【ガッコン】HONDA X4 絶滅25年目【新天地】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/07/06(月) 22:23:32.72

とりあえず新板へ移行。こちらでも引き続き語りましょ。

FACT BOOK
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/X4/19970200/index.html

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【未知なる】HONDA X4 絶滅24年目【ガッコン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369830834/l50

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ttp://www.l ogso ku.com/search?q=X4+Honda&category=&order=desc&sort=write

**774RR** · 2022/11/23(水) 22:44:57.84

>>671
俺の場合はクラッチレバーとプッシュロッドの間にゴミが入ってた
ニッシンのラジボンでだけど

**774RR** · 2022/11/29(火) 10:29:52.35

アリエクでイグニッションコイル
を買ってみたらなんか似ても似つかないクソでかい代物が来た…
適合には純正の30510-KT7-023互換とあったが1.5倍くらいデカいぞ
ステーは自作するにしても収まるんかコレ…

**774RR** · 2022/11/29(火) 12:21:18.06

収まるんか？　じゃな　収めるんだ！

**774RR** · 2022/11/29(火) 18:31:02.79

>>674
お、おぅ…とりあえず次の休みにやってみる！

**774RR** · 2023/01/04(水) 08:58:38.04

最近生ガス臭くなってきたので、年末にキャブを取り外して分解清掃しました。
ある程度まで組んだところで#4のニードルジェット(でいいのかな)がなくなっていることに気づきました。圧入部品が取れてしまうことはまったく想定しておらず、いつなくなったかわからないのですが、思いたるところをあちこち探しても見つからず。

部品単品では売ってないようで、#4をASSYで買わないといけないみたいです。売価は53,000円くらい。これしか手がなければ仕方ありませんが、中古とかジャンクとか、安く上げる方法をご存じでしたらご教示いただけないでしょうか。

**774RR** · 2023/01/05(木) 12:21:11.80

>>676
今は便利になってるからここに書き込んだ端末からインターネットに繋いで中古部品を売買してる所をヤホーで検索してみて！

**774RR** · 2023/01/05(木) 13:10:57.16

>>677
ありがとうございます

**774RR** · 2023/01/05(木) 19:11:10.82

>>676
パーツリストみるとあるけど違うのか？
ニードルセット、ジェット
16012-MAZ000 無印キャブ
16012-MAZ751 LDキャブ

**774RR** · 2023/01/05(木) 20:26:57.56

>>679
それだ! ここで聞いてよかった。
よく見ろと言われても何も言い返せないけど、追い詰められていたので許して。
とにかく、ありがとう！

**774RR** · 2023/01/05(木) 23:06:41.26

パーツリストの部品て今は当時の倍くらいするよね…

**774RR** · 2023/01/07(土) 00:14:32.05

そうだね在庫保管料だと思ってる

SC40と共通部品取り合いだから最近メーカー在庫ありなくなり次第廃盤、ゴソウダンパーツみたいなの増えたよ

**774RR** · 2023/01/08(日) 18:46:10.34

オーバーフローで調子悪いんでフロート換えてフロートバルブも換えてプラグコードも換えてプラグも換えてみたけどなぜか1番だけが不調のまま…何でだろう？

**774RR** · 2023/01/08(日) 18:47:04.36

ちなみにイグニッションコイルも換えてます

**774RR** · 2023/01/12(木) 21:29:02.74

圧縮比測ってみたら？

**774RR** · 2023/01/14(土) 12:22:19.48

プラグキャップがキチンと刺さってないというオチ

**774RR** · 2023/01/16(月) 14:54:55.13

683だけど昨日世話になってるバイク屋さんに行こうと思ったら雨降ってきたんでひとまず相談だけしに行ってきたよ。
で、状況的には>>685の指摘の様に一度圧縮比を測ってみるかって事になったんで改めて持ち込む事になりました～！

**774RR** · 2023/01/19(木) 20:54:19.42

その後の顛末を報告しときます

・欲しかったニードルジェットは、廃止のため新品入手は不可能と判明

・当然ニードルセットも入手不可

・キャブASSYは#3が欠品で、他の3つは2個ずつ在庫あり

・価格はそれぞれ53000円前後

・ヤフオク中古(4連)が新品バラASSYとほぼ同価格

・バイク屋、用品店計5か所に突撃するが、すべて玉砕

・新品ASSYを買って部品取りする方法に傾きかけるが

・ここで新情報として、件のジェットがCA250Tにも使われていたことが判明

・ヤフオクでCA250TのキャブOHキットを発見、不安はあったが落札して組付

・動いた

以上です

**774RR** · 2023/01/21(土) 01:52:18.30

おお解決おめでとう
パーツ番号全然違うけど見比べた？
CA250T REBEL 1996 (T) JAPANMC13-190
product number:16012KR3870

**774RR** · 2023/01/23(月) 22:36:32.13

>>689
16012はニードルセットの番号だから、ジェットが同じでもニードルが違えば別の番号になるね。

X4はなぜかニードル単品とジェット単品もリストに載っているので、今回はジェットの番号から逆検索してもらってKR3のニードルセットが使えることが分かったという次第。

ちなみに、Super FourのSC40-106までは同じジェットが適用されているそうです。

**774RR** · 2023/01/23(月) 23:52:23.75

詳しい説明ありがとう
でもその探し方個人じゃできないな
HONDA CB1300F SUPER FOUR 2000 (Y) JAPAN SC40-106 方は確認できた

**774RR** · 2023/01/23(月) 23:59:53.22

>>691
そうなんだよね。勤務先の近くのバイク屋に頼み込んで、何とか調べてもらった

**774RR** · 2023/02/01(水) 18:18:59.88

>>534-535
今同じ作業してるけどエンジンずらさずにどうやって引っこ抜くんだ困った

**774RR** · 2023/02/02(木) 10:38:35.28

>>693
片側のOリングスキマから除去したら
車体から外せないけど無事に抜けた先人信じて良かった
ttps://i.imgur.com/rM31M4L.jpg

**774RR** · 2023/02/02(木) 10:41:25.37

今やったら車体からも外せた磨けるぜ

**774RR** · 2023/02/03(金) 07:16:00.00

687だけど会社の同僚にコンプレッションゲージ持ってる人がいたので
借りてきて自分で圧縮圧力を測ってみたら不調の1番が一番数値が高かったよ
あと考えられる所と言ったらフロートバルブシートの不良くらいだと思ってるけどパーツリストに単体で載ってないって事は交換不可って事ですかね…

**774RR** · 2023/02/03(金) 19:54:47.89

部品手に入れても圧入してるからキャブ屋さんにださないと難しそうだ

**774RR** · 2023/03/25(土) 01:51:29.68

中古車値が上がってる？

**774RR** · 2023/03/25(土) 05:48:06.74

少し前につべのランキング系動画にX4が登場してGooBikeでは89万が最高値だったとか言ってたな。
ちなX4がランキングに入ったのは曲がらないバイクw

**774RR** · 2023/03/25(土) 08:12:42.96

意外と曲がるんだけどなー

**774RR** · 2023/03/25(土) 21:13:25.71

新しいバイクはもっと簡単に曲がるけど脱力してればスッと倒れ込んで曲がるよね

最近ハンドル広い車種多くて13年乗ってて純正ハンドル狭いなと変えたらめちゃくちゃ扱いやすなった

**774RR** · 2023/03/25(土) 22:10:04.75

確かに見た目よりははるかに曲がるよね～

**774RR** · 2023/04/25(火) 22:23:58.37

X4欲しくて検討中なんですが、いかんせん古くて心配です。大丈夫だと思いますか？

**774RR** · 2023/04/26(水) 00:11:17.82

とりあえずエンジンは丈夫なバイクよ20年以上経つ水冷エンジンだし冷却系一式は新品に交換することをおすすめるする他のバイク選ぶにしてもねこのバイクの弱点レギュレーターはMosfet化しとけば出先で止まることもない本気で欲しいならメーカーから新品部品でるうちに考えて

**774RR** · 2023/04/26(水) 06:58:52.29

>>704
ありがとうございます。引き続き悩みます。

**774RR** · 2023/04/26(水) 17:07:26.19

曲がらないとか、Uターンは難しいとか聞きますが、最初は戸惑う感じありますかね。

**774RR** · 2023/04/26(水) 20:05:47.82

ホンダが作ったバイクだからしっかり曲がるUターンはノーマルハンドルだといきなりカクッとキレる癖が強い

**774RR** · 2023/04/27(木) 06:39:31.44

>>707
ありがとうございます。そうなんですね。なかなか試乗は難しいので色々調べてみる中、デメリット情報も多くて。

**774RR** · 2023/04/30(日) 21:38:04.50

X4中古車を見て来ました。V maxもあったので比べて見ましたが、X4の方が重心低く感じ、ステップ位置もしっくり来ました。但し、屋内保管じゃなかったのか、程度が悪かったので、購入見合わせて帰って来ました。

**774RR** · 2023/05/01(月) 00:08:34.79

通勤とかに使われてなくてどこかで眠っている車体みつかるといいね

**774RR** · 2023/05/01(月) 11:20:28.06

>>710
ありがとうございます。通勤使用なく、やはりガレージ内保管してある方が程度良いですよね。巡り会えたら良いです。

**774RR** · 2023/06/20(火) 06:56:42.99

あげ

**774RR** · 2023/07/02(日) 16:06:11.69

気温33℃、暑くて汗だくになる。暫く乗るの躊躇う。

**774RR** · 2023/07/04(火) 21:37:16.21

ダイヤフラムを交換した時に発覚したんだけど、スプリングがヘタって2cm程縮んでた。
注文しようにも欠品だし、別の車種で流用出来るの無いかな？

**774RR** · 2023/07/10(月) 15:47:59.62

フューエルコックよりガソリン漏れ。
汎用品探してますがなかなか見つかりません。
情報ある方お待ちしてます。

**774RR** · 2023/07/16(日) 07:42:22.89

>>715

>>668で同じ様な質問されてて>>669の親切な人によるとネジ径は22mmだそうだよ。

**774RR** · 2023/08/14(月) 10:50:49.72

(#｀▽´)y-ﾟﾟﾟ

**774RR** · 2023/10/02(月) 20:33:57.93

久々

**774RR** · 2023/10/19(木) 02:32:51.87

私にも男としてのメンツがあるのだよ。だから…ひっぱらないでくれないかな？

**774RR** · 2023/11/25(土) 05:30:27.58

久々

**774RR** · 2023/12/10(日) 08:14:41.63

test

**774RR** · 2023/12/30(土) 19:32:15.90

オイル交換したG3は高いからヤマハのプレミアンシンセ4L5700円