【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:12:23.29

バイク板から移転!
オーナー、元オーナー、購入検討者大歓迎!!
カワサキZR-7&ZR-7Sを語りましょう。

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:26:52.70

使いこなせないから一緒

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:36:17.08

>>887
140psならほとんどのシーンでパワー不足を感じることはないでしょう
シフトチェンジの回数も減ってズボラな運転ができますよ
例えば高速を100キロで走っていて追い越し掛けたいなあと思えば
トップギアのままあっという間に追い越し完了

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:45:27.73

140ｐsだと忍1000とかGSX-S1000あたりな感じかしら・・・

**774RR** · 2019/10/12(土) 20:52:54.77

>>890
最近のバイクはフレームが硬いから、なんか長距離疲れるよな

時速100キロ以下なら、馬力より車重と低速トルクが重要だし

**774RR** · 2019/10/13(日) 05:23:58.43

セブンちゃんは無理やり玄関に突っ込んで避難させて無事でした＠千葉

**774RR** · 2019/10/13(日) 15:46:24.91

>>892
貴重な７が無事で良かった
浸水被害地は可哀想だけど…
ボランティアに行きたいけど、セローかジムニーでないと行けないし…

**774RR** · 2019/10/13(日) 19:13:22.93

今日、走ってたらムーンライトシルバーのSとすれ違った。僕、青の無印。
互いにすれ違った後、振り返ってガン見してた…。

**774RR** · 2019/10/13(日) 21:03:08.98

あぶねーよ

**774RR** · 2019/10/14(月) 06:30:00.35

浸水地域は止めときｗ
武蔵小杉はウンコ水の水溜まりをバイクがドロドロになって通過してたで

**774RR** · 2019/10/14(月) 08:24:22.82

ムサコはなぜ執拗にイジられるんだろうかね

**774RR** · 2019/10/14(月) 14:49:00.50

このバイク、車体色で赤、ワインレッドの設定ってありますか。
過去に街で一回見て、ネットでもたまに見るのですが。

**774RR** · 2019/10/14(月) 17:16:18.18

輸出仕様にありましたよ、ワインレッド。
無印はわかりませんが、7Sにはありました。

**774RR** · 2019/10/14(月) 18:12:07.63

涼しくなって参りました！

みんなツーリングなら何処に行くのかな？おせーて？

自分は信州に行きたいけど、台風でやられたから、大山に行こうと思います。

紅葉と温泉、蒜山焼そば狙いですｗ

**774RR** · 2019/10/14(月) 21:21:13.01

大山いいよ大山

**774RR** · 2019/10/15(火) 08:17:10.64

>>890
忍1000にしようと思っています。
新車は買えませんが。

**774RR** · 2019/10/15(火) 08:35:04.94

忍千って結構人気あるよね
メガスポよりもとっつきやすいんだ思うわ

**774RR** · 2019/10/15(火) 08:54:14.49

忍1000に試乗しましたが、
ポジション的には
ＺＲ－７Ｓからの移行には、
すんなりいけそうな感じでした。

ただ、足つきが違いましたけど。

**774RR** · 2019/10/15(火) 10:25:24.07

パイプハンドルならポジション好きに変えられて良いんだけどなぁ

**774RR** · 2019/10/17(木) 18:15:15.42

忍千はハンドル高いけどセパレートなんだな
ま、キットが出てるようだからどしてもという場合は交換すれば良し

**774RR** · 2019/10/17(木) 18:16:18.45

7Sにセットバックスペーサー入れたらケーブル類が結構キツキツだわ

**774RR** · 2019/10/17(木) 18:43:39.34

>>907
50ミリ上げだとブレーキホースは延長した

**774RR** · 2019/10/17(木) 20:37:22.13

僕もハリケーンのセットバックスペーサーにゼファー用のEZフィットバーの組み合わせだけど、本当ケーブルやホースギリギリ。
でも楽。

**774RR** · 2019/10/17(木) 22:11:22.77

もう10月半ばなのに2千キロ走ってない(>_<)

**774RR** · 2019/10/18(金) 00:30:34.25

>>910
なんもだよ
俺なんて千キロ走ってないし

**774RR** · 2019/10/20(日) 08:53:52.07

ロンツー行きたいけれど台風に祟られてるわ
また2連続だってな

**774RR** · 2019/10/20(日) 11:09:57.27

台風以前にチェーンの寿命で乗れん。
フロントフォークもオイル漏れし始めたし、年式相応に色々手がかかる。

**774RR** · 2019/10/21(月) 11:06:13.52

もうそれって売りたいモードじゃん

**774RR** · 2019/10/22(火) 04:22:27.37

>>914
それなりの値段で売れるバイクならそれも良いね。
チェーンとオイルシールにダストブーツ、フォークオイルに若干の工具で出費は1万少々、
次の休みに修理してまだ乗りますよ。

**774RR** · 2019/10/22(火) 11:36:59.45

いいね、休日に自分でバイク修理。
ほれで調子を取り戻したバイクに乗るのは最高の気分だね。

**774RR** · 2019/10/25(金) 10:01:05.28

>>894
それ俺じゃん

**774RR** · 2019/10/26(土) 22:12:27.94

あなたでしたか！
島根の9号線手前でしたね。僕は出雲の方に向かっていました。
もうあまり見かけることのないレアなバイク、お互い大事に乗って行きましょう！

**774RR** · 2019/10/28(月) 10:49:48.20

空冷最高！
オイルクーラー最高！

**774RR** · 2019/11/03(日) 08:31:19.00

あげ

**774RR** · 2019/11/03(日) 15:01:20.73

このバイクって、燃料コックにOFFが無いけど、冬季の冬眠時は皆さんONのまま？ドレンから抜く？

**774RR** · 2019/11/03(日) 16:17:44.09

負圧コックなんで、エンジン止まってる時はガソリンは流れないよ。
コック真ん中のプライマリーにしてたら、流れっぱになるから注意ね。

**774RR** · 2019/11/03(日) 17:14:37.97

>>922
負圧コック(^^;
了解しました‼�Aありがとー😆💕✨

**774RR** · 2019/11/05(火) 15:26:56.13

久しぶり満タンにしたら重さでよろめいたわ
さすが大容量タンクだわー

**774RR** · 2019/11/10(日) 02:09:44.75

>>921
冬でも乗ろうぜ
前後にタイヤチェーン巻けばなんとかなるよ

**774RR** · 2019/11/10(日) 12:26:43.18

冬眠準備はこんなもんか
・燃料満タン
・洗車、ワックス掛け
・エンジンオイル交換
・キャブの燃料を抜く
・チェーン、ケーブルへ注油
・バッテリー(ターミナル)を外す
・車体にカバーをかける
乗らない時は準備して乗らない。

**774RR** · 2019/11/11(月) 19:45:41.75

最近zr7sでもバイク乗るのがキツくなってきた
アラフィフなんだが、
W650 800が呼んでいるようだ、、

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:00:39.04

>>927
うん、呼んでいるなら逝ってもいいんじゃないかな。
私は7S手放した後もう一度7S買ったクチだ。
ツーリング用ならこれほど楽なバイクは無い。

**774RR** · 2019/11/13(水) 09:09:15.92

W800とかって、そんなに乗るの楽なのかな？
軽いようには見えないし、乗り換える意味が…。
まあ乗り味はだいぶ違ってそうだけど。

**774RR** · 2019/11/13(水) 18:38:19.48

>>929
言いたい事はわかる。
個人的には急かされないバイクだと思っている。
Wやハーレーが該当するかな。
四発は回せ！飛ばせ！って感覚があるな。
7も少なからず感じるよ。

俺はね。

**774RR** · 2019/11/13(水) 19:42:52.69

男なんだろ。

**774RR** · 2019/11/13(水) 22:38:36.52

くずぐずするなよ

**774RR** · 2019/11/14(木) 11:10:30.87

>>930
まあ確かに4気筒は多少の違いはあっても、回して乗るエンジンだね。
自分もトライアンフのストリートツインは興味がある。あれでトコトコ走るのもいいだろう。
でも、たまに峠に差し掛かると回して走りたくなるんだ。
だから今はまだZR-7に乗るよ！

**774RR** · 2019/11/14(木) 18:40:47.75

Ｗ６５０とＺＲー７Ｓの両方持ってる俺に死角は無かったｗ

Ｗシリーズはパワーが足りないから７を増車した

Ｗは下道ツーリング用
７は高速ツーリング用

速いし万能バイクは７と言えるかな

トライアンフは乗ったけどＷシリーズに比較すると味が無さすぎる
味の無いラーメン食べてるしょうも無さ
エンジンもフレームも味無し

あれなら、ＣＢ１１００の方が遥かに味が有るし、楽しく疲れない壊れない

**774RR** · 2019/11/17(日) 08:13:19.20

7Sこそ万能選手

**774RR** · 2019/11/17(日) 22:34:41.57

>>935
確かに言えてる

買い物
街乗り
温泉
キャンプツーリング
峠攻め
高速ロングツーリング

と全てに万能だし、気楽に乗れてパワーも充分

各メーカー、ビックバイク、オンオフ、ビクスク、30台乗り潰した結論でもあった

**774RR** · 2019/11/30(土) 13:55:18.08

キャブのフロートからガソリンがにじむようになったわ・・・

**774RR** · 2019/11/30(土) 16:29:52.26

今日からオーナーになりました。
1999年式のＺＲ－７　もう５０近い年齢ですけど、ほんとちょうどいいですね。
今までホンダのクロスツアラーに乗っていたこともあるかもしれませんが、
気楽に乗れるところが最高です。

**774RR** · 2019/11/30(土) 17:17:01.56

>>938
おめ色！
50近い年齢の方でもこのバイクならまだ暫く乗り続けられそうなのが良いところです。
(自分もアラフィフ)

**774RR** · 2019/11/30(土) 19:57:50.29

クロスツアラーって何？と思って見たらVFR1200のアドベンチャーなのね
そこから乗り換えだとNC750あたりに行きそうだけど

**774RR** · 2019/12/01(日) 18:47:51.91

ここ数日触っても無かったのにウィンカーが折れてた
火曜からお休みとったのにもうだめだ

**774RR** · 2019/12/01(日) 21:31:23.19

ガムテープが有りますよ！

**774RR** · 2019/12/01(日) 22:03:16.21

>>941
ウィンカーステーは10年経ったらいつ逝ってもおかしくない消耗品。
応急処置は割り箸等の棒をステーの補強にして黒の布テープを巻く。
布テープだけだと振動ですぐにまたもげるよ。

**774RR** · 2019/12/01(日) 23:41:00.38

マジかよ
とんでもないバイクを買っちまったわ

**774RR** · 2019/12/02(月) 07:47:28.76

自分が出先でもげた時は布テープ補修→もげる→針金でミラーから吊る、で帰ってきた(7Sフロント)。
右がもげたら左も追ってもげるから同時交換推奨、部品代は1個1千円しない。

**774RR** · 2019/12/02(月) 08:17:14.73

そういえば12Rも定期的にもげたわ
同じ部品を使ってるのかいな
さすがkwskクオリティ

**774RR** · 2019/12/02(月) 08:47:44.22

部品番号(23051-1207)見たら同じ部品みたい
https://i.imgur.com/iHxUqOs.jpg
前車ではやはり10年弱くらいでモゲたわ
ストック買っておくかー

**774RR** · 2019/12/02(月) 09:19:56.79

早速Webikeで頼んだら1個税込み￥815だった

**774RR** · 2019/12/03(火) 07:02:17.18

何故かSのウインカーステーはボロボロになるよね。
パーツもそんなに安いのなら早めの交換一択。
後、キャブのインシュレーターも亀裂はいるね。
今パーツ頼むと対策品が出るみたい。自分のも交換してもう10年近いけど全然平気。

**774RR** · 2019/12/03(火) 09:37:31.67

出先で折れたらイヤンだよな

**774RR** · 2019/12/14(土) 22:58:33.90

絶版から干支一回りしてるのにGIVIのトップケースフィッティングが注文できるとは。
欧州が主戦場だったおかげか、こういう社外パーツが供給され続けているのはありがたい。

**774RR** · 2019/12/15(日) 08:53:35.84

>>951
俺も今年このバイクに乗り換えてすぐGIVIフィッティング注文したよ
いつなくなるか分からんからね

**774RR** · 2019/12/17(火) 22:35:52.03

>>951
俺も買ったわｗ

**774RR** · 2019/12/19(木) 06:45:17.96

ねえねえ
モノキーとモノロックに大きな差異はあるの？
推奨荷重が結構違うけどそんなにモノキーは頑丈に作ってあるの？

**774RR** · 2019/12/19(木) 10:04:44.16

>>954
公式より
https://givi-jp.com/qa/

モノキーベースはアルミ、モノロックは樹脂。
モノキーは車種専用ステーが必要、モノロックは荷台取り付け可能な汎用設計。
専用フィッティング+モノキーベース取付キットが一番失敗無いかな。
GIVI純正に拘らなければモノキー互換箱が安く買える。

**774RR** · 2019/12/19(木) 20:04:43.78

モノロックだけど専用フィッティング+専用ベースキットで取り付けてるわ

**774RR** · 2019/12/21(土) 16:21:43.07

https://i.imgur.com/i0qQjqq.jpg
GIVIトップケースフィッティングにM3ベースセットの
取付パーツを使いSHAD箱を装着。

**774RR** · 2019/12/21(土) 20:15:44.92

サイドも付けてフルパニアにしたい・・・

**774RR** · 2019/12/21(土) 22:17:18.20

フルパニアでロンツーに行きたいよな～

**774RR** · 2019/12/21(土) 22:59:19.17

あ、暖かくなったらにして

**774RR** · 2019/12/28(土) 18:46:52.39

こんにちは。大型教習中の者です。免許取れたら、ZR-7買おうと思ってます。
教習所通う前は、cbr650rとzx-6rで悩んでたのですが、何がなんだか

**774RR** · 2019/12/28(土) 22:02:06.25

>>961
最初に乗る大型としてはお勧め、乗りやすいし欠点も少ないし安い

自分は大型だけで現在３台所有してるが、この７が一番のお気に入りだし、味があり速くて全てに万能で楽チン

唯一困るのが７で満足すると、次に乗るバイクの選択肢が無い事かなｗ

強烈前傾姿勢は疲れるし荷物積めないし、NC、MT、BMのFも乗ったけど７とは全く違うし、、、
７みたいに気持ち良くもなかったわ

**774RR** · 2019/12/29(日) 00:31:06.82

オレも免許取って始めての大型がZR-7のS。
最初はデカく感じたけど、慣れたらこれ程乗りやすいバイクもないよ。
以来ツーリングにはガンガン走ってます。
何と言っても空冷ってのが最高だよね。
スタイルもカッコ良いし、これで不人気ってのが不思議なくらいだね。

**774RR** · 2019/12/29(日) 02:27:08.95

>>962
ありがとうございます。
知識が乏しいので、ハズレの中古を買わないように、気をつけたいと思います。

**774RR** · 2019/12/29(日) 12:05:26.51

ZR-7って懐が広いよね
大型ビギナーでもベテランでも満足できる

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:43:18.14

>>964
個人的な意見だけど
カタナ事件のレッドバロンは止めとけ

**774RR** · 2019/12/30(月) 01:06:16.71

>>961
皆さん言うように、ホント懐の深いバイクだよ。
乗りやすいし好燃費、メンテも楽でランニングコストも安い。
車格も小さくて取り回しも楽。ZX14RやCB1300に小さいオッさんがに無理して乗ってるの見るとかわいそうに思う。
後何と言っても安い！

