【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/05/12(火) 22:23:50.98

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 83km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421292239/

**774RR** · 2016/06/07(火) 19:02:02.34

>>496
HONDAの社員や関係者なら、ごろごろいそうだな。
クルマの方だが俺の親戚にもいる。

**774RR** · 2016/06/17(金) 21:05:12.40

フルノーマルMF06さん、ついに2万9000キロを突破しました～ヽ(^。^)ノ
メンテナンスもしっかりやってます～。

皆さん、流行り廃りなんて関係なく大好きなフォルツァ兄弟を大切に乗り続けていきましょ～ヽ(^。^)ノ

**774RR** · 2016/06/17(金) 22:15:04.09

その距離ならゴム類以外たいしたトラブルはなさそうだけど、樹脂パーツの劣化をどう綺麗にするかが悩み処かも。

**774RR** · 2016/06/23(木) 07:10:15.27

中途半端ノーマルMF06 26000kmのおぢちゃんが通りますよ

**774RR** · 2016/06/23(木) 12:35:32.68

50000キロ突破したらまた来い

**774RR** · 2016/06/25(土) 20:06:09.42

SM見てソケット買ったのに
サイズ全然合わねー

**774RR** · 2016/07/09(土) 05:14:10.24

昨日夜にドレンとフィルター外してオイル抜いてるんだけど、きれいに抜くコツみたいなのってこのバイクにありますか？今は、センタースタンド使ってます。

**774RR** · 2016/07/09(土) 10:47:27.92

これMF10には付かないのかな？
同系エンジンなんだけど。

http://item.rakuten.co.jp/endurance/10003647/

**774RR** · 2016/07/09(土) 14:30:40.39

フォルツァSIとバーグマンどっちが加速速い？

2016/07/10(日) 12:07:04.34

>>505
パックマン

**774RR** · 2016/07/10(日) 22:27:14.45

マジレスすると最初の50mくらいはバーグマンに勝てる現行国産250はないよ。

MF10後期とフェイズはバーグマンより早いけど、今年の初めて頃にカタログ落ちしたしね。

100mくらいでSiが追い付きそうな感じになるけど、メーター読み80越えてるんで、街中ではそのくらいか、その手前でアクセル緩めてるからね。

つまり街乗りに使うならバーグマンは早いのよ。

**774RR** · 2016/07/10(日) 22:37:14.02

俺は街乗りに速さ求めないなぁ

**774RR** · 2016/07/10(日) 23:01:15.47

>>508
250くらいのスクーターに速さ求めるのはナンセンスだね。
幹線道路とかたまに飛ばしたくなるけどｗ

**774RR** · 2016/07/10(日) 23:11:53.03

どんな走り方したらリッター41kmとかになりんすか？
時速60キロキープ？

**774RR** · 2016/07/11(月) 00:17:40.01

10前期だけど、なんとか30は維持できてるけど40とかムリじゃね？

**774RR** · 2016/07/13(水) 17:59:29.30

前期乗りだったけど、夏場でも35くらいが最高値だったなぁ

**774RR** · 2016/07/13(水) 18:01:57.25

>>500
MF10前期、83700キロで乗り換えてしまった俺が通るよ

10万キロは乗るつもりで、今年の4月にクラッチシューやらベルトやら交換したのになぁ

**774RR** · 2016/07/13(水) 23:58:02.56

なんで乗り換えちゃったの？

**774RR** · 2016/07/14(木) 08:22:44.05

左のリアショックからオイルがだばだば漏れ始めて

エンジンオイルも交換から3000キロ走行くらいで警告灯が点くくらい喰うようになってたし、もう限界かな…と

**774RR** · 2016/07/14(木) 11:13:42.78

>>515
ちゃんとメンテしててもエンジン10万キロ
持たないんだな

四輪軽だと倍の17万キロでその症状だろうから

負荷も回転数も同じぐらいなのに意図的に短くっしてるとしか思えないわ

**774RR** · 2016/07/14(木) 11:55:57.27

>>513
4月に交換したのに痛いな

**774RR** · 2016/07/14(木) 12:34:37.81

>>516
>ちゃんとメンテしててもエンジン10万キロ持たないんだな
そこら辺は個体差もあるだろうし、走り方によりエンジンの疲れ方具合にもよるから何とも言えないんじゃない。
06で10万超えたけどエンジンオイルの減りは全くなかったな。

**774RR** · 2016/07/14(木) 14:28:40.41

>>518
2万2000キロ走ってたのを中古で買って、それから通勤で毎日70キロ。

70キロのうち、50キロくらいはバイパス走行。
オイル減りは6万キロくらいからかな！？オイル警告灯が点いてびっくりしたよ。その時は交換後4200キロくらいで点灯してたのが、最終的には3000キロくらいで点灯するように…。

前のオーナーが2万2000キロを割と無茶して乗ってたのかな？

**774RR** · 2016/07/14(木) 14:30:54.88

>>517
2月には前後輪のタイヤまで交換してりして

タイヤが1年くらいで交換になるから、次の年末年始に乗り換えるつもりだった

**774RR** · 2016/07/14(木) 18:55:12.17

>>520
1年くらいならもれてる箇所に石鹸刷り込んどけば
なんとかなったと思うけどね
サスは流石に交換しかないだろうけど

**774RR** · 2016/07/14(木) 20:06:45.31

>>521
漏れてるんじゃなく燃えてるんじゃないの？

**774RR** · 2016/07/14(木) 20:57:12.26

>>520
何に乗り換えたのか凄く気になる

**774RR** · 2016/07/14(木) 21:01:40.88

>>520
俺もMF10前期87000㎞だから何に乗り換えたのか気になる

**774RR** · 2016/07/14(木) 21:03:36.26

>>523
燃費の良さと車体価格の安さに惹かれて、CBR250RのABSにしたよ
4年くらいのサイクルで買い替えしないといけないから、高いのは無理…

まだ慣らし運転中だけど、リッター35キロオーバーで嬉しい

冬の寒さが怖いけど

**774RR** · 2016/07/14(木) 21:04:31.51

>>522
停めてるとこにオイル染みとか全く無かったから、燃えてたんだと思う

**774RR** · 2016/07/14(木) 21:38:11.37

>>525
乙
でもMTかー

**774RR** · 2016/07/14(木) 21:42:24.24

通勤SPでダンホに拘るならPCXかSiしか選択肢無いのが痛い

**774RR** · 2016/07/14(木) 21:43:55.70

通勤にMTは流石に無いわ

**774RR** · 2016/07/14(木) 21:53:12.20

>>529
俺もそう思って、グランドマジェ→マジェスティ→フォルツァ…と10年ずっとビクスクだったんだけど、10年目でなんか…MTに乗りたくなっちゃったんだなぁ。

走行83700キロのフォルツァZオーディオパケの黒は、ホンダドリームで25000円、バイク王で40000円の買い取りでした。

**774RR** · 2016/07/14(木) 22:04:25.33

>>530
俺もオーディオ
オーディオから離れるの怖い
離れて大丈夫？
さみしくねー？？

**774RR** · 2016/07/14(木) 22:07:42.26

>>530
懸命だと思う
オーディオ無し、魅力あるスクないホンダの今考えると
MTのCBRは賢いと思う

**774RR** · 2016/07/14(木) 22:08:37.13

>>531
オーディオがエギゾーストノキズになるwww

**774RR** · 2016/07/14(木) 22:08:55.62

ノイズだろ

**774RR** · 2016/07/14(木) 22:16:22.14

MT通勤は直ぐ飽きる
気付いたらV125とかになってんぞw

**774RR** · 2016/07/14(木) 22:23:15.44

>>531
ここ数ヵ月はほとんど何も聴いてない状態で走ってたから、寂しくはないかな

フルフェイス被って、バイパスを100キロくらいで走っててもちゃんと聴こえるオーディオは凄かった

**774RR** · 2016/07/14(木) 22:26:21.03

>>535
125ではバイパスに乗れませんよ…

そしたら4年後、またフォルツァに帰ってくるわ！マジェスティ(マイチェン前の現行モデル)よりフォルツァの方が乗り心地も燃費も良かったし

**774RR** · 2016/07/14(木) 22:27:14.45

なんでスプリングとブレーキ赤色なの？
これが許せんくて購入踏みとどまるな
黒く塗るにしても、スプリングとかは塗面がボロボロ剥げ落ちそうだけど
アフターパーツでもローダウンサスしかないし

**774RR** · 2016/07/15(金) 01:10:30.11

色はともかくデザインが好きくない
しかもスマートキーじゃないしなあ

**774RR** · 2016/07/15(金) 08:40:34.01

>>526
オイル上がりか。
腰上オーバーホールってなると微妙だなぁ

**774RR** · 2016/07/16(土) 00:02:00.27

>>518
ちなみにオイル交換は何Kmでやってますか？
自分はMF10で10万Km超だけどメーカー推奨の半分の
3千Kmで交換してるせいかほとんど減らないですね。

**774RR** · 2016/07/16(土) 00:32:21.38

>>541
3000キロで替えてるよ。
面倒だからセカンドのバイクで使ってるヤマルーブ入れてる。

**774RR** · 2016/07/16(土) 08:03:41.30

俺も3000だな
四輪も3000で交換してる
面倒なので四輪と同じカストロールGTX使ってる

**774RR** · 2016/07/16(土) 22:04:00.98

水冷エンジンで3000は早すぎ
空冷はオーバーヒートさせるとオイルが終わるから安全策で3000キロで良いけど

二輪は5000キロ四輪は一万キロでは乗らないと勿体無い

**774RR** · 2016/07/17(日) 00:27:46.87

>>544
そうなの？
四輪SCだから3000で交換してたから、そのノリでかえてたわ

**774RR** · 2016/07/17(日) 02:23:50.92

>>544

水冷と空冷の差は確かに大きいが、同じ二輪でも大排気量車と
フォルツァみたいな小排気量車では常用域が違うよね。
二輪という枠でひと括りに出来る？

10万Km超なんてこの車種のユーザー全体から見れば極めて
少数派だろうし、メーカー推奨の６千Km毎は一桁万Km保てば
OKの前提だと思う。

**774RR** · 2016/07/17(日) 07:45:15.09

小まめに変えとくにこしたことはねぇんだよ！
よほど心配でうるせーやつは1000kmで変えろ！
フォルツァ持ってないけど

**774RR** · 2016/07/17(日) 10:13:03.43

>>546
海外での販売がメインなんだから最低10万㎞が目標値だろ

**774RR** · 2016/07/17(日) 11:21:06.66

どーせ三万キロも乗らないんだから、オイルなんか入ってたら良いって考えてるわ。

**774RR** · 2016/07/20(水) 06:55:14.85

3000㌔とかマメだなぁwみんな自動車業界のオイル交換詐欺にのせられすぎww

**774RR** · 2016/07/20(水) 11:29:47.95

バイクは5500、車は7000位だな
クルマはもっと伸ばしても良いがオイル交換無料券あるから6500位から行きたくなる
フォルツァは3000位で劣化は感じる、V125は2000でひとまずの劣化感が出るな

**774RR** · 2016/07/23(土) 06:52:16.54

今日は天気もいいし
2000キロ走ったし
半端に余ったオイルでギアオイル交換しようそうしよう

**774RR** · 2016/08/04(木) 09:58:13.43

ここは落ちてもいいスレですか？

**774RR** · 2016/08/09(火) 07:33:12.49

車種板にもスレあるからねえ
でもできれば完走させてageたい

**774RR** · 2016/08/09(火) 07:34:10.29

ついでにファイズでもゲトしときますか

**774RR** · 2016/08/17(水) 22:14:37.01

あ

**774RR** · 2016/08/19(金) 16:52:56.45

フォルツァ買いたいと思う
アドバイスある？

**774RR** · 2016/08/19(金) 16:59:12.64

オートマやんか、飽きる？フォルツァ

**774RR** · 2016/08/19(金) 20:34:00.29

ツーリングみたいな趣味で乗ろうとしたら、すぐ飽きて物足りなくなると思うけど、普段の足として通勤なんかで下道をよく走るとかなら快適だし飽きるってことはないと思うが

**774RR** · 2016/08/19(金) 20:36:35.85

ついに禁忌を破って社外マフラーを買ってしまった
明後日到着予定だが

**774RR** · 2016/08/20(土) 00:07:04.99

今買うならフォルツァsi買うのがいいかな
フォルツァZ中古で買うか迷ってます

**774RR** · 2016/08/20(土) 00:16:23.32

Ready/Complete/Exceed charge/Start up/Reformation/

**774RR** · 2016/08/20(土) 00:32:29.44

>>560
わいもヤマモトレーシングを買ってしまった
もうすぐ付く

**774RR** · 2016/08/20(土) 07:51:49.58

>>561
そりゃSiだろ

**774RR** · 2016/08/20(土) 09:41:10.49

>>564
でもcb400スーパーボルドールのセカンドで欲しいんです
スーパーボルドールは新車ですので、これも新車だと、金がかかっちゃうんです
どうしよう？

**774RR** · 2016/08/20(土) 11:07:25.42

お前の財布事情なんて知らねーよ。
好きな物にしろ。

**774RR** · 2016/08/20(土) 14:32:23.28

>>565
セカンドで250ccがいるの？

**774RR** · 2016/08/20(土) 15:39:25.52

250ccのADV出てくれ！

**774RR** · 2016/08/20(土) 21:06:03.49

>>567

ええやん

すげー積載性あるし

ボルドールはスポーティーな走り、ビックスクーターは積載あり、タンデムしやすい

**565** · 2016/08/20(土) 21:08:30.26

今日買ってきたわ
フォルツァZ

全部で28万くらいかな

これなら、新車のsiにすればよかったか？

**774RR** · 2016/08/20(土) 21:25:46.92

>>570
その買った車体の状態にもよるわな。

**774RR** · 2016/08/21(日) 00:37:05.90

中古車で
アルミステップだったから
純正のゴムステップ買って来たわ
いちいちネジ外すのめんどかったわ
よく5年も我慢したな俺

**565** · 2016/08/21(日) 01:19:08.18

アルミステップ嫌なの？

**774RR** · 2016/08/21(日) 02:16:11.15

> いちいちネジ外すのめんどかったわ
理由書いてあるじゃん

**774RR** · 2016/08/21(日) 17:45:43.55

>>563
中古で300円だったからいいけど
爆音でなんだかなぁ～って気分になった(´・ω・｀)
効果あるかわからないけど、デイトナのエンドバッフル注文した
当たり前だけど走行性能？は落ちた
ZだからうWR調整しなくていいのは楽だけど

**774RR** · 2016/08/22(月) 21:09:23.98

そういや、マフラー変えたときってどうなるの？

ウェイトローラーないから下のトルク落ちたら対策できないよね？

**774RR** · 2016/08/23(火) 12:26:42.51

>>576
心配ならsp忠雄しかないね
まあトルクが落ちても実用上支障はないだろ

08前期で後期用のsp忠雄つけてるんだが
Dモードで3000+3500回転のクラッチが切れないギリギリ位置がなんかやたらにレスポンス良くトルクが出るがあるんだけど、
なんだろこれ。
他の回転はもっさりしてるからそのつもりでアクセルひねるとズンと進み過ぎて一瞬焦るわ。

ちゃんと前期用付ければ、全体的にフラットになるのかね？

**774RR** · 2016/08/23(火) 12:28:47.15

やっぱ前期用後期用で違うのかな？
俺後期車体に前期で使用してたってやつ付けてる

**774RR** · 2016/08/23(火) 12:55:22.98

フル純正MF06、ついに30,000㌔突破しました～
ヽ(^。^)ノ

**774RR** · 2016/08/23(火) 12:56:47.71

30,000キロ。

**774RR** · 2016/08/23(火) 13:34:44.68

mf08の前期って壊れやすい？
後期にした方がいいって言われたんだが

**774RR** · 2016/08/23(火) 15:17:00.06

俺のMF08前期は、もう11年すぎて23,000キロだが、何一つ壊れていない。Zな。傷はたくさんあるが。

**774RR** · 2016/08/23(火) 18:33:01.27

>>581
壊れやすいと情報があるのは販売台数がメチャクチャ多いからそりゃハズレもあるでしょ
現行車より10倍売れたんだからな

そう考えると言われてるほどより故障報告少ないじゃねーの？

**774RR** · 2016/08/23(火) 18:43:54.48

乗ってる人には悪いけど
08前期はAモードないから論外だわ

**774RR** · 2016/08/25(木) 12:27:34.39

>>579
おめっとさん。
大事に乗ってるのね。

**774RR** · 2016/08/25(木) 21:38:57.69

>>575
デイトナのエンドバッフル昨日届いたので
外周にガスケット塗って取り付けて
今日エンジンかけてみた
びっくりした
めっちゃ静かになった

**774RR** · 2016/08/26(金) 03:14:47.30

>>584
08後期10後期乗りだがAモードなんか必要ないな
変なシフトダウンで使いづらいわ

**774RR** · 2016/08/26(金) 03:23:42.46

お前が運転下手なだけじゃ？

**774RR** · 2016/08/26(金) 05:55:25.43

下手とか上手いとかAモードに関係ないような
そもそもAモードの使い道がよく分からん10前期乗り
リーズナブルで、あんまりうるさくないマフラーってないんかな？

**774RR** · 2016/08/26(金) 10:39:58.61

Aはシフトダウンは5から飛んで2になったりする
5→4→3と綺麗に落ちて欲しい

**774RR** · 2016/08/26(金) 20:15:38.12

BEAMSが比較的安くて騒音規制クリアしてる
性能は下の方はノーマルと遜色ないが
かなり上の方でノーマルより伸び悩む

**774RR** · 2016/08/30(火) 16:43:41.56

ヤマモトレーシングスペックAタイプSをつけた

8000からの吹け上がりがかなり改善されていい感じ。
マフラーだけでここまで変わるとは・・・

音もCB750の純正より体感は静かだし且つ音質は格好良い

**774RR** · 2016/08/31(水) 00:25:04.64

レブリミッター9100だし、S7でも8500しかひっぱらないし、Aなら8000までにシフトするし、使い道が無さすぎるような･･･

**774RR** · 2016/08/31(水) 06:51:28.22

>>593
多分、からじゃなくて、までの間違いじゃないかな？

**774RR** · 2016/08/31(水) 07:51:55.16

吹け上がりなんて使ってるから違うと思う
大体250の単気筒でマフラーだけじゃそう変わらんだろ

**774RR** · 2016/09/03(土) 00:30:54.14

>>585
ありがとうございますヽ(^。^)ノ

MF06の最終型です～。