ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！39 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
電装系の弱さが玉に瑕
オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか？DR系もOK
<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC> 2014年4月末消滅
ジェベル250XC DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A
※次スレは>>980辺りで立ててください
前スレ
ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！38(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415891414/ みんなレスどうもです
色々とご意見頂きましたが週末に回転上げて電圧測ってみます
ちなみにバッテリーは交換して半年くらいですね >>457
おれんとこくりゃ部品代とラーメン1杯でやってやるさ！ >>460
末期になるとライト暗くなるし、キックオンリーになる。ブレーキ踏みながら間違えてセル回したらエンジン止まるという深刻な電気不足になるから早めに！ >>451
ハイカムやってみたけど、中域のトルクカーブに乗ってくる感じがなくなっちゃった。その代わり上がKTMのシングルエンジンみたいに回るように。
これは好みが分かれるチューンだなぁ。
これならフライホイールも軽くしたい感じ。 >>463
キック仕様にしてセルモーター諸共スタータークラッチを撤去すれば多少楽しくなるよ。
上にもあるプライマリーギア噛み込みからのステーターコイル破損の原因も一つ減らせるし。 但しハイカム(正確にはバルブタイミング変更)とフライホイール軽量化(微々たるものだけど)のデメリットも考慮の上でだけども。
ちなみに自分は気にならなかった。 >>464
エンデューロレースやると、後半のキックとか泣きそうになるからやだなぁ。
確かにワンウェイクラッチなくなるのは抵抗減りそうだし、ナカナカ重量あったね。
バラしたことあるけど、フライホイール抜くの大変だし…。
バルタイ変更してる時点でフライホイールを軽くするのと似たようなデメリットは背負ってるから諦めはつくかも。 キックの時スタンド立ててないと重くてキック下ろせないマン >>467
慣れるとスタンド立てなくてもエンジンクール状態でも
キックでスタートできるよ。
ただし、休憩しながら何度も何度も・・ 尼で買った安物汎用スクリーン30cmX30cm位の付けたけど
スピード出したとき、やっぱ楽だね >>470
エンジン完全クール状態で一発て、ジェベルでは、無理ゲーですよね。ね。
ある程度エンジンが暖かかったら、一発でかける事も出来ますが・・
昔、出先でバッテリーが上がったから、
冬場に汗だくになりながら、キックしたけど全然、掛からなかった。
キック初体験の思い出。。
諦めて押しかけしたら、エンジンが、簡単にかかったので
そのまま慎重に運転してバイク屋に直行したら、例の電装系の不良だった。
この時は、「このバイクのキックは、飾りか！」と本気で思ったゎ。 F13R51にしてみたらチェーンガイドに当たる！と思ってボルト1穴分前にして2点ドメにした。
最近250excfのフルパワーに乗ったせいか、ちょっと物足りない。ハイカム化がパワーダウンしてる気がしてならないけど、体感のトルクの山の回転数が上がったから、多分上で馬力は出てるんだろうなぁ。 >>475だけど、冷静になって考えたらキャブリセッティングしてなかった。多分薄いんだな スプロケカバーの奥に付いてる三日月型のスペーさーらしき物の
向きはスペーさー側がエンジン側？それともスペーさーを繋いでいる
プレートがエンジン側でしょうか？
しょうもない質問ですみません >>478
ありがとうございます
リンク先の漫画大変参考になりました。 >>476
報告
メッチャクチャ薄かったみたい。mj140→150でもまだ濃過ぎではないわ。キャブボーリングしてるからあんまり参考にならないかもだけど。ハイカム化、キャブボーリングしてエアクリマフラーやって初めて加速ポンプ欲しくなった。キャブにタップ立て直さねば！ お前ら、ブレーキパッドはどこの使ってる？
中古で買ってから、そろそろ交換時期なんだわ >>483
よく効くけど、当たりが出るまでは注意が必要 >>484
急ブレーキせず普通に乗るにはそんなに気にならんけどな。 >>476
キャブのボーリングというのが何を意味するのか分からないけど、キャブの口径を増やしたならエアクリーナーボックスの吸気口も広げないとセッティングが出ない。
吸気口を広げたままノーマルキャブにするとこれまたセッティングでない。 >>483
赤パッドを愛用していたけどローターの減りが早かった。
今はゴールデンパッドにしている。 >>487
いまのはだいぶディスクへの攻撃性減ったらしいけどそれでも？それともディスク減ったのだいぶまえのはなし？ >>488
かなり昔の話です。
今はよくなっているのですか?
