【aprilia】 RS50/RS4 50 その7ぐらい [転載禁止]©2ch.net
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ＳＸ５０のパーツ取り寄せてキック増設しようかな
キックアーム加工しないとカウルに干渉しちゃうけど RS50のフロントブレーキのマイクロスイッチは、
オムロンのマイクロスイッチで代用出来そう保守。 MY07のRS50のアッパーカウルステーが歪んだためRS125のパーツで代用できないかテストした
結果50のステーの方が微妙に長く125の方をつけるとサイドカウルと左にハンドルを切った時にステーと干渉するため使えそうになかった
皆は真似しないように保守 my07のフロントまわりで流用できるものがないか物色中
もしくはアジャスタブルカートリッジフルオーダーするか・・・悩む
見た目と乗り味両立したいところ 皆さん新年あけましておめでとうございます
今年もこのアプリリア・RSシリーズのミニバイクについて語りましょう RS50最終のフロントラジアルマウントキャリパー
取り付けピッチが８３ｍｍなので使える社外品はFrandoしかなかった
ノーマルのマスターシリンダーだと容量が足りないのでレバーが握りきってしまう
よってマスターも変更の必要あり（自分は８/５＜１５Φ相当＞をチョイス）
ノーマルの中低速でのぎこちないタッチが握れば握った分効くなめらかなタッチに変化した
急なロックもなしなので最終乗りな人＆ＲＳ４乗りはお勧め
パッドはデイトナから出てる汎用パッドが使える模様
リア側は現在キャリパーサポートワンオフしてもらってる
以上 追記
Frandoのマスターシリンダーのマウント部がハンドルバーの径より若干大きいので
適当なアルミの板でカラー作ってやらないとブカブカなので注意 さらに追記
容量変わったのはノーマルが対向２ＰＯＴに対して
frando製のキャリパーは対向４ＰＯＴになったせいね すまないが、ＲＳ４のキャブ規制解除をしたいんだが、
上の宇賀神商店でどのジェットとニードルを買えばいいんだ？
情報お願いします。 >>74
あけましておめでとう。
なかなか時間あけることができなくて作業が進んでなかったけど、今日まともに走るようにはなったよ。
作業の内容は、ＣＤＩの交換とシリンダーピストン関係交換、キャブレターの交換調整だね
純正のキャブでも走れないかなーと思って調整しまくってたんだけど。無理だったよ！
4000から5000回転で息継ぎしまくってぜんぜんだめ。組み付けたのはＲＳ１２５の純正キャブ
（PHBH28bd）だよ。ただ取り回しが非常に難航して駄目。そこはがんばれー
スローの番手はごめん 覚えてないけど、メインは♯１４０を使ったよ。これがいいのかは判らないけど
比較的動いてくれているからこれにして様子を見ている。ニードル位置は一番下の位置にした
ちなみにRS4125のチェンジリンクを着けたんだけど逆チェンジになったよ。気をつけてね。
とにもかくにもエンジンルーム（？）の空間が狭すぎて詰め込むのが大変だなーって言う印象
老いるタンクを除去って燃料タンク混合仕様にすると空間が開いて作業しやすいかもねー。
CDIの配線取り回しとか質問あったらまた核よ。 ちょっと質問なんだけどMY07のフライホイールの締付けトルクの表記がよくわからないんだ
35÷45Nm ってなってるんだけどこれそのまま割ったトルクでいいのかな？ 上の項目の表記を見るに35-45nmの間違いっぽくない？ 今日の朝 ニュートラルでエンジンストップして(5㌔くらい走ってから)さっき試したら普通にアイドリングしたんだがなにがいけないのかな？キャブのチョークは戻ってました。 >>94
現物みないとなんとも・・・
例えば燃料ラインにつまりがあって燃料が十分供給されていないと
キャブのチャンバー内にあるガソリンが燃えきったところでガス欠のようにストール
