【カワサキ】 スーパーシェルパ&ストックマン 【41ps】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/09/15(火) 02:15:40.11ID:lYoUYPWK0
スーパーシェルパは、カワサキが1997年〜2007年(海外では〜2010年)まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです。

カワサキ・スーパーシェルパ (Wikipedia)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%91

ストックマンは、カワサキがオーストラリアやニュージーランドの広大な牧場を駆け回るために発売している、250ccクラスのアギバイク(農業単車)です。

ストックマン(オーストラリア仕様)の、並行輸入が始まりました。
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/stockman250/
ストックマン公式HP
http://www.kawasaki.com.au/motorcycles/offroad/stockman

パーツリススト
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
マニュアル
http://www.kawasaki-techinfo.net/?view_lang=JA&spec=JP

前スレ
【カワサキ】スーパーシェルパ【40ps】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418012850/

747774RR2020/03/25(水) 22:20:08.76ID:HQod1fxx
>>746
ヒートガードだけで熱は大丈夫?

748774RR2020/03/28(土) 19:31:33.63ID:ztQlln31
そういえば、マフラー部分にデイトナの金属製のヒートガードと、サイドバッグ側にデグナーの樹脂素材の断熱用のガードつけてたな。
しばらく着けてなかったから忘れていた。

すまない、サイドバッグはゴールドウィンなんだけど、固定ワイヤーで熱源のマフラー部分に合わせて固定しているから意識していなかった。
単独で使用したことがないから、大丈夫かどうかわからない。
デグナーの方は若干当たりが付いているけど、単なる擦れでついたのか、熱の影響かは判断がつかない。

749774RR2020/04/05(日) 04:52:27.71ID:d8+2/gBI
>>745
左側だけvツインマグナ用のがポン付けできるらしい
右側はマフラーの関係でポンは無理

750774RR2020/04/20(月) 14:52:14.83ID:8s+VO0hZ
マフラー側はこれ付けたわ。コロナで旅に行けなくなったから、耐用性はまだ分からんが、、
https://img02-naturum-ne-jp.cdn.ampproject.org/ii/w1200/s/img02.naturum.ne.jp/usr/t/a/k/takeitaway/20170907-9.jpg

751774RR2020/04/21(火) 18:11:02.80ID:0iH8ICJ0
07年型18000kmで先日住宅街を低速走行中にスロットルを開けても回転上がらずエンジンストール
家まで200mくらいだったので押して帰ってからセル回したらエンジン始動するも1分くらいアイドリングしてからエンスト
アイドリングを高めにするとスロットルを開けて戻した時のエンジン回転の下がり方が遅くなる

これって例のチョークワイヤー関連のトラブルっぽいですよね?
先程ワイヤー外して注油で動きをスムーズにしてから組み直したけど上記症状直らず
やっぱり新品のワイヤーか直付チョークにしないと直らんもんでしょうか
コロナでかなり収入源の今、5000円すら惜しく感じてしまう…

752774RR2020/04/21(火) 18:17:12.52ID:cSH6iI9l
チョークワイヤー関連のトラブルってのは知らないけど、空ぶかしは普通にできるけど走り出すとパワーが全く出ないならダイヤフラム破れが疑われる

753774RR2020/04/21(火) 18:39:06.83ID:0iH8ICJ0
チョークワイヤー関連というかスタータプランジャーのトラブルの事です
分かりづらくてすみません

バイク板のシェルパスレだとこの部分です
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1545007806/33-45

エンジンが暖まりきるまでは異変を感じず普通に乗れますが、暖まると停車中も乗車中も低回転からのスロットルオープンでエンジン回転がついてこずにエンストします
ダイヤフラムは今度キャブ開けて見てみますね

754774RR2020/04/21(火) 18:55:45.41ID:cSH6iI9l
>>753
そんな問題があったなんて知りませなんだ
うちのも20年ものなんでだいぶ劣化してるかも
逆に勉強になりましたわありがとう

755774RR2020/04/22(水) 04:15:19.22ID:Sv7/8aN2
大体の不具合は某サイトみれば載ってるな

7567512020/04/23(木) 16:53:05.28ID:2q1+sntB
5000円で直付を買うくらいなら作ってしまえという事で、元から付いてる純正のスタータプランジャーを切断して直付っぽい物を作成しました
幸いプラスチックのボルトキャップ?に破損は無くワイヤーに錆も無かったので動作は問題なく、むしろヤマハの直付よりもノブが外側にあるので操作しやすいかと思います

ですが本題の>>751の症状は改善しませんでした
キャブも下ろして清掃しダイヤフラムも問題無し
ただ気になる点があって、キャブの外側インマニ付近が未燃焼ガスでも吹き付け続けたかのように汚れていました
ただこの汚れはかなり前からあって特に調子を崩さなかったので放置していたのですが、今回突然症状出たので今回のトラブルとの関連は謎です
とりあえず近いうちにインシュレーターを交換しようと思います
ちなみにキャブとエアクリボックスの間にあるひび割れるという噂のホースはまだひび割れていませんでした

https://i.imgur.com/QU56Fii.jpg

757774RR2020/04/27(月) 17:18:48.63ID:l4+uLOsN
>>749
右側もスペーサを入れれば付く。
多分、近日中に更新されるかとw(忘れてた

758774RR2020/04/29(水) 01:02:04.84ID:TL+QQF90
ヤフオクで朝日夕日タンクのシェルパが出品されてるが
走行動画があるので見てみたらナンバー無しで行動走っててワロタ通報したくなるw

759774RR2020/04/29(水) 01:10:09.07ID:TL+QQF90
公道間違えw

7607512020/05/01(金) 18:55:14.58ID:482Sgvex
とりあえず直ったのでご報告

作業内容
・インシュレーターとOリング交換
・エアクリとキャブを繋ぐゴムパーツ交換
・キャブレターをもう一度、今度は丁寧に洗浄
・キャブ側面に付いてるプラスチックパーツを交換
・オイルとオイルフィルター交換
・エアクリエレメント洗浄&注油

原因の特定には至りませんでしたが、交換したこれらのパーツかキャブの詰まりだったのかもしれないです

761774RR2020/05/07(木) 11:39:26.03ID:8YDXUDtP
>>760

>アイドリングを高めにするとスロットルを開けて戻した時のエンジン回転の下がり方が遅くなる
スタータプランジャ(チョーク)が戻ってない時の症状やね。

多分、持病のやつ。キャブ側スタータワイヤ末端にある曲げパイプ内側の錆が落ちて詰まったと思われるから、
1)スタータプランジャを分解
2)曲げパイプをワイヤから引き抜いて、ワイヤのタイコ、パイプ内側にグリスを多めに入れる
3)曲げパイプにワイヤを何度も出し入れして錆を排除
4)スムーズに出入りするようになったら一度洗浄してから再びグリスを付けて組立
の手順で当分は大丈夫なはず。
プランジャのバネももらい錆してる可能性が高いから、そっちも錆を落としてグリスを付ける事をお忘れ無く。

762774RR2020/05/17(日) 20:15:52.54ID:e8sey8+o
ロータボルトプラグ(クランクを回すボルトのキャップ)が全く外せません…
皆さんどんな工具で回してますか?

763774RR2020/05/19(火) 19:00:32.45ID:QNyVI/7v
>>762
左の真ん中のことなら市販の工具だとコインレンチかな。
先端がフラットなのと弧を描いてるのがあるから
合う方で。
でも売ってる工具でも緩い場合が多いから
最初からフラットバーや平ヤスリの先端を加工して
溝とピッタリ合うように自分で作ってもいいと思う。
ttps://blog.goo.ne.jp/lightning-ybr/e/49d58f492fa4241398da20efeb4ed91a

764774RR2020/05/23(土) 21:45:10.52ID:/2g8bE6c
>>763
外せました!ありがとうございます!

765774RR2020/05/30(土) 23:21:07.77ID:H0hQqdtT
知って居たら教えて下さい
スーパーシェルパとストックマンの一次のギア比は同じですか?

766774RR2020/05/31(日) 21:50:20.65ID:LJmhBWvn
シートに穴が開いたんで
オクでバイクパーツセンターのシート表皮買ってみた。

送料込み1000円弱とはいえ、めっちゃ生地が薄いのね。
おかげで素人の俺でも、シワ少なく綺麗に貼れたけど(笑)

767774RR2020/06/30(火) 16:18:18.05ID:AJveq2/c
>>765
1ヵ月遅れでレスしてみる。
1次減速比は同じです。2次減速比がストックマンの方が大きい(ドリブン43→47)ですな。
ちなみにストックマンのドリブンスプロケットは42041-1535で@5412(税別)
シェルパの純正ドリブンより高いのは輸出用部品で設定価格が1.2倍になっているだけ。

768774RR2020/07/08(水) 20:02:05.36ID:2ez+ii14
スーパーシェルパ買いました。
2stトレールからの乗り換えだからのんびり林道ツーリング楽しみ
4stだし高速つかって林道行くとかも楽しみたいです

769774RR2020/07/08(水) 21:05:14.44ID:RZV0ZVRP
>>768
いい色だな

770774RR2020/07/08(水) 22:42:43.27ID:OM4zNhq0
>>768
おめ色

771774RR2020/07/11(土) 23:01:53.60ID:34ME8j3X
>>767
ありがとうございます
参考になります

772774RR2020/07/13(月) 17:14:16.55ID:2vaN4ONC
>>768
おめ色

773774RR2020/07/26(日) 17:45:03.47ID:bY6Kg5ro
おっさんんのはじめてのバイク
スーパーシェルパ(2002年式グリーン)
そして今日納車
楽しい〜〜〜

あったら便利なものなどあります?

先輩方教えてください

774774RR2020/07/26(日) 17:50:11.39ID:+QaEeGkX
多少のオイル漏れなんか気にしないおおらかな心

775774RR2020/07/26(日) 18:18:08.30ID:/27fRn7I
数日乗らないだけでエンジンのかかりが悪くなっても苛立たないおおらかな心

別にシェルパに限らないけど、対向車線の右折待ち車にいち早く気付いてもらったり車速を把握してもらうためにも、LEDのフォグランプ的なデイライトみたいなやつはフロント左右に付けておくといいかも
原付き含めて公道走るバイクは法で強制的に付けるようにするべきとすら思う

776774RR2020/07/26(日) 21:39:41.44ID:bY6Kg5ro
>>774
オイル漏れ覚悟します

>>775
始動の悪さも覚悟します

フォグランプいいですね〜

777774RR2020/07/26(日) 22:07:14.42ID:WzlLQM4X
ギアが抜けるのはギアが入っている証拠。

778774RR2020/07/27(月) 04:15:26.03ID:5e6c9xyC
>>773
かかりの悪さに関してはエンジンかける前にコックをPRIにして10秒待ってからセル回すと普通にかかるからそれを癖つけたほうがいいよ
ほとんどの事はスーパーシェルパ 整備でググれば出てくる例のサイトに書いてあるからそれ見るといい

779774RR2020/07/27(月) 08:01:13.16ID:Kw7wases
>>778
それ取説に載ってる正規の始動手順よな

780774RR2020/07/27(月) 12:10:05.34ID:uAz8R046
その手順でもかかりが悪いナリよ…(他社比)

781774RR2020/07/27(月) 12:53:31.63ID:eUEfNqcW
>>778
締め付けトルク関係は敢えて記載してないから、自家整備するならサービスマニュアルと併用してほしいんだぜ。

782774RR2020/07/29(水) 17:00:34.65ID:CMZf/Tsh
773です
自家整備の自信なしですorz

783774RR2020/08/03(月) 12:53:56.97ID:/9oVBASv
シリンダヘッドカバーガスケットを交換しようと思うんだけど、液状ガスケットって絶対必要?
これ以外に使いそうにないのに結構な値段するんで無くて済むなら済ませたい

784774RR2020/08/03(月) 13:59:33.61ID:/9oVBASv
うわー、エアダクト千切れてたああああああ
メーターケーブルも崩壊してたああああああああああ

さすがに20年前のバイク、知らんうちにあちこち劣化してるな

785774RR2020/08/03(月) 14:04:34.98ID:/9oVBASv
何年か前からエンジン音がちょっとボコボコ言うようになった気がするんだけど、エアダクト千切れが原因かなあ
まあ新品に交換してみればわかるか

786774RR2020/08/03(月) 16:19:45.28ID:L3kDHzqZ
>>783
個人的には必ずやっておく方がいいと思うよ
一度やっておけばオーバーホールするまで開けないだろうし、その間オイル滲みの煩わしさから解放されるのはものすごーく気楽だ
ヘッドカバーボルトのパッキンも劣化してるからもし再利用するならそこも塗っておくといいよ

余った液状ガスケットは……油温計を付ける際やナットの緩み止めなんかにも使おうと思えば使えるね

787774RR2020/08/03(月) 17:03:21.40ID:/9oVBASv
>>786
サンクス
キタコに少量で安いやつがあったからそれ買うわ
家庭用のシリコンシーラントでも大して変わらない気はするけどw

788774RR2020/08/04(火) 19:52:28.49ID:HDXxkvPq
ヘッドカバーボルトのパッキンなんだけど、本のパーツカタログとWEBのパーツカタログで品番が違う
単に品番が違うだけじゃなく、値段が倍も違う

本:92055-1352 税抜き400円
WEB:92055-0143 税抜き200円

どっちも在庫あるんだけど、どっちにすりゃいいの?

789774RR2020/08/04(火) 23:34:07.64ID:wMiCwjZd
ホンダのシルダーシルバー買ってみたら歯磨きペーストより長くて笑ったわ。
4輪とかにガンガン使う量やん。

790774RR2020/08/05(水) 10:59:44.82ID:t0zwjtAY
>>788
0143で問題ないよ。
ついこの前に同じ作業したから間違いない。

・・・ってうわ、1352になってんじゃねーかw(情報古い
すまん、更新しておく

791774RR2020/08/05(水) 15:58:06.39ID:t19RODub
>>768
の者ですがようやく有給取って名義変更に行けたので晴れてシェルパオーナーになりました
お盆に間に合って良かった…

792774RR2020/08/06(木) 10:34:46.98ID:IJdiLnhF
>>790
更新しておくって、もしかしてnossi_ckさん?

793774RR2020/08/06(木) 13:49:22.59ID:IJdiLnhF
過去ログ検索してたら偶然こんな書き込み発見

>254 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 00:20:48 ID:HBY/zSLF
>>235
>初期型にはヘッドカバーからのオイル滲出の不具合があった(何年式までか覚えてない)。
>ヘッドカバーボルトが長過ぎてしっかり締め付けできないという、なんとも漢カワサキな仕様だった。
>対策でヘッドカバーボルトとヘッドカバーガスケットが変わってる。純正部品買って付け替えれば止まるはず。
>うちの1997モデルは酷かったオイル漏れがピタリと止まったよ。

この「長すぎるボルト」は何年式までなんだろう
WEBのパーツカタログを見ると次のようになってる

1997〜2001:92151-1247
2002〜2005:92153-0431
2002〜2007:92153-1363

現在は92153-1363に統一されてるから、1997〜2001年式は交換必要なんだろうけど、2002〜2005年式はどうなんだろうね
ちなみにガスケットのほうは1997年式で既に変更されてるみたい

794774RR2020/08/06(木) 14:02:31.53ID:IJdiLnhF
訂正

誤) 2002〜2007:92153-1363
正) 2006〜2007:92153-1363

795774RR2020/08/06(木) 14:22:39.31ID:IJdiLnhF
すまん、よく調べたらガスケットのほうも2回変わってたわ

1997(G1/G1A):11060-1772
1997(97H1/H1A)〜2001:11061-1066
2002〜2007:11061-0044

これもボルトと同様、現在は11061-0044に統一されてるけど、対策はどの時点でされたんだろ

796774RR2020/08/09(日) 13:11:48.60ID:H2Rjtqwh
過疎ってるなあ
街中では時々見かけるのになあ

797774RR2020/08/10(月) 09:39:10.21ID:HLOPG7Kw
nossi_ckさんが上のデータを転載してくれてるけど、nossi_ckさんも詳しいことは知らないみたいね

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