【秋風歓迎】 KDX総合 33台目 【バッタ達】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/09/24(木) 21:51:45.89ID:TBSs4B590
★ 質問する方へ ★
何はともあれググれ、スレ内検索くらいしろ。
大概の事はそれで解決します。
それでもダメなら以下の事を踏まえた上で質問ドゾー

94'220改 ◆6fazC7fV7Iのお願い
親切野郎の3法則
1:車種。排気量、年式など
2:トラブルなのか?メンテなのか?セットアドバイスなのか?
3:2に対しての経緯など←重要

これらの大事な情報が書けない(伝えられない)様では、
ほとんどの回答は憶測エスパーモードです。

テンプレ (取り敢えずってことで。はじめにWIKIしてくれた方ありがとう。 by94'220改)
http://web.archive.org/web/20101001153526/http://wiki.wazamono.jp/?Kawasaki%20KDX

前スレ
【灼熱上等】 KDX総合 32台目 【バッタ達】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1431068940/

639774RR2020/05/26(火) 19:04:07.54ID:jzfK6N9H
そしてfi2ストが発売され修理パーツも無くゴミと化す

アーメン

640774RR2020/05/26(火) 20:40:26.46ID:9S/SLafl
フラットダート中心の林道走ってると100kmちょっとでリザーブ入るのは正常?
4スト連中はまだまだ余裕なのに・・・

641774RR2020/05/26(火) 23:13:03.50ID:F2xEhhKU
2stなんて回せばそんなもんじゃない?
ただでさえタンク容量少ないし

642774RR2020/05/27(水) 08:49:19.99ID:oRdtzSc4
8L前後のタンクで20km/L以下ならそうなる可能性はあるね

643774RR2020/05/27(水) 20:58:41.53ID:h2g4gwI5
ありがと!
やはり予備として3L缶シートに積んで走らないと駄目か・・・

644774RR2020/05/28(木) 02:40:56.03ID:/FD84oBQ
俺はリアキャリアに3L缶と1L缶タンクバッグに入れてるわ。
和歌山の山奥行くと土日だとガソスタも空いてないから携行缶無しは怖すぎる。

645774RR2020/05/30(土) 19:24:26.64ID:lLlsMxNs
おまいらそんな燃費悪いの?
20q/lくらい走ったら180キロ行くだろ

646774RR2020/05/30(土) 22:24:16.42ID:j+l++8PL
ピザだからさ

647774RR2020/05/31(日) 22:14:30.43ID:NA+YgBlt
>644
燃費に悩むのは俺だけじゃない(機体トラブルじゃない)ことが分かっただけでも良かった〜

648774RR2020/06/01(月) 08:52:20.97ID:SBXhaVSj
>>645

林道ツーリングとか行ったことないだろ?
最後の一滴まで使い切るような走り方してたら、泣き見るぞ。

649774RR2020/06/01(月) 09:23:07.65ID:U+5kmtLu
林道は900mlでもいいから携行缶あるといい
一回ガス欠した時それでなんとか下ってなんとかなった

650774RR2020/06/01(月) 12:13:54.53ID:SBXhaVSj
紀伊半島、四国や九州南部の山間部は航続距離の半分を過ぎたら、
給油するのがお約束。

651774RR2020/06/01(月) 23:11:38.51ID:TaHIPHba
>>648
むしろ100km以上つづくダート林道を教えてほしいw
予備の携行缶を持っていくのは同意するけどね

652774RR2020/06/01(月) 23:59:38.16ID:vEwEI4xA
林道はひっくり返してガソリンこぼれるから
予備持って行くのは必須
まぁ誰か居ればなんとかはなるけど

653774RR2020/06/02(火) 05:17:36.55ID:kDTu+LdG
ガソリンどころかオイルの消費も激しい
純正オイルだし合いマークは合ってるんだけど異常なほどオイルを食う
500キロ走らない内に警告灯がチラチラと
オイルポンプそのものがへたってるのかなこれ
ヤマハみたいに分解修理できないかな?
できないなら混合化しか道はない

654774RR2020/06/02(火) 10:05:29.98ID:7dTgttPL
オイルポンプも部品供給無くなったもんなあ

655774RR2020/06/02(火) 11:30:23.03ID:ybWrWu4Q
>>653
うちのは1500km以上は余裕でもつような気がする。

656774RR2020/06/02(火) 11:55:29.34ID:+1VaTT4n
オイルランプつくのが早すぎるよな

657774RR2020/06/02(火) 18:30:08.84ID:0mrnwVl+
俺のは軽く3,000q以上持つけど、逆に不安(笑)
オイルポンプは正規に調整、快調で10,000キロ以上走ってるけど

658774RR2020/06/02(火) 19:45:05.82ID:aFDLCMfS
うちの125は2000くらいだわ。
間違えて買った混合専用を給油時に追いオイルしてる。

659774RR2020/06/02(火) 20:50:19.97ID:ybWrWu4Q
ガソリンもだけど俺は県境の林道でパンクして死んだ

35kmパンクしたまま帰ってた…

その後はパンク修理スプレーを持ち歩いてるけど持ってるとぱんくしない

660774RR2020/06/03(水) 09:32:29.35ID:m/a6oCG7
焼き付き対策で気持ち程度の混合油にしておいた方が良いのかな?
みんな焼き付き対策はどうしている?

