【1965年】ハーレー ヴィンテージスレ2【までよ】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
サイドバルブ ナックル パン K やらのヴィンテージハーレーを語るスレです。
ショベル登場の1965年を区切りとしますが、65年以前から存在するものなら、アイロンやサービカー、トッパー等のスクーターにも多少は脱線可。
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403875715/ >>191
コピーだったら陸運に事故しました、フレーム載せ替えますで良いんじゃね!ワザと曲げて持参する。 >>192
古いハーレーの登録台数が増えてハーレーのことを何も知らない時代じゃないから
今はその手のやり方で別の形状のフレームへ乗せ換えは出来ないと思うよ
元のフレームと同じフレームであることを資料添付などして証明しないといけないから ttp://www.raceframe.com.au/frame28.html 昔は各陸運支局ごとにやってたから詳しい所と全然判って無い所が有ったが今は国土交通省から該当資料を取り寄せて調べるからな。
担当者が緩ければあまり厳しく調べないかも?って位だけど。
車名ハーレー諦めればレプリカフレームでもOKなんじゃ?
それとも組み立てになって排ガス、ブレーキ取らないと駄目? >>195
事故のためフレームを交換する場合
元の車両と同一のフレームに交換しないといけないので
純正フレームから社外レプリカフレームに交換は無理
書類無しで一から登録する場合は組み立て車両扱いになるので
排ガス試験、ブレーキ試験、フレームの強度計算書、エンジンの出力測定表などが必要
もちろんすべて現代の基準に達してないといけない 純正からレプリカは無いな
切れたり折れたりしててもレプリカより直す方を選ぶ なるほど書類だけ売ってるのはそういう時に使うんだな。
基本は元のフレームで修理しないと別の車両になるという事だな。 ヤフオクの1000万超えナックルすげーな。200なら現金一括で買ったるのに。 >>202
船○で買った友達のオリジナルナックル乗ったけど、欲しいが金額の価値はどうかと思う?所有感かな?
ちな俺はパンボバー オリジナルっていうけど同年代のパーツを集めた寄せ集めが殆どだろ
最初からのなら凄いとか思うけど車体と同年式の部品を手に入れ交換してオリジナルに戻すってのはちょっと違うだろ
NOSパーツとか付けたらもうオリジナルじゃないじゃん ポルシェやGTRみたいに元々の値段が高いモノなら、実際造りや機能も高いだけあるんだが、ナックルなんて、メディアが煽ってブーム作り上げた元々は鉄屑だったものだからな。
ふと冷静になって見たら、何でこんなもんに大金出したんだろ、って思うわな。 >>209
エボが発売されブームが来たね、所詮ブームだよ >>212
>>209こいつは2000年以降からハーレーデビューで昔を知らない>>210が突っ込んだんだろうね。 HDJが出来て起きたハーレーブームとヴィンテージハーレーブームを一緒にしている馬鹿が多くてワロタw 旧車ハーレーは日本やアメリカだけでなく、欧州やオーストラリア、最近じゃタイなんかでも人気出てきてる。
オリジナルと区別付かんレベルのナックルの復刻エンジンなんかも出てきてるし、やっぱりこの現象は世界的に広がってるんじゃなかろうか。
ホビーとしてのオートバイ文化がある国は何処であっても旧車へのニーズは潜在的にあると思うね。 タイって一般的に収入が低いイメージだけど旧車人気なんか タイは最近はバイク人気高まってるよ。SRが人気らしく、イベントも盛んに行われてるし。
ハーレーも人気あって、モンゴルズの支部も作られてるくらい。 \______ _______________________/
○
O モワモワ
o
∧_∧! ハッ! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___( ゜∀゜)_ < という夢を見たんだ
| 〃( つ つ | \________
|\ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒\
| \^ ⌒ ⌒ \
\ |⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
\ |.________| ハイドラボバーはカッコイイなあ
スプリンガーはチョッパーイメージ
異論は認める デュオグラボバーの方がかっこいいわ
異論は認めない いいんじゃね?でも、それでなくとも過疎スレだぞココ。 お前らってショベルブームの時に買って
ヴィンテージのショベルは本物、一生の相棒とか言っておきながら
ちょっと情報を得たらショベルはヴィンテージじゃない、ただの中古車なんて言いだして
ちゃっかりナックルに乗り換えた小金持ちのミーハー親父なんだろ エンジンの造形は
40'sナックル>30'sナックル>earlyパン>lateパン>ジェネショベル>コーンショベル>エボ>SV
異論あるか? アウトオイラーパイプが嫌いな俺には初期〜中期パンしかない >>223
ミーハーじゃダメなの?
ビンテージ買えない貧乏人っておまえみたいな事良く言うけど、ただの僻みにしか聞こえないんだよねぇ
素直に羨ましいですって言えばいいのにw
金があればミーハーでもニワカでも所有出来るし維持も出来るんだよ
これだから知識だけはご立派の乞食とは付き合いたくないんだよね >>225
個人の主観に対して異論なんて無いよ
貴方の考え方を「世界統一基準にする!」なんて言い出したら異論は出るだろうけど ナックルヘッドも30年代やオリペン云々に拘らなければ、庶民でも買える値段だがな。 >>227に一票
52パンを22年目のミーハー親父です。金が有ればナックル買いたい、だからミーハーもにわかも、ハーレーの場合は金が無いとなれないですね。サーキット用で34ニスモzを買ってしまい金が無い、いつかはナックルを買います お前みたいな中途半端なオヤジが一番ダサい、見苦しい パンヘッド売ってさっさとナックル買えばいいのに。
純正オタクじゃなけりゃまだ買える値段だぞ。
でも、パンに乗ってるんだったらナックル買う意味あんまないよな。腰上の見てくれが違うだけで乗り味は一緒だし。 ナックルこそ見てくれだけの半端バイク。
やはりナックルの完成形といえるショベルこそ至高。 >>235
形はナックルで中身が1340ショベルでしょう オイル漏れこそオイルがタンクに有りポンプが機能してる証拠とオイルダラダラ漏らしながら喜んで乗るような変態じゃなければナックルなんか辞めとけ。
飾りなら良いが。 昔、高速のパーキングでボロいBSAが横に止まった時に、エンジンの下にオイルが漏れるからと言って、小さいバットを敷いてたのを思い出したよ。
その兄ちゃんが言うには、パーツが来ないけど、オイルを足しながらなら走れるから大丈夫だとか。
その時は、余計な事を言って揉めても面倒なんで、フーンで流したけどね。
俺ケンカ弱いし・・・・・ 238だけど(・。・;フーン(旧車で苦労して走る俺カッコいいとか勘違いしてじゃねえよ、オイル溢して迷惑掛けずに、パーツ来るまで走らずにSRでも買えよ。)って思った。 >>241
パン乗りですけど確かに心の中ではカッコいいと思ってるが出先での故障等で自分でメンテし故障が治る、応急処置が出来た時の喜びは最高です。倍ツーリングが楽しくなる。>>241さんが思うのと同じでメンテ中は恥ずかしい。 けど、そのBSAの兄ちゃん、ちゃんとオイル受けを用意して走ってるのが偉いじゃん。普通出先でそこまで気を使わんし。 停めてる時だけだろ?オイル受け置いてるのって
普段は廃油撒き散らしながら走ってるから偉くねえw いやいや、その心意気だけでも偉いよ。世の中の99%の旧車乗りなんて、オイル撒き散らして走ろうが、駐車場汚そうが全く気にしてないしな。 たしかに旧車系イベントの駐車場とかひどいもんな
オイルをボタボタ撒き散らして平然としてる 爆音、お漏らし、ポイ捨て等々、馬鹿が多いからミーティングできる会場が減ってくるんだよな・・・・・ バイクイベントでバイクでの来場禁止とか行く意味ねえよな
半分は駐車場のいろんなバイク見る為に行く的な感じだし このスレ見てると検無しでうろちょろしてる奴が多そうだな 以前に車でうっかり忘れてて半年過ぎてた事有るが、検査切れ期間中に検問とかシートベルト違反とか有ったが警察官も全く気付いてなかったぞ。
逆手に取って堂々と無車検で乗ってる奴はバイク車問わず居ると思う。 ロッカークラッチ、糞乗りにくいな。大通りでエンストした時は恥ずかしくて泣きそうになったわ、 俺はノンロッカーの方が乗りにくいと感じた
右足は絶対に地面につけない習慣があるので
止まる前にニュートラルにする癖つけて解決したが
まあロッカーは繋ぐのがやりにくいことはたしか >>253
俺もノンロッカー選んだ理由はシンプルだから、俺もニートラルの癖が付いた、ロッカーは足首が?皆んな慣れかな? ロッカー、ノンロッカー云々の前に、ミッション&クラッチへの負担を考えれば停車時はニュートラルにしたほうが良いんだよね? >>255
停まる前にニートラル入れ惰性走行で停止。負担かかると思う推測だが。 余裕があったらニュートラルに入れるけど、無いときとか面倒な時はクラッチ切ったままが多いわ。 ロッカー、ノンロッカー両方乗ったがやっぱりロッカーが乗りやすい。 knuckle買いたいがこの一年でさらに値上がりしとるやんけ。もう、俺みたいな貧民だとノンマッチングケース、社外フレームで妥協するしかねぇ、、 >>261
寄せ集めナックルチョッパーが800万だぞ
アキラメロ イギリスから輸入だと送料でもそれなりに掛かるんじゃないの?
そんなにボロい商売でもなさそうだけど >>261
アンマッチケース 、レプリカフレームのチョッパーですら300万円ではきびしい
それほどのナックルブーム
まあパンならいけるかな >>277
色まで指定したら旧車オリジナルは買えなく無いか? 誰か39のサイドバルブ売って!
探してるんだけど中々ないや
ハレでもインデアンでいいんだけども >>283
金額書けよ!
俺が代弁しとくわ!
出来れば純正フレーム。出来れば純正エンジン、中身もね。出来ればフレーム、エンジンがマッチング。出来れば腰上下OH。出来ればタンクとメーター純正。
で乗り出し200万以内て書きたいんだろ!見つからないわ! ビンテージオリジナル志向のオヤジは性格捻くれてるの多いから気をつけろよ パンヘッドのオリジナルが600万とかまじでどうなってんだよw >>289
友達がオリジナルパンヘッド買ったけど、本人曰く2ヶ月後にパンヘッド自体は楽しいが車体状態と金額に疑問を感じ初めて来たと言ってた。
俺は欲しい パンヘッドのノーマルなんぞに600払うんだったら、チャボのキムさんにその金額でカスタム頼むわ。ベースはお任せで。 >>291
チャボ懐かしいな、知り合いでは無いが数回お会いした、こんな汚いバイクに誰が買うだ!と最初は思ったが何年後にゼロになりチャボの時に買っとけはと後悔。
300万以下でパンベースが買えた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています