【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/05/12(火) 22:23:50.98

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 83km/h【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421292239/

**774RR** · 2017/01/09(月) 22:10:17.30

もう、みんなまとめて林道いこうよw

**774RR** · 2017/01/09(月) 22:43:01.08

http://iwanbanaran.com/2016/12/04/untuk-jabanin-yamaha-x-max250-ahm-pertimbangkan-forza250-seru-ki/#more-107067

フォルツァ125ベースに
250ccくるな。

**774RR** · 2017/01/10(火) 00:13:43.02

しーっ。
またバネ上エンジンがどう、路面追従性がどうとかいうやつが否定してくるよ。

**774RR** · 2017/01/10(火) 08:27:50.88

>>805
XMAXの250が出るからって事？
出さない方に100ウォン
>>806
キモい

**774RR** · 2017/01/10(火) 22:12:29.37

自動翻訳したけど、全く意味がわからんw

**774RR** · 2017/01/11(水) 23:07:04.96

>>803

その大型二輪最遅車に乗ってるのなら、
何でフォルツァのスレに張り付いてるんだよ？
見栄張ったつもり？

**774RR** · 2017/01/11(水) 23:15:13.03

そう言えば、三大バイク雑誌の一つで、
ヤマハの中の人が言うには、
80キロまでならtmaxより
マジェスティの方が速いと言ってた。

その数ページ後には誌上テストで、
フォルツァがマジェスティを加速で圧倒してた。
しかもs7モードの無いmf10前期で。

どう？エアtmaxオーナーさん、悔しい？

**774RR** · 2017/01/12(木) 00:53:08.93

>>809
おお居たかｗ
前にフォルツァ乗ってたから居るんだよ。別に不思議じゃないでしょ。
加速はマジェに乗ったことないから判らんけど十分な加速するから問題なし。
TMAXで全開にしてマジェの加速の方ががいいとは正直思えないけどね？
雑誌の情報しか出すの無くなったか？

**774RR** · 2017/01/12(木) 02:08:55.66

>>810
TMAXもMF10も持ってるが明らかにTMAXのが速いというか加速が違いますよ
ただどちらも2万キロ超えてるので消耗品の差とかで違いはあるかもしれないけれど

**774RR** · 2017/01/12(木) 02:44:03.45

みんながみんなフォルツァ全てで乗ってないから、そういう恥ずかしい話はやめて欲しいかな･･･。

ゼロ発進の速さなんて街乗りでしか意味ないし、少しでも峠かじればスクーターの速さなんて50～100キロ間での再加速性能がどうかって話になるのがわかるはずなんだけど。

自分のメインはSSで、よく一緒にサーキットに走りにいく600SS乗りがセカンドで530乗ってるけど、ワインディングにおいての530の速さはスペック以上のものを感じるし、600SSのときの1割落ちくらいのペースでは走ってるよ、正直フォルツァじゃ相手にもならない･･･。

フォルツァはフォルツァの役割じゃあかんの？
荷物入るとか、足つきがいいとか。

ただね、心の中では思っとくのだよ、スタンド削り倒してないT-ﾏくらいならフォルツァで十分ぶっちぎれるさってな。

**774RR** · 2017/01/12(木) 06:53:24.14

割とどうでもいい話です

**774RR** · 2017/01/12(木) 07:49:42.32

>>813
恥ずかしいヤツ

**774RR** · 2017/01/12(木) 20:43:44.67

スクーターは町乗り用だろうが。
峠でスクーター？
アホか。

**774RR** · 2017/01/12(木) 20:48:17.29

XMAX300でくるみたいだぞ！

**774RR** · 2017/01/13(金) 23:40:24.14

日本で300は有り得んわ。
ボアアップキットなら大有りだけど。

**774RR** · 2017/01/14(土) 00:15:10.07

>>818
siならボアアップあるね
3万なら安いな
http://item.rakuten.co.jp/endurance/10003647/

**774RR** · 2017/01/14(土) 00:39:25.82

マジらしいよ。
恐らく250ccも後追いで出る可能性はあるけど。
R25とR3みたいな。

**774RR** · 2017/01/14(土) 13:11:36.98

>>818
すでにMTなら300出てるから出すだろう
むしろ250の方が合わないんじゃないか

**774RR** · 2017/01/14(土) 17:17:19.96

MF10はSH300ベースだし、MF12はNSS300ベースだから、300が出るなら、国内は250が出ると考えて間違いないのがここ10年くらいの流れだね。

**774RR** · 2017/01/14(土) 18:29:16.10

>>822
ホンダは体力あるからな
原付の製造をホンダに頼るヤマハだとどうかな？

**774RR** · 2017/01/14(土) 19:59:43.82

ヤマハはガラパゴスな原付一種をやめたいだけ。
グローバルモデルの中で流用の利く車体があって、国内市場とマッチングできるなら国内仕様の50も継続しただろうね。

**774RR** · 2017/01/14(土) 20:49:46.60

>>824
その理由よりヤマハは資金の問題で排ガス規制の50エンジン作るのが厳しいからだよ

**774RR** · 2017/01/14(土) 21:13:14.80

流れを汲んで欲しかったな･･･。
グローバルな300ベースにボアダウンの250を作るのはそれほど大きなコストはかからな。

50にはそのベースとなる車体がないがないからコストがでかいし、マーケットが日本だけなら絶対に採算がとれない。

と言うことを説明したのよ。

だからヤマハも300作って国内250をメーカーラインナップから外しシェアを奪わることなどしないよ。

資金面でって自転車創業って意味じゃなく、採算ってこと。

**774RR** · 2017/01/14(土) 21:17:09.14

あと、たしか～ってなレベルの話なんだけど、世界的には300って言っても、法律的に250てのは日本以外ではインド(ここが曖昧)もそうらしいのね。

インドと日本のシェアを捉えたら、グローバルな中での250の需要って高いと思うよ。

**774RR** · 2017/01/14(土) 21:39:29.87

250と300、400と600なんてコストは同じ。
50㏄は世界中で売ってるのでガラパゴスではない。
250用のボアアップキットなら、400㏄ほどにして欲しいな。
300なんて中途半端。
もしくはボルトオンスーパーチャージャーキット。

MF10の高速域は、もう少しアクセルと加速が一致したら、
もっと楽しくなると思う。
ではどこを弄ればいいのか？？？
変速パターンと燃調が控えめにしてあるので、ECUだと思う。

**774RR** · 2017/01/15(日) 00:41:32.52

250じゃあんなもんよ。だって21馬力しかないし。

**774RR** · 2017/01/15(日) 00:43:48.73

あーただ一つ言えることはあるね、マフラーがあきらかに絞られすぎてる。

マフラーエンドが原付並みに焼けるのはビックリしたわ。

**774RR** · 2017/01/16(月) 09:28:10.68

排気口の径はあんなもんだろ。

**774RR** · 2017/01/18(水) 02:11:22.33

ちなみに燃調、どの回転あたりで薄く感じる？

**774RR** · 2017/01/18(水) 12:24:11.58

どのモードでも100キロ以上はイマイチだけど、
その辺りを強化する前に足回りの改良しないと怖い。
ところが、高性能サスに換えても所詮はユニットサス。
車重の半分はバネ下。
もし200キロの車重のほとんどがバネ上なら、
かなり乗り心地が良かったはず。

**774RR** · 2017/01/18(水) 14:28:30.00

また

**774RR** · 2017/01/19(木) 00:47:20.98

そっか･･･
燃調って混合比の話なんだけどな･･･。

**774RR** · 2017/01/19(木) 09:54:53.23

>>835

誰と会話してんの？

**774RR** · 2017/01/19(木) 11:49:32.13

話をすり替えるやつとは付き合わないほうがいいって先生言ってた

**774RR** · 2017/01/19(木) 12:12:41.74

話じゃなく独り言だな。
病気だろ。

**774RR** · 2017/01/19(木) 17:13:19.00

仏仏仏……

**774RR** · 2017/01/19(木) 19:26:52.72

みんな扱いひどっ･･･

燃調が控えめっていうから、つまり混合比率のガソリンが控えめといいたんだね？って突っ込みもしない優しさのうえ、

じゃあどの回転の燃調をとって(濃くする)あげたらいいのかな？って質問に

どのモードでも100キロ以上！なんて言うから、

いやいや混合比率ってのは空気流量、つまりアクセル開度とエンジンの回転数によってガソリンの量を変えんだよ、

でもまぁ100キロ以上からのアクセルのツキってことなんだろうからアクセル開度にたいしては80～100％と解釈はしてあげれたとして、そこはキロじゃなく、どの回転数で、ガソリンの比率を多くしたらいいかな？ってのを気づいてあげれるように遠回しに伝えてあげたのに･･･

つまりはね、３速の8000回転と７速の8000回転では、速度はだいふ変わるけど、空気を吸う量はかわらないのよ。

どのモードでもって、それぞれ100キロでは回転数が違うから、その時点で矛盾だらけだよってのを、わかる人だけにわかるよう伝えたのに、結局いつもの通りいいだしっぺが恥さらしで終わっちゃうやん･･･。

で、また荒れるんでしょ？

**774RR** · 2017/01/19(木) 19:37:24.99

荒れるのもイヤなので個人的な意見も。

自分もノーマルマフラーのままでもアクセル開度100％の8000～8500回転はもうちょっと濃くてもいいかなとは思っている。

8500越えるとパワー落ちてただ回っているだけだからそこらはあまり意味ないなとは考えてるけど、マフラー変えてたら、この辺りを濃くしても効果はあるんじゃないかな？ってのは思うかな。

ただ最終的にはダイナモに乗せて、ノウハウのあるショップで燃調だしてもらうって話で、金額に見合った効果はないだろうなって。
そり実走して何パターンもセッティング試して季節によっても変えたいってほどストイックにいくならサブコン買えばいいけどさ･･･

**774RR** · 2017/01/19(木) 19:40:30.63

いや燃調の話し始めたのにまたバネが云々…

**774RR** · 2017/01/19(木) 19:58:25.82

あぁ･･･ごめん早とちりだった･･･

**774RR** · 2017/01/19(木) 20:53:54.53

わりとどうでも良い「燃調」と言うワードに
食い付いて、一人で大騒ぎ。
アスペルガー症候群の典型例だな。

何か知りたいなら他人に頼らず自分で調べろ池沼。

**774RR** · 2017/01/20(金) 01:30:31.98

>>828
いや、ガラパゴスらしいよ。
50ccの区分は数カ国あるようだけど
自動車免許の付帯だとほぼなしのようだ。
今月の車雑誌見たらそんな感じで書いてあった。

**774RR** · 2017/01/20(金) 02:24:05.03

今、オーパケ恵比寿は頭に湯気のぼっちゃってるから時間置いてから教えてあげないとまた荒れるよw

**774RR** · 2017/01/20(金) 21:19:32.40

>>845

数カ国ってどこ？

**774RR** · 2017/01/21(土) 00:22:59.06

やはり答えられないかw

世界中のホンダやヤマハのサイトを見れば、
50ccが何カ国で販売されてるか、
だいたい分かるだろうけどな。

**774RR** · 2017/01/21(土) 00:36:32.57

やはりの使い方がよくわからない
そしてどうでもいい

**774RR** · 2017/01/21(土) 02:49:41.49

50が販売されている国の数などほんとどうでもいい。
ガキの屁理屈に付き合うほど我々も暇じゃない。

日本1本でも採算が取れるならメーカーは作るよ。

日本じゃ数が売れない、世界でも主力にならない、社会人やってたらこんな不良債権に誰がいつまで投資すんだ？ってくらいアホでもわかる。

自転車操業って意味じゃないって前にも突っ込まれてるのに。

http://biz-journal.jp/i/2016/10/post_16909.html
EUできて、免許制度や排気ガス規制が統一されてきた流れの中、スクーターの起源だった欧州メーカー達がいの一番に50市場を縮小してきたのくらいは理解してるよね？

**774RR** · 2017/01/21(土) 11:20:05.82

全然、質問に答えようとしないんだねwww

免許制度とか排ガス規制の話に
すり替えて逃げてるつもりなのか、
話がコロコロ変わる馬鹿なのかwww

**774RR** · 2017/01/21(土) 12:02:01.21

こういうやつは相手にしなくていい
つまらん

**774RR** · 2017/01/21(土) 20:04:54.46

850だけど845は別人でガキの屁理屈に付き合うつもりはないし、リンク貼っておいたのは数ヵ国ってのは正しいソースで、二桁もないということを理解しろって意味だ。

そのうえで時代に取り残されてる恵比寿オッパッピーに昔は豊富だった50がなぜにガラパゴスか説明までしてやったまで。

みんな付き合いきれんから「我々」と表現したまで。

**774RR** · 2017/01/22(日) 01:29:02.50

あーめんどくせー

http://powersports.honda.com/2017/ruckus.aspx
http://powersports.honda.com/2017/metropolitan.aspx
https://honda-motorcycle.com.hk/tc/motorcycle/scooter/index.html
http://motorcycle.honda.ca/model/scooter/ruckus
http://www.honda.it/motorcycles/range/scooter/nsc50r-2013/overview.html
http://www.honda.de/motorcycles/range/scooter/vision-50-2012/overview.html
http://www.fr.honda.ch/motorcycles/range/scooter/nsc50r-2013/overview.html
http://www.hondabikes.fi/mallisto/125-cc-50-cc/nsc50r
http://www.honda.pt/motorcycles/range/scooter/nsc50r-2013/overview.html
http://www.honda.co.uk/motorcycles/range/scooter/vision-50-2012/overview.html

**774RR** · 2017/01/22(日) 01:38:00.69

数か国って一桁の事だよな？
探せばもっとあるぞ。
欧米の多くの国で売ってるが、E-BIKEに移行するだろうな。
小排気量に数人乗るような途上国には少ない。

なんでスレ違い池沼がついた嘘を証明するために
俺がこんな事をしてやらにゃならんのだ？
俺は50㏄なんて無くなればいいと思ってるのに。

**774RR** · 2017/01/22(日) 01:48:11.73

おつ

**774RR** · 2017/01/22(日) 11:02:10.04

DCT車のハンドル左側コンビスイッチ、
MF10に使えるかな？
±ボタンが使い易そう。

**774RR** · 2017/01/22(日) 11:11:20.85

250用DCTを作れば、CBR250RRの兄弟の
ネイキッドやアドベンチャーや本格オフ車や
バネ上エンジンスクーター等
色々利用出来るのにな。

**774RR** · 2017/01/22(日) 12:18:29.37

>>858
DCT自体がでかくて重いから小排気量は大変だろう

**774RR** · 2017/01/22(日) 13:19:22.05

シフトもクラッチも苦になったことがない。
フォルツァ以外のときの話だけど。

**774RR** · 2017/01/22(日) 16:18:24.62

ホンダが小排気量用の小さいDCTを作れば
とても困るメーカーがある模様。

小排気量や単気筒は、マニュアルシフトが忙しいけど、
スクーター同様にイージーライド出来るなら
他社製品は売れなくなるわな。

**774RR** · 2017/01/22(日) 22:32:14.61

免許制度や排気ガスに話をすり替えてというが、免許制度のための50だと理解はできんのか？

少なくとも、日本では普通二輪免許持ってる人間がわざわざ50なんか買わない。
自動車の運転免許に原付がなければそもそも原付になんか乗らない人も多いだろうに。

作って売ってる側がガラパゴスな商品だと言っているのであればガラパゴスなんだよ。
バイクにしろ、携帯にしろ同じこと。

あんたが250にこだわるのも車検代が惜しい貧乏性なだけの話で、車検制度のない国であればわざわざ非力な250は選ばんだろうに。
400は取り回しが重いだなんだ言い訳するけど、取り回しなんてすぐに慣れるというくらいは、MF10になって200キロ越えても問題なく乗れてることで気づかないかな。

**774RR** · 2017/01/23(月) 01:07:31.23

無責任な嘘を並べといて謝罪も出来んのか。
スレ違い嘘つきアスペルガーの糞ガキは消えろ。

**774RR** · 2017/01/23(月) 03:29:12.84

無責任な嘘ってのは、そもそもあんたがヤマハは資金難だから50を作らないと言ったことじゃね？

50はガラパゴスだからと言われたら、販売している国の数だけ数えて、主力かどうかも理解しないまま、それを否定かよ。
845は免許制度も触れているだろうに。

それに上のリンクみたらメーカーの人間が何回もガラパゴスと言ってるだろ。

現状把握もできてないうえ、文章まで理解できんのはあんたくらい。

しょーもない話しかできんのか。

謝罪？
逆にガラパゴスでしたごめんなさいじゃねw

**774RR** · 2017/01/24(火) 23:50:31.63

なあなあ、馬鹿の一つ覚えの嘘つきガラパゴス君よ、
ここはフォルツァのスレなんだよ。

**774RR** · 2017/01/25(水) 18:40:45.64

バカ妹が仕事から帰ってきたが
俺のmf08にぶつけてひっくり返しやがった

**774RR** · 2017/01/25(水) 21:36:12.57

何をぶつけたの？

**774RR** · 2017/01/25(水) 21:58:40.07

車の先端

**774RR** · 2017/01/26(木) 22:14:48.44

妹もわざとやったわげではなかろう
他人様のバイクでなくて良かったと大らかに考えてやりななさい
08だと十分乗ってあげたほうだと思う
形あるものいずれ滅びる
乗り換えの機会を神が与えて下さったのだ
起きてしまったことは仕方ない
あまり妹を責めずに新車のTMAX530に買い換えで許してあげなさい

**774RR** · 2017/01/27(金) 03:37:31.05

自動車保険で新車ｳﾏｰ

**774RR** · 2017/01/27(金) 10:34:33.64

オクで200円で買ったマフラーが死んでスカートカウルが少し削れただけかな
純正マフラー保管してたからそれに戻した
少し引きずったみたいで車の方に線状の凹みが後部からフロントドア途中までできてた

**774RR** · 2017/01/28(土) 20:05:49.03

普段はホムセンで買うG1とかUTCなんだけど
1年に1回くらいちょい高いの入れてみるかと
ゾイルのオイル入れてみた
確かにレビューにあるようにアイドリング時の振動が少なくなった気がする

**774RR** · 2017/01/30(月) 01:57:43.60

>>872
ギヤとクラッチが別なスクーターなんだから四輪用で十分。

二輪用の安いオイルと同じ値段で四輪用の良いオイルが買えるわ。

**774RR** · 2017/01/30(月) 19:56:00.90

いやー四輪用入れたら
なんかくそうるさくなった記憶あるわ

**774RR** · 2017/01/30(月) 21:12:28.23

それは粘度で全然違ってくるだろうね。

**774RR** · 2017/02/05(日) 10:47:36.57

競技用のCRFはクラッチとミッションのオイルは
別室になってたずだけど、その後はどうなったのな？
市販車に導入されたりしてないの？

**774RR** · 2017/02/06(月) 11:45:33.52

寒い日はシートダンパーが弱くてウザい。
ガスダンパーである必要あんのか？
コイルスプリングだけで良くない？

ダンパーでなく、ヒンジの金具が割れるから
シートが上がらないという例もあるらしいね。

**774RR** · 2017/02/06(月) 19:39:49.85

>>877
似たサイズの汎用品買えば？

**774RR** · 2017/02/12(日) 00:05:42.74

これでいいか？

http://www.kai-you.com/fitting-sub/gas_shocks.html

**774RR** · 2017/02/12(日) 10:37:24.03

なんかゴッツイな
アマゾンのこれがちょうど良い
前もって言っとくとアフィになってる

https://www.amazon.co.jp/dp/B00RVCYFVA/ref=as_li_ss_tl?_encoding=UTF8&;colid=NRGHGO9ZEPC0&coliid=IZ1HVKO2X3RZS&linkCode=sl1&tag=cybergate07-22&linkId=8c2c54149a65c57b97901b8a319d48f5

**774RR** · 2017/02/12(日) 19:00:54.99

それらはメットインバケットに穴あけるタイプ？
または既存のダンパーを外して取り替えれるやつ？

**774RR** · 2017/02/12(日) 22:47:58.97

純正はそんなに長くないだろ。

**774RR** · 2017/02/13(月) 23:11:38.06

純正のはフル勃起時で16cmくらいかな。

交換作業は色んなもんを外す必要が有り、
大変面倒くさいらしい。

**774RR** · 2017/02/15(水) 23:51:23.54

みなさんMF10のリアタイヤは何がオススメ？

140-70-13はラジアルが無いよね？
BSパトラッシュは雨に弱いという説は本当？
ミシュランが雨に強いの？
ピレリもなかなか良いらしい？
ノーマルはダンロップ？
IRCは論外？

