【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止]©2ch.net
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４００アメリカンに負けないボディサイズ。
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるＶツインエンジン。
９３年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至るまで現役のマシンです。
熱く語りましょう。またーりで行きましょう。
Ｖ－ＴＷＩＮマグナスレですが、他排気量の方も現れる時があります。
原則仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。荒らし、煽りはスルーでお願いします。
>980は次スレ立ててください。
前スレ落ちてしまったので落ちにくいバイク車種板へ移動しましたが、
それでも時々は書き込んで落ちないようにがんばりましょう。
前スレ
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part26 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422714695/
兄弟スレ
【世界の】 マグナ50 FIFTY 9台目 【HONDA】 [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435184120/ 稚内を入れると２日はかかるからなぁ～。
稚内～紋別が600km。 そのときは1日で走ったけど・・・若かったなぁ。
北海道で出会ったライダーと一緒に摩周湖で泳いだっけ。 真っ裸で！
社会人になって、金を稼げるようになって（高級宿に泊まって美味いものを食べれるような旅で）何度も北海道にいったけど・・・・
この学生時代に行ったオートバイの貧乏旅行が忘れられない。
まちがいなく青春の１ページ。
と思ってマグナを買ってしまった。
太平洋フェリーはひと月前予約だと、半額になるよ。名古屋～仙台～苫小牧だけど。 皆さん、日頃何キロ走ったら給油してます？
自分のマグナはだいたい135～140キロで給油してます。 平均燃費がリッター20㎞で100㎞超えたら給油
フロントフォークからカタカタ異音が鳴るけど絶好調だ 皆さんにお聞きしたいのですが、12Lくらいのサイドバックを付けたいのでサイドバックサポートをネットで探しているのですが、アマゾンとかでレビュー見たら、小さくて使えないとか角度が足りないとかばかりなんです。
オススメのサイドバックサポート教えて頂けませんか？ 走り出しにボボボってもたついて加速すると普通に走る。
でガソリン満タンにすると吹けが良くなるんだけど何が問題なんだろ？ あー始動性に難がある。 この個体との向き合い方が足りないのか。 こちら愛知。
あまりの暑さに道路脇の温度計は35℃をさす。
さすがにオーバーヒート気味でラジエタファンが回った。
でも20年以上経過してる個体ためかモーターが死に掛けの模様。
死んではいないが・・・頼りなく回るので意味を成しているのか問いたくなるレベルの風量。
なんだかなぁ～。 >>479
自分も愛知。479さんはツーリングですか？
さすがに今日は暑さがキツすぎ
自分は仕事だったけどツーリングいくっぽいバイクいっぱいいたな。 >>482
ありがとうございます！
先ずはサイドバック付けます！ ちょっとスプロヶを換えてみたいなぁ。
前を14から15 後ろを38から36程度のロングへ。
最高速を上げたい、というか・・高速巡航域を全体的に上げたい。 >>484
前は1丁上げるだけでだいぶ違うからまずそこだけで試してみ。
1丁ならギリギリ納まると思う。 レブリミット上げるチューンで名前忘れたけどアレを交換したい
オクでも中古でもほとんど在庫見ないけど2速100kmまで伸びるし 普段の街乗りだと、ほとんど違和感ないんだけど・・・
ツーリングすると6速が欲しいんだよな。
多用する高速巡航の山岳路で、本気を出されたアルファードにすら着いて行けん。
この車の設計思想である80㎞以上は捨ててることを強く感じるわ。 マグナの快適速度は50～60km前後かな
登りで80㎞まで伸びたらもう満足 今度、両側のサイドバックを装着しようと思うんだけど・・・
右側＝マフラー側（ノーマル）は排気干渉しないかな。 小さめなサイドバッグ付けてるから排ガスは当たってない >>490
黒のバックつけてるから色は気にならないが、臭いはうつる(笑) みなさんありがとう。参考になりました。
やっぱりいいものでなく、安物で十分なのですね。
アマゾンで最安品でいこうかと思う。
ただでさえキャブ車は生ガス臭いもんね。 あぁ・・・ 3000円くらいで売ってる安物がいい
鉄の鋲部分がすぐ錆びるし劣化して硬化してバリバリになったら交換 左側のみで着けてるけど、サイドバックって、何いれるの？ 交通安全のお守りとメット用チェーン
見た目的な飾り ワゴン車での積載でマグナ250を買おうかと思ってるんですが、高さが入るかどうか微妙なんです。
マグナ乗りの方で地面からグリップまでの高さ分かる方いますか？ >>502
140くらいですかね。
因みに全長が260くらいでした。 >>504
