【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その36【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/07(水) 22:19:51.88

前スレ

【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その35【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】 [転載禁止]©2ch.net
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**774RR** · 2017/01/15(日) 01:44:01.37

別に普通かと

**774RR** · 2017/01/15(日) 03:40:24.25

たまにバッテリーレスしてる人見かけるけどあれの利点てなんだろ？単純に軽くはなるけど

**774RR** · 2017/01/15(日) 14:42:57.48

MFバッテリー使ってるけど開放型と変わらず普通に使えてるよ
バッテリーレスは夜乗らないならいいんじゃないかな

**774RR** · 2017/01/15(日) 19:39:37.39

>>871
大電流を発生、消費するスターターモーターが
付いて無ければ、指定バッテリー以外でも問題ない
ＲＺ系はキックのみだからおｋ！

**774RR** · 2017/01/15(日) 19:41:13.41

>>871⇒>>876
スマソ

**876** · 2017/01/16(月) 04:28:14.72

遅くなったけどみんなありがとう！
とりあえずつけてみます

**774RR** · 2017/01/16(月) 09:49:48.72

開放型と密閉型の充電電流の差は気にしなくていい？
大昔の密閉型で充電中に破裂した話を聞いたけど

**774RR** · 2017/01/16(月) 11:52:44.87

>>882
電極の（＋）（－）が逆のバッテリーもあるから、
バッテリを買う時と取り付ける時に
プラスとマイナスの位置を間違えるなよ　しぬかも試練

**774RR** · 2017/01/16(月) 12:50:14.72

筑波の走行会だったかでＭＦにして燃えた人がいた気がする
どういうミスだったかは知らないが

**774RR** · 2017/01/16(月) 16:43:42.44

サイレンサーから謎の何かが出て北
考えるの止めてきれいして戻した。
http://i.imgur.com/C4u9mfU.jpg

**774RR** · 2017/01/16(月) 21:00:08.64

>>886
サイレンサーの芯（しん）のまわりに巻いてある消音用の
「グラスウール」がエンジンオイルと「排気のすす」で固まった物ですよ。

　ノーマルの４Ｌ３とかだとマフラー後下側のプラスネジを外したら
後ろ側から芯ごと抜けるから、調理用のガスコンロの直火で焼いて
きれいにするんだよ。真っ白な綿（わた）みたいになったら
巻き直して、銅線できれいにしばって再使用が可能に・・・
　
　一度、この写真のカタマリを「ガスコンロ」の直火で焼いてみ？
元の現物がわかるし、巻く角度を変えたら再使用もできる。
（黒煙がいっぱい出るから、換気扇回すのを忘れずに！）

**774RR** · 2017/01/16(月) 21:07:09.20

サイレンサーのウールは別の新品ウールを巻き直してる
ウール変えた後の詰まったアイドリング音が心地よい

**774RR** · 2017/01/16(月) 21:08:06.73

>>887
焼却に使ったガスコンロ、その後に煮炊きに使えなさそうなんだけど

**774RR** · 2017/01/16(月) 21:08:39.20

>>886
追加【注意】グラスウールは体内に吸いこんだら有害だから
作業中はマスクとかを忘れないようにすること！

**774RR** · 2017/01/16(月) 21:12:41.78

>>890
あれだけ湿ってたら"飛散"する事すら出来ないわ。
むしろ、なんでもかんでも定説通りに行おうとするのが"悲惨"だわ

**774RR** · 2017/01/16(月) 21:22:32.57

>>889
安物のプライヤーとかラジオペンチとかでつかんで空中で
先っちょをコンロの「火」であぶるんだよ。
だから、ガスコンロは汚れないです

キャブレターのメインジェットとかが詰まった時も
真鍮のジェットを外してラジオペンチでつかんで
ガスコンロの直火（じかび）で焼いたら、
穴が貫通するから再使用できるだろ？　あれと同じやり方ですよ！

**774RR** · 2017/01/16(月) 21:48:28.62

話のタネにもなるから、使わなくてもいいから
一回やってみ？　誰でもカンタンにできるし・・・
それでキレイになったら、何回もやりたくなる（笑）

**774RR** · 2017/01/16(月) 22:08:13.75

>>886
見なければよかったｗ

**774RR** · 2017/01/17(火) 08:05:15.81

ホムセンで簡易バーナー売ってるからそれ買えばいいじゃん
千円ぐらいやで？

**774RR** · 2017/01/17(火) 09:34:12.10

>>895
台所のガスコンロの火を使えば「無料（ガス代だけ）」ですよ

**774RR** · 2017/01/17(火) 09:49:28.16

そうか、オール電化でガス使っていない家もあるのね
でも、バーナーよりは、カセットコンロとかを使う方が
弱火で長時間使えるから
パーツを焼くのには向いていると思う

**774RR** · 2017/01/17(火) 10:40:24.40

つまりどんな手段であれパーツを焼くことが目的なのではなく
家庭洋コンロやカセットコンロなりの「コンロ」を使わせることが目的なのか

**774RR** · 2017/01/17(火) 11:36:24.30

ドラム缶に放り込んで焼くのがいちばんいい
いまどき現場でもアメリカのホームレスでもやらないだろうが

**774RR** · 2017/01/20(金) 17:56:35.13

ランナーどうした？

**774RR** · 2017/01/20(金) 19:33:17.14

いつの話をw

**774RR** · 2017/01/20(金) 20:04:52.06

ランナーってなに？
マラソンでもすんの？

**774RR** · 2017/01/20(金) 20:39:54.47

移転するにも、とにかく荷物が多くて大変なんだろうな　棒
普通は移転先を決めてから発表するけどね。もしかして引っ越し先は海外か

**774RR** · 2017/01/21(土) 13:53:59.51

走る走る俺たち～♪

**774RR** · 2017/01/21(土) 18:20:03.01

閉店セールやれよなｗ
ゴミ扱いになるぞ

**774RR** · 2017/01/21(土) 18:28:41.58

マジで謎の店だったよな

**774RR** · 2017/01/21(土) 22:53:06.43

当時でもボッタクるんで有名だったじゃん
100万程度の車体じゃほぼ現状販売という恐ろしさ

**774RR** · 2017/01/22(日) 10:06:19.39

単なる中古車だったRZが見直されたのは90年代、その頃は影も形もなし。
かといって新車が販売されていた当時レースをやっていたわけでもない。
それなのになぜかRZ界の第一人者のような顔。
それなりに商売が上手かったってことなんだろうが、持ちあげた雑誌出版社の責任も大きいと思う。
ま、客が馬鹿なんだけど。

**774RR** · 2017/01/22(日) 10:40:46.29

レースやってたかどうかなんて関係無いだろw

**774RR** · 2017/01/22(日) 12:48:22.37

最近相場下がってきたな

**774RR** · 2017/01/22(日) 12:51:43.50

ニワカですか
今も昔もＲＺ関連で実績のあるところはＹＳＰなんかも含めてレース経験者、関係者だから

**774RR** · 2017/01/22(日) 15:09:32.80

バンバン潰れてるがなw

**774RR** · 2017/01/23(月) 15:41:30.85

ヤマハパラレルツインピストンリードバルブエンジン最高

**774RR** · 2017/01/25(水) 13:49:49.74

４Ｕ０で６千回転以上が吹けない時は

**774RR** · 2017/01/25(水) 13:56:22.27

まず、オイルポンプの吐出量をチェックしましょう。
私は規定量まで絞って調整したら、直りました
２ストオイルをガソリンと混合している場合は
オイル量を減らしましょう。（焼きつくかも試練）

**774RR** · 2017/01/26(木) 08:52:14.29

タンクにおまじないを多めに入れてもキャブセッティングが合ってればふつーに回るし。
オイルの吐出量は関係ない。
オイルを薄くするのは自殺行為。
焼き付かせたいなら構わないけどね…

**774RR** · 2017/01/26(木) 22:27:32.46

上が回らないのはたいがいがマフラー詰まってる。

**774RR** · 2017/01/27(金) 08:32:58.38

あまり高回転を使わない人が時々高回転を使う場合
最初のうちはピストンの下側の１次圧縮側のクランク下側に
２ストオイルが溜まりすぎていて、一気に燃焼室側へ吹き出し
プラグがかぶりかける事がある、その現象かと思われます

**774RR** · 2017/01/27(金) 10:20:00.82

2stってのは回してなんぼ
回さないなら乗る資格も無い。
オイル量を減らすのは愚の骨頂。
内燃機を扱う資格すら無い。

**774RR** · 2017/01/27(金) 12:05:50.05

資格www

**774RR** · 2017/01/27(金) 13:48:48.42

ブン回して警察に捕まれアホw

**774RR** · 2017/01/27(金) 17:56:03.01

2stジーゼルターボは？

**774RR** · 2017/01/27(金) 18:10:48.22

>>919
回さなければ意味がない
でも優しくなければ生きる資格がない

**774RR** · 2017/01/28(土) 00:01:39.71

>>923
人には厳しくバイクに優しく

**774RR** · 2017/01/28(土) 08:59:30.84

奥多摩走る連中は基地外ばかりだしな

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:42:14.17

チャンバー替えた→かぶらないように回す→焼きつく
バイク屋はこれで儲けてきた

**774RR** · 2017/01/28(土) 10:59:26.35

２ストはまわしてなんぼかも知らんが、その意味をわかってないヤツがエンジン壊す。

２次曲線のパワーを楽しむもんであって、高回転維持で楽しむもんではない。

**774RR** · 2017/01/28(土) 17:56:14.80

>>926
チャンバーを高効率のヤツに換えてパワーフィルターを付けたら、
充填空気量が上がって空燃比が薄くなるから
メインジェットの番手を流量が多いのに交換しないと
パワーが出ずに燃焼室内の温度だけが上がり、エンジンが焼ける

**774RR** · 2017/01/28(土) 20:05:19.65

アイツの噂でチャンバも走る～♪

**774RR** · 2017/01/29(日) 00:20:18.91

>>927パワーバンド外さずに走るモンだろ。

**774RR** · 2017/01/29(日) 08:42:37.64

>>927
ハスクのチェンソーや芝刈り機使ってる連中に同じ事言ってこい

**774RR** · 2017/01/29(日) 09:18:29.54

世間体を気にするなら４ｓｔに乗ればいい

**774RR** · 2017/01/29(日) 09:24:27.93

むしろ気にしろよ

**774RR** · 2017/01/29(日) 10:22:38.34

未だにヤマハの古い船外機使ってる漁師に同じ事言ってこい。
荷物積んだら常に全開だぞ。

**774RR** · 2017/01/29(日) 13:50:24.77

ID:ZdVzwK2hみたいな大馬鹿いるんだな、使い方からして違うのにw

**774RR** · 2017/01/29(日) 17:10:20.75

>>931
さすがに意味合いが全く違うw

**774RR** · 2017/01/29(日) 17:38:36.17

>>935
使って銭になるか、使って銭に成らないか　だけ。
お前らはセンズリこいてんのと同じ。

**774RR** · 2017/01/29(日) 17:47:28.38

www
くっだらねぇ～

**774RR** · 2017/01/29(日) 18:11:57.19

>>938
せいぜいセンズリこいてろよwww

**774RR** · 2017/01/30(月) 06:44:29.37

さすが朝鮮脳w

**774RR** · 2017/01/30(月) 14:51:46.21

>>937
病気なのかな？

**774RR** · 2017/01/31(火) 20:12:50.45

４Ｌ３、４Ｕ０の純正フロントフォークに入れる
「サスペンションオイル」はメーカー指定が「１０Ｗ２０」
だから、「Ｇ－１５」が１０Ｗ表記しているから最適のハズ。

フォークを外して上側のＣピンと栓を外してひっくり返し放置、
全部抜いてから片側１４０ｃｃづつ左右に入れる。面倒臭い…

**774RR** · 2017/02/01(水) 15:17:27.54

キックが軽くなる時が有るんだけど
又暫くすると戻るんだが…何処が死んだの

**774RR** · 2017/02/02(木) 17:58:24.23

>>943
点火していない可能性あり。
爆発しない時はピストンを押し返す力が働かないので反力が弱く、キックが軽くなる。

**774RR** · 2017/02/02(木) 21:40:45.59

キックり腰

**774RR** · 2017/02/02(木) 22:22:58.07

>>945
審議中(AA略

**774RR** · 2017/02/04(土) 09:10:19.23

>>944
ありがとー
プラグが汚れてたからプラグキャップとか替えてみる。
コイルとか代替えで使える情報調べてみるかな(ﾁﾗｯ

**774RR** · 2017/02/04(土) 12:54:03.19

皆ウオタニのコイル付けてるね

**774RR** · 2017/02/06(月) 12:58:53.91

>>943ですが、2次コイルの抵抗値アウトオブレンジだった。
穂かも死んでるのかな。

ウオタニ見たけど1AR用が無ゃー

**774RR** · 2017/02/06(月) 21:40:05.91

>>949
イグニッションコイルはヤフオク（ネットオークション）で買えば？
あまり需要が無いから、安価で出品している
（ＣＤＩとかは需要が多いみたいで高値取引されている）

**774RR** · 2017/02/06(月) 22:07:11.67

チョーク引いてキックでエンジンはかかるけど3千回転ぐらいで回って
およそ5～10秒ぐらいで回転落ちてエンストするってなんだろう？
キャブのフロート室にガソリン来てれば幾らなんでも30秒は回るよね？

**774RR** · 2017/02/06(月) 22:25:52.59

負圧コックやる？

それ、タンクのエア抜きが詰まってるで。

エンジンかける前にＰＲＩで２０秒待ってキックするといい。

**774RR** · 2017/02/08(水) 20:36:29.33

レギュレーターの６P線と４P線のやつって何が違うの？
今２９Lの６pだけど、茶と黒無視して
赤と白３つで
1AR以降の４Pのやつ付けても行ける様な気がする。
さっきまで配線図にらめっこしてたが…よく分からない。

**774RR** · 2017/02/09(木) 21:50:10.29

茶色は12Vで黒はアースだね
電気は難しい俺もわからんｗ

**774RR** · 2017/02/10(金) 21:38:26.61

ざっと調べたら6Pレギュレーター車に4Pレギュレーターを使うときには
アースと12Vをつながなければいいみたいだね
12V線はレギュレーターが電圧を測ってるとかなんとからしいｗ

**774RR** · 2017/02/12(日) 12:18:45.29

昨日、西湘バイパスのパーキングで綺麗な初期型を見た
本線に出てから気持ちいい音で加速していった
俺も埃まみれの29Lを直してみようかな

**774RR** · 2017/02/12(日) 12:39:36.98

レギュレーターの奴ですが…取り敢えず元の
レギュレーターに配線し直したら火花が
飛ばなくなりました(´・ω・`)

今までの経緯をまとめると、エンジンがかかりにくい。
(ちなキックが突然軽くなる)症状に悩みジェット交換を繰り返す
ここで火花を疑えと教えてもらう
スパーク電圧計ってみたら、SEより低くてギリ火花が飛んでる。
コイルを疑ってテスター当てるも2次抵抗の計り方が解ってない。
2次側断線と思い込んでプラグキャップやコード換える。
ここでコイル1個破壊、ヤフオクで仕入れたコイルでも
スパーク電圧低い事が判ったのでコイルじゃ無いと考える。
良く見たらレギュレーターカプラの白い配線が
少し溶けてて電圧が12Vちょっと足りない
これだと喜んで配線し直したら火が全く飛ばなくなった。
バッテリーもキルスイッチも確認したけど飛んでない。
↑いまここ

ちな、コイルはヤフオクで3つ仕入れました。
SYOURAIバッテリーです。
少し落ち着いて考えて見ます。賢者タイムに移行しなきゃ…

**774RR** · 2017/02/12(日) 16:48:00.00

点火系と充電系を全部ばらしてチェックするしかないんじゃねｗ

**774RR** · 2017/02/12(日) 16:50:30.54

レギュパンクしたんじゃね

**774RR** · 2017/02/12(日) 18:05:26.19

賢者になっても解決策が思い付かない件(´・ω・`)

取り敢えず、ショートを疑ってテスター当てて見ましたが
アース、電源系(赤、茶)に異常がないです。
(他は測る事ができる端子間が無い)
交流コイル間白線3本の抵抗値も同じで
ピックアップからもキックすると抵抗値変わります。
仕方ないので壊れてた白線外してキックしてみたり
コルク取り替えてキックしても火が飛ばないです。

>>959
レギュレーター死んでも火が飛ばないでしょうか？
バッテリーに充電しないだけで、バッテリーが生きてる内はレギュレーター関係なく
火が飛ぶのかなとか、バッテリー着火じゃ無かったとか
>>958の言われる通り全部確認しなきゃいけないんですが
どう確認するのか解らないので勉強しようと
ggってますが…センスが無いので、勉強になる
サイトすら見つけられない状態です。

**774RR** · 2017/02/12(日) 18:52:33.07

×コルク
○コイル

バイク暫くお蔵入りかなぁ、
エンジン掛かりにくかったけど動いてはいたのに

**774RR** · 2017/02/12(日) 20:50:12.20

>>957
>(ちなキックが突然軽くなる)症状に悩みジェット交換を繰り返す

圧縮圧力は調べたの？
一次圧縮が抜けてたらジェットや電装以前の問題
今時の中古RZは大概ダメになってる

**774RR** · 2017/02/12(日) 20:53:44.63

>>960
「サービスマニュアル」を持っていないのならヤフオクにあるよ

点火系だったら、「ＣＤＩ本体の不良」は疑ってみましたか？
コレは交換してみないとわからないのです
　ＣＤＩ一次側の配線コネクタ－（２極カプラー？）の外れ、接触不良もみる

**774RR** · 2017/02/13(月) 09:13:50.90

>>962
キックで圧縮6.5～7でした。少し低い領域だけど
エンジンかからない原因ではないかと推測してます。
エンジンかかったら規定の回転数でもう一度計測するつもりです。

>>963
CDIとレギュレーターの配線は重点的に確認しましたが
アース以外は信号線ばっかりで結線状態の確認くらいです。
マニュアル有れば抵抗値も分かるし
未だに不明なコイル2次抵抗値の計り方も分かるですよね。
バイク屋さんで少し見せてもらう事は出来ますが
そう何度もと言うのはきが引けますからヤフオク見てみます。
(ヤフオクでCDI思いの外高かった)

**774RR** · 2017/02/13(月) 10:23:43.87

バカな素人のイジリ壊しの典型例だな

**774RR** · 2017/02/13(月) 11:49:52.45

>>964
まずプラグコードとプラグキャップがちゃんと接続されてるかどうか確認してみ？
ゴソゴソいじってるうちに抜けかけてる場合がある
あれ差し込まれてるだけだからわりと簡単に抜けちゃう

その上で周囲が暗いところでキックして火花が飛ぶかどうかの確認

**774RR** · 2017/02/13(月) 23:37:16.91

>>966
寝て起きたら少しやることが見えてきた件(´・ω・`)

要するにどれが壊れてるか直接計って特定するより
入出力を順に確認して、仕事してない奴を見つければ
そいつが壊れてる原因だと言う事に気がついた。
サービスデータで抵抗値見ても壊れてるかどうかは
分からないけど規定の仕事してない奴を見つければ良いんだよ
>>966プラグは外して電圧チェッカー入ってます。
そして1次コイルに行くパルス電圧見て、
CDIに行くチャージ電圧とパルス見て行けば
何処が悪いか分かるじゃんって思ったけど…
交流はクランプメーター有るから良いけど
直流電圧パルスは…データロガーなんて持ってないorz
普通のテスターで見れるかなぁ

**774RR** · 2017/02/14(火) 00:48:11.35

キックしても火花が飛ばない時に念のために確認
・キルスイッチがオフ。・エンジンキーがオフ（笑）・メインヒューズ切れ。
・バッテリ端子外れ。・プラグキャップ針金線折れ。・プラグのアース不良。

**774RR** · 2017/02/14(火) 08:29:05.82

>>967
そもそも古いバイクなんだからメインハーネスが劣化して中でショートしてたり
腐って抵抗になってる可能性もある
俺はこないだ交換したよ

**774RR** · 2017/02/14(火) 21:58:15.92

火が飛ばない君です。
今日少しテスター当てられました。
チャージコイルからもピックアップコイルからも電圧出てました。
(テスター当てて数字が触れただけで、周波数とレベルは不明)
そして1次コイルに行くパルス電圧も100V以上出てました。
何故かパルス電圧がマイナス表示されてたけど
構造上それは無いだろうとマイナスになるのは取り敢えずスルー
では、コイルに行く電圧が有ってスパーク電圧が無いって事は
手持ちのコイル4つ全て死んでる？
そこでもう一度2次抵抗値計って見たところ
(時間の都合で2つだけだけど)
レンジを上げたら一つだけ反応して
120kΩ以上
(正常値は5kΩくらい)
もうひとつは最高レンジでも反応せず。
こりゃ軒並みコイルが壊れてるとして
他のコイルと電圧がマイナスの確認取れたら
ウオタニの汎用コイルに行こうかと思います。

ところで、ウオタニの汎用品P2(01002)かP2H(01006)の
向きが違うってどう影響するんでしょう？

**774RR** · 2017/02/14(火) 22:59:16.19

>>968
>プラグキャップ針金線折れ。
wwwキャップとったら5kΩになったわw

**774RR** · 2017/02/14(火) 23:15:25.21

車種・車輌型式、年式や
ＣＤＩの記載部品番号とかも伝えないって（笑）
「がんばっています」報告がしたいだけかー

**774RR** · 2017/02/14(火) 23:36:43.60

>>970
> 何故かパルス電圧がマイナス表示されてたけど

これの何がおかしいのか言ってみ？
俺は知らんけど
つーかいい加減にしろ、手におえてない手放せ苛々する

**774RR** · 2017/02/15(水) 00:10:46.53

何が起きてるのかはわからないけど面白いから直るまでは報告してね
頑張れとしか言えないけどコイルもしくはCDIユニットの不調っぽい雰囲気か

**774RR** · 2017/02/15(水) 01:02:47.89

プラグコードのバカになった所を５ｍｍほど短く切り取って、
新しいプラグキャップをねじ込めば直ったりしてｗ

サビは電気を通しにくい　（コード芯が緑色＝銅線サビ）

**774RR** · 2017/02/15(水) 08:42:05.32

>>973
マイナス表示ってことはそう言う表示ってこと
トートハンドかピボットの使えば又分かる事も有るんじゃね