**774RR** · 2017/02/16(木) 00:28:34.73

>>884
IRCの新製品は評判いいから試してみてくれ
ＢＳバトラックスは、フォルツァに限らずどこスレでも糞評価

**774RR** · 2017/02/16(木) 00:37:48.26

どこで糞評価なのバトラックスはいいぞ
何言ってんだ

**774RR** · 2017/02/16(木) 00:55:46.08

バトラックスが糞とは笑える話だなw

**774RR** · 2017/02/16(木) 01:50:26.62

マジで知らないのか？
ブリにしては史上稀に見る糞タイヤだぞ
バイアスの方だけな。
ラジアルは設計が全然違って普通に良いタイヤ

**774RR** · 2017/02/16(木) 10:44:23.41

使ってから言ってる？
でちゃんと新品の買ってる？
バイアスのバトラックス履いてるの3台あるけど他のメーカーよりよっぽど良いよ
減り具合が早いのは認めるが止まり方に関してはまったく問題ない

**774RR** · 2017/02/16(木) 14:47:19.70

>>889
3台？
3台ともバトラックスSCだよな？
他のバトラックスは問題ないぞ

PCXとかだとHOOPが無いからブリだとそれを選ぶしかないんだけど
調べてみ被害者多数だから。

**774RR** · 2017/02/16(木) 14:51:44.25

SC限定ってどこに書いてあるのか問いたい

**774RR** · 2017/02/16(木) 19:10:33.55

そりゃスクーターの話なんだからSCだろ

**774RR** · 2017/02/16(木) 19:40:44.22

バトラックスBT39があるじゃないか、そしてバイアスですね。

**774RR** · 2017/02/16(木) 19:41:10.70

正確にはBT39SSかな。

**774RR** · 2017/02/17(金) 02:22:35.46

ネットではタイヤの良し悪しがいまいち･･･
どんだけバイクに乗れてる奴かもわからんうえに、言ったもん勝ちな部分あるからな。

ましてやビッグスクーターでしょ、まちのりしかしない奴らがタイヤに関して何を言うって感じだし、構造的にタイヤが端まで使えないならグリップがどうのなんてレベルではないと思うのだが･･･

**774RR** · 2017/02/17(金) 11:29:36.43

MF08の時、クラッチリコールから戻ってきたら
なぜかIRCからフープに交換されてて、
満足感は高かったので、フープで良いのに、
その後継モデルが評価低いとなると、
困っちゃうんだけど。
IRCのはペラい感じで、フープは懐が深い感じで乗り心地と安心感が有った。
CRMの標準のIRCは良く滑りよく減った。
なのでIRCは無し。

減ってきたら直安性がおかしくなるから、
130-80-13とか試したくなるけど無いし。

**774RR** · 2017/02/17(金) 13:20:54.35

pcxの場合、前後14インチだから
前後を間違って買ったとか付けたとか有りそう。
細いので空気量が少ないから空気圧調節がシビアだったり。

**774RR** · 2017/02/17(金) 20:31:47.70

ttp://hkmk.blog.so-net.ne.jp/2015-08-22
バトラックスSCが苦手な人の意見

ttp://www.geocities.jp/nonsgarage/forza_custom.html
バトラックスSCが好印象な人の意見

感触としては二人とも同じような事を言っているけど、サイドウォールの剛性があがって使う速域や乗り方で受ける印象が180°変わってるみたい。

町乗りしかしないならサイドの柔らかいミシュランが好印象なのもバトラックスが苦手な人と受け取り方は同じなのだと思う。

**774RR** · 2017/02/17(金) 21:10:32.39

ミシュランのシティグリップはどうなの？

**774RR** · 2017/02/17(金) 22:36:20.85

読んだけど...上の人の意見はどうなんだろ、まあ色んな意見があっても感じ方はそれぞれ違うだろうしなあ

**774RR** · 2017/02/18(土) 14:07:14.58

寒い時期の朝イチにフロント辺りから聞こえるウィーンみたいな音なんやろ？

**774RR** · 2017/02/19(日) 04:29:59.69

ラジエターのファンが回ってるんでしょ
この車種はなぜか寒くても作動する

**774RR** · 2017/02/19(日) 12:46:28.82

自分のMF10は一年中キーンって電子音鳴ってるよ鳴らない日が珍しい位だ