【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:12:23.29

バイク板から移転!
オーナー、元オーナー、購入検討者大歓迎!!
カワサキZR-7&ZR-7Sを語りましょう。

**774RR** · 2016/09/15(木) 22:51:33.26

このバイクを検討してる者です。
故障などトラブルが心配です。
背中を押して下さい
良い所をプレゼンお願いします

**774RR** · 2016/09/16(金) 00:15:08.52

シンプルなほうだぜ
これで故障が心配なら4発は乗れない

**774RR** · 2016/09/16(金) 14:13:07.10

>>252
無印、Sどちらも買って悔い無しですよー！
私は無印ですが、もう10年15万キロ乗ってます。
トラブルはこれといって無いのですが、セルモーターのブラシが減って回らなくなった位ですね。後はオイル交換などの通常メンテくらいでここまで好調です。あ、リアショックは10万キロ時に社外品に替えました。
良いところ？それはやはり普通に乗れるってことですね。気負わずチョイ乗りからロングツーリングまで使えて疲れ知らず！それと22リットルのタンク容量。好燃費も相まって500キロは給油不要です。
後、私は講習会などにも使っています。コンパクトで乗りやすいのでスラロームや低速系も楽にこなせます。
以上、長々とすみません。最後に…買いでしょう！

**774RR** · 2016/09/16(金) 16:47:48.98

>>254
買いでないでしょwww

**774RR** · 2016/09/17(土) 02:14:05.50

エステルベースの10w-60が1L1000円
http://item.rakuten.co.jp/az-oil/eg304/

MEG-025 10W-60
動粘度（40℃）：166.30 cSt
動粘度（100℃）：23.37 cSt
粘度指数（VI）：170

他の10w-40や10w-50も評判良いし価格破壊オイルと言われている
60といっても100℃時は23cStで硬いが、40℃時は160cSt程度で、日常範囲内での低温時の硬さは
一般的な20w-50と変わらない

**774RR** · 2016/09/18(日) 20:20:11.55

>>252
え！？このバイクのいいところ？そうね～、安値で買ったから、思いっきり
使い倒すことが出来るとこかな。
あと、決して遅いバイクじゃないよ。
周りがリッタークラスだらけのマスツーに参加しても遅れを取ることは無いし。
つーか、それは、俺の腕がいいからなんだけどね。
中古もいいとこ５０万ってとこでしょ？乗り潰すにはいいバイクだよ。

**774RR** · 2016/09/18(日) 22:03:23.94

>>257
まあまあ新しい年式でも30万円代で買えるよw

**774RR** · 2016/09/18(日) 22:07:10.61

>>257
お前の自慢話などどうでもよい

**774RR** · 2016/09/19(月) 09:39:21.25

リッターマシンについていくのは、しんどいよ。
そりゃ相手が一般の公道は６０キロしか出しません、
市街地は４０キロで横断歩道も止まります、
高速も１００キロで走行車線をたんたんと走ります、
というなら、良いけどさぁ。ちょっと前すいたらガバっとアクセルあけるでしょ。

**774RR** · 2016/09/20(火) 08:30:09.32

>>260
私はよく、アドレス125でリッターも交えたマスツーの先頭走ってますが…

**774RR** · 2016/09/20(火) 20:26:17.12

>>261
よく読め、下道じゃあ無ぇ、高速道路で置いていかれるって言ってんだろが。ｗ

**774RR** · 2016/09/20(火) 23:12:33.29

アドレスが最高速度に達してるであろうスピードを、周りのマシンは１速か２速で出せる。
それが楽しいというのなら、どうぞ。

**774RR** · 2016/09/20(火) 23:39:55.14

750でついていけないツーリングかぁ
ぜひ一度行き台湾

**774RR** · 2016/09/21(水) 06:45:25.43

アドレスが先頭でリッターとマスツー？
おまえ。ひたすらキモイ

**774RR** · 2016/09/22(木) 16:24:03.02

みんなどんなパニア付けてますか？
今はトップケースのみなんだけど、できればサイドパニアにしたい。
四角いハコ付けたいのです。
GIVIのトレッカーとかかっこいいけど、この車種用のホルダーご無さそう...

**774RR** · 2016/09/24(土) 13:20:19.22

ネイキッドのリッターマシンよりも、カウルのある７Sの方が高速では
楽にスピード出せるんじゃね？とマジレス。

**774RR** · 2016/09/24(土) 23:52:29.43

ネイキッドの無印よりはマシだが…。

**774RR** · 2016/09/25(日) 00:11:40.46

無印だけど、高速も100キロ巡行くらいなら問題無いけど。
まあ、自分のスタイルは山道とかの一般道を淡々と走る、なので。

**774RR** · 2016/09/25(日) 21:00:10.05

あのカウルって、つーか、ハーフカウルって、あんなもんなのかなぁ。
１５０で楽に巡行出来るぐらいじゃないとカウルの意味が無いような。
このバイクって１２０巡行もキツいでしょ。

**774RR** · 2016/09/25(日) 21:11:37.11

たしかに辛いが、それは中途半端なみかけだけのハーフカウルによるものなのか？
いろいろな社外のスクリーン試したけど、確かに風は避けれる気がする。

それ以上にブレーキがなぁ。。。

**774RR** · 2016/10/01(土) 22:13:33.06

>>271
このスクリーン効果あったよ！っていうの教えて下さい。
このままだと、フルカウルのバイクに買い替えてしまいそうです。。

**774RR** · 2016/10/03(月) 20:29:48.99

>>272
俺のMRAのスクリーンうったろうか？
ノーマルと全然ちがうでぇ

**774RR** · 2016/10/05(水) 11:02:19.66

たぶん期待が大きくなりすぎると思われ。

乗り替えオヌヌメ

**774RR** · 2016/10/05(水) 17:20:24.78

所詮、ダサいバイクには変わりない

**774RR** · 2016/10/07(金) 22:01:44.81

パイロットロード4買ったー！履かせるのが楽しみ。
でも中古セットでフロント120/60なんだよね。乗り味変わりそうだし、メーターも少しズレるかな。

**774RR** · 2016/10/09(日) 10:58:27.74

新品でもそんな値段しない上にサイズ違いのタイヤ履くとか理解に苦しむわ。

そう言う事を平気で書くから、このスレやひいてはZR-7がバカにされるんじゃない。

**774RR** · 2016/10/11(火) 12:56:37.39

>>277
まあタイヤも結構するし、安く履けるのならそれも有りなのでは？
タイヤの外径によるメーター誤差は、以前ゼファー750のフロントに110/70入れた時(ノーマルのタイヤサイズがリムに対して明らかに太過ぎる為)、メーターギアを、バリウスの物に交換したらOKでした。
カワサキはメーターギアの中身も部品が出るのでいいですね！

**774RR** · 2016/10/11(火) 20:06:13.85

無理してバイクのんなや…

**774RR** · 2016/11/15(火) 23:12:26.77

ほっしゅ

ついでにおいらのZR-7もバッテリー充電でほっしゅ

**774RR** · 2016/11/20(日) 21:30:42.47

バッテリーもバッチリなので久しぶりに乗った。
複数台持ちなんだが、こいつってブレーキ効かないね…。

つぎのメンテでブレーキ替えよっかな。

**774RR** · 2016/11/20(日) 23:12:33.50

パッドからやってみては

**774RR** · 2016/11/23(水) 01:26:54.24

最近、燃費が伸びないー！
まったりツーリングでも20キロだわ。以前は25超えてたのに。
これじゃそのへんの普通の750じゃないか…

**281** · 2016/11/23(水) 10:46:23.45

いいじゃまいか、普通のナナハンでｗ

おいらのはフルパニ＆社外ロングスクリーンだからなのか燃費伸びねぇ。２５とかスゴ。
高速乗るときが多い日でも２２～３だ。普段は２０位。

>>283
今のパッドなくなったらとりあえず高いやつにしようか。今デイトナ赤なので
もう１つ上のシンタードとかいうやつ？みんななにつけてるの？

ただ、絶対的な効きは今のでも飛ばして走ってるわけじゃないから不満じゃないんだ。
なんというか、効き方？良いブレーキって、握れば握るほど、真綿で締める感というか
コントロールできる。こいつのは、なんかとりあえず握って効かせるっていうか。
マスターのＯＨとかかな？キャリパは毎年モミ出し、車検でＯＨしてるが。