**774RR** · 2019/12/30(月) 07:04:40.45

>>961
ETCはつけておけ。

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:17:06.97

>>967
伝統あるkwskの空冷なのに安い
今年に入って買ったけどワンオーナー1万キロ以下フルノーマルで40万円台だった
コケ傷もなくてピカピカ、良い買い物したわー

**774RR** · 2019/12/30(月) 10:03:47.06

>>969
高い気がします

**774RR** · 2019/12/30(月) 15:49:21.49

高いかなー？
なんでもヤフオク的尺度で見てはダメ。
普通にバイク屋で整備、保証込みだったらそんなものでは？
そんな私は安さに釣られ、後で車両代と同じくらい修理代が掛かりました…。

**774RR** · 2019/12/30(月) 16:15:59.49

ちなみに>>969は検2年付きね、カワサキ特約店で
そんなに高いと思えん
乗り出し30万以下なら走行3万～4万キロ走った個体ばかり

**774RR** · 2019/12/30(月) 16:17:41.77

買った当時に今のセブンとどちらにしようか迷ったセブンがまだ売ってる
https://www.goobike.com/spread/8900005B30170405001/index.html?disp_ord=17

**774RR** · 2019/12/30(月) 17:02:30.28

大型を取得したときに無印を買ったけど加速感と高速時の振動がスゴかったのでZRX 1200に乗り換えたけど取り回しが大変で、またセブンに戻りたい

**774RR** · 2019/12/30(月) 17:03:15.71

↑ これいいじゃん！
走行１万キロ未満だし程度も良さそう。
でも最終の68馬力のやつだね。乗ったことないけど自分の初期73馬力と比べてどうなんだろう？

**774RR** · 2019/12/30(月) 17:08:52.24

>>974
ZR-7は当時、大型二輪免許が教習所で取れるようになり、大型のエントリーモデルとして発売されたって当時の雑誌に載ってた。
当時、新車で買っても６０万円代って安すぎ！
今じゃ400が100万円越えだしね。

**774RR** · 2019/12/30(月) 17:17:35.13

やっぱカウルあった方が高速楽ですか？

**774RR** · 2019/12/30(月) 17:56:57.78

カウルあった方が楽だけど、建付け悪くてビビリ音が出るね。

**774RR** · 2019/12/30(月) 17:58:29.51

楽だね
前車が250って事もあるけど速度出ると体感で－40キロはあったよ

**774RR** · 2019/12/30(月) 18:43:41.41

>>976
どうだろう
大して変わらないんでないの
経年でヤレた73psより元気に走ると思うけど

**774RR** · 2019/12/30(月) 18:44:17.13

アンカー間違えた
>>975ね

**774RR** · 2019/12/30(月) 20:24:40.29

975です。
そうねー、フルパワーっていっても5馬力じゃ誤差の範囲内かな？
でも自分はゼファー750からの乗り換えなんで、同じく68馬力からZR-7に乗り換えた時はひとまわりパワフルに感じたんだよね。

**774RR** · 2019/12/30(月) 20:37:29.51

>>978
アチコチ振動してヒビルねえ

**774RR** · 2019/12/30(月) 20:39:42.61

>>974
Z1000より何故か7の方が加速感が凄い…

**774RR** · 2019/12/30(月) 21:03:40.44

>>984
昔のZ1000?ならそういうこともあるかと

**774RR** · 2019/12/31(火) 12:46:26.72

新スレ

【カワサキ】ZR-7/ZR-7Sスレ【空冷4気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577763497/

**774RR** · 2019/12/31(火) 12:53:38.49

とりあえず埋めようか。
スイングアームピポット部分、銀色の樹脂製の丸いパーツが廃盤の模様orz