>>608
やはりそうでしたか。その節はお世話になりました。あ、607です。
エアクリーナーは吸気口のスポンジが巻いてある白いダクトの取り外し。自分の無印は吸気口を半分くらい塞ぐゴムは最初から無かったですね。
後、上蓋からエレメントに伸びる左右のダクトを半分ほどにカットし、更に上蓋を裏にフレーム？が通っていないところをくり抜いて穴を開けました。
キャブは#1〜4ともMJを輸出仕様の108から純正OPの113に、ニードルも輸出仕様のものに0.5ミリほどのワッシャーをかまして少し濃くし、PSは1と7/8から少し開けて2回転戻しとしました。
まだ、極低速からのカバ開けで少しつまる様な時が有るのですが、後は問題無いのでそのまま乗ってます。
マフラーは輸出仕様を考えたのですが、今のところは前述のZX9R純正のチタンサイレンサーのみですね。