**774RR** · 2016/11/24(木) 00:18:18.99

じゃあラジアルマスターだな次は
こいつは変わるぜ
パッドはゴールデンにしてみた

**774RR** · 2016/11/24(木) 07:51:06.10

>>285
ラジアルマスターって付く？
以前付けようと思ったけど、なんかホースの取出し部とアクセルワイヤーの取出し部が当たりそうで結局セミラジアルにしたんだけど。

**774RR** · 2016/11/24(木) 09:58:28.29

バイク屋の店長に勧められてデイトナの金にしたけどなかなか良いぜ。
赤は雨の日に止まらないからやめとけって話だった。

**774RR** · 2016/11/24(木) 23:48:40.74

>>286
ごめんそれはわからん
俺のは中古で入手した時点でハイスロだったので純正がどうなのかよく知らん
そうかワイヤーも干渉するのか
Sだったらカウルと当たるかもとは考えたがネイキッドでもめんどくせえんだな

**281** · 2016/11/25(金) 00:31:05.03

久しぶりに有益な情報多くてありがとう！
とりあえずすぐ実行できそうなパッドだな。凍結しなけりゃまだ乗れそうだし。
評判のいいゴールデンをぽちった。

ラジポンいいなぁ。ゼファー750の画像みてもほとんどスロットル加工だね。
ZR-7Sにはあんまり弄った感は出したくないので、パッドで満足できることを願ってるよ。

**774RR** · 2016/11/25(金) 06:02:38.22

>>288
286です。
やはりスロットルワイヤーの取り回しを変えなければ難しいみたいだね。

>>289
自分はベスラのJLっていうシンタードをずっと使ってるけど効きは充分だよ。上記のセミラジアルとステンメッシュホースとで満足してる。
ゴールデンパッドも同じ様なもんだと思うけど。

**281** · 2016/11/30(水) 22:09:07.45

ゲトした。さっそく交換。週末が楽しみ～。

**774RR** · 2016/11/30(水) 23:41:26.63

あー俺もパッドケチるんじゃなかったなー

**286** · 2016/12/05(月) 22:01:16.87

ゴールデンよかった！しばらくこれで楽しむつもり。

ただ、贅沢言うと、やっぱりコントロール性を追求するとラジポンなのかな。
普通の純正の（ラジアルじゃない）マスターでもコントロール性が高い車種は一杯あるけどね。
重たいのが仇なのかな。

**774RR** · 2016/12/05(月) 23:23:34.06

そっかやっぱゴールデンパッドいいのか
俺も次はそれいってみよ
追求していけばラジポンと削り出しキャリパ・良いホースになるんじゃない？
ラジポンでもメーカーでレバー比がどうたらで違いが出てくるらしいからキリが無いし
あんまり豪華に行っちゃうとなぜ俺はこのバイクを選んだのかってなりそう・・・
ノーマルでパッドの次ってなるとコスパ的にはなんかの中古セミラジか
サポート付けて鋳造ブレンボか・・・

**281** · 2016/12/07(水) 22:49:17.84

>あんまり豪華に行っちゃうとなぜ俺はこのバイクを選んだのかってなりそう・・・

いいバイクだけど、言われればそう思っちゃうよなぁ。

**774RR** · 2016/12/11(日) 01:23:01.57

ブレーキぐらいは少々金かけてもいいんじゃない？

**774RR** · 2016/12/15(木) 11:18:22.73

んだなあ。来年車検なんで、フロントブレーキのOHすっかな

**774RR** · 2016/12/16(金) 22:18:29.74

キャリパーは定期的に清掃、揉み出しやってて、その甲斐あって効きやタッチも不満は無いかな。やはりブレーキは大事だし。
今、リヤアクスルの中空化を画策中。
純正流用サイレンサーやフォークの中身のチューンとか、パッと見わからない事ばかりやってるなー…

