TZR乗り出席簿・52 [転載禁止]©2ch.net
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TZR乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、2発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。
# 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
# 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
# 可能性は高くありません。
#
#TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part15
#http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411563996/
前スレ
TZR乗り出席簿・51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419866945/
過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/
テンプレ>>2-5くらい メットホルダー、メインスイッチ、タンクキャップの3点セットだった。
URLが長すぎて貼れないのでAliexpressで「yamaha tank cap」で検索。 着くか着かないかじゃねえ!
着けるか着けないかだ! >>883
今時ガソリン盗む奴貧乏人居ないだろうからキー無しのタンクキャップでも良さそう 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! バイク5台も持ってるといろいろなカギだらけでわけわからなくなる時がある
なんか良い解決策無い? 5台ぐらいでそーなるか?
若年性痴呆始まってるんじゃない? >>897
それ昔やったけど 最悪落としたら泥棒に教えてるようなもんじゃない?
「ふむふむこれがTZR用のカギか ククク」みたいな
>>898
>>899
分かる?今年で47 >>901
泥棒が居ない世の中ならそうするよ
中学ん時チャリ二回盗まれたからなぁ
>>902
さすがにそれは無いw
玄関の壁にたくさんのフックにぶら下げてるのでどれがどれだか忘れてしまう 盗まれたって5台もあるなら流石に屋内保管だよな?
防犯カメラとブザーでもまずは付けておいたほうが…
鍵は色タグで分けるとか、もしくはこういうのは
ttp://bskk.buyshop.jp/items/3239357
革の端切れは小物つくるのに便利 >>904
2台はシャッター無しの車庫保管 もう2台は屋根付きスペース 残り1台は屋内保管
キーカバーは実は近所の合鍵屋さんで買った 皮製じゃないけど ペットの顔キャラ w
しかしグニャグニャしてキー回しにくい 自分はキーホルダーで管理してるな
キーの頭に車体イメージの差し色を入れるとかどうだろう >>900
47でそれじゃあマジでアルツハイマーの疑いが… >>908
確かに 若い頃に比べたら信じられないくらいもの忘れが多くなった
多分、俺だけじゃないはず 中華ピストン組んだら、走る前に割れて、シリンダーまで逝った。
お前ら、使うなよ。
https://i.imgur.com/8uLtyf6.jpg >>913
マジ。
ピストンリングずれ止めピンの位置が悪く、セカンドリングが動いちゃう。
で、リングの合口が排気ポート側にズレる。
リングがポートに引っかかって破損。
そのときにピストンも破損。
シリンダー破損、YPVSバルブ破損。
って流れだと思う。
純正の中古部品の方が100倍マシ。
https://i.imgur.com/ukONuva.jpg
https://i.imgur.com/Ke2AtOq.jpg 俺も中華ピストン購入した事あるけど新品状態で既に爪で引っかかる程の大きな傷があったのでソッコーで返品したわ 中華無加工で3万キロ問題なしや
アタリ引いたんだな 3XV1のヘッドライトバルブをLEDに変えようかと思ってるんですが、電源は直流ですか?
↓コレで考えてます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01MXHZKFJ/_encoding=UTF8?coliid=I1ERJJNOC8OT9E&colid=3UO89L2M8L4ZE&psc=0 バイク用ってあるんだから使えるだろ
実際に使える明るさかは知らんが それよりも、リボンで放熱出来るタイプの方がいいんじゃないの?
バルブの頭にファンがあって、そのグリスが悪さするって車板のLEDスレで見た気がする。 それ安すぎて怖かったから似たタイプのデルタダイレクト製の使ってるけど、直流で結構明るいで
ただポン付けすると光軸少し上になるから調整いる 中華だから当たり外れがあるのは当たり前なのだよ
というより外れのほうが大きいマゾ博打
ということを念に置いて俺も買ったが
ズレ止め問題なく傷もなく、その後北海道一周できたな 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,,........ ふと思いついたので誰かやってるのではと思うのだが、
太鼓型YPVSにベアリング仕込んだ人とかいるのかしら
あそこ結構摩耗するし連結部負荷かかるし
軽くなるのはいいことだと思うんだが 排気ガス当たるところにベアリングは無理があるんじゃないか? 3XV-1132E-00のプーリーのほうが摩耗しないか? 話変えて申し訳ないけど、このバイク下取り価格すげえ高いのな。乗り換えようと査定してもらって驚いた。最終60でなんとか売ってくれって頼まれた。
あんまり想定してたより高くて躊躇して保留にして帰ってきちまったわ。 今そのくらい付くのはSPかSPRかねえ…
3MA-SPもヤフオクだとアホみたいな値がつくね あかん 1kt 久しぶりにエンジンかけて元気よく走ったら エンストばかりする
燃料タンクは数年前にサビ取りサビ止め処理済み 燃料コックとホースも新品交換 キャブレタ分解清掃 ピストンとインシュレーターは新品交換済み バッテリーも新品 いやどう考えてもキャブやろ
諦めてバラしてキャブクリに漬け込め >>946
あっ そういえばタンクキャップは純正デザインの社外品(海外製の安いヤツ)の新品に最近交換したばかり タンクキャップのエア抜きバルブが機能してないと数キロでガス足りなくて止まる。しばらくすると落ちてきてまた走る。
ガス欠と同じだけど条件次第で下手すると焼き付くよ。 >>948
そう それ まさにその現象や!
マジかよ!海外製のタンクキャップ そういえばエア抜きの穴が見当たらなかった 純正タンクキャップアッセンブリー 10606円か…高いけどしゃーない 注文するわ… まてまて、古い方のバルブ外して洗浄してからにしなさいな。
カギ穴壊れて使用できないのなら仕方ないが
壊れてないならオクで状態よさそうなのを手に入れてカギ移植とかもできるし。 >>951
その方法も検討しようと思ってたんだけど古い方のタンクキャップはゴムパッキンが劣化して硬くなってるんでバイク傾けるとガソリンだだ漏れしてくるんよ だから再利用不可かも もう一度
▼ New!2018/03/16(金) 21:29:20.74 ID:HQyW0TZR [15回目]
TZR記念かきこ
ちなみに87TZRに乗っておりました NSRスレ見てきたけど
よく言えば活気あるし
悪く言えば叩きとループだし
ムツカシイネー あっこはいつからか保存会と特定ショップで永遠と荒れてるね
粘着も無くならないだろうし RZVフルチューン死蔵してるけど
他の2スト2台の維持で目一杯で
もう維持する気力がないわー
オクでバラバラ売るのもしのびないし >>962
フルチューンの内容は?
やっぱり輸出仕様にするのが基本なの? 20年前ベンチで120
4気筒とも2XTシリンダ
弄りすぎて全部書ききれない。 ああ、あれじゃない
広末に相談したら時すでに遅し
車検対応出来ないんで新規はムリとのこと。
エンジンだけならどこにも負けないと思う
名前だしNGだけど
ヤマハ系伝説チューナー制作。 >>964
ブログ作って公開してよ
RGV250γにRG500のエンジンをスワップした個人ブログや、TZRとRZVを合体させたTZR500Rを作ったショップブログもあるし
それなりにみんな観たがるよ
BGから取材も来るよ
もうさ、絶版の希少価値バイクなんだから・・・歴史を記録して欲しい
面倒でも頼んます。。。 >>966
凄そうな車両だな
整備したら動きそう? おお2ストヤマハ板らしくなってきたなw
今日暇なんで、お相手しますw
ここ最近エンジンの整備に疲れててプチ鬱
中古の1z程度が悪すぎて、整備というよりレストアだー
RZVはかなり金かけたけど、自分の求めてる物と
整合性が付かなくなったんで、触るのも嫌になった。 >>967
オッサンで、バカなんでPC苦手
>>966
OH後少ししか走ってない。 求めてる物と違ってきて嫌になるのわかるわ
俺も金かけて色々弄ってマグ入れて完成と思ったら何故か売っぱらってしまった過去がある そうなんだよ
同じだと思う、当時300キロ目指して制作してたんだけど
そのチューナに300キロ出すには160PS以上いる
ネイキッドなら180PS以上と言われ
RZVエンジンは140PS以上出そうと思えば
俺なら出来るが、ミッションがもたない、直ぐ終わる
それも全開走行中に終わる可能性が高い
それでもやるか?と言われ挫折
それからzzrを手に入れて、追い求めたが・・・ですw。 板違いなレスと言われるとm(__)mなさいですけど
愛車の一台はサンマなんでご勘弁を
求めてた答えの一つは、2スト250でした
こいつは死ぬまで手放せない。 >>973
あの時代のGPマシンって500で150馬力くらいでしたっけ?
YZR250で90馬力だったような その売っぱらったのがzzr同じだなw
今RZRに乗ってるけど、そろそろスレチで怒られそうね(汗) >>974
いろんな意味で2st250は良いと思う
でも、自分的にはRZV500、Γ500も好き 最高速ならスプロケ換え時間かければ…
まぁソルトレイクでもなけりゃ無理か
おれもSDR全バラしレストアしたけど
なんか違うとなって放置してる(´・ω・`)
嫁に出すか… SDRもえーなー
かなり楽しそうだけど合わなかったのかな? 4DLもいつでも全開で楽しかったよ
太るまでは・・・ SDRいいね
乗りこなせたら、たぶん峠最速だろうね
天狗になってるSS乗りも、ちびるw
>>977
ZZr、速攻で売ったよ
悪くわないけど、良くない。 >>978
コーナリングファイターとして復活も考えたが
多数持ちだから、金が続かない
300位かけたんだけど、壮大な中二だったかも。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。