【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:12:23.29

バイク板から移転!
オーナー、元オーナー、購入検討者大歓迎!!
カワサキZR-7&ZR-7Sを語りましょう。

**774RR** · 2019/09/23(月) 05:32:52.98

ドラレコはもう必須かもしれない。
最近は煽り運転なども有るし、もし右直事故とかでこっちが死んだりしたら死人に口なしになるからね。

オイルの話し出てたし、ツーリングシーズン到来ってことで自分も交換しよう！

**774RR** · 2019/09/23(月) 08:24:53.79

よく2輪で単独死亡事故とか報道されるけど、不自然な事故とか結構あるようだからな

**774RR** · 2019/09/24(火) 00:53:12.31

>>852
チョンと４輪に当てられたら終わりだかんね
１回トラックに当てられてコンビニの駐車場に突っ込んだことあるしｗ

トラックには逃げられるしｗ
まあ怪我や損傷なかったけどさ

**774RR** · 2019/09/26(木) 16:35:02.54

>>843
会報誌の KAZEに6000キロまたは一年でって書いてあった

**774RR** · 2019/09/27(金) 08:56:26.95

金の貰い方で言うこと違うんだよw

オイル交換有料：やっぱり高温で劣化するので5000キロか半年毎に交換した方がエンジンの為にいいですね。
xxケアでカバー：今は工作精度もいいので1万キロか車検毎で大丈夫っすよ。

**774RR** · 2019/09/28(土) 00:20:29.82

ZR-7取扱説明書から抜粋

<推奨オイル>
カワサキ純正4サイクルオイル(SE,SF,SG級SAE10W-40)またはSE,SF.SG級SAE10W-40
<エンジンオイル交換時期>
初回:1,000km時
2回目:6,000km時
以後:6,000km毎。

<エンジンオイル量>
オイルフィルタを取外さなかった時
3.0ℓ
オイルフィルタを取外した時
3.5ℓ
分解時
3.6ℓ

<オイルフィルタ交換時期>
初回:1,000km時
2回目:18,000km時
以後:18,000km毎。

**774RR** · 2019/09/28(土) 22:50:46.40

ZR-7は本物の漢が乗るバイク

**774RR** · 2019/09/29(日) 06:09:42.20

女にも優しいバイクだ。

**774RR** · 2019/09/29(日) 15:37:32.33

これ乗ってても特に漢カワサキ！って人は居ないだろうね。
ゼファー750 と同じで前は女性の方も乗ってる人を見たけど、今はもう古いからか全く見ないのが寂しい。

それはともかく、この季節は乗るの気持ちいいね。https://i.imgur.com/wzrMJ0K.jpg

**774RR** · 2019/10/02(水) 04:25:46.37

青か。いい色だ。
輸出用7Sにあった(らしい)黄色を見てみたい。

**774RR** · 2019/10/02(水) 20:23:05.07

素晴らしい万能ツーリングバイク

**774RR** · 2019/10/03(木) 10:15:44.06

低所得者の私には、とても優しいMCだ

**774RR** · 2019/10/06(日) 07:34:11.80

秋のロンツーはどこに行こうかしら

**774RR** · 2019/10/07(月) 16:02:52.00

北は寒くなるから南だね

**774RR** · 2019/10/07(月) 16:40:23.03

関東民なら千葉はどうだ？

**774RR** · 2019/10/07(月) 22:07:46.12

千葉でお金使ってくるのも、良い事と思われ

**774RR** · 2019/10/08(火) 06:12:48.53

千葉民ですｗ

**774RR** · 2019/10/08(火) 08:19:14.98

>>863
紅葉の名所お勧め

**774RR** · 2019/10/08(火) 08:39:29.83

紅葉は寒さとの戦いだなあ・・

**774RR** · 2019/10/08(火) 12:20:09.87

今週末佐渡島の予定、、、

**774RR** · 2019/10/08(火) 14:42:21.62

>>870
たらい舟乗ってきなよ
一周して大佐渡スカイライン走ろう750だとすぐ回れるかな

週末雨だから気をつけてな

**774RR** · 2019/10/08(火) 15:04:21.80

3連休は台風じゃん・・・

**774RR** · 2019/10/08(火) 18:25:30.49

佐渡は北端の二ツ亀が良かったなー
夏に行ったからあちこちで泳いで楽しかった
水は冷たかったけど

**774RR** · 2019/10/08(火) 20:14:33.51

>>870
止めとけ

**774RR** · 2019/10/09(水) 18:54:50.79

7Sにドラレコを取り付ける時の注意点。
7Sのヘッドライトレンズ下、チンガードカウル(？)にフロントカメラを取り付けると…
振動がひどすぎてブレブレの映像が撮れます。
少し奥の黒いインナー部品か、左右のカウルに取り付けると映像のブレは少なくなります。

**774RR** · 2019/10/09(水) 21:40:11.16

>>875
そこにLEDフォグランプ着けたけど、光軸ブレブレだった
あそこはダメだね

**774RR** · 2019/10/11(金) 08:18:04.86

Sはいろいろ付けるとこが有っていいね。
無印は前何もない。まあ、そこがいいんだけど。

さあ明日は久しぶりに乗るぞー。

**774RR** · 2019/10/11(金) 15:03:31.56

７Ｓを中古で買って6年乗りました。
総合的に非常に満足しています。

ですが、一度はリッタークラスに乗ってみたいので、
今シーズンで手放すことを決意しました。
ちょっと淋しい。

**774RR** · 2019/10/11(金) 19:50:11.76

>>878
良いと思いますよ
リッターハイパワーに飽きたらまた戻ってくればいいし
色々乗るとセブンの良いところが思い出されるかもね

**774RR** · 2019/10/11(金) 20:09:43.13

でももう無いんだよな

**774RR** · 2019/10/11(金) 20:26:12.10

俺はセブンに乗ることを後回しにしてようやく辿り着いたんだわ
今の自分に本当にぴったり来るんだわこのバイク

**774RR** · 2019/10/11(金) 21:02:38.81

>>878
わかる、わかるぞその気持ち。
俺もそうだった。
でも手放したら後悔する気がして
未だに乗り続けている。

正解かわからないまま。

**774RR** · 2019/10/11(金) 23:33:07.88

>>882
リッターなんか別にそんなに変わらんよ
リッターは使いづらいだけ
買い物用の軽自動車からアメリカ車に乗り換えるようなもん
SSなんかだとOH間隔短いし、耐久性もイマイチ
アルミフレームなんか永く乗ると金属疲労でヤレテ隔壁が吹き飛んで、御巣鷹山に墜落すんぞ

試乗かレンタル１日乗れば分かるよ

**774RR** · 2019/10/12(土) 08:49:30.29

878です。
リッターに１回だけ試乗しました。
確かにそんなに変わらない気もしますが、
高速やワインディングは走ってないし・・・。

７Ｓで満足なんですけどね。

**774RR** · 2019/10/12(土) 08:50:40.62

＞買い物用の軽自動車からアメリカ車に乗り換え
ぜんぜん違うじゃん

**774RR** · 2019/10/12(土) 08:57:50.52

>>884
リッターって一口に言っても100psと200psではまるで違う乗り物だからね

**774RR** · 2019/10/12(土) 09:11:03.77

140ｐｓ位に乗り換え予定です。
７Ｓのほぼ倍の馬力。

やっぱり違いますよね。

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:26:52.70

使いこなせないから一緒

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:36:17.08

>>887
140psならほとんどのシーンでパワー不足を感じることはないでしょう
シフトチェンジの回数も減ってズボラな運転ができますよ
例えば高速を100キロで走っていて追い越し掛けたいなあと思えば
トップギアのままあっという間に追い越し完了

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:45:27.73

140ｐsだと忍1000とかGSX-S1000あたりな感じかしら・・・

**774RR** · 2019/10/12(土) 20:52:54.77

>>890
最近のバイクはフレームが硬いから、なんか長距離疲れるよな

時速100キロ以下なら、馬力より車重と低速トルクが重要だし

**774RR** · 2019/10/13(日) 05:23:58.43

セブンちゃんは無理やり玄関に突っ込んで避難させて無事でした＠千葉

**774RR** · 2019/10/13(日) 15:46:24.91

>>892
貴重な７が無事で良かった
浸水被害地は可哀想だけど…
ボランティアに行きたいけど、セローかジムニーでないと行けないし…

**774RR** · 2019/10/13(日) 19:13:22.93

今日、走ってたらムーンライトシルバーのSとすれ違った。僕、青の無印。
互いにすれ違った後、振り返ってガン見してた…。

**774RR** · 2019/10/13(日) 21:03:08.98

あぶねーよ

**774RR** · 2019/10/14(月) 06:30:00.35

浸水地域は止めときｗ
武蔵小杉はウンコ水の水溜まりをバイクがドロドロになって通過してたで

**774RR** · 2019/10/14(月) 08:24:22.82

ムサコはなぜ執拗にイジられるんだろうかね

**774RR** · 2019/10/14(月) 14:49:00.50

このバイク、車体色で赤、ワインレッドの設定ってありますか。
過去に街で一回見て、ネットでもたまに見るのですが。

**774RR** · 2019/10/14(月) 17:16:18.18

輸出仕様にありましたよ、ワインレッド。
無印はわかりませんが、7Sにはありました。

**774RR** · 2019/10/14(月) 18:12:07.63

涼しくなって参りました！

みんなツーリングなら何処に行くのかな？おせーて？

自分は信州に行きたいけど、台風でやられたから、大山に行こうと思います。

紅葉と温泉、蒜山焼そば狙いですｗ

**774RR** · 2019/10/14(月) 21:21:13.01

大山いいよ大山

**774RR** · 2019/10/15(火) 08:17:10.64

>>890
忍1000にしようと思っています。
新車は買えませんが。

**774RR** · 2019/10/15(火) 08:35:04.94

忍千って結構人気あるよね
メガスポよりもとっつきやすいんだ思うわ

**774RR** · 2019/10/15(火) 08:54:14.49

忍1000に試乗しましたが、
ポジション的には
ＺＲ－７Ｓからの移行には、
すんなりいけそうな感じでした。

ただ、足つきが違いましたけど。

**774RR** · 2019/10/15(火) 10:25:24.07

パイプハンドルならポジション好きに変えられて良いんだけどなぁ

**774RR** · 2019/10/17(木) 18:15:15.42

忍千はハンドル高いけどセパレートなんだな
ま、キットが出てるようだからどしてもという場合は交換すれば良し

**774RR** · 2019/10/17(木) 18:16:18.45

7Sにセットバックスペーサー入れたらケーブル類が結構キツキツだわ

**774RR** · 2019/10/17(木) 18:43:39.34

>>907
50ミリ上げだとブレーキホースは延長した

**774RR** · 2019/10/17(木) 20:37:22.13

僕もハリケーンのセットバックスペーサーにゼファー用のEZフィットバーの組み合わせだけど、本当ケーブルやホースギリギリ。
でも楽。

**774RR** · 2019/10/17(木) 22:11:22.77

もう10月半ばなのに2千キロ走ってない(>_<)

**774RR** · 2019/10/18(金) 00:30:34.25

>>910
なんもだよ
俺なんて千キロ走ってないし

**774RR** · 2019/10/20(日) 08:53:52.07

ロンツー行きたいけれど台風に祟られてるわ
また2連続だってな

**774RR** · 2019/10/20(日) 11:09:57.27

台風以前にチェーンの寿命で乗れん。
フロントフォークもオイル漏れし始めたし、年式相応に色々手がかかる。

**774RR** · 2019/10/21(月) 11:06:13.52

もうそれって売りたいモードじゃん

**774RR** · 2019/10/22(火) 04:22:27.37

>>914
それなりの値段で売れるバイクならそれも良いね。
チェーンとオイルシールにダストブーツ、フォークオイルに若干の工具で出費は1万少々、
次の休みに修理してまだ乗りますよ。

