HONDA VT750S/VT400S 11台目 [転載禁止]©2ch.net
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似せれば売れるとか
グレーだからOKとか精神性がチャイニーズだね
そういう作り手のスケベ心が形に出てたから選ばれなかったんだろうねこれは >>621
自分の言っている事をもっともらしく見せるためにVTに当てはまらない仮定を並べたてても意味ないだろって事だよ 原型はShadowとかスティード、VRXじゃないの？
ハーレー好きだとパッと見でこれをスポスタと思えるのか シャドウから派生させら偶然似ちゃいましたってか
あーおもしろい アメリカンなんだから参考にしてるとは思うよ
でもホンダのこのバイクの意気込みなんて参考程度だと思うがね
コピーだとかにせもの そう思うのは個人の自由だが
実際似てるし不人気で売れなかったのは事実 似てると思って難癖付けてる基地外は、何かコンプレックスでもあるのかね。
そもそもスポスタとは全く性格の違うバイクだし。
俺は本物に乗ってるんだぞ！本物を知らない人可哀想って常に他人を下に見ないと生きていけない哀れな人にしか見えない。 >>630
スポーツスターに似てるから売れなかったという結論が明確なの？そうでなければ言ってることは単なる思い込み
つか個人の自由と自分で言ってんだからそれで納得してあとはアンチスレでも立てて好きなだけ語るか部屋でブツブツ独り言でも言ってろ
お前ごときが何を喚こうがその事で好きで乗っているバイクを変えたりしないよ 口悪いなあ
これを乗ってる人を否定はしてないからね
コンプレックス丸出しでイキってるのはお前らだろ？
俺に八つ当たりしたって現実は変わらないよ まともな反論出来なくなって方向性変更ですか
何を言おうがVTというバイクとして存在するのは事実
ある程度の思考が出来るなら自分がもはや荒らしだっていう自覚くらいはあるんだよな？ >>634
何を言おうが意図的な外観なのは事実だね
俺は最初からそれを言ってるだけなんだが
方向変更とか勝手な事いって荒らしてるのはむしろお前だと思うね 具体的にどこがどう意図的で形状が酷似してるのか明確に提示してもらえませんかね。
ホイール、キャスター角、後輪ブレーキ、空冷・水冷、エアクリの形状、シート高による乗車姿勢etc...
これだけ違う時点で俺には全くの別物にしか見えないんだけど。
それでも同じに見えるなら眼科に行くのと免許を返納する事をオススメするが。
お前に必要なのは精神科への通院かもしれんがな。 もはやダダっ子だな
確かホンダ自身がハーレースポーツスターの市場を食いに行くための戦略車だとか言ってなかったっけ 似てるって言われてるだけなのに
細かく示せとかムキになりすぎちゃいますか >>635
＞何を言おうが意図的な外観なのは事実だね
＞俺は最初からそれを言ってるだけなんだが
しれっと薄くしてるw >>637
そういう発言は具体的なソースを提示してもらえませんかね？
>>638
だから具体的にどこがどう似てるのよw
漠然と「とにかく似てるパクり！」って叫んでるって、自分の考えが全て正しいっていう痛い子ですか？ もう絶版になったバイクスレにいつまで粘着する気なんだろ
ハーレーも正規ディーラーやカスタムショップが潰れまくってるから顧客という名の金蔓確保に必死なんだろうな >>640
そうじゃなくていちいち相手にすんなって事だよ
わかんねえのかよ 確かホンダ自身が、VT750Sはハーレースポーツスターの市場を食う戦略モデルとか言ってなかったっけ？ クルーザーに限らず世界シェアで見たらわざわざ牌の奪い合いするまでもない訳だし、ただ単にシャドウと同じプラットフォームで安価に作ってみただけだと思うけど。
実際米国ではシャドウRSって車種で販売してた訳だし。 わざわざ新たなる需要を開拓するより、出来上がっているパイをつまむ方が楽だから パイの奪い合いを避けるのは、パイが小さすぎて腹が膨れる見込みが無い時だね
食い切れないほど大きなパイを他社がひとりでたらふく食っているような時は、
わざわざ他のパイを探しに行くより横取りする方が楽 正直、自分のバイクがスポーツスターに似ていようが似ていまいがどうでも良いよ
スポーツスターに似ている事により何か不都合が出たりもしないしね
バイクに限らず何か買い物する時、何が元祖でどこが本家だとかあまり考えないな
ペプシが飲みたきゃペプシを買うし、LEVI'Sではないジーンズを穿くのに抵抗もない
PCはIBMじゃなくICOMPAQでも全く構わないし、GEの電球なんて買ったことすら無い スポーツスターに似ているということは選択肢が増えると考える人が多いんじゃないの 水冷の2気筒バイクが欲しかったのでハーレースポーツスターは比較にならなかったわ
当時まだストリート750は出ていなかったけど、
もしあったら、どっちにするか迷っただろうな 久しぶりに来たけど、えらい伸びてるな〜とおもったらオッパイの話で盛り上がってたのか
このバイクでハーレーの集団のケツに付いて走ると面白いぞ
信号待ちの度に熱視線攻撃w((〃´д｀〃)) 先の週末、奈良県の某道の駅で休憩後、バイクのところに戻ったら
見知らぬ人からバイクの写真を撮らせてくださいと頼まれたよ
VTでこんな事言われたのは初めてだったので驚いたわ
確かに珍しさで言えばデスモセディチRR並だからなあｗ
写真を撮りにきてくれたお兄さん、急いでたので不愛想にしてごめんね 元VT400S乗りでしたが、大型を取ってスポを買いました
スポスタを買ったのでよくわかりますが、VTは明らかにスポのパクりです
但し、真似した(できた)のは外見だけで、乗り味は全く再現できていません 鸚鵡返しや猿真似しかできないんだ
選ぶバイクからして、そうだもんな ウルトラがリコールになって、憂さ晴らしに来たんだろ？
何をどれだけ吠えても、現実は変わらないぞ なぜ過疎ってるVTスレで相手してもらいたいのか意味がわからんw >>660の発言がブーメランすぎて、こんなん笑うに決まってるやろw
流石、ふぁっしょんの一部としてハーレー()乗ってる人は考えが違うなあw
ハーレー乗りって承認欲求の塊みたいな人がホント多いよね。 >>660
お前がバカなのは解ったから二度と来るなよ 偽物だの本物だの、お前自身がコンプレックスの塊だろw
自分自身に誇れるモノがない、ブランドでしかマウント取れないとか哀れだねぇw
ところで、お前ホントにハーレー()に乗ってるの？w
いい加減、お前のハーレー()とやらの写真をレスのID付で見せてくれよw そうそう、まさにそうなんだよな
自分に自信がないからそういうモノにすがり手に入れるとまるで自分の地位が上がったかのように勘違いしてるお馬鹿さん
好きなバイクに乗ればいいのよ
景色を楽しみながらトコトコ走り、面白そうな道に遭遇したらちょっとペース上げてコーナー楽しんで、後ろから飛ばしたSSが来ればサッサと譲り抜かれ様にライダー同士の挨拶かわして
そんでまた自分のペースで走ったり
VTはフレンドリーな良いバイクだよ 自分のバイクが好きでそれに乗って満足しているなら、わざわざ他車のスレに来てガタガタ言わないよな
他人が何に乗ろうと関係ないし >>668
自分の乗っていない車種のスレにわざわざ張り付いて、マウント取りたいだけの中身スッカラカン人間が良く吠えることw
ところで、ご自慢のハーレーとやらの写真はまだかな？
エアユーザーが何言っても見苦しいだけだよ？w 誰かがハーレーに乗っていると聞くと、本当かどうかが気になってしまうんだね こんな奴がハーレーに乗っているとしたらさすがにハーレーに同情するわw 同じハーレー同士でもヒエラルキーがあるらしいし、同じバイク乗りとしてなんか可哀想になってくる。
昔あったカタナ乗りの排気量争いみたいな。 日本人だから国産に乗りたい
そんで気軽に乗れる750となると選択肢がそんなにないんだよな
フェリー料金もリッターに比べるとお得 今更ながらハンドルの位置調整してみた。
少し手前に回しただけだがかなり操作性も乗りやすさも変わるね！
もっと早くやれば良かった。 ハンドルといえば走行中にハンドルが左右にブルブルと震えるようになった
常に出るわけじゃなく凸凹の激しいところを走った時になるだけなんだけど
修理に出した方がいいかな 過疎ってるな
VRXはまだマニア的な支持者が一定数居て製造中止後もそれなりに話題があるが
VTはそういう気配もない
寂しいな ナンバーの位置が若干上がっていたな
ただ反射板が無いと車検を通らないからな
ノーマルのパーツが有れば無問題だけど ナンバー位置か、これは気づかないな
誰にも気づいてもらえないカスタムって、、、 パフォーマンスチューンなら見ても分からないのも普通にあるし、乗って違いが分かれば成功だけど
ドレスアップチューンで見ても分からないものなんて意味ないよな JKのスカート丈には敏感だけどナンバーの丈には気付けなかったわ >ドレスアップチューンで見ても分からないものなんて意味ないよな
せやろか？ 見た目のカスタムなんてどうせ自己満足じゃん。
人に気づいて貰わなくても、人から評価されなくても、
愛車がより自分好みに格好良くなった、
やって良かったと思えたならそこに意味はあるでしょ。 >>685の場合、見ても分からないのではなく
見てもカスタムしていると気づかないというべき
ノーマルに見えるカスタムって実はレベル高いぞ ガレージにソファを置き、愛車を眺めながら酒なりコーヒーなり葉巻なり嗜みながら
フッフッフッ、我が愛車はいつ見てもかっこいいのうと悦に浸るのならいいけど
匿名掲示板に写真晒し、見て見てぼくのカスタムを見て〜などとするのであれば
やはり見て分からないカスタムは何の意味もないだろ ポン付けならチェーンドライブのシャドウ用だろ
チェーンケースのステー加工ぐらいなら難易度も高くないから
素人でもSR用やW650用を付けられなくもないが 自分のVTを改めて見たけど、確かにナンバープレートがちょっと下すぎる感じがするね VT-Sってここ10年ぐらいのホンダ二輪の中で、最も失敗作だったね キャンプツーとかの積載の参考になるページ誰かカモン >>705
この中途半端感が大好きな自分にはかなりな成功作w
X4も手放せないし。 ネタでもなくホンダの店員で知らない奴もいたからね(笑) 偶々預けてる時に来てたホンダの営業ですら、外周りで一般登録車の実物見るのは初めてって言ってたからな。 用品店でオイル交換頼んで車名告げたときに「旧車ですか？」と言われた思い出 実車見せるまではVT250と誤認識され、見せたら見せたでスティードと思い込まれてしまうという美味しいバイク。
いちばん嬉しいのは、盗人どもにも人気がないらしいこと。 ちゅーるを開発したいなばの開発者には、ノーベルねこ賞をあげてもいいと思う 昔駄菓子屋にあんな感じにチュルチュルする棒状のゼリー売ってたよな VTのキャリパーってRC42の左側と同じだよね
ということはRC42用のブレンボとか付くかな？ 実効性は置いといて、見た目のインパクトはウェーブディスクのほうがでかいかな。 もう一月乗ってないわ
メッキパーツにサビが出てきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
