【Goose】がちょうの住むお池34【グース】 [転載禁止]©2ch.net
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【Goose】がちょうの住むお池33【グース】 [転載禁止](c) 2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420057076/
～今日もグース教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――グースに乗るためだ！！
何のためにグースに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
グースは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
グースは何故油冷なんだ！？
――他のオカマ野郎が水冷だからだ！！
単気筒とは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場！！
グースとは何だ！？
――NSRより楽しく！R1-Zより楽しく！ザンザスより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――エンデューロキングのDR350！！多気筒機とは気合いが違うッ！！
我等油冷単気筒！振動上等！油漏れ上等！部品脱落が怖くて道が走れるか！！（×３回） >>558
557だけど俺かな？ エンジン前方のエンジンマウントとフレームを固定するボルト穴を使って付けるタイプのスライダーね カモさんとこの貫通シャフトとピロレバーつけたった
まあ言っても鈍感だし分からんやろｗｗファッションやファッションｗｗｗと思ってたんだけどマジで変わる
バイク寝かせてもちゃんと前に進む バンク中にギャップ乗っても暴れない
取り付けのめんどくさささえクリア出来るならグース乗り全員に間違いなくおすすめ 貫通シャフトか、、、
あれと割りばしで大荒れしたよな 俺も随分前に入手してた貫通シャフトとピロレバーやっと付けた 同時にオーリンズもいれたからどれの効果かはよくわからないけど 普通に走ってても足動いてる感じがしてくるね（オーリンズとピロレバー？
乗り心地が良くなりましたん
ステンエキパイのサイクロンからチタンサイクロンに変えたら確かにウルサいなこれww 近所のバイク屋にGoose350が入荷して検討中なんだけれど、
タンク横のGooseエンブレムというかシール？がなくて寂しい
「S」マークのみでシンプルといえばシンプルな良さがあるんだけど
Gooseエンブレム無しのオーナーって居るもんなんすかね >>567
ＳＮＳとか大観山ミューティングの写真とかで見る限り
リアフェンダーレス率 100％
サイドカバーレス率 50％
タンクエンブレムレス率 50％
とかじゃないの？
あとからエンブレム欲しくても、もう部品出ないはず 68111- DO01と68111- DO02車体色で品番違うんだな あのタンクロゴはGoose専用品でコストかけて作ってあるし、
ハンドルフルロックしたときに手首とタンクが直接当るのを防ぐ
機能部品でもある。どうして外すかね～ うちのグースもエンブレムなし、ステッカーなしのシンプル仕様だよ
レーサー的な格好良さがあると思うよ タンクロゴなー ボロっちくなってるから新品！は無理やし 手持ちのをリペアするしか無いかのう うちの250、買ったとき既にスペエデのステッカーだったのだが、去年くらいかタンクエンブレムが新品で出たので、2セット買った。
まだ貼ってないけど。 そういうタンクロゴを3Dプリンターで作る商売とかウケるかな そのまま作ったら偽造だからそりゃそうか
じゃあデザインをオリジナルとかオーダーメイドにすればOKかな
それならミラー換えたりするのと同じようなもんだろ 逃げ道としたら現物送ってもらってコピー(あくまでユーザーの私用目的)っていう体かな
で、製作実績としてブログに
おっと誰か来た http://sotobosyatai.com/posts/post1.html
別に怒られないし、逃げ道作る必要も
来客に怯える必要も無いだろ
車両をフルオリジナルに復元するレストア業者は違法業者では無い やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 気温12度初乗り、バッテリー死んでなかった。
長いクランキング数回の後に始動 久し振りにグース乗ったら楽しかった！
寒かったけどね... まだ寒いねぇ。暖機もそこそこに出てしまうといかんね。吹けない吹けない
逆に暑いと起こる不具合ってなんかありますか 暑いときは 特に無いな
ノーマルだが冬季は 朝一だとオーバークールでアイドリングしないからオイルクーラーに遮風板自作してる そろそろみんな乗りだしてるのか
俺も土、日で出かけてきた
まだまだ走るし、乗ってて楽しい
まだ乗り換えない この頃のスズキってパイロットランプがダサい。
変えてる人います？ おれはかっこいいと思うぜ(パイロットランプってなんですか) 分かりにくくてすまん。
メーター周りのニュートラルランプとかターンランプとかのあれ。
ダサくない？ 特に気にならないけどメーター周りは社外のに交換予定
パイロットランプは曇り＆ガビガビになっとるw 経年劣化だねー
こっちもガビガビだ
見ればみるほどダサい
kosoとか付けるの？ >>593
シリコンスプレーかけてみたりしてるけど回復はしないし年式的に諦め＼(^o^)／
何処のメーカーかはまだ決めてないけど そういうあんまり高くないのを予定中 >>592
品番 36393-47D00 アツパケース
販売価格 ¥2,052
まだ部品出ますよ >>595
ありがとう メーター周り社外品への交換を考えてるからとりあえず現状維持なんだ オープン式レギュレーター試した人いないかな？
うまく行けばジェネレーターコイルの焼損も減ると思うんだけどな 諸兄にご質問です。
グース350が欲しいのですが、探すにあたりチェックすべきポイントがあれば教えて下さいませ。 おれはほとんど何も見ずに決めてしまったな～
メーター針の色褪せとかは？いや関係無いか… 速度計と回転計とで 色抜けの差があると ちょいと考えるな
あれ 分解できないからなぁ 針の色塗りたかったけど断念したわ 最低でも5台以上の中古車を見た方がいいですよ。
何となく良し悪しが分かるようになります。
決して即決はしない様にして下さい。
タンク内フューエルコック側の錆びは良く確認して下さい。 ご意見ありがとうございます
>>600
古さゆえに苦労がある、という感じでしょうか～
>>601
>>602
針の色ですね。気に留めて見てみます
>>603
なるべく多くを見るようにします。都内在住なので駆けまわれば5台ならなんとか。
タンク内の錆、了解です～ 外見で分かることだけど、左右のフォークアウターのアルマイトの褪色の差とか、ジェネレータカバーに大きな傷があるとか、
フレームのネック部付近にえくぼがあるとか、ステップやタンデムステップの片側だけ新しいとか、派手にすっ転けてることがあるようだ。ちゃんと直してあれば大丈夫だけどね。 カーボンマフラーが白っぽく汚い感じになってるので試しにホールゼロ使ってみた。
良い感じに艶が出てもっと早く使えばよかった。
ちなみに耐久性は6ヶ月って書いてある。 >>604
足立区某店舗の黒のグース350は再塗装だから気を付けた方が良いですよ。
タンデムシート開けると元の青フレームが確認出来ます。
再塗装でも良いと言うのであれば問題ないですけど、塗装の質は悪いです。 引き続きアドバイスありがとうございます。
>>605
コケた時に何処にキズが付くか、片側だけ新しいとそちら側は
部品交換が必要なほどダメージのある転び方をした、ということですね。
>>608
グーバイクで23区で絞ると最初に出てくる子でしょうか^^;
あの青に乗りたくてグースを選んでいる節もありまして、
今回は黒は選択肢に入りませんでした。
ありがとうです。 みんなタイヤって何履いてる？
今までS20evo履いてたんだけどS21は140無くなっちゃったから次何履くか迷ってる TT900GP 次はラジアル（α14 ）にしてみる予定 bt-39で俺には十分、峠走っても淵が多少減る程度にしか走らんからな 同じくBT39
TT900のほうがグリップはいい感じするけど、滑ったときが急だからこっちのほうが気が楽 今はRX-01specRだけどRX-03specRが4月末に出そうだね YSSのリヤサス欠品かよ！オーリンズは高すぎるしスレであがってたCBRのサス入れてみるわ YSS一番安いグレードでいいからリヤサス出してくれたら助かるな バイアスならBT39 ラジアルならα14て感じか...
ありがとう
YSS、欠品は知らなんだけどそもそもラインナップにはリアサスあるよね？ >>620
あるよ。ウェビックで注文したけど、「メーカーに問い合わせたところ入荷は6月中旬です」ってメールあったもんで ホムセン箱着けようと思ってタンデムシートに穴開けるつもりで確認したんだけどさ
グースのタンデムシートってぶにゃぶにゃのやつ一枚でできてるんだな。あれ穴開けて大丈夫かしら mc41用のYSSリヤサス入れてみました。ポン付けで
165cm85kgのチビデブだけど両足のかかとまでべったり付くくらいケツが下がった。でもそのぶん上半身の前傾が緩和された。
段差のアプローチとか少し気を遣うけど、まったり乗る人間にとっては良い買い物をしたかな、と思いますまる みんな一万回転まで回してるの？
オレ、有料道路ですら五千回転位なんだが(ｰｰ;) こちらの先輩方に質問なのですが
グースの純正エキパイの厚みを知ってる方いませんか？ 厚みだから肉厚じゃね?
02センサーでも打つんかな? 肉厚の事ですね
サイレンサーを付けるのにステンのパイプを使おうと思っていました >>630ですが解決しました
ありがとうございました グースのオイルの
レベル見るやり方教えてください。
１度エンジンかけて、オイルをまわしたら
停止して下に落ちるのを５分ぐらい待つの？
停止したらすぐに見るの？
あとゲージは最後までねじ込んで見る？
ねじ込まずにさして見る？
誰か教えてくれるまで
オイル1.5ぐらいいれて今、放置してるから教えてください。 >>632
5分待てば充分 ゲージはねじ込みましょう オイル交換なら1.7Lが規定量だけど一度エンジンを回さないと入りきらないのでその辺は自分で判断してね ドライサンプだし量にはそんなにシビアになる事ないと思う
いつも傾けた状態でギリギリ溢れない所まで入れてる エンジン回すとちょうどいい感じになるｗ のほほんとスワンボートに乗る>>636の姿を想像してしまった >>643
そうだよ
サス短いから傾斜のあるところに停めると倒れるぞ
>>644
あんまり派手なのは高いからね、しょうがないね 3000円もあればリンクレバー作れるよ
せっかくリアサス変えたんだから試してみたら？ 青いヘルメットはこれが最強だと思う
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/57303502.html ｹﾞｲの方が自分のアイデンテティを
表明する為にゲイカラーに
塗装しのであろうグースがオクにでてるけど
おしゃれなペイントです。って
そんなカラー売れるのか？ 今日納車だった！
久しぶりのバイクだし、前傾だしで疲れました。
でも、やっぱイイワ！
という事で、皆さま方よろしく 写真貼れよ、このオナニー野郎が！
（お願いなので見せてください） とりあえずカッティングシートとステッカー剥がそうぜ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
