TZR乗り出席簿・52 [転載禁止]©2ch.net
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ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。
＃ 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
＃ 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃ 可能性は高くありません。
＃
＃TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part15
＃http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411563996/
前スレ
TZR乗り出席簿・51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419866945/
過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/
テンプレ>>2-5くらい >>557
持ち主が月に何度か走ってるし調子は良いんだが素人(バイク歴2年)維持は難しいのかなって考えてるんだよ
試乗でもさせてもらって心が揺らいだらマジで検討してみます >>559
試乗して心揺らいだらって、買う気ねーんじゃね？
一種の愛情のようなものがなけりゃ維持はキツいと思うぜー >>556
その時だけ調子が良くても、その後調子崩したらどうする？バイク屋へ丸投げかい？
まぁ金に糸目をつけないなら、それでも構わないけど、ある程度は自分で弄れるノウハウを身に付けないと後々地獄を見るよ。
最低でも、これくらいは出来ないと旧車は乗れんよ。
ちなみに腰上O/H時。
http://i.imgur.com/h47jb7c.jpg
>>561
それプラス情熱、かな。 最低でも腰上やれないと旧車に乗れないのですか、ふーん
イジる時間と場所が無いからバイク屋へ丸投げですが何か？ はいはいオレが言い過ぎました、悪かったです、すみませんでしたね。
アルコールが言ったものと思って下さい、
以降二度と書き込み致しませんしスレも見ません。
さようなら。 バイク屋に任せられる金があるならいいじゃないか
バイク屋も仕事がもらえてwinwin
俺なんてクランク以外ならやるけど
自分の車両だからって適当整備もいいとこ、液ガスつけときゃ再利用でいいだろ的に 俺はエンジンどころかキャブも弄れない
フルノーマル派だし、そんな時間が有ったら他の事をしたい
自分で整備をするのが好きな奴は、
整備をしない人を見下したがる
それは、酒を沢山飲む奴が、
酒に弱い人を見下したがるのと同じ
とても滑稽な独りよがり >>568
足廻りだけは怖くて
ゼロハン以外は自分でやらんようにしてるわ…
走る凶器に乗ってるって事を忘れちゃいかんね。 乞食が自分のことを乞食と認めたくないがために
バイク屋に工賃払って丸投げすることを貶したいのさ、察してやれやwww キチンと整備されていれば、やってもらってようが、自分でやろうが良いと思うの。
それよりも、92sp用のインナーチューブを新品にしたいのだけど、何か良い方法は無いものだろうか。 自分で整備してる人が、整備しない人を否定しなければ良いだけだと思う >>573
一瞬、インナーチューブ交換で92ps出るのかと焦ったよ >>573
ヤフオクみてたら、そのうち中華のが出てきそうな気がする
俺はそれよりアウターを綺麗にしたい… 3xvだけどヤフオクのインナーチューブに交換したよ
普通に使えます。ブラケット外すの苦労したけど
って今ヤフオク見たらアウターも出てるんだな >>573だけど
stdの39mmは出てるのを見るんだけど、sp用の41mmが出て来ないのさ…。 SPだけじゃなくて'93以降のRSやSPRも41mmみたいだけど
奥に出てくるのはstd.や'92RSのものばかりなの？ >>578
zxr400かNC35で近いのがあるな・・・オイル穴増やせるならいけるか？？？
そこまでやるなら普通にメッキしたほうがいいか スクーデリアオクムラもDFRもメーカーから新品が出ないのであれば
再メッキに出すって言っていたから
そんなところにも相談してみれば？ 1ＫＴ乗りだけどハンドル小幅にゆするとキャリパーから
「コツコツ」って感じの振動がする
これって正常？フローティングのディスクは多少がたつくってのは聞いたこと有るけど
今までソリッドのディスク車しか乗った事無いから分からん それは「妖怪きょりぱーこつこつ」が住んでいる。(๑¯△¯๑) 484です。
キャブのオーバーホールをして、エンジンはかかったのですが、調子が良くありません。
気になるところは、OH時に下側のキャブのチョークのプランジャーがキャブ本体から外れませんでした。
(キャップのネジは外れるのですが、
一番先端のバネの下に付いている部品がキャブから外れません。)
かなりの力で引っ張っても外れないので、外し方があれば教えてください。
お願いします。 >>588
ありがとうございます。
普通なら簡単に外れるということですね。
もう一度、壊すつもりで引っ張ってみます。 アルミ製のキャブボディをバーナーで暖めれば抜けやすいんじゃね、とも思ったけど
それでキャブボディが歪み、いろんな他の不具合を発症させるんじゃないか
とも思って強くお勧めもできなかったり LEDのH4タイプのやつも明るく、安くなってきたので気になるのですが、みなさんお使いでしょうか？
いろんな製品があるので、使ってる方に明るさ、配光、おさまり具合など教えていただきたいです。 一時期、黄色く光るハロゲン球ばかり使っていたけど
白色光に戻したらカウルやヘルメットにぶつかる虫の量が減った気がする
色温度が低い方がいいとは思うんだが 色温度で見難いとかまだ原始人みたいな事言っている奴いるのなｗ >>600
いえ、新品に交換して50kmほど走っただけの状態ですよ
多分、両サイドはこのまま、センターだけにスリップサインが出て
次のタイヤに交換することになるでしょう >>517
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走りは上々ですが、5000ぐらいまで少しバラバラいってる感じですがこんなもんでしょうか？
同調が取れてないんですかね〜
ＭＣ２８乗ってたんですけど、下からスムーズに回ってました。
比べるのがダメなんでしょうか。
ご教授ください。 >>613
比べちゃだめ。
クランクのシールが抜けてるとかが発覚したら凹むだろ >>613
NSRほどスムーズには回らないよ
90NSRと91TZRを乗ってた自分の個人的な感想 完調マシンを乗り比べてないなら机上もいいところだと思いマッスル北村 >>616
90NSRは当時新車で買って乗ってたし、
91TZRも20年ぐらい前に極上の中古車を買って乗ってた時の話
あの頃は2stも安かったから、
綺麗な90の3MAも27万円で、綺麗な91の3XVでも35万円だったな >>613
何年も寝ていたエンジンは、
活動を再開させても1000キロぐらい
スムーズに吹けなくて被りやすい
と言う人もいるし暫く様子を見れば ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
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欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 2万キロ超えた3xvのYPVSを始めて開けてみた。
そんなに汚れてなくて白けた。 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 NSRは向こうにあるのに、わざわざこっちに引っ越したあほのせいやな ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 引っ越す引っ越さないってのがあったときに、
こっちにごり押ししてスレ立てドヤ顔した奴が逃げたんだよ 新車で出た台数もNSR250はおろかセローよりも少ないもんな
引っ越そうがアチラに残っていようが過疎ってたでしょうよ もともとバイク板なんか過疎なのに
車種とか作ったのが頭おかしいんだよ。 >>638
2stスレでも話題になってたが、
こんなんもったいなさ過ぎて逆に乗れん。
どうせコレクター行きだろうし。
年式相応にヤレてる方が好きだな。 2ストなんて乗りまくって、改造しまくって、ボロボロになってなんぼだろ
高い金だして新車なんかいらねー 綺麗なら綺麗でそれにこしたことはないし
旧いバイクはどノーマルのほうが価値が高いと思う コレクションとしての価値はあるだろう
これで乗るのなら阿呆だな そのまま寝かしておいて、20年か30年後くらいに売っぱらったら
マンションが買えるくらいの値段になってるかもしれんね
でも、その頃には2ストバイク公道走行禁止になってるだろうな 2stオイルの製造が禁止されて、覚醒剤並みの扱いになり、販売も所持も禁止される。 2ストオイルも駄目なら、そもそも燃料で動くレシプロ機関自体が禁止されるだろｗ
世の中電気だけの乗り物で溢れるだろう。
1/1RCカーの誕生だ。 実際オランダがそうなりかけてるし近い将来本当にあり得ることかもしれんよね 軽く調べただけなんどけど、オランダって大衆車メーカーが1つしかないみたいだね。それもそんなに歴史があるわけじゃないからそもそも車文化がそこまでないんだろうね。
日本は自動車産業で成り立ってる国だからオランダみたいに極端にはならないんじゃね？ガソリンは(軽油だっけ？)石油の精製過程で必ず出来るものだから石油が枯渇しない限りは安泰だし。 オランダにとっては海面上昇は死活問題だから
温暖化対策はやり過ぎってコトはない
むしろ先頭に立って世界を巻き込まなきゃならん
日本にとっても海岸沿いの貴重な平野が
減少するのは避けたい
自動車は基幹産業だからこそ全面EV化なんてのは
勝機でしょ 原油の輸入を減らせるかもしれない あけおめ！
うちの3XV1なんですが
チャンバーの気密漏れがある場合は少し日にちおいてからの始動性に影響とか出るんでしょうか？
圧縮ガスがだんだん抜けていく的な 3XVCキャブレターのニードルもスライドバルブも出荷終了になっていた鬱 チャンバーの気密漏れってなんだよ、密閉容器じゃないんだから。
数日置いての始動不良なら、燃料&吸気系→点火系→エンジン本体の順に各部を点検してみな。
まさかとは思うが、最近のインジェクション車みたいな始動性の良さを求めてる訳じゃないよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
