TL125・TLR200　★4台目 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/08/12(水) 19:59:51.31

藻前ら、今度は移転させたず。

TL125・TLR200　★3台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421507401/

**名無しさん** · 2015/08/13(木) 13:57:40.35

>>1乙カレー
TLR250Rのリメイクはまだかいのう婆さんや

**名無しさん** · 2015/08/13(木) 20:24:11.75

ファクトブック
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tl_bials_ihatovo/
ウィキペディア
https://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・TL
親戚。。。。。。。。
https://ja.wikipedia.org/wiki/アキュラ・TL

**名無しさん** · 2015/08/14(金) 07:09:43.54

過疎だし、TLMとかもいっしょにすれば？

**名無しさん** · 2015/08/17(月) 22:02:32.14

TLMっていまスレあったっけ？

**名無しさん** · 2015/08/18(火) 09:01:16.94

バイアルスは！？

**名無しさん** · 2015/08/18(火) 12:22:16.21

TLM買ってしまった。、
2スト嫌い(꒪ω꒪)

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 11:30:23.18

今更ながら>>1乙カレー
>>7
2スト嫌いなのに何故TLM買ってしまったのかと(ry

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 14:07:31.60

>>8
骨みたいなバイク欲しくてさ、。
安かったから物も見ずに買った
が、そのまま放置してる( ˘•ω•˘ )

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 19:33:54.31

TLM実動なら時々エンジンかけてあげましょう。今となっては希少価値あり。

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 19:45:13.91

TLMキックするのが。。
コツがあるんですよね？
マトモに走るようになるまでに
お金かかるな。。

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 21:13:45.53

１年放置のイーハ　キャブ掃除して鬼キックで駄目ｗ
実働から放置で何故か火とんでない　いろんな汗かくわｗ

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 23:08:07.10

なあに、火花さえ飛んでればキャブの清掃でいけるはず。火花さえあれば芥川賞！

**名無しさん** · 2015/08/21(金) 21:40:47.58

つまりトライアルバイク総合スレにしろ、と。

**名無しさん** · 2015/08/27(木) 10:27:00.60

バイアルスを形見分け的に譲っていただきました
完全車庫保管でしたのですごく綺麗ですスプロケを高速巡航向きに
変更してみました燃費も46Km/L くらい走ります。

**名無しさん** · 2015/08/27(木) 20:01:04.44

バイアルスTL125発売が1973。形見分けの対象になっても不思議じゃないな。
どうせなら最新型のベータを！

**名無しさん** · 2015/09/12(土) 19:30:22.57

能勢の山奥、亀岡辺りで発見のバイアルス　綺麗でうらやましい　
オーナーも爺くさくなくて秋晴れの田舎風景にかっこいい

**名無しさん** · 2015/09/17(木) 08:10:11.14

亀岡にはトライアルランドがあるからな。小谷さんかも知れない。

**名無しさん** · 2015/09/18(金) 10:14:24.95

２７日にＴＬ祭りがあるらしい
http://www.1616bbs.com/bbs/tl125-bials.html

**名無しさん** · 2015/09/22(火) 19:19:20.81

パンク・・・した。
したな。ついに。
さて、どうするか。

**名無しさん** · 2015/10/01(木) 00:32:29.19

先輩、いい年してパンクっすか。かっけえっす。

**名無しさん** · 2015/10/01(木) 02:17:25.08

とりあえず放置プレイだな

**名無しさん** · 2015/10/05(月) 21:57:55.09

TLR250Rを貰って、色々直してんだけど、燃料ポンプに入るホース辺りから油ガソリン漏れが止まらないから
ホースが硬化したのとバンドが効いてないのが原因かと思って交換しようと外したら、ポンプ入り口の竹の子部分が欠けてた。
道理でちょっとホースに触れただけでダバーっと出てくる訳だわ。

**sage** · 2015/10/10(土) 20:10:23.29

解体屋でＴＬ１２５のボロ買って来ました。軽整備にて実働して車体、エンジン（なぜか２００ｃｃ）は良好でしたが
バラバラになったＦフェンダー、軽トラに載せるときにまっ2つになってしまったＲフェンダー等
加水分解の進んだプラスチック部品がてんこ盛りです。3万ならこんなものでしょうか。

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 08:41:31.60

機械面が問題なければ十分じゃないかな。プラ部品の補修はなんとでもなるけど、機械部品は自力で補修や流用が難しい

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 17:39:42.80

>>24
おっいいですね200とは羨ましい
パーツはこちらの方が色々と作っておられますよ

http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/momotarou125?ei=UTF-8&;amp;b=51

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 19:10:17.07

タンクにTLRって書いてあったんで200か250だと思うんだけど、カブみたいなレッグシールドが付いたやつを見かけた。
車体と同じ赤っぽい色で、シールド部分からフレームまで伸びてネジ留めされる個所とかもちゃんと成形されてて
別車種の奴を加工して付けてるとは思えない位ちゃんとした取り付け方がされてたから、
当時のオプションでそういう部品があったんでしょうかね？

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 10:15:21.66

>>24
フロントはいいが、リアフェンダーは問題だな。
ナンバー付けれんぞ？
フェンダーはポリプロピレン系の素材だから加水分解なんか大してしないはずなんだがな。

**名無しさん** · 2015/10/14(水) 01:27:33.07

それはそうと、だれかTLR200のリムバンドの幅わかる人は居ないでしょうか？

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 17:46:36.09

標準的なオフ車のホイールサイズだからな。
フロント22mm
リア25mm
だべ。

**名無しさん** · 2015/10/26(月) 09:18:22.09

>>26
貴重な情報有難うございます。早速、バッテリー、ワイヤーセット、大きなミラー
注文しました。フロントフェンダーは外車のFRPのものが手持ちでありましたので純正ステーに2個穴開けて取り付けました。
リアフェンダーはヤフオクで全体がシマウマみたいな模様（加水分解？）の劣化のあるものを買いました。
純正外装部品高すぎです。タンクの錆は無かったので助かりました。後はさばけているマフラーですね（泣）

**名無しさん** · 2015/11/02(月) 01:01:07.87

秋だなあ

**名無しさん** · 2015/11/10(火) 17:53:15.32

83年式？
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=tot_tottori_city&oid=1443574464763335&aid=i11403420

**名無しさん** · 2015/11/12(木) 13:28:48.48

そんなもんだな。

**sage** · 2015/11/23(月) 08:19:40.39

昨日、伊豆半島をTL125改で周って来ました。自転車用ジェルパンツはいていったが尻がまだ痛い（泣）
途中、バイパスで80キロ巡航（スプロケ１６t）でエンジンが何度か吹けなくなり、アクセルを緩めると復活。
エキパイ接続部でパスパスいっていたので多分、マフラーが内部で腐食しているのが原因。
切開手術しか完治させる方法はないでしょうか？
来月、草津温泉まで往復600キロを走る予定です。

**名無しさん** · 2015/11/23(月) 09:58:22.29

草津はもう雪だぞ。

**名無しさん** · 2015/11/28(土) 22:23:07.20

もっとも過疎なスレかもな

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 23:05:27.88

TL1000てのは兄弟車なのか

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 09:12:07.30

TL125ペガサスを売ると、知り合いから声がかかってますが、

エンジンのかかりが悪い
灯類はエンジンかけなければ点灯しない
それでもハイビームと右ウインカー前後は不点灯
タイヤ山6～7部ヒビあり
スプロケ磨耗しており、リア部のチェーンを引っ張るとスプロケ山の8割程度まで浮く
（チェーン調整しろは半分程度）

この状態で55kは買いですかね？

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 09:54:15.16

ボッタ先輩だな。タダでも考える。

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 14:51:46.36

タダならもらう。
どうせ、まともにメンテしたら数万かかるからな。

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 07:53:16.40

ご意見ありがとうございました
サブで、林道で遊べる原付二種のオフ車を探してました
日頃乗るつもりはないので、決めようかと思っていましたが、再度検討してみます

冬場になって、オクの相場が落ちないかな

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 11:34:56.71

遊ぶには最高よ。
手に入れる事自体は推奨する。
あとは金。
エンジンとサスが状態良くても、
タイヤ、チェーン、バッテリ、スプロケ、ワイヤー類を新品にして、
キャブ、エアクリ周りをリフレッシュするだけで4万くらいはかかっちゃうんだから、
車体価格は抑えたいね。

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 14:23:03.89

楽しそうですよね！車両自体は欲しんですよね

質問ばかりですいませんが、

灯類がONにしても点灯しないのは、放電してるだけですかね？
エンジンかけると光るし

ヘッドライトのハイビーム側だけ球切れってあります？

ウインカーが片側の前後点灯しないのは、単なる球切れか、スイッチやケーブルの不具合か、両方可能性ありますよね？

エンジンはとりあえず動くから
タイヤのヒビは様子見
バッテリは1年半前に交換してるから充電で
キャブは汎用品の新品に交換済みなんでOK
あとはチェーン、スプロケ、ワイヤー類を交換かなと考えてます

ちょっと高いけど、この先いい条件のものが出るかも分からないし、悩みますね

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 14:39:37.60

エンジンかけなきゃ光らないのは当たり前。
最近のバイクや大型のバイクはキーをONにしただけでライトつくけど、
個人的にはそっちの方が違和感。

バッテリーは死んでるな。
解放型だから間違えるなよ。

チェーンは、チェーンガイドが可動式だから、
ガイドもOHすべし。

あとワイヤーなんか、純正なんかもう出ないからな？

その辺を見越してハーフレストアするつもりじゃないと、
手に入れても腐るだけだど。

**名無しさん** · 2015/12/07(月) 10:25:25.83

>>45
＞その辺を見越してハーフレストアするつもりじゃないと、
＞手に入れても腐るだけだど。

横からですがオクでたくさん部品を出品してる人もいるし、
TL系の得意なショップも通販があるので購入を検討してる
のですが、そんなに深刻なのですか？

**名無しさん** · 2015/12/07(月) 12:55:01.13

アドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
購入するのであれば、それなりの覚悟でしようと思います。

林道おもしろそうだな

**名無しさん** · 2015/12/09(水) 10:59:42.91

>>44
ウィンカーが片側点灯しないのは、錆びてるとかで導通してないから。
外して磨けば治るかもしれない。

**名無しさん** · 2015/12/18(金) 13:39:20.49

晴れたなあ

**名無しさん** · 2015/12/18(金) 22:18:08.47

純正124のピストンシリンダーがほしいよー
だれか170と交換してください

**774RR** · 2015/12/29(火) 03:57:22.53

10月に解体屋で3万で買ってコツコツ改良して遊んでます。
各部ベアリンググリスアップ、XR250部品で１２Vなってバッテリーレス、
ワイヤハーネス総入れ替え、部品はオクで桃太郎さん。
トレッキング含めたツーリングや今は往復30キロでの通勤通勤でも使用しています。
楽しそうに見えたのか友人も先日ロスマンズを影響買い。
本当に良いバイクです。
これも最近解体屋にあったSL350と共に長く乗っていきたいです。

**774RR** · 2015/12/29(火) 07:10:15.43

ハーネス敷き替えかよ
やるなぁ

**774RR** · 2015/12/30(水) 18:37:17.07

JD03 ヘッドライトケース内のケーブルのたたみ方教えてください
おさまらなくなっっちゃった..