661774RR2020/06/03(水) 10:40:42.61ID:WG1GAyKp
パッキンガスケット類はまいかい

662774RR2020/06/03(水) 10:48:07.24ID:WG1GAyKp
途中で送信しちゃった
パッキンガスケット類は毎回新品でチャンバーサイレンサー変えてるならちゃんとセッティング出す
軽混合にするのはエンジンOHした時とか高速を長時間走る時に保険でやる位

663774RR2020/06/07(日) 09:38:00.35ID:nhutSWAG
>>651
1本でとは限らないだろうw
何本も繋げていくパターンだったら、俺の住んでいる地域でもあるよ

664774RR2020/06/09(火) 20:01:05.73ID:HtBugoyC
>>651
1月2月の北海道に行くよろし。

665774RR2020/06/11(木) 16:04:52.05ID:KbMADz2i
そうですか

666774RR2020/06/15(月) 12:45:40.66ID:2dUZwo5h
クラッチの調整について教えてください。

ウチの125はクラッチの遊びを0にしても4本指で握りきらないとクラッチが完全に切れません。

二本や三本指で握り間に指が入った状態では完全に切れず、ギアチェンジが固かったり停車中はニュートラルに入りづらくなります。

遊び0からさらに引いた状態までクラッチを調整しても大丈夫でしょうか?

667774RR2020/06/15(月) 15:14:56.53ID:fbC1gt7L
666の自己レスですが

遊びゼロだと、プッシュロッドが常に当たり摩耗してしまいそうでマズそうな気がしていました

668774RR2020/06/15(月) 18:05:10.02ID:rpLkl5xX
クラッチ周りオーバーホールした?ワッシャーに表裏あって逆に組むとそうなる。

669774RR2020/06/15(月) 18:41:24.76ID:VGQgeUWT
>>668
クラッチ周りは分解して、ディスクは歪みなしで厚さも規定値以上ありました。ハウジングは軽く段を消し、ディスクのハウジングと当たる部分は軽く面取りしました。

ワッシャーは分解時と同じ向きに付けてると思いますが、一年前なので記憶が…

670774RR2020/06/15(月) 21:11:26.00ID:Kly8PsZj
ワッシャー表裏逆にするとクラッチ
切れなくなって、交差点突っ込んで行ったなー
(  ̄- ̄)

671774RR2020/06/24(水) 16:44:43.70ID:GNAAlmX2
だれかkdx250srF2以降の
純正ジェットニードルのnowm
持ってる人いない?
正確な測定をして寸法を教えて貰えると
類似の互換性のあるジェットニードル見つけるけど
謝礼でストレート径の違うニードル何本か
適合可能なの見つけてお送りしまっせ
適合品と純正品を
正確にCADに打ち込めば全ての開度で薄い濃いが
出るから安心して乗れるよね
フル純正に限るけど

672774RR2020/06/27(土) 16:33:49.09ID:TIORgnFK
>>671
カワサキのお客様相談室でも教えてくれそうにないな、それ
キャブはJNのストレート部とNJの穴が摩耗すると思うんだけど、
純正品がないとどうしようもないね

673774RR2020/06/27(土) 16:45:16.76ID:Im6vjG22
ケーヒンのnjは3種類位在るとの噂、ケーヒンとしては番手振り分けはしていない模様

674774RR2020/06/27(土) 21:17:33.07ID:frmaFP03
>>672
カワサキに聞いてもケイヒンに聞いても
ダメだったわ データは有るんだから
出しやがれってんだ
互換性のあるニードル実は当たりついてて
付けても綺麗に吹けるんだけど純正形状と
比較してデータしないとパーシャルで
高速走行なんか出来ねぇわ 怖くて
近場に空燃比計ってくれるところもないし
だから誰か純正ニードル持ってないかな?
計ってくれるなら計測器具なんかも
こっちからプレゼントするんだが

675774RR2020/06/28(日) 08:56:21.70ID:w9h2YF++
純正あるけどシビアになりすぎだろ

676774RR2020/06/28(日) 09:55:57.92ID:vCfjhVzv
空燃比測らない限りうっすら濃い
セッティングから離れられなくね?
特に社外ニードルなんてストレート径
極力類似探しても全く同一は無いし
引っ掛かりなく回って普通に走っても
どっかの開度のパーシャルで薄いなんて
ざらにあるからなぁ
特にpwkはニードルジェット交換出来ないし
ストレート径違いのニードルを皆さんに
データをはっきり出して
アナウンスしたいわけよ
まぁ 車外pwkなんか付いてたらカッタウェイ
やニードルジェット、ピストンバルブ形状
なんかもチェックしないといけないんだが

