TL125・TLR200　★4台目 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/08/12(水) 19:59:51.31

藻前ら、今度は移転させたず。

TL125・TLR200　★3台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421507401/

**774RR** · 2017/10/29(日) 11:01:03.57

タイヤ径に合わせてケーブルの回転数をウォームギヤで調整してあると思う。
そうしなきゃ、色んな回転数に合わせてメーターを作るのは困難だし、
メーターを使えるタイヤ径が限定されたら、何種類もメーターが必要になるよ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 15:32:54.41

JISで規格化されてる。(JIS D5601)
二輪車はメーター駆動軸が1400rpmの回転をしたとき、60km/hを指示する
メーターとメーターケーブルとの接続部の形状も決まってるから、
一部の旧車を除けば、国内メーカーのものは大概合う。

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:29:14.69

>>622
知らなかった。良レスに萌え。

**774RR** · 2017/11/01(水) 14:39:30.26

JD06やMD09なら変な社外品付けなくてもTLM、XLR、XR
あたりの良品を探せば良いのだね。取り付けなど何とでもなる。
JD06、MD09用となるとボロボロでもバカ高いもんね。

**774RR** · 2017/11/05(日) 20:55:27.85

ちょっと聞いとくれよ
うちのTLR２００のテールランプがリヤフェンダーのテールランプ近くの黒い部分押してる間だけつくようになっちゃったんだけど
これって断線してるってことだよね？
バイク屋さんもっていったら簡単に治してもらえるかな？

**774RR** · 2017/11/05(日) 21:06:42.00

>>625
ランプバルブが嵌まるソケットを見てごらん
錆ついてるせいかも
もしそうなら紙ヤスリで擦れば治るよ

**774RR** · 2017/11/06(月) 08:23:07.36

>>626
ありがとうございます
今軽く全体刷ってみましたがやはり変わりませんでした(;´Д｀)

**774RR** · 2017/11/07(火) 08:30:35.03

>>627
ある部分だけ押してるときだけなら、その押してる部分周辺でしょ？

**774RR** · 2017/11/14(火) 04:44:55.34

こんな改造された、TLがヤフオクに流されてるんだな
怖くて入札出来ないわ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201702/10/55/f0119755_11275878.jpg

**774RR** · 2017/11/14(火) 05:12:55.29

大本営、神奈川からの出品は避けても
世の中に出されたのは、避けようが無いんだよなあ

フレーム、足回りを汚い溶接でいじられたのは
世の中に出さないで欲しい
通算、20台以上は屋府に流してるわけだろ？
また、改造主の所に戻れば良いのに

**774RR** · 2017/11/14(火) 16:31:44.20

>>629-630
お前、何の恨みか知らんがそれ個人のブログの画像やん。
マズイんちゃう？

**774RR** · 2017/11/15(水) 00:37:23.13

大本営、神奈川って誰だよ！

**774RR** · 2017/11/15(水) 06:10:13.99

神奈川発、ステップ位置変更ＴＬ　TLRには気をつけろ
って話だろ？

**774RR** · 2017/11/15(水) 06:50:23.42

その個体についてはともかく、オクなんて
そんなもんだし、ブログからの転載は如何
なものか？

**774RR** · 2017/11/15(水) 10:36:21.36

ヤフオクなんて現状が大原則でしょ。今さら何だかんだ言う問題か？
件のような改造がなされてても文句は言えないし、「前の所有者じゃ
ないですかねぇ？ワシは知らんがな」なんて言われたら諦めるしか
ないじゃん。そういうリスクが負えないならバイク屋でクッソ高いの
買うしかない。

**774RR** · 2017/11/15(水) 18:19:54.56

本人が、良いと思って溶接してる訳だし

**774RR** · 2017/11/15(水) 18:50:05.51

旧車ならフレーム切った貼ったもザラ。

**774RR** · 2017/11/15(水) 19:46:22.73

噛みつてるのは、関係者かな？

奥に出す前提なら、きったない溶接しなければいいのに

**774RR** · 2017/11/16(木) 06:28:04.73

スイングアームの末端をアンナ溶接してたら
死人に口なしだわなあ

**774RR** · 2017/11/16(木) 23:57:31.53

トリップメーターをリセットするノブが欠損してしまったのですが、流用可能なパーツとかありますかね？

**774RR** · 2017/11/17(金) 05:27:27.46

にっぽん計器ならどれでも

**774RR** · 2017/11/18(土) 20:57:45.17

ダイソーで売ってるS字フックの先っぽのカバーをはめる

**774RR** · 2017/11/20(月) 11:20:58.56

どのように欠損してるかによる。

**774RR** · 2017/11/21(火) 18:25:47.58

あのさ、リアサスからオイルが漏れまくってるから交換したいんだけど
https://www.amazon.co.jp/dp/B01AI4UKYI
こういう後ろにタンクがついてるタイプってマフラーとかに当たりそうなきがするんだけど問題なく付くかな？

**774RR** · 2017/11/21(火) 21:00:17.07

>>643
JD06・TLR200ならフツーに当たりそうっすね。

**645** · 2017/11/21(火) 21:02:00.42

おっと、アンカー間違えたぜ。

>>644へのレスだった。

**774RR** · 2017/11/22(水) 09:40:42.49

これじゃああかんのか？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t541745574

**774RR** · 2017/11/22(水) 10:26:46.00

タンク付いてるのはJD06・TLR200で工具入れが付いてたらそちらも
干渉しそう。マフラーは多分当たる。>>647のも良いけどYSSのは
純正を凌ぐ出来だよ。・・・って純正はへたってたから比較はできないけど。

**774RR** · 2017/11/22(水) 12:50:06.69

>>646
>>647
やっぱ当たるのかー
モモタロウさんとこのは買ったときに既についててめっちゃピカピカだったけど、そのついてたのがTLR200買って２ヶ月後にはもう漏れてたんだー

**774RR** · 2017/12/09(土) 23:40:34.36

うああ、
溶接スイングアームの中古に当たった
溶接部分、足で蹴ったら、取れたぞ

**774RR** · 2017/12/11(月) 09:02:11.41

>>650
店から買ったならクレーム入れてみては？

オクで本人から買ったなら諦めるしかない。
お約束で買ったんでしょ？

**774RR** · 2017/12/12(火) 17:35:52.38

TLR200の始動性がキック下手なせいかいまいちかかり難いから
オイルをいまカストロールの10W-40入れてるのを
ホンダG4の0W-30に変えてみようとおもってるんだけど特に問題ないよね？

**774RR** · 2017/12/12(火) 20:13:47.65

>>652
G4は100％化学合成油ですよね？TLRのような古いバイクにはどうでしょう？
一般には鉱物油、あるいは部分合成油にとどめたほうが・・・などと言われて
ますね。個人的にはそちらの説を信じてるのでホンダ純正ならG1、G2あたり
までですね。

**774RR** · 2017/12/12(火) 21:03:52.60

>>653
なんか鉱物油のほうがオイルの粒が大きいから漏れないとかパッキンを侵食しにくいとかいうやつですよね
しかしキックがかからずに連続で何度もキックストッパーに当てまくるよりは
とてもエンジンにやさしい気がするんです
ってここまで書いて気づきましたが５Ｗ－３０の鉱物油のオイルにすればよさそうですねｗ

**774RR** · 2017/12/12(火) 21:17:22.51

オイルの粘度と点火は関係ないでしょ
CDIが死にかかってるのでは

**774RR** · 2017/12/12(火) 21:34:41.12

>>655
一旦エンジンかかったらばっちり絶好調なのでCDIは死んでないとおもうんです
粘度が低ければキックも軽くなって始動性もあがるとかなんとかどっかのサイトに書いてあったんですよー

**774RR** · 2017/12/12(火) 21:36:33.57

このバイクの始動性悪いのは仕様だから(・ω・)

**774RR** · 2017/12/12(火) 21:47:36.09

>>657
違うだろ、違うだろ、このハゲーーーーっ！

キャブレター直せよ(オバホ)、何ならモモタロウさんトコの中華製に新品に換えろ！
それでもダメならコネクティングチューブだ、亀裂が入ってないか点検し必要なら自分で補修しろよ！

**774RR** · 2017/12/12(火) 21:51:57.97

オイルの粘度ぐらいで変わらないよ。
タペット・カムチェーンテンショナー・デコンプはきちんと見た？
使い古された言葉だけどまずは良い火・良い燃料・良い圧縮から

**774RR** · 2017/12/13(水) 06:45:58.98

桃太郎さんの台湾pc20はメインジェットを
95にすれば尚良し。自分の好みだけど。
ホンダから部品で買えるやつ。

ちなみにオイルはヤマハかスズキの鉱物油
を通年使ってる。10w-40だったと思う。

**774RR** · 2017/12/13(水) 09:30:14.01

>>660
自分もG2買うくらいなら同価格帯のスズキかヤマハの鉱物油にしてます。
G1は10Ｗ-30でちょっと心もと無いのでね。夏場なんか結構な発熱量
なのにあれで大丈夫なのかしら？

**774RR** · 2017/12/14(木) 17:35:35.44

G1でもいいんじゃないの？何を使っても夏場はチキチキカンカンはじまるし。

**774RR** · 2017/12/14(木) 18:57:09.53

まぁ好きなのでええやんってなるんだけどG1で良いってなると
同等品でもっと安いのでもええな。ホムセンのやっすいのでも
MA取得してるのもあるしな。

**774RR** · 2017/12/18(月) 09:36:12.80

上で出てたメーター交換やってみた。結果からいうと何とか取り付けできた。
機種はXLR250R用。スケールは150キロくらいまであって、スピード警告灯や
各ギヤの受け持ち範囲を示す表示などJD06 とは関係ない部分も多いけど
パッと見はノーマルw　

文字盤がハゲて古ぼけた感じだったのがツルピカで夜間も見やすくなったわ。
社外品でいい人はともかく、純正形状に拘るならお奨めのリフレッシュ。
TLM200/220用なら更に簡単かと。

**774RR** · 2017/12/20(水) 14:20:22.29

雪中行軍の為にフロントフェンダー上げてレッグシールドとリアキャリアつけた

**774RR** · 2017/12/20(水) 15:00:26.17

>>665
＞レッグシールド

そりにするのですね、分かります。

**774RR** · 2017/12/22(金) 10:15:51.91

フィールドトリッパー買ってはじめての冬ですが、朝イチ、エンジン始動は一発で
できるものの、すぐエンストします。掛けてもまたエンスト。チョーク引こうが
チョーク無しだろうが、アクセル煽ろうが、グリップから手を放すとエンストする
ため、完全に暖まるまで信号待ちなどでも若干アクセル開け気味です。こんな
もんでしょうか？プラグ新、キャブセッティングはほぼノーマル値です。

**774RR** · 2017/12/22(金) 14:34:53.61

キャブの分解清掃してんの？面倒ならキャブレターを買い換えろよ。

**667** · 2017/12/22(金) 15:25:56.76

>>668
清掃状態は問題ありませんでした。

**774RR** · 2017/12/22(金) 15:37:28.44

>>667 冬はそんなもんじゃないの？短時間の暖機で安定するなら多分正常

**774RR** · 2017/12/22(金) 15:40:06.20

とりあえずオイル回ってから走りだそう

**774RR** · 2017/12/22(金) 16:16:38.06

エアスクリューちょい開けじゃだめ？

**667** · 2017/12/22(金) 19:14:17.56

>>670-672
何とか騙し騙し3キロほど走るとアイドリングも安定します。
急激に冷え込んだので仕方ないのかもですね。ところでエア
スクリューって開ける(左回転)と薄くなるんじゃないですか？

**774RR** · 2017/12/23(土) 05:09:47.80

今の時期、混合気は薄くなるし寒くなって
アイドリング付近で不安定なら現状の戻し
回転を把握した後、エアスクリューを現状
から1/8と決めて閉めるのもひとつのやり方。
これなら確実に混合気は濃いめだし、それで
どう変わるかを見る。とにかく現状だけ把握
しておけば最悪もとには戻れる。

**774RR** · 2017/12/23(土) 09:57:36.26

>>667
念のために尋ねますよ。
始動後にチョークを少しだけ戻してますか？
回転数が少し高くなって良い燃焼音がするポイントがあります。

**774RR** · 2017/12/23(土) 23:45:42.65

暖機してから走ろうよ。触るのはその後。

**774RR** · 2017/12/24(日) 01:24:34.40

いまさ、けっこうこのバイクが色んなところやばくなってきてて
ぶっちゃけエンジンの替えはきかないからいずれはこれ以外の選択肢を探さないといけないとおもってるんだけど
みんなはこれ乗りつぶしたら次なんにする？

**774RR** · 2017/12/24(日) 01:39:03.89

ドリームトキのコマかな？

170万もして高くて買えねぇーけどw

**774RR** · 2017/12/24(日) 05:03:54.21

>>676
その暖機がおぼつかないって話でしょ。
それに住宅街じゃ旧車のクサイ排気と
パタパタ音は迷惑よ。そもそもの質問は
アイドリングにも難儀してるんだし。

>>677
エンジン壊さなきゃ素人でも充分維持可能
だと思ってる。部品出ないって話はよくある
けど、中古や純正新品の流用も結構効く。

**774RR** · 2017/12/24(日) 10:01:24.26

これが欲しいが高い
https://youtu.be/93eVe9nSWQQ

**774RR** · 2017/12/24(日) 15:21:34.76

>>679 そりゃ

**774RR** · 2017/12/24(日) 15:22:50.06

～あったまらなきゃアイドリングも難儀しますがな

**774RR** · 2017/12/24(日) 15:23:07.74

～あったまらなきゃアイドリングも難儀しますがな

**774RR** · 2017/12/24(日) 16:20:44.73

もう遠赤外線ヒーターでエンジン暖めよ

**774RR** · 2017/12/24(日) 16:24:50.95

殿、懐にてバイクを暖めておきました

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:29:28.81

あの、TL125@JD06なんですが
マフラーにデカイ穴が空いちゃったんです
で、知り合いがTLR200のマフラーならあるよーと言ってくれているんですが、
TLR200とTL125のマフラーって同一なんでしょうか？
仮に付けることができても、200のマフラーだと125用じゃないからトルク落ちたりとかしないかが気になってるんです

**774RR** · 2017/12/25(月) 09:04:16.33

始動性が悪くなった人はプラグ交換を引き延ばしがちなら交換してみると良い。
自分も5000キロくらい引っ張っちゃって昨日交換したら始動性も良いし、回転
も何だか滑らか、音も静かになった気がする。例えプラシーボであってもこれは
CP高い。

**774RR** · 2017/12/26(火) 16:13:38.93

>>687
理屈から考えてプラシーボとも言えないのでは？
電極が摩耗すれば設計通りの火花は飛ばないだろう。
逆に言えば新品は設計通りの良い火花が飛ぶはずだ。

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:06:32.13

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

、、、、、、、、、、、、、

**774RR** · 2018/01/05(金) 19:57:54.81

うちのTLR200のマフラーなんだけどさ、
上側のステーが錆びてもげちゃったからTL125のサイレンサーガード付けれるなら付けてこれで固定したいんだけど、
画像見てるとTL125には付いてるのになぜかTLR200には付いてないモノみたいだけどこれって無加工でポン付けできるよね？

**774RR** · 2018/01/06(土) 08:41:10.99

>>690
二人乗り対策でしょうね。
確証はないですが取り付け可能かと。

**774RR** · 2018/01/06(土) 20:43:41.01

>>691
あーいわれてみれば二人乗り時のマフラーに足が当たっちゃう対策に見えますね
やっぱとりあえず買ってみて付けてみるしかないかー
ありがとうございましたー

**774RR** · 2018/01/18(木) 22:43:05.72

最近エンジンが絶好調だわ
冬になったら調子いいしチョーク無しでエンジンかかるからやっぱ基本濃いのかねー

**774RR** · 2018/01/19(金) 08:41:27.45

駄菓子菓子、今年の冷え込みはこたえるわ。チョーク使おうが
使うまいが始動はすれど暖まるまで不安定。気温が10℃近くなると
大丈夫な我がJD06。

**774RR** · 2018/01/19(金) 12:07:31.20

この時季にチョークなしでエンジンが掛かるコト自体オカシイだろうに。
燃費が悪いだろうし、エンジンに悪影響、、、

俺ならキャブごと替えてるワ。

**774RR** · 2018/01/21(日) 07:31:24.64

うちのはチョークなしスロットル開けて
キックで初爆きてからチョーク使わないと
掛からない。初めからチョーク全閉、
スロットル操作なしじゃ掛かる気配なし。

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:17:57.38

ワイ東北人TLR200
夏でもチョーク使っとるのに
冬にノーチョークでかかるわけない
(ﾉ・∀・`)ﾑﾘﾑﾘ

**774RR** · 2018/01/21(日) 16:13:02.15

>>696
「そんなバカな！」とウチのTLもノーチョークで試してみたらキック二発でアッサリ掛かってしまったw

**774RR** · 2018/01/26(金) 08:59:49.59

ウチらの地域はほとんど降雪もなく比較的温暖。でもさすがに今年は寒くて
例年ならチョークを使ったり使わなかったりなのに、冷間時は毎回必須やわ。

**774RR** · 2018/02/03(土) 03:19:39.19

フロントあげとくかー

**774RR** · 2018/02/06(火) 23:40:22.33

ところで皆さん走行距離累積で何キロくらい行ってます？

**774RR** · 2018/02/07(水) 02:39:41.91

うちのは中古で買ってメーター読み８５００ｋｍだけどこの走行距離が真実だと信じてるよ

**774RR** · 2018/02/07(水) 08:55:20.81

中古って走行距離少ないのが目立つね。山遊びの時なんか
外してるのも多いんじゃないかな？

**774RR** · 2018/02/07(水) 13:08:29.06

中古車をバイク店で購入
オドは4千キロほど。
距離の伸びる車種ではないが
中古バイクの走行距離など信用してない
メーター巻戻し当たり前の世界とおもっとる(´-ω-)

**774RR** · 2018/02/07(水) 19:20:46.26

車検(車検証)がない250以下のバイクは仕方ないよね。
いくらでも巻き戻しは可能。

下手したら一回りして10万と8000kmかもしれない。

**774RR** · 2018/02/08(木) 13:30:41.21

この手のバイクでメーター一周とかどんだけケツ丈夫やねんっ！！

ってそれはともかく山専用とかなら数千キロも本当かも知れない。
或いはメーターは結構脆弱なので社外など使ってた個体を中古で
売るにあたって適当に交換したか。

**774RR** · 2018/02/08(木) 13:54:27.92

うちのTLR200２時間ぐらい乗っててもぜんぜんケツ痛くならないんだけど
ぶっちゃけ言われてるほどひどいシートじゃなくね？

**774RR** · 2018/02/09(金) 09:38:55.73

俺は時間にして小一時間、距離なら20キロあたりからちょっと辛くなる。
前のほうへズレてきて、着座位置がシート先端あたりになってしまうのが
マズイ気がする。意識した後ろのほうへ座ったらクッションは良いんだけど
またズレてしまう。ちなみにフィールドトリッパー。

**774RR** · 2018/02/09(金) 23:53:04.22

>>707
高速で神戸に行った時は最後ケツアゲしなきゃ耐えられなかったな

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:13:32.95

>>709
このバイクで高速走ったのか

**774RR** · 2018/02/12(月) 10:02:26.05

>>710
ＴＬＲ２００でもＴＬＲ２５０Ｒでも８０km/hは出るから気をつけてれば大丈夫
航続距離も１００kmはいけるし

**774RR** · 2018/02/12(月) 10:25:24.53

これで走るって高速道路のどの辺りを走行するの？
走るとしたら路側帯に入る白線ギリギリ辺りじゃね？

左車線の真ん中を走ろうものなら後ろからクラクション鳴らしながら右から左からバンバン抜かされるぞ。
しかも掠める様な直ぐ脇を通って追い越して逝く四輪たち、、、

路側帯の内側を走ってれば安全だけどパトの餌食になるしw

**774RR** · 2018/02/12(月) 23:54:33.72

>>712
淡路島はそれほどひどくない
大型車が並んできたら路側帯に逃げることもあるけどミラーをチラチラ見てれば
気づいているんだと思ってもらえる

**774RR** · 2018/02/13(火) 06:41:23.74

高速道路で気になったのですが
TL125にて幹線道路で流れに乗れますか？

**774RR** · 2018/02/13(火) 07:30:10.69

無理、無理！
100km/h以上出せるセローやTWでさえも厳しいのにTLRなんて最高速がセーゼー90kmオーバーだろ？

チョッとした登り坂に出くわすと途端に70～60kmに失速するし「怖い」と言うか危険だろう。

以前カワサキのスーパーシェルパに乗ってたけどアレは速かったなー
最高速度が140kmも出て120km/hで巡航出来ちゃうんだから。

**774RR** · 2018/02/13(火) 10:25:26.25

>>714
フィールドトリッパーでFスプロケ1丁上げの16にしてるけど
標準の15ですら別に困ったことはない。16にすると余裕。
高速に近いようなバイパスですら恐いと思ったことないけどな。

**774RR** · 2018/02/13(火) 12:02:06.90

>>716
そんなに余裕があるんや
ありがとー

**774RR** · 2018/02/13(火) 18:35:53.59

>>715
TLR200は１３丁のノーマルで最高速１０５ｋｍ出るよ
まあ出し続けるのはエンジンの負荷的に怖いが

**774RR** · 2018/02/13(火) 18:49:41.68

100㎞/hも出ないTLRとかどこか
悪いんじゃない？それかギヤ比
変えてあるの知らないで乗ってるとか。

**774RR** · 2018/02/14(水) 07:31:52.06

そんな飛ばして乗るバイクでないだろ

**774RR** · 2018/02/14(水) 08:38:35.24

スピードを出すのは構わないが止まる時ドーすんの？
この前後、超小径ドラムブレーキで、、、

自慢じゃないがこのバイクで一度も最高速アタックなんてした事ないもんw

TL125・TLR200 ★4台目 [転載禁止]©2ch.net

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