**774RR** · 2016/01/19(火) 21:41:09.25

冬だなあ

**774RR** · 2016/02/02(火) 22:04:57.47

初めまして
TLR200を契約してきました
車両の受取りは四月以降です
新参者ですがよろしくお願い致しますm(_ _)m

**774RR** · 2016/02/11(木) 07:50:46.28

契約？
どこで買ったん？

**774RR** · 2016/02/11(木) 12:21:32.34

>>56
近所のレッドバロンです
状態はあまり良くないですが欲しくなってしまった
総支払いは２３万強でした

**774RR** · 2016/02/11(木) 12:28:26.66

23万とか･･赤男爵も罪よのお。

**774RR** · 2016/02/11(木) 18:24:31.55

罪だねえ。
バロンはTLRのパーツストックなんて持ってるだろうか

**初です、よろしく** · 2016/02/12(金) 10:12:08.75

とにかく軽いからＴＬ１２５フィールドトリッパーを買いました。
この型は見た事なかったし実車はグーバイクの写真だけで山勘注文。20万5千+送料でした。
交換されたタイヤは1991年製で、山は十分に残っていて、メーター5千ｷﾛ台は信用できるかと。

感想
アイドリングでライト＆ウインカーがしっかり点滅して感激ｗ
シート磨いたワックスが効いていて乗り難くかったのとブレーキ踏み部を2センチ右に出したい。
本格トライアルに使わないから旧セローのシートを載せたい。
セローのスプロケットを使えるブログ記事があり試したい。
クラッチレバーの形状が嫌。これもセローのｒｙ
きれいに磨き上げてあったけど、フロントフォークに錆の目？がいっぱいあり、手入れが大変だな。
パーツがどうしようもない時は盆栽。

**774RR** · 2016/02/12(金) 10:33:48.68

60です。　まだ登録も保険も掛けず狭い庭先で遊んでます。　
（車両価格に含まれてると思われないように追記です）

**774RR** · 2016/02/12(金) 20:56:14.45

>>58
>>59
契約書には「保証対象外」の文字が……
低年式の絶版車なので自分で少しず直しながら乗っていきます
>>60
TL125納車おめでとうございます！
私はオンロード以外のバイクに乗るのは初めてなのです
ツーリング向きではないかもしれないけど
林道をのんびりと走りたいなって思ってTLR200の購入をしました
春が待ち遠しいです

**774RR** · 2016/02/13(土) 01:15:52.75

>>62
ありがとうございます。
オフロード車に乗っていらっしゃらないなら、かえって
変な癖が無くてTLRに慣れやすいかも知れませんね。

ツーリングでは林道どころか獣道に入りたくなる事を期待します。

**774RR** · 2016/02/13(土) 09:57:17.64

ちなみに、シフトペダルのリンクは？

**774RR** · 2016/02/13(土) 10:27:28.70

平行にリンクされていて、アップダウンの向きは変わらない。

**sage** · 2016/02/14(日) 10:54:55.81

純正キャブの調子がいまいちであった為モンキーで使用していた手持ちのミクニVM22を試してみました。
セッティングなし（メイン９５、スロー１５のまま）でもアイドリング安定しています。元のキャブよりトルクがありフロントアップが楽になりました。
トルク冷温間共に始動性向上、25キロ前後の燃費も30キロ後半になりました。
プラグ焼けも灰色です。バイクはｔｌ１２５改２００です。

２００に中華モンキーキャブは無理がありますかね？

**774RR** · 2016/02/16(火) 03:51:04.11

>>1乙！

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板､迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

**60です** · 2016/02/16(火) 09:24:45.55

フィールドトリッパーのテールバックってリヤシートも兼ねてるのでは？
固めの発泡剤が入れてあったけど、新車で納車された時ってバックの中は空だったの？

ついでに、車載工具（出したら収められない）が付けてあり前所有者に感謝します。

**774RR** · 2016/02/17(水) 10:19:46.12

>>66
悪くて回転が頭打ち、パワー不足になる程度でしょ。
必要な時に必要なパワーを出してくれれば良いですよ。

ただし、空気とガソリンの混合比が変わって、どうなるかは分かりません。
詳しい人の降臨を待ちましょう。

**774RR** · 2016/02/17(水) 15:52:49.07

中華モンキーキャブってPC20のコピー品かな？
それなら
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114657206
のように、PC20では小さくて駄目なようだ。動かなくはないだろうけどね。

**774RR** · 2016/02/17(水) 18:50:59.46

>>69
毎日往復30キロの通勤に使用していますが当方の感覚で80キロまでのパワーには満足しています
磨耗しきったノーマルキャブと比較してですが始動してからのエンジンの安定が早いので乗っていて楽しいです。
以前はバイパスでの高速巡航時にパーコレーションが発生していましたが無くなりました。
メインはまだ少し濃いようなので調整してみます。

**774RR** · 2016/02/28(日) 19:25:58.14

ミクニVM22のキャブに換装して500キロ程走り、本日往復250キロ走ってきました。
以前は70キロ以上で巡航するとパーコレーション（？）発生していましたが流れの速いバイパスで
それ以上の巡航でも快調でした。（桃太郎さん１６T装着）多分純正キャブレターの磨耗が原因だったようです。
パーコレーション対策で、TLR250のCDI、XR250のレギュレートレクチ（１２Vのバッテリーレス）、
マフラーのつまりを疑い良品交換していましたので原因が判明してやれやれです。
遠出しても25キロ前後であった燃費も今回は37キロ走っています。使用したキャブはJAPAN　T/A
と書かれているものでヤフオクでVM22、VM26（VM22と同じもの）です。
ニードル位置は真ん中に合わせています。自分的には満足できます。
消耗したキャブから換装する価値ありますよ。

**774RR** · 2016/03/07(月) 08:04:49.38

春だなあ

**774RR** · 2016/03/15(火) 10:05:44.86

初夏ですねえ
フィールドトリッパーとチェーンサイズが同じようだから
旧セローを見たら、楽しみのリヤスプロケットは着けられない。
チェンジペダルはリンク部分まで一体製造でお手上げ。
TLのチェンジペダルは取り付け角度自在で交換も簡単できて、
まともに設計されてますね。

今の不満はリヤのブレーキスイッチ軸を斜めに引く構造です。

**774RR** · 2016/03/16(水) 17:57:41.61

TL125売るとおいくら位なんですかね？
状態は動くけどぼろいって感じです

**774RR** · 2016/03/17(木) 23:31:35.98

オクに出してみたら？６万くらいで落札かも。

**774RR** · 2016/03/20(日) 10:12:43.11

リヤブレーキの効きが悪いです。どうやってもロックできません。シューを変えても駄目。
バイクやさんの話ではリム方に問題があるのかもって話です。詳しい人対策法教えて！

**774RR** · 2016/03/20(日) 12:05:48.42

リムが、磨耗してたとしても、
シューがあってれば簡単にロックするよ。
ペダルとロッドじゃない？
あとはシューが油漬けとか

**774RR** · 2016/03/25(金) 00:31:42.02

>>77
簡単なのはブレーキアームを長い物に替える。

整備車を買ったばかりだけど俺のもロックしない。
タイヤ交換はしてあるけどブレーキシューの事は聞いていないｗ
本格トライアルはしないからステップを前に移動させて
ブレーキペダルを長くしたら良いなと思ってる、だけ。

**774RR** · 2016/03/27(日) 09:10:53.21

>>78
>>79
ありがとうございます。
部品は全部整備したそうですがリム側に何か問題があるのではないかとのこと。
よくわからない現象ですね。

**774RR** · 2016/03/27(日) 11:10:53.73

「部品は全部整備した」
これが一番うさんくさい

**774RR** · 2016/03/27(日) 18:46:20.40

>>81
もともとサイズが小さいからあまり効きがよくないといわれました。
それでもリアだけではとても止まらない位に弱いので砂利道では結構怖いです。フロント頼みになってしまうので。

**774RR** · 2016/04/01(金) 10:52:48.96

砂利道？
とりあえず、リアドラムは、ノーマルなら、
簡単にロックするくらいの制動力はある。
車重が軽いしな。

止まる、止まらないとは、別の話な。
ロックはする。

フロントは、ロックしない。

**774RR** · 2016/04/05(火) 21:11:57.22

わたしも仲間に入れてください。
TLR250 ヤフオクで１２万で購入　いろいろ直しながら、かれこれ３年目になります。

**774RR** · 2016/04/06(水) 22:11:08.57

>>84
いらっしゃいませ、経験先輩。
当フィールドトリッパー持ちは役に立てませんがよろしくお願いします。

**774RR** · 2016/04/07(木) 17:33:24.48

>>83 ブレーキ効かないね
私のはバイアルスの最後のほうなんだけどサイズがカブ系と同じですからね
今回は京都ＭＯＭＯ様製作の台湾シューを使ってみようと思ってる。

**774RR** · 2016/04/07(木) 22:21:19.03

重いTLR250 ですが、シューは　モンキーと同じようです。　
https://www.monotaro.com/p/3516/0675/
をに交換してリアロックできます。
ばらして、ドラム洗浄してからですが。

**774RR** · 2016/04/09(土) 00:50:31.85

フィールドトリッパーの後輪ブレーキアーム交換に旧セローのを用意したけど
ブレーキアームの締め付けボルトが抜けず、面倒で諦めました。

このボルトを抜くためにはブレーキシューが付いている部分を車輪から外す必要があるようですね。

**774RR** · 2016/04/12(火) 01:03:06.61

は？

**774RR** · 2016/04/12(火) 09:58:13.11

>>89
ばかか？何に対しての疑問かわからんよ。

＊フランジボルトが抜けないのはボルトを車軸側から入れてあり、カブなら簡単に外せるカラー部分に当たるから。
　（フィールドトリッパーはカラー部分がブレーキパネルと一体製造）

＊ブレーキシューがハブから完全に出れば、フランジボルトを抜けるまでブレーキアームを回せる。

＊上記のためにはスイングアームからハブをずらす必要があり、
　どの程度の作業で上記の状態になるのか未経験で予想できない。

以上、現物を知っている人には不要の説明。

**774RR** · 2016/04/14(木) 08:50:50.78

はあ？

**774RR** · 2016/04/15(金) 01:07:28.53

TL125フィールドトリッパー海苔です。
ブレーキペダルが正にやぶけました。TLM220Rの新品パーツがまだ出るそうですが流用は可能でしょうか？
よろしくお願いします。

**774RR** · 2016/04/16(土) 15:46:00.97

やぶける？？？

**774RR** · 2016/04/16(土) 17:54:35.62

>>93
錆びて破れたように裂けているのでございます。

**774RR** · 2016/04/19(火) 14:40:02.18

金属の劣化状態を表すのに、
通常、「やぶける」という表現は使用しないから、
どんな状態かわからん。

アルミホイルじゃあるまいし。

**774RR** · 2016/04/22(金) 15:41:25.07

ＴＬ１２５全国ミーティングのご案内
http://www.1616bbs.com/bbs/tl125-bials.html

**774RR** · 2016/04/23(土) 18:20:08.07

琵琶湖かあ

**774RR** · 2016/04/29(金) 12:23:42.63

>>92
無理

**774RR** · 2016/04/29(金) 23:44:06.03

スポークの錆び取疲れる．

**774RR** · 2016/04/30(土) 22:52:37.94

>>99
お疲れ。

頑張って磨いても、しばらくするとまたサビが。。。
その繰り返しが嫌になりスポークを新品に交換したよ。
手間は掛かるが、満足度も高い。またサビたら次はぜひ！

**774RR** · 2016/05/01(日) 16:54:55.53

スポーク交換が最終手段とは判っては，いるのですが．．．．
予算てきに踏み切れないです．

**774RR** · 2016/05/02(月) 14:44:28.99

スポークってそんなに高かったっけ？

**774RR** · 2016/05/02(月) 18:09:40.52

55です
本日TLR200を受け取ってきました
はじめてのオフ車です
こんなに尻が痛くなるとは思わなかった
でも乗りやすくて楽しいバイクですね
林道を早く走ってみたいな

**774RR** · 2016/05/02(月) 23:39:27.12

>>102
ヤフオクモモタロウおじさん製が7,800円だからやすいやろ
組むのにスキルいるけど時間かければ出来るんじゃない？
近くなら5,000円でやってあげるよ、まし締めはしないといけないけどね。

**774RR** · 2016/05/03(火) 11:23:12.07

>>103
TLR200はオフ車じゃないっすよ？
トラ車です。
トラ車は立って乗るもんですよ？

**774RR** · 2016/05/06(金) 20:16:01.31

トラ車でまともに座ってツーリングはきついですよ．
この前も，本宮山へ１３０キロぐらいで，帰ってきました．

**774RR** · 2016/05/20(金) 09:42:48.19

非ユーザーなんですが、皆さんどんなヘルメット被ってるんですか？
自分はTL購入したらほぼオンの近距離のんびりツーリングにしか使わない
と思うのですが、諸先輩方から後ろ指さされないのはどんなのですかね？

**774RR** · 2016/05/20(金) 12:57:33.50

おいらはSHOEIのホーネット。
持ってるのTLRだけじゃないしね。

**774RR** · 2016/05/20(金) 20:10:13.02

Arai アップタウン
シールド短めだから冬場はつらい

**774RR** · 2016/05/21(土) 05:11:51.79

>>107
自分は他にオンロード車もあってフルフェイスの使い回し。
自分で言うのも何だが違和感ないと思ってる。半ヘルみたいな
乗車用だか何だか分からないのを除けば意外と大丈夫では？

**774RR** · 2016/05/22(日) 21:10:01.54

支那のYOHEの安物オフメット
コケて傷ついても惜しくないので

**107** · 2016/05/23(月) 08:44:10.54

>>107です。

皆さんありがとうございました。やはり基本オフ系の方が多いのですね。
自分は今、フルフェイスしか持ってないないのですが、考えがまとまる
まではそのまま使用します。

**!omikuji** · 2016/06/04(土) 09:02:22.85

フルフェイスなんて足元見えにくいし重いしで早晩いやになる。
通気性のいいジェットで、アゴが心配ならアライのダサいチンガード付を。

**774RR** · 2016/06/05(日) 20:32:15.05

緊急です。
TLR200です。
ツーリング先で、エンジンがボコついて、
上まで回らなくなってしまいました。
吹け上がらないので、パワーが、全然出ず、
登り坂を、登れない状況です。
どなたかヘルプアドバイス出来る方、いらっしゃいましたら、
一声助言頂ければ、非常に助かります。
よろしくお願いします。

**774RR** · 2016/06/05(日) 22:24:08.96

ガソリン・コックは大丈夫？
タンクのブリーザーチューブ詰まってない？
チョーク戻してある？
ジェットにゴミが詰まってるかも？
エアクリも確認

復帰を祈る

**774RR** · 2016/06/06(月) 01:26:15.39

ありがとうございます
ガスあります
コックからホース抜いてガスでてます
チョーク戻してます。
ジェット詰まりは、現状では確認できません。
エアクリ未確認なんで一応開けて見てみます。

**774RR** · 2016/06/06(月) 01:43:58.83

エアクリ黒いですが特に異常は無いようにみうけらます。

**774RR** · 2016/06/06(月) 22:34:26.88

>>117
大丈夫ですか？
走れる様になったの？

**114** · 2016/06/07(火) 09:35:08.40

とりあえず、なんとかだましだまし自走で帰還できました。
とりあえず時間を作ってキャブやヘッドを掃除してみます。
ありがとうございました。

**774RR** · 2016/06/08(水) 07:43:07.22

>>114
純正PW22キャブですか？
排気ガスが生ガス臭くて黒煙出ませんか？
キャブに起因する不具合でしたら
モモタロウさんのリプロキャブに換装したら一発解決ですよ
外したキャブはモンキーゴリラいじりマニアに高く売り付けましょうw

**774RR** · 2016/06/08(水) 10:17:29.27

モモさんのリプロキャブ大変良いです
５月にあったＴＬミーティングの時　京都市内から琵琶湖までご一緒しましたが
乗っておられたペガサスにリプロキャブが付いていました。アイドリングから
吹き上がりまで非常にスムーズでしたよ。

**119** · 2016/06/08(水) 12:18:59.84

とりあえず洗車しました。
やはり外傷は見当たらないです。
とりあえず「濃い目」なのはわかってたんですが、
プラグは黒いし、エアクリエレメントはずすと、
若干吹けるので、
キャブ清掃時にMJ下げてみて様子を見ようかと思います。

**119** · 2016/06/08(水) 12:24:13.58

ちなみに純正キャブです。
PD22への換装も一時考えましたが、
競技で使う訳ではないのでとりあえず純正で行こうと、真鍮フロートやジェット類は純正番手で一新してます。
「MD09は、純正セッティングでは濃いが、PW22では突き詰めるとセッティング出ない」と聞いてましたので、
とりあえず純正番手にしましたが、
まぁ、多少いじってみます。

**774RR** · 2016/06/30(木) 18:50:33.80

保守

先週の日曜に富津で綺麗なMD09見た。

**774RR** · 2016/07/01(金) 20:58:00.36

どなたかTL125K0の、ヘッドナットの締め付けトルクわかる方いらっしゃいますか。

**774RR** · 2016/07/02(土) 15:38:13.35

素人の質問です。

皆さんはタイヤ交換は自力でするんですか？自分はカブ程度なら自分でしますが、
タイヤ交換関係でいうとタイヤレバー2本とチャリ兼用の手押し空気入れしかない
です。一説によるとビードが上がらないって話もあるんですが、どうなのでしょう？

**774RR** · 2016/07/11(月) 09:18:09.89

フィールドトリッパーについて質問です。

今朝からなんですが灯火系、ホーンが全滅してしまいました。
正確には朝イチはエンジン始動後にニュートラルランプが点灯
したことを確認してますが、以後の走行後にはもうダメでした。
エンジン始動や走行は問題ありません。

昨日はシートのみ外し天日干し(シート内に雨が浸水したため)
しましたが、夕方には取り付けて走行し、異常はありませんでした。

考えられる原因は何でしょうか？ご教示いただけますと幸いです。

**774RR** · 2016/07/18(月) 17:40:59.19

>>127
バッテリーレス？
レギュレータじゃないかな

**127** · 2016/07/19(火) 09:09:58.89

>>128
ちょうど昨晩バイク屋から連絡があり、仰るようにレギュレーター
だったそうです。但しレギュレーターの故障ではなさそうで、配線
のうち1本のコネクタが異常にサビサビで磨いたら復活したそうです。
調べたら凄く貴重な部品らしいですね。部品って出るのか心配です。

**774RR** · 2016/07/20(水) 09:04:28.68

>>129
自分のフィールドトリッパーは中古で買ったので、
それがオリジナルか否か分からないけど、レギュレーター
本体に書いてある品番でググるとまだ市場には出てるもの
みたいだ。かと言って安心はできないだろうね。

**774RR** · 2016/08/05(金) 01:37:27.37

tlm220ortlm200購入検討中なんですがエンジン回り純正パーツでますか？

**774RR** · 2016/08/05(金) 09:26:44.73

>>131
＞エンジン回り純正パーツ

それだけじゃ範囲が広すぎる。欠品も多いよ。
具体的には何が必要なの？

**774RR** · 2016/08/05(金) 11:27:08.64

>>132
説明不足でした
ピストン、リング、シリンダーなどです…

**132** · 2016/08/05(金) 13:53:11.16

>>133
ちょっと難しそうだな。しかし得意とするショップも多いし、
オクの出品もあるかも知れんし、「もうダメかも」→「耐えた！」
というプロセスを寧ろ楽しむくらいじゃなきゃ維持できないかもよ。

**774RR** · 2016/08/05(金) 15:36:55.56

リプロを探してebay見たけど、無いみたいだね。
ワイセコとかで特注か。

**774RR** · 2016/08/05(金) 18:05:07.54

>>134
ですね
わざわざ初歩的な質問に答えていただき有りがたいです!

**774RR** · 2016/08/13(土) 19:39:50.27

質問があるのですが
TLR200だけどイリジウムプラグに交換してる方いますか？
果たしてノーマルからイリジウムに交換して効果はあるのでしょうか

**774RR** · 2016/08/17(水) 10:52:15.59

やっとの思いでフィールドトリッパーを手に入れました。

が、フレームが汚いです。自分としてはオリジナルの青色が好き
なのですが、この純正色は何という色ですか？塗料は手に入るので
しょうか？そしてこれに近い青色は四輪用のタッチアップペンなど
で代用できませんか？

質問ばかりですみません。

**774RR** · 2016/08/18(木) 11:51:01.98

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d200019604

現物あわせで確認するしかないと違うかな
自分はバイアルスにイリジウム使ってます。効果は！？ちょっと
力強くなった気がするくらい・・・。

**774RR** · 2016/08/18(木) 13:27:48.18

コーションステッカーの一部が黒ずんでいて「何の汚れかいな？」
と、この盆休みに洗車ついでにコンパウンドで磨いてみたら
ステッカー裏でサビが大繁殖してました。

**774RR** · 2016/08/19(金) 13:17:03.28

>>138
フレームの青は難しいな。パッと思いつくのはいすゞエルフとかの青。
あと古いクルマだけどWILLサイファの明るい青とか。いや実際はもっと
濃いかもなぁ。最新のVWポロなんかの青とか見ようによっては似てる?

ちなみにだけどロスホワイトはスバルの51Eピュアホワイトって
色がかなり近いと思う。試される方は自己責任にて。

**774RR** · 2016/08/19(金) 22:27:57.98

ユーノス・ロードスターのマリナーブルーは？
もう20数年以上も前のクルマだけど。
でもそんなタッチアップ探すより市販の缶スプレーから
探した方がいいのかも。

**138** · 2016/08/20(土) 09:08:22.64

皆様本当にありがとうございます。とても参考になりました。
でも実際は現物合わせなんでしょうね。私がタッチアップペン
に拘ったのは、ホムセンで見たところ最近の塗料って耐油性や
耐熱性に？なところが多いためです。カラーラインナップが
豊富な塗料は大抵が水性だったりします。

・・・テレビ見ててスバルXVのCMに出てる青も近いかも。
なんて思いました。

**774RR** · 2016/09/01(木) 09:49:17.22

JD06の純正マフラーって6Ｖ時代のとフィールドトリッパーで違いがありますか？

**774RR** · 2016/09/13(火) 09:08:37.07

かわらんはず

**774RR** · 2016/09/20(火) 10:15:41.38

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u114520294

もっと排気量のあるバイクみたいな音がしてました
例えるならマフラーライトチューンのＳＲみたい

**774RR** · 2016/09/20(火) 20:18:05.90

ええやん
でも高っ

**774RR** · 2016/09/21(水) 00:55:05.81

フルでステンレスでアルミサイレンサーで
3万しないなら安いのでは。

**774RR** · 2016/09/22(木) 08:01:05.77

どっちみち三分割なのなら
消音室部分を直管にすればかなり安くできるのに。

**774RR** · 2016/09/22(木) 08:29:43.94

うるさいのは勘弁

**774RR** · 2016/09/22(木) 09:24:26.61

いや、だから、せっかく三分割なんだから、
公道仕様は消音室で、
競技用は直管で、
両方出せばいいじゃない。
公道仕様はサイレンサもバッフル仕込んだのと二種類出せば。
競技用は軽い方がいいんだし。

**774RR** · 2016/09/22(木) 13:54:21.32

いまどき競技だって騒音規制あるんだから
直管はどうなのよ
欲しけりゃ消音室部分の直管だけステンパイプ曲げて
10セットぐらいつくれば？　売れるかもよ

**774RR** · 2016/09/23(金) 11:47:05.35

五月蠅いのは×だな。音はカブみたい、耕耘機みたいで結構。

**153** · 2016/09/23(金) 13:59:09.47

>>146
これ、ちょっと前に興味あったんだけど、そんな重厚な音なの？
JD06ってスイングアーム付け根の消音室で音質が決まると思うんだけど、
ちょっと小さくない？結構五月蠅いんじゃないか・って疑念があるんだが
パンパンいいませんでしたか？

**774RR** · 2016/09/24(土) 09:19:47.57

>>154
京都市内から琵琶湖まで後ろについて一緒に走ったんだが
パンパン音はなかったです低音の効いたいい音五月蠅すぎず
音小さすぎず。

**774RR** · 2016/09/25(日) 19:21:16.42

ｴﾝﾌﾞﾚかけるとアフターファイアーするようになりますた。どうしよう。

**774RR** · 2016/09/25(日) 19:22:21.67

保守

**774RR** · 2016/09/26(月) 09:02:19.06

二次エア吸ってるとか
気温の変化だとしたらニードル上げ下げして
様子見

**774RR** · 2016/09/26(月) 16:06:55.81

>>155
自分は154じゃないんだが、そんな感じなら良いな。自分もサイレンサー見た感じ
軽くて甲高い如何にも弄ってます感のある音が出るんじゃないか？って思ってました。

>>156
何か弄ったのか、何年も乗っていて、つまり四季を経験していて何もしてないのに
そうなったのかによって違うのでは？前者ならセッテイング不足とか、後者なら
何らかの原因で燃料供給不足っぽいけど。

**774RR** · 2016/09/28(水) 09:39:37.79

諸先輩に質問です。

ペガサス買って2ヶ月になります。ギヤ比ノーマル、タイヤはロード寄りのが
元から付いてました。基本的に調子は良好と言えます。今のところ通勤使用
が主で、毎日往復25キロほど走ります。ギヤ関係なく結構高回転まで回す
走り方をします。

こういう条件で燃費が32～34km/Lは妥当ですか？思った以上にトルク感
もあって走りに対するCPには満足はしてます。

**774RR** · 2016/09/28(水) 12:51:42.53

ペガサスってなに？

**774RR** · 2016/09/28(水) 20:44:04.01

TL125D JD06　1983年発売かな。
ネプチューンブルーのやつ。通称ペガサス。
あれなんでペガサスなんだろう。

**774RR** · 2016/09/29(木) 09:27:09.40

>>161はこんな過疎スレで何を釣りたいのだろう？

>>160
妥当と言えば妥当なのでは？通勤という事はストップ＆ゴーもあるんでしょ？
ツーリングのようにほぼ止まらず片道10数キロ走るなら、もう少し伸びてほしい
かな？という数値ですが。文面だけだと特別に致命傷はない個体のように感じます。

**774RR** · 2016/09/30(金) 08:36:46.96

調べるのめんどくさいから聞くが、
ペガサスとかフィールドトリッパーって、
結局、何年から何年製造の、どの型式のやつのことを言うの？

**774RR** · 2016/09/30(金) 09:56:31.55

TL125（TL125D JD06）1983年4月21日発売
理由かは定かでないがこのモデルを「Pegasus＝ペガサス」と呼ぶ人もいる。
フレームナンバー：TL125D JD06-1000016～カラー：ネプチューンブルー（1色）

TL125（TL125H JD06）1987年4月25日発売
シャスタホワイト/ローザンヌブルー」のカラーリングにして発売した。
メカニズム的には変更無し。「Rothmans＝ロスマンズ」の名称が車名に
付くわけではなく、あくまで通称。
フレームナンバー：TL125H JD06-1100001～カラー：シャスタホワイト/ローザンヌブルー

TL125（TL125J JD06）1988年2月10日発売～生産終了は1992年頃と言われるが不明。
最後のモデル。「Fieldtripper＝フィールドトリッパー」の愛称。
このモデルのみ12Vバッテリーレス電装システムを採用。前述の2機種は6V電装。
フレームナンバー：TL125J JD06-1200004～　カラー：ロスホワイト（1色）

**774RR** · 2016/10/01(土) 12:37:48.48

ほー、わかりやすい。
ありがとう。
要はみんなJD06で区別がないから勝手に通称つけてるわけね。

**774RR** · 2016/10/04(火) 15:29:33.37

ペガサスだけは分からんよね。他の2機種はカラーリングとか
車体に表記してあるから分かるけど。

**774RR** · 2016/10/05(水) 12:54:27.37

呼ぶのは、個人の自由なので、とかやく言わないが、
個人的な意見を一言述べさせてもらうと、

ペガサス。
その呼び名は、かっこわるいと思う。

**774RR** · 2016/10/05(水) 14:05:13.73

ほんと探しても由来が無いね。謎だ。
お客様相談室に聞いた人もいて、公式に「ペガサス」を使った事は無い、とか。

**774RR** · 2016/10/05(水) 15:43:20.35

ギリシャ神話によると

＞音楽の神ムーサイに与えられて、そのままムーサイが住んでいる
＞ヘリコーン山のヒッポクレーネーの泉のほとりで暮らした、とさ
＞れています（ただしこれにも異説があり、「天に昇って星座にな
＞った」という物語も存在しています）。ヘリコーン山でトラブル
＞が起こった際には、騒ぎで膨れ上がったヘリコーン山をペガスス
＞がひと蹴りし、元の大きさに戻した、との物語も残っています。

とあるな。このあたりのイメージかな？あとネーミングの由来としては
可能性が薄いがペガサスって花はTL125の塗色と近い薄いブルー。ブーケ
なんかによく使われるらしい。ちなみに同系列の花の花言葉は「信じあう心」

・・・どちらもオッサンの大好物とはリンクしないがなｗ

**774RR** · 2016/10/07(金) 14:42:47.80

>>160
バイアルスに乗っています　スプロケはF１７　Ｒ５８若干高速向き
燃費は４０～４５Ｋｍ/Ｌくらいです。キャブはオリジナルがセッティング
が出なくて京都の匠が製作した台湾キャブつかってます
まあ体重とかもあるしそんあもんと言えばそんなもんかなあと体重は５４
です

**774RR** · 2016/10/08(土) 18:03:08.75

前足右からoil漏れ

**774RR** · 2016/10/10(月) 20:57:30.79

TLR200なんですが、
MJ95に下げてクリップ1番上にしてみました。
アイドリングはバッチリなんですが
全然上が回りません。まだ濃いのか？
焼き付いてんじゃないか？w
みなさんPW22どういうセッティングですか？

**774RR** · 2016/10/11(火) 10:35:11.67

>>173
経緯が分からないのですがMJを95にされた理由、
クリップ位置を最上段にされた理由はなんですか？
それぞれ元はノーマル設定だったのですか？

**774RR** · 2016/10/11(火) 12:31:17.68

知り合いが乗らなくなったのを引きとって、
足回りやらなんやら直してる最中です。
「ノーマルのはず。」との事で、
キャブ空けたらやはりジェット類は純正番手でした。
とりあえず、エアクリエレメント新品にして、
プラグも交換したんですが、
アイドリングはバッチリなんですが、上まで回らず、
むりに開けるとボコボコしてエンジンストールしてしまい、プラグも黒いので、
とりあえずキャブバラして全て洗浄、
MJひとつ下げて、クリップを薄くしてみたんですが、
あまり改善してないようで。
濃いのは間違いないと思うのですが、
みなさん何かアドバイスあれば助かります。

**774RR** · 2016/10/11(火) 14:43:57.27

タペットクリアランスは見ましたか？

**174** · 2016/10/11(火) 15:14:03.97

>>175
口幅ったくて申し訳ないですがキャブ調整以前かも知れませんね。
キャブの油面はどうでしたか？火花は確実に飛んでるのでしょうか？
ガソリンは入れ替えられましたか？

**774RR** · 2016/10/11(火) 19:11:22.79

みなさんありがとうございます
ガソリン新品タンクサビなし
真鍮フロート新品油面調整済み
タペット調整済み
プラグ新品火花確認済みです。

**774RR** · 2016/10/11(火) 21:05:12.14

あとはIGコイルかCDIが怪しいかなあ

**774RR** · 2016/10/12(水) 08:31:29.47

とりあえずもーちょい油面上げてみます。

**774RR** · 2016/10/12(水) 14:07:24.28

濃いのに油面上げるの？

**774RR** · 2016/10/12(水) 15:45:28.41

TLRのPW22のMJは、いわゆる「おわん付き」ですが、
おわんは新品が手に入らなかったので、今ははずしてるんです。
スロットル開時ねボコつきはわかるんですが、
その後エンストするのがどうも気になります。
プラグはかぶってないし。
現場油面は24mmにしてますが、
TLRはサイドスタンド時に車体(ってか油面)がかなり傾斜するので、
成立時のおわんなしMJと油面がどうなってるのか少し気になるです。

**774RR** · 2016/10/12(水) 15:46:22.77

誤字だらけですまんです

**774RR** · 2016/10/13(木) 20:26:25.41

マニホールドとヘッドをつなぐM8のナットの下側の方、
なんであんなにはずしづらいんだ・・・

**774RR** · 2016/10/14(金) 06:33:13.60

そんなでかいナットあったか

**774RR** · 2016/10/14(金) 08:24:36.72

ヘッドとマニホはM8のボルト、
マニホとキャブはM10の全ネジとナットやな。

**774RR** · 2016/10/14(金) 14:28:45.30

M8は頭13ミリ、M10は頭17ミリだよ？

**774RR** · 2016/10/14(金) 21:10:41.32

>>187
一般の機械ならその通りだけど車バイクはM8が12mm、M10が14mmだよ

**774RR** · 2016/10/15(土) 10:07:01.39

TL乗ったあと服や身につけてるものが排ガス臭いです。
オフ車、というよりアップマフラーのバイク乗るのはじめてですが、
そういうもんでしょうか？燃調は悪くないと思います。
直接排気口に顔を近づけても濃い排気とは思えないのですが。

**774RR** · 2016/10/15(土) 18:26:05.52

アップマフラーとダウンマフラーで、
排気位置の違いによって、
服につく匂いに差が出る、
ということは、ありえない。

考えられるとすれば、
エキパイまわりから排気もれしてて、
そこからの排気がズボンにつく、とか、
そのバイクが、特に排気がくさい、とかくらいじゃない？

オレぁ2ストも乗ってるし、
服の匂いなんか今まで一度も気にもした事ないからよくわからんが。

**774RR** · 2016/10/16(日) 18:32:38.75

多分気になる人は気になる感じなんじゃないかな？CBR600RRの新車乗ってても臭ったし

**774RR** · 2016/10/17(月) 08:47:53.82

>>190
＞アップマフラーとダウンマフラーで、
＞排気位置の違いによって、
＞服につく匂いに差が出る、
＞ということは、ありえない。

そうかなぁ？ケツのすぐ後ろと、踵からさらに0.5ｍほど後方じゃ
巻き込む排ガスは随分違うんじゃない？やはり順当に体から近い
位置に排気口があれば排ガス臭くなりそうな気がする。

エキパイ廻りを疑うのは同意。TLの場合はキャブ下あたりの
継ぎ目とかね。

**774RR** · 2016/10/24(月) 15:44:28.12

メーター廻りからキュルキュル音が出て街行く人を振り返らせてましたが、
ケーブルの潤滑で一発解決してスッキリした。もっと早くやれば良かった。

**774RR** · 2016/10/26(水) 16:34:56.28

TLM200あるいは220のメーターカウル(ライトカウル？)って
小加工程度で装着できますか？ポン付けできるなら更に嬉しいのですが。

**774RR** · 2016/11/03(木) 16:29:45.51

>>193
あっしはメーターボックスのギアの近くに穴あけてオイルぶっかけてます。冬はやばいよね。

**774RR** · 2016/11/04(金) 14:45:49.99

メーターは持病のようですね。自分のも一度鳴り出したので
ケーブルには上からスプレーグリスを、メーターには下から
シリコンスプレーで治まってます。でも同時にやったもんだから
どっちの音なのか不明です。

**774RR** · 2016/11/07(月) 17:05:23.10

中古で買ったD型、シフトアップと共にチェンジペダルがブランブランになって
何ごと？思ったら過去オーナーの怠慢のせいでダルダルチェーンがリンクの溶接
を削り取った模様。リンクの一部がもぎ取れてる。

現場でリンクを介さずダイレクトに付け替えてドリーム店に直行したが部品なし。
オクでは概ね8000円くらいする。ドリーム店のお兄ちゃん曰く「溶接すれば使えるかも」
らしい。どうするかなぁ。

**774RR** · 2016/11/07(月) 22:47:05.95

ダイレクトのまま、カカトで上げ下げでもいいんじゃない？
本格的トラ車みたいで。

**774RR** · 2016/11/08(火) 10:09:10.85

なるほど言われてみればチェーンの直近にリンクの部品があるね。
ちょっと踊るだけでも接触しそうではある。

**774RR** · 2016/11/11(金) 12:53:09.57

みんなリンクなん？
おれ直後ペダルやけど。

TL125・TLR200 ★4台目 [転載禁止]©2ch.net

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