**774RR** · 2017/01/23(月) 22:32:59.13

ふぉしゅ

**774RR** · 2017/02/05(日) 23:04:34.03

土曜に乗ったが、ほんと疲れないよなぁ。
足としては申し分ないよ。

**774RR** · 2017/02/06(月) 14:39:48.07

最近グーバイクの中古増えたな

**774RR** · 2017/02/26(日) 22:31:43.78

そろそろ動かすかな！先ずはオイル交換だぜ！
おう！バッテリー上がってる…

**774RR** · 2017/03/01(水) 13:03:20.35

車検の連絡入れたよ。今週中にバイク屋に持って行くぜ

**774RR** · 2017/03/02(木) 12:32:57.57

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**774RR** · 2017/03/02(木) 19:10:58.57

そろそろだな

**774RR** · 2017/03/04(土) 11:33:03.80

自分も昨日、久しぶりに乗ったよ。
インジェクションと違って、暖気が終わるまではアクセルから手が離せないけど、暖まれば以前通りいい調子。
今日は天気いいなー、みんな乗ってんだろうな…。
さ、仕事するか…

**774RR** · 2017/03/04(土) 13:56:21.04

つまんねぇー、つぶやきするなっ

**774RR** · 2017/03/04(土) 16:04:37.94

あまりにも話題が無くて…

**774RR** · 2017/03/04(土) 16:27:27.28

https://goo.gl/J06liu
これ本当？？
普通にショックなんだけど。。

**774RR** · 2017/03/04(土) 19:18:22.28

>>309
だからなんだっていうだ。

**774RR** · 2017/03/05(日) 13:04:06.97

>>309
こんな過疎スレになんの誤爆だよ。

**774RR** · 2017/03/05(日) 14:45:27.15

寂しすぎる！のでつぶやきを。
最近ミラーをGSR750のに変えたんだ。デザインも今風過ぎて合わないかなと思ったけど、付けたらなかなか。
ノーマルが重いから、ハンドリングまで軽くなったし、張り出しが大きいからよく見える。

**774RR** · 2017/03/05(日) 17:34:41.31

>>312
そんな、つぶやきオッケーオッケー
写真アップしてくんなまし

**774RR** · 2017/03/05(日) 21:26:46.79

>>313
すみません、アップ仕方がわかりません…。
でも、そう言ってもらえて嬉しいよ、ありがと！
じゃ、つぶやき序でにもう一つ。リアアクスルシャフトを、GSF1200のものに交換して中空化したんだ。言わないと誰も気付かないさり気ないカスタム…？

**774RR** · 2017/03/06(月) 19:33:12.52

今月のコーヒーブレイクミーティング
行く人いる？

**774RR** · 2017/03/06(月) 20:28:56.00

>>315
今年は行きたいな
ツーリングにならないぐらい近いけど

あと行ったら特定されそうなぐらい少なそうだな7

**774RR** · 2017/03/06(月) 21:46:49.84

大丈夫。毎回数か所いっているが、7も7Sも見向きもされないからｗｗｗｗ
意識するのは乗ってるものどおしｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/03/07(火) 06:37:16.71

俺も行きたいと思ってる。
初めてなんだけど
どんな感じなの？

7/7S、少ないかな。
その後、近くのコンビニで
120円でも如何？w

**774RR** · 2017/03/07(火) 11:06:59.06

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**774RR** · 2017/03/11(土) 16:44:55.80

>>315
今年は行きたいと思ってたけど仕事で行けない
7&7Sは何台参加するんだろう。

**774RR** · 2017/03/11(土) 17:29:48.13

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**774RR** · 2017/03/17(金) 15:00:20.18

明日は今年初ツー

**774RR** · 2017/03/18(土) 09:39:21.73

KCBMなうです。

**774RR** · 2017/03/18(土) 11:41:05.89

この時間までに
4台の7/7Sを見たよ。
やっぱ、少ないね。
場所柄、たくさんのバイクが来てたね。

さ、帰ろ

**774RR** · 2017/03/19(日) 00:25:02.67

kcbm行ってきた
もうこのバイクレア車なんやね
もう少ししたらプレミアつくかもってぐらい
何千代も来てるのに
シルバーは自分のしかいなかった

**774RR** · 2017/03/20(月) 05:24:23.78

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**774RR** · 2017/03/23(木) 15:37:40.03

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
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**774RR** · 2017/04/04(火) 15:43:51.73

10年前までZRX1200に乗ってたんですが、改めてカワサキのバイクに乗りたくて検索してたらZR-7が気になりました。
ZRX1200と比べると乗り味とかどうなんですかね？
両方乗ったことある方いませんか？

**774RR** · 2017/04/04(火) 20:31:46.18

>>328
自分は無印乗ってて、ZRXと詳しく乗り比べた事は無いけど、おそらく乗り味はあり過ぎるトルクを減らしてアクセルが開けやすく、ハンドリングは同じ様な素直なモノだと思うよ。
車重も軽くて取り回しも楽だし、価格もこなれててオススメだと思う。

**774RR** · 2017/04/04(火) 22:04:46.46

ZR7SとZRX1100のってた（どっちも元、今は他メーカー）。
比べれば色々厳しい部分あるぞー。

フレームの弱さは、非力さ以上に怖いものがある。
同じく怖いのはプアなブレーキ。４００クラスと同様？

**774RR** · 2017/04/04(火) 22:13:42.15

>>328
乗り味も含めていろいろ安っぽいぞ

**774RR** · 2017/04/04(火) 23:03:13.46

329だけど、ブレーキはよく言われるけど自分はそんなに効かないとは思わないな。パッドいいの使ってちゃんと整備してれば問題無いんじゃ？フレームは強度云々言う様な走り方をするバイクじゃないと思うけど。
後、安っぽいって、それを承知で安く買おうってのならいいのでは？

**330** · 2017/04/05(水) 00:11:59.18

ZRXシリーズのブレーキは結構いいんだわ…。

さて、車でもバイクでもそうなんだが、フレームの剛性（感）というのは
たとえ40キロで市街地走っていてさえハッキリわかる。そういうもなんだ。
動きはじめ、加速、減速、信号まがる、カーブ、停止、すべてに「あ」と
思う。一度しっかりしたのに乗ると、正直怖い。
一言で言えば331氏の「安っぽいぞ」に繋がる。そりゃナナハンだしひねれば
スピードは出るし、握れば原則するよ。その「質」の基礎がフレームなんだ。

329氏はほかに何乗ってたの？

**331** · 2017/04/05(水) 00:36:17.19

良く言えばシンプルで飽きが来ない
空冷だしメンテなんかはzrxより良好
いじるとこないんでかねかからんわ
zrxなんてカスタム我慢できなくなるだろ
パッド交換やブレーキオーバーホールなんかも楽
水冷の欠点の長期間乗らないといろんなところから汁漏れしたり汁が腐ったりめんどくさい
センタースタンドもあるんで
メンテも楽だ

**774RR** · 2017/04/05(水) 05:54:43.58

>>333
329だけど、自分はゼファー750からの乗り換えなんだ。だからモノショックとか足回りは少し現代風になったし、フレームもゼファーに比べれば剛性は高いから、乗り換え後にこれはいいと感じたんだ。
でも333さんの言いたい事もわかる。たまにSSとか乗ったらトバさずとも、全てに剛性感やブレーキを含む足回りの高性能さ？を感じる。
でも自分にはZR-7くらいで丁度いいかと。
だから、そんなZR-7 をリターンに方にはオススメしたい。

**774RR** · 2017/04/05(水) 12:38:45.78

>>330ZR-7の方は買って後悔したレベル？
750にこだわらないならZRX400のほうがいいのかな？

**774RR** · 2017/04/06(木) 13:18:40.06

どうでもいいがこの空冷四発は
走って走って走れまくることにいみがある。

そうだ走ればわかるZR7のよさは

**774RR** · 2017/04/06(木) 20:24:38.74

>>337
お、いい事言った！
そう、長時間、道の駅でカスタム車を見せびらかしてるオッさん供を尻目にこっちはホントに一服したら、次の絶景にゴー！

**774RR** · 2017/04/07(金) 09:14:19.45

シンプルに走ることに特化してるから
ただ走るだけで楽しいのよ
ブレーキがどうこうとかサスがどうこうとか何にも考えずに22Lタンクがからになるまで
走って楽しむのよ

**330** · 2017/04/08(土) 09:21:02.59

さーせん。久しぶりに投稿相次いでてワロタ。やっぱり乗り換えネタは鉄板だな。

ZR-7（俺はSだが）は買って後悔したか？したねー。こんな酷いと思わなかったよ。
でも今は実は幸せだ。
こんなボロくて旧いのに金のかからない（中途にボロくて旧いお陰で、とも言える）
バイクは無いぞ。

お陰で今は年間２万近く走ってる。

**774RR** · 2017/04/28(金) 13:26:37.74

名前は忘れたけど、新しいバイク雑誌がナナハン特集しててちゃんとZR-7も記事があった。
ちょっと微妙な評価だったけど取り上げてもらえてて嬉しかった。
でもSで規制前の73馬力のものは無かったのでは？

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:44:52.33

>>341
ライフサイクルの6月号だね。
ナナハンの特集

**774RR** · 2017/05/05(金) 06:27:09.91

モアパワーって事でエアクリーナーのフタを加工して、少しジェットを上げ、パイロットスクリューを調整してやったら、なんかいい感じ。
MJ上げによる燃費悪化が心配だったけど、さほど変化は無いようだし。

**774RR** · 2017/05/09(火) 15:37:29.86

ゴールデンウィークは久々のツーリング
6000も回せばお腹いっぱいだった
エンジェルSTが9500キロなのにまだ8分山
持ちがいいが次何するか迷うな
ロードスマート2を考えてるけど
このバイクには多分ぴったりだろう

**774RR** · 2017/05/10(水) 01:52:52.88

エンジェルSTは自分も使ってたけどいいね。最近セットで安売りされてるし、NCと同サイズだから探すのに困らない。
今はパイロットロード4履いてるけどグリップはこちらのがいい様だ。でもロードノイズが少しうるさい。ライフはこれから。

**774RR** · 2017/05/10(水) 13:55:50.04

9500キロなのにまだ8分山ってすげーな
何万キロもつんだよ

**774RR** · 2017/05/10(水) 19:54:17.50

ロードスマート２、ネットで安売り多いけど

結構ライフ短いぜ。ただ、サインぎりぎりまで、あまり変化なく乗っていられる。
溝はわりと早くなくなっちゃうぜ。

**344** · 2017/05/10(水) 23:31:07.17

>>346
スリップサインまであと2.3ミリぐらいあるから
多分12000ぐらいでスリップサイン
溝なくなるまで走れば
15000ぐらい行きそうだぞ
ちなみに峠も高速もガンガン走ってるが
終了したらまたレポするわ

**344** · 2017/05/10(水) 23:37:05.20

>>347
サンクス
初代ロードスマートのタイヤの存在感ありまくりな
乗り味が忘れられないのよね常にグリップしてる感覚がありツーリングではからくる安心感があったで2はその進化版とのことで楽しみにしてる
ただエンジェルが持ちがよくてなかなか変えれない。

**344** · 2017/05/10(水) 23:42:22.82

>>345
なるほどグリップいいのでいくと今まで履いたツーリングタイヤのグリップでいくと

ロードスマート>z6>pr2>エンジェル>bt023>bt020
だなインフォメーション多めが好きなので次はロードスマート2履きたいのよね
ブリはインフォメーション少なくてグリップ感薄くて自分には合わなかったな

**344** · 2017/05/10(水) 23:46:02.66

>>346
すまん間違ってた8分山使ってたってこと
残り2分山だった

**774RR** · 2017/05/10(水) 23:58:08.87

なんか珍しく伸びてるなと思ったらタイヤネタか。
じゃ、俺も。フロント60にしたらなんか曲がりやすくなった様な。
あ、パイロットロード4。グリップいいよ！