HONDA VT750S/VT400S 11台目 [転載禁止]©2ch.net
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わかるほど硬くなってないからまだいいか、ありがとう
オイル(もしくは軟化剤)塗るって方法もあるのか
溝がなくなる前に硬くなったら試してみよう 西日本の某県でVT750Sをスクランブラーに改造しようとしているユーザーがいるな
見守っているから早く完成させろよ 2年ぶりにまともに動かしたけどちょっと元気よくアクセル開けて加速すると
普段のエンジン音にカチャカチャ?音が混じって聞こえてくる
今まで聞いた事ない音なんだけど何が原因だろうか
オイル交換で改善してくれるといいんだけど
あと色々事件があってでも未だに煽ってくる奴おるな〜ミニバンやハイエースばっかりだけど
VTに前後撮影ドラレコ付けたいわ ブログで、このバイク最高、手放したら後悔するって言ってても
最後のほう見ると結局諸事情で手放してる人がほとんどだね
フレンドリー故に物足りないor重量でもて余す感じかな ツーリング中
暑いので木陰で休憩
うーん、いつ見てもワシのバイクはカッコええのう 俺小柄だけどならないよ?
どんな体勢、っていうか理由で熱くなるんだろ えっ、エンジンの右側から出てるエキパイの熱気結構くるけど そこまで熱いとは感じないなあ
右側にサイドバッグとかつけてて熱気が前に回ってくるとか? そりゃこの季節、熱くもなんともないというわけにはいかないが
少なくとも「熱くてたまらない」というほどではないが まだVTは良いよ
去年まで乗っていたNCはラジエーターからの排熱が直に来るから結構暑い eBayにまだ新品があるよ
Saddlebag SUPPORT KIT Honda VT 750sで検索 増税前にタイヤ1セット買ったぜ
今度は初めてのPIRELLIだ
今のMETZELERもまだ少しは使えるので、冬前に交換かな 増税前の駆け込み購入というつもりはあまりないけど、PIRELLIのMT66は今どことも安売りしているな
モデルチェンジ前の在庫処分なのかも
PIRELLIなのにIRCみたいな値段で買える 前回は確か台湾ユアサのバッテリーで交換したんだけど、そろそろまた交換時期がきたみたい
信頼性があってそこそこリーズナブルなおすすめありますか? うむ、そうかw
国内品がYTZ14S
台湾品がTTZ14Sで同等品って認識でいいのかね? 調べてたらスーパーナット?STZ14Sなるものがでてきた、かなり安い
VTに乗ってる人が購入してるみたい 中華激安バッテリーは出先で突然死しても何とかなるバイクにしか使わない方がいい 2つ買ってもまともなバッテリー1つ分より安いから、壊れた時用のバックアップも同時に購入すれば万全
と思った事もあったが、出先で突然死されたらお手上げだからなあ 引っ越し先バイク停められるところが下が土のところしかないんだけどスポークとか錆びるかな サビそうだね
ビニールシート敷いた上に鉄板でも置いて
その上に駐車するとか エンジンガード買いましたよん
eBayでFehlingが「残1個」とか言って15%引だったのでポチったんだけど、
案の定ウソっぱちで今見たら「残2個」に増えてるw
https://i.imgur.com/V9MGfAT.jpg 通常価格€190が€160だった
ただ、送料が€29.9かかったので支払総額は€189.9
(定価で買っても送料無料とかではない)
邦価2万3千円ちょい 純正オプションの事かな?
3万4千円で出ていたけど、当然のごとくとっくに販売終了
キジマのも多分もう残ってないだろう
でも、シャドウ750用ならどれでも付けようと思ったら付くんじゃない?
知らんけど キジマのだったか純正だったかわすれたけど、名称がデコレーションバーだったような気がする
要はいわゆるエンジンガードのような役割や強度はは保証しませんよ〜って意味なんだと思う バンパーがあまりにも頑丈だと転倒したらフレームが逝くからな
タンクとペダルは守られたがバイクは全損なんて意味ないし ホーンがショボいので交換したいんだけど
車用のホーンって付くの?
配線はそのままでいいの? >>888
ステーのコネクタもそのままでポン付けできたような
8年前の記憶 俺はバイク屋さんにcb1100純正のダブルホーン付けてもらった
しかしながら音はそんなに大きくならなかった コーナンでPBの渦巻き型ダブルホーンが990円
ダブルホーンにするもよし、1つだけ付けるのもよし 家族でドライブしてるときレブルとしばらく並走してたけど、なかなかカッコいいね
よく見たら250だったけどジャケットをビシッと決めた60ぐらいのおじさんが優雅に乗ってたよ
250には見えなかった
VTが走ってるのも見てみたいけど全く見かけんわw 世話になってるバイク屋に定期点検で預けてる時、たまたまホンダの営業が来て「VT750Sの実車始めて見ましたよ!!」って言われたくらいだからな。
同じ県内で乗ってる人見たことないわ。 俺はこのバイク、めちゃくちゃカッコいいと思っているのだが
なんでこんなに売れなかったんだろ 俺もすごく格好いいと思う
水平な感じや全体のバランスが好き
スポ云々関係なく、いいと思う スポーツスターもXLX61の頃からエボリューション初期のラバーマウントになる前まではスタイリッシュだったが
現行のはずんぐりむっくり感があるのと尻下がりなのがどうにも
VTSの方が俺は好きだわ 俺はカッコいいとは正直思わないけど、なんていうかダサカッコイイとは思う
みにくいアヒルの子は最後は白鳥になるやん?
唯我独尊的な良さがあると感じてる 「メーター、シンプルっすね〜。純正すか?これ」って言ってそう にゃんキロ出るんだ? ほほう180か
ところでこれはニャニャハン? 久しぶりに水洗いした
埃を洗い流して綺麗になった
新車の輝きなんてとっくに失ったが、綺麗なバイクは気持ちいいな 車検出して帰ってきたけどサイドカバーが擦り傷で半径2センチぐらい艶がなくなってた
しかもなぜか右側、なんなんだよいったい ろくに動かしもせず磨いてばかりのピカピカ飾り物バイクより
傷や汚れが染み付いていても乗り込まれたバイクの方が値打ちある
うちのは塗装は焼け、油染みが浮き、小傷も多いが走行3万kmを超えた >>911
もうアフターマーケットでは山本しか無く
それだって受注生産でひと月待たされるからな
ノーマルマフラーをいじるかい!?
失敗してもVTの純正品がヤフオク等で出回っているから大丈夫かな なんだかんだでノーマルが無難と思うからそのままだ
モリワキもうないのか、テーパーよりストレートが好みだから気になってたけど
低中速のトルクが少し弱く感じるってレビュー見たけどどうなんだろう この週末、ピカピカに磨いて各部錆止めしてガス満タンにしてバッテリーに充電器繋いで冬籠り準備した
春まで冬眠だ そろそろ俺も冬眠に入る時期だけど、
ピカピカに磨いてから冬眠ではないな
むしろ冬の期間で手入れする
スポーク磨きとかは冬場にする作業 もうすぐ2020年か
VT750S発売から10年、生産終了から5年
早いねぇ 俺はたぶん、2012年頃に新車で買ったかな
ここ数年は保管してる感じだけど 2010年型をまだ乗ってるよ
走行距離は4万キロちょい > 走行距離は4万キロちょい
だと思ってたんだが、さっき給油時にオドメーター見たら5万超えてたw
ずっとTRIP1を表示しっぱなしだから気づかなかった 風でバイクが倒れちまった orz
VTの方はミラー交換だけで済みそうだが
隣に有った車(シャトル)は左ドアそっくり交換になりそう・・・参った デントリペアでどうにかならないのか?新年早々災難でしたな・・・・ ドアノブが削れているし、ドアフレームも凹んでいるので無理っぽい 運よく同じ色のドアがあればいいけど(微妙に色味は違うだろうけど)なかなかないからな〜
10万オーバーしちゃいそうやね・・・ドンマイ! 乗り換えでVTを買った方、どんなバイクからVTに乗り換えたのか良ければ教えてください >>928
亀レスでゴメン
NC750X DCT LDから乗り換え
ツアラーとしては優秀だったが、足回りが固くて腰を痛めてしまった
NCは2500km走行の中古で買ったんだが、前オーナーも同じ理由で手放したんだと思った
自分も3000kmちょいしか乗らなかった 1990年式ハーレーFLSTFに20年乗って2010年式VT750Sに乗り換え。あと10年乗るつもり 400の中古を探したら、この車を見つける。
新しい個体なのにわりと安いのが気になる。
ネイキッドかオフロードを見てたけど、これも良いなぁ。 >>869だけど久しぶりにエンジンかけるかと思ったらエンジンかからないw
ずっと充電器(オプティメイト3?)繋いでたけどさすがに交換しなきゃダメみたいだ
TTZ14Sでいいんだよね? タイヤとバッテリー替えなきゃ
もうちょい暖かくなってからな 前回は台湾だったと思ってたけど外したらYTZ14Sだった
今回はTTZ14S、液を自分で補充するやつ
液を補充すれば充電されてる状態になってるのかな VT750Sの良さに今頃気づいた
なぜ新車が売られている頃に気づかなかったのか悔やまれる 俺はもしかしたら手放すかもしれない
セローファイナルが欲しい 明日タイヤ交換
もうナナハンのタイヤをレバーで入れる気力が無くなったので、タイヤ屋さんにお願いしてくるよ タイヤ屋さんってバイクのチューブタイヤもやってくれるのかとふと気になった 四輪車専業のタイヤ屋さんもあるから、個別に聞いてみたら?
二輪車のタイヤ交換を請け負ってくれる店なら、チューブだからお断りという事はまず無い ヤフオクでマフラーが出品されてるけど値段がヤバいw 純正で充分よ
売るほうもそう簡単には売れないだろうね >>943
ヤマモトのカーボンマフラー、二人で競り合っている
ここまで来ると、もう意地の張り合いだな 新品なら10万円だからなぁ
ステンレスのエキパイは多少汚くても酸洗して研磨すればピカピカになるし
欲しいのなら3万円ぐらいが妥当かな エンジンオイルも替えた、フォークオイルも替えた、ブレーキパッドもタイヤも新品に交換
さあ乗るぞという矢先に緊急事態宣言か バイク乗って走ってるだけなら感染するさせる関係無いだろう
降りて店とか入るのはやめてね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。