◎ BMW C600 Sport BMW C650 GT ◎ その3 [転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>808
ありがとう
ちなみにTMAXもハイオクですね
今、スカブ250なんだけど、スクーターはメットインとリアボックスの収納が便利すぎて離れられないんだよね
ホンダNCのDCTも気になってるんだけど、収納はスクーターにかなわないと思って。
サイドパニアは付けたくないし。 >>809
俺も今バーグマン200って欧州版スカブ乗ってるよ
C650GT検討してるってことでいいの？
GTはメットインデカイってアピールされてるけど正直、SHOEIとかARAIの空力考えてるデカイ奴はキツイ
特定の位置に置いてギリギリしまるとかそういう感じ スカブのようにシート下にぶち込んで〜って考えてるならトップケースつけてそっちに入れたほうが良い 横幅がキツくて高さで容積稼いでる感じ
あとTMAXとの決定的な差は重量
GTは261kgって言われてるけどトップケースつけたら車検証には装備重量370kgで記載されてる
乗り心地はいいけどね ここに書いているという事はC650GT が欲しいのでしょ？
俺もTMAX とC650GT と迷ったけどTMAX 買った
欲しい方買わないと後悔するyo >>807
外装とかエンジン逝くと金掛かるけど、後は大体汎用で行けるから大して維持費変わらないかな
俺の600Sport40万で買ってくれw
60万で買って一年乗ったけどスクーターはやっぱ合わないわ… スクーターはプーリーやウエイトやベルトや消耗品が多いべ
こいつの場合、それにチェーン類が入る
いずれも国産の倍するだろ そういえばチェーンってオイルに使ってるけど洗浄とかいるやつ？ >>812
重さは気にならない？
なにが欲しくなりましたか？σ^_^; C650GTにプロテックのLEDヘッドライトを入れてみました。
車検対応品とあったけど対向車への目潰しが心配になるほど
明るくなりました。
Low時に片目と両目を選べるのもいいですね。 >>816
メガツアラー乗ってたけど腰が元々弱くて負担の少ないこいつに
でもやっぱバイクらしい走りの楽しさはスクーターじゃ得られないなぁと
楽は楽なんだけどね マイナーチェンジだとしても、TFT液晶メーターとキーレス化はするだろうね 液晶になるのはいいんだけど
あのナビ日本語への対応が不完全なんでしょ？ちょっと困るな 皆さんタイヤはどうされていますか
ミシュランかピレリ、あるいはブリジストンが多い感じでしょうか。
できれば持ちの良いタイヤを探しているので、感想等、お願いします 9000kmで最初のメッツラーフィールフリーからピレリディアブロ
ディアブロのほうがちょっとフワフワというか柔らかいかな
個人的にはフィールフリーのほうがロードノイズあってすき ディアブロですが6000kmくらいで丸坊主になるものでしょうか >>825
重量あるし、普通のバイクより小径だもんな。 ついにc600の中古がグーバイクやバイクブロスからほとんどなくなり、
c650スポーツだけになりました
なんだか中古価格もガクンと逝きそうで。。。 時期も時期だが、C400GT買っちゃった。
通勤用にNmaxでいいかなと思ったが、どうしても欲しくなった。 ブレーキパッドをディーラー以外で交換された方いますか？
自分で交換するとABS警告灯が点灯すると言われて躊躇しています レッドバロンで立ちゴケカウル傷ある650Sが30万円にしかならんかった
外車は限られたユーザーしか手を出さないので
中古市場価格も安めの約35〜40万円程度、
整備費の5万円を引くと30万がやっとだそうだ 整備費の5万円ってなんだ
販売時に整備手数料とってるだとろう 今銀翼600
今年冬車検だからc650sportに興味あり
基本高速優先で走り、週末の買い物も1台で全部こなしてます。
チビ短足(165/65)なので銀翼で落ち着いてますが、↓で-5cmにしたら、シート高は銀翼+2cmになるので、幸せになれるか思案中。
https://www.bikebros.co.jp/vb/feat/s-mototech-01/ シートの高さだけじゃなくてシートとステップの形状もスクーターでは重要
店で跨ってみたほうがいいと思う >>838
娯楽？嗜好？の世界なので御本人様が宜しければ
それに越した事はございませんが、新車で買って車検で手放しました
良かったかと言えば、今後手を出す事はないかな？
と 思います
何だか楽しさが足りなかったような？
あくまでも個人的な感想です
試乗なさる事をお勧めします >>836
販売時に他社より安い整備手数料をうたい
買取時にその分買取価格から差し引いて赤男爵は自分の身を切らないのでしょう(^｡^) >>839
>>840
ありがとうございます。
COVID-19が落ち着いたら試乗車があるところへ行ってみようと思います
レンタルあるといいのですが
行きつけのバイク屋でも聞いてみます。
急ぎ御礼まで。 モデルチェンジとかないのかー。
2世代GTで十分快適だけど。 正規ディーラーで2年点検っていくらぐらいかかるのかー >>847
エンジンが軽くなった(滑らかになった)
音が軽くなった 振動の波がより明確になった スロットル開度が若干少なくなった？ レスポンスが若干よくなった
まあオイル交換あるあるみたいな
プラグとエアクリと純正オイルとオイルフィルター辺りの消耗品交換 このバイクを買う気満々でディーラーに行って来ました。
ベルトの交換やチェーンの交換の費用を聞いたら7万って言ってたよ。
ベルトの時はその倍だって。
なんとか費用掛けずに整備している人いますか？
ふつうのバイク屋でも引き受けてもらえるかな？ エンジンスタートしてアイドリング時エンジンガチャガチャ言って、10分ぐらい走って暖まると消えるんだけど、そういう持病とかある？ レッドバロンでsportオレンジ予約してきました。
来週には現物到着、良ければそのまま契約になります。
ホワイトがあればいいのですが、被視認性を考慮して、オレンジにしました。
今まで白か銀ばかりで、オレンジ系は昔乗っていたライブDioZXぶりになります。
まずは、アラゴスタのローダウンスプリングを購入せねば。 俺のc600Sports35万で売ろうと思ってるけどだれか欲しいひといないかな… 12カ月点検オイル交換、ブレーキパッド交換、ブレーキ液交換含めて5万超えだったぜ。
来年に到達するであろう2万キロの消耗品費用のことを考えると、今から頭痛いぜ。。 オレンジ契約してきました
GIVIの箱土台が先月半ばに注文したのにまだ発送されてない。
ローダウンスプリングはDATZから取り寄せ
ライトもPROTECで注文
マフラーは今のところノーマルで行く予定です。
サイドスタンドキルが解除できないか思案中
早くて来月半ばには乗れるようになります。 >>862
オイルも用意したし、ユーザー車検にします。ライトをLEDにしたので、光軸検査が不安… 私も650sportオレンジ購入しました。
中古ですが。
無転倒、10000km、純正箱付。
スパークプラグってNGKの標準プラグしかないんでしょうか？他社でもいいんでイリジウムはないですか？ 予定ではC650sport中旬納車です
まだ箱の土台が海外から届かない
(；´∀｀)
現車がシルバーウイング600(銀翼)海外駆動系で高速やバイパス走り回ってたので、このスクーターでも同様の乗り方でいきます。
走りが楽しくって年間走行距離が増えてしまうかもしれないです。
銀翼ではエアクリーナーボックス加工+WR軽くして加速性能を良くしてましたが、
今回は駆動系いじらない方向です。
参考までに銀翼の回転数毎の速度を載せておきますが、皆様も同じような回転数でしょうか？
60km/h 3500rpm
80km/h 4000rpm
100km/h 5000rpm
120km/h 6000rpm
古い動画ですが、加速動画は一例でこんな具合です。
http://avoidnotes.org/urlmemo/cache/20050617101048.html
https://youtu.be/BBAhCvGFl9g
料金所通過して合流するとき、体感で数秒後には100km/h軽く超えてたので、
C650ならもうちょっと早く到達するのかなとワクワクしてます。 サイドスタンドの先端に付けるプレートを見つけたんだけど、コレって何の為に付けるの？ >>869
ありがとう。
今の所必要性を感じた事はないな。 C650はノーマルで比較的大きいスタンドついてるけど、バイクによっては本当に棒みたいな細さだったりするので、夏場にアスファルト掘ったり地面に刺さって倒れたりする c650gt 初期型のシートヒーターが最高設定でもぬるくなりました。
ディーラーにて診断機にかけてもらっても、エラー無しで尚且つ強制始動モードで発熱しているといわれました。
同じ症状の方いますか？ フルモデルチェンジしないかな、コロナさんの影響でそれどころじゃねーか そろそろ？っていわれてるよね
せめてリモートキー、液晶ディスプレイ、全灯LEDだけでも… フォルツァの750がウンコだったので（そもそも日本で売るか知らんけど）、フルモデルチェンジしたらGTまた買います。 c650sportとC600sportで社外マフラーの互換性ってないのかな？
600純正OPアクラ管を650に付けたいんです。 ここでmotoscanってアプリ使ってる人いますか？ >>878
私もアクラポビッチ付けたいけどさすがに純正のマフラーの時点で形違うし、厳しそう。 >>880
前期のC650GTはサブマフラーがエンジン下にあるみたいだけどC600sportもサブマフラー付きだとすると、c600sport用アクラ管が物理的に付いたとしても爆音になりそうですね。
おとなしく650sport用のアクラ管買った方がいいか… レムスの黒が気になる
財布の中身が豊かになったら買ってみよう
今はバイクカバーのサイズ合わなくてネットで探してるところです シート下のライトはスイッチがなくてエンジン切った後の30秒間しか点灯しない理解でok? PROTECの両目点灯化したんだが、なぜかハイビーム側のローが高め
光軸調整はやはり店に持っていくしかないか PROTECのハイ側光軸調整してもらった
完璧じゃないか！
これで昼夜問わず走りまくれる
あと事後報告だが、
>>863で言ってたサイドスタンドキルも、ちゃんとやってくれた。
もう、あとは本当に走りまくるだけだ。
バロンの整備士さん、いろいろ注文つけてしまっているけど本当にありがとうございます。
車検含めメンテは丸投げしてお店の利益に貢献します。
写真は先月ぷらっと宿泊ツーリングしたときのビジホにて。
https://i.imgur.com/Kqr75uw.jpg
https://i.imgur.com/gXjTKRu.jpg サイドスタンドキル俺もしたいなぁ
なんかカプラ抜くだけとか簡単にに出来る系？ >>889
DATZのローダウンスプリングはどう？
左からの写真が結構低くなってるように感じるけど、足つきとか乗り心地とかどう変わったか教えて欲しい
股下72cmなので自分も購入検討してるんだよね >>891
股下70cmですが
シート前方(本当に給油口カバーとの境目)に座ると両足つま先
片足は足全体のうち半分まで付きます。
ただ、ご留意いただきたいのは
私が購入したものは、前オーナーがローダウンシートを個人的にカスタムしていた可能性が高いです。
股下72cmであれば、DATZのみでも行けると思います。 >>892
どうもです！
言われてみるとシートの給油口に近いところが少しカットされてるようにも見えますね
今の自分が前の方で両足とも足先がつく程度だから、DATZで足半分つくくらいになるかな
ありがとうございます、参考になりました >>894
c600sportの取説の３５
ttps://ownersmanuals2.com/bmw/c-600-sport-2011.5--59485 日が出てる間走っていても手がかじかむ季節になった
手袋+冬のグローブなのに
ハンドルカバーじゃなくて、ハンドルガードみたいな物が付けられるといいんだけど、そうそう都合の良い物は売ってなさそうだ ハンドルカバーはお嫌い？
この季節は電熱グローブか、ハンカバ＋グリップヒーターじゃないとキツイよね >>898
ハンカバやったことないんだ
年末年始以外の週末で、用品店行って物色してみますね
ただ、この季節は一般道を車と同じ速度で走る程度なら現状でも問題ないので悩んでいるところです
または冬のグローブを更新するとか
冬休みに入ったのでいろいろな案が浮かぶ
本当に車両はただ走らせてるだけで楽しい
こんな気分、久々です 物で違うんだろうけどハンドルカバーは
120km位から前からの風圧のせいでブレーキレバー近くまで押し込まれてきて
140km位でそろそろ押し込まれないように指でブレーキレバーをガードするか、となり
160km位で何かともう危ない、と
こんな感じに思えた
という夢を見た グリップヒーター全開でもマイナス6℃くらいが限界だな
これ以上はかじかむ 段々慣れてきました
先週末は100km近く流してきました。
ところで、このスクーターは水温計みたいな物はないんですね
大まかに暖機運転の目安にしようと思うのですが、調べても見つからず。
幹線道路出るまでを暖機運転ということにして、うまく付き合っていきます スクーターもビックスクーターも水温計ついてるのは少ないんじゃないかな
アナログタコメーターの機種なら回転数でわかるけどC650は適当に1分おいとくとかくらいしか方法ないね >>903
ありがとう
やっぱりそうですよね
前車だとデジタルだけど水温計みたいなものがあって、メモリが2つ目になるまでは暖機運転としてゆっくり走ってました。
https://i.imgur.com/RmCF7iT.jpg >>904
マニュアルにも書いてあるけど長時間のアイドリングはせず、始動したらすぐ発進するように指示があります。基本的にゆっくり走りながら暖気です。 オイルチェックが乗り始めの頃出て、オイル足してもらったなあ
あれから2ヶ月経ち、上り坂下り坂で車体が傾いているとき再び表示されるようになった。
やっぱり蒸発してるのかね？ ここ最近急激に燃費が悪化したんだけど何だろう。。
今までの2/3未満の距離しか走らない。。
とても嫌だけどディーラー持って行くしかないか。。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