677774RR2020/06/28(日) 10:42:42.42ID:up+vSeYr
カワサキ海苔とはまた違う意味のやべー奴がきたな

678774RR2020/06/28(日) 11:20:01.05ID:TjAq6Ysd
ダイノマシンでインジェクションチューニングすれば、
空燃比パワーカーブともにどんなアクセル開度でもバッチリ!
みたいな売り文句に毒されとるな。

679774RR2020/06/28(日) 11:52:08.34ID:vCfjhVzv
すまん やべー奴だったのか
5chに書き込むのもほとんど初めて
だったから、
俺自身レストア中にニードルで困ったもん
だから好きな車種くくりで集まってる皆で
データ持ち寄って欠品部品を少しでも
減らせれば素敵やなぁ と思ってね

また長文で申し訳ないんやけど
PWKのサイドの刻印がVから
始まる物がカワサキ純正やから
中古車買うときは要注意な
同型のPWKでも社外品や他車種用は
カッタウェイやら
ニードルジェットが違って
純正の針とかジェット入れても
空燃比変わってくる可能性があるから
これでもレストア中に時間食ったわ

680774RR2020/06/28(日) 15:31:42.06ID:cB3HSLRU
これ買ってみたら?
純正とはちがうんかな
https://store.shopping.yahoo.co.jp/topgear-web/N0WLMN.html

681774RR2020/06/28(日) 15:52:47.55ID:vCfjhVzv
品切れなんだよなぁ
ebayとかにも無いし
リビルド部品出てほしいわ

682774RR2020/06/30(火) 17:27:38.64ID:ZtstTT7P
>>679
いや全然やばくないだろw
その情熱が新しいレストア技術の向上になると思うぜ

ニードル形状が重要なのは分かってるが俺はそこまでは拘らないからな
焼き付きに関しては全開域の空燃比(MJ)が問題で
NJのストレート部分は開け始めのスロットルのツキが関係する

683774RR2020/06/30(火) 19:49:38.93ID:9Sdfoaem
テーパー角、先端径次第で大分メインも変わるしな

684774RR2020/07/02(木) 14:15:14.36ID:4O4I6k86
>>682
感覚で今までセッティングしてて
大丈夫だったんだけど
組んだ2stがことごとくピストンの当たりが
キツくてもう一回純正ニードルで
勉強し直ししたくてなぁ
乗り方的に全開しないから
低中開パーシャルで薄めってのが
ダメージ与えてそう
なんかトルクの谷の部分って薄めなほど
フラットな特性になっていく感覚が
あってついつい薄めに振ってしまうわ

685774RR2020/07/02(木) 15:17:46.22ID:0h0QQ6KL
谷無くなるのは大分薄いよ、俺もそうしてるけど

686774RR2020/07/02(木) 15:28:03.24ID:R9HNeBbm
>>684
なるほどね
俺も以前べつのバイクでキャブセッティングとことん追い詰めたことあるけど
1/8〜1/4前後のパーシャルが一番調整のシビアな感覚要求されるところだった

結果から言うとメーカー純正セッティングは全開域はやや濃い目で
どんな状況でも焼き付かないよう配慮
ニードルはよく考慮しててセッティングのド真ん中に持って行ってた

ちなみに開度1/4が薄いのとピストンの傷は別問題だと思うけど

687774RR2020/07/02(木) 19:10:49.17ID:4O4I6k86
>>686
昔はかなり太い全域薄めのニードル
いれて高速走り回ってたからなぁ
吸気ポートの柱に当たる箇所の
ピストン側がひどく磨耗してたんで
全域で燃調が薄い状態でピストンが
熱もって膨張→傷が入ったと思ってた

あとkdx250srって独特のカチカチ音が
アイドリング時に鳴るよね
4stのタペット音みたいな
排気バルブの遊びの音かと思ってフル交換
したけど全く消えなかったわ
ようつべでkdx250みたら皆カチカチ鳴ってるし
何回も腰上バラしたわ!

688774RR2020/07/02(木) 20:20:43.86ID:F3mtMnfQ
軽く抱き付いたくらいのエンジンの方が速いとかあるしあんま気にすんな

689774RR2020/07/02(木) 22:54:19.23ID:LfOOm77h
>>687
ピストンの傷は入る場所によって原因を推測できると聞いてる
熱膨張による傷は排気側
ゴミによる傷は吸気側
リングより下のカーボンは暖機運転不足
とかだった
まあ100%ではないけどイメージは出来るだろ?

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