【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
400アメリカンに負けないボディサイズ。
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるVツインエンジン。
93年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至るまで現役のマシンです。
熱く語りましょう。またーりで行きましょう。
V−TWINマグナスレですが、他排気量の方も現れる時があります。
原則仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。荒らし、煽りはスルーでお願いします。
>980は次スレ立ててください。
前スレ落ちてしまったので落ちにくいバイク車種板へ移動しましたが、
それでも時々は書き込んで落ちないようにがんばりましょう。
前スレ
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part26 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422714695/
兄弟スレ
【世界の】 マグナ50 FIFTY 9台目 【HONDA】 [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435184120/ >>140
純正品には勝てないかもしれないけど今は座布団みたいなのあるからどうにかなりそう 皆んなカスタムしてる?? 見してください
因みに僕のはこれ
http://i.imgur.com/zjl0doh.jpg >>142
お〜オールブラック渋いね
勢いでエンジンもペイントしちゃえ! >>145
シートは後期型の純正品だよ ケツがデカく見えるからソロシートに変えるつもり、、、 >>148
行動力パネーなw
夏は熱そうだが、車体が締まって見えていいね! マグナ乗るときの服装は皆どうしてる?
プロテクター入りのジャケットやパンツはいかにもって感じで敬遠してしまう。 >>151おっ!熊本の人!中央区すみなので新港出会うかもね! >>153
普通にフル装備だけど、見た目はいかにもって感じじゃないの選らんでる
SSでもアメリカンでも速度に対するダメージは同じじゃん
敬遠するのは自由だけど、万が一事故で体すりおろされてからじゃ遅いよ マグナSを購入予定なんだけど、フロントのディッシュホイールは、チェーンロック等は通るでしょうか? 通らないからディスクロック買ったけど、面倒なので使わなくなった。 駐輪の時は構造物とフロントフォークのところにケーブルロックしてる。 >>138
アメリカンなんぞ盗むやついないのでハンドルロックしかしてない
オフとアメ所有してるがどちらも盗まれなくていいぞ >>161
それわかる!
一応盗難保険入ったけど盗まれる気がしない!笑笑 そもそもマグナを盗むやつなんていない
ノーガードで18年くらい無事だし マグナいいなぁ。かっこいい。
自分は妊娠発覚で教習所申し込めなかったけど、いつか免許取ったらマグナに乗るんだ! >>168
ん?
女の人?
託児所のある教習所も増えて来たし、頑張って。まずは元気な赤ちゃん産んでください。 >>169
わぁ。レス嬉しいです。女です。
託児所付きの教習所!?そんなのあるんですねー!希望が湧いてきました。
まずは元気な赤ちゃんを産めるように頑張ります!ありがとう。 >>170
目指せママさんライダー!
マグナは女性にも乗りやすくて非常に丈夫なエンジン積んでるんで、子供が免許取れる歳まで行けるかもね
体を大事にして元気な子を産んでね! >>167
マグナ50に20過ぎてから出会ってそこからバイクに興味を持って免許とってV-TWINへ
いつかは大型とってV45に乗りたいな
アメリカン好きの友達はハーレーだのリッターだの言ってるがここまで来たらマグナ制覇したい! 状態のいい黒が近くの赤男爵に入った
43万也
う〜ん >>181
車体?乗りだし?
05年以降で15000km以内なら行っちゃおうかな〜って感じかね
ただ もうパーツも少ないし微妙な車種になった感じはあるよね >>183
バロンの中古は相場より高いイメージがあって自分は使った事無いけど、その値段なら相場並みなんじゃないかな
後はどう維持していくかだね 維持出来るかなあ?
ちなみに普段は車とアドレス乗りです 自分も05年の黒考えてたんだけど、現行で出てる400ネイキッドにした
最終型から10年近く経ってる
消耗品を最初にしっかり変えると10万位プラスされそう
自賠責は24ヶ月で400の方がちょっと安い
マグナはタイヤの選択肢がほとんど無い ま〜前後セットでも安いけどね
マグナも燃費がいいけど、排気量に余裕がある分400でもあまり変わらなそう
車検はユーザーで法定費用2万位 月で800円ちょい
他にもちょこちょこ有るけど、自分には400のメリットの方が大きかったので
でも、車にアドレス持ちなら他の要らないなw ある意味最強じゃんw 16年前にマグナいいなと思ってたけど免許取りに行かず
最近やっぱり乗りたいと思って免許取りに教習所通ってる アメリカンタイプは
メッキピカピカのほうがカッコいいもんな
マグナ乗ってたけどさすがに古すぎた 近々免許取ってマグナ乗ろうと考えてるんだが
身長185cmだと小さく見えるんだろうか
10年近く前に50乗ってて窓に写る自分を見て悲しくなった思い出がw >>191
ギリギリ滑稽に見えない位だと思う
体型にもよるけど短足デブなら似合うけど車体が小さく、ヒョロガリなら余り似合わないけど車体はそれなりの大きさ
どっちにしてもライポジがちょっときついかもね >>191
でかいと大変だよね自分も180オーバーあるけどノーマルだとちょっと残念な感じだったから
ハンドルを高さ10インチのロボハンに変えてタンクをスポタンにして車体に高さ出してるよ
あえて後ろは低くショートサス
がんばれ 同じタイミングで買った人いたか
自分も買ったどー
同じくUSB電源ないとスマホナビで電池切れする 初期乗ってる182だけど、ハンドル少し上げて何とかなってる。 初めてのバイクで真っ白のS買いました。
整備が全く分からんのでコレだけはしとけっていうものはありますか?
