【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 83km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421292239/ チェーンは乗ってて雨振られた後のメンテがなぁ
めんどくさい >>53
ならいらない。気楽に乗れるのが一番。
動力性能競うならスクーターには乗らない スクーターの形をしてて、スクーターと同様に便利。
でも旧来のスクーターを圧倒する加速性能と乗り心地と走行安定性。
さて、消費者はどっちを選ぶだろうねえ? でもインテグラのように750tじゃ中途半端過ぎる。
125や250で画期的なスクーターをつくるべき。 最近インテグラ知ったけど燃費良いらしいね。
乗り換え考えてしまう。 インテグラってスクーターとは別物だよ。
収納はハイホイールだから我慢するにしても
乗車姿勢もチグハグ。
ヨーロッパで売れてるそうだけど、TMAXの半分くらいだろ。
日本じゃ壊滅的に売れてないよなぁ。
結果は明らかじゃん。スクーター購入者層はスクーターを選ぶ。 >>59
タイヤサイズがフォルツァと同じで250短亀頭なら、
エンジンがスイングしないので、
フォルツァよりトランク容量は大きくなる。
そんなインテグラだかフォルツァが出たら、馬鹿売れ確実。 >>61
トランクサイズが今より大きくなるとは限らんよ。
Siなんて小さくなる要因無いのに小さくなったろ。 ホンダだけ飛躍的に進歩したら、
取り残されるヤマハやスズキ関係者は面白くないよね。
わかるよ。
特に2chにはヤマハのネット工作員が多いから、反応が分かり易い。
親会社のトヨタの方針だからでしょうね。 >>65
飛躍的に進歩って、バネ上エンジンなんて
どこの会社でもできるやん。
需要やコスト加味した上で250には必要無いって判断だろう。
ホンダの独自技術って二輪用DCTだから、
それを搭載するのならすごいけどね。
まぁ、余程コストが下がら無いと無理だろうね。 エンジンの耐久性だけ言えばホンダが最強。
デザインとかパワーとかしらん。
ホンダはエンジンがとにかく丈夫。 アドレスはエンジンめちゃタフなんだぞ!
なお電装系は・・・ スズキはエンジン丈夫だろ。
ただ電装系とか足廻り等の可動部が… スズキのエンジンの話になるとどこいっても必ずアドレスが出てくるw ホンダのクランクが弱いなら強いメーカーのクランクが知りたい。 >>73
比較の問題だな
通常使用ならスズキも問題ないが壊れるような乗り方したときに差が出る
例えばそこそこ距離逝ってオイル食いだしたときオイルの減りに気付かず焼きつくケースはスズキは多い
そういうところでホンダのエンジンは頑丈さを発揮したりする これはもうメーカーとしても放置なんだろうか。今乗ってるMF10前期が10万キロ超えたら後期に乗換えようかとも考えているのだが… >>79
それは設計思想の違いだろ。
スズキのエンジンはオイルを酷使するが、
ホンダはそうでもない。
同じ距離走った時のオイルの汚れが全然違う。
スズキの方がオイルへの依存度が高いんだろう。 S7モードと、マジェスティのアシストUモードってどっちのが早い?? ヤマハの社内テストでは、マジェは80キロまでならTMAXより速かったと、
担当社員数人の写真付きで、数年前の雑誌に載ってた。
その雑誌の数ページ後に、マジェとMF10前期が加速競走して、
フォルツァが勝ってた。
MF10後期のS7は、MF10前期より明らかに速い。
所詮は250だし、速さで競うのはナンセンス。
MF10後期オーパケで、ぎりぎり気付かれる音量でFMでも聞きながら
ゆったり流すのが、マジェ乗りが最も嫉妬する模様。 39歳にして中免ゲットしました。
初めてのバイクにフォルツァZABSオーディオパッケージの購入を予定してます。 オーディオ後付けしたいなぁ
でもイメージ悪いだろうなぁ
今はB+conのレシーバーでヘルメット内にヘッドホン付けてるけど
やっぱスピーカーで音楽聴きたい(´・ω・`) >>85
おめ!
やっぱ初バイクはフォルツァだよな >>86
最初からオーパケを選択して買わない奴が悪い。
社外デッキでもつけろ 新車で買って8ヶ月
パーキングブレーキの存在を今知った…
これ使えば坂道で注射できるな!
いつも足で踏ん張って停めてたわ >>86
純正オーディオは低音殺してあるから案外後付けも人気あるみたいだね
ただ社外だと周りにまで聞こえちゃうようになるけど >>92
過信しすぎると痛い目見るよ
弱々の単なるドラムブレーキだし。 久々に煽られたよ〜
えらいアクセルふかしてぶつかるスレスレで割り込まれた
ビッグスクーターがそんなに目障りか(´・ω・`) ドライブレコーダー付けてYouTubeにどんどんアップ 3万キロくらいだけど、どこも問題ねえよ。そろそろベルト交換するかなってくらい。 >>98
それって効果あるんか?
「こんなDQNがいるんだ、やだね〜」くらいに思って終わりそう >>100
安心しよう
5万超える頃には色々出てくるから 五万で乗り換えるならホンダにする意味無いな。
何処のメーカーでも五万は壊れない。 昔乗ってた初期型マジェは5万キロちょいでエンジンブロー。
今のは丈夫なのかな? エンジンブローの原因は?
普通に定期的にオイル交換だけしてれば問題ないんでは?
オイルポンプとかそういうのが壊れたのか? 水冷関係のメンテを疎かにするとエンジンが逝ってしまうね 消耗品ちゃんと替えてれば10万行くよ。
10万行かないでエンジン壊れるのはメンテ不足。 レシオモーター、レシオギア、レシオユニットも消耗品かな
部品が高いから痛い出費だしエンジン自体が悪くなくてもそれが原因で手放す人もいるだろね こんな恥ずかしいバイク貧乏人ぐらいしか乗らないしね・・・ >>117
フレームも全部消耗品。
壊れないものなんてないよ。 NC700750XSインテグラ総合 [転載禁止]©2ch.net
52 :名無しさん[]:2015/06/14(日) 15:29:08.53 ID:G3Tf1A5Q0
>>50
バッテリーが完全に充電されている状態でその様な症状が出るのでしたら点火プラグが壊れてしまったのだと思われます。
この際ですから一番高性能なイリジウムプラグとリチウムイオンバッテリーに交換してはいかがでしょうか?私は既に二つとも取り付けています。
NCで金持ち気取りwwww
排気量と価格の差がwwww 58 :名無しさん[]:2015/06/14(日) 15:18:41.69 ID:G3Tf1A5Q0
大排気量バイクは無職でも維持できるから大丈夫だよ! 無職だから朝から飲んでて酔って書いたんじゃないのかな。 バイク2台と車維持してる
維持費で痛いのは保険代だね。。 住民税
国民年金
任意保険料
軽自動車税(バイク)…
ウワァァ!!
(>'A`)>
( ヘヘ 住民税 20万
国民年金 18万
国民健康保険 28万
固定資産税 10万
軽自動車税(バイク4台) 1万
二輪任意保険料 5万
自動車税 34500
四輪任意保険料 3万
結構かかっとるなぁ 住民税20万て少なくね?
国民〜ってことは個人事業主か 100万以下のバイクで見栄とかだれもはってねーわ
勝ったとか負けたとか何も思わん。
コンプレックス強過ぎ ヘッドライト切れた。車用の突っ込んで交換してみるYO! キモオタが舌打ちしながら憎たらしそうに睨んできたんだが
あいつらってスクーターに対してなんの敵対心持ってんの?
オーディオパッケージで純正なんだが音楽聞いたらいかんのかよ
死ねよ青色のインポレッサ >>133
キモヲタブルーのインプwww
テンプレートですねw この前煽ってきたのもブルーのインプレッサだったな
インプレッサ=DQNて決まりでもあるのか 車板でも荒らしまくってるのはだいたいスバルかマツダ乗りのクズ
ネットと車内ではえらい強気w 車は良いと思うけどなぁ
オレベルファイアとか黒のハイエースとたまにトラブる >>138
アルヴェルエルは如何にもってとこだけど、たまに貧乏人ご用達5ナンバーミニバン(大爆笑)でもやる馬鹿もおるしなw 個人的偏見だと自覚してるが川崎ナンバーは関東で一番貧困&DQN&粗暴犯的な車が多い。
本当に偏見だが何度も暴走族見るし当て逃げとかも何故か何度も目撃する。
足立とかただの貧困で傷害事件とか見た事ない
人間は大体普通。 でも、川崎と足立の両ナンバーでは、
足立も時々変なヤツ居るけど、ヤッパ川崎の方をより警戒するな・・・・。 マナー的には愛知ナンバーがヤバい。
一般おばちゃんやお爺ちゃんでも見栄を張って譲らない、スピードを落とさないが文化になってる。 >>144
愛知ナンバーといのは存在せんぞw
地元民だが、確かに名古屋・尾張小牧ナンバーは路上では歩行者より自動車優先だと思ってやがる
逆に京都はバイクが東南アジアの走りしてて吃驚 何でフロントに和式便所の金隠しつけてるの?
かっこいいと思ってるの?
マフラーからは下利便サウンド
タバコポイ捨てしながら痰はいて >>149
そんな地域にしか住めない君に同情するよ
きっと低所得者層が住む地域なんだねw >>151
横浜は多いわ
下痢便、走りながらタバコ吸い、ポイ捨て
大概は小汚い白いエアロ車体、ドカタの格好、半帽 半ヘルDQNカスタムForzaオーパケでエグザイル大音量で走りたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています