【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/05/12(火) 22:23:50.98

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 83km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421292239/

**名無しさん** · 2015/05/17(日) 23:50:45.89

>>36
考えにくいけどそこが…なんてこともあるから注意。
1個1個潰していきましょ。

**名無しさん** · 2015/05/22(金) 17:45:40.20

萩原氏の事故が警察車両の不注意が原因であるとの蓋然性が高いとの記事に、日本人のコメントが「バイクが悪い」みたいな風潮で驚いた

**名無しさん** · 2015/05/22(金) 19:47:48.39

>>38
珍走や電飾オマルみたいな奴らのおかげでバイク乗りはイメージ悪いからな。

**名無しさん** · 2015/05/23(土) 00:47:09.09

このままMCなく放置なのだろうか。秋に「オーパケ、ワイドFMに対応！」とか…無いか

**名無しさん** · 2015/05/23(土) 01:12:10.04

MF10はFMCでインテグラのようなエンジン搭載方式と駆動系で頼んまっせ。
エンジンと変速機とマフラーをバネ上でんな。
ミッションはCVTでもかまへん。
タイヤサイズは現行のままなら、トランクスペースは確保できまっしゃろ。
そのうえで豪華装備グレードから簡素で安いグレードまでカバーして、
嫉妬に狂うsi海苔も取り込めばええんちゃいますのん？

**名無しさん** · 2015/05/23(土) 03:50:40.34

恵比寿くん妄想中

**名無しさん** · 2015/05/23(土) 09:22:01.93

最近メーターカバーがヒビヒビになってきたんだけど、みんなのはどう？

俺のは１０後期２０１１年製。屋根付き車庫でカバーなし保管。

**名無しさん** · 2015/05/23(土) 09:45:16.12

08と10所有だけどならないよ
屋根なし車庫なしカバーなし
車体綺麗にする時プレクサスとかゼロとかで拭いたりしてる位

**名無しさん** · 2015/05/23(土) 09:54:44.30

>>44
レスサンキュー。

自分はアーマーオールべた塗りなんだけど役不足か・・・

プクレサスかぁ。気にはなってたけど是非買ってみよう。ありがとね。

**名無しさん** · 2015/05/23(土) 12:52:36.15

>>43
屋外カバー有り保管で7年。まったくならないけど。
ちなプレクサス愛用。

**名無しさん** · 2015/05/23(土) 13:01:17.76

アーマオールでも問題ないと思うよ？
雨のあとに流れた跡が付くから使ってないだけ
メーターパネルって樹脂のカバー？透明なカバー？
樹脂のならメーターパネルカバーセットとかカーボン調カバーとかヤフオクにあるよ

**名無しさん** · 2015/05/23(土) 13:04:18.56

誤メーターパネルって樹脂の
正メーターカバーって樹脂の

**名無しさん** · 2015/05/24(日) 08:22:15.46

>>41
それ採用

**名無しさん** · 2015/05/24(日) 17:58:45.85

チェーン駆動はイヤだな。
銀翼方式でいいよ。

**名無しさん** · 2015/05/25(月) 00:39:05.29

銀翼方式はバネ下が大きく重くなる。
となるとフレームも強化しなければならず、重くなる。
実際、銀翼は糞重い。
スイングアーム自体が特殊過ぎる。

チェーン駆動なら、スプロケ交換で加速強化したり、
燃費重視にしたりできる。
WRで変速帯を変えるのと違って、ギア比を簡単に変えれる。
スカブ650の歯車詰め合わせや、TMAﾍﾟｹのベルトドライブじゃ、
特殊過ぎてギア比変更は無理。

**名無しさん** · 2015/05/25(月) 08:52:41.87

>>51
重くなるのは嫌だけど、それ以上にチェーンは嫌。
チェーンにするならBMWや旧TMAXみたいな封入式がいい。

**名無しさん** · 2015/05/25(月) 22:37:52.91

もうスクーターと思うな。
ATバイクだと思え。
なら、チェーンは当たり前だ。

**名無しさん** · 2015/05/26(火) 01:01:04.38

チェーンは乗ってて雨振られた後のメンテがなぁ
めんどくさい

**名無しさん** · 2015/05/26(火) 08:47:54.97

>>53
ならいらない。気楽に乗れるのが一番。
動力性能競うならスクーターには乗らない

**名無しさん** · 2015/05/26(火) 23:47:41.71

スクーターの形をしてて、スクーターと同様に便利。
でも旧来のスクーターを圧倒する加速性能と乗り心地と走行安定性。
さて、消費者はどっちを選ぶだろうねえ？

**名無しさん** · 2015/05/26(火) 23:51:52.58

でもインテグラのように750㏄じゃ中途半端過ぎる。
125や250で画期的なスクーターをつくるべき。

**名無しさん** · 2015/05/27(水) 00:29:33.01

最近インテグラ知ったけど燃費良いらしいね。
乗り換え考えてしまう。

**名無しさん** · 2015/05/27(水) 08:54:38.87

インテグラってスクーターとは別物だよ。
収納はハイホイールだから我慢するにしても
乗車姿勢もチグハグ。
ヨーロッパで売れてるそうだけど、TMAXの半分くらいだろ。
日本じゃ壊滅的に売れてないよなぁ。
結果は明らかじゃん。スクーター購入者層はスクーターを選ぶ。

**名無しさん** · 2015/05/27(水) 13:50:46.77

　
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　
　　共通覧
　　http://s-at-e.net/scurl/common-list.html
　
　■http://s-at-e.net/scurl/ia-Pos.html
　■http://s-at-e.net/scurl/ia-0074.html
　
　・A　　　http://s-at-e.net/scurl/ia-A.html
　・T　　　http://s-at-e.net/scurl/ia-T.html
　
　　碧　
　　http://s-at-e.net/scurl/Blue.html
　
　〈 http://s-at-e.net/scurl/kenmou-post_id_28.html 〉
　〈 http://atsites.jp/sate/ImaLin/imaitsuwa/imaitsuwa.html 〉

**名無しさん** · 2015/05/28(木) 00:39:54.31

>>59

タイヤサイズがフォルツァと同じで250短亀頭なら、
エンジンがスイングしないので、
フォルツァよりトランク容量は大きくなる。
そんなインテグラだかフォルツァが出たら、馬鹿売れ確実。

**名無しさん** · 2015/05/28(木) 01:09:24.62

馬鹿売れ…？

**名無しさん** · 2015/05/28(木) 08:52:46.63

>>61
トランクサイズが今より大きくなるとは限らんよ。
Siなんて小さくなる要因無いのに小さくなったろ。

**名無しさん** · 2015/05/28(木) 09:45:34.80

恵比寿くんの妄想はまだまだ続く

**名無しさん** · 2015/05/28(木) 21:34:34.02

ホンダだけ飛躍的に進歩したら、
取り残されるヤマハやスズキ関係者は面白くないよね。
わかるよ。
特に2chにはヤマハのネット工作員が多いから、反応が分かり易い。
親会社のトヨタの方針だからでしょうね。

**名無しさん** · 2015/05/28(木) 21:49:28.56

>>65
飛躍的に進歩って、バネ上エンジンなんて
どこの会社でもできるやん。
需要やコスト加味した上で250には必要無いって判断だろう。
ホンダの独自技術って二輪用DCTだから、
それを搭載するのならすごいけどね。
まぁ、余程コストが下がら無いと無理だろうね。

**名無しさん** · 2015/05/28(木) 22:15:21.68

エンジンの耐久性だけ言えばホンダが最強。

デザインとかパワーとかしらん。

ホンダはエンジンがとにかく丈夫。

**名無しさん** · 2015/05/28(木) 23:02:32.28

>>67
電装系も丈夫だよねー

**名無しさん** · 2015/05/28(木) 23:18:48.93

何で並行してんだよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1431604036/

**名無しさん** · 2015/05/29(金) 00:08:55.57

削除依頼よろ

**名無しさん** · 2015/05/31(日) 11:02:18.58

スズキはエンジンも電装系も…

**名無しさん** · 2015/05/31(日) 15:04:23.41

アドレスはエンジンめちゃタフなんだぞ！
なお電装系は・・・

**名無しさん** · 2015/05/31(日) 16:28:20.31

スズキはエンジン丈夫だろ。
ただ電装系とか足廻り等の可動部が…

**名無しさん** · 2015/05/31(日) 16:52:41.50

スズキのエンジンの話になるとどこいっても必ずアドレスが出てくるｗ

**名無しさん** · 2015/05/31(日) 16:52:54.99

ホンダはクランクが弱いって聞くけどな

**名無しさん** · 2015/05/31(日) 21:52:41.67

規制前のアドレスは神
規制後のアドレスはウンコ

**名無しさん** · 2015/05/31(日) 22:34:06.61

ホンダのクランクが弱いなら強いメーカーのクランクが知りたい。

**名無しさん** · 2015/05/31(日) 22:34:32.69

スズキは細かい所が雑
でも主要部分は結構良い

**名無しさん** · 2015/06/01(月) 00:26:08.40

>>73
比較の問題だな
通常使用ならスズキも問題ないが壊れるような乗り方したときに差が出る
例えばそこそこ距離逝ってオイル食いだしたときオイルの減りに気付かず焼きつくケースはスズキは多い
そういうところでホンダのエンジンは頑丈さを発揮したりする

**名無しさん** · 2015/06/01(月) 00:50:57.38

これはもうメーカーとしても放置なんだろうか。今乗ってるMF10前期が10万キロ超えたら後期に乗換えようかとも考えているのだが…

**名無しさん** · 2015/06/01(月) 08:25:21.55

>>79
それは設計思想の違いだろ。
スズキのエンジンはオイルを酷使するが、
ホンダはそうでもない。
同じ距離走った時のオイルの汚れが全然違う。
スズキの方がオイルへの依存度が高いんだろう。

**名無しさん** · 2015/06/01(月) 11:36:34.96

【ホンダ】Forza125 part1【フォルツァ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433125494/

**名無しさん** · 2015/06/09(火) 21:16:42.15

S7モードと、マジェスティのアシストⅡモードってどっちのが早い？？

**名無しさん** · 2015/06/09(火) 23:32:45.41

ヤマハの社内テストでは、マジェは80キロまでならTMAXより速かったと、
担当社員数人の写真付きで、数年前の雑誌に載ってた。
その雑誌の数ページ後に、マジェとMF10前期が加速競走して、
フォルツァが勝ってた。
MF10後期のS7は、MF10前期より明らかに速い。

所詮は250だし、速さで競うのはナンセンス。
MF10後期オーパケで、ぎりぎり気付かれる音量でFMでも聞きながら
ゆったり流すのが、マジェ乗りが最も嫉妬する模様。

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 00:59:49.02

３９歳にして中免ゲットしました。
初めてのバイクにフォルツァＺＡＢＳオーディオパッケージの購入を予定してます。

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 02:05:58.29

オーディオ後付けしたいなぁ
でもイメージ悪いだろうなぁ
今はB+conのレシーバーでヘルメット内にヘッドホン付けてるけど
やっぱスピーカーで音楽聴きたい(´･ω･｀)

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 02:07:04.75

>>85
おめ！
やっぱ初バイクはフォルツァだよな

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 02:42:18.35

フォルツァスレ2つあるけどどっちが本スレ？

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 16:39:35.28

>>86
最初からオーパケを選択して買わない奴が悪い。
社外デッキでもつけろ

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 17:24:14.18

悪いの意味がわからんな。

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 23:16:30.66

爆音垂れ流してるDQNが多いからやろ

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 23:28:30.91

新車で買って8ヶ月
パーキングブレーキの存在を今知った…
これ使えば坂道で注射できるな！
いつも足で踏ん張って停めてたわ

**名無しさん** · 2015/06/10(水) 23:30:59.28

バイク乗りながら注射とかDQNにも程がある

**名無しさん** · 2015/06/11(木) 10:18:08.22

>>86
純正オーディオは低音殺してあるから案外後付けも人気あるみたいだね
ただ社外だと周りにまで聞こえちゃうようになるけど

**名無しさん** · 2015/06/11(木) 12:01:36.79

>>92
過信しすぎると痛い目見るよ
弱々の単なるドラムブレーキだし。

**名無しさん** · 2015/06/11(木) 16:56:34.53

それはメンテしてないからだ
そんなに弱弱じゃない

**名無しさん** · 2015/06/11(木) 20:00:02.64

久々に煽られたよ～
えらいアクセルふかしてぶつかるスレスレで割り込まれた
ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰがそんなに目障りか(´･ω･｀)

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 01:25:10.03

ドライブレコーダー付けてYouTubeにどんどんアップ

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 01:27:04.62

俺はやらないけど誰かやって

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 01:27:47.86

３万キロくらいだけど、どこも問題ねえよ。そろそろベルト交換するかなってくらい。

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 02:02:44.47

>>98
それって効果あるんか？
「こんなDQNがいるんだ、やだね～」くらいに思って終わりそう

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 03:38:57.21

>>100
安心しよう
5万超える頃には色々出てくるから

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 09:55:02.49

5万のったら普通に乗り換えるわw

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 11:07:47.28

普通にの意味がわからん。

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 13:33:48.44

製品としての役目が終わったということでしょうな

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 14:23:08.19

馬鹿かと
んな事あるかw

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 15:18:30.10

つまんねーことで揉めんなやｗ

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 22:07:19.44

五万で乗り換えるならホンダにする意味無いな。
何処のメーカーでも五万は壊れない。

**名無しさん** · 2015/06/13(土) 01:36:59.75

フォルツァは普通に１０万超えできるよな

**名無しさん** · 2015/06/13(土) 01:56:04.60

普通にはムリ

**名無しさん** · 2015/06/13(土) 14:19:09.18

>>108
カワサキでも？

**名無しさん** · 2015/06/13(土) 18:59:27.58

>>111
そこは最初から壊れてる…なーんて

**名無しさん** · 2015/06/13(土) 22:17:46.44

昔乗ってた初期型マジェは5万キロちょいでエンジンブロー。
今のは丈夫なのかな？

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 08:27:13.56

エンジンブローの原因は？
普通に定期的にオイル交換だけしてれば問題ないんでは？
オイルポンプとかそういうのが壊れたのか？

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 09:36:10.80

水冷関係のメンテを疎かにするとエンジンが逝ってしまうね

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 14:34:10.74

消耗品ちゃんと替えてれば10万行くよ。
10万行かないでエンジン壊れるのはメンテ不足。

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 15:10:03.25

レシオユニットなど電子パーツは消耗品なの？

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 15:14:36.46

レシオモーター、レシオギア、レシオユニットも消耗品かな
部品が高いから痛い出費だしエンジン自体が悪くなくてもそれが原因で手放す人もいるだろね

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 15:39:56.91

こんな恥ずかしいバイク貧乏人ぐらいしか乗らないしね・・・

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 23:42:10.12

一応２５０最高峰なんだけどね

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 23:57:46.38

>>117
フレームも全部消耗品。
壊れないものなんてないよ。

**名無しさん** · 2015/06/15(月) 19:18:56.19

NC700750XSインテグラ総合 [転載禁止]©2ch.net
52 ：名無しさん[]：2015/06/14(日) 15:29:08.53 ID:G3Tf1A5Q0
>>50
バッテリーが完全に充電されている状態でその様な症状が出るのでしたら点火プラグが壊れてしまったのだと思われます。
この際ですから一番高性能なイリジウムプラグとリチウムイオンバッテリーに交換してはいかがでしょうか？私は既に二つとも取り付けています。

NCで金持ち気取りwwww
排気量と価格の差がwwww

**名無しさん** · 2015/06/15(月) 19:32:42.13

58 ：名無しさん[]：2015/06/14(日) 15:18:41.69 ID:G3Tf1A5Q0
大排気量バイクは無職でも維持できるから大丈夫だよ！

**名無しさん** · 2015/06/15(月) 22:55:10.69

>>122
スルーしてあげてｗ

**名無しさん** · 2015/06/15(月) 23:25:19.57

無職だから朝から飲んでて酔って書いたんじゃないのかな。

**名無しさん** · 2015/06/16(火) 01:23:50.99

バイク２台と車維持してる
維持費で痛いのは保険代だね。。

**名無しさん** · 2015/06/16(火) 01:35:53.01

住民税
国民年金
任意保険料
軽自動車税(バイク)…

ｳﾜｧｧ!!
(>'A`)>
( ヘヘ

**名無しさん** · 2015/06/23(火) 19:31:06.39

住民税 20万
国民年金 18万
国民健康保険 28万
固定資産税 10万
軽自動車税(バイク4台) 1万
二輪任意保険料 5万
自動車税 34500
四輪任意保険料 3万

結構かかっとるなぁ

**名無しさん** · 2015/06/25(木) 02:50:47.96

住民税20万て少なくね？
国民～ってことは個人事業主か

**名無しさん** · 2015/06/25(木) 22:57:46.60

100万以下のバイクで見栄とかだれもはってねーわ
勝ったとか負けたとか何も思わん。
コンプレックス強過ぎ

**名無しさん** · 2015/06/26(金) 22:05:40.99

ケチセコ大型()NC乗りがまた来たのかw

**名無しさん** · 2015/07/02(木) 03:43:18.57

ヘッドライト切れた。車用の突っ込んで交換してみるＹＯ！

**名無しさん** · 2015/07/02(木) 12:07:48.66

キモオタが舌打ちしながら憎たらしそうに睨んできたんだが
あいつらってスクーターに対してなんの敵対心持ってんの？
オーディオパッケージで純正なんだが音楽聞いたらいかんのかよ
死ねよ青色のインポレッサ

**名無しさん** · 2015/07/02(木) 19:00:11.27

>>133
キモヲタブルーのインプwww
テンプレートですねw

**名無しさん** · 2015/07/03(金) 00:57:42.24

この前煽ってきたのもブルーのインプレッサだったな
インプレッサ=DQNて決まりでもあるのか

**名無しさん** · 2015/07/03(金) 02:24:58.98

無いけどオタクに一番人気