【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その36【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/07(水) 22:19:51.88

前スレ

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**名無しさん** · 2015/11/22(日) 17:46:59.59

>>17
ハーネス劣化で抵抗値アップして電力不足、
またはリレーの劣化が思いつく。
他にも原因あるかも、バッテリーはフル充電したよね？

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 19:16:05.85

>>18
勿論フル充電してます

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 20:01:44.41

お邪魔します。
大昔にRZ250Rの最終型に乗ってた者です。
当時、エンジンを焼き付かせてしまい焼き付き対策としてTZRのようにエンジンオイルポンプを
YPVS連動させようとしましたがワイヤーを加工出来ず断念しました。
でも昔と違って今はいろんな部品も出てるしワンオフで造ってくれるお店もあるんですかね？
現在も乗られてる方はこの辺の対策などはどうされてるんですか？

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 20:06:06.72

焼き付かないようにセッティングして乗ってるとしかいいようが…

焼き付いた原因はなんですか？

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 20:21:43.22

>>19
ならハーネス中心に配線を新しくするしかない。
あとはLED化して消費電力を少なくするかだ。

点滅がおかしいだけならリレーのコンデンサ容量抜けが有りえるが、
光が弱々しいならハーネス中心に電力を通す「道」そのものが劣化で細くなってると考えるなー。

ちな、純正のハーネスは販売終了。
どっかのクラブが作ったハーネスあるけどコネクタがついてなかったはず。
電気に強ければウィンカーの配線だけを別に引いてしまう手段もある。

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 22:47:45.82

>>21
そうですか。
たしか高速走行後になったと思います。

**名無しさん** · 2015/11/26(木) 14:02:47.05

おれのもウインカーが死にかけたヒヨコみたいに弱々しく点滅してる
メインハーネス交換かなあ

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 09:53:58.43

>>24
死にかけたひよこw

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 20:15:29.53

俺の4L3もライト点けるとウインカーが死にそうな点滅するな～
メーター球とウインカーはLEDにしたけど多少マシになったくらい
アーシングすると良くなるかな

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 20:41:58.80

200kmでガス欠になった(｡･ω･｡)

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 22:18:07.83

よく走ったほうじゃね

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 23:12:09.00

燃費悪くない？

27 · 2015/11/28(土) 01:20:13.86

都内とその周辺激混み＆信号多し、地方住みのときは20km/L余裕だったのに…

**名無しさん** · 2015/11/29(日) 15:32:32.29

俺も都内住みだが街乗りじゃRZ250はRZ350より燃費悪いyo

**名無しさん** · 2015/11/29(日) 20:58:58.70

信号ちょこちょこ引っかかるね、道を知ってれば信号のタイミングとかで切り抜けられるんだろうが慣れない人は赤信号ばっかりw

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 19:57:05.86

寒くて走れないなあ

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 22:41:09.45

ラジエターにガムテープ貼らなきゃ

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 18:58:42.73

RZ250のオイル警告灯が消えなくなっちゃった
テールランプはちゃんと点いてる場合
オイルセンサーの故障を疑えばいいの？

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 20:46:00.88

んだ。

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 08:33:34.88

メーターパネル灯をLEDに変えたらオイル警告灯つきっぱなしになったと思ったら
ニュートラル時にオイル警告灯が一緒に点くようになってた

調べたらオイルセンサーの水色線がニュートラルスイッチの回路とつながってて
ニュートラルに入れるとオイルセンサーのダイオード経由で7.6V流れるんで
6V対応のLEDだと点灯しちゃうのな

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 21:23:50.81

T2レーシングのチャンバーがステーの根本の溶接部分からぱっくり割れちゃった…
ステーはユーゾーみたいな作りにしないとダメなんかね…

ところでPWKと相性のいいチャンバーでなんかオススメあるかな？
T2レーシングはとても相性が良くて、性能は気に入ってたんだけどね。

さすがにこんなことが起こって同じチャンバー買うのはね…

**名無しさん** · 2015/12/19(土) 15:23:10.67

壊れたら修理すればいい

**名無しさん** · 2015/12/24(木) 18:19:57.96

ステーが割れるくらいは軽症だわさ。バンクさせて胴体が割れることもあるし。

**774RR** · 2015/12/30(水) 13:02:31.70

過疎ってるな。みんなどうしてるんだ。全バラか？

**774RR** · 2015/12/30(水) 18:45:20.44

冬眠

**774RR** · 2015/12/30(水) 22:48:12.78

全バラでキャブオーバーホールとアウターケースとホイール磨き中
あとメインハーネス交換
インナーチューブどーすっかなあ

**774RR** · 2015/12/31(木) 00:21:42.25

20年振りに通した車検が切れた
次は10年後かな

**774RR** · 2015/12/31(木) 00:40:27.75

バイク板の方だったスレで今年7～8年ぶりに復活させた者だけど
皆様来年もよろしく
ttp://i.imgur.com/4zUt2Xt.jpg

**774RR** · 2016/01/02(土) 08:14:44.98

>>45
こういう作業出来る場所持ってて裏山だわ

**774RR** · 2016/01/03(日) 18:13:05.19

ウチの裏山にはエロ本がたくさんほかしてあったが。

**774RR** · 2016/01/06(水) 14:10:39.35

なんで林を山っていうんだろうな

**774RR** · 2016/01/07(木) 23:17:48.13

バラしたはいいけど元通り組んだのにエンジンがかからん
キャブの皿のボルトをステンレスに替えただけなのになんでよ・・・

**774RR** · 2016/01/08(金) 00:04:47.86

あのホース忘れてない？

**774RR** · 2016/01/08(金) 10:15:47.89

キャブつなぐホースは忘れてなかったけど、タンク載せずにキャブにガソリン足してたから
どうもキャブにガソリンが回ってなかったっぽい　(・∀・)ﾃﾍ

**774RR** · 2016/01/09(土) 20:48:54.03

メーター読み130で走ってる最中にアクセル緩めたら焼き付いてリアロックした
すげーびっくりしたけどなんとか止まれた

**774RR** · 2016/01/09(土) 21:43:05.52

この時期はリスクあるね

**774RR** · 2016/01/10(日) 21:18:13.04

なんで２ストは古くなる焼き付くんだろうね。

**774RR** · 2016/01/10(日) 21:27:13.24

整備してない車両だったら、逆のイメージあるけど…

圧縮落ちて吹きまくって、結果焼き付かない。

**774RR** · 2016/01/11(月) 18:34:55.64

圧縮落ちて濃すぎる→ジェット下げる→焼き付くかな？

**774RR** · 2016/01/13(水) 15:42:53.13

ノーマルなんでキャブオーバーホールして完全にセッティング表通りにして試運転中だったのよ
なんか7000以上が吹けないなあ、どうしようかなあ、でも中速パワーあるしギアあげると130キロぐらいでちゃうなあ
もうちっと上濃くしてみっかなあとか考えつつアクセル緩めたらカツン

**774RR** · 2016/01/13(水) 17:59:06.47

古いからいろいろ狂ってきてるんだろうね。
ノーマルだからOKが通用する年式ではないってことかな…

キャブが原因かはわからないけど、まともなノーマルキャブって殆ど無いだろうね。
オイルポンプもどうなんだろう…

**774RR** · 2016/01/13(水) 20:44:11.08

オイルポンプの吐出量とか見れればいいのにね

**774RR** · 2016/01/14(木) 21:16:39.65

k2のチャンバーを衝動買いしてしまったよ
安かったんで

**774RR** · 2016/01/14(木) 21:40:43.18

俺も新しいチャンバー買いたい
kpのストレートが気になってる

**774RR** · 2016/01/14(木) 22:08:49.20

オレの貰ってきたノーマル１ＸＧはとにかく全開すると白煙がハンパじゃなかった。
オイルポンプの目盛りも調整したけどダメ。

しかも１速や２速は上まで回るのに３速７０００回転からリミッターがかかったように
なるし。

ジェットとか新品ノーマルにしてもダメ。

で、ノーマルチャンバーの中を掃除したら上まで回るようになったね。

でも白煙は相変わらず。オイル変えてもダメ。

それで思い切ってオイルポンプのワッシャーを１ランク薄くした。

そしたら白煙も減ってかなり調子良くなった。

念のため赤缶にしてるけどね。

**774RR** · 2016/01/14(木) 22:09:37.74

KPはもう買えないでしょ。

**774RR** · 2016/01/14(木) 22:41:16.19

イノウエエンデュランス気に入りすぎて換える気が起きない

**774RR** · 2016/01/15(金) 18:39:57.89

オズが１２０万で出してるぞｗ
あそこクソなのに

**774RR** · 2016/01/15(金) 19:59:08.07

120万wwwwww

**774RR** · 2016/01/15(金) 20:23:50.95

120で売れるなら売っちゃうかもおれの4L3
予備パーツ満載やで

**774RR** · 2016/01/15(金) 21:29:17.43

120で売れるなら俺も売っちゃうな
エンジンフルオーバーホール、外装ノーマルカラー全塗装
純正カウル付きゴム類電装系全部新品の4L3
100万でも売ｒｙ

**774RR** · 2016/01/15(金) 22:53:12.62

ＫＰは現代のユーゾーになりそうだ

**774RR** · 2016/01/16(土) 12:55:37.81

オズ行ったことあるが
ゴミだぞ
趣味でやってるだけで

**774RR** · 2016/01/18(月) 20:13:08.43

ＲＺＲにはやっぱりトシテックでしょう。

ＲＺＲの純正Ｆ３キットを造ってたテクノに弟子入りしてた店主ですから。

**774RR** · 2016/01/19(火) 18:56:58.98

トシテックの欲しいけど高いんだよなあ…

**774RR** · 2016/01/20(水) 18:37:34.65

ルーニーチャンバーの当時物もらったんだけど
これどんな感じなんですかね？
つけるメリットあるのかなあ

**774RR** · 2016/01/20(水) 19:11:27.05

4L3に73TZのチャンバーは着く？

**774RR** · 2016/01/20(水) 20:36:23.47

>>73
煩い

73 · 2016/01/21(木) 03:02:31.64

>>75
やはり煩いですか

けど２stらしい音も魅力的ですよね・・
今OX使用してて文句ないぐらいの満足度なんですが
やはり他の使ったことのないチャンバーも気になるというかなんというか・・
皆さんもそうじゃないですかねぇ