そのサイドバックだとかなり、マフラーからクリアランスありますね。 >>503
有り難うございます。
無難に陸送頼むことにします。 今日、フロントとリアのタイヤ交換してもらった。あと各所の調整も。帰り道余りの変化に戸惑ったわ。マグナってこんなに軽かったんだって。逆に軽過ぎてビビった。でもますます好きになった。 でもハンドルは重いんだよなあ
ハーレーの方が軽いというね ハーレー乗った事ないからわからないけと
そんなに軽いのか ハーレーもマグナも持ってるけどマグナの方が切れ角多くて重さで切れ込む癖がある >515
おー、こないだ買った人かおかえり
次は西へ向かうといい
マグナは最高だろ？ >>514
未来人へのレス(笑)
私は461辺りでレスしてたやつです。今度は淡路島にいこうかなー >>512
おかえり！ 無事で何より。
九州だと、さんふらわフェリーも安売り便があるぜ。 マグナって前後の軸重バランスが均等気味なんだと思う。
それがハンドルの重さにつながってるかと。
前輪タイアの真ん中が減る二輪車って初めての経験だった。
（アメリカンが初めてだったけれど） 今日墓参りに行ってきた。駐輪しようと停めたら若干傾斜になってて転倒。初ゴケだったので悲しいやら恥ずかしいやら。マグナごめんよ。 一番かっこいいし運転しやすいからな
マグナはノーマルで完成されてるんだよ
マフラーもしかり プラグ交換、みんな自分でする？
お店持ってったらいくらくらいなんやろか >>525
簡単だから自分でするべし
位置的に交換しづらいけど 本日納車した！
シーシーバーは付けたけど買ったサイドバックがマフラーと近くて溶けるのが心配だから返品しに行く
みんなってどんなサイドバックつけてる？参考までに聞きたい >>530
排気ガスがかかる位置にあるんだが同じ？ どなたかタンクキャップのパッキンの品番のわかる方います？
おしえてくださいな。
ちょっと漏れ出すことがあります。 >>531
同じだが煤で真っ黒になることだけは覚悟しろよ >>533
色は黒でも結構気になる？
まあ毎回綺麗にするわ 小さめのサイドバッグだけど排ガス綺麗だから煤とか全然付かないぞ サイドバッグの汚れそんなに気になる？
自分は気になんないけどなぁ人それぞれか なあぼうが誕生日プレゼントにマグナ貰ってた
羨ましい 今日も走ってきた。
燃費は33ｋｍ/㍑
体重70ｋｇ
フルノーマルだけど空気圧のみ2,2まで上げてある。
290～300ｋｍでリザーブへ移行し、360ｋｍほどでガス欠るということ。 33も出るのか？
俺は高速でがんばっても20位で普段は15がいいとこ OHして？
20年経ってる旧車で
そんな燃費出るって
信じられないな マグナって、右側のエアクリーナーのカバーが結構出てて
ニーグリップしようとすると足に当たるんだね～ みんなスマホつけるやつ付けてる？
どれ買えばいいかわかんない 熱暴走とか、熱でカメラ使えないとかあるから、ラムマウント使ってる 既出やスレチだったらごめん
近々小型二輪から限定解除して購入しようと思ってるけど
嫁とタンデムして走りたいんだがタンデム性はいい？
あと買い物もマグナで行きたいからオススメの大容量サドルバッグあったら教えろくださいm(_ _)m タンデムは最悪としか言えないね
シートは細い上に後ろ傾斜。
ステップ位置が高すぎて体育座りのようになる。 長時間タンデムはキツイかも。
二人共が小柄なら多少マシかなってぐらい。
デカいサドルバッグも買い物に行く店の駐車（輪）場
によっちゃ停めるのに邪魔くさそうね。
あたしゃ買い物にゃ大容量デカリュックでお出掛け。
買う物によるけどね。
どなたか、ゼルビスのイグナイターチューンの情報
ありますか？
どれだけ変わるのか…
デメリットは、あるのかないのか…
気になるぅ～！ >>550
嫁乗せて北海道ツーリングまでした私が登場ですが、バックレストとケツ対策座布団ないとシネルらしい。
マグナは素晴らしいバイクだから購入してタンデムツーリングを満喫するよろし！ シングルでもケツ痛い。
アドレスのが痛くないなぁ。なんだこれ・・・な。 レスありがとうございます。
タンデムはそこまで宜しくないのですね…上記のレスを参考に色々対策してみようと思います
取り敢えずバックレストは必須ですね…
よくよく考えたら近所のスーパーはバイクの駐輪場が無く邪魔になるからマグナでの買い物はやめときます(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 前輪の空気入れんとこのゴムが経年劣化してた、指引っかけると空気抜ける
タイヤ交換するしかないですかね？ いや、その空気入れ部分のみ交換できるよ。
タイア交換のように、ビードを落とす。
そして古いバルブは切り取り除去、新しいバルブを内側から入れ込む。
そして空気を入れてビードを上げる。
前輪を車体へ装着して完了。
このとき、ビードクリームをちゃんと使いたっぷり塗ること。
クリームは滑りと機密性の保持の役目がある、のちのち空気漏れを防いでくれる。
石鹸水などでケチると漏れなどにつながり面倒になる。 >>562
ありがとう！
時間のある時調べつつやってみるよ
部品取り用にもう1台マグナ持ってるけどせっかくだしやってみる
感謝！ >>563
文章だけ見ると簡単そうだが実際やってみると大変で途中でイヤになるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
