【スズキ】ST250 57台目【単気筒】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>336
だよね やっぱり排気量が倍になっただけのトルクがあるのは良いよね
剛性感大幅UPも同意だけど俺はYBの軽さとヒラヒラクネクネ感の方が好きだったかな
これは同じような乗り味(ヒラヒラクネクネ)のRZ250も乗ってることが大きいのか つまり、実用的なところでのトップスピードは +10〜+20km/h
燃費は -10km/L くらい、振動やや増
実用速度内の加速性能と実用速度内の登坂性能が、それぞれ体感2倍
って感じですか。
免許にも優しそう。。 プラグ交換する工具がない
プラグは600円ぐらいか >>339
そのプラグレンチは数百円で買える。
できないなら、店へGo！ しらべたら16mmなんだな
小さくねーか、すくーたーより小さいかも 16ミリ買ったのに18mmだったわ(;´д｀)
買い物失敗したわ(;´д｀)
しかも個人から買ったやつ純正じゃない
プラグついてたっぽい。
変型してなかったから使いつづけるかな。
倉庫にあった19mmのインパクト用そけっと
あったし。インパクトは電池なしで動かない 二年か三年ぶりかな
古いガソリンすてて、キャブもいっかい
あけて、ほぼばらしなんかしない素人
バッテリーとガソリン新しくしたら
エンジンかかったわ(^ω^) グラストラッカー(NJ47A)の話ってここで良いですか？ >>322 です。
ST 買いました！
>>326 さんが仰ってたことが分かりました。
メーター読み80km/hが快適上限で、超えると不快度がちょっと上がってきますね
（YB125SPで70km/hの感覚）
交差点の右左折がYBみたいには曲がらなくて「曲げるぞ」って感じで腰を重心移動させないとキツく感じるのですが
これはこんなもんですか。
いま思うとYBは、ちょっと重い自転車くらいの感覚で、曲がりすぎるくらいだったようで。
あと道路排水の関係で僅かに左に寄っていくのが普通と一般論では聞いたいたものの
YBでは全く感じませんでしたが、STに乗り出してからキモーチ左に寄ってく感じを受けます。
まだ慣れてなくて手放しできないですが、YBではグローブの調整(バンドの締め直し)くらい楽勝でしたけど、STじゃ怖い感じ。
車重1.5倍だから、これは当り前ですかね？ フロントフォークブーツを付けてもらって外観もYBに近づいたのですけど、
そのときにフロントフォークを脱着するじゃないですか。
整備工場の狭い敷地を試走するくらいじゃ気が付かないほどだろうけど、
フォークの締め込みが僅かに歪んでない？って心配があり
（とは言えど、免許取り立ての分際で偉そうなこと言えるほど経験ないし フォークの平行を出してないのかな？
普通のバイク屋ならやってくれると思うけど いいですねえフォークブーツ！
自分もそのうち付けたいな〜 市販のものは太い場合があるから見て選ばないとブカブカブーツになるで 先日晒されたセンタースタンドが気になるんだけど誰か行動とった人はいる？ 自分はボルティですが、このエンジンはどういった仕組みでエンジンオイルをヘッドまで供給しているのでしょうか？
先日カムを点検するのにヘッド開けたんですが、そういったオイル経路が見当たらなかったんですよね。
どこか構造がわかる良いサイトのようなのがあれば教えて欲しいです。 オイルなんざ流れてません
あれは奇跡のエンジンなんです ST乗りの方にお聞きしたいのですが
ST250のキャブ仕様とST250EのFI仕様はマフラーの取り付け位置(ステー等)は同じですか？ >>355
同じですよ
オイラはFIにキャブのノーマル黒マフラー付けてます
一応o2センサーはカプラー付けて殺してます >>356
どうもサンクス。
憧れのフルエキゾーストマフラーいいなあ
見るまでセンサーのことなんて微塵も頭になかった…
てかカプラーで蓋？そういう扱いでよいのですか(笑) よく見たら
ノーマル黒マフラーを、だった(笑)
でもそのチョイスも渋そうですね 普通にメッキの方がカッコ良いと思うけど
ここは鈴菌の巣窟だから、おれは異端児かな 消音部だけ外して友達から貰った400cc車用のヨシムラ集合マフラーのサイレンサーに付け替えてる
音はテケテケでチトかっこ悪いけどノーマルより100倍楽しい テケテケ…
テケテケ…
テケテケ…
エスト、CB、STの珍走団 それに遅れて
テケテケ…
テケ…テ……ﾌﾟｽ〜ﾝ…
ぼっちSR陰キャが交差点でキック中ｗ 今大半を占める180°ツインもテケテケ音は一緒だろ（笑） >>360
わかる！
バイクは音も楽しみのひとつだし
周りばかり気にしている人にはわからん事です 馬力やヌケを求めてマフラー変えた結果として音が大きくなるのは分かるが、
音を大きくする目的でマフラー変える人の気持ちは分からない。
まだバイクの楽しみ方が分かってなくてスミマセン 馬力求めてこのバイクを選ぶ人は少ないでしょ。
だけど単気筒のトコトコを楽しむためにはノーマルマフラーだとちょっとね 午前中に3-4速中心の細い山道を1時間くらい走って来たけどトコトコ感がたまらんね
帰ってきてついでに１年ぶりにオイル交換したった
また今から走ってくるわ
（田舎住まいなんです） ノーマルマフラーでトコトコ感を楽しんでいます。
社外に変えるとどう変わるのでしょうか？ 自分はノーマルマフラーでトコトコ感は殆ど感じませんでした。今はマフラー替えてのFスプロケ16Tとの組み合わせで70km位までトコトコ感を楽しんでます まぁビグスクもハーレーもミニバンも、カッコいいと思ってマフラー変えてる訳だしね。 やっと少しは涼しくなったね
さてさて
どこ走りに行こうかな バイク初心者だけどマットモータサイクルってどう思いますか？STがベースだって聞いたけど皆さんの意見が聞きたいです。最初のバイクとしてはどうでしょうか？ 乗りだしはノーマルがええと思うよ、まして初心者で初バイクなら尚更。
最初からカスタムしてあるものはそれを作った人の好みで完結させてあるものやからね MATTカッコいいし性能いいんだけど部品や型番がよくわからなくて手軽に自分や2りんかんNAPSで消耗品交換やらできるかが不安 今月末に今更夏休みを取って3泊4日でキャンプツーリングに行ってくる 10年以上前だけど東雲のライコランドでのオフミに参加したけど最近はやらないのかな
遠くに引っ越したからやっても参加できないけど こいつに似合う風防つうかスクリーンつうかビキニカウルとかない？ これ？
ちと小さすぎないかい(^_^;)
MT-09と同じライト形状じゃなきゃ風防として効きそうにない予感が
http://imgur.com/a/yVzSKqw >>384
この装備は最強ですね(゜_゜;)
ちと実用的すぎるかもｗ ごめん写真載せられなかった
MTでなくてXSRのでハリケーン製だった
丸くて黒くてSTにポン付け出来るのよ >>387
見ましたがかっこ良いですね！付属のステーでポン付けできるならお手軽でこれに決まりです。 >>388
純正ウインカーのナットで共締め出来ますよ
STの前にはCD90にも付けてました
そっちもポン付け出来ます >>392
給油ランプはLEDに変えたらつきっぱなしになった記憶 FIの制御か新車で買った時からエンスト病…
キャブ化したい！ >>394
センサーとかコントローラー全部交換したらええやないですか？ >>395
キャブにした方が安くない？
他に2台有るけどどっちもキャブでさ
オイラにはアナログな方が性に合ってましたわ オマエラ 寝てないでさっさとSTを語れや、このハゲ！ 初め乗ったときオフ車かと思うほど軽く、西伊豆スカイライン途中から畦道に分け入っちゃったよ
オフと違ってマフラーが低くて転回で苦労したわw 道に這いつくばってる大量のカエル踏んで転倒しそうw 明日山登りに行く。登山口までの道中10km位細い山道あるし一人だし、車じゃなくてSTで行ってくる 山道＝山間ルートと言えばわかりますか？
トコトコ走りを楽しもうかと思っていたのに車の渋滞でストレス貯まりまくりでしたわ。とりあえず山登りは完歩できたけどね 年末の大掃除の事始めでST洗車した。ピカピカのST眺めて、改めて日本で一番カッコイイのは俺のSTだと確信したわ オマエラ、ちょっと目を離すとすぐにサボルな
さっさとSTを語れや
ちなみにFスプロケ16Tとイリジウムプラグは神な ルテニウムプラグ入れた猛者おらんか？新しいバイクしか公式サポートしてないから型番わからん そんなんあるんや、俺も「一応ルテニウム使ってるッス」とか言ってみたい 以前ここに上がってた後付のセンスタ付けた人は居ないかな? あのセンタースタンドはボルティー用じゃん
付かないよ メンテに使うならデイトナのイージーリフトアップスタンドで良いじゃない
確かにセンスタの方が何かと使い勝手は良いけどね 初バイクなんだけどヘタレ過ぎて60km/hですらビビってしまう
風防つけたら多少はましになりますかね？ >>419
原付だって60km/hぐらいじゃビビらないよなぁ >>419
大丈夫だよ。
心配しなくてもすぐ慣れる。
風防は関係ない。 しっかりしたビキニカウルだと高速とか楽になるでしょ？スピードもカウル無しよりでるし >>961
ちょ、ちょっと待ってよ
STにビキニカウルって吊り？ 水冷インラインフォーで197馬力だから300kmは余裕 ココの住人はキャブ車とインジェクション、どっちが多いんだろうね。 生産台数から言ってキャブ車だろう
キャブレターは汎用性が高いから修理も容易だしベストチョイス キャブ車3人、インジェクション2人しか住人居ないんだろうね、人気無いし いいじゃん。５人で小ぢんまりと仲良くやろうよ。うちはインジェクション。 インジェクションは確かにエンジン掛けやすいけど壊れると手が付けられなくね？
キャブは歴史が長いから修理も容易 キャブ車はイリジウムプラグで幸せになれる
インジェクションは何もしなくても幸せになれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