**774RR** · 2016/01/21(木) 06:15:48.33

ユーゾー付けてるけど静かになるようにしたわ

**774RR** · 2016/01/21(木) 06:20:16.79

>>77
ウチのユーゾーは静かだよ

**774RR** · 2016/01/21(木) 14:05:54.92

>>63
買える買える
独立して営業再開してるよ

**774RR** · 2016/01/21(木) 17:53:48.73

QWから独立したってこと？

どこにもそんな情報がないんだけど…

**774RR** · 2016/01/21(木) 22:51:50.70

>>80
QWの引っ越しの時に独立してるよ
takuのブログさかのぼって見てみればわかる

てか、新工場に行ってるから間違いない
なんなら、Facebookで聞いてみれば？

**774RR** · 2016/01/21(木) 22:54:07.72

旧ホームページの代表名でFacebookやってるよ。
あんまり見てないから、すぐに返事来ないと思うけど。

**774RR** · 2016/01/22(金) 15:11:10.17

http://www.kp-motor.com/
電話したらホームページ作ったって。

**774RR** · 2016/01/22(金) 21:32:38.84

↑チャンバーの形じゃなくてバイク本体のハナシやけど、
やっぱ初期型ＲＺや２９Ｌはカッコええなぁ～。

１ＸＧやＲ１Ｚも実物はカッコエエんやけど、画像で見るとなんかしょぼい・・・
タンクが小さく見えるからかな？

**774RR** · 2016/01/22(金) 21:55:52.20

>>84
タンクが細いんだよな

**774RR** · 2016/01/22(金) 22:13:54.55

オムスビはタンクの形がかっこいいよね。

**774RR** · 2016/01/24(日) 08:54:14.47

１ＸＧや３ＨＭも実物はタンク大きいんだけど、赤白ツートンのカラーで細く見える。

**774RR** · 2016/01/25(月) 17:33:17.23

今更だが、なんで初代RZに比べてRZRの中古市場って悲惨ｗなの？

**774RR** · 2016/01/25(月) 19:15:02.87

>>88
逆だと思う
4L3&4L0が高杉w

**774RR** · 2016/01/25(月) 19:18:29.41

RZは2stブーム作ったもんだから、なんか凄いバイクってイメージを持たれてるのかもね。

**774RR** · 2016/01/25(月) 20:13:44.43

>>88
中古や旧車なんて、性能とかは現行に敵うはずもないんだから、
市場価格を決めるのはひとえに人気と希少性。

RZ-R系が、初代RZ系に人気で勝てるわけないだろ。

**774RR** · 2016/01/25(月) 21:04:48.38

現役のときはただ「性能」だけしか目にいかないけど、型遅れになったら
「性能」より「雰囲気」重視になる。

となると、クラシックスタイルとレーシーさをうまくデザインした初代ＲＺはやはり
いい雰囲気となる。それだけ気合いのはいったデザインだったんだね。

希少性っていったらよっぽど３ＭＡのほうがあるハズだけどね。

**774RR** · 2016/01/25(月) 21:15:42.96

ちなみに、盆栽系ではなく走り系のあいだでは、初代ＲＺはノーマルの柔さがストリートでは
面白いということになってる。細いタイヤとこじんまりした車体は、せこい峠でのレスポンス
がいい。

対してＲＺＲ系は、車体が大きくなってＲＺよりも高速域は安定しているが、
２５０という軽量車としてのレスポンスがちょっと悪くなってしまった。
かといって、高速コーナーやサーキットではまだまだ剛性不足なので、いわば
「中途半端」なんだよね。

でもオレは好きでＲＺＲ乗ってるよ。

**774RR** · 2016/01/25(月) 21:38:06.19

>>88
それともう1点。残念ながらRZ-Rは最初の29Lからしてγに撃墜され、
以降は対抗してブサイクなハーフカウルになってみたりノンカウルになってみたり迷走。
挙句、TZR登場後は廉価版の安物扱い。これでは人気は出ないよ。
個人的には最初の29Lとか大好きだけどね。今見るとレプリカレプリカしすぎていないし、
車体も大柄で、スポーツネイキッドって感じでむしろ新鮮。

**774RR** · 2016/01/25(月) 22:02:21.85

>>90
RZは「ちゃんと速い」という評価を得られてたからイメージだけじゃないよ
当時400ｃｃと対等に走れた250はRZしかなかったもの

KHの250なんか音ばっかり速くていつまでもそこにいるとか言われてたんだぜ

**774RR** · 2016/01/25(月) 22:27:19.96

ランナー倒産したけどな

**774RR** · 2016/01/25(月) 22:41:25.96

>>94
そうだったね。ちなみにもっと撃沈されたのは４０馬力のＭＶＸ（笑）

サーキットでもノービスのＦ３ではガンマは上位だった。鈴鹿４耐でも２スト上位は
スガヤ系ガンマだったな。

しかしながらその後の全日本Ｆ３では、塩森選手がＲＺＲで国際Ｂ級ながらＡ級の
ワークス４００より速かった。ＲＺＲもあそこまでイジるとめっちゃ速いんだなって。

**774RR** · 2016/01/26(火) 12:41:04.25

ランナーの２０台の在庫どこへ消えた？

**774RR** · 2016/01/26(火) 13:23:45.41

ぶっちゃけた話、実際の性能的より
漫画や雑誌にどれだけ使われたかが、人気の差なんじゃないの？

**774RR** · 2016/01/26(火) 13:44:29.73

20台程度の在庫なんか業者のオクですぐ消えちゃう

**774RR** · 2016/01/26(火) 14:35:56.31

でも市場に出てないからな

**774RR** · 2016/01/26(火) 14:48:03.00

オレが二輪に興味持ち始めたのが82年終わり頃かな。
それまで車種、名前とか知ってたが雑誌読みふけるとこまではいかなかった。
で、翌83年にガンマ、MVX、RZRと一気にデビューしたのも衝撃だった。
当初はガンマに釘付けだったが、乗りやすさや価格云々でRZRに傾いていったっけｗ
ただ、それでもまだまだ圧倒的に先代RZがシェアを利かせてたが、新参者のオレは
先代の功績なぞつゆ知らず（リアル体験が無いってことで）、「新しいほうがいいわい」ってことで
2型（84年式）乗ってたよ。

**774RR** · 2016/01/26(火) 17:42:13.98

オレはＲＺ３５０買おうと思ってたら２９Ｌがデビューしたんで、４３馬力で車検が
いらないんならこっちがいいやと思って買った。
そのあと２年くらいで２９Ｌが転倒でフレーム逝ったんで、ＲＺ２５０初期型に
乗り換えた。２９Ｌのエンジン積めるしね。
どっちも甲乙つけがたいいいバイクだったよ。

**774RR** · 2016/01/26(火) 21:00:06.28

人によるけど、ノーマルだったらRZRの方がガンマより速く走れない？

ガンマは乗りにくいよ…

**774RR** · 2016/01/27(水) 12:40:34.86

ガンマ１型と２型は１６インチが乗りづらいというか不安定で怖い。

**774RR** · 2016/01/27(水) 23:42:48.14

RZ-Rに慣れてしまうと、ガンマはコーナーが怖い。
RZ-Rはフロントが柔らかく、コーナー進入でフロントを沈ませて曲がるけど、
ガンマはANDFのせいで、フロントが全く沈まない。
初めてガンマでコーナー進入した時は死ぬかと思った。

**774RR** · 2016/01/28(木) 09:09:20.83

ホーネットもフロント16インチだったけどそんなに怖いとは思わなかったなあ
アレ重量があるからなのかな

**774RR** · 2016/01/28(木) 21:37:55.29

あのパラΓのハンドリングは１６インチの過渡期にあったから、
ちょっと完成度が甘かった。

スクエアΓは１６インチでもすごく乗り易かったし、ＶΓはＮＳＲよりＲＺに
近い安定感があったな。

いずれにしても、古典的なオフ車のようなリヤステア感がＲＺのいいところだ。

**774RR** · 2016/01/28(木) 21:46:11.02

スクエア4も持ってるけど、たしかに乗りやすいね。
それでもRZRと乗り比べると戸惑うけど…

しかし、ヤマハはRZ18インチ、FZは16インチと分かれてるのが興味深いね。

**774RR** · 2016/01/28(木) 22:08:29.23

スクエアはフロントが出口向いてくれていい感じでしょ？

１８のＲＺ系はフロント出口向いてくれないけど、開けてリヤに乗ると曲がる。
でもギャップがあったらハンドルブレて全然曲がらんけどね（笑）

ところが、ＧＴ６０１履いたらちゃんと出口向いてくれるようになったし、
ギャップでもブレずにラジアルみたい。

**774RR** · 2016/02/03(水) 22:15:45.68

過疎ってるな。
みんな、タイヤは何履いてんの？

**774RR** · 2016/02/03(水) 22:16:54.01

GT601履いてる。

**774RR** · 2016/02/03(水) 22:20:54.05

あら、やっぱしｗ
ひょっとして１８インチ？

**774RR** · 2016/02/03(水) 22:23:42.48

もちろん

**774RR** · 2016/02/03(水) 22:34:25.28

あのＧＴ６０１ってけっこう気合入れて開発したらしいよ。

**774RR** · 2016/02/03(水) 22:53:07.33

火炎ホイールにTT100GP
ずっとこれ

**774RR** · 2016/02/03(水) 23:14:55.79

火炎ホイールのＲＺはユーゾーチャンバーの故ユーゾー氏によると、
フロントにダンロップのＦ１４、リヤにＴＴ１００がいいそうだ。

でも今のＦ１４には１８インチがないんだよね・・・Ｆ１１で代用なのかな？