しばらくほっておくと少しずつキャブのチャンバー内にガソリンがたまって始動できるようになったとか
ガソリンコックのフィルタつまりが原因ならキャブからガソリンホース抜いて息を吹いてみて
改善するなら上の理由かな あとはわからん >>95
ありがとうございます。試してみます！あと皆さんアイドリング回転数はどれくらいに設定してます？自分は1600回転くらいだけど低いですかね？ ユーザーズマニュアルではアイドリング回転数は1600rpmに指定されてるけど
俺が新車で買った時は2500rpmで調整されてた
うちはビッグキャブと強化クラッチ入れてて信号停止時に回転落ちやすいので
今は1800～2000rpmにしてあるよ >>97
自分もビックキャブ ボアアップ 強化クラッチ仕様だからアイドリング低すぎだったかも！ありがとう あ、アイドリング時にストップってことは↑関係ないかも
最近急に朝方冷えたのでオーバークールになったとか
ラジエータ半分塞いでみるとか 最近 純正部品注文してないんだけどみんなどこで純正部品買ってるの？ 近所にディーラーあるのでそこで注文か個人輸入してる RS4のキャブレターにはパイロットスクリューがキャブの両側にあるんでしょうか？
ここ数日アイドルが安定しないので見てみたら左側のパイロットスクリュー?がなくなってました パイロットスクリューはシフトノブがある左側だけ
右側にもそれらしき窪みがあるけどネジ穴は切ってない
なくなったってことは相当緩めてあったんかな？ aprilia マニュアル等PDF
http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&;view=manuales&order=t&key=&make=1956&lang=ENG 今更だがPSPでナビ環境を構築中
住所や店名などは自宅か携帯でしらべていくので地図データは２０１１年のでも十分かなと思う >>106
電源は１２Vソケットを増設するのかい？ >>107
電源はＡＣアダプタ＞ＵＳＢ変換コネクタを使う
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00J0VK5U0/ref=ox_sc_act_image_7?ie=UTF8&;psc=1&smid=ASCSOMXFMPVHB
外部バッテリーは22000mahのモバイルバッテリーを使用
http://www.amazon.co.jp/dp/B00YA03R0Q?psc=1
テストでナビ起動しっぱなしで50時間以上稼動したのを確認
マウントにはサインハウスのマウントシステムにＰＳＰ用のハードケースを加工して組み合わせる予定
以下やる人はグレーゾーンなので自己責任で
振動対策でＰＳＰにＣＦＷを導入して自前のマプラスをＩＳＯ化してＩＳＯから起動（読み込みも高速化できる） 小排気量車のバッテリーはなるべく負担をかけたくないから電装は基本外部バッテリーがいいかなと RS50知人のバイク屋から安くで買ったはいいが、型とかが全然わからないんです。
どういった車体番号の時何型とか教えていただけると助かるのですが・・ >>111
あまりアプリリアには詳しくないようで自分で調べてくれと言われまして… そうか
タンクの下かシートの下あたりのフレーム（銀色の部分）に車体番号が打刻れているよ
ＺＤ４の後が年式を見分ける所だ
がんばれ >>114
わざわざありがとうございます！
確認してみます！ 今日ＰＳＰのハードケース届いた
明日ステーの調整する予定 ↑の続き
ゲーセンのＵＦＯキャッチャーでＵＳＢ給電式の５ＷＡＹスピーカーなるものを３００円でゲット
モバイルヘッドホンアンプと組み合わせてサウンドシステムを構築した
配線を整理する為ＵＳＢ延長コードを２本用意
スピーカーセットはバッテリーボックスの後ろの元エアクリがあった場所に配置（ウーファー部がピッタリ収まった）
モバイルバッテリーはオイルタンクのサイドに設置した 雨用カバーは思案中
ラバー塗料のクリアタイプを検討してるけど
強度がどんなもんかな
あとは見た目悪いけどラップとか
フルカバーとなると操作性とモニタの視認性が悪くなるからねえ バッテリーもハードカバー＆小型ファンで冷却を検討中 >>124
これエアクリはどうなってるん？
あともし出来たらチャンバーの付け根の当たりも見てみたい エアクリはだいぶ前にとっぱらって
デイトナの全天候型の３５Φパワーフィルターになってる
チャンバーの付け根ってフランジの中身？それとも取り付け方？
ＭＨＲのチャンバーはキャップボルト２本で止まってるだけだよ固定用のマフラースプリングはついてない
フランジ部のガスケットは耐高熱液ガス使ってる 丁寧にありがとう
キャップボルトのあたりの写真があれば見たいんだ
うちのMY07前のオーナーがいじった形跡はあるんだがチャンバーの収まりがなんか違和感あってね
ちゃんとしたオーナーのが見てみたかったんだ >>127
今画像撮れないけどシリンダーの排気部とチャンバーフランジ部はピッタリ合わないことを言っているのであれば
その状態で普通だようちのもボルト取り付け部分は隙間があるし >>128
そうそう、その部分
隙間がある状態で普通なのかー コンロッド４６ｍのクランクシャフト組み込みの際腰下の出口部分を口開け加工するよう指定されているように
排気ポートを大口加工することでピッタリ合う設計なんじゃね？
ただの想像だけど RS4?ｃｃ乗りだけどホイールを太くしたい。いい案ない？ 試したことはないがＲＳ１２５のを流用するとか？
１５０まで履けたはず
形も似てて穴の数も同じだけどピッチが合うかはわからないｗ >>132
>>132
中古でかなり出回ってるね。試してみる価値はありそう。ｻﾝｷｭｰ 自分で所有してたら20万以下で売れるのかい？
それが答えだよ >>134
RS50よりタマ数少ないし中古市場じゃ４０万以上するし
２０万以下で奇跡的に買えたとしてもそんな値段のする固体は
乗ってから修理費で泣きを見ると思われる >>134
現時点だけどヤフーオークションに12万で不動車が出品されてるね
詳細はわからないけど直して乗ってみれば？ 大型連休とれたので来週の頭から
宇都宮＞下道＞浜松でキャンプ＞スズキ歴史館と本田宗一郎ものづくり伝承館見学して温泉を堪能＞下道＞広島で一泊＞しまなみ海道＞四国外周してうどんか徳島ラーメンを食す＞徳島発フェリーで東京へ＞下道で宇都宮に帰還
という行程で４泊５日で行こうかなと思うんだけど無茶かな 22日あたりに静岡のガソリン値上げらしいから気をつけて
安全運転で行ってらっしゃい >>140
情報サンクス！原付でのロンツー初だけどがんばってみるわ
浜松のキャンプ場とスズキ歴史館予約したのでもう行くしかないｗ
広島は尾道に近い高坂自然休養村のキャンプ場にする予定 ずっと車庫に置きっぱなしだったRS50にようやく4月から乗れるぞー！
東京のRS乗りと原付ツーリングいきてぇ.. 成せばなるだ
いつだって行こうと思えばツーリング日よりだ
今大阪～あと250kmで広島 ただいま！
天気にも恵まれたし目立ったマシントラブルもなく無事帰ってこれた
総走行距離１３８９ｋｍ
反省点としては４泊５日でいけなくもなかったけど浜松としまなみ海道付近とフェリー以外
休む時間がほとんどなくて９時間とか１２時間走りっぱなしだった
ゆっくり各地観光して寄り道もと考えると７泊８日くらいは欲しかったかも
竜洋海洋公園オートキャンプ場はサイトが豊富にあってレンタルテントがあるし
銭湯や食事施設とも隣接してるのでおススメ しまなみ海道は料金が５０円地点が３箇所、１００円地点１箇所、２００円地点１箇所の合計４５０円
各島々を一周ぐるりと回ってからいけるルートがあってとても楽しかった！
所要時間はだいたい３時間くらい最初の橋渡った時のテンションハンパないｗ
今度連休あったらまた行きたい >>146
おつかれ 事故無くてよかったなー
しかし５０ｃｃ？でツーリングは大変そうだなー
体相当痛くなりそう 今起きた
体の痛みはひいたけど長時間振動にさらされたせいで
指先のしびれがハンパない
ちなみにうちのRSは80ccの二種登録だよ 先週山を下っていたらやたらとシフトが入らない、ギアが抜ける現象が起きてた。
シフトペダルをチョイ踏みしたり小突いてやると現象は無くなったんだが
徐々にギアが上がらなくなった。１速－N－２速まではギアは入るんだけど2速から上のギア
には足ごたえがなく、スコスコ状態。家に着くころには2速にも入らなくなっている状態。
いったい今ケースの中で何が起きているのか見たいんだけど、ケースを開ける際に注意すべき
点とか必要な特殊工具の知識を持ってる人がいたら助けてくれー
これからバイクシーズンなのに辛い！
現象発生時の走行距離は約3600㎞のRS4‐50cc（D50B1） とりあえず開けて閉めるのに必要な物はスナップリングプライヤーとガスケット、
あとは交換用オイルぐらいですかね。
開ける時の注意点は、最初の状態を記憶しておくぐらい？
がんばってねー 流用情報を1つ
RS最終にスズキのGSX-R400R用のクラッチレバーが流用可能 なんか、サイドスタンド周りがじわーっと濡れてるんだが、考えられるのは何なのでしょう…
ぱっと見わからなくって… チェンジシャフトのシール抜けか、カウンターウエイトのシール抜けじゃないか キャブのフロート部分からガソリンが漏れてるとかガソリンコックの紙ガスケットが抜けてるとか 2人ともありがとうー。
少しバイク疎いのに手に入れたから、その名前のところ検索してみてみます！ きっと違うだろうが、初心者の俺がバッテリー交換した時にタンク持ち上げたら燃料ホース抜けて気づかなかったこともある >>160
なんかポタポタ垂れてるわけではなくって、汚れかな？って思う程度にじわーっと濡れてるんですよね。
これから愛車にしたいんで、一個ずつ綺麗にしていこうと思います ローラースタンドとメンテナンススタンドどっちがいいんだろう
今はチェーン清掃目的なんだけど、ゆくゆくはミッションオイルも交換してみたいが…
どなたかアドバイスください ミッションオイル交換はスタンド無くても大丈夫。
スタンドは好きなのでええでー メンテナンススタンドの場合は幅にきーつけやー 慣れてないのであればローラー付きの方がいいかもね
スタンド立てる時転倒し辛いので楽
スタンドなかったころはアンダーカウルはずしてジャッキあててたなあ >>165
RS50 の幅ってちなみにどんなもんなんでしょう？ >>165
なるほど 車体を真っ直ぐに立ててないと出来ないと思ってました
場所があんまりないんでローラースタンドでやってみます
>>166ローラー付きメンテナンススタンドではなくて、こんな感じのスタンドの事ですね
http://www.webike.net/sd/1918227/ >>167
ブレーキローターから前で測った所、23cmぐらいでした。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00QWB8R6U
こういうのなら大丈夫ですね。 久しぶりにのったら、ピーキーさに驚いた。
こんなだったっけ俺のRS50 >>>151だけど時間がなくて代理店に修理依頼して見積もり出てるんだけど
担当者が不在のため明日知らせる流れになってる。自分でやるって言っときながらスマン
この手の不具合のおおよその金額が判明するかも また明日以降書きます バッテリー乗せ代えたら、一発始動するようになった
やったぜ。 先日、RS4 50を購入しました。
ライトをHIDにしたいのですが、H8の19Wをポン付けで問題ないでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
