【2st水冷250オフ】 RMX250S,R part26 【SJ/PJ/RJ】 [転載禁止]©2ch.net
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スズキの誇るオフロードバイク、RMX250S&Rとその仲間たちについて語るスレです。
バイク板では油断するとすぐ落ちました｡
バイク車種メーカー板では、その心配から解放されます。既出にも寛容に、まったりいきましょう。
前スレ
【2st水冷250オフ】RMX250S,R part25【SJ/PJ/RJ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383829041/
【2st水冷250ｵﾌ】RMX250S,R part謎【SJ/PJ/RJ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334423188/
(実質part24です)
画像は業物様うｐロダへ(いつもありがとうございます)
http://www.wazamono.jp/
RMX250Sの歴史やSJ13AとSJ14Aの違いとか
http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/rmx250s/index.html ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何やダスキンシャンプーあかねらんま」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>518
某中古用品店で前後セットで35000円で売ってたんで即決しちゃった。
ノーマルサスでも峠流す程度なら全然大丈夫だね。
フロントブレーキは厳しいけどｗ
今はハッピーを通り越して狂ったメーターと長すぎるサイドスタンドをどうしようか思案中。 >>527
お買い得じゃん裏山
DRZのリムF3.5 R4.5流用するとか中古のF3.0 R3.5使うとかで迷ってる >>529
DR-Zリムに150/70履かせてるけどチェーンでタイヤ削ってる。
リアハブ自体はノーマルだからラインは問題ない うちのも150/70履かせたけどチェーン当たってるね。
擦る程度って感じなんでタイヤのエッジを数ミリカットして逃がした。 >>530
カラーもノーマルなんですか。
ハブとリムのオフセットは車種で違うと何処かかで聞いたんですが、それも同じなんでしょうか。 >>533
カラーは当然ノーマルです。
リムはブレーキ側にオフセット組みされてます。
実際自分でホイール組んだわけじゃないから詳しくわからないけど 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>534
ノーマルホイールが有れば、リムからスイングアーム左右の寸法とモタホイールの寸法比較すると確実ですね。 １３と１４ですらカラーの寸法が違う様ですしね。
詳しくはググれば出てきますけど >>537
カラーの情報は出て来るんですが、リムのオフセット情報は出ないんですよね。 リムのオフセットって、スポークの張りを調整して左側に寄せるってやつ？
モタード化されたＣＲＦ（レーサーの）系で検索したら出てくる奴 ヤフオクでモタードホイールの出品まだー？ﾁﾝﾁﾝ(AA略 SJ14Aです。
排気バルブの調整で、下側の固定ネジをねじ切ってしまいました。(^_^;)
それだけです…
排気バルブを高速側に振ったら、楽しくなりました。(^-^) >>542
私のRMXの場合は、吹け上がりが良くなりました。
回転が上がって、バルブが高速に切り替わるのを待つ感じが無くなって、スムースに回転が上がるようになりました。
低速の感じは変わらないので、そのまま乗っています。
ただし、燃費が悪くなりました。(^_^;) >>544
90〜100度、高速側に戻しています。
ちなみに、リメッサ？のサイレンサー以外は、ノーマルです。
参考まで。 SJ14でオイルポンプに干渉しない社外チャンバーってある？？ >>547
サンクス！ボーナス出たらプロスキル買ってみる！ >>546
プレシャスファクトリーも干渉せず取り付け可能。
ただし受注生産。 書き込みが無いと寂しいね。
寒いけど乗ってる？今日、林道に行ったら凍結してた。
次は4月だなー たまに通勤で使用してる。
寒いけど乗り出したら冷気と排ガスの匂いがたまらん 通勤スクーター壊れてたので、ここ最近RMXで通勤してた
混合ガソリンめんどくさかったです
新品タイヤが二週間200kmで真ん中だけ半分になった(;D)rz 今年オフ引退させてモタ化した。ついでにエンジンo/h、足回りリバルビング、フロント倒立化(DRZ sm用。スゲー楽しい sj14しかわからんが、モタ化なら純正フロントをリバルビングするだけでも凄く走りやすくなるぞ。ノーマルのままプリいじっても決まらない 今オフタイヤをのんびり交換するついでにモタードにしてるんだよね
サスもモタード用揃えてみようかね
サスはRMX250Sのサスで良いのかなrm125のサスが良いって聞いた記憶があるけどどうなんだろう RM125の足はよく聞くけどRM250の足はどうなのかな？
もしか125の方が性能高いとか？ どっちも高性能だよ。色々理由はあるが車格とか容量の違い 重いRMXに軽いRM125のサスだと重さに少し負けて動きすぎてしまうのが
丁度いいって言われてるんだと思うよ。
絶対的な衝撃吸収性なら250のサスのほうが強いし、年式によっては125は
コストダウンされてて構造が250とは違ってる事もあるかも。
98あたりのRMに付いてた正立ツインチャンバーは、かなり重いからRMZ倒立のほうが
軽くていいかもね。 >>561
丁寧にありがとう！
SJ13モタだけど、可能ならDRZの足回りを移植したいな〜
ビッグローターも付けれそうだし 5年ほどカバーかけて放置してたSJ13をレストアし始めたはいいけどパワージェットがとれねー
なめるの怖いから外さないままキャブクリーナーで貫通確認できれば良しとしちまうか悩む
あとSJ14乗ってた頃にストックしてたリメッサのヘッドガスケットも出てきたんだけどSJ13に流用できるかな >>563
俺もパワージェットは諦めたけど、知り合いのバイク屋に持ってったら安物のドライバーでカチャカチャやったら外れたよ。その後PJ38とPJ12のインシュレーターとエアクリボックス手に入れて楽しんでる。 >>564
百均の精密ドライバーの3ミリがぴったりで昨日CRC吹いといたのもあってあっさり外せたわ、ありがとう リメッサのガスケットは買っても安いよ。
半年くらい前に買ったときは1000円しなかった。
ノーマル買うより、ずっと安い。
純正部品扱いでスズキから普通に出る。 SJ14のフェンダーが退色してきたんで変えたいんだけど、ポンで付くカコイイフェンダーある？
最近のRMのフェンダーは無理かな >>567
リメッサの部品番号教えていただけますか？ >>570
ありがとうございます。注文してみます。 オイルタンクが割れてもうた。
社外とかで硬いタンク出してくれれば良いのに。
って今更出るわけないけれど。
クランクには分離のが優しいって聞いたからずっと分離給油だけど、ここの人はみんな混合なの？ >>572
分離っす
中古で買ったエンジンのクランクベアリング
自分で交換したっす Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,................ 混合です。サービスマニュアルには20:1と書いてあるけど40:1で使ってます。
トラブルなく大げさな加工もなくオイルポンプ付けられるなら付けたい。
それよりもニュートラルランプ付けたい。 >>576
レーサーのならエンジン載せ替えが一番手間なく分離に出来る！
元々付いてたのを取っ払ったなら、ポンプ等があれば簡単に戻せる。
問題はどちらも品が早々ないということ・・・ 乗ってるよ。腕さえあれば未だにオフロードで超良いマシンだし。
腕無いからパワーは使えないけど足回りと言うかなんかバランス良いわぁ。 sj13の調子悪いからキャブの清掃とセッティング標準にしたけど、低速ですごくボコつくし、白煙全く出ないから乗るに乗れないわ この前、峠をいい調子で登ってったら途中からすごい爆煙になったんだけどそんなもん？
ミッションオイルは食ってませんでした >>583
チャンバーに溜まってたのが燃えたんでしょう。
山でヘタレな乗り方しかしてないから、たまに高速乗るとしばらくしてから爆煙になるもん。
基本アクセル全開で走るマシンなんだなぁと実感。ちな分離GR2 久々に九州2ストミーティングのお茶会参加で乗ったが楽しいなあ。
燃費も、17Km/Lいったし、瞬発力はたまらん。
前日の点検で、キックの固定ボルトの紛失と、オイルキャップの割れに気付いたけどねー。 SJ14、ピストンセットが出らんやった…
待ちかなあ。 セル追加とか出来たらなぁ。
モコモコ探検してる斜面で躓いたりすると辛いわぁ。 SJ14と13ってクランクケースの型番同じですかね？ どなたか
PJ13Aのシリンダーヘッドガスケットの品番教えてください。 教えてください！
チェーンガイドの交換はスイングアームを外す必要はありますか？ パーツリストとサービスマニュアル買って熟読してからそれでもわけらんかった時だけ質問しろ ｶﾞｽｹｯﾄ､ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞ
PJ11A 11141-29C10 model K
PJ11A 11141-05010 model L/M/N
PJ12A 11141-29E00 model P/R/S
PJ13A 11141-44E00 model T/V/W
暇つぶしの読み物代わりにパーツリストは紳士の嗜み どうでもいいけどお前ら(RMX乗り)おったんやなwワイしか乗ってないのかと思た >>594
>>595
ありがとうございます。
感謝いたします。 早速見積りました。
3,510円
意外と高かった〜。
確かSJ14Aも、同じくらいだった。 0.8か、1.0か、2.0か…
0.8を２枚だと7,000円かあ。
ノーマルかな。 おるでｗ 乗りこなせずに年間400kmしか走ってないけどｗ リメッサガスケットなら500円だったのにな
俺、三枚ほど確保してあるわw リメッサガスケット、まだ出るよ。値上がりはしてるけど純正よりはずっと安い >>602
webikeで見積りしたら、廃盤ではないけど、出せない状況でした。先週。 WEBIKEで出なくても、スズキワールドみたいな大きいスズキ代理店なら確実に出るよ。
普通のスズキ代理店でも出る。街乗りしないって誓約書が要るかも。 webikeだと出ないパーツって時々あるね。レーサーの部品とか
逆車の部品とか。 >>604
>>605
ありがとうございます。
とても参考になりました。 暖かくなったしね。
潜伏期間だった鈴菌が猛威をふるい始めてるんだよ。 暑い時はRMXで林道で涼んで、寒い時は油冷GSX-R1100で暖まってる
自分は年中鈴菌なのかな。 sj14aオイルドレンオーバートルクでボルト穴周囲に数ミリクラック入っちゃったよ…(アホ
溶接以外に補修方法ないかねぇ… 大きめの穴を開けて、タップ立てて、大きめのドレンボルトに変える。
未調査ですので、考えてくさい。 >>568
今更だけどRM-Z450 2011-2017のFフェンダー、ゼッケンは穴開けるだけでそのままつく
RM250 〜2007 のRフェンダーは干渉部をカットするとつく オフ走ってる時にだけエンストするんだけど、同じ症状の人いる？
キャブ、燃料フィルター、プラグ点火確認したんだけどわからん
振動でCDIが一時的に狂ったりしてるのかな？ >>613
でもRM-ZとRMXの黄色って違うから色合わないんだよなぁ >>613
情報サンクス！RM-Z450のFフェンダー買ってみるわ！ 俺はステムごと03RMのを移植したわ
同じ黄色でも全然違うよね 各ギヤでスピード何キロまで出して良いんでしょうか？
取説なくてよくわからないんです >>614
サイドスタンドスイッチは2本の配線が出てるけど、
其の2本を繋げるだけでキャンセル状態になるので（スタンドを下した状態で
通電が切れるだけの物なので）試してみるといいよ。
レース用パーツで売ってるサイドスタンドスイッチキャンセラーって
そんな程度のパーツだったりするｗ どなたかSJ14aのドレンボルト径を教えてください 明日久し振りにミッションオイル食ってないか点検したくなってきた。 >>624
偶然だね
わしも確認したくなって日曜日に見てみた。
全く減ってなかったわー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