フィーリングもゴールデンの方が気に入っているのでどちらを奨めるかといえばやっぱり自分的にはゴールデンかな。 99年式GPS ver新車購入で現在走行59000キロ、ここ近年は年間走行は2000キロ位
昨年辺りからエンジンが充分温まった状態で信号停止中にエンストが頻発する(気温の高い日は顕著)プラグは年初に交換しエンジン始動もスロットルを数回煽ってからセルを回せばすぐに掛かり、アイドリングも安定している
そういえば、アフターファイアーもたまに発生
どう感考えてもキャブレターが原因と思いますがオーバーホールが必要ですかね?
昨日は10回以上止まって怖い思いをした、後続車にも迷惑駆けたし、轢きでもしたら災難だろうし気の毒 >>481
yamasida安くてそこそこ効いていい感じやで >>490
燃料恋い過ぎってとこかな
プラグ外して黒くなってれば恋い過ぎ
キャブＯＨ必要でフロートレベル確認ね >>489
高いのが偉いとおもうけど、あとは財布との相談だと思う >>490
キャブいじる前にエアクリーナーのメンテはいつやった?
スポンジがぼろぼろになっているとかキッチンペーパーがつまっていたとか時々聞くんで。 エアーフィルターはプラグ交換の半年位前には交換してます。
やっぱりキャブレターのオーバーホールが必要みたいですね、フラグやタイヤ交換までは自分でできるけどキャブレターまでは自信が無いのでバイク屋に頼もうかと思います。 >>486
エアクリの吸気口をオートリメッサ+αやって、キャブの口径を大体32mmくらいまで削って今、SJ50、MJ150。
ニードルはノーマルのママ段数だけ1番下。マフラーはrsvでデイトナだったかな？のバッフルみたいなトゲトゲしたやつを加工してサイレンサーの入り口につけた。
rsvのエンドはレーシングのやつかな。
なんか情報持ってたら教えて欲しいんだけど…。 俺は違う人だけど、キャブボーリング(大径加工)にエアクリボックス開口部拡大に吸気バルタイ変更でマフラーはプロスキルの4レーシング。
SJは47.5 MJは150前後だった気がする。
ニードルジェットは後期型に交換でニードルの位置は忘れた。
夏と冬にパイロットスクリューの調整のみでキックのみでも大体乗れる。
社外のヘッドパイプが欲しい…。 >>499
上でごちょごちょ書いてたモノです。ありがとう。やっぱりMJそれくらいになるよね。
明日休みだからまたセッティングしてみる。
社外品のヘッドパイプ全然ないよね。見つけたと思ったらめっちゃ古い情報だったり >>490
意外とサイドスタンドスイッチが原因かも。
必要性を感じてないなら外して短絡してみるといいかもね。 デルタの新品トルクヘッドパイプを購入して7年置きっぱだな。
この前はRSVのエキパイを溶接の練習で潰したのはいい思い出、
そんなに欲しかったらマフラー屋にエキパイだけ頼めば良いんでない？
少なくともデルタよりマシな物になると思うよ。 誰か50Tとか入れた人いない？チェーンガードが当たるんだけど、drz250のと微妙に形が違うから人柱の人いないかなぁって。
後は軽量フライホイールも… ジェベル250xc最終モデルのブレーキパッドを交換したいんですが、適合モデルが1個前ので大丈夫ですか？ >>490
プラグキャップからリーク起こした時もそんな症状出るよ。 自分のジェベルのPLとDRZ250のPL調べてたら、インテークカムの品番が違う！
これリメッサハイカムと同じかな？
あとCDIも違う。でもフライホイールは一緒だった ブレーキパッド交換しようと思ったら、パッド固定してるボルトの緩み止めのツメが
どうやっても倒せない・・・はずせねぇ・・・ >>508
マイナスドライバーで叩け。
叩いたらソケット入れてさらに叩け。 コールドスプレーで冷やして緩めるやつあるね
俺はあぶるけど 最終型を買おうと考えてるんだが気をつけることある。
ざざっとブログ関係あさったんだけど、レギュレーターのパンクと
のらない時のバッテリーはずししとけば問題なしなんだろうか。
冬はヒーテックの上とグローブぐらいは使用できるんでしょうか？
ジェベル素人の私にご享受ください。 >>512
バッテリー外したことないな。たしか途中(2000年式以降？)から容量増えたのに変わってるはず
二ヶ月以上乗らないなら外せば？
(一ヶ月と二週間放置した時は問題なかった)
あとその日の終わりの停車時にコックをオフにしとくと次乗る時セル一発でかかるよ OKありがとう。
時計でバッテリ切れのブログが多いんだけど、それほど心配しなくていいんだね。
あともうひとつ、オドメーターって信用できるんでしょうね。
ブレーキパッドやスプロケなんかは確認しようと思うけど。 オルタネータか
伊豆の峠で動かなくなって
伊東まで重力で下っていったことがあったな（遠い目） 3万kmくらいからだっけ
今25000だけどツーリング先とかで急にいかれると怖いな レギュレーター交換してからバッテリー上がらないけど仕様変わってるのかな？ 2001年に新車で買って今日ようやっと十万キロ超えた >>520
おめでとう＼(◎o◎)／尊敬します
エンジン内の部品、ピストンとかクラッチ版とか交換しましたか？ >>521
ありがとうございます。
クラッチは2回オーバーホール、今年のはじめにカムチェーンが伸びすぎてテンショナーが届かなくなったので交換しました。他の部品はガスケット以外は再利用で組み立てました。
他にはレギュレートレクチファイヤ3個目、ステータコイルは2個目です。 >>522
凄いですね、素晴らしい、おめでとうございます
レギュレータ３コにコイル２コですか～バイクによって交換部品が変わるのは面白いですね
自分はまだ7万キロでレギュレータやコイル交換したことないので旅先で壊れないよう祈るばかりです。近いうち、かなり部品を交換する予定です。
まだ10万キロまで遠いですが、あなたを目標に頑張って走ります。 >>523
ID変わってますが>>520>>521です。
ありがとうございます。このバイクは欠点も多いけど大事な部分はしっかり作られているので修理をすれば長持ちするなという印象です。
現在もステムベアリング以外は問題ないので盆休みに交換します。
是非とも長く乗ってあげてくださいね！ カムチェーンは自動調整でしょうか？
チェーンの伸びが多くなると自動調整の限界がきますか？
この限界が来たときの目安とかあります？
走行25000キロのジェベル持ち主です >>525
>>520です。
カムチェーンテンショナーは自動ですよ。
シリンダヘッド付近からの異音がやばいくらい出て、抜いたオイルには金属粉が大量に。
カムチェーンテンショナー交換してみたけど変わらなくて、ヘッドカバー外してみたら驚くほど綺麗だったからもう一度ヘッドカバー付けてからカムチェーンテンショナーを外して長いドライバーで直接押してみたら音が消えたのでカムチェーンの伸びに気付きました。
カムチェーンテンショナーアームを交換する時によく見るとシリンダのカムチェーンが通るスペースの壁がかなり削られていました。
金属粉はこれが原因でしょう。
いずれカムチェーンにも限界は来ますが、異音やオイルの汚れ等何らかの変化が見られると思いますよ。
ご参考になれば幸いです。
長文失礼しました。 テンショナーは自動の件了解です
オイル交換時の汚れ具合では金属粉らしき物は
見当たりませんが
異音に関してはジェベルは元々ガシャガシャとうるさいですが
チェーンの踊り音らしき音はしないように感じてます
ロンツーがメインなので心配でしたが安心しました
ありがとうございました 誰も居ないんですかね
今日、私のGPS(1999式)は60,000㎞突破しました SJ44Aで良ければ(汗)
やっと間もなく8万kmです。
先日点火コイル死にました。 ADV流行ってるけど林道で快適を考えるとこのサイズだよなー
と、1200GSに浮気してつくづく、、 今さっき前後のタイヤ交換したＤ６０５
フロントは１時間かからなかったが
リアは２時間半もかかっていまくたくたです
ツーリング中のパンクを想定して最小限の工具で
やった結果です。
来月の北ツー楽しみジェベル君よろしく ちょっと前にカムチェーンの話題が出てたから上げとく。
走行70000km前後。タペット音が騒がしいと思って開けたらだるんだるんだった。
通勤、ロンツー、レース、バルタイ変更とか酷使したから早かったのかもしれぬ
http://i.imgur.com/7p6ffTQ.jpg 40代やり逃げ詐欺在日水道水世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダー記者しゅっちょうジバラ）クビ日刊アラフォー30代不正労働ビザ４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.comwatch?v=_qz4DR7gd8Eただのポンコツ発言アイドルデビューマック張内線中華テレビ朝日歯磨き粉日銀違法アプリ社員サイアム詐欺通名在日中国人
40代ニュース報道自称投資家NGワード禁止社員40代騒音アウトレットモール不買運動インフレⅤボルト朝美人タレントギャラ安価問題内側あるきすまほ女シット
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長[ヘルシアノートン緑茶] 40代管理資産ライン簡単逆探引出プログラマー(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり円安）
40代MAPS信用金庫ニュース４０代詐欺報道記者質問内容説明責任グルテン十代FXセーブデータ法外額地下駐車場ぼったくり塾月謝公明党中国系上司ディレクター通名不信任案書提出
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン住宅保証詐欺★大阪人横取り★ライブマネー視聴率ダウン中国人専用手術代値上在日中国道路公団メンバー在日中国危機元凶
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ４０代研究員クビ教授減給中国シャンプー成分表示ジョブス社員追悼株式非公開工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報公明党ビットコインアリババ役員データ（ブフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 俺はカムチェーンテンショナーからオイル漏れ止まらない。ガスケット交換した時にサボってエアクリーナーのジョイントもキャブもエキパイも外さなかったからかな >>540
前までもれなかったんだよ～。緩めて液ガス塗りたくってそっと閉じよう xcのタンクデカール欲しいんだけど結構昔のって出るんかな？2000年式とか。バイク屋いかないと品番すらわかんないな。 少し前にヤフオクで見掛けたな
初期のはスズキには無い >>542
ヤフオクでパーツリスト買ってwebikeで見積もり パーツリスト持ってる俺はバイク屋行かんでも家に帰ればわかるな(教えるとは言ってない パーツリストっても、各年式のデカール調べられる訳じゃないからなぁ…在庫も。
やっぱり今度バイク屋いこう。
でもパーツリストはもっておいて損はないね。
買おうかな。 >>547
いや各年式調べられるって。在庫もwebikeで確認できるよ
パーツリストは一番最新のだと05と06モデル（青タンクと黒タンク）しか乗ってないからそれ以外 >>548
お？まじですか？
最終型のパーツリストだと最終デカールだけ？
04くらいのパーツリスト手に入れたらいいということですか！？ >>549
5版買えばgps含め'04までの全部載ってるよ
最新版は今手元にないから確認できないけどラスト2年分だけだったはず
表紙に記載されてる型番が対応してる >>550
おー。ありがとう！
パーツリスト買いますわ！！ ブルータンクのRXY？
68110-13EB0-YL1
10年前のスレに書いてあった
今いくらするんかねー ちょっと前の
44100-13E40-1LF TYPET/Vブルー XC初期型 パールスズキディープブルー
定価 ￥64,044 × 1 個 = \64,044（税込） 納期 ： 3日前後
44100-13E90-Y9E グレー DR250RXW XC３代目 FOR N5U パールスチールブルーグレ－
定価 ￥62,964 × 1 個 = \62,964（税込） 納期 ： 3日前後
44100-13EL0-YHF グレー 最終型 ファントムブラックメタリック
定価 ￥48,060 × 1 個 = \48,060（税込） 納期 ： 3日前後 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ） あの、90年DR250Sは
ココに来ちゃまずいですよね？ >>555
居ようが居まいが構わないが話題が激しく少ないぞ >>556さん
>>557さん
ありがとうございます!
初オフなので分からない事も多くて。
>>558さん、車種板？ 納車されてまだ3週間。
雨ばかりでなかなか走れませんが、初めてのバイクがジェベルってのが自慢。
（スクーターはバイク初心者とは言わないため。） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