工具、オイルも無いのでオススメ有ったらお願いします。 どういう経緯で入手したかにもよるんじゃない?
しっかりした店で整備済みで買ったなら、急いでやる事なんて無いだろうし。
整備不明ならエンジンオイルとエレメント、あとはクーラントとブレーキフルード位はやりたいな。
あとは目に見える部分をしっかり点検すればいいんじゃね?
んで工具とか無いなら、そして整備に楽しさを見出す気がないなら、店任せが結局安くつくよ。
工具揃えはじめると沼でどんどんハマってく…逆にそこに楽しさ見出せたら、
バイクの楽しみ方も倍以上になるんじゃないかな。 >>197
タイヤの空気とオイル交換がサイクル早いから最優先だと思う >>198
ありがとうございます。
一応大きめの中古車店で購入したので、整備もされているようでした。
とりあえず一ヶ月位経ったら点検してみたいと思います。
>>199
ありがとうございます。
取説に書いてあったウルトラG1を購入してみようと思います。 あ、ついでで申し訳無いんですけど、発進の時に前方からカタカタ音が聞こえます。
スロットル開けたり、半クラ位置を伸ばしたりしてるのですが変わりません。
とりあえずは走れてますが分かる方いらっしゃいますか? 今度マグナの引き取りなんですが、軽トラにマグナ積み込みできます?
デカイので厳しいかも?って友人が言ってた 積み込んで納車完了!
これから俺とマグナの新しいバイクライフが始まるぜ。
現状渡しで錆び汚れまみれだしメンテから頑張ります! >>208
ありがとう!これから頑張ってツーリング写真のせていきたいと思います スパーダ辺りのエンジンに乗せ替えて40馬力6速化した変態に会ってみたい VTZ辺りのエンジンに乗せ替えて40馬力6速化した変態に会ってみたい >>209
少しづつ錆びもとれて綺麗になってきた!気分がいいのでプチツーしてきたよ。
原発背景にパシャw
http://i.imgur.com/CGVFXNE.jpg >>217
スピードメーターのケーブル固定してる輪っかパーツがフェンダーから外れてるぜ
自分もマグナ買った時外れててディスクブレーキに当たってたから
結束バンドで金具部分に固定するなどして直したほうが良い >>218
ありがとう!
外れてて手ではめたんだけどまた外れてるのね。
しっかり見て直します。 うーーん、うちのマグナちゃんの調子が悪い
最初、バッテリーが充電されなくなって、以前も同じ症状でレギュレーターとバッテリー変えた事あって、新品に交換してみたけど状況変わらず。
発電側が悪いのかと思って店に見てもらったらジェネーレーター不良で発電が8Vしか出てなくて、さすがにジェネレーターは店で直したんだけど。
店から家に帰った時点でなぜかレギュレーター死亡、またレギュ変えても、20分ほどで死亡。
なんだこれ・・・・・
ネットの安いレギュが悪いかもしれないけど、純正なら大丈夫になるんかな?
純正たけーから、変えても即死亡されたら痛いんだが・・・
レギュレーターが前より異様に発熱してるような気もするんだけど発電側がまだ悪いんかな 数年ぶりにバイクを乗ることにした
ずっと乗りたかったマグナにする予定
皆さまのお仲間になれるのが
嬉しい。。。。 >>222
一緒にマグナライフ堪能しようぜ!下からスムーズに回るし乗りやすいし、なんせカッコいいから最高w わいのマグナフロントフォークがオイル漏れしてきた、、、こまったhttp://i.imgur.com/5ucli6J.jpg >>222
発売した頃の20年くらい前からマグナに乗りたいと思ってて最近免許取って中古買った
ゆっくり走っても気持ちいいし回せば峠も軽快に走れるしカスタムすればカッコイイし最高 >>220
ネットの安いレギュとか何のアテにもならないから、中古でもいいから純正に変えてみるべき
それで良くなったら新品買うなりそのまま使うなり好きにすればいい 最終型の真っ黒な奴が欲しいけど数が少ない上に高いなぁ 94年式だと
お手頃になるけど
整備の面とかで大丈夫なもんなのかな?
マグナ乗りには
気にならないもん? 外装を全部新品にしたいとかじゃなければ古かろうがどうとでもなる
そもそも耐久性に問題があるバイクじゃないし消耗品だって社外品が沢山出てるし
タマ数が多いから中古部品だって幾らでもある 94年式買ったけど状態が良かったから今のところ何も問題なく乗れてる
調子が変だと思ったらバイク屋にキャブの同調合わせに行こうかと考えてる
あとは6ヶ月点検等の定期点検 レスサンクス
初期型買おうとしてて
古さだけが懸念材料だったから
聞いて安心した
ここの人達は優しいな ヤフオクはフルカスタムが評価アップだと思ってるバカが多いが大間違い
特にマフラーとシートが変わってると一気に価値は落ちる
必死で売り抜けようとしてるバカ出品者は自分のしたアホさを後悔するがいい マフラーはノーマルの音が一番良い音だからなぁ
ノーマルよりも良い音出してるマフラーはまだ見た事がない >>234
俺も今年買った初期型だけど全く問題なく走れて最高!
あとは外装の磨きだけだねー( ´∀`)
マフラーはノーマル1択 ノーマルマフラーいい音だよね
かえるやつの気が知れん ノーマルで状態のいいやつって
いって探してもらった。
やっぱりあのマフラーの形以外は
考えられなかったもんな スラッシュマフラーとかバカがつけるもんだからな
チョッパーとかコブラシートなんかも所詮ハーレーもどきでしかなく痛々しいだけ
マグナはノーマルで完成されたカッコよさなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています