいだけど、どこも問題ねえよ。そろそろベルト交換するかなってくらい。 >>98
それって効果あるんか?
「こんなDQNがいるんだ、やだね〜」くらいに思って終わりそう >>100
安心しよう
5万超える頃には色々出てくるから 五万で乗り換えるならホンダにする意味無いな。
何処のメーカーでも五万は壊れない。 昔乗ってた初期型マジェは5万キロちょいでエンジンブロー。
今のは丈夫なのかな? エンジンブローの原因は?
普通に定期的にオイル交換だけしてれば問題ないんでは?
オイルポンプとかそういうのが壊れたのか? 水冷関係のメンテを疎かにするとエンジンが逝ってしまうね 消耗品ちゃんと替えてれば10万行くよ。
10万行かないでエンジン壊れるのはメンテ不足。 レシオモーター、レシオギア、レシオユニットも消耗品かな
部品が高いから痛い出費だしエンジン自体が悪くなくてもそれが原因で手放す人もいるだろね こんな恥ずかしいバイク貧乏人ぐらいしか乗らないしね・・・ >>117
フレームも全部消耗品。
壊れないものなんてないよ。 NC700750XSインテグラ総合 [転載禁止]©2ch.net
52 :名無しさん[]:2015/06/14(日) 15:29:08.53 ID:G3Tf1A5Q0
>>50
バッテリーが完全に充電されている状態でその様な症状が出るのでしたら点火プラグが壊れてしまったのだと思われます。
この際ですから一番高性能なイリジウムプラグとリチウムイオンバッテリーに交換してはいかがでしょうか?私は既に二つとも取り付けています。
NCで金持ち気取りwwww
排気量と価格の差がwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています