【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その36【パラツイン】 [転載禁止]©2ch.net
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417206225/ >>117
性能はいいのかもしれんけど、見た目がそんなバラバラなのはヤダ。 フルバンクしないで、軽く倒すだけでクルクル曲がれるらしいけどね。 YUZOは3MAでも前16のヘンテコ仕様だったけど、いくら性能が良くてもカッコ悪いのはヤダ TT100GPで乗ってるけどこれってオフタイヤみたいなグリップで滑り出しが早くね?
オフ車用のGP-210のほうが限界が高い気がする TT100GPは減りも早いし、摩耗してくると一気に滑るようになるからあまり良いイメージない… コンチクラシックアタック試した人いない?
雑誌とかだとなんか絶賛されてるんだけど。 あれは古いBMW用だしね。V企画だし軽いRZにはどうかな。
フロントは90/90あるけど、リヤの110/90はハイトが高すぎてX ,...、 .,.. i'⌒Yヽ
__/⌒′ ヽ′ !
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| た あ !
, _z-='l て >>126 l !
ィャ' ' ´ ! て っ `l
(ヘ= l る !? ノ
ミ , ィ rっノ>, !! ィ′
クi,爪(ヽゝ(`ー´~ヽ、 _ ,人 ,ノ
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. \ ,/ ! |! \ TT100GPは細かいブロックが撓んでグリップするんだよね。
だから、ゴムが古くなってきたら滑り出しが早くなる。 氷点下が続く東北地方、カバーかけて青空駐車なんだけど、雪解け後に最初にすべき事はなんだろう? タイヤの回して接地面変えるとか
冷却水ホース増し締めしてもいいかも
中部地方は今でも普通に乗れますね。 >>雪解け後に最初にすべき事はなんだろう?
タイヤの空気圧チェック! きょうさ、社外アルミサイレンサーを外してバーナー突っ込んでオイル分を
焼いてたんだが、調子に乗ってあぶりすぎてテールエンドパイプが溶け落ちちゃったw
まあ、もともと異様に長かったからサンダーでカットしたよ。 俺はアマゾンで買い物できるからデジタル世代のおっさんだな バイクってアナログな乗りもんだと思わない?
最近のメーターはデジタルだけど、あれもね・・・ ランプ類を全部LEDに交換したから俺はデジタル世代 水温計はクレームがつくというか、不安に感じる初心者がいるから
あいまいというか大雑把にしてきたんだよ
理解、管理できるひとにはデジタルが便利なのはもちろんだが 水温計をデシタルにすると100度近くの表示になるはずなんで
オーバーヒートが心配になって心と体に良くない 2ストにとって恐いのはオーバーヒートじゃなくてデトネーション。
水温80度でピスントンに穴が開いたオレがきましたよ。 ワイの4L3超初期型らしいんだが、チャンバーのガスケットどれ買えばいいんですか かみつくだけの芸風はかっこいいわけじゃないんだぜ? 知らなければ知らないと無知を晒すのも勇気であり成長に繋がる… ヘッドとシリンダーの付け根から水漏れしてるんでヘッド外したら
ヘッドボルトがボロボロに錆びてるんで仕方なくシリンダーもはずした
そしたらスタッドボルトもボロボロに錆びててそのボルトについた錆が圧縮室に落ちてったんだけど
これ下回りも全部分解して掃除しないとダメ?
エンジン降ろしたくねえよう(´;ω;`) 混合ガソリンを入れて吸ってを繰り返して掃除かな。
2stエンジンなんて普通に走っててもケースの中、カーボンの塊入ってるぐらいだから大丈夫という超理論
前焼き付いたときこれで対処してるけど、何も問題なし…本当はバラすのがいいけどね。 あーその手があったか
細かい粉みたいな錆だからガソリン入れて洗浄してみる とりあえずガソリン入れて吸い出してを繰り返し、あとエアでふっとばす予定 もう巨人はいったん全員クビにして、シロとはっきりした奴だけ再契約しろよ ガスケットやスタッドボルト全部交換して水漏れ治した
何が凄いってマフラーから白煙が出ない
どんだけ燃焼室に侵入してたんだか・・・ 今年はまだエンジンかけて適当にアイドリングさせて煙をクンカクンカしてるだけですねぇ
http://i.imgur.com/B7Rna1i.jpg >>168
室内保管は綺麗でいいなぁ。
うちは30年屋外・屋根なしだから(カバーは二重)どうしても錆が、、、。 古いバイクであんまりピカピカなのもかえって不自然に見える。 >>168
大事にされてる良い雰囲気が漂ってるね。
凝った形状の折りたたみ式ステップのバックステップはどこのだろう?
フロントのインナーチューブはRZR?
当時の定番改造とかなのかな? >>174
ありがとうございます。
マッククレーンですか。
マッククレーンだと鉄のイメージですけど写真のはアルミっぽいですね。
まだ手に入るならためしてみたいなぁ。。。 >>173
フロントフォークはブラケットごと29Lみたいですね。
セパハンつけさせない対策(?)のくびれが4L3のライトブラケットにぴったりw
メーターもハンドルもブレーキもそのまま使えるという流用の為のような逸品です。 フロントフォークがあんなくびれてたらウインカーステーどうなってんの? RZはライトもウインカーもステーはブリッジ固定なのよ。 >>171
近所のレンタルガレージは月極め1万だけど5年預けたら60万…
ガレージ作れるわ(笑) >>179
土地はあるの?( ´△`)ならガレージ建てたほうがよい 179じゃないけど北関東のうちのほうは駅近くの月極駐車場が月6千円
でもバイクを入れられるサイズのトランクルームを借りようとすると月1万円という謎仕様 大阪柏原市にある神鳴エンヂニアリングて店750ssとかRZのツースト系に強そうなショップFacebookで知り合いがイイネしてたから気になるんだけ行ったことある人評判どう?
Facebookでは珍走系ではなさそうで興味あるんだけど 珍走とまではいかないけど、なんか趣味が悪い。アジアンストリート系か? RZっていったら浜松のトシテックか、大阪SUMレーシングって感じなんだが。
これはレース車両限定かな。
TZでレースやってたショップはRZも診れるだろうけど、そんな古参なヤマハ系
ショップはもうないんだろうなぁ・・・ もうあちこち壊れまくるんでパーツがどんどん新品になってしまう
今度はメーターが逝っちゃったけどどうしよう・・ >>186
スコードロン湘南も、まだ営業しているよ。 >>186がニワカ過ぎて困る
YSPでもレースやってたところはいくらでもあるっちゅうに タコメーターがキーキー言うんだよな。こないだ放置してたら針が振り切れて壊れちゃった。
二つ目のメーターだから壊したくないんでケーブル外して乗ってるけど、どうしたもんかな・・・・・ スピードメーターはSR400のメーターの中身が使えるという話だが3万近いし
タコメーターは新品が手に入らないから修理一択な気がする
ヤマハが再販してくれんかのう・・・ >>194
どこでなおしたかコッソリおしえてくれさい メーターケーブルが伸びてるのが原因と聞いたことがある。少しだけ切ると治るとか 昨日バイク屋から電話あって、話聞いたらピストンに穴開いてるってさ…なんか調子悪いかな位で普通に走ってたんだけどw
2スト恐ろしいンゴ あんまりRZ走ってんの見たことないな。リッターSSとかメガスポとか、
BMのGSばっか。 走らせる前に5分ぐらい暖気しなきゃならないし
走ったら走ったであちこち不安要素があって心が休まらない
なので暖気を待ってる間にリッター引っ張りだしてエア入れたり注油したりしてて
暖気の終わったRZのエンジンとめてガレージに仕舞って楽なリッターで出かけてしまう・・・ 4ストでも暖機など気にする必要ない、まずエンジンかけてグローブやヘルメット被る時間でいい。乗り始めの1kmくらい普段より遅めでスムーズな加減速運転すりゃ何の問題も無い、カリカリにチューンした車でも同様だよ 水温上げろとまでは言わないが、油温が上がり始めるまでは暖気じゃね?
オイルの温度は重要よ。(ミッションオイルもな)
経年してる車両なら尚更。
「暖気必要ねー」とか言うヤツに限ってオイルとかこだわってそうでキモい。 >>211
RZは気温の低い冬場に暖機やらなかったら
回転がついてこないしあがらないからそもそも発進ができないじゃん
あの状態で冬場に暖機無しでどうやって走らせてるん? >>214
だったら4ストでいいじゃん。被りながらエンジン調子整えて走って水温あげるのが2スト。レースは別だけど 答えになって無くてワロタ
俺のRZは暖気なしでは走り出せないからその暖気なしの走行中エンジン調子整えるの是非とも伝授してもらいたいわ ネットで調べると2ストの暖気はかえってエンジンによくないって意見もありますね
知らなかった… >>213
経年してる?ちょっと意味分からんけども
決めつけてキモイ言うやつが一番キモイな
せいぜい気体でも暖めてろや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています