【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 83km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421292239/ >>469
どう見てもアダルトでしょ
そんなあからさまなurlだと誰も釣られないよ MF06の最終モデルはシート下が奥行きあって広々していてお得感満載!o(^_^)o
フルノーマルは最高ですね!o(^_^)o
かっくいい! 今日も安全運転でフルノーマルMF06最高でした〜o(^_^)o
MF08さんとの並走もありまして、楽しかった〜o(^_^)o ヤフオクに出品しようと思うんだけど今って売り時?
MF08後期シルバー2万km
ベルト、クラッチ交換して300km
こけ傷あり
13万で売れるかな ワイヤレスキー2、メカニカルキー2ありますか?
高く売るなら結構重要です。 2万kmだし不具合なくそれなりに綺麗なら13いくかもね 釣りに使いたいけど、シート下の収納は長さ何センチまで大丈夫? 474とは違うけど俺が試した竿だと仕舞い寸法でアジングロッド110cmは入ったけどエギングロッドの120cmは入らなかったな。 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
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速くないことは無いと言え
ます
例えば250の四気筒バイク等
パワーバンドが偏ってるバイクよりも
スクーターみたいに曲がれるし
何も考えなくても
速く走れると
言い切れ る フォルツァ乗り始めて大体2000キロちょっとなんだけどオイル交換はどの位でやったほうがいい?
もしくは何ヶ月ごとに交換? >>490>>491
ありがとう
買ったのが去年の9月終わり頃でオイル交換やってなかったからやりますわ!! あと3年10万`までは乗りたいが、それまでに食指の動かされる面白いのが出てほしいものだ ここだけの話だが、06→08→10→12を全て新車で乗り継いだ者にはフォルタの称号が与えられる >>496
HONDAの社員や関係者なら、ごろごろいそうだな。
クルマの方だが俺の親戚にもいる。 フルノーマルMF06さん、ついに2万9000キロを突破しました〜ヽ(^。^)ノ
メンテナンスもしっかりやってます〜。
皆さん、流行り廃りなんて関係なく大好きなフォルツァ兄弟を大切に乗り続けていきましょ〜ヽ(^。^)ノ その距離ならゴム類以外たいしたトラブルはなさそうだけど、樹脂パーツの劣化をどう綺麗にするかが悩み処かも。 中途半端ノーマルMF06 26000kmのおぢちゃんが通りますよ 昨日夜にドレンとフィルター外してオイル抜いてるんだけど、きれいに抜くコツみたいなのってこのバイクにありますか?今は、センタースタンド使ってます。 マジレスすると最初の50mくらいはバーグマンに勝てる現行国産250はないよ。
MF10後期とフェイズはバーグマンより早いけど、今年の初めて頃にカタログ落ちしたしね。
100mくらいでSiが追い付きそうな感じになるけど、メーター読み80越えてるんで、街中ではそのくらいか、その手前でアクセル緩めてるからね。
つまり街乗りに使うならバーグマンは早いのよ。 >>508
250くらいのスクーターに速さ求めるのはナンセンスだね。
幹線道路とかたまに飛ばしたくなるけどw どんな走り方したらリッター41kmとかになりんすか?
時速60キロキープ? 10前期だけど、なんとか30は維持できてるけど40とかムリじゃね? 前期乗りだったけど、夏場でも35くらいが最高値だったなぁ >>500
MF10前期、83700キロで乗り換えてしまった俺が通るよ
10万キロは乗るつもりで、今年の4月にクラッチシューやらベルトやら交換したのになぁ 左のリアショックからオイルがだばだば漏れ始めて
エンジンオイルも交換から3000キロ走行くらいで警告灯が点くくらい喰うようになってたし、もう限界かな…と >>515
ちゃんとメンテしててもエンジン10万キロ
持たないんだな
四輪軽だと倍の17万キロでその症状だろうから
負荷も回転数も同じぐらいなのに意図的に短くっしてるとしか思えないわ >>516
>ちゃんとメンテしててもエンジン10万キロ持たないんだな
そこら辺は個体差もあるだろうし、走り方によりエンジンの疲れ方具合にもよるから何とも言えないんじゃない。
06で10万超えたけどエンジンオイルの減りは全くなかったな。 >>518
2万2000キロ走ってたのを中古で買って、それから通勤で毎日70キロ。
70キロのうち、50キロくらいはバイパス走行。
オイル減りは6万キロくらいからかな!?オイル警告灯が点いてびっくりしたよ。その時は交換後4200キロくらいで点灯してたのが、最終的には3000キロくらいで点灯するように…。
前のオーナーが2万2000キロを割と無茶して乗ってたのかな? >>517
2月には前後輪のタイヤまで交換してりして
タイヤが1年くらいで交換になるから、次の年末年始に乗り換えるつもりだった >>520
1年くらいならもれてる箇所に石鹸刷り込んどけば
なんとかなったと思うけどね
サスは流石に交換しかないだろうけど >>521
漏れてるんじゃなく燃えてるんじゃないの? >>520
俺もMF10前期87000qだから何に乗り換えたのか気になる >>523
燃費の良さと車体価格の安さに惹かれて、CBR250RのABSにしたよ
4年くらいのサイクルで買い替えしないといけないから、高いのは無理…
まだ慣らし運転中だけど、リッター35キロオーバーで嬉しい
冬の寒さが怖いけど >>522
停めてるとこにオイル染みとか全く無かったから、燃えてたんだと思う 通勤SPでダンホに拘るならPCXかSiしか選択肢無いのが痛い >>529
俺もそう思って、グランドマジェ→マジェスティ→フォルツァ…と10年ずっとビクスクだったんだけど、10年目でなんか…MTに乗りたくなっちゃったんだなぁ。
走行83700キロのフォルツァZオーディオパケの黒は、ホンダドリームで25000円、バイク王で40000円の買い取りでした。 >>530
俺もオーディオ
オーディオから離れるの怖い
離れて大丈夫?
さみしくねー?? >>530
懸命だと思う
オーディオ無し、魅力あるスクないホンダの今考えると
MTのCBRは賢いと思う >>531
オーディオがエギゾーストノキズになるwww MT通勤は直ぐ飽きる
気付いたらV125とかになってんぞw >>531
ここ数ヵ月はほとんど何も聴いてない状態で走ってたから、寂しくはないかな
フルフェイス被って、バイパスを100キロくらいで走っててもちゃんと聴こえるオーディオは凄かった >>535
125ではバイパスに乗れませんよ…
そしたら4年後、またフォルツァに帰ってくるわ!マジェスティ(マイチェン前の現行モデル)よりフォルツァの方が乗り心地も燃費も良かったし なんでスプリングとブレーキ赤色なの?
これが許せんくて購入踏みとどまるな
黒く塗るにしても、スプリングとかは塗面がボロボロ剥げ落ちそうだけど
アフターパーツでもローダウンサスしかないし 色はともかくデザインが好きくない
しかもスマートキーじゃないしなあ >>526
オイル上がりか。
腰上オーバーホールってなると微妙だなぁ >>518
ちなみにオイル交換は何Kmでやってますか?
自分はMF10で10万Km超だけどメーカー推奨の半分の
3千Kmで交換してるせいかほとんど減らないですね。 >>541
3000キロで替えてるよ。
面倒だからセカンドのバイクで使ってるヤマルーブ入れてる。 俺も3000だな
四輪も3000で交換してる
面倒なので四輪と同じカストロールGTX使ってる 水冷エンジンで3000は早すぎ
空冷はオーバーヒートさせるとオイルが終わるから安全策で3000キロで良いけど
二輪は5000キロ四輪は一万キロでは乗らないと勿体無い >>544
そうなの?
四輪SCだから3000で交換してたから、そのノリでかえてたわ >>544
水冷と空冷の差は確かに大きいが、同じ二輪でも大排気量車と
フォルツァみたいな小排気量車では常用域が違うよね。
二輪という枠でひと括りに出来る?
10万Km超なんてこの車種のユーザー全体から見れば極めて
少数派だろうし、メーカー推奨の6千Km毎は一桁万Km保てば
OKの前提だと思う。 小まめに変えとくにこしたことはねぇんだよ!
よほど心配でうるせーやつは1000kmで変えろ!
フォルツァ持ってないけど >>546
海外での販売がメインなんだから最低10万qが目標値だろ どーせ三万キロも乗らないんだから、オイルなんか入ってたら良いって考えてるわ。 3000`とかマメだなぁwみんな自動車業界のオイル交換詐欺にのせられすぎww バイクは5500、車は7000位だな
クルマはもっと伸ばしても良いがオイル交換無料券あるから6500位から行きたくなる
フォルツァは3000位で劣化は感じる、V125は2000でひとまずの劣化感が出るな 今日は天気もいいし
2000キロ走ったし
半端に余ったオイルでギアオイル交換しようそうしよう 車種板にもスレあるからねえ
でもできれば完走させてageたい ツーリングみたいな趣味で乗ろうとしたら、すぐ飽きて物足りなくなると思うけど、普段の足として通勤なんかで下道をよく走るとかなら快適だし飽きるってことはないと思うが ついに禁忌を破って社外マフラーを買ってしまった
明後日到着予定だが 今買うならフォルツァsi買うのがいいかな
フォルツァZ中古で買うか迷ってます Ready/Complete/Exceed charge/Start up/Reformation/ >>560
わいもヤマモトレーシングを買ってしまった
もうすぐ付く >>564
でもcb400スーパーボルドールのセカンドで欲しいんです
スーパーボルドールは新車ですので、これも新車だと、金がかかっちゃうんです
どうしよう? お前の財布事情なんて知らねーよ。
好きな物にしろ。 >>567
ええやん
すげー積載性あるし
ボルドールはスポーティーな走り、ビックスクーターは積載あり、タンデムしやすい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています