【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その36【パラツイン】 [転載禁止]©2ch.net
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417206225/ >>179
土地はあるの?( ´△`)ならガレージ建てたほうがよい 179じゃないけど北関東のうちのほうは駅近くの月極駐車場が月6千円
でもバイクを入れられるサイズのトランクルームを借りようとすると月1万円という謎仕様 大阪柏原市にある神鳴エンヂニアリングて店750ssとかRZのツースト系に強そうなショップFacebookで知り合いがイイネしてたから気になるんだけ行ったことある人評判どう?
Facebookでは珍走系ではなさそうで興味あるんだけど 珍走とまではいかないけど、なんか趣味が悪い。アジアンストリート系か? RZっていったら浜松のトシテックか、大阪SUMレーシングって感じなんだが。
これはレース車両限定かな。
TZでレースやってたショップはRZも診れるだろうけど、そんな古参なヤマハ系
ショップはもうないんだろうなぁ・・・ もうあちこち壊れまくるんでパーツがどんどん新品になってしまう
今度はメーターが逝っちゃったけどどうしよう・・ >>186
スコードロン湘南も、まだ営業しているよ。 >>186がニワカ過ぎて困る
YSPでもレースやってたところはいくらでもあるっちゅうに タコメーターがキーキー言うんだよな。こないだ放置してたら針が振り切れて壊れちゃった。
二つ目のメーターだから壊したくないんでケーブル外して乗ってるけど、どうしたもんかな・・・・・ スピードメーターはSR400のメーターの中身が使えるという話だが3万近いし
タコメーターは新品が手に入らないから修理一択な気がする
ヤマハが再販してくれんかのう・・・ >>194
どこでなおしたかコッソリおしえてくれさい メーターケーブルが伸びてるのが原因と聞いたことがある。少しだけ切ると治るとか 昨日バイク屋から電話あって、話聞いたらピストンに穴開いてるってさ…なんか調子悪いかな位で普通に走ってたんだけどw
2スト恐ろしいンゴ あんまりRZ走ってんの見たことないな。リッターSSとかメガスポとか、
BMのGSばっか。 走らせる前に5分ぐらい暖気しなきゃならないし
走ったら走ったであちこち不安要素があって心が休まらない
なので暖気を待ってる間にリッター引っ張りだしてエア入れたり注油したりしてて
暖気の終わったRZのエンジンとめてガレージに仕舞って楽なリッターで出かけてしまう・・・ 4ストでも暖機など気にする必要ない、まずエンジンかけてグローブやヘルメット被る時間でいい。乗り始めの1kmくらい普段より遅めでスムーズな加減速運転すりゃ何の問題も無い、カリカリにチューンした車でも同様だよ 水温上げろとまでは言わないが、油温が上がり始めるまでは暖気じゃね?
オイルの温度は重要よ。(ミッションオイルもな)
経年してる車両なら尚更。
「暖気必要ねー」とか言うヤツに限ってオイルとかこだわってそうでキモい。 >>211
RZは気温の低い冬場に暖機やらなかったら
回転がついてこないしあがらないからそもそも発進ができないじゃん
あの状態で冬場に暖機無しでどうやって走らせてるん? >>214
だったら4ストでいいじゃん。被りながらエンジン調子整えて走って水温あげるのが2スト。レースは別だけど 答えになって無くてワロタ
俺のRZは暖気なしでは走り出せないからその暖気なしの走行中エンジン調子整えるの是非とも伝授してもらいたいわ ネットで調べると2ストの暖気はかえってエンジンによくないって意見もありますね
知らなかった… >>213
経年してる?ちょっと意味分からんけども
決めつけてキモイ言うやつが一番キモイな
せいぜい気体でも暖めてろや >>217
しすぎると、でしょ。
オイルが燃えきらないからな。 >>214
俺のは普通に発進してるからお前のバイクがおかしいんだよw メット、グローブしてチョークしてエンジン掛けて走り出しながらチョーク引いたり戻したりして、戻した状態でアクセルについてくるようになるまでトロトロ走る 八王子住みだけどエンジン始動後、メットにグローブして走り出して1km行かずにチョーク戻してる。それで十分なんだがな >>218
経年って意味も分からんかな?
日本人?
キミの脳内じゃRZって最近のバイクみたいだね。
それとも、変なシートにアホみたいなカウル着けてる人?
それなら暖気は関係ないよね。ゴメンね。 >>214
水温が低いからある程度、エンジン熱で暖まらないと2stは安定しない。
このスレにはミッションオイルって書いてもエンジンオイルって解釈してる人がいるようだから注意だよね(笑) 暖機なんてのは、個人の自由だと思うが
暖機だけしてエンジン切るのはバイクには最低だな
それで良いじゃないか
ちなみに俺は、チョーク引き戻ししながら少しはしるか、2〜3分アイドリングしたら走る 極め付けはアイドリング状態すらエンジンに良くない。
アクセル開け気味というか、回す方向に負荷をかけてる状態がエンジンに優しい RZRの部品再販ないの?
ホンダがNSRの部品再販するらしいからヤマハも流れにのっかれよ >>226
そうすると、もうクランクケースとシリンダーに良くないから
ピストンとかクランク入れないほうが良いんじゃないですかね?w アイドリングが良くないって信号待ちはどうしてるの? >>223
経年変化とか経年劣化なら意味は分かるよ
新車のデッドストックと中古だと暖機の要否が変わるのかな?
暖機じゃなくて暖気と書く理由を教えてくんない?
>「暖気必要ねー」とか言うヤツに限ってオイルとかこだわってそうでキモい。
↑の根拠もお願い どうやら変なカウルにアホなシートでエンジンオイルにこだわりが有るのは図星だったのね このスレで旧車會や珍走みたいな社会のゴミはどんだけ居るの? 街乗りでエンジン回し気味にのって1リッター辺り約10キロ走るんだけど燃費が良い方なのか悪い方なのかがわからん
ちなみに1XG 街中トコトコと長めの峠数ヵ所を含む300〜400キロのツーリングで平均リッター24〜25キロくらい
豚鼻外し、uniフィルター、メイン+10番クリップ一段上げ、oxチャンバー、他フルノーマル3万キロ未分解の51L >>235
燃費で言うなら、とんでもなく悪いと思う。 1XGノーマルを普通に乗って16〜17位だった覚えが ヘルメットをそろそろ新調しないといけなくて、色々見ていたら、
「これ RZ250にすげー似合いそう!」って興奮したのだが、よく見たらHONDA系だったw
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00OR7YQJS/ref=cm_sw_r_tw_dp_uk1exb16MNZCV
後ろの紺が邪魔かもしれないが、似合いそうだなぁ、とは思う。 RZにはこれだろー
ttp://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/custom/custom_gt750.html CUSTOMのヘルメットってホムセンメットみたいなもので安物の代名詞だったと思うんだけど
コケるとメットが割れずに頭が割れるとか当時冗談半分で話してたような記憶がある
アレがまともな値段になってるけど今のはちゃんとしてるん? >>236-238
マジかよッ……
不経済だから原因探って対策するか まあ燃費を気にするようなやつが乗る車種ではないよね >>249
本当にギアオイル?
入れたオイルの銘柄とグレードを出して >>251
ケース内でHY戦争が起こってますねwww 初めてRZRのタイヤ交換してみたけど、とても楽だった。 8ヶ月ぶりに火入れます!なんか注意点ありますか?プラグホールからオイル注して掛ければ平気かな?。
あっ、確か前回は何度キックしてもエンジンかからず、押しがけした記憶が・・・。 コックoffにしてキャブのガソリン抜いてキック10回してコックONしてエンジン始動 チャンバー後ろにモノは置かないこと!オイルじゃなくてガソリン飛んでくるで! 負圧コックは漏らすよね
30年経てば大概の物は壊れるからしかたないけど 皆さんサンキューです。256です。
試してみます!。ちなみにコックはTT250用に変えてあって、乗らないときはoffにしてます。 俺も、気がついたら、同じく8ヶ月くらいエンジンかけてなかったわ。
来月車検でちょっと遠目の店へ持っていかないといけないし、このGW中に軽く走っとかないと。
プラグ交換から始めますか。 初期型RZで200キロほどツーリングしてきた
とても疲れたけど2stは気持ちいいな >>263
抜けるような音は最高だね。
車体が軽いのもストレスなくて良い え〜?アクセル全開するんですかぁ・・・(´・ω・`) サタンの狼と隼人ピーターソンが被るのは俺だけではないはず。 ユーとミーの違いが当時はちんぷんかんぷんだったな。 今新品でワンオフ製作とかでなく入手出来るチャンバーの種類教えて下さい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています