【HONDA】　ＳＣ40　CB1300SF　【フラッグシップ】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/21(日) 09:53:12.89

初代（SC40）
ホンダ・CB1300スーパーフォア
SC40（1998年モデル）
HONDA CB1300
基本情報
排気量クラス
大型自動二輪車
メーカー
本田技研工業
車体型式
SC40
エンジン　
SC38E型 1,284cm3 4ストローク水冷DOHC4バルブ直列4気筒　内径x行程/圧縮比78.0mmx67.2mm / 9.6：1
最高出力74kW (100PS)/7,500rpm　最大トルク100Nm (12.2kgf・m)/5,000rpm 乾燥重量249kg 車両重量273kg

型式名SC40。
CB1000スーパーフォアの後継車種として1997年に開催された
第32回東京モーターショーに参考出品され、1998年3月に発売された。
CB1000スーパーフォアからは以下の設計変更が行われた。
X4からキャリーオーバーとなる排気量1,284ccのSC38E型水冷4ストローク直列4気筒4バルブDOHCエンジンを搭載。
ただし、キャブレターをVEPCからVEPBへの変更や排気系ならびに点火時期などの専用チューニングが施された。
前後ホイールを18インチから17インチに小径化。
マフラーは左右2本出しの4 into 2 into 1 into 2タイプを採用。
リヤサスペンションはホンダの市販車として初めてダブルプロリンク機構を採用。

**774RR** · 2018/01/22(月) 16:46:09.40

>>695
すいません。
踵がつかないでした

**774RR** · 2018/01/22(月) 17:53:46.70

>>696
つま先のことを踵と書いているのかなって思って特に突っ込まずにスルーしてたけどそーゆーパターンの間違いとは思わなかったw

**774RR** · 2018/01/22(月) 22:58:40.02

SFとFBってカオルが付いてるかどうかの違いだけ？

**774RR** · 2018/01/23(火) 23:57:58.37

ごめん
なんか面白いボケが思い浮かばないや。。。

まぁ、だいたいその通り

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:50:23.91

>>689
J-tripのメンテナンススタンド。一万円くらい
使いやすい！
足つきはエンジニアのブーツ履く。タイヤサイズを５０とか５５にする。それで大分違うよ！

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:32:25.87

>>700
ありがとう。優しいかたよ

**774RR** · 2018/02/28(水) 00:27:48.30

最近グーバイクなんかでみてると値段上がってきてるような気がするのは気のせいかな？

**774RR** · 2018/02/28(水) 18:11:14.21

うん　気のせいw

**774RR** · 2018/03/01(木) 17:31:52.56

そうか気のせいだったか
(´･ω･`)

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:17:55.27

年間の走行距離が年々下がってきて、去年はついに1000km台に落ちたので、
値段が付くうちにと、知り合いに30ﾏｿで売ったよ
買い取り相場はだいたい20万みたいだし、
ヤフオクでも30万後半の強気な価格設定では誰も見向きはされてないから、
まあ高く売れた方かも

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:55:02.34

>>705
お疲れ様でした

オレも年間1000キロ位だけど乗り続けてる
体力的にキツくなったらナンバーを返して保管するつもり

売りたくは無いなァ

**774RR** · 2018/04/03(火) 01:08:58.68

通勤で使ってるから年間1万キロは乗ってる、でも維持費でえらい事になるのでついにクロスカブを通勤用に買ってしまった。まだまだなるつもりではいるけども実際問題一気にならなくなるんだろうなぁ

**774RR** · 2018/04/04(水) 07:39:59.31

>>707
オレも農作業用にクロスカブを買ったよ

40はメーカーの年間予想走行距離が3000キロって話だから10000キロは走り過ぎだと思う
メンテ代がかさむしね
丁度良くなるんじゃない

**774RR** · 2018/06/04(月) 00:37:52.87

SC40は名車と言って差し支えないよね？

**774RR** · 2018/06/04(月) 02:25:09.78

名車の中の迷車だなw

**774RR** · 2018/06/05(火) 01:31:21.29

名車では無いと思う
他人に勧める事も出来ないしCBの歴史的に駄作の部類だと思う

じゃあ何で乗り続けるかって説明出来ない

少なくとも名車だから乗ってる訳じゃ無い

**774RR** · 2018/06/05(火) 01:39:11.39

フラッグシップw
ウケるwww

**774RR** · 2018/06/05(火) 08:09:58.21

そうかな？(´・ω・`)
おいらは薦めるぞ
開発コンプセントにある
乗りこなす　意思の操作

下手には乗れないバイク
今時の大型なんて　原付きみたいに曲がる　そう基本が出来てないと曲がらないのである

**774RR** · 2018/06/05(火) 13:09:25.82

下手には乗れないバイク＝オレは上手いから乗れてる

その理屈で15年前のポンコツを勧めてもね
技術は進歩してるんだよ

あと大型バイクは原付みたいには曲がらない

**774RR** · 2018/06/05(火) 14:46:03.64

SC40は駄作は言い過ぎだろ( ;´･ω･`)

**774RR** · 2018/06/05(火) 17:11:22.59

下手くそww

あのね　どうバイクが進化しようが下手は下手なんだよ

今時の大型は原付き並みだな
抜重もステアもヘチマもネェよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 14:45:21.71

>>712
デビュー当時はフラッグシップだったわけで。
そもそもSC40が出た頃は1300ccなんていう排気量はとんでもなくデカかった。
ちょうど大型二輪の免許が教習所で取れるようになった頃だったので大型乗り人口も少なく、みんな中型以下の経験しかなかった。
みんなあの車格、重量、パワーに圧倒されて乗るのにも勇気が必要だった。そんな威厳のあるバイクだった。

今では1300ccなんて珍しいものではないし、ビッグバイク自体も乗りやすくなって敷居が低くなっている。
しかし乗りやすいことが未熟者向きとは思わない。やはりそれは技術の進歩だし、新しいものであればあるほど乗りやすいのは確かだと思う。

まあ、名車かどうかはそのバイクが作られた時代背景を知らないといけない。
そういった意味では1300バイクの先駆け的なこのバイクは名車と言ってもいいと思う。

**774RR** · 2018/06/09(土) 02:01:46.55

>>717
全然フラッグシップじゃねえじゃんw
でかい排気量は昔からあるし、免許制度でフラッグシップが変わるとかそんな決まりもないw
馬鹿なん？

**774RR** · 2018/06/09(土) 04:49:45.85

当時のプレス発表の時にホンダ自身がフラッグシップって言ってるんですけど。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1300/199802/cb98-001.html

良く調べてから書き込めよ坊や。
そもそもフラッグシップってなんなのか知ってるかい？なんで免許制度とフラッグシップ結び付けてんだよ。
自分のイメージだけで物言うなよ。

**774RR** · 2018/06/09(土) 05:33:34.13

1998年当時のホンダ二輪で一番上位の車両って事で良いだろ
良い部品を使っているし良く出来たバイクだよ

それと現代の技術で作った車両が扱いやすいって話は別

ましてや運転技術が上手い下手は全然関係ない話

**774RR** · 2018/06/09(土) 14:55:02.06

一番上位はブラックバードとゴールドウイング
ここまで書かんとわからんのか…

**774RR** · 2018/06/09(土) 20:42:06.24

てか、ネイキッドの中で旗艦と言う事　wingはツアラーでXXは当時のスポーツツアラー　今で云うとメガスポーツになる

あと、君達はBIG 1project、cb1000を知らないのかな？　こいつも流れを酌んで継承されてる

その時から　大型バイクを乗りこなす！はテーマになってる　態々18インチにしたり
40も開発コンセプトに掲げてる　なので技量は大いに関係あるんだわ

**774RR** · 2018/06/10(日) 06:19:08.31

>>721
俺が言いたいのは>>722の通り。
フラッグシップてのは1メーカーに1台てわけじゃないんだよ。だからあんたの言うブラックバードやゴールドウイングもフラッグシップで合ってる。
SC40は当時のホンダネイキッドの頂点にあったモデルだからフラッグシップだった。その前はCB1000がフラッグシップ。

**774RR** · 2018/06/17(日) 22:49:24.60

たまにしか乗れないけど、
ほんとにコイツにしてよかったと思うんだ

**774RR** · 2018/06/17(日) 23:32:08.92

>>724
詳しく

**774RR** · 2018/06/19(火) 05:54:37.69

メーカーが意図して下手くそには乗れないバイクで十分だと思うがww

既に現存する固体も少ないし
残っててもバラバラされて
ヤフオクに出されたりしてるから　コリャ10年後が楽しみかも

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:56:03.32

所有する感動》
　モーターサイクルを所有する喜びである、見て、磨いて、触る、というライダーの本質に訴えかける感動。
　
《跨った瞬間の感動》
　ビッグバイクならではの堂々のライディングポジションと、迫力に満ちたボリューム感への感動。
　
《太い走りの感動》
　低回転域から高回転域までトルクフルでダイナミックな走りの感動。
　
《余裕の感動》
　市街地走行から高速クルージング、ワインディングロードまで、フレキシビリティーを持つ余裕の感動。
　
《操り、征服する感動》
　ビッグバイクならではの手ごたえのあるハンドリングを、意のままにコントロールし、征服する感動。

　以上が「CB1000 SUPER FOUR」が目指した、スペック等、数値で表すことのできない、ライダー自身に訴えかける感動性能です。

--------------------
ビッグバイクならではの手ごたえのあるハンドリングを意のままにコントロールし
征服する感動と、スペック等、数値で表すことのできない、ライダー自身に訴えかける感動性能
この２点に尽きる　わしも耐えに耐えて日々自問自答してるわｗ

**774RR** · 2018/06/19(火) 09:57:16.00

>>727
頑張って1000SFを乗りこなしてください
そういう人生も有るよね

さっ40の話に戻ろう

そろそろ北海道にキャンプツーリングに行きたいんだけど行った人いる？

荷物積みきれるかな？

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:11:49.48

40も同じ事書いてあるw

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:18:18.15

ほれw
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1300/199802/

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:26:43.26

キャンツーなら
アドベンチャーモデルがいい

積もうと思えばキャンプ用具くらいは積める

**774RR** · 2018/06/19(火) 18:39:56.83

728は何も見ない人生観なんだろうなww

**774RR** · 2018/06/19(火) 22:37:31.13

>>730
無断転載を禁止します。って書いてあるんだけど大丈夫？

40に積めますか？って聞いているのにアドベンチャーを勧めるなよ

**774RR** · 2018/06/20(水) 02:37:18.92

ネットで公開されてるのは
著作権に該当しないのが通例でこの場合は引用になるとおもふ　これが雑誌とか広告になると別

**774RR** · 2018/06/20(水) 02:46:43.21

しっかり積めると書いてあるけどな

**774RR** · 2018/06/20(水) 06:27:24.70

>>735
俺の読解力が低いだけだと思うけど
他車を勧める→積めるって書いて有れば他車の話だと思う

先日もネットの書き込みが原因で逮捕者が出ているのに「自分勝手な思い込み」で書くのはマズイじゃないの？

**774RR** · 2018/06/20(水) 06:58:46.06

知り合いがGSX-1400に乗ってるけど、意外に取り回しが軽くて乗り味もSC54みたいな感じ
絶対的な速さはGSXだろうけど、繊細なスロットルワークについてくるキャブ車の魅力でいえば
SC40は他に類を見ないバイク。
初代BIG1の18インチもこのバイクの17インチの変態サイズも、良くも悪くも個性的

**774RR** · 2018/06/20(水) 07:22:34.93

ん？(´・ω・`)

それ言うなら
前段から脈絡は付いてる　　言葉の端々はいかんw

あと著作(転載の事なら
カタログでも書いてあるがなw
スペックや内容なら垂れ流しだべ　まぁ一種の宣伝広告だし　関係ない　訴えるなら幾らでもすればいいサ♪

**774RR** · 2018/06/20(水) 07:36:34.84

画像で検索すると
https://www.google.co.jp/search?q=cb1300+%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97&;prmd=ivsn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjHvqqs5ODbAhVEi7wKHSwhDAwQ_AUICSgB&biw=360&bih=615

まぁ物量と工夫次第だわな

**774RR** · 2018/06/23(土) 04:02:54.41

すげーな。ｗ
俺荷物載せて走ることがないんだけど、タンクバッグとかリアシートにネットで括りつけたりとかって、
タンクやカウルに擦り傷とか付かないん？

**774RR** · 2018/07/24(火) 06:05:27.84

あげ

**774RR** · 2018/08/04(土) 16:17:07.99

ほしゅ

**774RR** · 2018/08/23(木) 22:27:39.49

Fブレーキキャリパー(6pot)の1番小さいピストンが在庫22個だった
もしオーバーホールとかで交換予定のお方は早めの確保がよいかと

シールはまだまだある模様

**774RR** · 2018/08/24(金) 13:53:46.95

ん？(´・ω・`)
ホンダに無くなっても
ニッシン(アドバンテージかカワサキだか？スズキのバイクにも採用されてた気がする
最悪メーカーのニッシン直でもいける気がするがw

**774RR** · 2018/08/24(金) 16:11:28.67

パーツのメーカー在庫はどんどん減ってる。
一年くらい前にタンク傷つけられてしまって交換したんだが、その時点で残り3つだった。

**774RR** · 2018/08/25(土) 00:22:33.80

まぁ在庫が無くなっても
バックオーダーが利くかどうかなんだな
メーカーも5年後、10年後とで
需要がある(出て来る部品は分かってると思うが
ホンダがこのバイクにどれくらい意識がある？だがw消耗品くらいならどうにかなるんでね？(´・ω・`)

**774RR** · 2018/10/01(月) 01:27:13.95

ほしゅしゅ

**774RR** · 2018/10/18(木) 01:16:03.45

バイク(SC40)が好きだシャララーラ♪ シャラララーラ ♪ このまーま♪何処か遠ーく連れてーって♪ くれないーか♪

**774RR** · 2018/11/20(火) 01:16:24.49

保守

**774RR** · 2018/12/07(金) 01:09:14.01

ほ

**774RR** · 2018/12/07(金) 02:09:24.69

も

**774RR** · 2018/12/07(金) 15:36:12.03

ホモじゃねーし

40に乗り続けている人って何人位いるのだろう
オレは来年も乗る事が確定したけど

ここに書き込むと変なジジイが出てくるし

**774RR** · 2018/12/07(金) 17:19:02.33

乗り続けて今年で18年。現在キャブのオーバーホール中。

**774RR** · 2018/12/13(木) 18:45:16.24

変な爺だってww (￣ー￣)

**774RR** · 2018/12/26(水) 18:44:41.74

物置小屋のTMR掃除してまつ
ガスケットやシール　ジェットとかで直ぐ2万とかなるから
マルチは嫌でつね

**774RR** · 2019/02/16(土) 02:12:16.06

ほしゅ

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:57:14.19

補修

**774RR** · 2019/02/20(水) 18:19:53.70

BOSCH

**774RR** · 2019/02/22(金) 11:47:51.96

バイク王

**774RR** · 2019/02/24(日) 22:46:20.90

お幾らで売れますかね？

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:21:12.44

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 22:09:43.73

>>760
ドリームで査定してもらったら25万
売らねーよ

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:17:22.01

ほ

**774RR** · 2019/03/21(木) 14:09:52.47

し

**774RR** · 2019/03/23(土) 04:09:39.86

の

**774RR** · 2019/03/23(土) 04:11:43.18

の

**774RR** · 2019/03/23(土) 04:12:32.21

ぶ

**774RR** · 2019/03/24(日) 00:24:14.72

こ

**774RR** · 2019/03/28(木) 19:57:35.87

ほ

**774RR** · 2019/03/29(金) 16:38:17.30

し

**774RR** · 2019/03/30(土) 00:00:15.06

の

**774RR** · 2019/03/30(土) 04:55:44.50

か

**774RR** · 2019/04/01(月) 05:01:13.96

ず

**774RR** · 2019/04/02(火) 23:06:16.36

よ

**774RR** · 2019/04/06(土) 04:45:49.09

し

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:07:41.50

40 ネタ尽きたか。

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:37:46.53

最近リアショックOHしたよまだ乗るつもり

**774RR** · 2019/04/10(水) 02:51:37.85

乗ってる人もだいぶ減ってきた。
ヤフオクで一時期よりも見かけるようになったのでみんな手放し始めてるみたいだ

**774RR** · 2019/04/10(水) 16:43:43.89

>>778
私もとうとう乗り換えることに決めました。燃料満タンにして不覚にも立ちゴケ…もう情けなく体力の限界を感じた…。これからはVFR800で出直しです。

**774RR** · 2019/04/10(水) 17:36:34.56

いいね　インターセプター欲しわ

**774RR** · 2019/04/12(金) 18:11:34.27

>>779
だから立ちゴケは恥ずかしいことではないと。プロライダーや白バイ乗りだってやるんだから。
バイクは止まってる時が一番不安定なんだから倒れるのは当たり前。ましてやこんな重量級のバイク、一度バランス崩したらとても支えられるもんじゃない。
傍から見るとかっこ悪いけど、気にするなよ。

**774RR** · 2019/04/17(水) 22:58:20.09

sc40のタンクやシートはボルドールに流用できるのかな？

**774RR** · 2019/04/17(水) 23:22:00.84

何万キロ乗ってるの？

**774RR** · 2019/04/27(土) 00:14:20.44

GW突入
ゴールドウイングに見えてしまう

**774RR** · 2019/04/30(火) 17:37:19.33

53,000走ってるけど、
あのトルクは俺みたいな下手くそでも
乗りやすくて手放せない。

**774RR** · 2019/05/07(火) 00:21:50.99

オレのは2万キロ

ネタは尽きてるけど書き込まないのは変なクソジジイが絡んで来るから

40の事で話したい時は有る

**774RR** · 2019/05/17(金) 21:14:57.73

水回りのホース類を一式交換した人いますか？

**774RR** · 2019/05/18(土) 05:14:09.06

はい。
経年劣化で漏れた。

**774RR** · 2019/05/18(土) 19:25:54.90

54,000キロ超えて、ラジエターホース類全交換しようと考えてるけど、工賃高いですよね？

**774RR** · 2019/05/19(日) 20:22:35.95

ごめん、いくらしたかまでは覚えてないや。工賃だけなら5000円しなかったと思う。
今すぐ交換しないとヤバいってんじゃなかったらいろんなお店行って見積もり出してもらいなよ。

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:20:50.01

去年変えたよラジエター回りのホースだけでなくエンジンに刺さってるパイプの付け根のOリングから漏ってたらしく交換して治まった

**774RR** · 2019/08/18(日) 15:05:32.22

ほっしゅ

**774RR** · 2020/01/02(木) 05:30:56.77

あけましておめでとうございます

**774RR** · 2020/01/22(水) 14:13:41.27

コトヨロ

**774RR** · 2020/01/29(水) 16:32:10.21

グーバイク見たらSC40の値段少しだけど上がってる気がする。
前はコミコミで40万しないで販売してたよね。
プレミア着くかな？まだしばらく乗ってよう