【国産】スペイシー125 15台目【教習車】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 14:51:28.22

■スペイシー125ってこんなバイク
・比較的コンパクト。信頼性の高い構造で乗りやすい。
・ウィンドシールドとハンドルカバーを装着すると冬季最良であるが
　オッサン臭さが大幅向上
・スタートダッシュはノーマルだと遅い。気にするな。
・ウェイトローラーサイズは20×15ミリ。
　アドレスV125と同サイズで、豊富な社外WRが流用できます。
　ノーマルは16g×6個、東南アジア向けWR14g(22123-KCW-305)も
　バイク屋さんで買えます。
・WR14gx6で交通の流れに乗れる実用的な動力性能になります。
　WR13gx6で更に乗りやすくなりますが、それプラスのみ加工が最強です。
　ダイソー200円ノミで、純正プーリーの低速側内面をシコシコ削ったものです。
・JF04型初期（シート色グレー）は、排ガス対策マフラー装着以前なので出力が高い。
・ホンダ車には多いことだがレギュレータには気を付けろ。
　ヤマハはフィン付きレギュレータを多くの車種で装備しているが
　それでも焼けるｗどっちもどっちか？
・レギュレータパンクは、スペ125のJF04型初期型限定です。
・WR14ｇはJF04純正が22123-KCW-305ですが、
　JF03純正22123-KV8-315も同じ20?径×15?で流用できます。
　樹脂の色はJF04純正がアイボリーで、JF03純正は黄色です。
・VリンクSR・GD125・RV125も20?×15?サイズですが、
　Vリンクは18?×13?です、重さは色々。
・純正プーリー加工は純正ベルトでも、多少の性能アップに為ります。
　下り坂・平地なら、あなたの努力はきっと報われます。

前スレ
【国産】スペイシー125 14台目【教習車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370444811/

**774RR** · 2021/02/03(水) 13:27:33.99

>>987
986です。
純正でよければですけどね。

ドリブン交換して付いてた物をばらしてますが
いろいろ調べてたらボールベアリング・ニードルベアリング共にPCXと同じみちいなんで
もしかしたらPCX用が使えるかもしれないです。
以前、ドライブ側はPCXのものが流用できると読んだ記憶がありますが。
こちらも初心者なんで、確信はもてませんけど。

**774RR** · 2021/02/03(水) 23:10:23.22

>>988
マジか!プーリーは聞いた事ある
クラッチもイケそうなのね
ありがとうございまっチョ

**774RR** · 2021/02/04(木) 18:44:29.68

>>989
実際に組んだわけじゃないので、
もしかしたら形状や大きさが合わないなんてことがあるかも知れないです。

今までもドライブプーリー側の流用しか話題になってないですし、
長いスペイシーの歴史で先人たちが触れないのも謎ですが。

**774RR** · 2021/02/04(木) 22:51:48.11

>>987
トクトヨですが、今見返したら社外新品とありました。
もしかしたら純正ではないかもです。
クラッチ一式なんで交換は楽チンですが。

注文してたらすみません。

**774RR** · 2021/02/06(土) 10:44:43.70

>>991
ありがとう
まだ色々調査中

**774RR** · 2021/03/11(木) 15:46:37.81

埋められるかな？

**774RR** · 2021/03/12(金) 10:44:21.55

埋まる!!!!

**774RR** · 2021/03/14(日) 21:28:46.73

埋めよう

**774RR** · 2021/03/14(日) 21:55:20.80

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606239951/
次スレ

**774RR** · 2021/03/14(日) 22:35:20.02

埋めます

**774RR** · 2021/03/14(日) 22:44:05.01

埋めるぞ

**774RR** · 2021/03/14(日) 22:44:20.72

糸冬予　

**774RR** · 2021/03/14(日) 23:28:08.94

質問いいですか？　

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