[HONDA] VRX ロードスター/Roadster vol.14 [転載禁止]©2ch.net
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[HONDA] VRX ロードスター/Roadster vol.13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357320145/
年貢を納める必要のない新板に移動した。今後もスティードスレあたりとは仲良くな。
ただ、移動したとはいえど、オイル交換したとかタイヤ交換したとか
タイヤ空気圧調整したとか些細なことでもいいから何か書き込めよ。
あと、950越えたら誰か次スレ立てろよ。
☆引継ぎ事項
・前スレは980越えでほぼ完走。
・過去スレにいた荒らしは09年7月の時点で対処完了
(http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1247213448/ eo-netでした) ハンドル交換する時はハンドルポストも変えた方がいいよ
スティード用が使えるし なるほど
ポストは上げるってこと?太さを変えるってこと?
去年はなんもいじってないからやりたいんだよね 下げたほうがいいと思うけど好みかな
ノーマルだとΓ←こんな形してて不恰好じゃん 姿勢についてだけどバックステップも出てるみたいだし合わせて考えてみたら?
今、手に入るのかわかんないけど 下げてタンクには当たらない、、、?
バックステップはもう手に入らなかった気がする、、、 スワローだと角度の調節ができないからセパレートハンドルにするのもいいかもね
普通のだと低くなりすぎるからこういうのとか
http://item.rakuten.co.jp/bike-man/10109002/
バックステップは手に入るのかわかんないけどメーカーに問い合わせてみたらもしかしたらあるかも >>253
なるほど
セパハンにしたら車検のときに戻さなきゃだな、、、
バクステはやろうと思ってないからいいや スワローにしても車検の時には戻さないと受からないよ
構造変更したらいいんだがね 今度VRXを買おうか悩んでる。
あの形でvツインっていうところにかなり惹かれてるからガッツリアメリカンなVT400Sをよく進められるけどコレにしようと思っているんだけど、何か注意点とかある? >>257
パーツが少ない
社外、純正含めて
それでもいいバイクだと思ってるから乗り続けるけどね >>258
さっそくありがとうごさいます!
自分も探し求めていた理想のバイクに出会えましたよ!
なので、買ったら乗り続けると思います。
屋外保管ですが、カバーすればメッキとかは錆びたりしてこないですか?
それとも、適度に磨いたりしてるんでしょうか? あ、回線変わってました!汗
>>257=>>259です! >>259
海沿いだからかばーかけてもサビサビよ、、、
聞かないで、、、(笑) そーいや、フロントスプロケ一丁上げたのに燃費落ちてるじゃん、と思ってたら前より回転数上げて走ってたわ
そりゃ燃費落ちるよね、、、 >>261
メッキのサビは落ちます?
落とせそうならサビの話はなかったことにしてさくっと契約に踏み切れそうです!笑 VRXの事について書いておくと
遅い、高回転だと振動でミラーが見えなくなる、タンク容量が少ない。
だからね タンクは11gだから小さすぎるわけではないけど他の車種に比べて小さめ >>264
場所によって違うんですね!
まだまだ買う所で、サビたら自分で磨いたりもしていこうとは思っているのですが、ある程度自分でなんとかなるものなのかわかってないのが現状です!笑 >>265
ミラーはなんとかキャッチしますね!笑
速さよりもあのドコドコ感がとてもとても気に入っています!
しかもそのドコドコ感の出処があの形のバイクからなんて…
考えただけでも鳥肌ものです! うん、この人ならVRXを買っても愛せられる
エンジンはそう壊れるものではないけどプラスチックのパーツとかはやはり劣化しているから選ぶときは細かなところまで確認してね
パーツは少ないとは言うけど工夫すればある程度はカスタムできるしフルカスタムがしたいとか考えているんでなかったらある程度は楽しめると思う
良いVRXライフを! VRXは遅くても、重くても、刺激的じゃなくてもいいって人じゃないとわからないよね
乗ってるうちに味が出て好きになるバイクだから、待ってるよー >>268
ありがとうごさいます!
古い車体ということも頭に入れながら納得のいく車体を探していくつもりです!
早く乗りたい! http://i.imgur.com/TAuO2LK.jpg
昨日夜桜見に行ってきたよー
茨城は今日から見頃になりそう
つーわけで初ツーリング行ってきます。 なるほど〜
前のオーナーさんミラー、ウインカー、テールランプも交換してはるね ナンバープレート曲がっているように見えますけど大丈夫ですか? >>274
ミラーウインカーは自前っす
コケて大破したからいっそ変えてしまえと
>>275
この曲げ方で警察に言われたことないけど、今月からダメになったらしいね
戻すの忘れてた もうちょい薄くかなぁ
刷毛でマット塗装できるみたいだから赤いとこだけやってみようかな
車もクリア禿げしてきたから、合わせて >>279
>>280
遅くなりました!
ありがとうごさいます!
これからVRX仲間として生暖かく見守ってくださいませw
>>278
色は黒です!
SPブラックではないです!
今週末に納車ですが…
1週間が長いです…
ようやく火曜日…
そういえばレバーが少し遠いですよねー
VRXの雰囲気を壊さない良いレバー探さないとw ZETAのピボットレバー、当時のVTRやNSRやらで使い回されてた汎用サイズが合う 駐車場に停まってたVRXに一目ぼれしました。
昔ヤマハのSRVに乗っていて理由あって手放したのですがやっぱりこういうスタイルが好きみたいです。
SRVも不人気車で整備などとてもてこずった思い出があるのですがこのバイクもそういった類のものですよね?
アフターパーツがないという話を聴きましたがメーカー在庫もほとんど無い感じでしょうか? >>287
おお!
探して参考にさせてもらいますね! >>288
まえにも書いたけどルネッサとVRXは似てるよね。
ホンダの水冷Vツインだしなかなか壊れることはないしパーツほとんどが汎用性あるから整備に困ることはないと思う。
ただ、カスタムはできないよ >>290
なるほど、ありがとうございます!
基本的にカスタムはしないので問題無さそうですね。 ZETAのレバー見つけました!
雰囲気も良さげなのでコレにしようと思います!
ようやく水曜日です…
あと3回もVRXのことを考えながら夜を悶々と過ごさないといけません…
金曜の夜は寝られるか心配… 納車!納車!納車されましたー!
ツーリング楽しい!!
改めてよろしくお願いします! ツーリング来たのは良いけどメッシュジャケットに下一枚で山道はまだ寒かった!笑 コワースのレーシングステップ取り付けてみた。
ハンドルも交換しててステップも合わせて変えてみたんだけど振動が酷すぎて4000回転以上が使えないくらいジーンとした振動がくる(笑) ピンポイントで撮影しているのがないので拡大して切り取ってみた。
http://i.imgur.com/QHT0B1C.jpg バック35mm アップ25mm
サスペンションってCB400SFと同じものなのかな?
オーリンズ取り付けてみたい >300
少なくともCB400SFのVTEC前の奴はつけられるよ
自分つけてる。
中古買ってオーバーホールして使ってる スペシャルブラックモデルだタンクの色だけシルバーって似合うかな?
タンクパッド付けてみたり 塗装全部剥がして未塗装にしたらかっこよさそう
http://i.imgur.com/WlOQ352.jpg
↑拾い物画像だけど ハレだね。
アルミなら大丈夫だけど鉄は錆びるからねぇ 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
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ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス)
横浜貴金属ミラン売却40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ 東京に引越しが決まり、駐輪場の工面ができるまでとりあえず実家に預けることになった。
これから気持ちいいシーズンなのに乗れないのは辛いなぁ。
チラ裏すまん 油でベトベトにしておかないと錆びるから気をつけてね 今、ヤフオクで出てるフルカスタムのVRXすごいね
VRXでもここまでいじる人がいるんだ 都内はそこそこいいところじゃないと原付までしかおけないからなぁ
金に余裕ないなら割り切って自転車ですましたほうが
家賃も安いし身軽でいいぞ 買い物行くにも止める場所も少ないし
西のほうならまだなんとかなるけど スプロケとタイヤを加速寄りにしているからノーマルの性能を知りたい。
5速60km/毎時で3250回転/毎分
4速60km/毎時で3800回転/毎分
で走れるんだけどノーマル車ならどれくらいの回転数で走れるの? 3500、4000だったとおもう、、、
うともF1上げてるからなんとも言えないけど 俺はフロント1丁下げたんだよな
リアタイヤも140 80から150 70に スポークはキッチン用のスポンジの固い方で擦れば簡単にサビ落としができるよ。
そのあと筆塗りで良いんで銀色の塗料を キャストホイール化した俺メンテナンスフリー
あっCB1100の18インチホイールをVRXに着けようかなと妄想中 VRXのホイールスポーク組は珍しい部類
同じスポーク本数なのはCB1100、これ18インチなのよ。
ドカ、スクランブラーのフロントが18インチだったりして
タイヤ選択(マルチオフロード化)含めて妄想 CB750だったかのを取り付けている人のブログを見たことある。 ハイグリップタイヤ取り付けたいけど付けられるものが少ないね VRXの購入を考えているのですが、もうすでに出ないパーツとかありますか?
V2中型で探しててルネッサも考えたのですが、あちらはパーツの廃盤なんかで維持が難しそうなので
VRXにしようかなと思っているのですが… >>337
SRVからVRXに乗換えたけど
中古も含めると部品供給はSRVの方が良いかも
乗り心地や性格が全く違うので要注意 vrxに限らずホンダの部品供給は他のメーカーに比べて早く終了するよ。
とはいえヤフオクからとか汎用品で乗り続ける事は可能だよ。 VRXはスティードとスーフォアのパーツが使えるからね スパトラ一本出しスリッポンにした。
オープンエンド、中のサイレンサーあり。
まだ数キロしか乗ってないけど、ノーマルのが好みだった。
エンドとか皿とか変えたら印象が変わるだろうか。 差し支えがなければ画像を見せてください!
よかったら入手経路も知りたいです >>343
>
すみません、イマイチアップロードがよくわかんないんです
入手先はオクです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています