【ｶﾜｻｷ】 スーパーシェルパ＆ストックマン 【41ps】 [転載禁止]©2ch.net
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あんこ盛りしてハイシートにした人っていますか？
冬眠している間にやってもらおうと思ってるんだけど オフロード行かないから思いきってオンタイヤ履かせた。
燃費かわるかなー 寒いと乗る気になれないね、
ウインドスクリーンが欲しくなる。
次乗るのは年明けてからだな。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。 ここの住人いい人多いなぁ。
シェルパにしようかなぁ・・・ やめておくんだ。持病多いぞ。「スーパーシェルパ 持病」でググって、その持病を確認するんだ。対処しないと危ないぞ(´∀`) ２６psは今のインジェクションのオフ車にマジで欲しいパワーだわ。無理やけど。
あと、シェルパは軽い。 >>409
自分でやったよ
2cmくらいなら純正サイズのシートで張れる 縁あってシェルパに乗ることになりました。
皆さまよろしくね！
しかし足付きいいわ、結構パワーあるわ、ほんとに乗りやすい名車だね。
ジムカーナの真似事やっても転びそうにすらない感じ。
ちょっと低速でぐらついても、軽いから足で支えられるしね。
いいのを譲ってもらったよ。 3年ほど眠っていたマイシェルパよ
ほっておいてごめんね
動くかなぁ動いてくれぇ 動け！！ 動けよ
今動かなきゃ 今やらなきゃんみんな死んじゃうんだ！！
そんなのもうイヤなんだよ
だから 動いてよ！！ >>422
シェルパは一週間動かさなくてもゴネまくるのに… ３年も放置してたらガソリンも変質してないか心配だね。
放置バイクをレストアした事あるけどガソリンは腐って使えないし
タンク内が錆びだらけでキャブレーターはにわか状になったガソリン？
がびっしりで除去するのに凄く手間だったわ。ガソリンを抜いておけば
かなりちがうだろうけど。 >>429
間違えたわ。にわかじゃなくてニカワだった。 休みだったけどツーリングには行かずにサイドスタンド錆びてたので、塗り直したわ
塗装は油断するとダメだね
まだ乾いてない時に触ってしまってちょっと失敗したけど前よりは綺麗になって嬉しい 伊豆スカを脇の林道から登ってきて
スタックしてた男の子いたぞ。 ほんとシェルパの新車ほしいよねぇ。もう10年くらい乗ってるから。
ストックマンならひょっとしてあるかもだけど？
でも幸いな事に走行距離も6万ｋを超えてるけど持病以外はトラブル無し。
当初に比べるとトルクは少し減ったような気もするけどまだまだ元気。 ちょっと質問なんだけどウインカー球ってウェッジだよね？
引っ張っても抜けないんだけどなんかコツあるの？ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ シェルパって本当にセローより馬力有るんだろうか
中古のシェルパしか乗った事ないから真偽はわからないけど
のり比べたんだけど知り合いのセローの方が圧倒的トルク感があるという、、、 >>439
そりゃ低排気量のDOHC高回転型エンジンだものトルク感は無いでしょ
回してナンボだ トルクと馬力は違うからな。440も言う通り、回せば圧倒的よ？ どっちが乗りやすいかは人次第だけど 想像だけど高速道路で乗り比べればセローとシェルパは差が出るんじゃないかな？
セローは低中速を重視したセッティングでシェルパは高速も使えるセッティングとか
じゃないかな。実際一日中高速道路をシェルパで走って長距離ツーリングも不安なく
出来るしね。こういう時に馬力の差とかがでるのかもしれない。 そうだね。
セローってスピード上げなきゃならない環境には弱かった。
シェルパはタンデムで高速道路を普通に走れる。 >>443
キャンプ道具満載だと 110km/h以上出ない
てか90kmからのびが悪いのはふつう？ 北海道キャンプツーリングではメーター110は出たよ。まあノビが悪いのは諦めるしか。ないかな。
持病が発生してしまったよ……出力シャフトのオイルにじみなんだが、年末に交換したばっかりなんだよな。
終末に一年点検で一緒に見てもらうんだけど、半年点検のときに念の為交換してもらったんだよなあ。シフトペダルのシールから漏れてたからさ。
交換したシールが不良品であったと思いたい…… >>445
無理したらスグ再発するよ痔病は。
＃交換したのはシールだけだよね？シールにバリかなんかが引っ掛かっていると予想。 >>445
出力シャフトならシール打ち込みすぎてない？
面一より少しでも奥に打ち込むと漏れるよ 445です。点検と修理終わって、400kmくらい走ってみました。出力シャフトとシフトのシールを交換（シールのはず）。
シフトの根本からオイルがたれてたんだけど、大丈夫っぽいですね。これで収まってくれればいいのですが セローを買おうと思っていたが、カワ党な俺はライムグリーンの未練が断ち切れず、シェルパが気になってきた
始動性最悪、大雨でエンスト、オイル漏れ上等！は調べて知ったけど、オフ初心者はセロー新車の方が無難？
店員はシェルパは回転上げてパワーを稼ぐタイプだから、下からトルクが出るセローの方が良いですよなんていうんだが。
KLXファイナルはカッコ悪いし、シェルパ最終ライムが欲しいけど、年式を考えるとストックマンの方が良い？
ってか、ストックマンってガード以外にシェルパから進化してるところってあるのでしょうか？ 来年カワサキから新型オフがでるみたいですが、どうせ水冷なKLX後継ですよね？
シェルパ後継がでないかなあ？ なんも贅沢言わないから、シェルパとKLXの間くらいの大きさで、400kmくらい走れるのを出してほしいな >>451
>シェルパとKLXの間くらいの大きさで、400kmくらい走れる
これが贅沢ではないと・・・ 大雨でエンストは対策できるよ
プラグキャップ替えるだけです
ところでクリップ式のチェーン使ってる人いますか？ 俺はEKのThreeDチェーンのクリップ式使ってるよ
クリップでも問題出た事特になし
外れるの怖いならワイヤリングでもすればいいしね
関係ないけど近々ダイレクトイグニッション化する予定 >>449
ヤマハが好きだけどシェルパのグリーン色が素敵でこちらを買った。
キャブレターだったのも選んだ理由と言う変わり者だけど。
そりゃマシントラブルとか考えたらセローの方がいいと思うよ。
でも車とちがってバイクは趣味の部分が大きいからねぇ。
シェルパはセローより低速トルクが薄いかも知れないけどその分
ぶん回す（頭打ちは早い）楽しみがあるよ。
ストックマンの事は知らないけど馬力とかは微妙にちがうね。 シェルパのムック本やシェルパ大特集！みたいな本ってありません？
アマゾンやヤフオクで検索かけても全然ないのね
KLXファイルに少しはシェルパも載ってないかなあ そういうのはあるとしてもガルルあたりの過去記事くらいかねぇ >>449
始動性→オイルとプラグで意外と大丈夫
大雨のエンスト→プラグコード交換で大丈夫
オイル漏れ→設計上の仕様
年式の差もあるけど、セローの方がジャンプしたときの衝撃が少ないし、ちょっとした段差でも、その差は明確。 ↑で実行予定と書いていたダイレクトイグニッション化に成功したので適当に書いておきます。
用意するもの
30700-KRN-671 コイル キャップ&イグニション（ホンダ純正品・モトクロッサーCRF250のDI）
古河電工RFWシリーズ2極Fコネクタ[黒色]（端子付）/2P090WPK-FERFW-BK-F（DIに繋ぐ防水カプラ一式）
あとはアース落とすための端子とギボシ端子
取り付けは既存のコイルの接続をそのまま置き換えるだけで問題なく作動しました。
インプレとしてはトルクが太くなって全域で扱いやすくなったんですが、
何せ交換前のコイルは2001年からずっと使ってて走行5万キロのものだったものですから
ノーマル新品と交換した場合とどう違うのかを試していないので直接の比較はできてません。
まあ、大した差額でもないのでこの際にDI化もアリかなと思います。 >>459
面白そう、俺もやってみようかな、
ピストン溶けたり穴空いたりしない？ >>460
今のところ500キロくらい峠道から高速道路に渋滞と走ってきたけど何も起きてないよ。
もしかしたら浸水からのリークが起きるかもしれんけど雨の中走ってみないとわからんね。 >>461
サンクス
変化があって不具合もないならやってみるわ、
ダイレクトイグニッション化。
取り掛かるのはだいぶ先になるかもだけど。 5000kmほど、エンジンオイル交換してないことに最近気が付いた、、、、 シェルパを男爵で購入しました
このバイク思った以上に走るからツーリング楽しめそうだ
収納スペースゼロなんだけどみんなは小物とかはどうやって格納してるの？ オメいい色買ったね
ちなみに年式走行距離価格はどのぐらい？ >>465
やっぱホムセン箱が定番なんだね。容量大きければ何でも入れられるもんな 念写だろ。
うちはクーケースつけてるな。キャンプのときはラフロの防水サイドバッグとホムセン箱で、ホムセン箱を背もたれにしつつシートにテントとか積んでる >>469
けっこうバリエーション多いな
キャンピングシートバッグ2買って一つで済ませようかな >>468
色についてはふふふ・・・
小物なんかは普通のウエストポーチに入れてリアキャリアに括り付けて
キャンプの時は定番のアイリスオーヤマ箱使ってる >>471
能力者か！・・・箱利用者多いんだな
ちな3万キロ前半で約24マンです(；´Д`) >>472
あり
男爵だとそのぐらいの相場なんだね 来年にはカワサキも新型オフ車を出すらしいが、空冷化したnewシェルパも出してくれないかなあ newシェルパは出してほしいけど難しいだろうね。ＫＬＸの規格適合車かな？
まあ自分はＫＬＸでも良いんだけどローシート仕様も出して欲しいなあ。
今のままじゃあ短足なんで跨る事さえ拒否されてしまう。そして色はもちろん
カワサキグリーンで！しっかりしたキャリアもオプションで付くようにお願い！ KLXだとタンクの容量がなあ。できれば15リッター位入るツーリング仕様出てほしいｗ ベルシスは未舗装路は不向きですって公式が言ってるしなあ
実際走るとフロントのストローク無さすぎてめちゃ怖とか どこ行っても林道は鎖張ってあるわ。
どっか楽しい道無いかね。 97年式のシェルパを最近買ってチョークをキャブに直付けしようと考えています
ネットを探してみるとほとんどの人はセロー225用の2LN-14171-00を付けていましたが
KLX250用の16016-1084も付くというブログを見かけました
KLX250用の方がセロー用に比べて半額で済むのでできればこちらで交換したいのですが
実際に付けられた方いますか？情報を少なくて二の足を踏んでいます... 強めのエンブレがかかると
速度、入れてるギア数に関わらず
エンブレの効きがガクンガクンなるんだけど何が原因ですかね。
加速時は何ともないです。 >>483
キャブの側面についてるコースティングエンリッチャーっていう部品が古くなってひび割れしてるんじゃないかな。
白い蓋みたいなやつ。
強いエンブレの時にそこがなんかしてたはず。 >>484
あざっす！
とりあえずそこら変ばらして確認してみます。
（初めて聞く部品名だ、、、） >>485
蓋の中にはダイヤフラムとわりと強いバネが入ってるのでそこだけ気をつけてね。 はじめてのバイク、シェルパにして週末納車だ。教習所以来2年ぶりにバイク運転するから帰りが不安。でもめちゃくちゃ楽しみ。 >>485
別名エアカットバルブとかいうやつじゃないかな 3日前にシェルパ買ったばかりの初心者です。満タンから100kmも走ってないのに、今日走行中にエンストしました。エンジン切ってかけ直すと様子はおかしいもののなんとか走るので家に帰れたのですが、原因として何が考えられますか？ 97年のシェルパで3万kmくらいの中古車です。 >>489
エンストの定番はプラグキャップ＆コード
まあ雨振ってないから違うだろうけど バイク板の方のスレ死んじゃったね
もうネタも枯れたか… 寒波の中アナキーワイルド手組みした
T63何足かわからない位組んできたけど手組み諦めかけたの初めてだわ
タイラップ法考案してやっと組めた
寒さのせいだと思いたい スーパーシェルパの中古で走行距離が11000キロのがあるんだけど買いかな
以前ヤフオクで6万キロ相当(多分メータ戻し)をエンジン以外OHしたんだけど全然パワーでなくて80キロもでないし125cc並みの加速力ですぐ手放したんだけどちゃんとした店のやつはセロー250よりパワーあって快適だよね?
やっぱり見た目が好きで気になって仕方ない >>498
どうして肝心なエンジンのOHはしないわけ？
どんなポンコツだって80キロ出ないなんてありえない 難しくてエンジン降ろさなかった
エンジンヘッドのオイル漏れとかなかったけど出力がヘボすぎて試乗した時嘘でしょってなったな
スペック値からして余裕で80巡航できてもいいはずなんだけど 多分キャブがおかしい
しかしそんなこともわからない人がエンジン以外OHって意味不明 キャブはちゃんとOHしてるよ
チェーンもスプロケも交換してる ますますわからんｗ
キャブのOHをできるほどの人が>>498の質問て意味不明 なんというか吹け上がるのが早くて中古車だから仕方ないけど馬力が極端に落ちてるんだよね
エンジンおらさんかった自分が悪いけどもうめんどくさいし工具売っぱらって次はお店で買いたいと思った イグナイターが壊れた。ヤフオクで中古品買って交換したけど
電子部品の劣化を考えると部品が出るうちに純正新品買っておくべきか。
値段が値段なだけに迷う。 もしかして、エアクリーナーエレメントって
メーカー欠品でしょうか？
モノタロウで注文しようとしたら、
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