【カワサキ】 スーパーシェルパ&ストックマン 【41ps】 [転載禁止]©2ch.net
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でも古いから圧縮の数値次第で正確に比べるのは難しそう >>946
その場で乗り比べた感じとしては、下というより高回転域でパワーが15%くらい少ない感じ。
低速はほんの僅かにトルクが薄い?ってくらいで連続して乗り比べないと分からない印象。
まぁ、整備状態でも多少変わるけどね。
ちなみに後期型は腰上OHやった直後のもの、前期型は普段から運用してるもの。 ↑ 回答ありがとうございます。
そんなに違うものなのですね。 マスラーの穴とかずいぶん違うし。 ETCめっちゃ快適。機器は別体型のを買って左サイドカバー内にイン。 俺は一体式をハンドルに付けてるが、別体式そこに入ったのかー
将来ETC2.0に替えることがあったらそこに付けよう サイドカバー内だとカードを抜き差しする手間があるけど目立た無くて
いいね。アンテナはメーターバイザーの裏に貼り付けててぱっと見は
ETCが付いてるのかわからない。イグニッションをオンにするとイン
ジケータがメーターの上で見やすいからカードのありなしもわかる。 dトラのライトカウルに変えたら
メーターとカウルの間にスペースが出来て
ETC本体位なら収められるよ
そんな俺は、軽ETCをシガソケ運用だけどね 複数のバイクに使ってるのでの軽ETCタンクバックに入れてる。
電源コードが出るけど高速乗ると時だけだし 1ヶ月ぶり位に乗ろうとしたらバッテリーが弱っててやばかった。
なんとか始動してオイル交換とエアクリーナーの清掃してもらった。
自分のはエアクリーナーまめに清掃しないと不調になるんだよなあ。
さあこれで冬眠から目覚めて気温が上がればツーリングに行けるぞ! どの車種でもエアクリーナーが少し汚れただけで発生する不具合は聞いた事ないな
別に原因がありそうな気がする 不思議だよね。このバイクはクルージング時も快適に走るけど不調時は
アクセルを一定に保ってもぐずってるような感じ。故障かと思って見て
もらったけど異常は無しでエアクリーナーを清掃してもらったら快調に
戻った。それから気を使うようになって早い目に清掃してる。 ちょっと考えにくい
砂嵐の中でも走れば別だろうけど うーんどうなんだろう?この症状は自分のバイクだけなんだろうな。
取りあえず1万キロ以内だと平気なんでその辺りをめどに清掃してる。 純正品くらいしかブレーキレバー無いみたいだけど KLX250と違うのかな? ブレーキレバーはkx85だかと共用だけどショートレバー含む社外品はすべて廃盤だよ 次スレ立て不能。
必要なら後日あらためて立てに行く。 シフトペダル曲がっちゃったから変えたいんだけど社外品や流用品でおすすめとかあります? オフロードブーツで使うならアマゾンにあるCRF50用のアルミペダルが安いよオンロードメインならTT-R50用の短いアルミペダル ありがとうございます
CRF50用のやつ買ってみます チョークワイヤーに注油って出来ますか?
昨夜の雨からの氷点下で(関東地方)、
チョークレバーはいつもより重く
感じつつも、なんとか引けて
エンジンは掛けられたが
今度はチョークレバーを戻しても、
チョーク弁が戻らす、
ワイヤーかキャブの氷が?とけるまで
エンジンの回転が落ちなくて
煩いわ恥ずかしいわで焦りましたわ。
初めての経験だったんだけど
注油で何とかなるなら何とかしたいかも >>971
サビが詰まってるから掃除するより
スズキ DR250R用
プランジャアッシ13411-42A20と交換するのが良い zetaのアドベンチャーウインドシールド付けてる人います?
何用買ったら良いのか教えてください、klx用で合います? カワサキ純正パーツいつのまにかネットでカワサキから直接買えるようになったんだね ところでバッテリーとエアクリーナーボックスをカーテンのように覆うゴムシート
あれは何の意味があるんだろ サイドカバーあるのに意味あるのかね
バッテリー側はともかく、反対側なんか全く理由がわからん このバイクもそろそろレストアスレにふさわしいバイクになってきたな
部品ねえし 外装とオプション以外はまあ出る方でしょ
レギュレーターも台湾ヤマハのクソ安いの使えるし その外装がやばい
フロントカウルの表面が崩れてきた 外装出るでしょ
緑のFフェンダーは無いので交換してないけど、ヘッドライト周りは全部新品にしたよ
他もまだ部品結構出る方だと思うがなあ フロントカウルの表面が崩れてきたのは
艶消しクリアを厚塗りで対策 チョークを直引きにするヤマハのパーツ2LN-14171-00なんかも
2008年\2,331が現在4,983 円になってるし 新車購入で17年、11万キロ
先日初めてクラッチワイヤーが切れた
切れたのはエンジン側の
アウターのエルボー付近だったんだけど、
純正の新しいのに交換したら
クラッチ滑りの初期症状が出てたのが
なんか直ってビックリ
どうやら、元のはエルボー部分で内部抵抗が有ったようで
エンジン側のレバーの戻りが悪くなったせいで
クラッチ滑りが起きていた模様 >>994
漏れのせるぱもクラッチが滑ってる感覚あるから替えてみまつかな 足から太ももにかけてまともに風があたるので寒い。
CRFやVストみたいに前面に風よけがあると寒くないのだろうか。 >>996
ストックマンのエンジンガードにレッグカバーつけてるやつ見たことあるからしてみれば? 1000ならシェルパの中古車価格が100万円を超える このスレッドは1000を超えました。
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