**774RR** · 2019/10/22(火) 11:36:59.45

いいね、休日に自分でバイク修理。
ほれで調子を取り戻したバイクに乗るのは最高の気分だね。

**774RR** · 2019/10/25(金) 10:01:05.28

>>894
それ俺じゃん

**774RR** · 2019/10/26(土) 22:12:27.94

あなたでしたか！
島根の9号線手前でしたね。僕は出雲の方に向かっていました。
もうあまり見かけることのないレアなバイク、お互い大事に乗って行きましょう！

**774RR** · 2019/10/28(月) 10:49:48.20

空冷最高！
オイルクーラー最高！

**774RR** · 2019/11/03(日) 08:31:19.00

あげ

**774RR** · 2019/11/03(日) 15:01:20.73

このバイクって、燃料コックにOFFが無いけど、冬季の冬眠時は皆さんONのまま？ドレンから抜く？

**774RR** · 2019/11/03(日) 16:17:44.09

負圧コックなんで、エンジン止まってる時はガソリンは流れないよ。
コック真ん中のプライマリーにしてたら、流れっぱになるから注意ね。

**774RR** · 2019/11/03(日) 17:14:37.97

>>922
負圧コック(^^;
了解しました‼�Aありがとー😆💕✨

**774RR** · 2019/11/05(火) 15:26:56.13

久しぶり満タンにしたら重さでよろめいたわ
さすが大容量タンクだわー

**774RR** · 2019/11/10(日) 02:09:44.75

>>921
冬でも乗ろうぜ
前後にタイヤチェーン巻けばなんとかなるよ

**774RR** · 2019/11/10(日) 12:26:43.18

冬眠準備はこんなもんか
・燃料満タン
・洗車、ワックス掛け
・エンジンオイル交換
・キャブの燃料を抜く
・チェーン、ケーブルへ注油
・バッテリー(ターミナル)を外す
・車体にカバーをかける
乗らない時は準備して乗らない。

**774RR** · 2019/11/11(月) 19:45:41.75

最近zr7sでもバイク乗るのがキツくなってきた
アラフィフなんだが、
W650 800が呼んでいるようだ、、

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:00:39.04

>>927
うん、呼んでいるなら逝ってもいいんじゃないかな。
私は7S手放した後もう一度7S買ったクチだ。
ツーリング用ならこれほど楽なバイクは無い。

**774RR** · 2019/11/13(水) 09:09:15.92

W800とかって、そんなに乗るの楽なのかな？
軽いようには見えないし、乗り換える意味が…。
まあ乗り味はだいぶ違ってそうだけど。

**774RR** · 2019/11/13(水) 18:38:19.48

>>929
言いたい事はわかる。
個人的には急かされないバイクだと思っている。
Wやハーレーが該当するかな。
四発は回せ！飛ばせ！って感覚があるな。
7も少なからず感じるよ。

俺はね。

**774RR** · 2019/11/13(水) 19:42:52.69

男なんだろ。

**774RR** · 2019/11/13(水) 22:38:36.52

くずぐずするなよ

**774RR** · 2019/11/14(木) 11:10:30.87

>>930
まあ確かに4気筒は多少の違いはあっても、回して乗るエンジンだね。
自分もトライアンフのストリートツインは興味がある。あれでトコトコ走るのもいいだろう。
でも、たまに峠に差し掛かると回して走りたくなるんだ。
だから今はまだZR-7に乗るよ！

**774RR** · 2019/11/14(木) 18:40:47.75

Ｗ６５０とＺＲー７Ｓの両方持ってる俺に死角は無かったｗ

Ｗシリーズはパワーが足りないから７を増車した

Ｗは下道ツーリング用
７は高速ツーリング用

速いし万能バイクは７と言えるかな

トライアンフは乗ったけどＷシリーズに比較すると味が無さすぎる
味の無いラーメン食べてるしょうも無さ
エンジンもフレームも味無し

あれなら、ＣＢ１１００の方が遥かに味が有るし、楽しく疲れない壊れない

**774RR** · 2019/11/17(日) 08:13:19.20

7Sこそ万能選手

**774RR** · 2019/11/17(日) 22:34:41.57

>>935
確かに言えてる

買い物
街乗り
温泉
キャンプツーリング
峠攻め
高速ロングツーリング

と全てに万能だし、気楽に乗れてパワーも充分

各メーカー、ビックバイク、オンオフ、ビクスク、30台乗り潰した結論でもあった

**774RR** · 2019/11/30(土) 13:55:18.08

キャブのフロートからガソリンがにじむようになったわ・・・

**774RR** · 2019/11/30(土) 16:29:52.26

今日からオーナーになりました。
1999年式のＺＲ－７　もう５０近い年齢ですけど、ほんとちょうどいいですね。
今までホンダのクロスツアラーに乗っていたこともあるかもしれませんが、
気楽に乗れるところが最高です。

**774RR** · 2019/11/30(土) 17:17:01.56

>>938
おめ色！
50近い年齢の方でもこのバイクならまだ暫く乗り続けられそうなのが良いところです。
(自分もアラフィフ)

**774RR** · 2019/11/30(土) 19:57:50.29

クロスツアラーって何？と思って見たらVFR1200のアドベンチャーなのね
そこから乗り換えだとNC750あたりに行きそうだけど

**774RR** · 2019/12/01(日) 18:47:51.91

ここ数日触っても無かったのにウィンカーが折れてた
火曜からお休みとったのにもうだめだ

**774RR** · 2019/12/01(日) 21:31:23.19

ガムテープが有りますよ！

**774RR** · 2019/12/01(日) 22:03:16.21

>>941
ウィンカーステーは10年経ったらいつ逝ってもおかしくない消耗品。
応急処置は割り箸等の棒をステーの補強にして黒の布テープを巻く。
布テープだけだと振動ですぐにまたもげるよ。

**774RR** · 2019/12/01(日) 23:41:00.38

マジかよ
とんでもないバイクを買っちまったわ

**774RR** · 2019/12/02(月) 07:47:28.76

自分が出先でもげた時は布テープ補修→もげる→針金でミラーから吊る、で帰ってきた(7Sフロント)。
右がもげたら左も追ってもげるから同時交換推奨、部品代は1個1千円しない。

**774RR** · 2019/12/02(月) 08:17:14.73

そういえば12Rも定期的にもげたわ
同じ部品を使ってるのかいな
さすがkwskクオリティ

**774RR** · 2019/12/02(月) 08:47:44.22

部品番号(23051-1207)見たら同じ部品みたい
https://i.imgur.com/iHxUqOs.jpg
前車ではやはり10年弱くらいでモゲたわ
ストック買っておくかー

**774RR** · 2019/12/02(月) 09:19:56.79

早速Webikeで頼んだら1個税込み￥815だった

**774RR** · 2019/12/03(火) 07:02:17.18

何故かSのウインカーステーはボロボロになるよね。
パーツもそんなに安いのなら早めの交換一択。
後、キャブのインシュレーターも亀裂はいるね。
今パーツ頼むと対策品が出るみたい。自分のも交換してもう10年近いけど全然平気。

**774RR** · 2019/12/03(火) 09:37:31.67

出先で折れたらイヤンだよな

**774RR** · 2019/12/14(土) 22:58:33.90

絶版から干支一回りしてるのにGIVIのトップケースフィッティングが注文できるとは。
欧州が主戦場だったおかげか、こういう社外パーツが供給され続けているのはありがたい。